Автогонщик разбирает сцены с погонями в фильмах: «Форсаж», «Ford против Ferrari», «Такси» и другие
HTML-код
- Опубликовано: 9 апр 2020
- Напишите в комментариях, какая ещё сцена с погоней должна была войти в подборку и какие обзоры вы хотели бы видеть в следующих выпусках.
Подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить.
Профессиональный пилот кольцевых автогонок, выступающий в классе Туринг, Анвар Тутаев разбирает сцены с погонями в фильмах «Драйв», «Такси», «Ford против Ferrari», «Перевозчик», «Гонка», «Рики Бобби: Король дороги», «Малыш на драйве», «Тройной Форсаж: Токийский дрифт».
Правда ли, что тормозные диски светятся в темноте? В каком фильме самые реалистичные погони? Почему, если ездить как фильме «Форсаж», будешь «медленным»? Ответы на эти и другие вопросы смотрите в нашем видео.
Гость выпуска:
Анвар Тутаев @2tik
Поддержать канал:
www.tinkoff.ru/cf/8I9fj98x5ES
www.donationalerts.com/r/kubr...
По вопросам сотрудничества и рекламы: ulysses1882@yandex.ru
Подписывайтесь на нас в телеграме: t.me/kubrik85
Мы на других площадках:
ВКонтакте: public211705512
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/5ad11cd9bcf1...
Rutube: rutube.ru/channel/24678829/
Таймкоды
0:18 Драйв: полицейский разворот
1:59 Такси: автоматический тюнинг автомобиля
3:45 Такси: прыжок между опорами моста
4:59 Форд против Феррари: обгон из поворота по обочине
6:55 Форд против Феррари: раскаленные тормозные диски
8:17 Форд против Феррари: отказ двигателя на максимальных оборотах
10:08 Перевозчик: влияние лишнего веса на исход гонки
11:25 Перевозчик: прыжок с моста на трейлер
12:49 Гонка: препятствие обгона на соревнованиях
14:16 Гонка: резина для сухой и мокрой погоды
15:39 Рики Бобби король дороги: использование воздушного мешка за машиной
16:45 Малыш на драйве: городские трюки на Субару
18:28 Тройной форсаж токийский дрифт: гонки в городе
#форд_против_феррари #форсаж #такси 
Хобби
![DDG - Straight Outta Pontiac [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/ReAVcZuFERQ/mqdefault.jpg)
Друзья, какая сцена из фильмов про гонки вам больше запомнилась?
0:18 Драйв: полицейский разворот
1:59 Такси: автоматический тюнинг автомобиля
3:45 Такси: прыжок между опорами моста
4:59 Форд против Феррари: обгон из поворота по обочине
6:55 Форд против Феррари: раскаленные тормозные диски
8:17 Форд против Феррари: отказ двигателя на максимальных оборотах
10:08 Перевозчик: влияние лишнего веса на исход гонки
11:25 Перевозчик: прыжок с моста на трейлер
12:49 Гонка: препятствие обгона на соревнованиях
14:16 Гонка: резина для сухой и мокрой погоды
15:39 Рики Бобби король дороги: использование воздушного мешка за машиной
16:45 Малыш на драйве: городские трюки на Субару
18:28 Тройной форсаж токийский дрифт: гонки в городе
Из списка - Такси: автоматический тюнинг автомобиля.
Но больше всего мне запомнилась концовка "Форд против Феррари", где Майлз испытывает новую авто.
Все просто, когда читал про машины из фильма "Такси" рассказывалось, что против Пежо 406 с V6 3 литра, там взяты были тюнинговые Е-500 с двигателем V8 5 литров от AMG, мощностью за 300л.с., почему он и говорит, что когда они выедут на трассу, то на разгоне и максимальных скоростях этим меринам мало что уступит. Компания Даймлер даже подала в суд на кинокомпанию за фразу" Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах??" и выиграла 2 миллиона$.
9:00 скажи Анвару, что в фильме объясняется этот факт. У него какие-то проблемы были, и ему нежелательно было поднимать обороты свыше 6 тысяч по-моему.
лучше этот список таймкодов добавить в опасание, начиная с 00:00, тогда все эти моменты будут обозначены на хронометраже)
Выключил видео после фразы о том что у Пежо аэродинамика лучше чем у Мерседеса. Смешно. По сей день коэффициент лобового сопротивления мерса выглядит весьма внушительно даже по современным меркам. Пежо о таком могла только мечтать
"- Это физика, её трудно запретить." Эта фраза должна быть занесена в фонд золотых мировых цитат!
Наши депутаты и не такое запретить могут)
@@scald8116 :)
Форсаж 4 и выше... физика смеется с твоих слов😂
:)
@@user-vi3ue7tr8r Если в школьных программах отменить уроки физики и химии, то в мире увеличится количество чудес P.S.: Чья-то цитата
просто спокойно без пафоса и сленга. понятно доходчиво. было приятно этого человека слушать и понимать
Кокпит, бёрнаут, драфтинг и т.д. совсем без сленга😃
Кокпит-рабочее место пилота
Бёрнаут?
Драфтинг-какое определение было 😂
@@user-bw5pn4tc2c не важно, что это значит и объяснялось ли. Факт, что это сленг.
о сленге типа хайп и хейтер и тд . речь была.
@@Stavreed это жаргон называется, а не слэнг
Тот редкий случай, когда хочется оставить комментарий не автору, а очень приятному эксперту. Одно удовольствие слушать правильную речь.
Но не без огрех. Воздух всё же разрЕженный, а не разрЯженный.
@@Denis_Bobrov Для автогонщика, всё равно, выше всяческих похвал.
Согласен
Правильно. Он же мусульманин
@@user-sd9gu3kd7q Особенно когда он применил к гонке 70х годов так называемое правило Макса Ферстапина об одном смещении. Видно что разбирается.
Насчёт форсажа есть такая тема с пафосными бесконечными переключениями передач. Мы с друзьями как-то включили это фильм и решили сыграть в игру на выпивание. При каждом переключении мы пили по 1 стопке. Больше я ничего не помню с того вечера)
Хаххахахаха
Напомнило сериал Как я встретил вашу маму))
@@AntonKR-89 ахаха "эт самое"?))
@@user-no5yd5cd8j Ага)))
Скорее всего они понижают и повышают передачи, на поворотах, при обгонах и тд.
Мне его реакция при просмотре отрывков понравилась. Видно, что человек живёт этим и ему это нравится. Желаю ему удачи!
Какой адекватный , приятный парень с грамотной речью без мата и профессиональными знаниями👍Приятно ,смотреть.
Ну по поводу знаний я бы поспорил... Времена борьбы Лауды и Ханта славились частыми авариями, жесткой борьбой, гибелью пилотов и это было абсолютной нормой. Это в нынешнем автоспорте все должны друг друга пропускать, как истинные автоледи. И ни дай бог кто-то кого-то подтолкнет, соплей слюней и жалоб будет тьма...
Раньше пилоты и морды били друг другу и Ханта никто не осуждал за то, что он девушек за грудь хватал. А что сейчас? Рассел постучал слегка по шлему Ботаса - словил тонны негатива в свой адрес. Мазепин девочку за грудь потрогал - весь мир требовал его не допускать к гонкам, а самому Никите пришлось извиняться...
А причём тут отношения между гонщиками и соревнованиями? Когда, видео про моменты из фильмов и мнением гонщика . Я про человека говорю данного говорю, которого позвали откомментировать отрывки из фильмов.
А то что раньше было в гонках и разборками между гонщиками -это уже другая история…
@@SentrifugA так нам начали рассказывать про правила, про калитку, про то, что кого-то оштрафовали бы стюарты именно в моменте, где Хант подтолкнул болид Лауды, вот у меня и подгорело 😁 Тем более что сей жест действительно имел место быть в жизни. Я просто ярый поклонник старой доброй эфодины, а не того, что мы имеем сейчас вместо неë
Это, да спорить не буду над тем что было раньше и сейчас. Сам часто смеюсь над фильмами какие там сказки показывают. Особенно в ,,Форсаж’’ах . Скоро в Космосе снимать начнут на скоросветных тачках 😃
Анвар Тутаев: Это физика, ее трудно запретить..
Вин Дизель: Да ладно!!!
Болливуд: подержи моё пиво
На 19:00 Чел не учел тот факт, что это ДРИФТ КОРЧИ, автомобили сами по себе все время тянут в бок, чуть повернешь руль и они виляют.
Видно было, что ребята пытались тачку брать в контроль, но виляли при обгонах.
+Они ПОНИЖАЮТ+ПОВЫШАЮТ ПЕРЕДАЧУ.
В дрифта такое происходит, тебе нужно больше оборотов на любых передачах, если же ты на 5 передаче едешь 220, а потом тебя заносит боком, то ты сразу понижаешь передачи и заного разгоняешься.
@@petrolhead999 не-а, ничуть не корчи, визуально расклеенные гражданские авто, в фильме вообще не видно спортивных настроек подвески, каркаса нету, даже гидроручника нету, хотя эта вещь априори должна быть. Всегда почему-то стыдно было за убогую компьютерную графику в форсаже, глаз режет с этой фантастики, начали за здравие - закончили за упокой, первые два-три фильма иконы, остальные - фантастический боевик
@@dschinghiskhan5036 добавлю,что даже дрифт подвески нет,у них выворот колёс обычный,когда у дрифт корча они чуть ли не на 180 градусов поворачиваются.
@@dschinghiskhan5036 старались как могли. Покажи мне фильм про гонок лучше чем форсаж
Видно высококлассный профессионал, очень тихо и спокойной все обьясняет. Главное все очень внятно и даже для того, кто в этом мало разбирается, он буквально разобрал все по кусочкам. Мне очень понравился этот ролик)
Какой профессионал? Он гонит что бернаут на обычной машине , не реально 😂
Наверное, я один с нетерпением ждал эпизода из "Ну, погоди", когда волк ехал на гоночной машине, а у него детали вываливались... Уверен, Анвар Тутаев бы широко улыбался :)
Потом когда каток толкал,чтобы он ехал быстрее
А я ждал последний форсаж, где Торетто вылетает со скалы и наматывает случайно летящий рядом трос на переднее колесо чтоб не упасть в пропасть, на сколько нужно ведь подготовить машину.
Интересно это сам дизель делал или каскадеры
@@tonyb3868 ой, нет - там лютейший кошмар. Тут даже не проффи за голову хватается.
Артем скрипник это ж советская машина, так что вполне вероятно такое
И сказал бы: "ну в принципе, это возможно"!)
Анвар такой позитивный и добродушный, прям весь ролик с лыбой из-за него смотрел :)))
Здорово парень разобрал сцены как с технической точки зрения, так и с примерами из жизни, не обойдя и свой неудачный опыт. Браво.
А из продемонстрированных сцен понравились "Малыш на драйве", ну и "Такси".
Желаю Анвару побед и хороших автомобилей, без поломок. Спасибо за эти 20 минут
После появления субару он просто поменялся в лице )
Ну так, он сам сказал, что много на ней ездил. Всё-таки когда ты много катаешься на машине какой-то, всегда начинаешь куда более душевно относится к ней. )
Все меняются в лице, когда появляется Субару, даже люди далёкие от автомобилей знают что такое Субару, это я тебе как Субарувод))
@@thermonuclearhyperlux да думают, бл*ть опять эта Ху*та с огромным не нужным выхлопом едет
@@chipollin0_o708 зато красиво
@@chipollin0_o708 блядь, чувак, так думает только твой парень и то о тебе. Не только у Subaru есть владельцы дегенераты, владельцы BMW и ВАЗ делают ещё хуже!
То что 40 передач в фильмах форсаж это правда. Особенно если за рулём Торетто.
Мне нравится как они автоматы переключают, это вообще улет.
И самая высокая- это задняя
и коробка не простая автомат, а с форсажным переключением
А ничего, что они их вверх вниз переключают?
И на потом ещё остаётся баллон с азотом и вера в себя
Недавно нашла ваш канал и любуюсь гостями. Как вы их подбираете? Чудесные люди, красивая правильная речь, очаровательные улыбки, что гонщик, что альпинист,что географ...❤ От сердца спасибо
Тоже подумала об этом - такие спокойные интеллигентные люди, даже бывший участник опг😂
Приятно, когда не докапываются до мелочей, а понимают, что бывают допущения и условности ради зрелищности.
Великолепный респондент, видно что человек читает и мыслит, а не просто крутит баранку!
Спасибо, замечательный канал!
Subaru one love)
ага, особенно на моменте в фильме форд против ферари, где они ехали не во весь газ в гонке 24часа (тем самым не убивая мотор) этот дурень посмеялся, мол едут в полгаза, дальше я смотреть не стал))) мыслит чел)
Фанатик субару
@@Scum_moments так он сказал судя по тахометру
Формат классный: кино, эксперт - разбор сцен на правдоподобность. Лайк
Тут не нужно быть экспертом, чтобы понять, что не так. К тому же, видос - вода.
Если все фильмы будут "правдоподобными" вы просто перестанете их смотреть) Это же кино, а не документальный фильм)
@@Missch_1 почему вода? Там не лили воды вроде
Анвар отлично держится в кадре ,заюутубил его имя и не нашёл свежего контента . Передайте парню ,что отличный канал бы получился с его участием . Очень приятно наблюдать за человеком ,даже не имея никаких познаний в автогонках . Спасибо 🙏🏻
Очень приятный гость! Грамотная речь. Объективное суждение! 20 минут пронеслось незаметно. Спасибо.
Покажите ему форсаж 4 и выше😂 Что он там про физику скажет😂
Особенно когда доминик на гавнотачке с горящим движком задом обгоняет кубинца
@@user-ry6rk4vi8q ну, в принципе основное мнение он уже сказал, глядя на самый первый отрывок) Хотя конечно пылающий мотор и лопающиеся стекла приборной панели явно добавили "реализма"))
Про физику? Они ее послали там
@@user-ry6rk4vi8q эээ, турбо для бедных вообще-то топ!!
Ну комментировать это - то же самое, что и комментировать Звездные Войны или Властелина Колец
Анвара послушать приятно было, спокойно со знанием дела все разложил.
Очень классный гость! Включал видео с мыслями смотреть на промотке. А он такой позитивный, спокойный и приятный, что посмотрел с большим удовольствием выпуск с самого начала и до конца. Каналу развития💪
Хоть и не разбираюсь в этой теме особо, кроме просмотра фильмов Форсаж, но человек все так доступно и грамотно объяснил, что прям респект, смотрел с удовольствием.
Гоночный спорт занятие не из дешёвых. Но парень в видео редкий персонах без пафоса и фарса. Приятно было слушать и смотреть. Особенно привлекает внимание грамотная речь.
Смотря какой спорт. Мой знакомый катается на околостоковом Polo, участвует на ней в гонках. Запчасти копеечные, обслуживание ещё дешевле, а единственное отличие от гражданской версии - каркас, шины и ковши. Абсолютно в каждом заезде наносится ущерб. И ремонтирует он её сам. Это его личное авто. Всегда в пятёрке лидеров, востребован, снимается в рекламе. Но это всё равно далеко не самое прибыльное занятие, хоть и дешёвое если даже участвовать вне команды. Всё слишком раздуто.
деньги не равно пафос и фарс, когда уже эти штампы и ярлыки из голов то пропадут.
@@pronin77 это не штампы, это следствие. Деньги портят людей
ПерсоНах?
@@TheRusGo деньги людей не портят, просто если у людей денег нет, он вынужден за частую претворяться кем-то другим, чтобы избежать проблем
Никогда не пишу комментарии , но тут захотелось, очень приятно слушать человека, побольше подобных видео!
очень приятный человек, так хорошо на душе становится, когда слушаешь его
Ещё раз огромное спасибо за такие роскошные выпуски с такими потрясающими людьми! 💗
Гонщики не гонят. Гонщики гоняют, но незагоняются.
🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍🤣🔥🔥Фин Дроззель 🤣🤣👍👍👍
Безумно можно быть первым
Не не не. Гонщики гоняються
Суперфорсаж😂
Твоя фраза пахнет приорой.
Отличный выпуск! Анвар - как человек и как гонщик - замечательный 👍🏻
Боже! Какой приятный мужчина. Смотреть и слушать было одно удовольствие!
Коэффициент аэродинамического сопротивления у стандартного w124 - 0.29, у 500е, в обвесе (например, у 300E Hammer снизили до 0.25), он мог быть и ниже. У 406 стандартной - 0.32. У 124 под капотом М119 мощностью 320 л.с., у peugeot, скорее всего, 2.9 v6, на 190/207 л.с. Так что, на прямике я бы ставил на 124. В городе, из-за меньшего веса, видимо, 406 имел преимущество в маневренности, об этом и говорит немец.
"Чтобы сделать бёрнаут, нужна доработка тормозной системы" - мой знакомый на старой 525 bmw со стоковыми тормозами спокойно его устраивает. На е38 мог стоять М60/62, который ещё мощнее, или даже M73 V12. Вообще, распределение тормозного усилилия в автомобиле всегда идёт больше вперёд.
Странно, конечно, от профессионального водителя такое слышать, мб я где-то ошибаюсь, поправьте.
А так, интересно было посмотреть, спасибо за видео.
Я искал коммент про бёрнаут!)
на самом деле я очень удивился, что проф гонщик сморозил такую дичь ) могу сделать бернаут до взрыва покрышек на любой классической бмв больше 150сил
Ты совершенно прав
E500 точно мощнее, это в целом машина для прямых, тоже удивлен таким комментариям автора
У меня старый Шевроле каприз, 5,7 v8 задний привод (возможно это важно: спереди стоят дисковые тормоза а сзади барабаны) для меня нет никаких проблем что бы выполнить бернаут на любом покрытие.
Очень воспитанный,интеллигентный и просто красавец...
Хорошее воспитание видно не вооружённым глазом!!!
Успехов и побед этому парню!!!
Это физика, она... как бы ее трудно запретить)
Индусам это расскажи. :)
Форсаж это успешно делает почти все фильмы
Роскомнадзору не говори об этом
Трудно, но можно)
@@user-su3nl1yp1q не, форсаж её игнорирует, но не запрещает
Всегда удивляло в форсаже и других фильмах то как выверенно двигается поток машин в котором они умудряются гоняться и дрифтить, т.е. все машины двигаются с одной скоростью и на равном расстоянии друг от друга, в реальной жизни все машины двигаются по разному, кто-то обгоняет, кто-то перестраивается. Фильм еще со Сталоне "Гонщик"
Нехватает Сталлоне и жажда скорости Мишель Вальян.
Спасибо! Очень приятное впечатление производит эксперт. Спокойный, грамотный, доброжелательный.
Серьёзно, начинающий канал? Качество уровня миллионика. Подписался! Аж интересно, что будет дальше)
Я тоже обалдел)
Каналу удачи и подписчиков, думаю вопрос времени
Пока ты не сказал, я был уверен, что тут тысяч 200 подписчиков, не меньше. Шикарное качество видео.
Дальше он умрет(
Это называется телевизионный продакш, это значит что этот ютуб канал под телеком
Формат позаимствован с довольно крупного зарубежного канала, который уже некоторые просто переводят) так что тут нечему удивляться
Анвар, сможешь на следующей недели подскочить к отделению банка и забрать троих мужчин?
На красной субару?)
Не могу там мало места
Ну вас нахер четверых!
Первый раз наткнулся на такой формат видео) Очень понравилось, прям залип)) Спасибо за видео!))
Герои каждого выпуска достойны уважения,грамотно и понятно всё обьясняют👍
Ребят, слёзно прошу продолжать. Сначало не оценят, но потом я уверен появятся и просмотры и подписки. Главное усердно работать.
Видел недавно такое же, только на английском. Хороший формат. Это лучше, чем просто переводы англоязычных видео
Боже, какой же классный приятный позитивный гость! И насмотренны и понимает что есть киношные допущения для зрелещности при этом реально эксперт своего дела и когда надо может предъявить за косяк. Заражает позитивом)
Хотелось сказать спасибо автору! Очень интересный цикл интервью с профессионалами о кино. Нашёл случайно, посмотрел все интервью с удовольствием! Лайк.Подписка.
"Это физика, её трудно запретить". Роскомнадзор: "вызов принят!". :)
-> заблокировали метро
Роскомнадзор ! Наш девиз - Запрещаешь - Молодец !
Режиссеры форсажа: "ну-ка подвинтесь, молодой человек."
алгоритмы ютуба спустя год начали подкидывать этот видос людям? Гугл алло, у тебя там что-то сломалось. Ребята, шикарный ролик получился.
привет из 22го)))) ютуб любит годовщины)
Ооочень крутой выпуск, наверное первый который пролетел незаметно у меня! Спасибо Анвару, было приятно слушать комментарии
Очень приятный гость в этом шоу вышел. Выпуск очень порадовал. И смотреть, и слушать - одно удовольствие)
Откуда нашли такого классного комментатора. Приятный, с юмором, хорошей речью. Спасибо за видео.
"Это физика, ее трудно запретить" 😄👍
Удивительный человек, очень приятный. Воспитанный и эрудированный профи. Респект.
Пилоты с любовью к тому, что делают. Глаза горят, останавливает, комментирует ... КЛАСС!! Картинг ещё смотрел. Там .... Пилот аж .... смотреть надо
Какой хороший выпуск. Приятно было посмотреть и послушать профессионала своего дела👍
Оочень полезный разбор, нужно показывать в школах молодым ребятам.
Сколько молодых пацанов гибнет насмотревшись таких фильмов и дорвавшись до руля папиной машины Или приоры знакомого и пытаясь повторить крутой эпизод.
Я даже за создание полигонов где неопытные водители могли бы домучать списанные авто, в шлемах и прочей защите, чтобы они могли почувствовать предел возможностей техники и себя самих в относительно безопасной обстановке.
08:25 тут во-первых нюанс в том, что это гонки на выносливость, поэтому нельзя на все сто использовать мощность машины всю гонку, иначе она не доедет до финиша из-за перегрузки
Во-вторых надо экономить топливо и резину, чтобы не отступать от тактики и не тратить время на лишние пит-стопы для дозаправки и замены колёс
В третьих это очень старые автомобили на которых нет отсечек по оборотам, если на современном моторе компьютер не даёт выйти мотору в запредельные режимы работы, чтобы мотор не перекрутился и не развалился от нагрузок, то тут без электронных помошников можно пойти на риск и зайти в красную зону по оборотам, иногда это может дать немного приемущества, но из-за этого может развалиться двигатель, что и произашло в итоге.
Да, причём в фильме объясняется, почему он догнал Феррари - у Феррари уже были проблемы и пилот не мог вваливать по-полной, чем и воспользовался герой.
Очень обидно, что ничего из того, что видно более-менее опытному взгляду, не объясняется зрителю
Эксперту показали только кусочек на прямой, если он не смотрел фильм, мог не знать, что это за гонки. И даже если смотрел, главный герой (насколько я помню), участвовал и в обычных кольцевых. В любом случае, подобные приёмы используют в фильмах постоянно, и всегда на прямой в самый драматичный момент герой врубает откуда-то ещё взявшуюся скорость или дожимает газ )))
Анвар крутой чел, очень приятно слушать его! Вот бы пройти у него курсы контор аварийной подготовки или просто прокатиться с ним)
Формат супер, видео, звук - как в лучших домах!) Лайк, подписка и респект!
Приятный, не занудный, веселый парень)
Парень без понтов и прочего- просто нормально доходчиво все объяснил. Респект
Хороший парень. Беззлобно , без понтов и с улыбкой 👍
Ждем новых выпуском, формат - огонь
Очень интересно и познавательно, парень очень компетентно и грамотно все обьясняет. Очень понравилось, подписался
Шикарный контент, отличные фильмы!!! Спасибо!
Чудесный эксперт, бездна обаяния! Удачи в спорте!❤
Так, почему так мало!!!! Пусть он смотрит и говорит обо всём, а мы будем слушать)))
просто очарователен!!!! спасибо за таких людей!!!!
Это самый добрый выпуск )))) здоровья тебе и новый побед ))
Насчет бернаута - это возможно и доп системы не нужны. Эффективность передних тормозов выше чем задних. Если хватит мотора провернуть колесо на зажатом тормозе - то все ок.
Тоже покоробило это, единственное что, может, он имел в виду, что на семёрке мог бы с завода не отключаться антибукс, но это опять же спорно, по логике фильма, тачка вряд ли стоковая
Согласен, такую хрень можно ввполнить почти на каждой машине, где можно выключить антибукс, в добавок так как это бмв, вероятность, того, что там мог стоять родной самоблок тем самым приводя в движение оба колеса максимально вероятна)
@@boecc2227 на е38 никогда не было самоблока! Только если тюнинг замутили..
На 740й в 32 кузове, сам лично так делал🤣🤣🤣
S600 спокойно жгет резину и при этом не мешает esp, два колеса прекрасно крутятся esp работают с помощью тормоза, а тормоз и так зажат.
Сначала отнёсся скептически, потом понял, что норм !
Человек понимает, что это фильм.
Подписка и палец вверх !
P.s.
Ну и, конечно, респект за:
1. Физику никто не отменял.
2. Какой фильм смотреть ? Там где есть автомобили.
Какое хорошее видео! Посмотрел на одном дыхании не отрываясь. Спасибо!
Спасибо за отличный обзор!
Захотелось пересмотреть Такси и Перевозчика.
Классный ролик, но. Выровняйте пожалуйста громкость отрывков видео и голоса говорящего. Устал кнопки нажимать пока смотрел)
Я, конечно, не претендую на звание эксперта, но:
05:00 - подразумевается переключение на повышенную передачу в конце поворота, когда гонщики начинают ускоряться.
08:30 - он ехал на максимальной передаче, педаль в пол не жал, чтобы не перекрутить двигатель.
13:30 - до аварии Лауды многих правил попросту не существовало.
Включил, думал минутку посмотрю и выключу. В итоге посмотрел весь ролик, очень понравилось. Лайк и подписка. Анвар хороший человек, приятно слушать. Спасибо!
9:08 там по легенде в форде, на каких-то оборотах мотор бахает, вот он у и ехал до предельных оборотов. Потом дал больше обольше, чем советовал механик.
Запустил видос - подумал что уже продвинутый канал с несколькими сотнями подписчиков, а тут... Желаю быстрого развития и успехов, бро
п.с. Но хотелось бы больше кадров из "малыш на драйве", ибо фильм грамотно подошёл к работе над погонями и ездой Малыша
Приятно было слушать мнение настоящего профессионала 👍👏
Классное видео!Спасибо за это видео автор!
Спасибо, информативно)) Пригласите, пожалуйста сапёра и покажите ему "Скорсть", "Повелитель бур", "Час пик" и прочее про подрывников))
Крутой формат, успехов
Потрясающе! Спасибо!
Очень позитивный и грамотный эксперт! Было интересно и познавательно!
Приятно посмотреть на реакцию профессионала.
Многие моменты в кино смешат, это факт.
Хорошая работа по съёмке и монтажу.
Успеха вам!
Недавно смотрела "Форд против Феррари" и как раз подумала, что хочу услышать мнение специалиста. Вы что, читаете мысли людей ? 😀
А "Такси" это ван лав на все времена. Первый фильм, который помню с детства, именно "Такси", а если посмотреть, как его снимали, то это просто огромный труд ( не то, что когда машина стоит на месте и потом дорисовывают безумную графику )
Подписалась
Александра серьезно?
Приятно слушать.такой выдержанный,спокойный👍👍👍
Создается приятное впечатление когда слушаеш этого человека!
Очень даже годно, подпишусь, поставлю колокол.
В такси просто микро шутка была про автобан, мол немцы обожает на нем гонять и когда выехали на трассу почувствовали превосходство
Да и + к тому, что из-за фразы "типа как ваши трактора" мерседесу. Компания подала в суд и выиграла у киностудии $2 млн 🤣🤣
Еще добавлю что именно эти 124-е были не простыми, а именно Е500! Фраза "больше мощности" подкреплена тем что эти Мерседесы были прямыми конкурентами БМВ М5 и имели под капотом V8, а разработкой шасси и кузова занимали инженера Порше! 406 среди этих Мерседесов выглядит разве что броско, но уж никак не мощней)
По поводу автострады в фильме Такси, удивительно, что фраза по поводу мощности стала для комментатора странной. 325 сил в E500 против 3х литрового V6 у Пежо. Пежо на спорт подвеске может и был бы проворнее чем почти двухтонный 124й, но это бы ему никак не помогло на прямой. Так же удивил комментарий по поводу того, что у Пежо лучше аэродинамика - у 124 Мерседеса она сопоставима с аэродинамикой Порше 911 тех лет
@@user-jr2wl1lk3b да и он сказал, что ее смысл не понял. Смысл такой, что на узких улочках больше мощности не сильно преимущество даёт, особенно если машина, которую ты пытаешься догнать легче и маневреннее. А на прямой на трассе за счёт мощности очень легко будет догнать, так как не нужно постоянно перестраиваться и оттормаживаться и поворачивать
@@neutraluser8189 там у пж 6ка не сток, машина легче и аэродинамика лучше,посмотри коэффициент сх.
Приятно было смотреть! Спасибо!
Красавчик ! Спасибо большое 🎉
При обгоне машина, обороняясь, может изменить траекторию один раз)) Это т.н. "правило Ферстаппена" и принято несколько лет назад, после аварии Макса и Дена Рикьярдо, по-моему. В фильме "Гонка" события происходят в конце 60х - начале 70х годов. Гонки тогда были "слегка" пожестче)
Тоже об этом подумал
Немного нет. Про смену траектории один раз это не "правило Ферстаппена" - это ещё конце 90-х принятое правило.
9:09 В фильме он не нажимал в пол, ибо они не поднимали обороты 6к+, а там он решил рискнуть и на максимальных поехать
ну это все-ровно тупо и уж больно слабо он на педаль нажимал
@@duckfffd ты понимаешь вообще что такое Леман ? Это 24 часа ехать безперерыва , это надо ещё постарайся не угробит своё двигло перегревами и износами . Это тоже своего рода технология вождения на этой гонке , ещё в середине фильма показали как у них один пилот угробил машину из-за того что насиловал
@@azunay7473 я понимаю лучше ваших просто он в фильме только начал нажимать на газ и я за этого в "гонщика" не заступаюсь он говорил бред почти везде кроме вот этого момента с ле-маном и зачем ты пишешь ответ на коммент 2 мес назад почти 3?
@@azunay7473 с перерывом кстати
@@duckfffd я некропостер , могу и на 5 летней давности ответит 😂
Было очень интересно какой мнение озвучит эксперт ! Спасибо за видос! все фильмы в моём любимом жанре!
Очень интересный анализ и разбор . Сравнение в кино и в жизни. Спасибо ❗️
Правила по числу пересечений траектории противника в F1 появилось после выкрутасов Деймона Хилла (если не ошибаюсь, это был Сильверстоун, 1998 г.). До этого, пилоты могли крыться многократно (см. дуэли Сенны и Мэнселла, например в Монако 1992 г.), а дисквалифицировать могли только в случае аварии и установления явной вины кого-то из участников.
"Эксперт" просто гонщик же, зачем ему правила автогонок знать? XDXDXD
@@oldcuckold7737 В 2010 я F1 уже почти не смотрел, так что, если там что и сделали по ограничениям, то еще как-то ужесточили или раньше что-то отменяли. После Сильвера 1998 г. крыться можно было 2 раза, а чуть позже ввели правило об одном пересечении, так как с обгонами все-равно был трындец.
Всё так, кроме бёрнаута... :)
Можно сделать и на обычной машине за счет проскальзывания задних тормозов. Нужно только присноровиться нажимать на педаль тормоза так, чтоб передние колёса блокировались, но мотору при этом хватало момента провернуть задние. Тем более тот факт, что передние тормозные диски ВСЕГДА больше по размеру, чем задние дополнительно способствует этому
Но тут вопрос в другом, что если на машине свободный дифференциал, то с большой долей вероятности буксовать будет только одно заднее колесо )
+ на м62 4.4 тоже семерка только 32 получалось делать на месте
Задние тормоза как раз этот момент нивелируют - подтормаживают оба колеса и в итоге крутятся чаще оба, если дисбаланса по нагрузке нет - типа разного покрытия или мешка картошки в багажнике на один бок.
@@RicksTyphoon ну не знаю, зимой на снегу сколько ни баловался - всегда какое-то одно колесо только крутилось)
Много случайных факторов: уклон, неравномерная загрузка, разница в давлении в колесах, неравномерность износа тормозов и т.д. и т.п.
Как ни крути, для стабильного результата нужен самоблок или заварка
Обожаю ваши передачи!!! Сделайте ещё!
Ты классный, живой! Интересно было послушать)
14:00 Можно при обороне менять траекторию только один раз? Это правило лет 10 назад ввели в Формуле 1. Не думаю, что оно было во времена Ханта и Лауды.
Помню-помню, как Хэмильтон жаловался, сидя за рулём быстрого тогда ещё МакЛарена, в Монце (год не помню), когда не мог обогнать Шумахера на слабеньком тогда Мерседесе. А Михаэль после возвращения в гонки и не в курсах был, что менять траекторию больше одного раза теперь нельзя. По-старинке гонялся, по-простому. Уступил только, когда ему команду по радио из боксов дали. Короче, "Правило Хэмильтона" какое-то получилось.
@@_AHTOXA_ Правило сыкунов. А Шуми точно не из сыкунов.
Это правило ввели даже не 10 лет назад, оно называется правило ферстапена, он когда в ф1 появился вилял на прямой и в зоне торможения как фигурист
@@gikata2686 оно раньше Ферстаппена появилось.
@@jamaljamalius6067 загугли правило ферстапена