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もう早速広島の0番台と並んでいた映像も見たので、こうなると置き換えも早そう(乗り心地改善はこちらも大歓迎)
さっそく花火大会の臨時列車で６両編成でも運転されているみたいです。
♿車椅子、ベビーカーにはやさしくなりました本当に国鉄時代が懐かしく思いますがこれから新型車両に為れて往けばいいなぁ〜〜っと思いました動画編集お疲れ様でした
ありがとうございます。
自分も東洋の音を聞きたいなと思って乗りましたが、静音すぎて全然聞こえん！ってなりましたね。ドア付近のスペースが広くなったのは個人的には大歓迎ですね。混む運用だとマジで地獄でしたからね。この辺は使う人の使用駅等で大きく評価が割れるでしょうね。誰かが窓側に座ってる席の通路側に座るのを良しとする派か絶対嫌だ派かも大きいだろうな
115系とは違って補助椅子がついているので、１列減ったとはいえ閑散時に座席数を確保しているのも個人的には評価のポイントかなとは思います。
昨日、福山駅から笠岡駅まで乗りましたよ！カメラに映ってるピンクのターバンの人を福山駅で見ました笑
国鉄時代から古いと言われた金属のコイルバネ台車からボルスタレス空気バネ台車になったので、乗り心地は良く成ったと思います。
上下の揺れが軽減されたのが大きいですね。
Urara(🍑)と高梁川の組合せが新鮮😂
この調子で快速サンライナーの復活を望む‼️😂😂
あとは需要の問題...？
もちろん全車指定席の新型227系うららで。
岡山エリアにも227型が運用にはいって広島エリアの車両設備がちょっと違っていてそういうふうなところも注目してみたいですね！
自動放送じゃないんですね。車外カメラも準備工事なんですね。あのタイプの車外カメラはE531系、209-3500系、E231-3000系、315-3000系と同じタイプの物(カメラ)が付く感じですね。
今後、ワンマン運転をするとなったら自動放送も入るとは思います。あと、時代の流れからしても自動放送になる方向だとは思うので、そのうち使い始めるかと。
阪和線の223系、225系にはない補助椅子が羨ましい。
阪和線の場合は混雑度が桁違いだと思います。昼間でも列車によっては混雑することがありますし。
0番や1000番ともちょっと違うのを見に行きたいですね。
昨日一杯見に来てたらしいな、暇ね～～！９月以降に乗ればゆっくり出来るのに。
山陽本線は乗っててむちゃくちゃ楽しい路線です。
この車両のおかげで、移動がさらに楽しくなりそうですね。
5:15 全体的な席数も減ってますね
座席を取っ払うぐらいなら阪和線みたいに2列＋1列にすればいいのに
それめっちゃ思った。けど阪和線みたいにした方が座席数減るけどね……
岡山は行き先とか系統で色が広島みたいに色が変わらないんですね！それと自動放送もないんですね。これに関しては時の流れで自動放送つくでしょう！
宇野線のワンマンで227系500番台に乗りましたが、自動放送は入っております。
そのうち、路線カラーも再現されるかとは思います。
227系デビュー 227系は、サハが、存在しません。オール0.5Ｍ電車ですね！
最近のJR西日本の標準ですね。
自分個人の考えですが、やはりロングシートが良いのかと思います。広島エリアで広島駅始発電車で男性ですが男性に痴漢されました。平和な中国地方だからこそ事案無いので無理かもしれませんが逃げ道も無くて座って我慢するしか無かった。ロングシートなら逃げ道はできるのでロングシートがいいです😢
可部線すら問答無用で転クロにした会社だからね諦めましょう
男子が男子に痴漢されるって言うパワーワードw
@@frontier7894女子が女子に痴漢する事だってありますからね！
広島のよりこっちの音が好みです！
個人的にも東洋IGBTが好みですね。
宇部線小野田線にもuraraを
広島の中古227が来るまでお待ちください
私は、JR西日本に、岡山地区のみならず、山口地区の115系や113系を置き換えるべく、JR東海から、213系や311系を購入し、網干に新快速のAシート以外の223系の4両編成を225系の4両編成も新製投入し、223系を岡山地区・山口地区の国鉄型車両と置き換える様、要請しています。
何が悲しくてあんなクソボロをわざわざ買わないといけないのか理解出来ない西の115の方がはっきり言ってよく手入れてるし、状態もいい
多分山口は新型車両は当分先だと思う。山口は広島の車両区だから今の0番台が置き換える時が来ないと置き換えは無理だと思う
山口は電化非電化関係なくDEC700の量産型が入ると予想します。将来的に宇部線小野田線の非電化化も見据えて。
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
もう早速広島の0番台と並んでいた映像も見たので、こうなると置き換えも早そう(乗り心地改善はこちらも大歓迎)
さっそく花火大会の臨時列車で６両編成でも運転されているみたいです。
♿車椅子、ベビーカーにはやさしくなりました
本当に国鉄時代が懐かしく思いますがこれから新型車両に為れて往けばいいなぁ〜〜っと思いました
動画編集お疲れ様でした
ありがとうございます。
自分も東洋の音を聞きたいなと思って乗りましたが、静音すぎて全然聞こえん！ってなりましたね。ドア付近のスペースが広くなったのは個人的には大歓迎ですね。混む運用だとマジで地獄でしたからね。この辺は使う人の使用駅等で大きく評価が割れるでしょうね。誰かが窓側に座ってる席の通路側に座るのを良しとする派か絶対嫌だ派かも大きいだろうな
115系とは違って補助椅子がついているので、１列減ったとはいえ閑散時に座席数を確保しているのも個人的には評価のポイントかなとは思います。
昨日、福山駅から笠岡駅まで乗りましたよ！
カメラに映ってるピンクのターバンの人を福山駅で見ました笑
国鉄時代から古いと言われた金属のコイルバネ台車からボルスタレス空気バネ台車になったので、乗り心地は良く成ったと思います。
上下の揺れが軽減されたのが大きいですね。
Urara(🍑)と高梁川の組合せが新鮮😂
この調子で快速サンライナーの復活を望む‼️😂😂
あとは需要の問題...？
もちろん全車指定席の新型227系うららで。
岡山エリアにも227型が運用にはいって広島エリアの車両設備がちょっと違っていてそういうふうなところも注目してみたいですね！
自動放送じゃないんですね。
車外カメラも準備工事なんですね。
あのタイプの車外カメラはE531系、209-3500系、E231-3000系、315-3000系と同じタイプの物(カメラ)が付く感じですね。
今後、ワンマン運転をするとなったら自動放送も入るとは思います。
あと、時代の流れからしても自動放送になる方向だとは思うので、そのうち使い始めるかと。
阪和線の223系、225系にはない補助椅子が羨ましい。
阪和線の場合は混雑度が桁違いだと思います。
昼間でも列車によっては混雑することがありますし。
0番や1000番ともちょっと違うのを見に行きたいですね。
昨日一杯見に来てたらしいな、暇ね～～！９月以降に乗ればゆっくり出来るのに。
山陽本線は乗っててむちゃくちゃ楽しい路線です。
この車両のおかげで、移動がさらに楽しくなりそうですね。
5:15 全体的な席数も減ってますね
座席を取っ払うぐらいなら阪和線みたいに2列＋1列にすればいいのに
それめっちゃ思った。けど阪和線みたいにした方が座席数減るけどね……
岡山は行き先とか系統で色が広島みたいに色が変わらないんですね！
それと自動放送もないんですね。これに関しては時の流れで自動放送つくでしょう！
宇野線のワンマンで227系500番台に乗りましたが、自動放送は入っております。
そのうち、路線カラーも再現されるかとは思います。
227系デビュー 227系は、サハが、存在しません。オール0.5Ｍ電車ですね！
最近のJR西日本の標準ですね。
自分個人の考えですが、やはりロングシートが良いのかと思います。広島エリアで広島駅始発電車で男性ですが男性に痴漢されました。平和な中国地方だからこそ事案無いので無理かもしれませんが逃げ道も無くて座って我慢するしか無かった。ロングシートなら逃げ道はできるのでロングシートがいいです😢
可部線すら問答無用で転クロにした会社だからね
諦めましょう
男子が男子に痴漢されるって言うパワーワードw
@@frontier7894
女子が女子に痴漢する事だってありますからね！
広島のよりこっちの音が好みです！
個人的にも東洋IGBTが好みですね。
宇部線小野田線にもuraraを
広島の中古227が来るまでお待ちください
私は、JR西日本に、岡山地区のみならず、山口地区の115系や113系を置き換えるべく、JR東海から、213系や311系を購入し、網干に新快速のAシート以外の223系の4両編成を225系の4両編成も新製投入し、223系を岡山地区・山口地区の国鉄型車両と置き換える様、要請しています。
何が悲しくてあんなクソボロをわざわざ買わないといけないのか理解出来ない
西の115の方がはっきり言ってよく手入れてるし、状態もいい
多分山口は新型車両は当分先だと思う。
山口は広島の車両区だから今の0番台が置き換える時が来ないと置き換えは無理だと思う
山口は電化非電化関係なくDEC700の量産型が入ると予想します。
将来的に宇部線小野田線の非電化化も見据えて。