추가로 보충해드리자면 부동액은 인산염계와 규산염계가 있습니다. 유럽차(벤츠,BMW,폭스바겐)에 들어가는 적색이 주로 규산염이고. 아시아권 차량(현대, 도요타)은 초록색 인산염계 입니다. 수돗물 말고 정제수를 넣으라는 이유는 물론 수돗물 내의 미네랄에 의한 스케일 발생도 있지만. 규산염과 인산염계 탄생이유와도 연관이 있습니다. 유럽지역은 대리서이 유명한만큼 수돗물에 석회성분이 많이 있습니다. 규산염은 석회와 화학반응이 일어나지 않아 슬러지가 적게발생하기 때문에 유럽차량에 자주 사용합니다. 아시아권 인산염계 냉각수의경우 미네랄 성분이 풍부하고 석회성분이 적기 때문에 이에 알맞게 인산염계 냉각수를사용합니다. 즉 에초에 냉각수를 설계할때 지역의 수돗물 성분을 분석해서 알맞게 생산된것이기 때문에. 수돗물을 사용하셔도 무관합니다. 가장베스트는 순수한 물을사용하는게 베스트긴 하지만 너무 스트레스 안받으셔도됩니다. 수돗물넣고 2~4년에 한번씩만 갈아주셔도 녹 안생깁니다. 녹생기는건 그냥 관리를 안해서 생기는게 대부분입니다. 아 참고로 규산염과 인산염은 절대 섞이면 안됩니다. 화학반응이 발생하여 석회같이 슬러지가 생겨 배관표면에 스케일이 발생합니다. 열효율 저하로 이어지니. 냉각수 색을 바꾸신다면 한번 성분을 확인하시고 플러싱 후에 교체하시는것이 좋습니다.
부동액에도 깊은 세계가 있군요. 잘 배웠습니다. 유튜버분의 설명도 그렇고 선생님의 설명도 그렇고...합쳐보면 역삼투압 정숫물이 좋겠단 생각이네요. 참고로 항상 궁금했던 점이 있습니다. 부동액냉각수 보다 수돗물(정제수든 증류수든 수돗물이든)이 더 냉각을 잘 시키지 않는지요?? 흐름이 빠르고 엔진 표면네 활착률(마찰률?)도 더 놓지 않을까 싶기도 하고요. 그래서 겨울철만 아니면 봄~가을까지 차라리 그냥 물이 엔진냉각에 더 도움이 되지 않을까 막연히 생각만 해왔습니다. 의견 주신다면 고맙겠습니다.
@@BPSonic 오~ 그렇군요. 내연기관에서 냉각수는 또 하나의 깊은 과확의 세계가~ 답해주셔서 감사합니다. 그럼 말씀하시는걸로 보아 어설프게 아는 지식으로 이것저것 하는게 엔진성능에 문제가 오겠다 싶네요. 그냥 말씀하신것으로 부동액 사용해야겠습니다^^;; (저는 시중에 세스바이오 라는 냉각수 첨가제를 사서 넣고 있습니다만)
저도 십년째지만, 신차 출고시 부동액을 아직 사용하고있습니다. 색깔도 아직은 좀 더 타도 될듯해서...다만 정비소에서는 부동액 교환시 수돗물을 사용하기에, 신차 출고시의 부동액을 정제수로 교환하지 않았다면 교환 주기는 2년으로 상당히 짧아지지요. 조금만 배경지식이 있었다면 그런 태클은 걸지 않았겠지만....아무튼 잘 보고 있습니다.
@@김영진-f5c 자가 아닌이상 대부분 정비소 수돗물 씁니다 우리나라 수돗물 좋아요 그냥 수도물 쓰시고 냉각수 비중+ ph 만 잘 맞춰도 부식 안됨 다 관리를 안해서 부식되는것임 그정도 정성이시면 12월~2월 24도(강원도는 조금 더) 나머지 15도 맞춰보셈 차가 기똥찹니다 녹 걱정마시고 자가로 비중조절 함 해보셈 귀찮으시다면 그냥 정비소에서 넣어준 대로 타고 댕기시면 됨 촉매효율저하 엔진경고등 사라짐(촉매 완전 고장 안났을시 근데 알고보면 대부분이 고장 안남) 소음감소 출력증대 매연감소 연비향상 차가 부드럽게 나갑니다 모두 경험담입니다 그리고 어느 유튜분가 수돗물과 증류수 실험 비교영상있으니 찾아보시고 결론은 차이 없습니다 대부분의 차들이 관리 때문에 50:50 영하37도 거나 그 이상임 여름에 겨울옷 몇개를 껴입고다님 그럼 정상인 사람이 살겠어요 엔진 열에 의한 고장원인이 대부분 이라고해도 과언이 아닙니다 즉 냉각수는 유동성이 매우 매우 중요 쓰다보니 더럽게 말 많았네요 ㅋ 그만큼 중요한거라~
ㅎㅎㅎ 유명미케닉보다 제가 더 나은 부분도 있군요, 스팀 다리미나, 스팀 청소기 수돗물 넣어서 사용해 보세요. 물론 사용량에 따라 다르지만 스팀 청소기의 경우 하얗게 이물질이 끼이고 결국 막히게 됩니다.. 빠르게 뚫어주면 다행이지만 오래되면 석회석같이 굳어서 노즐을 교체해야 하죠.. 부동액이라고 다를까요? 수돗물을 사용하는 것은 본인들의 자유지만 좀 더 향상된 정보를 접하면 이상한 기술자들은 논리를 버리고 방어기재부터 작용하나 봅니다.
국산차 신차 냉각수 보증이 5년에 10만입니다 이때는 정제수가 들어가죠 하지만 교환후에는 교환주기가 2년입니다 그말은 수돗물 쓰면 불순물 때문에 냉각 영향을 줘서 그렇습니다 정제수 20리터에 돈 만원밖에 안하는데 왜 수돗물을 넣는지 모르겠네요 자주교환하면 공임비가 더 나오겠네요 자가정비해도 시간과노동에 비해 가성비도 안나오고요...
예전 부동액 1세대의 경우는 대부분 수돗물을 사용했습니다. 이는 4만km 정도에 교환했기 때문입니다. 그러하기에 교환시기를 어기던지 한면 라지에타안에 녹이 슬고 했습니다. 하지만 지금은 2세대 부동액을 거쳐 3세대 부동액 30만 km 무교환 의 부동액이 나오면서 정재수를 사용합니다. 영상에서도 설명했듯이 수돗물을 사용해도 되지만 이는 수명에 지장을 주기 때문에 되도록이면 3세대 부동액을 사용하시고 정재수로 보충하시기 바랍니다. 3세대 부동액에 수돗물을 넣는다면 30만km 가 아닌 그 이하로 수명이 단축 될 것입니다. 일부 카센타에서 수돗물을 사용하는것은 아직도 저렴한 1세대부동액을 사용하거나 원가를 줄이고자 하는 행위이며 소비자를 봉으로 알던지 아니면 자기 자신의 무식 그자체 일 것입니다 고장이 나야 지들이 돈을 벌수 있으니 그런 일들을 ...... 소비자들은 현명해야 합니다. 수돗물을 사용할수도 있으나 반드시 정재수를 사용하여야 좀더 오래 사용 하실수가 있습니다. 요즘 나오는 외산 신차들 대부분 부동액은 3세대 부동액으로 정재수로 사용하며 무교환이라고 생각하시면 됩니다. 다만 사고시 교환하는 일이 있으시다면 반드시 3세대 부동액에 정재수를 사용해 달라고 말 하셔야 합니다. 모두가 사고없이 고장없이 오래 사용할수 있길 바랍니다.
제 오토바이 진단 좀 내려주세요. 오토바이 혼다 비트 6만키로 단종 품 오토바이가 단종돼어 정격이 아닌 밧데리(비 정격) 비정격 장착. 야외주차,자주타지않음. 1.어느날 부턴가 시동이 어려워 충전을 해가며 사용. 2.언제부턴가 이 마저도 안돼어 킥으로 걸고 타고 다닐 수있었음. 3.그런데 어젠부턴가 킥으론 걸 수는 있지만 아이들링이 유지가 안돼는 증상이 생겨 일 하기 힘 든 상태가 됨.요증상땜에 전 큰 고장이 있을거라고 생각 했읍니다. 3.그리고 언제부턴가 킥마저도 안됨,충전은 돼었는지어쨌는지 모르지만 어쨌든 시간을 걸려서 충전한 것임 . 4.밧데리가 다 됐나 싶어 다른 오토바이의 용량이 큰것으로 실험을 해 봄 스위치와 킥 전혀 낌새가 보이지 않음. 5.인터넷으로 정격 밧데리를 사서 충전해서 실험 해봄 스위치와 킥 전혀 낌새가 보이지 않음. 6.센타로 끌고 감, 새 밧데리임을 고지 했지만,밧데리를 점프해서 실험을 해 보시고 아무 작동이 안돼자 수리에 시간이 걸릴 것 같다고 진단을 하심. 7.다른 직원이 시도를 하는 과정에서 뭔가 해결점을 찿으셨는지 스위치에 WD를 뿌리자 시동이 걸림. 8. 스위치 교체함. 잘 걸리고 잘 타고 있음. 질문!이오토바이의 문제가 스위치 때문이라면 1.스위치가 불량이면 킥은 안됀다? 2.스위치의 어떤 상태에서는 시동이 걸려도 아이들링 유지가 불안정 할 수도 있다? 그렇다면 이것을 인위적으로도 재현 할 수도 있지않을 까요?
@@최용빈-f9i 감사합니다.그런데 스위치가 킥이랑 상관이 없는거라면 5번에서 새 밧데리 넣고 킥을 실행했음에 시동이 걸리지 않은 이유는 뭘까요? 아니면 제가 혹 킥은 시도를 해 보지도 않고 센터로 간 것일까요? 어쨌든 스위치가 망가진 상태에서 밧데리만 정상이라면 킥만으로도 걸린다는 거네요?
눈사람 님이 말씀하셨듯이 양아치 입니다. 예전 1세대 부동액의 경우 4만km마다 교체일떄는 그렇게 했습니다. 하지만 지금 3세대 부동액이 나온시점에 수돗물은.... 3세대 부동액에 수돗물을 부었다면 그것은 1세대 부동액과 같아집니다. 반드시 3세대 부동액 30만km 무교환을 구매하셔서 사용하세요
추가로 보충해드리자면 부동액은 인산염계와 규산염계가 있습니다. 유럽차(벤츠,BMW,폭스바겐)에 들어가는 적색이 주로 규산염이고. 아시아권 차량(현대, 도요타)은 초록색 인산염계 입니다. 수돗물 말고 정제수를 넣으라는 이유는 물론 수돗물 내의 미네랄에 의한 스케일 발생도 있지만. 규산염과 인산염계 탄생이유와도 연관이 있습니다. 유럽지역은 대리서이 유명한만큼 수돗물에 석회성분이 많이 있습니다. 규산염은 석회와 화학반응이 일어나지 않아 슬러지가 적게발생하기 때문에 유럽차량에 자주 사용합니다. 아시아권 인산염계 냉각수의경우 미네랄 성분이 풍부하고 석회성분이 적기 때문에 이에 알맞게 인산염계 냉각수를사용합니다. 즉 에초에 냉각수를 설계할때 지역의 수돗물 성분을 분석해서 알맞게 생산된것이기 때문에. 수돗물을 사용하셔도 무관합니다. 가장베스트는 순수한 물을사용하는게 베스트긴 하지만 너무 스트레스 안받으셔도됩니다. 수돗물넣고 2~4년에 한번씩만 갈아주셔도 녹 안생깁니다.
녹생기는건 그냥 관리를 안해서 생기는게 대부분입니다.
아 참고로 규산염과 인산염은 절대 섞이면 안됩니다. 화학반응이 발생하여 석회같이 슬러지가 생겨 배관표면에 스케일이 발생합니다.
열효율 저하로 이어지니. 냉각수 색을 바꾸신다면 한번 성분을 확인하시고 플러싱 후에 교체하시는것이 좋습니다.
부동액에도 깊은 세계가 있군요. 잘 배웠습니다.
유튜버분의 설명도 그렇고 선생님의 설명도 그렇고...합쳐보면 역삼투압 정숫물이 좋겠단 생각이네요.
참고로 항상 궁금했던 점이 있습니다.
부동액냉각수 보다 수돗물(정제수든 증류수든 수돗물이든)이 더 냉각을 잘 시키지 않는지요?? 흐름이 빠르고 엔진 표면네 활착률(마찰률?)도 더 놓지 않을까 싶기도 하고요. 그래서 겨울철만 아니면 봄~가을까지 차라리 그냥 물이 엔진냉각에 더 도움이 되지 않을까 막연히 생각만 해왔습니다. 의견 주신다면 고맙겠습니다.
@@팩트-m8b 물만 넣으면 물이 끓게되면서 배관 표면에 기포층이 생겨 열교환률이 저하됩니다. 끓는점을 높이고 어는점을 낮추기 위해 3가수용성기름 에틸렌 글리콜을 넣습니다🙂
@@BPSonic
오~ 그렇군요.
내연기관에서 냉각수는 또 하나의 깊은 과확의 세계가~
답해주셔서 감사합니다.
그럼 말씀하시는걸로 보아 어설프게 아는 지식으로 이것저것 하는게 엔진성능에 문제가 오겠다 싶네요. 그냥 말씀하신것으로 부동액 사용해야겠습니다^^;;
(저는 시중에 세스바이오 라는 냉각수 첨가제를 사서 넣고 있습니다만)
소닉님 그럼 질문이있는데 제가도요타차량도있고 봉고3도있는데 부동액도요타꺼 써도되는건가여??요번에정비소에서 부동액갈았는데 현대순정핑크색으로 갈았거든요
냉각라인의.퇴적물 못봐서 모르는거임.저희공장 기계설비에.냉각수 그냥 수돗물 쓰는데 딱 2년쓰면 냉각라인 50프로정도 관 좁아짐 그정도로 수돗물 그냥쓰면 녹도 잘생기고 퇴적물 많이 생겨요
에구 그래서 부동액 섞는거아님 수돗물ph만 유지되면 녹 안남
대단히 감사합니다.ㅎ
공부하고갑니다.
감사합니다.
부동액이 10년 짜리 좋습니다. 부동액은 10년 가지만 부동액 지나다니는 통로 . 즉 부동액 라인은 10년 못간다는 사실!
부동액을 통에 넣고 마당에 10년 보관해보세요. 물이 얼마나 침투 할지. 심지어 자동차의 물통은 데워지고 식고 합니다. 빈공간도 많고..
섞음 용도로 냉각수를 '초순수'를 사용하는건 어떤가요?아무 성분도 없으니.... 어떻게 보면 가장 적합할거 같은데
원래 수돗물 사용가능하지만 초순수정제수는 수돗물대비 2년 훨씬장수명 5년 혹은 10년 오래쓸수있어요
좋은 설명 감사합니다~~
그냥 지하수만 아니고 수도물이나 정제수 다 넣으세요. 아무 이상없습니다.
현대장수명부동액 10년20만짜리있습니다 영상에 나오는 제품은2년4만짜리입니다
자동차 부동액 자가교환 영상도 올려주시면 안될까요? 엔진 내부에 있는 부동액까지 깔꼼하게 뺄 수 있는 ~
엔진 구조를 알면 쉬은데요
라지에서 엔진으로 들어가는 호수를 빼요 ㅋㅋ
저도 십년째지만, 신차 출고시 부동액을 아직 사용하고있습니다. 색깔도 아직은 좀 더 타도 될듯해서...다만 정비소에서는 부동액 교환시 수돗물을 사용하기에, 신차 출고시의 부동액을 정제수로 교환하지 않았다면 교환 주기는 2년으로 상당히 짧아지지요. 조금만 배경지식이 있었다면 그런 태클은 걸지 않았겠지만....아무튼 잘 보고 있습니다.
거 약국가면 천원이면 사는데 왜 수돗물을 고집하는거지 본인이 유명미케닉이란 사람인가☹️
천원이면 1리터인데 1리터로는 택도없지
넉넉하게 20리터는 사야 순환 한번 돌리고 부동액 비율 마춰서 넣을 수 있지
그래봐야 1~2만원 사이이긴 한데 그래도 나는 증류수나 정제수 사겠음
@@김영진-f5c 자가 아닌이상 대부분 정비소 수돗물 씁니다 우리나라 수돗물 좋아요 그냥 수도물 쓰시고 냉각수 비중+ ph 만 잘 맞춰도 부식 안됨 다 관리를 안해서 부식되는것임 그정도 정성이시면 12월~2월 24도(강원도는 조금 더) 나머지 15도 맞춰보셈 차가 기똥찹니다 녹 걱정마시고 자가로 비중조절 함 해보셈 귀찮으시다면 그냥 정비소에서 넣어준 대로 타고 댕기시면 됨 촉매효율저하 엔진경고등 사라짐(촉매 완전 고장 안났을시 근데 알고보면 대부분이 고장 안남) 소음감소 출력증대 매연감소 연비향상 차가 부드럽게 나갑니다 모두 경험담입니다 그리고 어느 유튜분가 수돗물과 증류수 실험 비교영상있으니 찾아보시고 결론은 차이 없습니다 대부분의 차들이 관리 때문에 50:50 영하37도 거나 그 이상임 여름에 겨울옷 몇개를 껴입고다님 그럼 정상인 사람이 살겠어요 엔진 열에 의한 고장원인이 대부분 이라고해도 과언이 아닙니다 즉 냉각수는 유동성이 매우 매우 중요 쓰다보니 더럽게 말 많았네요 ㅋ 그만큼 중요한거라~
부동액 비중 맞추는데 왜 순화을 한번 돌려야함?
비중이 약간 높으면
부동액 1리터 빼고 증류수 1리터 넣으면 비중이 낮아지는데!
지하수도 수도물
상수도도 수도물 인데..
지하수는 미네랄 석회가 들어 있어서 금속을 산화시키죠.
상수도만 수도물이고 지하수는 수도물이 아니지 멍청아
지하수 넣었다가는 낸각라인 다 부식되지
@@김영진-f5c ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지하수는 그냥 지하수
오. 혼합된 기성품을 사면되겠군요! 감사합니다
잘보겠습니다
1.미네랄성분이 금속관안에 부식을 야기 시킵니다.
2.미네랄을 없앤 초순도 3차정제 사용하시는게 이상적입니다.
수돗물
👍👍👍
여기에 자동차 명장님보다 더 쩌시는 고수가 많네요 ㄷㄷ
수돗물 잘쓰고있어요 1톤냉탑차 ㅎ
근데 솔직히 동네 카센타들 전부다 수돗물 섞어씀...
그래야 2년 후 또 교채하러 오기때문
부동액은 조심해야되요 사람이 잘못먹으면은 안되요 상표에 위험물질로 안나오내요
ㅎㅎㅎ 유명미케닉보다 제가 더 나은 부분도 있군요, 스팀 다리미나, 스팀 청소기 수돗물 넣어서 사용해 보세요. 물론 사용량에 따라 다르지만 스팀 청소기의 경우 하얗게 이물질이 끼이고 결국 막히게 됩니다.. 빠르게 뚫어주면 다행이지만 오래되면 석회석같이 굳어서 노즐을 교체해야 하죠..
부동액이라고 다를까요? 수돗물을 사용하는 것은 본인들의 자유지만 좀 더 향상된 정보를 접하면 이상한 기술자들은 논리를 버리고 방어기재부터 작용하나 봅니다.
유명 하다고 기술자는 아님
그래서 녹슬지 말라고 부동액 섞잖아요 당연히 수돗물만 넣고 관리 안하면 녹쓰는건 당연지사
@@남정대환-o3g 녹이 아니라 물속의 침체물의 응고를 말합니다. 수돗물에는 순수h2o만 있는 것이 아니랍니다. 유.무기 화합물질 결국 순수한 h2o가 증발하면 찌꺼기로 남아야하는 것들이죠.. 당연지사라는 논리를 좀 더 확장하셔야 할듯.
정제 증류수 넣어주는 곳이 있기는 한가요?
현대 블루핸즈 냉각수 교체 해도 부동액 넣고 그냥 수돗물 채워 줌니다
지하수 아니면 다행이죠
믹스되어서 나오는제품을 구입하셔서 사용하시면되죠
부루핸즈 차맞기면 ᆢ 형편없음 기술력
궁금한게 있는데 그럼 일반카센터에서는 교환기로 갈잖아요. .증류수 사가면 그렇게 해주나요??
David J. 대부분은 안해줍니다. 하지만 공동구매 향태로 몇명 모아서 진행하는 카센타들도 있으니, 잘 검색해보세요. 제조사 카센터에서는 잘 안해줄겁니다.
믹스되어서 나온제품을 사용하세요
국산차 신차 냉각수 보증이 5년에 10만입니다 이때는 정제수가 들어가죠 하지만 교환후에는 교환주기가 2년입니다 그말은 수돗물 쓰면 불순물 때문에 냉각 영향을 줘서 그렇습니다 정제수 20리터에 돈 만원밖에 안하는데 왜 수돗물을 넣는지 모르겠네요 자주교환하면 공임비가 더 나오겠네요 자가정비해도 시간과노동에 비해 가성비도 안나오고요...
웃긴게 어디서 뭘 주워 들었는지 엔진오일은 빨리교체하고,
기름은 1원이라도 싼데 찾다가 이상한 기름 넣고
그러시는지...근데 정제수 엄청 싼데 이건 아까워하고 ㅎㅎ
약국에 정제수랑 증류수가 가격이 같아요
그럼 뭐쓰나요 둘다 1리터 1500요?
아무거나요 ..ㅎㅎ
@@대장간모터스 둘다 상관없는건가요?
약국에서 파는 증류수 넣어도 되나요?
@@정준-l4s 네 약국에서 증류수 넣음 조용하고 연비 죄금좋아지더군요
영상 잘 보고있어요 그런데 스쿠피50cc 도 수냉식인가요? 알고싶어서 문의 드립니다.
질문있습니다
정제수를 못구하면 수돗물 대신 정수기물은 어떨까요? 정제수와 비등한 효과를 볼까요?
수도물보다 정수기물이 좋아요 ...정수기물사용하세요
역삼투압방식은 증류수정도는 아니지만 그만큼 용존량이 낮아 사용 가능
uf mf 중공사막방식은 수돗물과 큰차이는 없음. 아주 약간나은수준
미레랄첨가나 후첨가 방식의 정수기는 사용하면안됨...
정제수는 약국가면 팔아용
정수기 물도 미네랄은 남아 있을텐데.. 차라리 끓여 식힌물을..
틀리고 틀려요 ☞ 다르고 달라요
물넣어서 문제된적있습니까??차종과 키로수 문제된 부품 이야기좀 해주세요
신차 출고시에는 증류수를 쓴다. 다 이유가 있겠죠.,..... 증류수 인터넷에 구입하면 정말 싸다....카센타에 가져다 주고 이것롤 갈아달라고 했더니.....
약간 어이 없어 함......그래도 꿋꿋하게....증류수를 사용함.........조금만 수고하시면 됩니다.
수돗물 쓰면 2년이 한계라고 생각합니다. 수도관 자체가 불소코팅된 주철관 이고 동네곳곳에는 아직도 철분가득한 수돗물이 순환됩니다. 당연히 부동액 2년이상 쓸거면 증류수 써야합니다.
약국은 비싸니까 화공약품점 가면 통까지해서 한말에 만원도 안합니다.
투싼ix 운전자 입니다 도요다 부동액 저것교환 할때 몇통필요 해요?
정제수 부동액 혼합비는 부동액 설명서에 써있겠죠?
간편하게 믹스되어서 나오는제품 사용하셔도됩니다
혼합비율은 50:50 입니다.
예전 부동액 1세대의 경우는 대부분 수돗물을 사용했습니다.
이는 4만km 정도에 교환했기 때문입니다.
그러하기에 교환시기를 어기던지 한면 라지에타안에 녹이 슬고 했습니다.
하지만 지금은 2세대 부동액을 거쳐
3세대 부동액 30만 km 무교환 의 부동액이 나오면서 정재수를 사용합니다.
영상에서도 설명했듯이
수돗물을 사용해도 되지만 이는 수명에 지장을 주기 때문에
되도록이면 3세대 부동액을 사용하시고 정재수로 보충하시기 바랍니다.
3세대 부동액에 수돗물을 넣는다면 30만km 가 아닌
그 이하로 수명이 단축 될 것입니다.
일부 카센타에서 수돗물을 사용하는것은 아직도 저렴한 1세대부동액을 사용하거나
원가를 줄이고자 하는 행위이며
소비자를 봉으로 알던지 아니면 자기 자신의 무식 그자체 일 것입니다
고장이 나야 지들이 돈을 벌수 있으니 그런 일들을 ......
소비자들은 현명해야 합니다.
수돗물을 사용할수도 있으나 반드시 정재수를 사용하여야 좀더 오래 사용 하실수가 있습니다.
요즘 나오는 외산 신차들 대부분 부동액은 3세대 부동액으로 정재수로 사용하며
무교환이라고 생각하시면 됩니다.
다만 사고시
교환하는 일이 있으시다면 반드시 3세대 부동액에 정재수를 사용해 달라고 말 하셔야 합니다.
모두가 사고없이 고장없이 오래 사용할수 있길 바랍니다.
정제수 증류수 아무거나..... 약국가면 2000원 동일
약국에서 파는거 넣어도 되나요?
제 오토바이 진단 좀 내려주세요.
오토바이 혼다 비트 6만키로 단종 품
오토바이가 단종돼어 정격이 아닌 밧데리(비 정격) 비정격 장착.
야외주차,자주타지않음.
1.어느날 부턴가 시동이 어려워 충전을 해가며 사용.
2.언제부턴가 이 마저도 안돼어 킥으로 걸고 타고 다닐 수있었음.
3.그런데 어젠부턴가 킥으론 걸 수는 있지만 아이들링이 유지가 안돼는
증상이 생겨 일 하기 힘 든 상태가 됨.요증상땜에 전 큰 고장이 있을거라고
생각 했읍니다.
3.그리고 언제부턴가 킥마저도 안됨,충전은 돼었는지어쨌는지 모르지만 어쨌든
시간을 걸려서 충전한 것임 .
4.밧데리가 다 됐나 싶어 다른 오토바이의 용량이 큰것으로 실험을 해 봄
스위치와 킥 전혀 낌새가 보이지 않음.
5.인터넷으로 정격 밧데리를 사서 충전해서 실험 해봄
스위치와 킥 전혀 낌새가 보이지 않음.
6.센타로 끌고 감, 새 밧데리임을 고지 했지만,밧데리를
점프해서 실험을 해 보시고 아무 작동이 안돼자 수리에 시간이 걸릴 것
같다고 진단을 하심.
7.다른 직원이 시도를 하는 과정에서 뭔가 해결점을 찿으셨는지 스위치에
WD를 뿌리자 시동이 걸림.
8. 스위치 교체함.
잘 걸리고 잘 타고 있음.
질문!이오토바이의 문제가 스위치 때문이라면
1.스위치가 불량이면 킥은 안됀다?
2.스위치의 어떤 상태에서는 시동이 걸려도 아이들링 유지가
불안정 할 수도 있다? 그렇다면 이것을 인위적으로도 재현 할 수도
있지않을 까요?
스위치는 시동만 걸어줄뿐 킥이랑 아이들링 관련없습니다
@@최용빈-f9i 감사합니다.그런데 스위치가
킥이랑 상관이 없는거라면
5번에서 새 밧데리 넣고 킥을 실행했음에
시동이 걸리지 않은 이유는 뭘까요? 아니면
제가 혹 킥은 시도를 해 보지도 않고 센터로
간 것일까요?
어쨌든 스위치가 망가진 상태에서 밧데리만
정상이라면 킥만으로도 걸린다는 거네요?
@@김석태-v7r 애초에 배터리를 안갈아도 킥으로 걸립니다 강제시동은 여러번 킥을 확실하게 밟아줘야하죠
@@김석태-v7r 배터리가 완전 방전된게아니라면
스위치로 시동이 안걸려도 킥으로는 걸립니다
@@김석태-v7r 강제시동은 말 그대로 사람이 직접 크랭크를 돌리는 겁니다
세로모터전압이 약해서 크랭킹운동이 약할때 사람이 그만한 힘을 가해주어야 크랭크가 회전을 하고
그 회전력으로 제네레이터에서 전압이 형성되어지고 전류로 바꿔주죠
십년동안 한번도 안갈수가 있나요? 황토물이 되는건 수돗물이나 지하수로 갈았기 때문인가
오래된 중고차 냉각수 주의
부동액원액과 물이 혼합되어서 나온제품은 사용기간이 상당히 깁니다 물론 회사제품마다 조금씩 스펙은 달라도 믹스가 되서 나온제품은 개인이 섞어서 쓰는제품보다 오래갑니다
@@대장간모터스
앞으로 냉각수 교환시 증류수를 가져가서 넣어 교환해달라고 해야 겠습니다.
좋은 영상감사합니다.
대부분 카센타나 정비소 수둣물 넣던데,,,왜 이 사람들은 걍 수돗물을 넣을까요
정비소에서 수리를 해야 먹고사니까요. 오일수명짧아져서 교환하러 오면 좋으니까
눈사람 님이 말씀하셨듯이 양아치 입니다.
예전 1세대 부동액의 경우 4만km마다 교체일떄는 그렇게 했습니다.
하지만 지금 3세대 부동액이 나온시점에 수돗물은....
3세대 부동액에 수돗물을 부었다면 그것은 1세대 부동액과 같아집니다.
반드시 3세대 부동액 30만km 무교환을 구매하셔서 사용하세요
조이코리아 3세대 무교환 부동액이 있나요??
애초에 섞여있는 부동액으로 채워주는곳도 있고 말통으로 정제수 구비해 놓는곳도 있어요
그냥 수돗물 넣는곳도 있긴 하죠
약국이나 인터넷에서 정제수 증류수를 넣는게 가장 좋고 그게 맞죠
전 무조건 정제수 증류수 넣습니다
..뭐 아무 물이나 넣고 싶으면 넣는건 자유죠
본인 차량 이니까요..
그러면 수도물을 사용은가능한데 수명이 떨어진다. 고로 정제수를 쓰면 수명이 10년 10 만키로사용이 가능하다 이말이네요.즉정제수란 증류수를 말하는가 봅니다.큰의미가 없네요.그냥수도물 사용해도 됩니다.
제자동차 17년째 4계절부동액만 아무거도안썩고 넣어는대도 온도계아무이상없이정상 4계절부동액은 그대로 넣으면됀다던대 좀 이해불가내요
저도 그냥 원액으로만 교체하는데 아무이상없네요 ㅋㅋㅋ
@@지도-s5t 이상은 없지 연비가 5:5로 물과 섞은것에 비해 떨어질 뿐
이상은 없지 연비가 5:5로 물과 섞은것에 비해 떨어질 뿐
현대 차 부동액 정제수면 길게 쓰는지 알려주셔야죳
부동액 1~2년마다 갈거 아님 정제수 쓰는게 나음.