Merci pour ce très bon tuto qui m'a permis de me lancer sur un Scénic 3 Phase 1 de 2010! Je partage ici mes quelques remarques qui pourraient être utiles à d'autres: - On peut couper le contact après avoir désactiver le frein à main dans l'habitacle (je ne l'ai pas fait et en prenant mon temps pour changer les disques/plaquettes j'ai eu droit au message de batterie faible à la fin.. rien de grave mais si on prend bien son temps ça peut être la tuile ^^) - Je n'ai pas débranché les fiches électriques des moteurs de frein à main pour éviter les messages d'erreurs que certains ont constatés par la suite - Le contre écrou du coulisseau d'étrier est à bloquer avec une clef plate de 15 (au lieu de 16 indiqué) - Les vis de support d'étrier sont des torx T60 (au lieu de 55 indiqué) - Repris sur une autre vidéo : on peut mettre un peu d'huile "fine" type WD40 sur la partie cylindrique du moyeu pour empêcher le roulement de coller sur le moyeu avec le temps (Attention: ne pas en mettre sur les filets de serrage de l'écrou de moyeu!) - Dans ma RTA le couple de serrage pour le remontage des vis du support d'étrier est 105N.m (au lieu des 80 indiqués) Ce ne sont que de petits ajouts a ce bon tuto! Bonne continuation et encore merci!
Moi qui m'inquiétais de faire pour la première fois un frein avec frein de stationnement automatique je réalise que c'est de la rigolade merci pour ce tuto très clair très documenté et en plus avec touts les couples de serrage . Bravo et merci
Honnêtement, une vidéo top, une explication parfaite. Tuto d'une qualité et d'une clarté exceptionnelle. Pour moi, la petite différence avec vous c'est que je laisse l'étrier en place, j'élève le moteur et je m'occupe de dévisser l'arrière du piston, ensuite je repousse ce dernier et enfin j'enlève mon étrier, les plaquettes... etc... En tout cas merci pour ce Tuto
Merci pour cet excellent tuto qui m'a permis de faire l'opération en 2h seulement ! Un grand grand merci à vous ! 👍👍👍 Quelques remarques : ma clé Torx pour le moteur de frein électrique était un T30 (et non T27), et la clé plate qui sert à faire contre-écrou pour dévisser les coulisseau était une 15 (et non une 16). Enfin je conseille de mettre beaucoup moins de frein filet sur les vis et de ne pas mettre de graisse du tout sur l'axe du moteur de frein électrique.
Bonjour, s'il vous plaît, pouvez-vous également m'envoyer le manuel de réparation RTA pour Renault Scenic/Grand Scenic 3, je viens de Roumanie et je n'ai pas trouvé ce manuel. Merci beaucoup.
excellente méthode que je viens de réaliser à l'instant.Merci pour ce tuto.scenic 3 2014 .les clés torx était en 30 et 60 , simple différence.Encore merci
GRAND MERCI!!!! Petit bricoleur du dimanche 😉😉😉😉 pour une première cest nickel je viens de le terminer !!!! G mis 3h15 pour les 2 disques et les 4 plaquettes le pour 170 euro sur internet.
Bonjour Un grand merci. Pour moi la première fois que j'effectue changement plaquettes disques. J'ai mis 5 heures. J'ai suivi ton tuto et c'est impeccable. Je n'ai pas réussi à débrancher le connecteur du moteur de frein parking. Je l'ai laissé et suivi un commentaire dans la vidéo qui dit qu'il a débranché la batterie. Ça a fonctionné. En débranchant la batterie pas besoin de déconnecter le moteur mais penser à une grande boîte pour poser le moteur qui reste accroché au connecteur. Pour mon véhicule torx 60 et non 55. Pour le contre ecrou un clé de 15 en haut et 16 en bas pour vis de colonette. À part ça j'ai suivi le tuto à la lettre. Un grand merci sinon je n'aurais jamais su. Continue comme ça. 👍
SUPER……. MERCI BEAUCOUP pour cet excellent tutoriel clair précis qui m’a permis de réaliser cette opération sans problème. J’avoue que cela m’a bien aidé, surtout au niveau de la procédure à suivre concernant le frein à main électrique. Très bien aussi l’idée sur serre joint pour rentrer le piston. Bravo donc et merci encore….. on en veux d’autres…. Bien cordialement. Philippe.
Super tuto,merci beaucoup. Sur mon scenic 3 dci 130 de 2010, les vis du moteur sont du T30, les vis d'etrier du T60, pour les colonettes clés de 13 et 15.
Merci bcp pour ce super tuto! Changement en moins de 2 heures. Pour sortir la fixation d'étrier, une clé torx de 60 conviendrait mieux, mais ca passe avec une 55. Encore merci
Salut à tous, déjà merci pour ce tuto hyper détaillé et très bien fait. Je viens de finir et voici mes remarques : Attention aux clés Torx que vous prenez. Il y a des 6 et 5 branches pour le scenic c'est des 6 branches. Grand moment de solitude au début quand la clé tournait fou dans la première vis. Pour ma part scenic de 2016 et Torx de 30 et 55. Sinon attention également au remontage des moteurs de freins. C'est des pattes plastique et si on sert trop fort elles cassent. Il faut vraiment pas serrer fort ! Comme certains je n'ai pas débranché le moteur de frein. Merci
Genial la methode jel'ai fait sur un grand scenic 1.9 DCI 130 Ch et vraiment ca fonctionne super bien. Petite info Renault me demander 465€ TTC, Ca ma couté 152€ TTC Disque/plaquettes arrière acheté sur Oscaro et mon temps perso.
Opération effectuée ce jour en suivant ce tuto, impeccable !!! Pour ma part je n'ai pas retiré la prise du frein de parking et j'ai passé l'ensemble vers l'amortisseur et ce ne m'a pas gêné. Sinon, l'info sur la vis du frein de parking à mettre en butée m'a bien aidé ;-)
Salut l'ami un Grand Merci pour tes vidéos super bien expliqués tes infos et tes conseils, avec ton langage simple, clair et précis grâce à toi j'ai bien travaillé j'ai suivi tes explications à la lettre et le résultat est là, sur ma Scénic 3 j'ai changé les disques et plaquettes AR et le filtre à air et bientôt j'attaque le filtre habitacle encore Bavo et à bientôt 👍
Bravo ! Pour ton tuto très clair … une contribution de sécurité que ne créons pas avoir vu : caler le véhicule avant de rayer le frein a main Merci encore
Merci pour ce tuto très complet, utilisé pour Megane 3 1.6Dci 130 de 2012 / Identique à quelques détails de taille de clé Torxe 30 pour démontage moteur électrique 13 et 15 pour démontage étrier Torxe 60 pour démontage support étrier Dernier point attention en repoussant le piston il faut surveiller que cela ne déborde pas du bocal de remplissage
Bonjour Merci Beaucoup ! j'appliqué avec succès la recette sans problème sur mon scenic 3 1.5dci de juillet 2009 , juste à noter que les lamelles élastiques des plaquettes Renault ont changé elles ont maintenant des petits ressorts qui repoussent les plaquettes au repos (usure prématurée pour moi tous les 50 000 km environ)
Un grand bravo pour ce tutoriel d'une trop rare qualité. Juste une remarque sur le dégraissant : il dilue la graisse, mais il faut ensuite essuyer avec un chiffon propre.
bonjour grâce a vous j'ai changer mes disque moi même et économiser 150 euros de main d'oeuvre par contre moi j'ai une autre technique pour le moteur de frein j'ai fait un e inversion de courant grace a 2 fils et des cosse dans les connecteur et donc pas besoin de le démonter de l'étriller
Très bon tuto, simple, clair et complet, efficace. Juste petite différence me concernant les vis des moteurs électriques sont du T30, en 27 ça foire les têtes.
Un grand merci à toi pour ton tutoriel très bien expliqué. J'ai pu ainsi faire mes disques et plaquettes. Pour mes vis d'etrier sur mon scenic 3 2009 1.5dci 106 chv il m'a fallu une clef torx 60 et non 55 et j'ai un peu galère pour rebrancher le moteur électrique pour remettre la sécurité rouge. Pour ma 1ere fois en mécanique j'ai mis en tout 2h30. Encore merci à toi pour le partage de ton savoir-faire 🙏👍👌
Ps: j'ai acheté disques bosch avec roulement intégré et plaquettes ferado ( un nom dans le genre) chez yakarouler. Le tout environs 160 euros. Mon devis avec la pose chez norauto presque 400euros. ( j'ai donc choisi l'option tuto +2h30 de mon temps et ne payer que 160 euros)
Bonjour, Merci pour ce tutoriel, operation reussi sans encombre pour un novice. Comme un de mes VDD je n'ai pas debrancher le moteur du frein. nickel en tout cas !
Excellent tuto, bravo pour la qualité de la vidéo et des explications. Cette vidéo me permet une grosse économie par rapport au devis Renault (pour eux -> impossible sans la valise). Facile et à la portée de tous bricoleurs.
Au risque de ne pas être original je trouve ce tuto excellent. Par contre je n'ai pas su rentrer le piston car il faut le tourner en même temps et je n'avais pas l'outil. Mais quand même un grand bravo et merci
Super tuto bien expliqué et de bonne qualité petite question : avant de repousser le piston il faut serrer la vis du moteur électrique mais ensuite il ne faut pas le dévisser avant de remettre l'étrier ?
Bonjour Super tuto, c'est très bien détaillé !👍 Juste une question : après dégraissage du moyeu, on insère directement le disque sans ajouter de graisse ??? Merci pour votre réponse !
Bonjour merci pour ce tuto bien realisé. Je dois faire les disques aussi sur mon grand scenic par contre je ne trouve pas le couple de serrage pour les jantes alu l'auriez vous? Pourquoi mettre de la graisse sur les soufflets de coulisseau sachant que cette dernière a tendance à coller la poussière ? Un autre produit ne serais pas plus adapté ? Merci encore pour tous ces précieux conseils et longue vie a la chaîne
Super video rien à dire. Pour mon grand scénic de 2016 les vis torx du support étrier ne sont pas en T55 mais en T60, je l'avais vu sur la revu technique qui date de 2015 ils sont chiant ils changent souvent leur vis grr Le couple de serrage du roulement douille de 36 et différent il est passé a 280 Nm.
super tuto,video j ai fais pareil juste changer les plaquettes de frein derriere ,mais apres la misere au re demarage,message au tableaux de bord ( frein parking à contrôler et immobilisez le véhicule
Bonjour a voud. Merci tt d'abord pour ce tuto. J'ai une question est ce sue C est les bon couple ça me paraît énorme 220nm a mon travail la clé pour serrer a ce couple fait plus d1metre. Merci davance.
Super vidéo ! Petite question avant de tirer le frein ne faut il d abord appuyer sur la pédale de frein pour rapprocher les plaquettes?? Merci en tout cas super tutoriel merci
Bon tuto, merci. Juste une petite question - n'est-il pas nécessaire d'appuyer d'abord sur la pédale puis d'appliquer le frein électrique ? Je ne l'ai pas encore fait, je demande à l'avance. Merci.
Super vidéo ! Un jeu d'enfant, même pour une femme 😎😇💪💪 Tant qu'on a de bons outils et un peu de jugeote, ça le fait. Par contre, j'ai ouvert mon bocal lorsque j'ai repoussé les pistons. Et je dois avoir de l'air. De toute façon mon liquide de frein doit avoir 3 ans, il faut que je le purge. Avez vous une vidéo pour m' accompagner ? Merci !! 🎉
Bonjour,d abord je voudrais vous remercier pour vos tuto car vous faites du bon boulot et puis je voudrais changer des plaquettes de frein arriéres sur mon 5008 2010 1.6 hdi avec frein parking auto donc est ce que je fais exactement les mémes manip concernant le moteur electrique ou bien il suffit juste de débrancher la fiche électrique??? merci d avance
Bonjour , Tout d'abord merci pour ce tuto mais juste une question , je vois que vous; vous visser l'arbre moteur du frein a main et sur d'autres tuto ils le désserent . Une réponse pour comprendre le fonctionnement ? Quel impact pour le piston de l'étrier si l'on fait l'une ou l'autre méthode ? Merci d'avance
Bonjour, merci pour ce tuto. Je viens de le faire sur mon Scenic 3 ph3. Comme déjà lu dans les com’, clé de 15 pour les coulisseaux et pas besoin de débrancher la prise du frein électrique. Bizarrement, les plaquettes Ferrodo que j’ai reçu n’ont que 2 vis fournies et pas de « ressorts ». J’ai dû nettoyer et réutiliser les ressorts existants.
Bonjour et merci pour ce tuto ! Pourriez-vous préciser l'endroit où vous avez placé les chandelles ? Une fois la voiture levée avec le cric au point prévu, je ne sais pas où les placer et je ne trouve aucune info... Merci !
Bonjour, super tuto ! Bravo ! J'ai juste un petit soucis, le Scénic m'affiche quand même les messages : vérifier l'abs, vérifier le frein de parking... Alors que j'ai suivi vos conseils de a à z. Auriez vous une explication ? Merci
Super tuto ! Cependant j'ai du forcer comme un dingue pour remonter les pistons, des deux côtés. Et ma pédale de frein est molle... 50 kilomètres de parcourus... Une réponse pour la pédale ?? Merciii...
Bonjour J'ai un scenic 2 de 2008 et frein à main électrique Es ce que c'est la même opération que pour votre scenic 3? Dans un garage on me parle de calculateur avec témoin d'usure des plaquettes et un réglage systématique avec la valise ? Qu'en pensez-vous ? Merci pour vos conseils très bon tuto À bientôt
Bonjour merci pour le tuto.j'ai fait tout pareil, mais j'ai un soucis ma voiture ne freine plus!! Et pedale molle.J'ai appeler renault et ils m'ont dit que j'avais flingué mes deux etriers et que je devais les changer. Ma question est la suivante: pensez-vous que si je refait l'opperation cela pourrais ce remettre.merci
Bonjour quelle type de graisse utilisez vous pour les coulisseaux ? Normale , lithium, autre ? Quelle graisse également pour le moteur électrique svp ?
Excellent Tutoriel que j'ai mis en pratique sur mon megane 3. Seuls changements : T60 pour l'étrier et douille de 30 pour le disque. Bravo... Juste une petite question. A la fin du remontage, je constate que sur le tableau de bord j'ai le message "frein de parking à contrôler" qui est affiché. Une idée ?
Bonjour, je réagis un an après : l'affichage frein de parking à contrôler était dû à quoi du coup? Le niveau du liquide de frein ? J'ai la même chose depuis des mois et je vais changer disques et freins. Merci.
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Merci pour ce très bon tuto qui m'a permis de me lancer sur un Scénic 3 Phase 1 de 2010!
Je partage ici mes quelques remarques qui pourraient être utiles à d'autres:
- On peut couper le contact après avoir désactiver le frein à main dans l'habitacle (je ne l'ai pas fait et en prenant mon temps pour changer les disques/plaquettes j'ai eu droit au message de batterie faible à la fin.. rien de grave mais si on prend bien son temps ça peut être la tuile ^^)
- Je n'ai pas débranché les fiches électriques des moteurs de frein à main pour éviter les messages d'erreurs que certains ont constatés par la suite
- Le contre écrou du coulisseau d'étrier est à bloquer avec une clef plate de 15 (au lieu de 16 indiqué)
- Les vis de support d'étrier sont des torx T60 (au lieu de 55 indiqué)
- Repris sur une autre vidéo : on peut mettre un peu d'huile "fine" type WD40 sur la partie cylindrique du moyeu pour empêcher le roulement de coller sur le moyeu avec le temps (Attention: ne pas en mettre sur les filets de serrage de l'écrou de moyeu!)
- Dans ma RTA le couple de serrage pour le remontage des vis du support d'étrier est 105N.m (au lieu des 80 indiqués)
Ce ne sont que de petits ajouts a ce bon tuto! Bonne continuation et encore merci!
- Dans ma RTA le couple de serrage pour le remontage des vis du support d'étrier est 105N.m (au lieu des 80 indiqués) => 80Nm arriere, 105Nm avant
Moi qui m'inquiétais de faire pour la première fois un frein avec frein de stationnement automatique je réalise que c'est de la rigolade merci pour ce tuto très clair très documenté et en plus avec touts les couples de serrage . Bravo et merci
Honnêtement, une vidéo top, une explication parfaite.
Tuto d'une qualité et d'une clarté exceptionnelle.
Pour moi, la petite différence avec vous c'est que je laisse l'étrier en place, j'élève le moteur et je m'occupe de dévisser l'arrière du piston, ensuite je repousse ce dernier et enfin j'enlève mon étrier, les plaquettes... etc...
En tout cas merci pour ce Tuto
Merci pour cet excellent tuto qui m'a permis de faire l'opération en 2h seulement !
Un grand grand merci à vous ! 👍👍👍
Quelques remarques : ma clé Torx pour le moteur de frein électrique était un T30 (et non T27), et la clé plate qui sert à faire contre-écrou pour dévisser les coulisseau était une 15 (et non une 16). Enfin je conseille de mettre beaucoup moins de frein filet sur les vis et de ne pas mettre de graisse du tout sur l'axe du moteur de frein électrique.
Juste une remarque, ouvrez le bocal de liquide de frein et vérifiez le niveau au moment de repousser les pistons pour éviter un débordement
Bonjour, s'il vous plaît, pouvez-vous également m'envoyer le manuel de réparation RTA pour Renault Scenic/Grand Scenic 3, je viens de Roumanie et je n'ai pas trouvé ce manuel. Merci beaucoup.
Tout est bien expliqué, détaillé avec les précautions à prendre comme le serrage au couple, le graissage, merci
excellente méthode que je viens de réaliser à l'instant.Merci pour ce tuto.scenic 3 2014 .les clés torx était en 30 et 60 , simple différence.Encore merci
merci pour ce tuto très complet et surtout très clair .je vais attaquer le chantier avec beaucoup moins d’appréhension! encore merci
Grand merci ce très bon tuto qui ma permis changer mes disques et plaquettes de frein arrière .
Merci beaucoup
GRAND MERCI!!!! Petit bricoleur du dimanche 😉😉😉😉 pour une première cest nickel je viens de le terminer !!!! G mis 3h15 pour les 2 disques et les 4 plaquettes le pour 170 euro sur internet.
Impeccable 😉 félicitation
Bonjour
Un grand merci. Pour moi la première fois que j'effectue changement plaquettes disques. J'ai mis 5 heures. J'ai suivi ton tuto et c'est impeccable. Je n'ai pas réussi à débrancher le connecteur du moteur de frein parking. Je l'ai laissé et suivi un commentaire dans la vidéo qui dit qu'il a débranché la batterie. Ça a fonctionné. En débranchant la batterie pas besoin de déconnecter le moteur mais penser à une grande boîte pour poser le moteur qui reste accroché au connecteur. Pour mon véhicule torx 60 et non 55. Pour le contre ecrou un clé de 15 en haut et 16 en bas pour vis de colonette. À part ça j'ai suivi le tuto à la lettre. Un grand merci sinon je n'aurais jamais su.
Continue comme ça. 👍
SUPER……. MERCI BEAUCOUP pour cet excellent tutoriel clair précis qui m’a permis de réaliser cette opération sans problème. J’avoue que cela m’a bien aidé, surtout au niveau de la procédure à suivre concernant le frein à main électrique. Très bien aussi l’idée sur serre joint pour rentrer le piston. Bravo donc et merci encore….. on en veux d’autres…. Bien cordialement. Philippe.
Super tuto,merci beaucoup. Sur mon scenic 3 dci 130 de 2010, les vis du moteur sont du T30, les vis d'etrier du T60, pour les colonettes clés de 13 et 15.
Merci bcp pour ce super tuto! Changement en moins de 2 heures. Pour sortir la fixation d'étrier, une clé torx de 60 conviendrait mieux, mais ca passe avec une 55. Encore merci
bonjour, petit question, après repousse du piston, il n'y a pas eu de codes erreurs sur le tableau bord? merci d'avance
Salut à tous, déjà merci pour ce tuto hyper détaillé et très bien fait. Je viens de finir et voici mes remarques :
Attention aux clés Torx que vous prenez. Il y a des 6 et 5 branches pour le scenic c'est des 6 branches. Grand moment de solitude au début quand la clé tournait fou dans la première vis. Pour ma part scenic de 2016 et Torx de 30 et 55.
Sinon attention également au remontage des moteurs de freins. C'est des pattes plastique et si on sert trop fort elles cassent. Il faut vraiment pas serrer fort !
Comme certains je n'ai pas débranché le moteur de frein.
Merci
Je confirme. Me suis fait avoir avec le premier moteur, j'ai cassé les pattes... 😢
Genial la methode jel'ai fait sur un grand scenic 1.9 DCI 130 Ch et vraiment ca fonctionne super bien.
Petite info Renault me demander 465€ TTC, Ca ma couté 152€ TTC Disque/plaquettes arrière acheté sur Oscaro et mon temps perso.
Opération effectuée ce jour en suivant ce tuto, impeccable !!! Pour ma part je n'ai pas retiré la prise du frein de parking et j'ai passé l'ensemble vers l'amortisseur et ce ne m'a pas gêné. Sinon, l'info sur la vis du frein de parking à mettre en butée m'a bien aidé ;-)
content de vous avoir aidé et merci :)
Salut l'ami un Grand Merci pour tes vidéos super bien expliqués tes infos et tes conseils, avec ton langage simple, clair et précis grâce à toi j'ai bien travaillé j'ai suivi tes explications à la lettre et le résultat est là, sur ma Scénic 3 j'ai changé les disques et plaquettes AR et le filtre à air et bientôt j'attaque le filtre habitacle encore Bavo et à bientôt 👍
Super pratique pour mon Scenic de 2009.
En revanche, prévoir la douille de 36mm et la torx de T55 car ce ne sont pas des tailles communes.
Bravo ! Pour ton tuto très clair … une contribution de sécurité que ne créons pas avoir vu : caler le véhicule avant de rayer le frein a main
Merci encore
Merci pour ce tuto très complet, utilisé pour Megane 3 1.6Dci 130 de 2012 / Identique à quelques détails de taille de clé
Torxe 30 pour démontage moteur électrique
13 et 15 pour démontage étrier
Torxe 60 pour démontage support étrier
Dernier point attention en repoussant le piston il faut surveiller que cela ne déborde pas du bocal de remplissage
Je confirme torx 60 pour étrier ( scenic 1.6 dci 130)
Bonjour Merci Beaucoup ! j'appliqué avec succès la recette sans problème sur mon scenic 3 1.5dci de juillet 2009 , juste à noter que les lamelles élastiques des plaquettes Renault ont changé elles ont maintenant des petits ressorts qui repoussent les plaquettes au repos (usure prématurée pour moi tous les 50 000 km environ)
Grand merci pour se tutto , qui fait signe d'un grand professionnalisme. Merci.
Un grand bravo pour ce tutoriel d'une trop rare qualité.
Juste une remarque sur le dégraissant : il dilue la graisse, mais il faut ensuite essuyer avec un chiffon propre.
Merci pour ce tuto
Je viens de changer mes plaquettes grâce à vous
Super et encore merci
La Roumanie est avec vous et Renault ! J'aime, félicitations. Merci beaucoup pour tuto Renault Scenic 3 !!!
merci beaucoup ;)
Super tuto, très bien filmé et bien cadré ! Suivi à la lettre et un montage sans accroc au final. Merci beaucoup !
bonjour grâce a vous j'ai changer mes disque moi même et économiser 150 euros de main d'oeuvre par contre moi j'ai une autre technique pour le moteur de frein j'ai fait un e inversion de courant grace a 2 fils et des cosse dans les connecteur et donc pas besoin de le démonter de l'étriller
Merci pour votre aide remplacement des pièces réussi.
Bonne journée
Super Tuto , grace à toi, j'ai épargné environ 300€ , merci 😀
Quelle bonne vidéo que j'ai jamais vue. Merci pour les explications, vous êtes un vrai professionnel. Par respect, j'ai aussi écrit en français
Super tuto merci. Juste une info après avoir visser la vis du moteur de frein de parking un simple serre joint suffit à repousser le piston...
Explications très précises, vidéo de qualité. Parfait !
juste un mot: MERCI :)
Parfait pour moi, j'ai changé mes plaquettes et disques sur scénic 3 phase 2 de 2012. Clés torx T55 est passé à T60.
Bon pédaguogue le gars. MERCI.
merci pour ce commentaire et pour ton retour d'expérience, ça en aidera certain :)
Très bon tuto, simple, clair et complet, efficace.
Juste petite différence me concernant les vis des moteurs électriques sont du T30, en 27 ça foire les têtes.
merci beaucoup pour votre tuto qui est très explicite, merci car c'est bien filmé et vidéo très claire
Un grand merci à toi pour ton tutoriel très bien expliqué. J'ai pu ainsi faire mes disques et plaquettes. Pour mes vis d'etrier sur mon scenic 3 2009 1.5dci 106 chv il m'a fallu une clef torx 60 et non 55 et j'ai un peu galère pour rebrancher le moteur électrique pour remettre la sécurité rouge. Pour ma 1ere fois en mécanique j'ai mis en tout 2h30. Encore merci à toi pour le partage de ton savoir-faire 🙏👍👌
Ps: j'ai acheté disques bosch avec roulement intégré et plaquettes ferado ( un nom dans le genre) chez yakarouler. Le tout environs 160 euros. Mon devis avec la pose chez norauto presque 400euros. ( j'ai donc choisi l'option tuto +2h30 de mon temps et ne payer que 160 euros)
content d'avoir pu vous aider et merci pour votre commentaire :)
Torx 60
Je confirme rarement vus une vidéo aussi bien faite merci
Bonjour, Merci pour ce tutoriel, operation reussi sans encombre pour un novice.
Comme un de mes VDD je n'ai pas debrancher le moteur du frein. nickel en tout cas !
Merci Mec grâce à toi j'ai réussi a faire mais frein arrière super TUTO.
ET merci encore.
Merci pour toutes ces étapes changement de plaquettes sans aucun souci merci encore
Avec plaisir 😊
bonne explication le changement des plaquette n a jamais ete aussi facile encore un grand merci il fallait y penser d enlever le moteur
merci :)
Ca fonctionne bien. J'ai changé uniquement les plaquettes.
Merci
Video claire, rare ! bien expliqué avec en plus des serrages précis, merci.
Excellent tuto, bravo pour la qualité de la vidéo et des explications. Cette vidéo me permet une grosse économie par rapport au devis Renault (pour eux -> impossible sans la valise). Facile et à la portée de tous bricoleurs.
merci pour les compliments, ça fait plaisir :)
Au risque de ne pas être original je trouve ce tuto excellent. Par contre je n'ai pas su rentrer le piston car il faut le tourner en même temps et je n'avais pas l'outil. Mais quand même un grand bravo et merci
c est valable pour toute les voitures a frein electriques !!
Super vidéo, détaillée, avec le torquage svp, merci beaucoup !
Super tuto bien expliqué et de bonne qualité petite question : avant de repousser le piston il faut serrer la vis du moteur électrique mais ensuite il ne faut pas le dévisser avant de remettre l'étrier ?
Vous avez eux l'info ou pas
Nickel très bien expliqué rien de compliqué merci beaucoup
Bonjour
Super tuto, c'est très bien détaillé !👍
Juste une question : après dégraissage du moyeu, on insère directement le disque sans ajouter de graisse ???
Merci pour votre réponse !
Bonjour merci pour ce tuto bien realisé. Je dois faire les disques aussi sur mon grand scenic par contre je ne trouve pas le couple de serrage pour les jantes alu l'auriez vous? Pourquoi mettre de la graisse sur les soufflets de coulisseau sachant que cette dernière a tendance à coller la poussière ? Un autre produit ne serais pas plus adapté ? Merci encore pour tous ces précieux conseils et longue vie a la chaîne
Merci des explications tout a bien fonctionner pour moi merci pour la vidéo
Super video rien à dire. Pour mon grand scénic de 2016 les vis torx du support étrier ne sont pas en T55 mais en T60, je l'avais vu sur la revu technique qui date de 2015 ils sont chiant ils changent souvent leur vis grr Le couple de serrage du roulement douille de 36 et différent il est passé a 280 Nm.
très bonne vidéo complète (ce qui est rare) merci étant propriaitaire d'un Scénic cela m'es très très utile...
merci c'est gentil :)
Un immense merci pour ce tuto hyper clair
Un grand merci pour se tuto de haute qualité 👍
Un immense merci à toi pour ce tuto 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻, sans toi IMPOSSIBLE de repousser le piston. Tu viens de gagner un abonné !!
Super tuto, très bien expliqué!!!!!!! Merci à toi
Coucou super la vidéo ,très bien expliqué ,montage parfait
Je suis ton nouvel abonné ✌️
Trés bon tuto , claire et précis , merci.
Merci à vous 😊
Bravo vidéo de qualité du début à la fin merci
super tuto,video
j ai fais pareil juste changer les plaquettes de frein derriere ,mais apres la misere au re demarage,message au tableaux de bord ( frein parking à contrôler et immobilisez le véhicule
Très bon tuto, très clair et très bien détaillé. Merci!
merci beaucoup :)
👍Super vidéo très bien expliquée, très professionnel, parfaite
Bravo pour ce tuto très complet avec les couples de serrage!
Merci beaucoup 👍
Bonjour, super ton petit tuto ca va beaucoup m'aider. Merci.
Trop bien expliqué..v les faire ce soir 👍👍👍👍👍👍
Bonjour a voud. Merci tt d'abord pour ce tuto. J'ai une question est ce sue C est les bon couple ça me paraît énorme 220nm a mon travail la clé pour serrer a ce couple fait plus d1metre. Merci davance.
Super vidéo ! Petite question avant de tirer le frein ne faut il d abord appuyer sur la pédale de frein pour rapprocher les plaquettes?? Merci en tout cas super tutoriel merci
Bon tuto, merci. Juste une petite question - n'est-il pas nécessaire d'appuyer d'abord sur la pédale puis d'appliquer le frein électrique ? Je ne l'ai pas encore fait, je demande à l'avance. Merci.
Merci pour ta vidéo bonne présentation rien à redire tu as gagné nouvel abonné à bientôt prochaine vidéo👍👏🙏✌️
merci beaucoup ;)
Super vidéo ! Un jeu d'enfant, même pour une femme 😎😇💪💪
Tant qu'on a de bons outils et un peu de jugeote, ça le fait. Par contre, j'ai ouvert mon bocal lorsque j'ai repoussé les pistons.
Et je dois avoir de l'air.
De toute façon mon liquide de frein doit avoir 3 ans, il faut que je le purge. Avez vous une vidéo pour m' accompagner ?
Merci !! 🎉
résolu, finalement il fallait la passer a la valise et refaire une reprogramation ,merci au fils d un copain de mon pere ca ma couter que 20 euros
Bonjour,d abord je voudrais vous remercier pour vos tuto car vous faites du bon boulot et puis je voudrais changer des plaquettes de frein arriéres sur mon 5008 2010 1.6 hdi avec frein parking auto donc est ce que je fais exactement les mémes manip concernant le moteur electrique ou bien il suffit juste de débrancher la fiche électrique??? merci d avance
Géniale c'est très bien pour Mon Scénic 3
Bonjour ,
Tout d'abord merci pour ce tuto mais juste une question , je vois que vous; vous visser l'arbre moteur du frein a main et sur d'autres tuto ils le désserent . Une réponse pour comprendre le fonctionnement ? Quel impact pour le piston de l'étrier si l'on fait l'une ou l'autre méthode ? Merci d'avance
bravo très pro
impeccable avec les valeurs des couples de serrage et astuces de graissage des pièces
Top rien d autre à dire !!! merci beaucoup pour ton tuto très complet
merci c'est gentil :)
Bonjour, merci pour ce tuto.
Je viens de le faire sur mon Scenic 3 ph3.
Comme déjà lu dans les com’, clé de 15 pour les coulisseaux et pas besoin de débrancher la prise du frein électrique.
Bizarrement, les plaquettes Ferrodo que j’ai reçu n’ont que 2 vis fournies et pas de « ressorts ».
J’ai dû nettoyer et réutiliser les ressorts existants.
pouce bleu direct merci tres bien expliqué
Excellent tuto changement disques et plaquettes freins AR
Il faut changer le roulement en même temps que les disques ? Super tuto
Un Tuto tout simplement génial ou conseil tu l’achat du matériels pour intervenir sur le véhicule et l’achat des pièces Merci à toi
Bonjour et merci pour ce tuto ! Pourriez-vous préciser l'endroit où vous avez placé les chandelles ? Une fois la voiture levée avec le cric au point prévu, je ne sais pas où les placer et je ne trouve aucune info... Merci !
Bonjour, super tuto ! Bravo ! J'ai juste un petit soucis, le Scénic m'affiche quand même les messages : vérifier l'abs, vérifier le frein de parking... Alors que j'ai suivi vos conseils de a à z. Auriez vous une explication ? Merci
Super tuto ! Cependant j'ai du forcer comme un dingue pour remonter les pistons, des deux côtés. Et ma pédale de frein est molle... 50 kilomètres de parcourus... Une réponse pour la pédale ?? Merciii...
Vidéo très clair et très bien expliqué, merci ✅
Merci, impeccable Tutoriel
Merci pour cette démonstration très claire !
Bonjour
J'ai un scenic 2 de 2008 et frein à main électrique
Es ce que c'est la même opération que pour votre scenic 3?
Dans un garage on me parle de calculateur avec témoin d'usure des plaquettes et un réglage systématique avec la valise ?
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos conseils très bon tuto
À bientôt
Bonjour merci pour le tuto.j'ai fait tout pareil, mais j'ai un soucis ma voiture ne freine plus!! Et pedale molle.J'ai appeler renault et ils m'ont dit que j'avais flingué mes deux etriers et que je devais les changer.
Ma question est la suivante: pensez-vous que si je refait l'opperation cela pourrais ce remettre.merci
Super vidéo. Très bien réalisé et expliqué
bonjour, pourriez-vous me dire si c'est le meme fonctionnement pour une renault megane 3 PHASE 3 anneé 2014 .
Bonjour quelle type de graisse utilisez vous pour les coulisseaux ? Normale , lithium, autre ?
Quelle graisse également pour le moteur électrique svp ?
Grand merci pour ce tuto très bien réalisé, il m'a été d'une grande aide.
merci beaucoup et bonnes fêtes :)
Super tuto, très clair dans ses explications, bravo
Merci pour toute ces info
Il est utile de déposer le moteur de frein électrique si on veut juste changer les plaquettes ?
Excellent Tutoriel que j'ai mis en pratique sur mon megane 3. Seuls changements : T60 pour l'étrier et douille de 30 pour le disque.
Bravo...
Juste une petite question. A la fin du remontage, je constate que sur le tableau de bord j'ai le message "frein de parking à contrôler" qui est affiché.
Une idée ?
Bonjour, je réagis un an après : l'affichage frein de parking à contrôler était dû à quoi du coup? Le niveau du liquide de frein ? J'ai la même chose depuis des mois et je vais changer disques et freins. Merci.