Super Tuto !! C'est top, j'ai moins peur de me lancer en ayant regarder votre video ! C'est clair, pas de blabla inutile et en plus tres bien filmé, son au top et bon montage avec les x5 pour les moments un peu plus long 👌 Merci, Continuez comme ça !
Super vidéo et ça fait plaisir de voir quelqu'un qui utilise une clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage plutôt que de faire ça à la barbare. Pour info il ne doit pas y avoir de liquide qui déborde car la quantité de liquide c'est elle qui sert de témoin, si ça déborde c'est qu'il y en a eu de rajouter et là c'est pas normal. En tout cas au top la vidéo et merci le son est bon. 👍👍👍
Merci pour le message Pour le serrage je suis partisan d utiliser la clé dynamométrique même si on peut le faire sans car cela permet d éviter un desserage en cas de serrage trop faible et éviter la casse ou l affaiblissement des pièces en cas de serrage trop important. Cdt
Bien joué Alain! Le son et les images sont nickel ! Pour info ce tuto est valable aussi pour les senic 2 j ai fait les travaux il y a 15jrs sur le mien. 😉
Bonsoir Alain, Merci pour votre super vidéo, mais pour enlever mes disques moi je n'ai qu'une seule visse de chaque coté et surtout impossible d'en mettre une deuxieme!!! Pouvez vous me dire comment faire? :-) encore merci pour vos vidéo qui sont au top.
Ho top le coup du serre joint avec les mors en plastique, ca me sera utile par ailleurs sur les étriers de moto. Je suis a la recherche des cotes limites pour les disques avant. Vous parlez de cote d'usure a 4'42'', vous parlez de quoi ?? il y a t'il une inscription/repère sur le disque ou c'est a vue de pif ?? Pour finir un grand merci pour cette video tres complete. Bien a vous JLC
Bonjour Alain,quels est le produit en spray?est il obligatoire d en mettre?,Et qu est ce que le frein filet est ce obligatoire aussi d en mettre?,Merci pour ce tuto super bravo
Bonjour Merci pour votre commentaire Le produit en spray c est du nettoyant freins genre acétone Certains disques sont protégés contre la rouille avec un corps gras il est donc important de l utiliser et aussi pour les traces de doigts. Pour le freins filet il faut en mettre la où il yen avait voir aussi la rta Cdt
surtout ne pas oublié de revisser le bouchon de liquide de freins, il y a 2 diamettre de disques apparament 280mm et 296mm, comment savoir avant de commencé car le mesuré le disque monté c'est pas evident, y compris les plaquettes ,il y a 3 models avec la meme forme.
@@alainlt9343 Si jamais tu connais quelq'un qui possède un scenic 3 160ch j'ai des disques de freins arrières pour un tel scenic neufs dans la boite je les vends 60 € les 2
Merci pour ces conseils Alain, j'attends quelques accessoires et je m'y met ! Juste un détail, tu as oublié de dire quel numéro de clé Torx pour desserrer les colonnettes ;-)
Pour repousser le piston je le fais étrier en place avec les vieilles plaquettes, je repousse, puis avec les plaquettes neuves, c'est beaucoup moins galère ;)
Bjr. Vidéo très claire. J’ai plus qu’à acheter les disques et plaquettes.,Merci bcp pour votre temps passé à ce film et l’aide apportée à tous . JPaul
Merci ,content que ça puisse vous aider😉
Super Tuto !! C'est top, j'ai moins peur de me lancer en ayant regarder votre video !
C'est clair, pas de blabla inutile et en plus tres bien filmé, son au top et bon montage avec les x5 pour les moments un peu plus long 👌
Merci, Continuez comme ça !
Merci
Super vidéo, trés claire et qui m'est d'un grand secours.
Un grand merci à toi...
Merci 😉
Merci pour cette vidéo très bien réalisé et très claire 👍
Merci, vidéo très claire et complète, la meilleure que j'ai pu trouver sur ce site.
merci pour ce gentil message ;-)
Vidéo et audio parfaits ! merci pour cette belle vidéo claire et instructive.
Merci 😉
Merci beaucoup, vidéo parfaite et son de bonne qualité...bonne continuation Alain.
Merci 👍
Super vidéo et ça fait plaisir de voir quelqu'un qui utilise une clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage plutôt que de faire ça à la barbare. Pour info il ne doit pas y avoir de liquide qui déborde car la quantité de liquide c'est elle qui sert de témoin, si ça déborde c'est qu'il y en a eu de rajouter et là c'est pas normal. En tout cas au top la vidéo et merci le son est bon. 👍👍👍
Merci beaucoup 😉
Bonsoir Alain je suis votre chaîne tout en réparent ma mercedes vos conseil sont très utile pour nous merci et à bientôt pour une autre vidéo .
Bonjour, merci pour votre message , Ça fait plaisir Je suis heureux que mes vidéos vous servent ;-)
Topissime comme video! j'attends mes disques et plaquettes et suivrai ta video. Merci!!
Merci beaucoup
Bon courage
Bonjour Alain.
Superbe vidéo très claire et très simple.
Est il obligatoire de serrer à la clé dynamometrique ou es ce possible de s en passer?
Merci
Merci pour le message
Pour le serrage je suis partisan d utiliser la clé dynamométrique même si on peut le faire sans car cela permet d éviter un desserage en cas de serrage trop faible et éviter la casse ou l affaiblissement des pièces en cas de serrage trop important.
Cdt
Bien joué Alain! Le son et les images sont nickel ! Pour info ce tuto est valable aussi pour les senic 2 j ai fait les travaux il y a 15jrs sur le mien. 😉
Bonsoir Alain, Merci pour votre super vidéo, mais pour enlever mes disques moi je n'ai qu'une seule visse de chaque coté et surtout impossible d'en mettre une deuxieme!!! Pouvez vous me dire comment faire? :-) encore merci pour vos vidéo qui sont au top.
Au top! J'ai suivi a la lettre et parfait 👍
Merci
Merci beaucoup pour cette vidéo extrêmement claire.
Merci
ah ! nettoyant frein de chez action :) efficace et pas cher :) j'en suis fan
bonjour
excellente vidéo image et son parfait, à très bientôt pour les freins arrière
Merci beaucoup pour votre gentil commentaire
Quel type de clef et de quel taille il faut pour dévisser les colonnettes ? Merci d'avance.
Ho top le coup du serre joint avec les mors en plastique, ca me sera utile par ailleurs sur les étriers de moto. Je suis a la recherche des cotes limites pour les disques avant. Vous parlez de cote d'usure a 4'42'', vous parlez de quoi ?? il y a t'il une inscription/repère sur le disque ou c'est a vue de pif ?? Pour finir un grand merci pour cette video tres complete. Bien a vous JLC
Merci beaucoup
Pour la côte c est celle indiquée dans la rta
bonjour quel douille utilisée pour démonter le support étrillé svp pour le scenic 3?
Super merci 😊
Bonjour Alain,quels est le produit en spray?est il obligatoire d en mettre?,Et qu est ce que le frein filet est ce obligatoire aussi d en mettre?,Merci pour ce tuto super bravo
Bonjour
Merci pour votre commentaire
Le produit en spray c est du nettoyant freins genre acétone
Certains disques sont protégés contre la rouille avec un corps gras il est donc important de l utiliser et aussi pour les traces de doigts.
Pour le freins filet il faut en mettre la où il yen avait voir aussi la rta
Cdt
@@alainlt9343 Merci beaucoup bon confinement courage
@@yanngallen5479 merci bon courage également
Tuto bien réaliser , dommage juste que l'on ai pas l'info pour la clé BTR de 7... J'ai dû remettre au lendemain le travail..🤪🙏
Bonjour, Je possède un scénic 3 et de mémoire, il s'agit d'une Torx 45, je suis étonné de lire Allen, Btr CHC de 7 dans les commentaires.
Bonjour et merci pour le tutos, en revanche oublié de refixer la durite de frein ;-)
surtout ne pas oublié de revisser le bouchon de liquide de freins, il y a 2 diamettre de disques apparament 280mm et 296mm, comment savoir avant de commencé car le mesuré le disque monté c'est pas evident, y compris les plaquettes ,il y a 3 models avec la meme forme.
Merci pour ce tuto 👍👍
C'est un plaisir
Beau boulot alain, ce tuto va m'aider pour le mien...
Mercicontent de pouvoir vous aider ;-)
@@alainlt9343 Si jamais tu connais quelq'un qui possède un scenic 3 160ch j'ai des disques de freins arrières pour un tel scenic neufs dans la boite je les vends 60 € les 2
merci pour cette vidéo
Bonjour, Je possède un scénic 3 et de mémoire, il s'agit d'une Torx 45, je suis étonné de lire Allen, Btr CHC de 7 dans les commentaires.
Bonjour,
C'est bien un torx😉
Bonjour
On ne voit pas bien comment remettre le ressort.
En un mot super
Merci 😉
Merci..
Bonjour
Pas besoin de repousse piston ?
Bonjour oui il faut repousser le piston ,je le montre dans la vidéo
Pour dévisser les colonnettes, c'est une clé torx ?
Bonjour, c'est une clé alen de 7
cordialement
@@alainlt9343 merci
Continuez pour vos vidéos
@@alain6502 merci 😉
Merci pour ces conseils Alain, j'attends quelques accessoires et je m'y met ! Juste un détail, tu as oublié de dire quel numéro de clé Torx pour desserrer les colonnettes ;-)
Clé btr ou allen de 7 …..
Suer merci
Bonjour
BTR de 7 pour les colonnettes
Hy anybody can tell me if this car have electronic hand brake? ❤️❤️✌️✌️
Hi!! Yes it is equipped ! 😁👍
I don't understand French 😢
So i can change break pads to my 2012 grand scenic without Renault program for brakes release?
tu n'as pas raccroché le flexible de frein
Merci pour ta bienveillance mais Je te rassure cela à été fait après le contrôle de fin de travaux
Pour repousser le piston je le fais étrier en place avec les vieilles plaquettes, je repousse, puis avec les plaquettes neuves, c'est beaucoup moins galère ;)
C est beaucoup plus visible comme ça pour les gens qui n ont pas l habitude ;-)
Bof il n explique pas grand chose , aucune précision sur le type de clef utilise …