Valeu tu me ajudou muito. Eu queria esclarecer para os que fizeram o procedimento que o veiculo tem que rodar 150 km para que se finalize totalmente a recalibração e o que pode acontecer e que após essa kilometragem o cambio finalizou os ajustes podendo assim voltar ate oque era antes isso e porque tem problemas e desgaste oleo baixo etc que não foi resolvido.
Eu recentemente fiz uma substituição do óleo da caixa de velocidades + filtro, e a carrinha está a patinar bastante quando toco no pedal do acelerador. Vou fazer esse procedimento e vou deixar aqui o meu feedback.
Tenho um Jetta TSI 2013 (211cv) com remap no câmbio e TCU. Tentei fazer o procedimento no grupo "061", o câmbio dá os trancos mas o "Basic Settings" não fica "ON". Esperei por 10 minutos e nada. Os outros grupos "060" e os outros funcionaram. Acredito que pelo 061 não ter finalizado, minha calibração não deu certo
Junior meu Passat Variant 2012 está entrando tipo modo sport no automático ele fica demorando para trocar marcha. Se acelero ele vai estilo modo esportivo para trocar de marcha. Vc acha que resolve essa atualização
Ele é câmbio dsg dq250 ? Se for , o procedimento pode resolver sim, sempre bom lembrar de substituir o fluido do dsg a cada 3 anos ou 60mil/km (o que vencer primeiro )
@@allissonnunesyt3592 cara, descobri que os 211 não pode colocar óleo motul no câmbio, coloquei o original dnvo melhorou significativamente, mas ainda não zerou… estou pra levar na Volkswagen pra atualizarem o software do csmbio
Bom dia! Eu to querendo alterar as configurações da troca de marcha da 1ª pra 2ª. Queria alterar pra somente passar a 2ª marcha depois de 10 km/h, por exemplo. Para o caso, por exemplo, no momento de passar por uma lombada fazer a redução pra 1ª marcha no modo Drive, e aí depois de atingir 10 km/h em terreno plano, por exemplo, avançar pra 2ª. Existe a possibilidade dessa configuração?
Fui tentar fazer hoje, porem esqueci do pé no freio, algo deu errado, nao sei se foi devido a isso, o carro apareceu uma chave de boca e as marchas nao enganam, alguma solução?
Olá bom dia.. eu tenho um audi a4 e ele esta dando um tranco na saída. levei em varias oficina e eles condenaram o cambio. Já fiz a troca de óleo dele e nada.. será que se fizer a calibração resolver..?
qual o ano do carro o meu é 12-12 tenho botao ASR OFF mais nao ativa o Lounch Control a versao do meu cambio é a 3111, fui na VW para "atualizar" mais disseram nao haver atualização e tem gente que jura que fez e ativou o LC
Ederson, este procedimento é para câmbio DSG DQ250 (câmbio que equipa veículos como jetta tsi 2.0T , audi a3 2.0T , Golf GTI mk7 , Fusca TSI e alguns outros modelos) no seu a3 não irá servir.
Bom dia Parceiro, o que acontece no meu é que quando está na ré troco pra D rápido e acelero acontece o tranco, somente quando faço rápido e já acelero. será normal?
@@juniorbohac7043 Amigo eu sou de Uberlândia. Meu Jetta quando eu vou engatar a Ré, ele tá uns trancos e faz barulho. Algumas vezes aparece a chave de fenda no painel. Você acha que isso pode ajudar?
Boa tarde Junior. Tentei fazer no meu passat B6 2010, porem quando entrei na segunda função (060), fiquei mais de 5 min e ele não deu o OK. Acho que não é normal. Meu VCDS é o 18.9. Pode me orientar?
O vcds ‘’chines” costuma funcionar normalmente para este procedimento. Verifica se não tem nenhum erro gravado no módulo do câmbio e apague o erro pelo vcds e tenta fazer novamente o procedimento. Este do vídeo é um jetta tsi 2012 , creio ser igual o procedimento parado seu passat.
Sempre que ocorrer qualquer tipo de serviço no cambio DSG , seja uma simples troca de fluído ou uma troca de mecatrônica. Também já teve varias relatos que apos executado este processo de recalibração ocorreram melhores ou resolverem o problema de câmbios dsg que apresentavam "trancos".
Muito obrigado pela ajuda! Meu Jetta estava dando uns pequenos "soluços" nas trocas com pé embaixo. A recalibração resolveu completamente!
Valeu tu me ajudou muito.
Eu queria esclarecer para os que fizeram o procedimento que o veiculo tem que rodar 150 km para que se finalize totalmente a recalibração e o que pode acontecer e que após essa kilometragem o cambio finalizou os ajustes podendo assim voltar ate oque era antes isso e porque tem problemas e desgaste oleo baixo etc que não foi resolvido.
Eu recentemente fiz uma substituição do óleo da caixa de velocidades + filtro, e a carrinha está a patinar bastante quando toco no pedal do acelerador. Vou fazer esse procedimento e vou deixar aqui o meu feedback.
valeu a dica Junior
fiz o procedimento no meu passat q tava dando um tranquinho de 2ª para 3ª e resolveu o problema.
Que bom!
Amigo audi a3 2009 s-tronic que seria o dq250, mesmos códigos que vc usa pro seu vw ? Obrigado abraço
consegue remapear o cambio do omega fittipaldi?
Boa tarde. Tem como fazer esse procedimento no 09G do Jetta aspirado ??
Luciano Werbilo estou com a mesma dúvida
Não
Para o tiptronic Audi a3 180cv 2002 seria o mesmo procedimento?
Não serve amigo . Serve só para Transmissoes DQ250
Olá! Tenho um Passat 2018, com 53mil km, ele está vibrando bastante na hora de sair, depois fica normal, pode ser calibragem?
Saberia o codigo para fazer este procedimento no cambio imotion?
Meu jetta é um 1.4 mk7 pode fazer também pq o câmbio é o aisin 09g, faz o passo a passo para nois???
Onde fica a oficina? Preciso calibrar do meu Jetta
Oi Junior vcds saber o canal de acesso pra mudar do automático pra manual
Não sei
E do cambio tiptronic é o mesmo procedimento amigo ? meu é um jetta 2008
Não, esse para dsg dq250
Tenho um Jetta TSI 2013 (211cv) com remap no câmbio e TCU. Tentei fazer o procedimento no grupo "061", o câmbio dá os trancos mas o "Basic Settings" não fica "ON". Esperei por 10 minutos e nada. Os outros grupos "060" e os outros funcionaram. Acredito que pelo 061 não ter finalizado, minha calibração não deu certo
amigo , este procedimento da certo no AUDI a 4 cvt ? tenho o vcds e queria fazer aqui .
Não dá certo
@@juniorbohac7043 ok
Junior meu Passat Variant 2012 está entrando tipo modo sport no automático ele fica demorando para trocar marcha. Se acelero ele vai estilo modo esportivo para trocar de marcha. Vc acha que resolve essa atualização
Ele é câmbio dsg dq250 ? Se for , o procedimento pode resolver sim, sempre bom lembrar de substituir o fluido do dsg a cada 3 anos ou 60mil/km (o que vencer primeiro )
Bom.dia onde fica oficina
Amigo precisa resetar o cambio antes de recalibrar
Não precisa
Pode fazer no jetta 2013 com remap de eco e Tcu?
O meu carro da um tranco quando eu engato marcha D ou R em ladeira, somente quando vou arrancar…
Pode fazer sim , com Remap não vai interferir em nada
Conseguiu resolver o meu está com isso também
Conseguiu resolver ? o meu está com isso também…
@@OPERARIOSBEACHSPORTS o meu está da mesma forma, será que vai resolver?
@@allissonnunesyt3592 cara, descobri que os 211 não pode colocar óleo motul no câmbio, coloquei o original dnvo melhorou significativamente, mas ainda não zerou… estou pra levar na Volkswagen pra atualizarem o software do csmbio
Amigo o meu Vcds não está aparecendo esta opção 8 para seguir com o procedimento ele fica apagado e não dá asseco
Júnior PDL5600 faz essa recalibração também ?
Faz sim
gracias por el video, podri a subir con para la caja imotion?
ja tem algo pro polo tsi aisim at6?
São os mesmos códigos para o a3 2008 s tronic?
Amigo vc sabe como fazer a recalibracao da caixa de direcao eletrica?
Não sei
Meu jetta tsi quando joga no d da dois soluços se recalibrar resolve amigo?
Pode ser que resolva.
Boa tarde, poderia me enviar os arquivos desta versão 16.8.0 ? Só encontrei as mais novas, e não funcionam
Bom dia! Eu to querendo alterar as configurações da troca de marcha da 1ª pra 2ª. Queria alterar pra somente passar a 2ª marcha depois de 10 km/h, por exemplo. Para o caso, por exemplo, no momento de passar por uma lombada fazer a redução pra 1ª marcha no modo Drive, e aí depois de atingir 10 km/h em terreno plano, por exemplo, avançar pra 2ª. Existe a possibilidade dessa configuração?
Existe sim. Tem que fazer remap do câmbio (tcu)
@@juniorbohac7043 É um procedimento simples de ser feito? Só o que quero é que reduza pra 1ª marcha quando atingir aproximadamente 15 km/h
@@juniorbohac7043 É feito via vcds ou outro software?
@@henriqueesmeraldo8865 software . Procura a BTM performance em São Paulo, eles vão te ajudar com isto.
Fui tentar fazer hoje, porem esqueci do pé no freio, algo deu errado, nao sei se foi devido a isso, o carro apareceu uma chave de boca e as marchas nao enganam, alguma solução?
É possível fazer no câmbio do audi a1 2013?
Boa noite amigo.
Este procedimento tem q ser feito quando substitui a mecatrônica?
Sim, é recomendável fazer
Olá bom dia.. eu tenho um audi a4 e ele esta dando um tranco na saída. levei em varias oficina e eles condenaram o cambio. Já fiz a troca de óleo dele e nada.. será que se fizer a calibração resolver..?
Kacio de Sousa Tenta fazer sim, pode ser que resolva.
Olá Amigo, resolveu seu problema com a calibração?
meu carro desliga quando ta fazendo o processo do codigo 061 o que pode ser?
Altair Junior qual o carro ?
qual o ano do carro o meu é 12-12 tenho botao ASR OFF mais nao ativa o Lounch Control a versao do meu cambio é a 3111, fui na VW para "atualizar" mais disseram nao haver atualização e tem gente que jura que fez e ativou o LC
Allan Vicente até onde sei só apartir dos 2013 é possível ativar o louch. Nos Jetta até 2012 somente com remap do DSG para ativar o lauch
entendi, Obrigado
Pode fazer mais de uma vez o procedimento??? Fiz do jeito q esta no video porem somente quando engata a 1 e a ré ele da um tranco... pode me ajudar
Da certo com dq200?
Não
pode ser feito no passat 2012?
Amigo o meu vcds nao deixa entrar nessa opção, ela fica apagada
Show, é o mesmo processo para o a3 sportback 2010?
Mesma coisa
Bom dia, onde fica a oficina
Ribeirão Preto-SP
Dsg 7 é o mesmo procedimento?
Conteúdo de qualidade! Funcional no câmbio 01M do A3 2003 tbm? Abraço
Ederson, este procedimento é para câmbio DSG DQ250 (câmbio que equipa veículos como jetta tsi 2.0T , audi a3 2.0T , Golf GTI mk7 , Fusca TSI e alguns outros modelos) no seu a3 não irá servir.
@@juniorbohac7043 mas no caso, sabe dizer qual caminho seria para o 01m ?
Ola, qual cabo você usa?
Vcds
Tenho um tsi 2012, nunca efetuei a troca do oleo dsg, voce aconselha logo apos a troca do mesmo fazer esse seu procedimento ? da um medo do car@lh0
João Silva Sim pode executar o procedimento.
Bom dia. Dá p fazer no 09G ??
Não
Bom dia Parceiro, o que acontece no meu é que quando está na ré troco pra D rápido e acelero acontece o tranco, somente quando faço rápido e já acelero. será normal?
Entendo que seja normal, pois você acelera antes de engatar a primeira marcha.
tem que esperar o câmbio pensar né amigo? Qualquer câmbio vc precisa esperar no mínimo 1 ou 2 seg de D pra R e R pra D...
Boa tarde. É possível fazer do 09G ?
Não
O Golf 1.4 DSG 7 marchas pode se fazer isso !
carlos lobitto não sei dizer. Para o DSG6 banhado a fluido pode fazer sim.
Meu Jetta mk6.5 2.0 Tsi está escapando a primeira marcha em subida às vezes. Alguém já passou por isso?
Resolveu ?
Escapando daí é problema físico, não adiantará apenas recalibrar.
Onde fica sua oficina?
César de Almeida Moraes Ribeirão Preto-SP
@@juniorbohac7043 Amigo eu sou de Uberlândia. Meu Jetta quando eu vou engatar a Ré, ele tá uns trancos e faz barulho. Algumas vezes aparece a chave de fenda no painel. Você acha que isso pode ajudar?
@@daniedc0 pode ajudar sim, verifica se não há registro de falhas na central do câmbio também, para poder atuar no real defeito.
Dsg 7vel?
Meu amigo blz tenho um Jetta 11 12 da pra fazer essa recalibração
Alessandro Francisco Saccomori O veículo do vídeo é um Jetta TSI 11/12.
Boa tarde Junior. Tentei fazer no meu passat B6 2010, porem quando entrei na segunda função (060), fiquei mais de 5 min e ele não deu o OK. Acho que não é normal. Meu VCDS é o 18.9. Pode me orientar?
Seu passat é o câmbio dq250 ? Se for não é normal não , pode ter algum erro na central do câmbio (tcu) , tenta resetar e repetir o procedimento.
@@juniorbohac7043 é o 6 marchas, igual a do jeta. Como faço para descobrir se é o DQ250? Vi que o 7 marchas é o DQ200
Meu vcds não é original. Pode ser isso?
@@juniorbohac7043 acabei de ver. É sim o DQ250.
O vcds ‘’chines” costuma funcionar normalmente para este procedimento. Verifica se não tem nenhum erro gravado no módulo do câmbio e apague o erro pelo vcds e tenta fazer novamente o procedimento. Este do vídeo é um jetta tsi 2012 , creio ser igual o procedimento parado seu passat.
É necessário calibrar o dsg?
Sim
Na concessionária fez a troca do óleo. Porém não calibro, com isso vou ter que calibrar mesmo assim ou procuro pra eles fazem isso?
Se não tem o conhecimento, indico levar na concessionária.
Ok. Quando é necessário fazer essa calibragem?
Sempre que ocorrer qualquer tipo de serviço no cambio DSG , seja uma simples troca de fluído ou uma troca de mecatrônica. Também já teve varias relatos que apos executado este processo de recalibração ocorreram melhores ou resolverem o problema de câmbios dsg que apresentavam "trancos".
É o mesmo procedimento ate hoje?