Тест-драйв Subaru Forester 2021 на бездорожье. Системы EyeSight и SI-DRIVE. Полный привод X-MODE.
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2024
- Сегодня катаемся на Субару Форестер 5-го поколения в комплектации Sport. Тестируем симметричный полный привод (Symmetrical AWD). Как работает вариатор типа Lineartronic. Пробуем разные режимы трансмиссии: NORMAL, SNOW/DIRT, D.SNOW/MUD. Испытываем динамические характеристики автомобиля. Расскажем о комфорте в движении и эргономике салона.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наш Instagram - _dima_shevy...
/ shevyakin
Обзор Subaru Forester 2021 - • Subaru Forester 2021. ...
Конкуренты:
Hyundai Santa Fe 2021 - • Hyundai Santa Fe 2021 ...
Еще кроссоверы:
Ford Puma - • Ford Puma 2021 в Украи...
Seat Ateca - • Seat Ateca 2021. Тест-...
Hyundai Tucson - • Новый Hyundai Tucson 2...
Ford Kuga Titanium - • Акция на Ford Kuga Tit...
Mitsubishi ASX - • Mitsubishi ASX 2021. О...
Mazda СХ-30 - • Тест-драйв нового горо...
Skoda Karoq - • Новый Skoda Karoq в ко...
Skoda Kamiq - • Skoda Kamiq 2021 Ambit...
ТОВ "АЛЬФА ЦЕНТР ХАРКІВ"
Харків, вул. Салтівське шосе, 41-A
subaru-kharkov.com/
Автосалон:
+38(057)-766-8888
sales@subaru-kharkov.com
Відділ продажу:
Пн-Пт: 09:00-19:00
Сб: 10:00-18:00, Нд: 10:00-15:00
#subaru #субару #subaruforester #субарофорестер #subaruforestersubaru #foresterотзывы2020 #forester #субаро #субара #форестер #субаруфорестер #кроссоверы #наверноавтоблогер
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
0:00 Приветствие
0:31 Садимся в авто
2:09 В пути
2:39 О салоне
4:22 Разгон по городу
5:21 О вариаторе
5:40 Как работает адаптивный круиз-контроль
10:55 Бездорожье
17:35 О базовой комплектации
24:19 Sport режим
28:00 Итоги
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Сегодня будем тестировать по трассе и бездорожью Subaru Forester в комплектации Sport. Этот автомобиль находится в Субару Центр Альфа (официальный дилер Субару в Харькове).
При разгоне автомобиль едет мягко, вариатор работает хорошо. Вариатор адаптивный - подстраивается под ваш стиль езды. При агрессивной езде он будет переключаться в районе 4 тыс. оборотов (будете ехать с максимально продуктивным ускорением). При активации системы X-Mode, активируется система помощь при спуске (можно бросать тормоз и машина сама будет тормозить). Отключается эта система при разгоне выше 40 км/час.
Разгон до 100 км\ч с тремя пассажирами в салоне показал результат - 10.26 сек. Руль очень острый, Субару хорошо, без вопросов перестраивается. Разгон до 100 км/час в режиме Спорт показал результат - 9.57 сек с тремя людьми в салоне авто (заводской параметр 9.5 сек до 100 км\ч).
Итог: автомобиль большой, управлять им легко, комфортный и отличный по проходимости. Автомобиль однозначно стоит своих денег, хотя это паркетник, но он хорошо едет по бездорожью. Гарантия распространяется на все автомобили Субару Форестер - 3 года или 100 000 тыс.км. пробега.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Please COPY & PASTE this in your video description to properly Credit!
Track: Trias x Calli Boom - Flexin (feat M.I.M.E.) (Magic Free Release)
Music Provided by Magic Records
Listen To The Original: • Trias x Calli Boom - F...
Free Download: fanlink.to/cYff 
Авто/Мото
Мое мнение это лучшая машина в своём классе
- куча помощников
- хороший дизайн ( кроме задних фонарей 😅)
- клиренс
- полный привод вообще без комментариев
- полно места для задних пассажиров
- хорошая динамика
- адекватный расход
Владею 2019 из США пока нарадоваться не могу)
Отличный обзор.все по делу .
Затестили прекрасно, удачи в развитии канала!
Ждали такой обзорчик, супер!
Хороший ролик! Сам на субару 12 лет. Через месяц жду форестера 21 года. Перехожу с Оутбэка. Выбирал между фориком и 150 Прадо 4-5лет(пипец выбор...) и всё- таки склоняюсь к форику. Видимо, отсутствие лишних понтов и специфика использования, сказали своё слово. Хотя побуксовать в снегу я люблю.
Небери форика пожалеиш я уже пожалел 2750р в некуда стойки пробивает как на хундаи салярис
@@user-dh9kd6hp5y в точности до наоборот могу посоветовать! бери не пожалеешь. какие стойки о чем ты) ты с крыши прыгал на нем чтоб стойки пробить? мой форик 4 поколения, первой ревизии такие дороги видел которые ты и в самом страшном кошмаре не увидел бы, и никакие стойки не пробиты.
@@lastmans а уминя 5пок
@@lastmans разница большая поверь
Много экшена) лайк)
Катаюсь на Форике 2018 года в средней комплектации, 2.0 на вариатор, предыдущая машина бала гранд витара. По моему мнению, Форик из современных кросовероверов пожалуй лучший вариант для тех, кто хоть иногда выезжает на бездорожье. Минусов за 2 года не обнаружил! Спасибо авторам, но бездорожье у Вас получилось слишком лайтовое))
Машинка- мечта, обзор атмосферным получился.
Мечта пропадёт кагда купиш и поездиш на нём тогда всё паймёти
Классный обзор. Спасибо огромное. Владею точно таким же субариком спорт эдишн с апреля 2020 года. Я в Торонто живу и у нас они они доступны уже больше года. До этого был аут 2015 года. Субару просто бомба!!! Система ай сайт работает четко. Пару раз выручала система экстренного торможения. Полосу держит четко. Подруливает вовремя. Понравилась динамика. Очень бодро разгоняется. Не знаю в чем секрет но разгоняется быстрее чем другие комплектации. По видимому другие настройки вариатора и ходовой . До сотни за 7,8 секунды. Для всех субарей менять масло каждые 5 000 и только то что рекомендует производитель ну и бенз желательно 98й и будет вам счастье
Спасибо
Сказки про разгон американцам рассказывай,сдесь твой фуфел не катит
К нам идут удушенные движки ,в СНГ. У вас на 21лошадку больше сил.
@@elxannagiev224 возможно. У меня нет такой инфы. Да у нас здесь никто не заморачивается насчёт разгона и лошадиных сил. Кто хочет гонять покупают спортивные авто сразу. Мне динамики форика вполне хватает. Тем более что самая максимальная скорость в провинции Онтарио как и во всей Канаде это 100 км в час. Особо не оазгонишься но для комфортного безопасного движения вполне хватает
Не удивлюсь, если в следующем своём комментарии ты напишешь полный адрес уже!..
Люблю спорт,спасибо.
Зачетный обзор на Форестер получился, отдельное спасибо за демонстрацию разных фишек, лайк за доходчивого менеджера салона)
Спасибо. Будем менеджеров с собой брать))
Ребята, машина классная. Приобрёл себе 2,5 л максималку в марте 20г. Единственное, когда срабатывает система EyeSight - жестковато делает, что сказывается на износе передних тормозных колодок. Но работает EyeSight-четко.
Отлично
Хорошо, когда менеджеры знают, что продают.
Любителям Субару посвящается)
Все 30 минут показывали не Субару Форестер, а блогера в фас и профиль
Субаристы должны заценить такой обзор.
Субару в таком тесте положительно удивил.
Ждем больше тестов в новом году!
Технически подкованный менеджер.
Хороший обзор ) На сегодняшний день езжу на Форестере 2016 г.2,5.Вот думаю,а не поменять ли?)
Что не нравится в моем?
1.Большой передний свес.Минус, как по внешнему виду сбоку,так и на оффроуде.
2.ОЧЕНЬ резкая педаль газа,особенно вначале.Сильно напрягает в пробках,приходится буквально гладить ее ногой.Чуть резче нажал-и все пассажиры дергаются.Через 5-10 минут движения в пробке нога начинает уставать.
3.Подвеска.Да-да,несмотря на все похвалы, она очень "интересная".С одной стороны,по плохой дороге можно ехать комфортно 80 км/ч,там где все едут от силы 50.Но,с другой стороны,при городских скоростях 40-60 км/ч присутствует какая-то жесткость,вертикальная раскачка и козлящий зад 🙄.Может,это только в моем случае,где сзади стоят самовыравнивающиеся амортизаторы?
Ездил на тест-драйве на новой XV-вот это самое то.Машина просто не замечает никаких неровностей.Ей бы кузов универсал-и не думал бы сразу взял бы.А так багажника там нет вообще...
4.Зеркало заднего вида.Оно такое же,как и в Москвич 412,который был выпущен в 1977 году.
Смотрю, что в Спорт версии такое же.Миллион ассистентов,а зеркало за 1 $?Не понимаю.
5.Непонятный алгоритм прогрева двигателя.На холодную вопросов нет.
Но,стоит машине постоять заглушенной 10-15 минут после даже активной езды и при запуске двигателя обороты опять подпрыгивают до 1300-1400,хотя температура масла про этом больше 60-70 градусов.
Спорт версия-это,конечно,маркетинг.Там отношение к спорту, как у морских свинок к морю 🙂Похоже,Субару изменяет своему слогану "Быть,а не казаться"...
Спасибо
Может на спорт режиме катаешь, если педаль тебе слишком резкая? Попробуй переключись на "i", педаль не так резко реагирует на нажатие. Я, например, даже не переключаю со спорта, когда в пробку встаю, может привык просто уже к такой педали.
@@AB-rz2mj
В том то и дело,что езжу в I.Если в спорт переключить,то вообще прыгает с места )
В городе S включаю,когда надо прогреть быстрее вариатор и мотор после ночи.А то вариатор старается как можно быстрее переключить на повышеную,а когда вариатор холодный,то мотор начинает издавать низкочастотный гул,когда едешь внатяг.А в режиме S держиь обороты повыше и такого гула уже нет.Как прогреется-все норм.
Что касается Форика 16г - не скажу, т.к до этого на Субару не обращал внимания . 😒. По педали, в своём 2,5 л скажу, что как и у вас, очень чувствительная, нужно приспособиться. Зеркало-меня самого единственное, что в Форике раздражает-оно! После зеркала с автозатемнением в Хтрейле Т31 и такого же в Мазде СХ 5 жены- печалька. Но!!!! Другое с завода не устанавливается из-за стереокамер EyeSight. Подвеска в нынешнем Форике очень нравится, там где лежачего полицейского на Мазде СХ 5 проезжую на скорости 20-30км/ч, на Форике с такой скоростью не комфортно, комфортно на скорости от 35 и выше. Прогрев действительно такой же: даже летом, когда двигатель разогретый, через 20-30мин обороты, при заводе, поднимаются до 1,5 тыс и немного держатся. Но все это не замечаешь, на фоне лучшего обзора, внутренней отделки ( в этом Форике она на высоте) , приличная динамика, шумка, расход, управляемость, посадка задних пассажиров и безопасность(EyeSight). 2 г назад, выбирая авто супруге-взяли Мазду сх5( выбирали между ней и тигуаном), а себе Форика ( тестил и Кодьяка и нового Рава). На мой взгляд, сейчас в этом классе равных Форику нет!!! Серьезно инженеры поработали. Внешний вид любого авто на любителя, Форик мне очень нравится!
@@yurigoncharenko6824
Спасибо за ваши впечатления 👍
Ждем тест драйв санта фе 2021!
👍👍👍
Базовый серийный автомобиль...., 40000уе. 24.00... лично я субару люблю...
Со звуком тут чото не заладилось)) Обзор ок!
Тачка для любителей Субару)
Сейчас с нашими доходами стало очень дорог к покупке такой прекрасный авто
Мало того он ещё и под налог на роскошь попадает
Согласен, что он заставляет больше работать, а работать мало кто у нас любит. Не зря поколение наших дедов утверждало, что от работы кони дохнут.
Тест драйв огонь, когда колесом висел!
Я или прослушал или ведущий не огласил итоговый расход после тестового пробега?!
Фишки от Форестер очень порадовали.
Машине из будущего не помешала бы гибридная установка.
Классная машина, хорошо показали. Субару в своем репертуаре, без лишних красивостей, все рационально и нацелено на комфорт и безопасность. Форестер получился бомбовый.
Спасибо
Отличный автомобиль. Но двигатель слышно, как показалось очень хорошо
У него приятный характерный звук...
Длякаво как
Что то я и подобия бездорожья там не вижу,любой Тазик на эту горку въедет.Удивляют уж очень восторженные отзывы...Хоть бы в грязь для отмазки загнали.
в следующий раз обязательно
Это точна👍
Поддерживаю. Нива всю эту так называемую грязь даже не заметит.
@@TheFilthgrinder Нива, на сегодняшний момент, это дешёвый квадроцикл с крышей. А форик это современный автомобиль). Вещи не сравнимые.
Мля, всё красиво ,но обзорчик на троечку с натяжкой 😉
За рулем Марк Стронг
Техника Субару +5
Но в данном случае это Недоджип переуниверсал ...если влезли в тему больших SUV надо было делать Субаропрадо и не мучаться....
Субурупрадо - это асцент, но его не везут к нам
На момент написансания этого комментария 2300 лайков и ни одного дизлайка. Респект)
Машина отличная, спасибо!
Сам в шоке)
Хороший обзор,хорошая машина.
Какой расход по бездорожью получился?
Под 16л уминя такой
Ждем Всех желающих на тест-драйв: Салтовское шоссе, 41-А
скажіть будь ласка, що з новою комплектацією e-boxer, буде можливість придбати "e-boxer sport" ?
Где там горки….)
Телефон что нельзя поставить в беззвучный режим?!!
Неговари дастал пили пили
я психовал от звоноков это ппц выкинул бы в окно
Заехав в горку на полном приводе и много радости, дастер на переднем приводе этих препятствий не заметит, при цене в 2 раза дешевле
Дастер на переднем приводу туда даже не доедет
Ну езди на Дастере, кто тебе не даёт? Если не видишь разницы...
Я считаю, что компания всю дорогу делающая автомобили на постоянном полном приводе, не может делать его плохо. И всё что включается и выключается, менее надёжно чем постоянно работающее. Примитивный пример, но сойдёт: Лампы накала в домашнем освещении, всегда перегорают в момент включения или выключения.)))
Дастер, дешёвая машина для двоих .
У меня на форике сейчас 8 человек уехали .
Газок ставить будем на него?)
ГБО ставится на эти двигатели ???
Да
@@VIPserviceGASlpginstalling точно?! Там же прямой впрыск
@@VIPserviceGASlpginstalling очень жду ответа
Точно
Непосредственный впрыск. Вряд-ли получится поставить гбо. Но это только в модели 2021. В предыдущей модели 2020года можно ставить
Извините, но там я на 12 ке проехал, покуривая
Наличие акт круиза вызывает желание пересесть с водительского сиденья назад. И вопрос в чем разница версии спорт? Японцы смеются? Поставили чёрные диски, решётку радиатора и оранжевые вставки. Турбина появилась? Издеваются над потребителем.
Турбины нет
@@VIPserviceGASlpginstalling да знаю, смотрел этот шедевр.
Хотя есть турбо дизель и 2.0 турбо бензиновая версия, но на наш рынок импортер не завозит эти авто
@@VIPserviceGASlpginstalling о бензин турбо это уже спорт. Версия, а то мне салоне этот спорт с обвесом пустой предложили). Отношение к рынку РФ у японцев своеобразное. Маркетологи как то видят это по своему. Вообще то форик 2,5 неплох если сравнить с ниссан х трэйл или аутлендер. Смотрел и эти тачки. Форик лучше. В тех авто вариаторы слабы да муфты полного привода греются. Аут с 3 л. Это уже посерьёзнее.
@@VIPserviceGASlpginstalling ошибаетесь турбо 2.5 не ставят на форестер, там 1.8 турбо ставят в Японии, и от дизеля отказались
Кто тебя туда посадил?
Клиренс не подвел)
А навигация в этой комплектации есть?
Есть
Если приличного смартфона нет, зачем заглядываться на автомобили?
Ну ни чем не удивил!!!
Какое отличие от предыдущего и все
Бездорожье такое что и на Вазе проехать можно, ну и нормальные обзорщики телефон перед съёмкой выключают.
Пригоняйте Ваз)
На вазе столько кнопочек нет
Спорт без турбо - это как жизнь без адреналина!
Посмотрел всё видео. Где нормальное бездорожье с кучей грязи? Этот заезд вообще неинформативен
Сделаем
Кто его вообще за руль пустил ???
А где бездорожье ?!?!
Блин...чувак, от чего ты ,,в шоке,,? Ты раньше на чём ездил, на жигах и москвичах, ах да, на запорах...в этом видео не было ни одного нормального препятствия...а вариатор всё равно г..но, хоть от Субару, хоть от Тойота. Для жёсткого off-road только механика или гидротрасформатор
Агресивный гонщик на клавиатуре))
@@VIPserviceGASlpginstalling я не огрессор.... хотя могу и растолковать, если нужно. Твои возгласы на сухом грунте и ровной, относительно диагонали, поверхности удивляют. Вот и вопрос, от чего же ты ,, в шоке,,...от машинки которая и должна, блин, ездить где то, кроме асфальта ?
Покашто......🤔
На вкус и цвет как говорится , - но субарь ни внешне, ни по салону вообще не цепляет!
Лысый в чем смысл данного ролика?
Рассказать про молекулярный состав живых организмов)
Обзор поверхностный. На такие горки заезжает переднеприводный авто. Форестер имеет проблемы в подъёмом, тк мозги берегут вариатор. Есть и такой форестер2020, и 4й форик и переднеприводный опель
Попробуйте на переднем приводе. Сильно удивитесь
Шо за "ШО" чувак? на дворе 21 "ХОД". Сходи к логопеду деревня. Противно слушать.
Так не слушай. Городской
@@VIPserviceGASlpginstalling Лучше бы поработал над собой. Больше просмотров, менше дизлайков.
А так , делай как хочешь. Шо? Понял?
Ага обязательно. Шо норм?
@@VIPserviceGASlpginstalling Не "ага", а АХА. Теперь норм.
Отлично. Принял
Субару конечно прикольная машина, но у неё есть куча минусов, по сравнению с конкурентами.
А минусы какие ?
К таким предъявам было бы не плохо написать хотяб парочку этих минусов
@@user-lw6ji5vu8g нету обогрева стекла, обогрев руля не полностью, датчиков парковки нет.
Кроссоверы уже поднадоли.
Да уж. Я тоже люблю на МТВ и Шоссере кататься, но если куда-то далеко или в магазин в любое время года, то лучше однообъёмника с большим просветом, да ещё и с полным приводом пока ещё не придумали. А если кроссоверы уже поднадоели, то производителям надо не автомобили выпускать, а чутко прислушиваться к мнению всяких анонимным дебилов.
Геометрия никакая, поэтому после двух предыдущих Фориков отказался от него, уйдя в сторону БМВ Х3.
Автомобиль далеко не большой. Багажник маленький, если детское сиденье установлено сзади, то откидывается сдвоенное кресло именно там, где детское кресло стоит, мега не убобно. 👎 Кнопки управления сиденьем мега бюджетные. На морозе, тачку всю трясёт. Прогревается ооочень медленно. Можно и т.д