Il video é ben fatto,cosa che avrei aggiunto alla fine é il consiglio di non delegare MAI la sicurezza ai dispositivi. Sempre massima attenzione e mani sul volnte. Ciao.
Lo uso da diversi anni e non potrei più farne a meno. Oltre al vantaggio indiscutibile in termini di sicurezza, permette di riposare il piede destro, che non deve essere tenuto continuamente sull'acceleratore. Nei lunghi viaggi è un grande vantaggio.
La mia C5 aircross va da sola, una figata non conoscevo un Cruise control così ero convinto che non funzionava benissimo o che non entrava era lei che rallentava. Conoscevo il Cruise control Classico quello che non ti rallenta
Ti ringrazio per la spiegazione,tu giustamente alla fine rilevi un difetto. Sarebbe superabile se la frenata di rallentamento automatica fosse elastica(cosa fattibile migliorando il software di frenata)e adattiva(per forza frenante) alla diverse velocità dell'auto. Sempre se il radar e reattivo ed elastico a misurare le distanze in relazione alla velocità auto. Mi spiace, Golf bocciata,(sono migliorie a basso costo).
cruise control adattivo + mantenimento corsia come si comporta in caso di autostrada con curve, mi spiego meglio se imposto limite 130 km/h e c'è una curva, adatta in automatico lui la velocità ?
provato su un'auto in test drive per una settimana: la mia prossima auto dovrà per forza averlo, o non avrò una prossima auto. Indispensabile per una guida confortevole...
come funziona con il cambio manuale? quando rallenta e necessita di una marcia più bassa avvisa il conducente con un suono o un avviso vocale? stessa cosa quando è in fase di accelerazione.
No credo che rallenta ma poi riparte con la marcia che avevi prima che l’auto rallentasse, poi devi essere tu a scalare la marcia, però cambia da modello a modello. Buona serata
Lo trovo molto utile e riposante, ma solo se c'è poco traffico, altrimenti con le auto che rientrano senza mantenere la distanza di sicurezza, ti ritrovi sempre con la macchina che frena e riaccelera .............a questo punto è preferibile disattivarlo.-
Ce l' ho sulla polo ma non l'ho ho mai usato ..era un optional già sull' auto... anche perché non lo so usare .. non sapevo fosse così facile attivarlo. Ora proverò. Faccio però quasi mai autostrada.
La maggior parte dei Cruise Control Adattivi sono attivabili esclusivamente entro un range di velocità predeterminato dal costruttore. Per esempio l'ACC della Fiat Tipo funziona solo tra i 30 e i 160 km/h, per cui in coda, quando ti sposti a velocità molto basse attorno ai 15-20 all'ora, NON si può attivare.
Il fatto che in curva a velocità autostradale e magari con un camion sulla corsia a dx faccia rallentare il veicolo, mi scoccia, a volte in autostrada soprattutto sulla Cisa mi capita spessissimo con veicoli davanti... preferisco il cruise normale, lo imposto, alla velocità consona ,e sto rilassato con le gambe... ma concentrato per la velocità.. il mio gioco per nn addormentarmi è di staccare il meno prossibile il cruise (e dunque monitorare costantemente la strada) In aggiunta così risparmio moltissimo carburante cosa nn fattibile con l’adaptive cruise control che continua a frenare e accelerare.
Io adoro il cruise control, ma odio la parte "adattiva". Ho fatto un upgrade dalla mia vecchia Golf 7 e sono passata ad una t-Roc che ora quando metto il cruise control mi frena a caso quando pare a lei. In autostrada le macchine mi si infilano davanti perchè pensano che vado lenta. Le macchine davanti a me non si spostano se non gli vado vicinissima perchè non capiscono di andare lente. Non vi dico nelle curve o nelle rotonde quanto sia pericoloso che si rimette ad accellerare...insomma...come diavolo si toglie quel piffero di "distanziometro" dal mio amato cruise control???
Ciao Cristian, se schiacci l'acceleratore a sufficienza da spingere l'auto oltre alla velocità impostata sul Cruise control, l'auto accelera in proporzione. Appena molli l'acceleratore torni alla velocità preimpostata. Se invece schiacci il freno, anche pochissimo il Cruise control si disattiva subito.
Puoi incrementare la velocità, o diminuirla, anche con i comandi sul volante. Questo significa che in autostrada tieni il piede destro a riposo. Alla fine di un lungo viaggio fa una grossa differenza.
Manco una lira, non mi pesa tenere il piede sull'acceleratore e tutta questa elettronica (invasiva, come i sistemi di mantenimento della carreggiata che più di una volta mi hanno messo in difficoltà più che aiutarmi) sull'auto mi fa girare le balle.
Ce l ho sulla mia auto ma non sarei disposto a spendere niente. È scomodo e fa venire il mal di pancia. Faccio circa 80.000 km l anno soprattutto di autostrada.
Da più di un anno , in autostrada ho sempre il Cruise attivo , molto comodo e rende il viaggio più rilassante, abbinato poi al DSG 👌
Il video é ben fatto,cosa che avrei aggiunto alla fine é il consiglio di non delegare MAI la sicurezza ai dispositivi. Sempre massima attenzione e mani sul volnte. Ciao.
Biondi's Family condivido in pieno
Luci accese anche di giorno e prudenza, sempre
Lo uso da diversi anni e non potrei più farne a meno. Oltre al vantaggio indiscutibile in termini di sicurezza, permette di riposare il piede destro, che non deve essere tenuto continuamente sull'acceleratore. Nei lunghi viaggi è un grande vantaggio.
La mia C5 aircross va da sola, una figata non conoscevo un Cruise control così ero convinto che non funzionava benissimo o che non entrava era lei che rallentava. Conoscevo il Cruise control Classico quello che non ti rallenta
Ti ringrazio per la spiegazione,tu giustamente alla fine rilevi un difetto.
Sarebbe superabile se la frenata di rallentamento automatica fosse elastica(cosa fattibile
migliorando il software di frenata)e adattiva(per forza frenante) alla diverse velocità dell'auto.
Sempre se il radar e reattivo ed elastico a misurare le distanze in relazione alla velocità auto.
Mi spiace, Golf bocciata,(sono migliorie a basso costo).
Sistema utilissimo soprattutto per la sicurezza di marcia,attenzione però a non assuefarsi ad esso altrimenti diventa pericoloso.
cruise control adattivo + mantenimento corsia come si comporta in caso di autostrada con curve, mi spiego meglio se imposto limite 130 km/h e c'è una curva, adatta in automatico lui la velocità ?
Molto utile in autostrada per i lunghi viaggi, ma soprattutto quando c'è molta nebbia
Per evitare frenate inopportune basta usare gli indicatori di direzione come prevede il codice cosa che ormai a farlo siamo rimasti in 3...
provato su un'auto in test drive per una settimana: la mia prossima auto dovrà per forza averlo, o non avrò una prossima auto. Indispensabile per una guida confortevole...
Ciao io ho appena comprato una volvo s 40 sulla leva sinistra tiene il cruiser controllo mi potresti spiegare come attivarlo ?grazie
come funziona con il cambio manuale? quando rallenta e necessita di una marcia più bassa avvisa il conducente con un suono o un avviso vocale? stessa cosa quando è in fase di accelerazione.
No credo che rallenta ma poi riparte con la marcia che avevi prima che l’auto rallentasse, poi devi essere tu a scalare la marcia, però cambia da modello a modello. Buona serata
Poi appena tocchi il freno si disattiva
@@user-be8malindkasulla mia c3, ho il cruise control classico, ed in effetti si disattiva in automatico quando premi freno, frizione o clacson...
@@connorrk89 esatto grazie
@@connorrk89 clacson?😅
Lo trovo molto utile e riposante, ma solo se c'è poco traffico, altrimenti con le auto che rientrano senza mantenere la distanza di sicurezza, ti ritrovi sempre con la macchina che frena e riaccelera .............a questo punto è preferibile disattivarlo.-
Ce l' ho sulla polo ma non l'ho ho mai usato ..era un optional già sull' auto... anche perché non lo so usare .. non sapevo fosse così facile attivarlo. Ora proverò. Faccio però quasi mai autostrada.
Ma si puo togliere completamente dall auto se uno volesse ??
Avevo una golf 8 e l’unica menata e che se sorpassavi senza usare la freccia ti riportava in corsia
Non ho chiara una cosa: se sono in coda e attivo l'adattivo e ho il cambio automatico, la coda se la fa la macchina da sola?
Sì funziona così
Solo con il sistema ACC no.... Bisogna aggiungere il pacchetto jam per far si che funzioni con il traffico
La maggior parte dei Cruise Control Adattivi sono attivabili esclusivamente entro un range di velocità predeterminato dal costruttore. Per esempio l'ACC della Fiat Tipo funziona solo tra i 30 e i 160 km/h, per cui in coda, quando ti sposti a velocità molto basse attorno ai 15-20 all'ora, NON si può attivare.
@@fanciot grazie. A quanto ho capito Toyota ha un optional che ti integra anche la funzione code, a pagamento
@@fanciotesatto
Molto interessante soprattutto per capire come gestire i parametri
Salve vorrei sapere come ai arriva cruise control su un ds4
Ma col cambio manuale come funziona? Bisogna scalare marcia quando rallenta?
Appena tocchi frizione o freno si disattiva.
Il fatto che in curva a velocità autostradale e magari con un camion sulla corsia a dx faccia rallentare il veicolo, mi scoccia, a volte in autostrada soprattutto sulla Cisa mi capita spessissimo con veicoli davanti...
preferisco il cruise normale, lo imposto, alla velocità consona ,e sto rilassato con le gambe... ma concentrato per la velocità.. il mio gioco per nn addormentarmi è di staccare il meno prossibile il cruise (e dunque monitorare costantemente la strada)
In aggiunta così risparmio moltissimo carburante cosa nn fattibile con l’adaptive cruise control che continua a frenare e accelerare.
K
IO UN PACCHETTO COMPLETO lo pagherei sui 500 pero' non bisogna abituarsi troppo , sapete come si dice tra piloti ? se rallenti ti distrai :)
Lo uso da anni e non potrei più farne a meno. Inizialmente è necessario un periodo per familiarizzare con il sistema.
E' utile quello normale, quello adattivo aggiunge qualcosina in più ma non pagherei per averlo
Sarebbe ora di smettere dimettere optional alle vetture, dovrebbero uscire tutte complete, costerebbero meno
Per Subaru è di serie.
Io adoro il cruise control, ma odio la parte "adattiva". Ho fatto un upgrade dalla mia vecchia Golf 7 e sono passata ad una t-Roc che ora quando metto il cruise control mi frena a caso quando pare a lei. In autostrada le macchine mi si infilano davanti perchè pensano che vado lenta. Le macchine davanti a me non si spostano se non gli vado vicinissima perchè non capiscono di andare lente. Non vi dico nelle curve o nelle rotonde quanto sia pericoloso che si rimette ad accellerare...insomma...come diavolo si toglie quel piffero di "distanziometro" dal mio amato cruise control???
Una domanda forse stupida: quando il Cruise Control è attivo, come bisogna agire sul pedale del gas?
Ciao Cristian, se schiacci l'acceleratore a sufficienza da spingere l'auto oltre alla velocità impostata sul Cruise control, l'auto accelera in proporzione. Appena molli l'acceleratore torni alla velocità preimpostata. Se invece schiacci il freno, anche pochissimo il Cruise control si disattiva subito.
@@Humanature85 non su tutte
Puoi incrementare la velocità, o diminuirla, anche con i comandi sul volante. Questo significa che in autostrada tieni il piede destro a riposo. Alla fine di un lungo viaggio fa una grossa differenza.
Manco una lira, non mi pesa tenere il piede sull'acceleratore e tutta questa elettronica (invasiva, come i sistemi di mantenimento della carreggiata che più di una volta mi hanno messo in difficoltà più che aiutarmi) sull'auto mi fa girare le balle.
Questa cosa rompe solo le palle io pagherei per non averlo
ma l' hai provato??
Se fai autostrada 1 volta ogni 5 anni....
10 euro
Non più di 150€
Ci spenderei 50 euro.
Ho il cruise control. Usato due volte per provarlo. In 8 anni. Non ci spenderei un euro
questo è adattivo, sono due cose completamente differenti
@@stefanoferrero6646 è peggio!
Non lo trovo così utile... Ne farei tranquillamente a meno e continuo con la mia macchina ventennale ;)
inizia a provarlo poi mi dici.. cambia la vita
Quanto vai in autostrada?? Una volta ogni 8 anni..???
Ce l ho sulla mia auto ma non sarei disposto a spendere niente. È scomodo e fa venire il mal di pancia. Faccio circa 80.000 km l anno soprattutto di autostrada.
80k? Ma si può sapere cosa fai, praticamente in 2 anni consumi una macchina ahaha
@@ryuzaki1705 😂 infatti consumo una. Macchina ogni 2 anni 😉
Si spende niente è di serie ormai. 😂😂😂
A costo zero visto che non funziona ancora bene
Ciao Alessio per me 350€ sono ben pagati x questo dispositivo.
LOL
0 Euro
0 lire
neanche una lira.