Ho avuto l'onore di guidare per 800 km con un auto dotata di tutti questi automatismi e devo dire che su distanze così importanti é un grande aiuto, infatti ho cercato un video che spiegasse come funzionasse il sistema 😅
Alessio ti trovi bene qui su drive-k?...Da omniauto ad hdblog e pii fin qui dove leggo che gli iscritti aono davvero pochissimi...spero tu possa crescere ancora di piu perché hai talento!!...Mi sarebbe piaciuto una crescita su omniauto o quattroruote dove probabilmente la potenza economica è ben diversa!!!
ho acquistato una Corolla 2.0 due mesi fa. La prima volta che il mantenitore di corsia si è attivato ho quasi preso paura perchè ho sentito il volante muoversi da solo. Poi l'ho disattivato ed ora lo uso solo in autostrada con il cruise control adattivo.
Ho comprato una Golf 7 di seconda mano (senza nessuno di questi sistemi), proprio perché aspetterò che fra qualche anno ci saranno le nuove Volkswagen perfezionate con la guida autonoma o semi autonoma e la legge si adeguerà. Lo ritengo un sistema che permette di affrontare lunghi spostamenti senza stressarsi troppo! Finché si viaggia con calma per fare una gita di piacere, può sembrare superfluo, ma nella quotidianità è una gran bella invenzione! In particolare io ne sento l'esigenza quando sono in tangenziale e autostrada, dopo tanti km, magari con un po' di stanchezza/noia, mantenersi bene al centro della corsia non è facile... ma se ci pensa l'auto molto meglio, no?
Fa resistenza lo sterzo,ma con poca forza e per poco tempo, perciò non è difficile pericoloso o scomodo anche senza azionare la freccia di cambio di corsia
Ciao Alessio Mi interesserebbe sapere se è possibile fare in modo che il Mantenitore di corsia sia sempre attivo quando accenderò' il veicolo che sto' pensando di acquistare senza dovermi ricordare di inserirlo di volta in volta
Tutto molto chiaro ok: Però io vorrei sapere il tuo giudizio in merito alla T -ROC 1.5 TSI 150 CV con cambio automatico DSG, perchè tra i tanti Test DRIVE non risulta da nessuna parte. Grazie
Se io disattivo il LANE ASSISTANT, dopo avere spento e riacceso l'auto, questi si riattiva in automatico. Non c'è modo di lasciarlo disattivato, fino a che decido io di riattivarlo? (Perchè in alcune situazioni è scomodo: rileva dei segni sulla strada che confonde per linee di carreggiata e si irrigidisce il volante in situazioni di totale normalità)
Il line assist lo trovo comodo in autostrada o tangenziale è solo in caso di stanchezza per il,resto lo trovo noioso.Il traffic assist invece è davvero molto comodo.
salve, ma oltre al park assist ed al lane control esiste qualcosa che guidi l'auto in autonomia all'interno di aree private? Cerco di spiegarmi più dettagliatamente... per accedere all'area parcheggi del mio condominio bisogna passare per un passaggio molto stretto (2,07 metri nel punto più stretto) dritto; facendo attenzione si passa con quasi tutte le macchine (tiguan,l200, doblò...) ma il problema è che basta una distrazione di un paio di secondi e....ciao fiancata. esiste qualcosa che una volta indirizzata la macchina dentro il passaggio la porti fino allo slargo in autonomia e con la certezza di mantenere sempre la distanza (per quanto minima) dai due muri? grazie a chi da qualche indicazione p.s. mi riferisco sia a sistemi nativi sulle macchine più recenti che a prodotti aftermark
e che succede se dovessi cambiare corsia all'improvviso a causa di un pericolo? Mi continua ad andare dritta contro l'ostacolo o si può comunque girare? Di certo in queste situazioni non stai a pensare alla freccia
Questa è una bella domanda;in caso tu debba deviare per evitare un altro mezzo,devi per forza Intervenire... l'auto non riesce a frenare al 100% se vai ad una velocità elevata... l'incidente è assicurato... comunque l'auto rallenta quando l'altra di fronte fa lo stesso...se devi sorpassare,senza che la tua vettura inizi a frenare,devi solamente mettere la freccia di cambio di corsia ed il superamento avverrà senza complicazioni.... è solo questione di praticità,ma mi raccomando,sempre ATTENZIONE DURANTE LA GUIDA. comunque io con la mia Renault Arkana E-tech con adas di secondo livello mi trovo veramente bene
Si oppone solo debolmente giusto per ricordare al guidatore magari distratto che sta per attraversare la linea tratteggiata ma niente di più. Se tieni fermo il volante semplicemente fa override e continua per la strada che vuoi tu.
Ce l'ho sulla mia Volkswagen. Ora sto cercando un tecnico che tramite OBD me lo disattivi DEFINITIVAMENTE, perchè premere il tastino ogni volta che salgo in macchina è scomodo. E' pericoloso.
Uno, funziona anche in caso di nebbia? Due, se si cambia corsia bisogna mettere le frecce? Bene!!! Così tutti quelli tanto refrattari ad usarle saranno Obbligati ad accenderle...insieme al cervello!
Occhio visivo non è infrarosso vede ciò che l'uomo vede ..... il sistema japponese é migliore di gran lunga ed efficace. Lasciamo l'eletronica hai geni di essa i tedeschi sono troppo stupidi per avere un eletronica sua
Ormai la freccia non la usa più nessuno purtroppo, forse con questi strumenti finalmente si tornerà ad usarli! Ps per evitare lo stress di guida consiglio l'uso dei mezzi pubblici
Sono a favore a questo tipo di tecnologia a patto che si possa disinserire o inserire solo su mia scelta...se no il piacere di guida dov'è? Sai che colpi di sonno!? Io personalmente questi optional me li sono trovati tutti già nella mia auto, ma se avessi dovuto pagarli sicuramente non li avrei presi
Concordo Presa anche io con su questi dispositivi (facilmente disimseribili con un pulsante) Però devo ammettere che sono comodi Prima di provarli pensavo che erano inutili
A me piacerebbe molto poter stare meno attento e quindi essere assistito anche perche credo che diminuisca anche gli incidenti,addirritura che la macchina guidi da sola ma dato il grande traffico in citta sarebbe difficile,a me piacerebbe anche avere il cambio automatico pero toglie un po il piacere della guida
Lo schivi, lo sterzo fa solo una leggera resistenza per tenerti in corsia ma se insisti puoi superare la riga tranquillamente. In caso di schivata improvvisa quindi non dovresti avere nessun problema.
@@hudsontube si ma sempre più resistenza fa rispetto e se non ci fosse. Non lo vedo tanto sicuro inventano cavolate giusto per fare marketing ma fanno più danni che il resto
@@p91grwm14 Boh, io posso parlare per la mia (Focus del 2020) e direi che non è un problema, se fai finta che non ci sia riesci a sterzare senza problemi e a dargli qualunque traiettoria anche se è attivo, non intralcia. Dovresti provare un test drive 😁
In superstrada se non sono di raggio troppo stretto le fa in maniera precisa Ovviamente non si può pretendere che faccia le curve in montagna o le rotatorie Però in autostrada è comodo
Questi optional li dovrebbero mettere di serie su tutte le macchine e non farli pagare un sacco di soldi come succede per la Volkswagen senza che siano troppo invasivi. Poi non so se sia corretto che la macchina (in questo caso la golf) possa fermarsi in mezzo alla strada rischiando che qualcuno la tamponi.
che c'entra? Il fatto è proprio questo: ti può capitare un incidente per errore umano o per errore della macchina, la differenza è che l'errore umano lo puoi controllare tu, quello della macchina no. Non si tratta di sicurezza, ma di (presunta) comodità.
@@paolopaoli6021 Comunque dal 2022 questi sistemi di assistenza alla guida saranno obbligatori. Chi come te vorrà continuare a guidare al 100% sarà costretto a comprare usato.
Sei bravissimo complimenti per il suo lavoro,ti spieghi bene e chiaro
Ho avuto l'onore di guidare per 800 km con un auto dotata di tutti questi automatismi e devo dire che su distanze così importanti é un grande aiuto, infatti ho cercato un video che spiegasse come funzionasse il sistema 😅
Ottima spiegazione, sul corretto utilizzo di questi sistemi.
auto che aiutano a guidare sono il mio sogno e di tanti altri che non hanno sicurezza di guida Complimenti per le informazioni
20 Marzo 2020.. Mi manca vedere le strade delle città così piene di persone.. 🇮🇹
L’unica cosa positiva è che ora useranno le frecce
Alessio ti trovi bene qui su drive-k?...Da omniauto ad hdblog e pii fin qui dove leggo che gli iscritti aono davvero pochissimi...spero tu possa crescere ancora di piu perché hai talento!!...Mi sarebbe piaciuto una crescita su omniauto o quattroruote dove probabilmente la potenza economica è ben diversa!!!
Se ha bisogno delle strisce allora qua in Italia non funzionerà nell'70% delle strade 😂
dipende da dove abiti in Italia. Dalle mie parti funziona sul 90 % delle strade, le strisce ci sono praticamente quasi ovunque
🤣🤣🤣🤣🤣
Infatti!!! praticamente funziona solo in autostrada!!!!🤣🤣🤣
ho acquistato una Corolla 2.0 due mesi fa. La prima volta che il mantenitore di corsia si è attivato ho quasi preso paura perchè ho sentito il volante muoversi da solo. Poi l'ho disattivato ed ora lo uso solo in autostrada con il cruise control adattivo.
Ho comprato una Golf 7 di seconda mano (senza nessuno di questi sistemi), proprio perché aspetterò che fra qualche anno ci saranno le nuove Volkswagen perfezionate con la guida autonoma o semi autonoma e la legge si adeguerà. Lo ritengo un sistema che permette di affrontare lunghi spostamenti senza stressarsi troppo! Finché si viaggia con calma per fare una gita di piacere, può sembrare superfluo, ma nella quotidianità è una gran bella invenzione! In particolare io ne sento l'esigenza quando sono in tangenziale e autostrada, dopo tanti km, magari con un po' di stanchezza/noia, mantenersi bene al centro della corsia non è facile... ma se ci pensa l'auto molto meglio, no?
si poi trovi uno ostacolo e la macchina se ne va dritta dritta contro bella cavolata
Allora che la prendi a fare la patente se poi Guidi un auto autonoma?
Video fatto bene e molto interessante 👍
Ma se si incontra un ostacolo nel mezzo della strada non posso schivarlo senza mettere la freccia?
Un po scomodo
Fa resistenza lo sterzo,ma con poca forza e per poco tempo, perciò non è difficile pericoloso o scomodo anche senza azionare la freccia di cambio di corsia
Ciao Alessio Mi interesserebbe sapere se è possibile fare in modo che il Mantenitore di corsia sia sempre attivo quando accenderò' il veicolo che sto' pensando di acquistare senza dovermi ricordare di inserirlo di volta in volta
Tutto molto chiaro ok: Però io vorrei sapere il tuo giudizio in merito alla T -ROC 1.5 TSI 150 CV con cambio automatico DSG, perchè tra i tanti Test DRIVE non risulta da nessuna parte. Grazie
Se io disattivo il LANE ASSISTANT, dopo avere spento e riacceso l'auto, questi si riattiva in automatico. Non c'è modo di lasciarlo disattivato, fino a che decido io di riattivarlo? (Perchè in alcune situazioni è scomodo: rileva dei segni sulla strada che confonde per linee di carreggiata e si irrigidisce il volante in situazioni di totale normalità)
Il line assist lo trovo comodo in autostrada o tangenziale è solo in caso di stanchezza per il,resto lo trovo noioso.Il traffic assist invece è davvero molto comodo.
Non ne ero molto convinto ma, mi sono dovuto ricredere, sono utili davvero, solo non capisco perchè il lane assist si disattivi sotto i 60 km/h
Salve, si può disattivare in modo permanente il LAN assist della mia golf 8a? Vivo a Milano, se si posso andare ad un concessionario WV Grazie
salve, ma oltre al park assist ed al lane control esiste qualcosa che guidi l'auto in autonomia all'interno di aree private?
Cerco di spiegarmi più dettagliatamente... per accedere all'area parcheggi del mio condominio bisogna passare per un passaggio molto stretto (2,07 metri nel punto più stretto) dritto; facendo attenzione si passa con quasi tutte le macchine (tiguan,l200, doblò...) ma il problema è che basta una distrazione di un paio di secondi e....ciao fiancata.
esiste qualcosa che una volta indirizzata la macchina dentro il passaggio la porti fino allo slargo in autonomia e con la certezza di mantenere sempre la distanza (per quanto minima) dai due muri?
grazie a chi da qualche indicazione
p.s. mi riferisco sia a sistemi nativi sulle macchine più recenti che a prodotti aftermark
e che succede se dovessi cambiare corsia all'improvviso a causa di un pericolo? Mi continua ad andare dritta contro l'ostacolo o si può comunque girare? Di certo in queste situazioni non stai a pensare alla freccia
Questa è una bella domanda;in caso tu debba deviare per evitare un altro mezzo,devi per forza Intervenire... l'auto non riesce a frenare al 100% se vai ad una velocità elevata... l'incidente è assicurato... comunque l'auto rallenta quando l'altra di fronte fa lo stesso...se devi sorpassare,senza che la tua vettura inizi a frenare,devi solamente mettere la freccia di cambio di corsia ed il superamento avverrà senza complicazioni.... è solo questione di praticità,ma mi raccomando,sempre ATTENZIONE DURANTE LA GUIDA. comunque io con la mia Renault Arkana E-tech con adas di secondo livello mi trovo veramente bene
Si oppone solo debolmente giusto per ricordare al guidatore magari distratto che sta per attraversare la linea tratteggiata ma niente di più. Se tieni fermo il volante semplicemente fa override e continua per la strada che vuoi tu.
Ce l'ho sulla mia Volkswagen. Ora sto cercando un tecnico che tramite OBD me lo disattivi DEFINITIVAMENTE, perchè premere il tastino ogni volta che salgo in macchina è scomodo. E' pericoloso.
Se non sbaglio,tutte le fiat hanno questi gadget di aiuto alla guida. Ma quando mai!!!!!
Uno, funziona anche in caso di nebbia? Due, se si cambia corsia bisogna mettere le frecce? Bene!!! Così tutti quelli tanto refrattari ad usarle saranno Obbligati ad accenderle...insieme al cervello!
Occhio visivo non è infrarosso vede ciò che l'uomo vede ..... il sistema japponese é migliore di gran lunga ed efficace. Lasciamo l'eletronica hai geni di essa i tedeschi sono troppo stupidi per avere un eletronica sua
Ormai la freccia non la usa più nessuno purtroppo, forse con questi strumenti finalmente si tornerà ad usarli! Ps per evitare lo stress di guida consiglio l'uso dei mezzi pubblici
Sono a favore a questo tipo di tecnologia a patto che si possa disinserire o inserire solo su mia scelta...se no il piacere di guida dov'è? Sai che colpi di sonno!?
Io personalmente questi optional me li sono trovati tutti già nella mia auto, ma se avessi dovuto pagarli sicuramente non li avrei presi
Concordo
Presa anche io con su questi dispositivi (facilmente disimseribili con un pulsante)
Però devo ammettere che sono comodi
Prima di provarli pensavo che erano inutili
La classe a nel traffico segue la macchina che precede anche in assenza di striscie
Subito
A me piacerebbe molto poter stare meno attento e quindi essere assistito anche perche credo che diminuisca anche gli incidenti,addirritura che la macchina guidi da sola ma dato il grande traffico in citta sarebbe difficile,a me piacerebbe anche avere il cambio automatico pero toglie un po il piacere della guida
Ti consiglio vivamente la nuova Renault Arkana!!!rimarrai senza parole
Se devo schivare un ostacolo improvviso?!?! Non mi sembra molto sicura come cosa
Lo schivi, lo sterzo fa solo una leggera resistenza per tenerti in corsia ma se insisti puoi superare la riga tranquillamente. In caso di schivata improvvisa quindi non dovresti avere nessun problema.
la stessa cosa che mi sono domandato io mi piacerebbe sapere come reagisce, in quei casi una contro sterzata potrebbe veramente essere pericolosa
@@p91grwm14 Se devi schivare un ostacolo lo puoi schivare, il volante non fa così tanta resistenza e non sterza mai bruscamente
@@hudsontube si ma sempre più resistenza fa rispetto e se non ci fosse. Non lo vedo tanto sicuro inventano cavolate giusto per fare marketing ma fanno più danni che il resto
@@p91grwm14 Boh, io posso parlare per la mia (Focus del 2020) e direi che non è un problema, se fai finta che non ci sia riesci a sterzare senza problemi e a dargli qualunque traiettoria anche se è attivo, non intralcia. Dovresti provare un test drive 😁
Tutte puttanate, come diceva zio Giacchino.
Come si comporta in presenza di curve?
In superstrada se non sono di raggio troppo stretto le fa in maniera precisa
Ovviamente non si può pretendere che faccia le curve in montagna o le rotatorie
Però in autostrada è comodo
Muahahahha il lane assist sulle strade italiane causerà frontali!
Utilissimo
Questi optional li dovrebbero mettere di serie su tutte le macchine e non farli pagare un sacco di soldi come succede per la Volkswagen senza che siano troppo invasivi. Poi non so se sia corretto che la macchina (in questo caso la golf) possa fermarsi in mezzo alla strada rischiando che qualcuno la tamponi.
Spesa inutile nel 90 per 100 dei casi.
Tu ti stai distraendo🥶🥶🥶🥶🥶🥶
Io non comprerò mai una macchina con questo coso. La macchina la guido io al 100%. Punto. Altrimenti per quanto mi riguarda resta dove è.
Guarda che anche con questi aiuti alla guida, hai lo stesso la possibilità di schiantarti contro un albero. Nessuno te lo vieta
che c'entra? Il fatto è proprio questo: ti può capitare un incidente per errore umano o per errore della macchina, la differenza è che l'errore umano lo puoi controllare tu, quello della macchina no. Non si tratta di sicurezza, ma di (presunta) comodità.
@@paolopaoli6021 Comunque dal 2022 questi sistemi di assistenza alla guida saranno obbligatori. Chi come te vorrà continuare a guidare al 100% sarà costretto a comprare usato.
Complimenti per la apertura mentale
@@marcoferranti7132 Tanto meglio, soldi risparmiati. Se le macchine nuove sono questi cessi non le voglio manco regalate.
Se le auto si guidassero da sole, il traffico non ci sarebbe più.
per me so stupido non esiste la macchina la devo guidare io. e solo per far spendere soldi.
se hai bisogno di un mantenitore di corsia, rimani a casa o chiama un taxi
Ma vaffanculo nn romepre i coglioni
E nel frattempo lui guarda la videocamera ogni 2 secondi mentre va a velocità sostenuta
Ciao! Tengo alla mia salute e a quella degli altri. Se lo faccio é per pochi istanti e in condizioni di sicurezza.
Vogliamo smettere di usare una golf per questi test . I sistemi adas tedeschi non funzionano a necessità
Cioè non ci si deve distrarre e poi parli guardando continuamente la telecamera? Robe da matti.
Praticamente non servono a niente.