CELTA 2.2 16V Acelerando TUDO em Interlagos! Quanto virou? -
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Sejam bem-vindos ao track day do Race Friends, no Autódromo de Interlagos, senhoras e senhores! Hoje é dia de colocar o CeltaNÁS, o Celta 2.2 16V do nosso amigo Ricardo Agliardi, o Russo, na pista e ver como ele se comporta!
Façam suas previsões, cliquem no play e confiram!
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2:11 e 2:09 foram tempos sensacionais. Parabéns Russo pelo Celtanás, Murta pelas informações e Julian pelas belas imagens captadas.
Pelo o que percebi o murta está freiando muito antes do ponto de freio, o murta foi bem humilde em dizer que aguentou, se tivesse uns freios bons, iria virar um temporal esse carrinho! Top de mais 🎉
Do jeito que está ainda baixa mais de 1 segundo tranquilamente, esse motor não precisa esticar tanto é motor de muito torque... O próprio murta reconheceu. Mas por ser uma primeira vez foi top.
Melhor tipo de projeto que existe! Não dá dor de cabeça, dá para usar no dia a dia e fica muito divertido. Esse celta ainda vai muito além do que eu penso. Quer um carro divertido e seguro mecanicamente? Compra um celta ou um corsa wind ou super, e joga uma mecânica 1.8 família 1, para gerenciar uma FT300, coletor 4x1 e um filtro, só! No caso do corsa, nem precisa fazer swap de cambio, pq ele tem o cambio mais longo dentre os 1.0 GM. Estamos falando de duas plataformas extremamente leves, com essa preparação a faixa de relação peso potencia entra na casa dos 6kg/cv, a mesma faixa de um golf GTi! Eu ia montar um projetinho assim, mas Deus preparou um outro projetinho tão divertido quanto, com pouca potencia, mas também é uma plataforma leve, ai eu não resisti kkkkkkk...
Leveza nao é sinonimo de bom carro, a falta de reforcos estruturais, tração dianteira, suspensão de eixo rigido tem seu preço, nunca realmente vai ser um bom carro de pista ja que tem limitações, exemplo bem claro é que gol, celta, corsa, golf... Dificilmente viram a baixo de 2,00 em Interlagos e para virar a baixo disso gasta 200mil facil numa plataforma dessa, exemplo simples que leveza nao é regra que sera bom é o fato do chevrolet omega ter sido preparado pela stock car na decada de 90s carro de 1450kg e virava 1,45 em 1995, mas é um carro original que ja conta com uma distribuição de peso proximo de 50/50, tração traseira, suspensão independente e uma mecanica capaz de gerar realmente uma potencia e torque significativa aspirada.
@@matheuss3277 Leveza acompanhada de grandes potencias, isso sim não é sinônimo de coisa boa, a não ser que seja um projeto ferrado como os da F1. Estou falando de um carro na casa de oitocentos e poucos quilos e com 115cv de motor, que mau chega com seus 100cv de roda e olhe lá! Não estou falando de um carro pra virar tempo em integrados e nem de potencias absurdas que seja preciso reestruturar o carro inteiro. Estou falando de um projetinho divertido, pra não dar dor de cabeça, conservando a mecânica swap praticamente original, ir e vir numa boa sem chamar a atenção, mas que quando pegue uma rodovia não fique pra trás. Acho que vc deve ter me interpretado errado. Como diz o ACF, pequenas potencias e grandes projetos!
@@VitorVilarino529 entendo oque voce quis dizer, um carro agil no dia a dia.
So mencionei isso por que existem pessoas que acham que só por que o veiculo é leve é "melhor" em qualquer situação e dane-s* os malefícios, eu mesmo conheço varios que possuem exemplo: Gol e acham que ganham de qualquer carro esquecendo as limitações da plataforma pelo simples "peso potencia" que muita das vezes nem existe por que o cara tem um carro de 500kg com 100cv acha que vai ganhar de um com 1000kg com 300cv kkk ja ouvi a nego dizer por exemplo que um Gol 1.8 kit padaria ganha de um camaro original em qualquer situação kkk
@@VitorVilarino529 F1 realmente é coisa de ponta, menos de 600kg e 1000cv, os caras compensam a falta de peso com um downforce incrível gracas ao chassis tubular e aerodinâmica, ja exemplo a stock car do brasil a anos tem carros abaixo de 1,45 em Interlagos mas ainda tem um carro de 1500kg.
@@matheuss3277 Já acelerei com 2 Camaros da geração mais antiga aquela do filme, eu tive um gol G3 1.8 com kit padaria, usava uma ft250 e andava com 1,5 kg no booster ambas as vezes bati neles, o último tivemos 2 saída de radar a 60kmh e todos tomou até 200kmh, meu irmão teve Jetta STG2 com mesmo Camaro e Camaro apanhou novamente, então não é tudo isso, agora os novos com aquele câmbio de 8 marchas, sim aquele não tem nem pra saida
Os vídeos estão cada vez com mais qualidade, vários ângulos, acho que até drone (ou era do evento?), o Julian do acelarando sonhos deu um belo toque. A edição tb de primeira. Parabéns. Parabéns pelo projeto Russo, bora fazer esses acertos no carro, aos poucos vai ficar mais top ainda. Esses dias guiei no Velopark um Celtinha do marcas, 1.4 e já insano. Imagina isso aí 2.2, insano. Endiabrado mesmo esse carrinho 😈. Louca pra ver de pertinho aqui no Tarumã, no aguardo 😉. Tb seria uma legal falar com o GC pra por o Celtanas na volta rápida com o Rubito, acho que seria show (depois de o carro estar 10).👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Projeto do momento celta e corsa .
Motorzao 2.2 16v torcudao de respeito .
Que carro espetacular!!!!
Não vejo a hora de conseguir colocar meu Fiestinha na pista!!!
Boaaa! Ficamos na torcida tbm!!
@@ALTARPM eu ia agora dia 23 na fazenda Capuava... Mas não vou conseguir...
Perfeito, sem tirar nem por.
De acordo!
EI cara.....vamos falar sério cara....
OPASDKOPASDKASD isso me pegou demais OPDKSAOPASDKASD eu amo esse humor de vcs, vcs como companheiros de vídeos são muito bons, amei a edição tmb mais cômica, combina mais com vc murtinha, beijos
Sinal de que estamos no caminho certo 😅valeu por acompanhar ❤
Russo acho que chega perto dos 2:00.
Acerto e freio vai fazer muita diferença, fora a questão de dar mais voltas.
Parabéns Russo e Murta.
Aquele projetinho aspirado do jeito q gostamos, simples, fácil e potente o suficiente pra arrancar sorrisos
Celta top ,e vamos acompanhar o desenvolvimento !!!👊
Baseado nesse tempo de volta acho a não fui tão mal, com um Onix 1.0 todo original, com gnv mas rodando na gasolina fiz por volta de 2.40.
Sensacional, como sempre, vídeo com gosto de quero mais! Conteúdo excelente!
Tem 2 segundos pra tirar só de piloto, com alguns ajustes bate os 2:05
Rapaz 180 no final da subida, top demais !!!
Desculpa a pergunta, mas PROTUNE é uma central programável?
Sim, central programável e também equipamentos de telemetria
Fala Murta, tudo bem? Cara com consigo falar com voce? Tenho um projeto pra fazer no meu corsinha, e gostaria de fazer com vocês aí.
Só elogios ao canal e queria dizer que acompanho o canal desde a REY. 😊
Projetinho bacana. Quais pneus o celtanás usou aí na pista?
Sailun semi slick 😊
Que celtinha top! 🤌🏼😌
11:20 wild Astra Belga appears
Top, tem que montar um pra andar com a gente na turismo 2.0 😉
Maurício qual é a medida do pneu do celta que você correu Interlagos ?
Adoro esses projetos de swap
Somos 2!!
Que sonho 🤌🏼
Baita sonho!
Esse motor com comandos de válvulas de c20xe só tem potencia até 5500rpm! Depois disso não tem rendimento! Teria que colocar um comando um pouquinho mais pra alta, pra sustentar a potência até uns 6300! Depois disso não adianta pois esse motor não gosta de virar a altos rpm questão do RL. Parabéns pelo conteúdo! O carro deve ser muito bom no circuito travado, pelo alto torque! 👏🏻🚙💨🚀👏🏻
Exatamente, logo logo vem os LM cams pra ele 😍
Comprei um par de Lm cams mais ainda não instalei no meu 16v
Bom que quando mostra o supra sai o som de um 2JZ indo no corte kkkk boa. Interlagos é mágico e murta sempre com maxima qualidade de vídeos
CELTANÁS NO ACELERADOS!!
Tenho um Kadett GLS 98. Quais peças seriam interessantes pra ficar parecido com esse Celta?
No kadett eu montaria 2.0 mesmo. Porém, a obra é um pouco extensa. Trocam pistoes, cabeçote 16v, suportes e etc. Eu recomendaria atualizar a mecanica para o motor do astra 2011, que já vem com 140cv
animal, preciso de uma ajuda, qual o carter está usando nesse 2.2 16v pq o original é muito grande e deixa muito baixo.. obrigado
Parabéns. Falto passar as marchas antes da velocidade baixar nas entradas de curva . Perdeu muito tempo nas trocas de mão pra passar a marcha. Não precisa entrar nas curvas com as duas mãos. Em uma pista se tiver tencionado volante . A não ser acima de 400cv . Vcs só top
Muito Bom! Baixar mais uns 10 segundos de tempo já dá pra brincar com OTTO!!!
o supra roubando a cena por uns segundos ali kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Deu !
Que carro meus amigos
Demais!!!
O meu era furia da noite kkkk , filtro e ponteira esportiva so andava no eitanois
Acertei
O bicho e brabo 😅
Boaaaa!!!
@acelerados leva pro volta rápida!!!!!
Murtinha já sabe de cor o traçado! mas o Russo foi um cavalheiro kkkkkkkkkkkkkkk
Lord, HAHAHAHAA calma, tô pegando a mão do carro e da pista ainda 😅
Ricardinho é conhecido como moça aqui em Caxias do Sul 😂😂😂😂
@@dirijacomigo218tu conhece muito mais minhas lanternas traseiras, do que os faróis dos meus carros. 🤫
@@russoagliardiAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAH
@@russoagliardi então conheço bem tua traseira...
LA ELE MIL VEZES🤣🤣🤣
Forte abraço Russito
as minhas definições de cadeira elétrica foram atualizadas
Eu sei o que o murta fez...... Pega o carro do amigo e faz as orelhadas que ele faz pra assustar os amigos no carro dele pra ele ver...... Já fiz isso com um amigo meu no carro dele e sei como é ótimo.....
ta na hora de aumenta esse motor desse corsa ja tem quase dez anos que vejo esse canal ja mudei de carro trez vezes
Alguem sabe o nome dessas rodas ? Sao lindas
Carbon Madrid
Manda a receita desse brinquedo , quero fazer esse projeto no meu .
tem vídeo no canal falando sobre ele
8:47 como identificar um gearhead
Lá ele!! “Num tocou ele do jeito que ele merece “ hahaha
Projetor massa🚗💨👏🏻👏🏻
Caramba, tempo de gente grande hein.
siiiim!
Pois é!
Vai baixar 2s
Boaaa!!
Eu votaria num 2.0 C20XE
Carro pequeno
Motor grande
Receita de diversão
Cade o motor grande?
Celtamoita😢
CeltaNás
Carro incivel.
não quero ser chato mas um corsa b com swap de motor anda muito mais do que essa bosta japonesa
"não quero ser chato, mas vou chegar xingando..." errrrr
@@ALTARPM kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
É a mesma merda, chato. Corsa, celta, tudo igual.
@@russoagliardi eu fico imaginando o estrago que ia acontecer se esse carro viesse com esse motor de fabrica