슈퍼커브110 c125 두대 있는데요. 21년식 110은 노란색이라 마차휠2 골드휠, 신가 자석 충전기, 미쉐린 파일럿 스트리트2 광폭 타이어 탑박스 대구공돌, 슈퍼커브 전용 스티커 작업, 윈드 스크린(숏), 빨간색 시트 커버, 사이드 스텐드 클립(필수) ,노란색 방한토시(레이버 슈퍼커브 전용 제품), 노란색 몰딩 작업하니 100만원 이상이 사라지더군요.ㅋㅋ 😂 주말에 쿠팡 알바 하는데 갠적으로 여성분들한테는 노란색 110 커브가 이쁘다는 말 두번 정도 들었어요 ㅎ C125는 23년식 멧그레이 요시무라 GP 풀시스템 카본 머플러 90만원. (촉매 인증 값 포함) 단골 센터에서 데시벨 작업 후 구변 완료. 카본 전체 랩핑 90만원 ( 카본 랩핑이 제일 비쌈ㅜ)하지만 간지는 있네요. 블랙박스 50만원 (2채널) 미쉐린 파일럿 스트리트2 광폭타이어, 센터 혼다 로고 led 작업, 대구 공동, 센터 캐리어, 탑박스 장착, 신가 자석 충전기 장착(카본 랩핑), 헤드라이트 커버(카본 랩핑) 윈드 스크린(숏), 사이드 스텐드 클립(필수), 타케가와 다이아몬드 시트, 은색 몰딩 작업 등등 확실히 남자들 한테는 c125가 인기 있는듯요 ㅎ 배달 하시는분이 멋지다면서 튜빙비 얼마 드셨냐고 물어봤었음 ㅋ 번화가에 세워 놓고 커피 마시며 담배 피고 있음 사람들 지나가시면서 한번씩 쳐다보시는분들 꽤 있었어요. 일단 c125가 시트가 좀더 높습니다. 110 커브도 100 키로까지도 땡겨 봤구요. 그 이상은 치마 카울 흔들거려서 좀 무서움. 80 키로까지가 제일 무난 한듯요. 바람 많이 부는 날은 110이나 c125나 옆 차선 강제 이동 되는건 똑같아요 ㅋ 하지만 c125는 abs, 스마트키가 장 착 되어 있어서 확실히 편하고 좋네요. 타이어는 미쉐린 파일럿 스트리트2가 슈퍼커브에는 최상인거 같습니다. 접지력 배수력 마일리지 모두 최상인듯요. 바이크는 타이어가 생명 입니다. 타이어에는 돈 아끼지 마세요.
다른것보다 기어별 평균 속도가 궁금하네요 c110에서 c125로 갈까 고민하는 이유중 하나가 최고속은 중요하지 않은데 70구간까지는 무난한데 80구간 부터 좀 힘이 들기 시작한다는 느낌이라 저알피엠으로 다니는걸 좋아해서 60정도로 다니긴하는데 신호없는 도로에서 차들이 너무 위협적이다보니 c125는 어떨까 좀 궁금하네요
본인이 느끼기에 필요없는 부분이면 굳이 추가적인 비용을 쓸 필요는 없겠죠? 남이 뭐라하든 선택은 직접 하는거니까요. 200만원을 더 주고 C125에 있는 추가적인 기능과 고급스러운 마감이 필요하시면 C125를 구매하시면 되는거고 필요 없다면 110이나 내가 필요한 기능이 있는 다른 기체를 구매하시면 됩니다.
이게 무슨 개코같은소리야....굳이 필요도없고 c125로 튜닝하고싶은맘도 없는데...말같은소리를해라...참나...사람들의취향 선택의처이인거지..너처럼 말하면 그냥c125사면되는거지 무슨 말같지도 않은소리를해 누가 110사서 튜닝을 125로하냐??어처구니가 없네......
경험이 잘 묻어난 영상 잘 봤습니다. ^^ 근데 바다님 저배기량 / 고배기량은 없는 말입니다. ㅜㅜ 많은 유튜버님께서 이렇게 표현하던데 소배기량 / 대배기량이 맞는 말이구요. 배기량은 부피를 나타내는 표현인데 왜 다들 이렇게 표현하는지는 잘 모르겠지만 정확한 표현을 해주셔야지 바이크를 잘 모르는 분들도 정확하게 이해를 하실 것 같습니다 ^^;; (주제 넘는 소리였다면 ㅈㅅ합니다.) 안라하이송~
그러게 말입니다..! 일반 바이크 커뮤니티에서도 저/고 가 오용되는것 같아 보이네요...분명 이륜차 등록할때도 소형, 중형, 대형 이륜차로 분류 되는거 같은데 ㅋㅋ .. 다만 영어권에서도 large/small cc engine 과 high/low cc 둘다 사용하는 듯해요. 그리고 생각해보면, 결국 cc 는 displacement 의 표기 단위이고, "실린더 내의 '부피(공간)'의 크기니까.. 영어 표현에서의 "low" 과 "high" 는 맞을수..도 있네요 ㅋㅋ
그렇네요. 모든 커뮤니티에서 확실하게 잘못 쓰고 있는 말이기도 하지요. 우리는 부피 "양"이 많다. 적다.라고 표현하는 것이 맞으니까 대/소가 맞는 것 같구요. 저/고는 아마도 표기하는 숫자가 높다? /낮다? 혹은 바다님께서 말씀하신 속도가 빠른? 혹은 속도가 낮은? 혹은 고가의 대배기량 / 저가의 소배기량 같은 의미가 와전된 것이 아닌가 싶네요 ^^
![[시승기] 초보꿀팁 / 혼다 기술의 정수 / 슈퍼커브 고사양버전 / HONDA C125](/img/1.gif)
슈퍼커브110 c125 두대 있는데요.
21년식 110은 노란색이라 마차휠2 골드휠, 신가 자석 충전기, 미쉐린 파일럿 스트리트2 광폭 타이어 탑박스 대구공돌, 슈퍼커브 전용 스티커 작업, 윈드 스크린(숏), 빨간색 시트 커버, 사이드 스텐드 클립(필수) ,노란색 방한토시(레이버 슈퍼커브 전용 제품), 노란색 몰딩 작업하니 100만원 이상이 사라지더군요.ㅋㅋ 😂
주말에 쿠팡 알바 하는데 갠적으로 여성분들한테는 노란색 110 커브가 이쁘다는 말 두번 정도 들었어요 ㅎ
C125는 23년식 멧그레이
요시무라 GP 풀시스템 카본 머플러 90만원. (촉매 인증 값 포함) 단골 센터에서 데시벨 작업 후 구변 완료.
카본 전체 랩핑 90만원 ( 카본 랩핑이 제일 비쌈ㅜ)하지만 간지는 있네요.
블랙박스 50만원 (2채널)
미쉐린 파일럿 스트리트2 광폭타이어, 센터 혼다 로고 led 작업, 대구 공동, 센터 캐리어, 탑박스 장착, 신가 자석 충전기 장착(카본 랩핑), 헤드라이트 커버(카본 랩핑) 윈드 스크린(숏), 사이드 스텐드 클립(필수), 타케가와 다이아몬드 시트, 은색 몰딩 작업 등등
확실히 남자들 한테는 c125가 인기 있는듯요 ㅎ 배달 하시는분이 멋지다면서 튜빙비 얼마 드셨냐고 물어봤었음 ㅋ 번화가에 세워 놓고 커피 마시며 담배 피고 있음 사람들 지나가시면서 한번씩 쳐다보시는분들 꽤 있었어요.
일단 c125가 시트가 좀더 높습니다.
110 커브도 100 키로까지도 땡겨 봤구요. 그 이상은 치마 카울 흔들거려서 좀 무서움. 80 키로까지가 제일 무난 한듯요. 바람 많이 부는 날은 110이나 c125나 옆 차선 강제 이동 되는건 똑같아요 ㅋ
하지만 c125는 abs, 스마트키가 장 착 되어 있어서 확실히 편하고 좋네요.
타이어는 미쉐린 파일럿 스트리트2가 슈퍼커브에는 최상인거 같습니다. 접지력 배수력 마일리지 모두 최상인듯요. 바이크는 타이어가 생명 입니다. 타이어에는 돈 아끼지 마세요.
정말 커브는 어떻게 꾸미느냐에따라 천차만별 같네요. ㅎㅎ 항상 안라하세요
슈퍼 커브 110 125 고민하고 있었는데 좋은정보 감사합니다 😂😂
슈퍼커브는 우주명차죠 좋은 바이크 만나시길 바랍니다
기가맥히네요
좋은정보
감사
도움이 되셨다니 감사합니다 :)
다른것보다 기어별 평균 속도가 궁금하네요
c110에서 c125로 갈까 고민하는 이유중 하나가
최고속은 중요하지 않은데 70구간까지는 무난한데
80구간 부터 좀 힘이 들기 시작한다는 느낌이라
저알피엠으로 다니는걸 좋아해서 60정도로 다니긴하는데
신호없는 도로에서 차들이 너무 위협적이다보니
c125는 어떨까 좀 궁금하네요
개인적으로 125cc 이하급에서는 도찐개찐(?) 같은 느낌이에요.
@@bariny_diary 다른 바이크보다 커브라인이 좋아서 ㅋㅋ 주행할때 기어비가 좀더 여유 있나 했습니다 ㅋㅋ
제가 전문가는 아니지만 체감상 기어비는 110이랑 비슷한거 같습니다.
주행하면서 큰 차이가 느껴졌던건 속도와는 무관한 순정 시트의 푹신함과 스마트키의 간편함 정도였네요.
장점 스마트키 추가요
시트고 차이는 어떤가요? 110은 좀 낮은 감이 있는데
뒤에 탑박스 설치하실때 사용하신 브라켓 정보좀 알수 있을까요?
알존 연장짐대입니다
영상을 너무 고급지게 뽑으셨네요! 저처럼 관심있는 사람 들에겐 몇번씩 돌려 보게 됩니다 힐링하면서 !
사기전 까지 소장각!
브라켓도 궁금 했지만 탑박스 정보도 링크 감사 하겠읍니다!
용량은?
2:20 쇼바도 한몫 합니다. 커브110 쇼바가 상용이라 너무 딱딱해요 ㅎㅎ
쇼바 영향도 있겠군요. 좋은 의견 감사합니다
그냥 배달용으로 쓰실거면 110
근야 슈퍼커브를 멋으로 타고싶다 하시면 125 사세요 무조건
110 그냥타면 걍 배달오토바이 같아보여요 이래저래 튜닝하면 100만원 그냥 넘어가버립니다
그렇게 튜닝해도 125를 따라갈수가 없음
바디쉬입부터 잔잔한 디테일 이 전부 125가 압도적임
저렴하게 그리고 가볍게 막 다루고 싶고, 소소한 꾸미기를 하고 싶다면 110,
안전하고 고급진 느낌이 좋다면 c125
뭘 선택하시든 슈퍼커브는 정말 좋은 명차인거 같습니다.
좋은 영상 잘 봤습니다! 혹시 윈드스크린 정보 알 수 있을까요?
ENDURANCE 사의 미터바이저 입니다.
저도 처음바이크 입문 했습니다 ㅎㅎㅎ c125 화이팅 입니다
감사합니다 항상 안라하세요
안녕하세요. 혹시 영상에서 쓰고 계신 헬맷 브랜드와 모델명 알려주실 수 있나요? 이제 입문하려고 이것저것 알아보는 중인데 좋아보입니다.^^
로얄 오픈페이스 헬멧입니다. 개인적으로 추천드리고 싶진 않네요. 안정성도 인증 못받았고 무엇보다 주행풍이 어마무시 합니다...
예쁘게 생긴거 말곤 큰 장점이 없어요....
아 그리고 풀페이스 헬멧은 아라이 라피드네오입니다. 이건 괜찮습니다. 다만 좀 무거운게 단점이에요.
C125 타면서 제일 암담했던 순간은 핸들락 걸어놨는데 방전됐을때네요.
스마트키의 단점과 c125의 작은 배터리가 엮이면서 대참사가 벌어지는거네요 ㅠㅠ 킥스타터라도 좀...
신차뽑을거면 돈많은거아니면 슈퍼커브 중고로살거면 고급커브
고급커브 중고가가 슈컵 중고가랑 백만원정도 차이나는거 보고 충격먹었음. 슈퍼커브 이상한 프리미엄이 너무심해
C125로 서울~거제 2번 다녀왔는데 프론트 써스가 짧아서 방지턱에서 쿵쿵찍고 아이폰을 몇번 떨궜나 모르겠고 기름통이 넘 작아서 주유소를 자주가야함
기름통이 커브110보다 작은건 좀 그렇긴 하죠... 그나마 연비가 좋아서 버티지만 많이 아쉬운건 동의합니다
200만원으로 110에 스마트키,엔케이휠,쇼와쇼바,125엔진.ek기어,반쪽짜리 abs ,풀led 넣을수 있나요~?? 넣을수 있다치더라도 보강된차대,110보다 고급진 주행질감,뛰어난 도장품질 얻을수 있나요~??오히려 c125가 가성비 좋지않나 싶네요^^
뭐든 케바케 사바사죠 ㅎㅎ 바이크를 바라볼때 무엇을 중점으로 두냐에 따라 판단이 달라질거 같네요.
본인이 느끼기에 필요없는 부분이면 굳이 추가적인 비용을 쓸 필요는 없겠죠? 남이 뭐라하든 선택은 직접 하는거니까요.
200만원을 더 주고 C125에 있는 추가적인 기능과 고급스러운 마감이 필요하시면 C125를 구매하시면 되는거고 필요 없다면 110이나 내가 필요한 기능이 있는 다른 기체를 구매하시면 됩니다.
이게 무슨 개코같은소리야....굳이 필요도없고 c125로 튜닝하고싶은맘도 없는데...말같은소리를해라...참나...사람들의취향 선택의처이인거지..너처럼 말하면 그냥c125사면되는거지 무슨 말같지도 않은소리를해 누가 110사서 튜닝을 125로하냐??어처구니가 없네......
댓글쓰신분 말대로 스마트키+쇼바+전륜abs+휠 이거만해도 200만원 값어치 이미했다고봄
근데 200만원 더비싼 125를 꼭 사야된다? 그건 또 아님.. 110은 110매력이 있고 125는 125매력이 있음
오토바이는 없지만 리뷰가 정말 와닫습니다 슈퍼커브와 대림 ct 100과의비교리뷰도 있으면 환상적이라는 생각이 듭니다 물론 디자인이 슈퍼커버가 우위에 있다고 생각드는데 같은 형제라는 생각에
아쉽게도 주변에 ct100을 보유한 사람이 없네요ㅠㅠ
나중에 기회가 생긴다면 도전해보겠습니다. ㅎㅎ
탑박스 제품이 궁금해요!
네이버 쇼핑에서 레트로클래식 탑박스로 검색해보시면 나옵니다 ㅎㅎ
경험이 잘 묻어난 영상 잘 봤습니다. ^^
근데 바다님 저배기량 / 고배기량은 없는 말입니다. ㅜㅜ 많은 유튜버님께서 이렇게 표현하던데 소배기량 / 대배기량이 맞는 말이구요. 배기량은 부피를 나타내는 표현인데 왜 다들 이렇게 표현하는지는 잘 모르겠지만 정확한 표현을 해주셔야지 바이크를 잘 모르는 분들도 정확하게 이해를 하실 것 같습니다 ^^;; (주제 넘는 소리였다면 ㅈㅅ합니다.) 안라하이송~
오 그렇군요. 제가 이과가 아니라서 잘 몰랐네요 ㅎㅎㅎ
아무래도 배기량 = 속도라는 느낌이 강하다보니 저속 고속의 영향이 있지 않았을까...? 라고 조심스레 추측해봅니다.
항상 댓글 감사합니다. 플레임 님도 항상 안라하셔요 :)
그러게 말입니다..! 일반 바이크 커뮤니티에서도 저/고 가 오용되는것 같아 보이네요...분명 이륜차 등록할때도 소형, 중형, 대형 이륜차로 분류 되는거 같은데 ㅋㅋ .. 다만 영어권에서도 large/small cc engine 과 high/low cc 둘다 사용하는 듯해요. 그리고 생각해보면, 결국 cc 는 displacement 의 표기 단위이고, "실린더 내의 '부피(공간)'의 크기니까.. 영어 표현에서의 "low" 과 "high" 는 맞을수..도 있네요 ㅋㅋ
그렇네요. 모든 커뮤니티에서 확실하게 잘못 쓰고 있는 말이기도 하지요. 우리는 부피 "양"이 많다. 적다.라고 표현하는 것이 맞으니까 대/소가 맞는 것 같구요. 저/고는 아마도 표기하는 숫자가 높다? /낮다? 혹은 바다님께서 말씀하신 속도가 빠른? 혹은 속도가 낮은? 혹은 고가의 대배기량 / 저가의 소배기량 같은 의미가 와전된 것이 아닌가 싶네요 ^^
수치의 비교 표현에서는
높낮음이 더 직관적이라
많은 사람들이 그렇게 쓰고 있으니
언어라는 것의 속성상 이미
이미 '고배기량'을
'틀렸다'고 말할 수는 없는것인데, 하물며
'없는' 표현이라 칭하여
존재 자체를 부정할수는 없는 것!
ABS가 전륜에만 있는건 처음 안사실이네요 좋은 정보 얻어갑니다 ㅎㅎ
도움이 되셨다니 다행입니다.
실연비 60 70 안나옵니다 실 연비는 40중후반 나올려나
선비 주행하면 충분히 60대 초반까지 가능합니다. 급가속 급감속만 안해도 평균 50 중후반으로 주행했었고요. 운전 스타일에 따라 달라질거 같네요.
슈퍼커브보다 100만원정도만 비쌌다면 대박이었을텐데...근데 그랬다면 C110이 안 팔리겠지 ㅎㅎㅎㅎㅎ~▪︎
아무래도 그렇겠죠? 110의 가성비는 너무 좋다고 봅니다.
엥.. 슈퍼커브도 전륜 abs아니에요?
슈퍼커브110은 abs가 없어요...
@@bariny_diary 그렇군요 하나 배우고 갑니다!
목소리가 커졋다 작아졌다....
녹음기 세팅이 잘 못되서 음량이 고르지 않네요 ㅠ
다음부터 좀 더 신경 쓰겠습니다
걍 커브에 스마트키 하나만 넣어줘. 걍 무조건 살게
그럼 비싸지겠죠 ㅠㅠ
@@bariny_diary지금은 얼마인가욥 gsx도 스마트키가 들어 있는데 싸더라구욥
23년 기준으로 c110이 265만원 c125가 468만원이네요.
@@bariny_diary 허미 둘 차이가 어마어마하네요 물논 125cc는 gsx 급 가격이라 넣어줘도 비슷하겠네요
@@bariny_diary 참고로 스마트키 오류가 많아서 불편해서 자주 타시는 분들 아니면 불편한 사항도 있습니다!
ㅋㅋㅋ 저는 베스파 슈텍 타는대요 연비 하난 너무 부러워요 ㅋㅋ 이 미친 스쿠터는 300cc 주제에 연비가
아반떼하이브리드 랑 똑같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미친거 같아요 ㅋㅋㅋ
베스파는 감성으로 타는거라 들었습니다.. 흠흠... 그래도 예뻐요 베스파 👍