중부내륙선 올해 말 개통.."이천에서 환승해야"ㅣMBC충북NEWS
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- ◀ＡＮＣ▶
거제에서 문경, 충주, 이천을 거쳐
강남 수서까지 연결되는 국가철도망
사업 가운데, 중부내륙선 1단계 공사인
충주~이천 구간이 올해 말이면 개통합니다.
하지만 이천과 연결되는
광주~수서 간 복선전철 완공까지는 아직도 멀어
몇 년 동안은 환승해서 이용해야 합니다.
허지희 기자가 보도합니다.
◀ＥＮＤ▶
중부내륙철도 선상 통로 공사가
한창인 충주역사.
국가철도공단은
충주에서 이천 부발까지 54KM 구간 개통을
올해 12월로 예고했습니다.
원주~강릉선과 같은 KTX 이음열차가 투입돼
충주에서 부발까지 소요 시간은
19분에서 25분이면 가능합니다. (PIP)
하지만 최종 종착지인 강남 수서까지 가려면
한동안은 열차를 갈아 타야 합니다.
CG 부발에서 연결될
경기 광주에서 수서까지 19.2KM 복선구간이
먼저 개통해야 하기 때문입니다.
이 구간은 현재 기본계획 수립단계로,
오는 2027년 이후에나 개통이 예상됩니다.
충주에서 수서까지 가려면
이천 부발과 분당 이매역에서 2차례,
신분당선과 연결되는 판교까진
부발에서 1차례 갈아타야 하는 겁니다.
환승을 고려하면
수서까지 도착 시간은 1시간 30분,
판교까진 1시간 10분./
따라서 충주에서 수서까지
환승없는 1시간 내 주파는
2027년 이후에나 가능할 전망입니다.
◀ＩＮＴ▶
김성학/충주시 교통정책과 철도교통팀장
"2027년 수서~광주 복선전철이 개통되면
충주에서 수서까지 직결이 가능하고,
직결될 경우 충주에서 수서까지 약 42분이
소요될 것으로 예상하고 있습니다."
아직 확정되지 않았지만,
타당성 검토에서 확인된 배차 횟수는
편도로만 하루 9차례,
2025년엔 17차례로 증편이 예상됩니다.
선상통로와 신축이 예정된
충주역사는 3층 규모로 예상되지만,
국가철도공단은 아직 실시설계 중인만큼,
정확한 규모는 밝히지 않았습니다.
한편 충주에서 문경까지
중부내륙선 2단계 구간 개통 시점은
오는 2023년 12월.
문경에서 다시 거제까지 연결될
남부내륙선은 기본계획 수립 중이지만,
그 사이에 있는 문경과 김천 구간은
예비타당성을 통과해야 하는 큰 산이
남아 있습니다. MBC뉴스 허지희입니다.
MBC충북 유튜브 구독하기 : goo.gl/Ef6jGd
부발까지가면 누가 타고 다닐련지.. 충주의 신선한 공기를 KTX-이음으로 이천까지 수송하겠습니다
배차를 적게 하겠죠. 완전 개통 시점 늘리고..
수서까지 직결한다는걸 보면, 운영권을 코레일이 아니라 SR에 줄 수도 있지 않을까요?
@@esss5797 수서역 수서광주선 역사는 현재 SRT 승강장 있는부지 옆에 코레일 독자적으로 만들예정이라 운영권을 넘길일은 없을듯 합니다
판교역에서 충주역까지 차로 1시간 30분, 철도로 가면 1시간 10분...음. 명절 때나 가끔?
빨리해라 정부야!!
판교역으로 종착으로 하는게 시급한것 같습다
경강성 전철 시간대랑 맞춰야겠어요. 그러지 않으면 답이 안나오는..
없는거보다야 낫겠지만.. 음......
아니 적어도 판교까진 직결해줘야지
당분간은 돌아가더라도 수서까지 한번에 가는 철도 노선으로 연결해야지 안그러면 올해 개통하고나서도 2027년까지 유령열차된다
전철과 환승이 되게 해주세요
중부내륙선지선 청주공항 연결도 빨리 지어라
저걸 누가타냐 불편하게?
아니 서울까지 최소 2회 환승이 말이되냐
십여년 수술후 타향인 충주 북부 닉네임 장수마을에 단독주택 지었으며 댐 덕분인지 청정하여 현재까지 건강을 잘 유지하고있다
곧 충주 부발 철도 개통으로 판교 나들이는 훨 펀할것이다
최근 현대 엘벨트 이전으로 어느정도의 발전은 기대되나 더이상 팽창 도시화 되지 않았으면한다 대기업이니 근무자 또한 여유가 있으니 친자연 정서로 변 할것으로 믿는다
충효정신이 남아있어 나이 드신분들이
생활하긴 최적지다 외식비가 싸 자식들이 와도 부담이 덜하기도 하다
단선이 뭔 기능을 제대로 한다고.....
수서 광주는 한10년 잡아도 못할것 같음…
2023년 착공하면 2028년중에는 개통할수 있습니다.
판교역은 역 구조상 힘드니 제발 경기광주역까지만이라도...
경강선삼동과 이매부분에 수인분당선 연결선
으로 청량리 충주로 운영해 주세요
기왕깔려면,이천,충주구간을 복선전철 로 깔지,,,단선 철도가 웬말이냐,,,,충주시장,무능한것 아니냐???
이제 산천구경 하고 세월따라 물따라 구경 하게 되었네 너무늦었다
오 에버랜드나 이런거 갈때 개꿀이겠다 ㄹㅇ 시외버스 없어졌던데.경강선타고 광주까지 갔다가 버스타면 된다는데
임시로 충주에서 판교구간이라도 운행해야 탈만하것 같다.
걍 경강선 급행을 만들고 천천히 수서까지 개통할때까지는 굳이 ktx가 들어갈 이유가 있을까요
중부내륙선이면 지하철같은 전철이 아니고 무궁화 같은 기차인가요?..
충주 이천 구간 요금도 얼마로 측정 할지...
5000원 넘어가면 이용하는분들이 없을듯
충주에서 이천까지 버스요금 만원돈 됩니다.... 5000원정도면 싼거죠....
최악의 공기수송 확정!! 판교까지 가달라는 시장이나 국회의원들의 움직임도 없음 뭐하는지ㅋㅋ
동탄 안성 충북혁시도시 청주공항 세종 대전
국토교통부는 29일 철도산업 심의위원회를 열어 충청권 광역철도 2단계 신탄진~조치원(22.6㎞, 364억원), 3단계 강경~계룡(40.7㎞, 511억원), 대전~세종~충북 광역철도(49.4㎞, 2조1022억원), 경기 동탄~청주공항 광역철도(수도권 내륙선)(78.8㎞, 2조2466억원) 등 충청권역을 잇는 광역철도 계획을 4차 국가 철도망 구축 계획에 반영했다.
도권 내륙선 광역철도 구축을 정부에 공동 건의하기도 했다. 이 노선은 경기 화성 동탄에서 출발해 안성, 충북 진천 국가대표선수촌, 충북혁신도시를 거쳐 청주공항까지 잇는다.
원문보기:
m.hani.co.kr/arti/area/chungcheong/1001390.html#cb#csidx9da20cfa15ce46096f96fa72813bb8e  ㅈ
철도가 발이 달린 것도 아니요 사람도 이닌데
"개통합니다"는 어색한 표현임.
"개통됩니다"라고 수동형으로 써야 합니다.
헐!!!나이천사는데부발가먼 돼겠네 !
부발도 도심 가면 멀어터졌는데,
부발역 가보고 이천역도 가봤는데
시내서 먼 데나 쳐짓는 코레일은 뭐 제대로 된 게 없지. 요새 철도 하는 거 보면 접근성 ㅆㅎㅌㅊ가 덕목이지.
코레일이 아니고 시공은 국철공
계획은 국토부
코레일은 운영만 맡아 하는거에요ㅠ 계획, 시공, 운영을 다 따로따로 하는 바람에ㅠ 코레일이 간판달고있으니까 억울하게 욕이란 욕은 전부 코레일이 먹습니다ㅠㅠ
그냥 판교까지 바로 가는건 좀 그런가? 판교역보니까 엄청 길게 지어놨던데 판교도 스크린도어 조금 손보면 못 할것도 없을것 같은데
판교역은 월판선,경강선 완성되면 인천-강릉 KTX-이음이 다니는 노선입니다.
부발-충주선은 거기로가면 회차도 안되고 주박도 안되고 ....전부 새로 고쳐야 되는데 ....
복선은 언제 될려나 경부철의 극심한 포화를 분산할 곳은 가장 빠르게 영남으로 가는 중부내륙철도 밖에 없지
중앙선도 복선화 됐는데
20년 걸렸지 철도 투자를 해야지 어짜피 부발 까지 복선이니
부발서 김천까지 복선화 얼마 안들텐데
충주가 교통 요충지의 옛명성을 되찾을지 어짜피 중부내륙철 정비 본부를 충주에 유치되겠지
가장 수리 하기 좋은 위치니
중부내륙선 경정비를 담당하게될 차량기지는 아마 경기도 이천시에 있는 부발차량기지가 담당할 것으로 보여집니다
추후 철도차량에 대한 정비수요가 늘어난다면 충주에도 지어질 가능성이 있긴하죠
장난하냐 부발 까지 타고 다니라고
문경 김천은 계획에 반영 됐으니
적어도 2020년 말까지는 개통되겠지
판교까지 직결해라, 수서보다
그게 오히려 서울 접근성이 좋지
충주로가야지 내고향 정선 이제 충주가야지
일단 부발까지라도 가보자구요~
아니경강선배차도 극악인데 무슨부발까지 타라는거?
이천역에서 문경역가는 복선전철만 만들지 말고 판교역에서 여주역가는 경강선도 충주역 지나 문경역까지 지하철타고 갈수있게 연장해주세요
한끼 식사비와 맞먹는 복선전철 요금 너무 부담스럽습니다~~
어차피 고상홈 사용가능한 이음이라면… 당장 쓰지 않는 플랫홈 뜯어서 연장하는것도… 방법이라 생각합니다..
뻘짓
단선도 철도 망이냐 ㅋㅋㅋ 쓰래기지
사기치네...언제는 바로된다더니 아직도 멀었구만...
충주는 진짜 멍청시 라고 개명하자....단선철도 가지고 뭘 하겠다는건데... 처음부터 복선노반으로 했으면 제2 경부선으로 도약 할수 있는데...그걸 날려버릴 충주시
정부에서 안들어주는걸 어떻하나 충주지역 시장 국회의원이 복선 요구 했지만
안됐지 철도가 이젠 전라도가
경부선 보다 더좋아
그래서 경남에서 김천 거제도
요구를해 남부내륙철도가
개통되면 경부축의 포화는
극심해지고 지금 전라선 익산
여수 구간도 직선고속화를
요구하니 앞으로 경부선철도는
극심한 포화에 이르면
복선은 2030년 말에는
가능하겠지