고속 저속이 문제가 아니라 청주역을 비롯 주변역들이 모두 시 외곽에 있어서 이용하기가 힘듬.청주에 수십년 살았지만 기차는 단 한번도 안 타봄. 제천 방향을 갈일이 별로 없고 서울 가려면 오송역가서 ktx갈아타거나 조치원가서 갈아타야함.어떤 기차를 갖다놔도 노선자체가 이용률이 적을 수 밖에 없는 어중간한 노선임.
그러게요. ktx가 부발에서 판교까지 연장이 되니 100% 너무 좋습니다. 그러므로 올 10월에 문경 구간까지 남동쪽으로 연장이 되어지면 곧 있게 되어질 ktx 판교-문경 운행 계통이 현재 중부내륙선 ktx 운행 횟수보다 더 증편이 되어지며 100% 꼭 증편이 되어져야 한다고 보았습니다.😮😮
10퍼센트 올린다고 개선되겠나? 애초에 경쟁력 없는 노선을 만들어둔게 문제지.,, 수요가 없는데,, 경부선은 원래 흑자다,,, 서울 대전만 해도 흑자고 무궁화만 다녀도 흑자다,,, 자본논리에 따르면 나머지 노선 다빼고 경부선만 운영하면 코레일은 100퍼센트 흑자지,,, srt는 왜 흑자냐 그럼,,, 요금도 저렴한데,,, 경부선에서 벌어서 나머지 적자노선을 다 메꾸니깐 그렇지
@@KNR1899 13년째 올리지 못한 요금을 올릴 수 있다고 보고 사업을 계획하는 게 미래비전이 있는 행위는 아니죠. 그리고 이익을 적게 보는 사업이 아니라 손해보는 공익사업을 할 거였다면 코레일이 아니라 철도청으로 남아있었어야 했습니다. 그리고 다수의 이익을 위한 사업을 할 거였다면 오히려 더 까다롭게 손익을 따져야함이 아닌지요?
@@personaltrader5139 원래 주기적으로 올리는게 철도운임입니다. 과거 3~4년 주기로 올려왔구요. 원칙이 인상하는게 맞는데 13년째 안 올렸다고 앞으로도 안올릴것이라고 예상하는것이 인상억제 한계점에 도달한 현재에 맞는지는 모르겠네요. 또 철도계획이라는것이 10~20년씩 잡고 노선망을 짜는데 과거에 계획짜던 사람들이 이렇게 인상 안할 줄 알았겠습니까? 이런것까지 예상 못했다고 목 날리라고 하시면 할 사람은 없겠네요. (현재 회사 내부적으로도 사활을 걸고 철도운임 현실화를 위해서 기재부나 국토교통부를 설득 중에 있기에 저는 조만간 인상은 있을거라고 봅니다.)
![[사사건건] 러시아 파병, 북한 내부엔 이렇게 소문났다 (조한범)](http://i.ytimg.com/vi/oSHcgEuefdA/mqdefault.jpg)
![[사사건건] 러시아 파병, 북한 내부엔 이렇게 소문났다 (조한범)](/img/tr.png)
중부내륙선 자체가 미래를 전혀 고려하지 않는 예비타당성+도대체 언제 개통 될 지 모르는 수서광주선+김천은 미래라고 하지만 왜 점촌까지 개설 안 됐는지 등등 여러 환장요인을 다 볼 수 있음
오x역같은 거나 만들어놓고 어디서 징징이야?
오송역이라고 당당하게 말해!!
당시 태어났냐??? 아니라면 가만히 있어 제발!!!
@@song291280 뭐여 이건
오X역은 호남고속철도 분기가 문제
@@eillnami7873?
@@eillnami7873 호남 분기뿐만 아니라. 경부고속선도 약간 꺾였어요. 더 직선화하면 시간 줄일수도 있고, 속도도 높여서 대전까지 갈 수 있는데
고속 저속이 문제가 아니라 청주역을 비롯 주변역들이 모두 시 외곽에 있어서 이용하기가 힘듬.청주에 수십년 살았지만 기차는 단 한번도 안 타봄.
제천 방향을 갈일이 별로 없고 서울 가려면 오송역가서 ktx갈아타거나 조치원가서 갈아타야함.어떤 기차를 갖다놔도 노선자체가 이용률이 적을 수 밖에 없는 어중간한 노선임.
근데 문경-수서까지 뚫리면 진짜 달라질듯..ㅋㅋㅋ 충주에 뭔 판교행이 필요하냐 생각했는데 막상 이용해보니 너무 편리함.
그러게요. ktx가 부발에서 판교까지 연장이 되니 100% 너무 좋습니다. 그러므로 올 10월에 문경 구간까지 남동쪽으로 연장이 되어지면 곧 있게 되어질 ktx 판교-문경 운행 계통이 현재 중부내륙선 ktx 운행 횟수보다 더 증편이 되어지며 100% 꼭 증편이 되어져야 한다고 보았습니다.😮😮
X축 주장했던 놈들한테 전국민적으로 손해배상 청구해야 함.
응 흥행대성공역 대오송분기역!! ㅋㅋ
전라도
@@enyoh321뭔 성공이여 ㅋㅋ 천안아산 대전 분기점만들었으면 이것보다 훨씬 성공이지 ㅂ아
@@서울난쟁이 뭐가 훨씬 성공이냐 철덕아 ㅋㅋㅋ그냥 원래 쓰던 이용객에서 몇% + - 엿겠지 ㅂ 아 ㅋㅋ 반면 대오송분기역은? 그동안 철도불모지에 신규수요층을 흡수한 흥행대성공역이라고 철덕아 ㅋㅋ국가세금은 이런 인프라에 쓰는거다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ외워라
@@enyoh321억지로 쓰기싫어도 쓰는게 오송인데 이사람 평행세계사시나요?
아니 무슨 논밭만 있는곳에 역 다만들고 거기에 고속열차 싹다 정차시키는데 적자가 안나겠냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지역이기주의에 의해 만들어진 오송역이 가장 유명하지.
쓸데없이 오송역은 만들면서 충북선 개량과 접근성 개선을 지금까지 안 하고 뭐했나 몰라
응 흥행대성공역 대오송분기역!! ㅋㅋ
고속철 유일 분기역인데 선택정차...ㅎ
그걸 충북도가 할 수 있는게 아니니까 그렇지
교수 진짜 멍청하다 충북 적자와 부산대전적자랑 데이터를 보고도 그런소리를 하냐 교수라는 인간이?
철도는 수도권 주요역으로 직결하지않으면 적자는 당연
ㅇㅅ역 분기하고 지금까지 호남고속선 이용객 몇천억원 빨아 먹었잖아 징징거리지좀 마라
월판선 수서광주선 미개통이랑 충주 그리고 연장해도 문경밖에 개통 안한 철도공단 문제도 있긴함
문경도 점촌까지는 못가서 노답
거제까지 노선만든다는데 먼나라 이야기
인구 50만명 미만 도시에는 ktx 다니게하면안됩니다
인상하면 오히러 손님이 더 줄듯 이래서 접근성이 중요하지
적자전액을 충북쪽에서 부담하시길 바랍니다.
ㅇㅅ역을 만들어서 그러는거임
응 흥행대성공역 대오송분기역!! ㅋㅋ
처음부터 충북에는 고속철은 필요 없었다.특히 오송역
폐선하라!
교통대 교수님이 잘 말했네
중부내륙선 완공도 안됐는데 뭔 호들갑이야ㅋㅋㅋㅋ
충북선은 화물 비중이 높은데, 단순히 여객 수익만 보면 안되죠.
에휴.. 중부내륙선 충주-문경 철도 등이 얼른 개통이 되어서 적자가 100% 얼른 해소가 되어져야 한다고 보았었습니다.😮😮
시설 유지보수 에 신기술 도입해서 원가절감 하지읺는한 요금인상 요인은 잎으로도 지속 될듯...
오송역만 아니었으면...
올려라. 아니면 운행간격을 획기적으로 넓혀.
왜 다른 노선 이용하는 사람들이 손해를 보냐?
청주역 보면 놀라겠다 ㅋ
그래도 청주역은 적당하지...
원래 시내에 있었다가 외곽으로 밀려난 케이스~...
청주역을 이전시키지 않았더라면 오송역 징징이들도 사라졌을텐데
1:47 서울에서 대구까지고... 그게 적자였습니까?
고위 임원들 연봉 문제는 아니고?
솔직히 청주는 오송역 셀프 폭격하고 재건축 안하는 한 평생 철도 후진,소외지역으로 남아라 ㅋ.
적자노선은 요금 인상해라 그래야 횟수도 늘어나지
수서-충주를 1차 개통할 때 만들던가...
시종착이 부발이였다가 망해서, 판교로 갔는데도 환승은 비싼 신분당선 밖에 없는데 누가 탐
수광선은 착공도 안 했고요
차라리 처음부터 판교 착발로 다녔으면 좋았을 것 같습니다
그래서 수서를 1차 개통할때라고 했잖아;; 애초에 이건 잘못된게 맞죠 처음부터 대도시 지나갈수 있으면서 1도 안지나가는 구간부터 만드니깐 적자가 당연히 심하죠@@VIDEO-vf6nk
@@이은호-o7l
수광선은 강릉선 & 중앙선과 연계할 계획도 잡혀있었어서 단선인 중부내륙선 하나 보고 먼저 깔기엔 무리죠
@@이은호-o7l
그리고 애초에 수광선은 중부내륙선의 일부가 아니라 청량리 - 용문 구간 용량 포화 해소를 위해 따로 진행되는 사업입니다
수서까지 뚫리면 판교까지 거리 계산해서 어차피 요금 늘어날텐데, 그럼 신분당선 금액 갖고 뭐라하면 안되지ㅋㅋ
정치인이 결탁해서 노선이 저모양 된것입니다. 지역 이기주의 산물 아닌가요?
충북선
조치원 제천구간 영원한 적자 구간
중부내륙
전 노선개통되면 해소기대됨
하지만 개통되기전까지는
적자는 확정
10퍼센트 올린다고 개선되겠나? 애초에 경쟁력 없는 노선을 만들어둔게 문제지.,, 수요가 없는데,, 경부선은 원래 흑자다,,, 서울 대전만 해도 흑자고 무궁화만 다녀도 흑자다,,, 자본논리에 따르면 나머지 노선 다빼고 경부선만 운영하면 코레일은 100퍼센트 흑자지,,, srt는 왜 흑자냐 그럼,,, 요금도 저렴한데,,, 경부선에서 벌어서 나머지 적자노선을 다 메꾸니깐 그렇지
그럼 경부선을 제외한 모든 선로는 잠정 운행 중단 해야 되겠네? 공사 중인곳은 잠정 중단?
@@Ktbs0175손해볼게 뻔하면 당연한 거죠. 손해보는 장사하는 기업이 어딨나요. 미래에 이용객수가 늘어서 손익분기라도 넘기면 모를까 지방소멸이라고 하는데, 정차하는 역 많이 만들어서 좋을 게 뭔가요
@@personaltrader5139공기업이 돈벌려고 하는건 아니지 않나
@@teschstar66 공공의 이익을 유지하려면 손익은 따져야겠죠. 정도의 차이는 있겠지만 예상 이용객이 적어서 적자가 심한 곳을 유지한다고 전체 요금을 올린다거나 운행량을 줄이는 게 오히려 소수를 위해 공익을 침해하는 게 아닐까요?
똥은 정치인이싸고 쳐맞는건 공기업 공공기관들ㅋ
노선을 대도시로 연결시켜야지 중부내륙선 연풍 문경에서 상주 낙동 구미 칠곡 대구 북구 창녕 창원내서로 뚫어 진주로 연결해봐라 바로 경쟁력 생긴다
철도요금 인상 이전에 알짜노선만 들고 있는 SRT와의 통합이 선행되어야 한다.
청주역 위치가 정말 잘못 됐다. 청주 시민들이 기차 이용이 어렵다
쓸데없는 노선을 깔아놓고 이제와서... 답답한 조선
답없는 충북 이 애물단지들...
사업계획을 어떻게 짜길래 손익분기도 안 짜보고 만드는지? 어차피 올리기 어려운 요금탓이나 하지 말고 대놓고 손해볼 게 뻔한 사업 승인한 책임자나 다 목 날리고 생각하던가
공익사업을 하는데 있어서 손익이 참고는 될 수 있어도 핵심은 아닙니다. 요금을 13년째 올리지 못한게 주요 원인입니다.
@@KNR1899 13년째 올리지 못한 요금을 올릴 수 있다고 보고 사업을 계획하는 게 미래비전이 있는 행위는 아니죠. 그리고 이익을 적게 보는 사업이 아니라 손해보는 공익사업을 할 거였다면 코레일이 아니라 철도청으로 남아있었어야 했습니다.
그리고 다수의 이익을 위한 사업을 할 거였다면 오히려 더 까다롭게 손익을 따져야함이 아닌지요?
@@personaltrader5139 원래 주기적으로 올리는게 철도운임입니다. 과거 3~4년 주기로 올려왔구요. 원칙이 인상하는게 맞는데 13년째 안 올렸다고 앞으로도 안올릴것이라고 예상하는것이 인상억제 한계점에 도달한 현재에 맞는지는 모르겠네요. 또 철도계획이라는것이 10~20년씩 잡고 노선망을 짜는데 과거에 계획짜던 사람들이 이렇게 인상 안할 줄 알았겠습니까? 이런것까지 예상 못했다고 목 날리라고 하시면 할 사람은 없겠네요.
(현재 회사 내부적으로도 사활을 걸고 철도운임 현실화를 위해서 기재부나 국토교통부를 설득 중에 있기에 저는 조만간 인상은 있을거라고 봅니다.)
철도 요금 인상시 적자 해소?
중부내륙선이라면
기껏 해봐야 문경에서 판교 가는 노선이잖아?
서울행 열차도 아니고
그렇다고 발길 많은 지방 도시 들리는 열차도 아니고
아무련 잇점도 없는게 고속버스 뉍두고 이걸 왜 탐 ㅋㅋㅋ
청주역 외곽이설, "오송역". 돌아가.
이용객 없는 구간 추가요금 부과해야함 진짜.. 이용도 안하면서 왜 역을 만든거야
중부내륙선, 충북선으로만 까라
여기서 왜 또 오송역이 나오냐
오송 주민도 좀 먹고살자
애초에 청주 도심으로 지나가는 철도를 외곽으로 벗어나게 한게 청주시민들입니다
적자면 당연히 충북선 요금을 올려야 합니다
중앙선도 제천 단양 정차하는데 왜 없어요?
여기도 적자인걸로 알고 있는데
청주역 2번이나 밀었는데......
누가 찾는가?
서상철 서상민 서복순 서혜숙 입니다
srt 왜 민영화해서 지랄이야
쓸데없이 전철화 ㅇㅈㄹ하지말고 무궁화호에 만족해라 ㅋㅋㅋ 에효
등.신인가?? 무궁화호가 전철이지 뭔ㅋㅋㅋ
전기로가는 기차가 전철이야 뭐 요즘 석탄태워서라도 달릴까?ㅋㅋㅋㅋ
근대 우리나라 너무 싸긴해
좀올려라 눈치보지말고
충북은 솔직히 철도 필요 없잖아?
KTX이음 단선시대
삼척~포항 VS 중부내륙선 안전 더 나을까?
삼척에서 포항인가?아님 청량리 영천인가? 노선 두개를 합쳐 놨노 ㅋㅋㅋ
@@cuon7 ㅈㅅ 삼척~포항임 영천아님
SRT를 KTX로 퉁치라고!!!!!!
만들지를 말았어 야지
오송역있는 주제에
응 흥행대성공역 대오송분기역!! ㅋㅋ
그냥 간단하게하자 코레일 모든직원들 월급 삭감 하면 된다
의외로 코레일 직원들 최저 시급 비슷하게 받는 사람들도 많은데 미치셨나요?
청주는 버스를 사랑하니깐요 접근성 갑!
경부저속철
중부내륙선은 좀 억울하긴 하지.
여기 댓글 신기하네 ㅋㅋㅋ 중부내륙선 가지고 기사를 냈는데 왜 경부고속선과 호남고속선에 오송역이 웬말이냐 ㅋㅋ 글자 못읽나 보네 ㅋ
일단 ㅇㅅ역이 병1신이니까
흥행대성공역!! 대오송분기역인 오송역 타령하는 철덕들 + 세종투기군들 몰려왔노 ㅋㅋㅋ
뭔 성공이여 ㅉㅉ
철덕 아니어도 대충 아는사람들은 다 욕한다 ㅉㅉ