Pejo 307 Buji Değişimi - Boğaz Kelebek Temizliği - Hava Filtresi -Yağ Yağ Filtresi Bakımları
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- bu videomda sizlere ateşleme sisteminin önemli parçası olan bujilerin ve boğaz kelebeğinin detaylı temizliğini göstermeye çalıştım umarım faydalı olur.
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Çok güzel anlatmışsınız. Teşekkürler. Boğaz kelebeğine adaptasyon filan gerekiyor diyorlar, anladığım kadarıyla taktıktan sonra herhangi bir şey yapmak gerekmiyor
yok yıllardır hep temizlerim ama taktıktan sonrqa bir kere gaz verip sonra rolentide çalıştırınca sorun yaratmıyor ve boğan kelebeği en çok kirlenen yer çekişi çok etkiliyor.
Cevap için teşekkürler
Çok güzel anlatmış abi saol
Teşekkürler.
Elinize sağlık ustam yağ 10,40 mı kullanıyorsunuz
Teşekkürler. Evet 10 40 bir kere 5 40 denedim pişman oldum akışkanlığı fazla olduğundan bir çok yerde terleme yaptı kesinlikle uyumlu değil
Hocam merhaba
Elinize sağlık olsun
Buji yuvaları kirli oldugunda nasıl temizlene önerirsiniz?
Şimdiden teşekkürler
Bizim araçlarda ve birçok araçta bujiler biraz içtedir eğer katı parça yoksa balata spreyiyler yağı pisliği içe akıtabilirsiniz bişey olmaz ilk çalışyırmada yanarak ortamdan uzaklaşır
@@yilmazebem tamamdır hocam çok teşekkür ederim verdiğiniz bilğiler para ile satın alınamaz sağ olun🤗
Ustacım selamlar , 308 vti otomatik vites, sabahları soğukken ilk çalıştırmada dengesiz çalışıyor rolenti dalgalanıyor sıcakken sorun yok, diğer sorunumda vites titreme yapıyor neden yapabilir acaba? Arıza kaydındada hiç birşey görünmüyor. Aküm bitmişti şarz ettik sonra bunlar başıma geldi acaba akümü bitiyor, bujilerdemi sorun var, baskıbalatamı bitiyor çözemedim.
merhaba bu sorunun çok çeşitli sebebi olabilir ateşleme hava filtresi yakıt kalitesi vb. ama soğukken yapıp ısınınca düzeliyorsa soğuk havanın sisteme girişini ölçen ve boğaz kelebeğinin ilk anlardaki sorunlu çalışması sebep oalacaktır ısınınca hava kalitesi ve kelebek sorunu ortadan kalkar ve sarsıntı azalır veya biter. bu tip kararsız arızaların çözümünü tamirciler bilmez nerdeyse arızayı bulana kadar herşeyi değiştirip ciddi maliyetler açar.
@@yilmazebem ilgi alakanız için çok teşekkür ederim, saygılarımla
Silindir ust kapaktan yag sızıyor fazla yagdan basinctan arac rolanti dalaganmasi başladı. Bujilerde yağlanmış olabilirmi
Merhaba üst kapak yağ fazla kaçırmışsa ortada bulunan bujilerin üzerine gelebilir az ise sorun değil içine giremez ama çok ise tehlikelidir ateşleme bobin ucuna denk gelmesin bir de araç ısınınca yağ tehlike demektir. Alın 2 conta üst kapakların değiştirin derim
Abi merhaba. Oncelikle emegine saglik.
Bende 2007 model 1.6 lpgli otomatik 307 var.
Aracta gozle görülür bir aksaik yok, 45 litre lpg ile 280 km gidiyor sehir ici. Yazlik lastikleri taktim 340 km oldu.
Yokuslarda çekişi hoşuma gitmiyor, gaza basinca sanki arkadan birisi cekiyorda gitmiyor hissi veriyor.
Lpgye gecince cok hafif bir titreme var ve boyle pır pır diye çalışıyor.
Araci 5 ay once aldim, ben almadan 1 hafta once brc yetkili servisi lpgnin tüm tesisatini degistirmis. Herhangi bir ayar yapmak gerekiyormuydu acaba, arac rolantide 8binde çalışıyor, devirde dalgalanma da yok.
Bir de arac n konukundayken bazen stop etmeye başladı.
Merhaba sanırım tank bendekiyle aynı 42lt 45lik olmaz. Araç çekmeme gitmeme yapıyorsa bir kaç sebeptennolabilir buji boğaz kelebeği ve lpg ayaraı gerçi benzinde de aynı durummvarsa lpg değildir. Ateşleme sistemine bakılmalı. Araç dururkennçalışma anında 800 900 devirde olmalodır ama sabit durmalı çok dalgalanıyorsa hava akış sensörü kirlenmiş olanilir boğaz kekebeği sabit çalışamıyor olabilir açıkcası bakmak lazım . Kendi kendine stop etmeside boğaz ve hava akış sensöründen kaynaklanacaktır . İyi bakıldığında çok iyi araçtır ben 2004 ten beri sorunsuz kullanmaktayım ama hep kontrol ederim bakımlarını hep yaparım. Desiklerimi kontrol edip bakmanız baktırmanız gerekecektir
@@yilmazebem tank 48lik ama fulleyince 45 litre aliyor abi :)
Benzinde de hemen hemen ayni. Sabah ilk calistiginda 10binde calisiyor biraz isininca 8binde kaliyor devri. Su an motor ışığı da yanıyor. Syst antipoullut defaillant diye bi uyari çıkıyor ve motor cok titreme yapiyor hem benzinde hem lpgde.
@@sahinimamoglu5681 demekki sizin tank simit değil ok. 800-900 devirde normaldir 1000de olabilir motor ışığı bir çok şeyden yanabilir bendede yanık durumda lpg de hep yapabiliyor hata yazısıda normal. dediğim gibi boğaz ve hava akışı sensörüne bakın.
Hocam bende 307 var
araç ısındığı zaman rolantide anlık dalgalanma oluyor ve yağ lambası anlık yanıyor usta pompanın rolantide normal çalıştığını ölçtü müdehale etmedi sorun devam ediyor sebebi neden olabilir
merhaba yağ lambasının yanması normal ve doşal delidir sistem çalışması : pompa yağı basar ve bu arada yağ filtresine gelir bu arada yağ muşuru ile yağ basıncı ölçülür sizin ya yağ pompanız yada yağ muşurunuzda sorun olabilir düşük devirde yağın basıncını algılayamıyor ustanın bunlara bakması gerekir sorun yok demek doğru değil.
Hocam emeğinize sağlık. Peugeot 307 2002 1.6 düz vites benzinli kullanıyorum. 5.vites 3bin devirde 100 ü anca görüyorum. Araçta tekleme falan yok ilk kontakta çalışıyor. Normal mi sizce değilse nerelere bakmam gerekiyor yardımcı olur musunuz?
Motor devri 3bin üzerine çıkmıyormu veya 3 viteste 100ü görebiliyormusunuz eğer araç bağırıyor ama gitmiyorsa başta baskı balata ve araç yaşından dolayı volant diski kesinlikle değişmeli.
@@yilmazebem3bin devirin üstüne çıkıyor ama çok bağırıyor ve 110-120yi anca görüyor. 3.vitesi denedim 4bin devirde 80 ni anca zorladi
Şunuda ekleyebilirim. 4.vites 3bin devirde 70-80 km hizla giderken 5.vitese attığımda devir 2bin500 lere anca düşüyor sonra 3bine cikarip 100u görebiliyorum. Araç cok bağırdığı için rahatsiz ediyor cok basamiyorum o yüzden
Harikasın eline emegine saglık
Teşekkürler
Gaz kelebegi temizledikten sonra herhangi bir adaptasyona gerek varmi hocam ?
Merhaba yok hocam gerekmiyor güzel temizleyip takıp gazı sona kadar basmanız yeterli ben yıllardır temizlerim hiç sorun olmadı faydası yüksektir.
@@yilmazebem çok teşekkür ederim (:
Bujiler ne diye satılıyor uzun kısa falan gibi özellikleri varmı
evet uzun kısa oluyor araç motor nosunu söylemeniz yeterli uygun modeli veriyorlar ben yıllardır bosch marka kullanırım.
Benim aracımda bujilerin girdiği yerde yağı var neden olur ve onu nasıl temizleriz
bujilerin etrafındamı sökmeden görülüyormu eğer böyleyse ve yağ koyarken filan sökülmediyse bujilerin ya gevşek yada al kısımlarındaki contaları arızalıdır önce bunları tespit etmek lazım.
Marş elektirik almıyor diyor ben bunun sarz dinomosunu marşın korugunu kablolarını iki yıl içinde yeniledim ustam yarım marşta önceki motrda alıyordu şimdiki yeni motorda ise elektirik almıyor diyor marş basmıyor diyor iki yıl önce ben on binlira masraf ettim tesisatına kadar yarım marşta kaması gerkirken elektirik gelmiyor diyor ustam ben bu işten hiç birşey anlamadım haftaya elektirikli gelip bakacak diyor inan bütün parçaları yeni kablolara kadar on bin masraf ettim iki yıl önce ustam sizin tecrubenize dayanarak marşa elektirik neden gelmez ustam tecrübelerineze
Marş motoru basit bir yapıdır ana kablo bir de kontaktan gelen 12v vardır marş selonoidi işeri hareket eder ve ana kablodan gelen yüksek amperli enerji dişliyi motoru çevirir arızası basittir neden yapılamamış anlamadım. Önce marş motoru çalışıyormu test edildimi kontak açılınca 13v geliyormu ölçüm yapılsın bu voltaj gelmesse çalışmaz o zamanda kontak kosmına bakılır anahtar ve hat üzerinde diğer parçalar özellikle beyinden bir bağlantı varmı diye kısaca iyi bir arıza teşhisi lazım anlayan birine mutlaka baktırın.
Cok olmus sorali fakat belki birine faydasi olur.Benim benzer problemim ancak mars motoru konjektoru degisince cozulmustu.
Motor bogaz hortumu olan yerde sıvı var kirlenmiş akıtıyor normal mi
araç ilerleyen yaşlarda bu gibi sızıntı damlatmaları olur normaldir merak etmeyin oluk oluk bir kaçak değildir. illa rahatsız ederse hortum ve bağlantıları kontrol edip gerekliyse değiştirmeniz iyi olur.
@@yilmazebem çok teşekkürler
Geç çalışma problemi mi vardı
Merhaba yok geç çalışma sorunu olmadı ama daha verimli yakıt yanması için elli aralıklarda bu işlemi yapmak gerekli.
Hocam benim 307 de boşta gaza basınca titreşim oluyor. Pedallar vites topuzu telefon tetreşimi gibi. Bujilere baktım dışardan yağ bvardı diplerinde külbütör kapağından sızmış. Bu titreşim bujilerden olur mu acaba. Birde 3100 devirden sonra aşırı motor sesi geliyo. Önceden yoktu.
Sesin bir çok nedeni olabilir ama ilk önce bağlantı takozlarına bakın ardından triger bilyası gergi bilyası ve alternatörün bilyasına bakın mesela alternatör kayışı çıkatıp çalıştırın. Aytıca yitreşim sarsıntı ateşleme bobinindende yapabilir . Görmeden direk şuradan demem biraz zor ama iyi bir dinleyin önce . Yüksek devirde içeri ses çok gelmesi normal değildir.
@@yilmazebem Bujilere baktırmaya gerek yok o zaman
@@mehmetsarica1991 bujiler kolay kolay arızalanmaz ama yanlış buji takılırsa titreme yapar son zamanda değiştirildimi kısa ve uzun tipleri vardır
@@yilmazebem 2 yıl önce değişmişti.
@@mehmetsarica1991 yok değildir sadece çekiş düşer buji bittikçe
Arkadaşlar bende 307 1.6 benzin tüplü aracınızı boğaz kelebeği kesinlikle sökmeyin temizlemeyin sanayiye götürün usta temizlesin ben çok hata şeyleri yaptım arabamı boğaz kelebeği söktüm temizledim balata spreyle kuruladım temizledim sonra soketi taktım motor arıza lambası yandı ekranda CATALIYTIC CONVERTER FAULT diye hata verdi araba silkeleme hem tekleme yapmaya başladı ısınınca normale dönüyo aracımız boğaz kelebeği elektronik kart olduğu için boğaz kelebeği soketi çıkarırsanız beyin unutuyo reset format atıyor gibi yani telefonuzu format atar gibi düşünün soket geri takınca boğaz kelebeğin beyin hem motoru tanımıyo ustaya varıp bilgisayara bağlayıp tanımlaması gerekiyo bende arabamı ustaya götürdüm bilgisayarı bağlattım tanımlama yaptık ustaya sordum araç 1 gün sende kalsın sabah çalıştırırsın eğer yapmaya devam ediyorsa sorunu bakarsın dedim sabah motor soğukken çalıştırdı araba yine tekleme sarsıntılı yapmaya başladı ısınınca düzeliyo katalizör çok şükür sıkıntı yokmuş gerçekten korktum katalizör fiyatı 15 bin tl den başlıyo 3.600 tl ye bobin ve buji değiştirdi sonra bilgisayar tanımlama yaptı araç gerçekten harika oldu çekişi baya arttı yolda giderken gaza basınca tekleme patlama silkeleme yapmıyo daha da kaputu açmam yağ radyatör kontrolü yaparım yeter.
Merhaba anlattıklarınız birbirinden bağımsız sorunlar siz bobini ve bujiyi değiştirerek sorunu çözmüşsünüz zaten hatada kendini belli etmiş. Gelelim boğaz kelebeğini temizlemeye yıllardır yaparım birkere bile hata vetmedi ayrıca elektronik değildir bildiğiniz içinde potansiyometre vardır mekamiktir dc moyorla çalışır unutma dediğiniz belli bir kalibrasyonu araç kontağı ve pedalla yapılır.
Hocam seni yemişler dikkatli ol bir dahaki sefere kelebekle alakası yok bobin veya buji gitmiş hadi değişti diyelim fiyatlarla yüksek orijinal aldıysan bişey diyemiyorum ama
Boğaz kelebeğinden buji ve bobine nasıl geçiş yaptınız anlayamadım cidden