A ja uważam, że liczy się dobra zabawa. Ktoś chce jeździć dla watów czy jakiś innych wyników niech jeździ. Ktoś chce jeździć po szosie dla zabawy niech jeździ. Cieszmy się z jazdy rowerem i że możemy zwiedzić świat z bardzo fajnej perspektywy. Ja jeżdżę na trekkingu i jestem zadowolony. Każdy ma prawo do swojej opinii i swoich celów. Liczy się to, że możemy być różni ale normalnie ze sobą funkcjonować i cieszyć się życiem.
8:10 Podpisuję się. Dzięki za inspirację. Dwa miesiące temu przez Twoje gadki na yt zacząłem robić to o czym mówisz. Kilka lat jeździłem mtb przerabianym na rower miejski. Wcześniej 105 kojarzyło mi się tylko z prędkością maksymalną Fiata 126p. Po kilku kupionych i sprzedanych rowerach jeżdżę grawelem na wycieczki i do pracy, a po Krakowie okazało się, że najlepiej leży mi torowy single speed. Wielkie podziękowania!
I to jest piękne i za to kocham ten kanał, za to podejście. Nie ma czegoś lepszego/gorszego. Jest tylko coś dla kogoś innego, lub do innych zastosowań. Jeden lubi frytki, drugi kluski. Trzeci zaś frytki zagryza kluskami i też jest fajnie.
Ooo Panie Piątkiewicz, bardzo fajny film,.. i od jakiegoś czasu mega fajnie z obróbką się zrobiło, szacunek, kanał się rozwija, więc ...fajnie,.. sporo wiedzy i rowerowej rozkminy w przyjemnym wydaniu, zawsze chętnie tu wracam ,pozdrawiam
Bo dla mnie to jest właśnie gravel... Zawsze jak wjadę do lasu to muszę ponieść :D:D:D albo się zgubię... albo zaczyna się za ciężko... ale zawsze jest zabawa !!! Pozdro
Kapitalny odcinek , humor przede wszystkim ,a co do wyboru roweru masz świętą rację ,szkoda tylko że jednak 99% ludzi kieruje się właśnie opiniami w internecie ,forach , itp.
Radler powstał, gdy Bawarskiego karczmarza odwiedziło stado rowerzystów i zaczęło mu brakować piwa. Chcąc ratować sytuację wymieszał je z lemoniadą i nazwał radler, czyli właśnie rowerzysta. Tak przynajmniej głosi legenda :)
Brawo 👏bardzo fajny material, dobrze się ogląda, a do tego wnioski na temat szosówek, MTB czy gravelow i napędów trafione w punkt i fajnie wyjaśnione na podstawie piwka 😁 już nie mogę się doczekać cz. 2
Mam nadzieję ,że nie zostanę źle zrozumiany, sam jeżdżę na gravelach ale prawda jest taka ,że typów graveli jest tyle iż trzeba by mieć tak naprawdę 2-3 gravele aby spełnić wszystkie potrzeby. W ten sposób historia zatoczyła koło, rower który miał być ultra uniwersalny znów stał się wyspecjalizowany.
Noooo Brawo! Świetny filmik...Wszystko wywarzone w punkt...troche żartu, wiedzy, doświadczeń, widoków. Super. Fajny moment o napędzie...sam się zastanawiam co włożyć na przyszłość do gravela...i mam tak 50/50 (najlepiej byłoby mieć 2 rowery :P ) ...ale szala przechyla się minimalnie jednak na 2x11...ale jeszcze chwile mam do decyzji :) Za jednym blatem z przodu jednak przemawia mniej "problemów" serwisowych bo mniej linek, blatów, ustawień itp.
Teoretycznie mniej rzeczy do zepsucia przy jednym blacie. Jednak, gdy skrzywimy hak przy upadku, a nie mamy zapasowego a tym bardziej możliwości kupienia nowego, bo niedziela itp... Zawsze wtedy zostaje żonglowanie przednią przerzutką ;-)
Hjc, alba optics, volvo i wieke innych teraz okocim😉na pewno Wam zaplacili😉a tak powaznie to mam sposob/patent jaki rower wybrac...ja mam i szose i mtb i trail/enduro jezdze na wszystkim na czym akurat mam ochote posmigac hehe ostatnio choruje tez na dirtowke...cos by sie czlowiek nauczyl na starosc poskakac😉
Moja druga połowa ma Topstone'a na 105 z dwoma blatami z przodu i właśnie widzę to samo, co Janek zauważył. Zmienia i zmienia i szuka i szuka tam, gdzie ja na Rival1 1x11 jadę bez przeszkód. Czasami muszę dostosować rytm do przełożenia i nie trafia to w 100% do tego, co mógłbym jechać, ale oszczędzam czas na szukaniu i myśleniu. Mam - dość ciężki - Rondo RUUT ST, który właśnie przechodzi przebudowę tego, co w Rondo najsłabsze i odchudzanie. Na przód idzie 42T oval (40T był) + na tył lekka kaseta 10-46 systemu XD (już bardzo "płynny" ogromny zakres), to wszystko będzie jeździło na nowych kołach (aluminium i dętka, tradycjonalista ze mnie :D ) na minimum DT Swiss 350, a może i 240. Będzie jeżdżone! Oj, będzie!
Sram Rival ogarnie 42 z przodu i 46 na kasecie? Właśnie się zastanawiam co ogarnie takie przełożenia, no też akurat jestem na etapie przebudowy. Ja w planach mam shimano, bo już mam manetkę 105. Przód zębatka 42, z tyłu kaseta SLX 11-46, przerzutka GRX RX 812 z długim wózkiem. Wg producenta taki zestaw nie da rady, ale są informacje w necie że nieoficjalnie będzie działało. Ktoś może potwierdzić?
@@bratsiostry4997 Rival1 ogarnie nawet 9-46 od E*THIRTEEN, ale nie wiem czy z przodem większym niż 38-40T. Mam info od firmy, o której myślałem o zamówieniu kasety, że przód 42 + tył 10-46 (na XD) da radę. Jeśli nie da z owalną tarczą (tam chyba trzeba ogniwo czy dwa więcej?), to zejdę na owalną 40T na przód. Zakres i tak będzie kosmos, nie wspominając o wsparciu owalnej tarczy na podjazdach.
Przecież napęd w szosie czy w gravelu 2x ma 1 duży + łatwiej dobrać odpowiednie przełożenie do prędkości i kadencji (lepsze zestopniowanie). Zmiana przełożenia z przodu może trwa 2x dłużej niż z tyłu ale żeby w napędzie 1x uzyskać taki samo przełożenie to z tyłu trzeba zrzucić 3-4biegi a to już szybciej wcale nie będzie.
@@arixih Ja - gdybym był wyczynowy lub pilnował timera - wolałbym mieć dwa koła przygotowane na 1x11/12, jedno na płaski teren z niewielkimi przewyższeniami, tu z kasetą o mniejszym zakresie, drugie koło z szerszym zakresem na górki. Jak kto co lubi, prawda? :) Nie ścigam się, więc aż tak bardzo nie muszę żyłować każdego wata. W każdym razie po czasach na 3x9, potem przygodzie 2x10/11, teraz na 1x11 ożyłem jak młody bób, a całość wymaga mniej czyszczenia, mniej regulacji, mniej zawodzi i nie trzeba aż tak uważać. A moja droga na owalną zębatkę z przodu jest właśnie w kierunku uniwersalności, całość będzie responsywna na podjazdach w lesie, a zakres 10-46 lub nawet od 9-tki, da mi wszystko, co trzeba. Kadencja
Brakło mi filmów z tego i 2021 roku wiec mecze po raz drugi wyprawy z 2020 :D Jak złapie takie natchnienie to chyba rzucę robotę i pójdę z rowerem w świat.
Hej, fajne filmy. Ale takie pytanie, jak jecie w restauracji czy kawiarni to zdejmujecie czapkę? Siedzenie w knajpie w kasku to jak siedzenie w czapce:)
@@t.brzewski A do tego czasu pozostaje kukurydza, całe pola. Czasem można znaleźć pozostałości po starych domostwach, a w nich jabłonie, grusze itp. Ech, pełen plecak się woziło he, he...
Pod bikepacking cenie sobie torby od Sport Arsenal. Nigdy mnie nie zawiodły, bardzo pojemne, nie przeciekają. Tutaj znalazłem w miarę dobrej cenie: www.rowertour.com/p/191328/sport-arsenal-613-w2b-torba-podsiodlowa-13l-czarna
bez geografa symulator szczytów robi się tu, wybiera się pkt obserwacji i kierunek i zoom i robi panoramke z podpisami ile do szczytu i jak się ktory nazywa www.udeuschle.de/panoramas/makepanoramas_en.htm
A czy jest sens pakować do gravela karbonowe koła ze stożkiem? Nie neguję takiego rozwiązania a nawet je rozważam, tylko jeszcze mam wątpliwości nt. realnych wartości dodanych takiego rozwiązania, czy nie wystarczą w miarę lekkie dobre alu
Szczerze - nie ma to sensu, jeśli jeździsz tylko po lesie, a wręcz sprawia to, że koło jest sztywniejsze i jeszcze mniej komfortowe. Ma to sens jeśli to bardziej road plus i szybka jazda po gladszych szutrach. Do bikepackingu bym takich kol nie wybrał, ale do latania po Kaszubach, Mazowszu itp / 35 m to super pomysł.
Wg mnie nie można wątku biznesowego całkowicie wykluczyć, to oczywiste ze producenci szukają szans na zarobienie. Póki jednak dzięki temu każdy z nas ma więcej możliwości znalezienia czegoś dla siebie, to tylko jest in plus. Najważniejsza jest radość z jazdy i z posiadania najlepszej możliwej dla nas maszyny.
E tam. Przecież można się doczepić, że był w tym wyrzut, pretensje itd. próba zasugerowania browarowi (swoją drogą to też dobry pomysł na sponsora!), że powinni płacić. Krakowski duch 😜.
jeden blat z przodu jak jedziesz na lekko i możesz pozwolić sobie na dynamikę w terenie. Wszystko zmienia ilość bagażu, kilometrów i dni w nogach i zużycie człowieka całą wyprawą no i zróżnicowanie terenu, mazury zwłaszcza w stronę Suwałk albo Pomorze bywają tak rozmaite że "półudniowcy" mogą się zdziwić, są odcinki płaskie i nie widać najmniejszego sensu w małym blacie i dzidujesz na luzaku z dużymi przelotowymi predkościami, po czym wjeżdżasz w takie górki że myślisz wtf. gdzie sie podział mały blat ? ;)
Ale to jest raczej dziwne co piszesz. typowe 2x11 w wariancie gravel to chyba korba 50x34 i tył 11-34. Czyli przełożenia od 1-4.5. Typowy gravel w wariancje 1x11 to 40 korba i 11-42 tył. Nie ma specjalnie różnicy przy lekkim przełożeniu. Trochę traci się na biegu szybkim ale pytanie czy faktycznie jest potrzebny? (dokręcanie zjazdów obładowanym gravelem ;)?). Z mojej perspektywy płaskiego Mazowsza to szosa nie ma specjalne sensu w wariancie 2x (dobre 1x12 wystarczy). Natomiast przy gravelu to żadnego tematu już nawet nie ma musi być 1x i koniec ;).
@@jaceksitkiewicz6887 dokręcić można zawsze nawet obładowany i wtedy jest niedosyt jak nie można. Nie wszystkie mają 11rzędową kasete z tyłu, wiele to gravele w rozsądnej cenie albo składaki. Ja osobiście rower z barankiem mam jeden i żagluje kołami, jakbym miał za każdą zmianą jeszcze przerzucać blaty albo kobry to łomatko. Teoretycznie różnic wielkich nie ma, ale w krytycznych momentach je czuć. A może czasem kopyta brakuje ;)
@@czesiu420 U mnie na pewno. Na szosie mam przejechane dopiero 10tys km. W każdym razie w tym czasie udało mi się już rozwiać kilka oczekiwań. Kiedyś wydawało mi się że jak kupię szosę to będę wykręcał przelotowe 40km/h bez problemu. Teraz już wiem że typowy mocny amator to 40km/h może wykręcić ale w jakiejś ustawce co najwyżej. Bardziej realne wartości dla ustawek to coś koło 33-35km/h a jadąc w pojedynkę to trzeba się cieszyć z efektywnego utrzymania 30km/h. A te poziomy prędkości to jest ta większa połowa kasety sory z korbą "emerycką" 50x34. Chyba że celem jest wykręcanie dużych szybkości przy kadencji 50-60 wtedy faktycznie większe przełożenie się przyda ale akurat nie mi, ja naturalnie w granicach 90+ utrzymuję. Dlatego tak mi odpowiadają czyste rozwiązania 1x ;). Jeśli jakąś przewagę dla napędu 2x bym widział to chyba tylko w efektywnym zestopniowywaniu przełożeń a nie w samym zakresie. Przy czym tu cudów też nie ma. Dla mojej sory wychodziło że efektywnych przełożeń było chyba 13 lub 14 (dla mnie nie warte wad związanych z 2x)
@@jaceksitkiewicz6887 chodziło mi o moje kopyto , że może nie tak nabite żeby ciągnąć wszystko na jednym blacie ;) nieprecyzyjnie napisałem. Jednak miło że potencjalnie masz samokrytycyzm, bo wielu szosowców jest strasznie wyczulonych i napiętych na temat własnej formy osiągów sportowych itp. itd. A jak to Janek kiedyś mówił że większość z nas i tak tour de france nie wygra i nie ma się co zbytnio spinać, ten sport dla większości to powinna być świetna zabawa i hobby. A co niektórzy od xc po szosę napiętych w walce o złote kalesony i puchar wójta, że hej ;)
Nie pierwszy raz lokujesz produkty firm z Brzeska i Żywca - może wyślij im linki do swoich kanałów? Kto wie czy któraś z nich nie zostanie Patronem bikeshow 😜
Ps. OGLĄDAĆ DO KOŃCA:)
Zapraszam na Roztocze ;)
Dariusz T co tam dobrego ?
@@schumek szczur posuwa drugiego szczura hehehehehehehehehehahahahahaha
A ja uważam, że liczy się dobra zabawa. Ktoś chce jeździć dla watów czy jakiś innych wyników niech jeździ. Ktoś chce jeździć po szosie dla zabawy niech jeździ. Cieszmy się z jazdy rowerem i że możemy zwiedzić świat z bardzo fajnej perspektywy. Ja jeżdżę na trekkingu i jestem zadowolony. Każdy ma prawo do swojej opinii i swoich celów. Liczy się to, że możemy być różni ale normalnie ze sobą funkcjonować i cieszyć się życiem.
Dzięki takim filmom jestem na urlopie nie mając urlopu :)
8:10 Podpisuję się. Dzięki za inspirację. Dwa miesiące temu przez Twoje gadki na yt zacząłem robić to o czym mówisz. Kilka lat jeździłem mtb przerabianym na rower miejski. Wcześniej 105 kojarzyło mi się tylko z prędkością maksymalną Fiata 126p. Po kilku kupionych i sprzedanych rowerach jeżdżę grawelem na wycieczki i do pracy, a po Krakowie okazało się, że najlepiej leży mi torowy single speed. Wielkie podziękowania!
Szkoda że na filmach z Wami nie pojawia się jeden z dawniejszych zajawkowiczów: Pan Adam. Pozdrówcie go :)
Ujęcie z tą chatą w lesie ... sztos 🙃👍🚲
I to jest piękne i za to kocham ten kanał, za to podejście. Nie ma czegoś lepszego/gorszego. Jest tylko coś dla kogoś innego, lub do innych zastosowań. Jeden lubi frytki, drugi kluski. Trzeci zaś frytki zagryza kluskami i też jest fajnie.
Madrego to i miło posłuchać. Całkowicie się podpisuję pod słowami o rowerze we własnym stylu. Nie ważne jak i na czym, ważene że sie chce!
Ujęcia z drona to sztos.
8:15 - pięknie powiedziane ❤
„Kiedy krecik puka w taborecik” 😂😂😂💪🏻
Przemyślenia od 7:40. Brawo, brawo, brawo. Podpisuję się pod tym obiema rękami.
Panowie szacunek 👍
Ooo Panie Piątkiewicz, bardzo fajny film,.. i od jakiegoś czasu mega fajnie z obróbką się zrobiło, szacunek, kanał się rozwija, więc ...fajnie,.. sporo wiedzy i rowerowej rozkminy w przyjemnym wydaniu, zawsze chętnie tu wracam ,pozdrawiam
Bo dla mnie to jest właśnie gravel... Zawsze jak wjadę do lasu to muszę ponieść :D:D:D albo się zgubię... albo zaczyna się za ciężko... ale zawsze jest zabawa !!! Pozdro
10:30 - myślałem że Pan Tomek będzie dzwonił do "wielkiego geografa":))
Szacun Panowie. Super👍👊
Kapitalny odcinek , humor przede wszystkim ,a co do wyboru roweru masz świętą rację ,szkoda tylko że jednak 99% ludzi kieruje się właśnie opiniami w internecie ,forach , itp.
Super trasa i widoki . Super film Pozdwiamy całą ekipę Życzymy wam wszystkiego najlepszego i wytrwałości Pozdwiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱
No pięknie, wreszcie był wstęp, rozwinięcie i zakończenie 😊 A nie końcówka urwana w połowie ujęcia jakby zabrakło miejsca na karcie pamięci 😜
Robicie świetną robotę - ekstra vlogi 👌 Najlepszy kanał rowerowy na yt 😉
Radler powstał, gdy Bawarskiego karczmarza odwiedziło stado rowerzystów i zaczęło mu brakować piwa. Chcąc ratować sytuację wymieszał je z lemoniadą i nazwał radler, czyli właśnie rowerzysta. Tak przynajmniej głosi legenda :)
Kopara marketing
Świetne filmy, bardzo mi pomogły w wyborze przyszłej konfiguracji roweru. Pozdrawiam
Bardzo fajny film i trasą. Pozdrawiam
Bardzo lubię Twój głos rozsądku. Zdjęcia świetne.
Tomek to sympatyczny gość
Czytam o popielicach. Są objęte ochroną gatunkową. Śliczne stworki.
Brawo 👏bardzo fajny material, dobrze się ogląda, a do tego wnioski na temat szosówek, MTB czy gravelow i napędów trafione w punkt i fajnie wyjaśnione na podstawie piwka 😁 już nie mogę się doczekać cz. 2
Mam nadzieję ,że nie zostanę źle zrozumiany, sam jeżdżę na gravelach ale prawda jest taka ,że typów graveli jest tyle iż trzeba by mieć tak naprawdę 2-3 gravele aby spełnić wszystkie potrzeby. W ten sposób historia zatoczyła koło, rower który miał być ultra uniwersalny znów stał się wyspecjalizowany.
Czołówką zabiłeś wszystko 😎😎😎😎😎😎😎😎😎👍
Janku, najlepszy odcinek ever💪🚴
pozdrawiam, moje okolice
Takie wypady to ja lubię
Krajobraz z drona na początku bezcenny... Pozdro🙂
bo przygoda najwazniejsza, a miejscowka niesamowita
Chłopcy gravelowcy ;) swoją drogą fajne ujęcia na końcu. Pozdro
No z dupą nie ma żartów;) Gorzej jak się samemu jedzie:))
Noooo Brawo!
Świetny filmik...Wszystko wywarzone w punkt...troche żartu, wiedzy, doświadczeń, widoków. Super.
Fajny moment o napędzie...sam się zastanawiam co włożyć na przyszłość do gravela...i mam tak 50/50 (najlepiej byłoby mieć 2 rowery :P ) ...ale szala przechyla się minimalnie jednak na 2x11...ale jeszcze chwile mam do decyzji :) Za jednym blatem z przodu jednak przemawia mniej "problemów" serwisowych bo mniej linek, blatów, ustawień itp.
Teoretycznie mniej rzeczy do zepsucia przy jednym blacie. Jednak, gdy skrzywimy hak przy upadku, a nie mamy zapasowego a tym bardziej możliwości kupienia nowego, bo niedziela itp...
Zawsze wtedy zostaje żonglowanie przednią przerzutką ;-)
Krzysztof Nowak no właśnie jakby nie wybrać to zawsze coś może pójść nie tak :) ;)
piwko to polecam Łomżunie, jest też dużo radlerów, a jako jedyna z popularniejszych marek ma w pełni polski kapitał
Zrobiliście więcej dla promowania regionu niż powołane instytucje. I zmieniacie postrzeganie Krakusów 😉
HALO MAŁOPOLSKA, CZY TO SŁYSZYCIE??
Plusem napędów 1x jest też jego prostota. O ten jeden element mniej, który może się rozregulować :D
Hjc, alba optics, volvo i wieke innych teraz okocim😉na pewno Wam zaplacili😉a tak powaznie to mam sposob/patent jaki rower wybrac...ja mam i szose i mtb i trail/enduro jezdze na wszystkim na czym akurat mam ochote posmigac hehe ostatnio choruje tez na dirtowke...cos by sie czlowiek nauczyl na starosc poskakac😉
Moja druga połowa ma Topstone'a na 105 z dwoma blatami z przodu i właśnie widzę to samo, co Janek zauważył. Zmienia i zmienia i szuka i szuka tam, gdzie ja na Rival1 1x11 jadę bez przeszkód. Czasami muszę dostosować rytm do przełożenia i nie trafia to w 100% do tego, co mógłbym jechać, ale oszczędzam czas na szukaniu i myśleniu. Mam - dość ciężki - Rondo RUUT ST, który właśnie przechodzi przebudowę tego, co w Rondo najsłabsze i odchudzanie. Na przód idzie 42T oval (40T był) + na tył lekka kaseta 10-46 systemu XD (już bardzo "płynny" ogromny zakres), to wszystko będzie jeździło na nowych kołach (aluminium i dętka, tradycjonalista ze mnie :D ) na minimum DT Swiss 350, a może i 240. Będzie jeżdżone! Oj, będzie!
Brzmi dobrze 👌🏻
Sram Rival ogarnie 42 z przodu i 46 na kasecie? Właśnie się zastanawiam co ogarnie takie przełożenia, no też akurat jestem na etapie przebudowy. Ja w planach mam shimano, bo już mam manetkę 105. Przód zębatka 42, z tyłu kaseta SLX 11-46, przerzutka GRX RX 812 z długim wózkiem. Wg producenta taki zestaw nie da rady, ale są informacje w necie że nieoficjalnie będzie działało. Ktoś może potwierdzić?
@@bratsiostry4997 Rival1 ogarnie nawet 9-46 od E*THIRTEEN, ale nie wiem czy z przodem większym niż 38-40T. Mam info od firmy, o której myślałem o zamówieniu kasety, że przód 42 + tył 10-46 (na XD) da radę. Jeśli nie da z owalną tarczą (tam chyba trzeba ogniwo czy dwa więcej?), to zejdę na owalną 40T na przód. Zakres i tak będzie kosmos, nie wspominając o wsparciu owalnej tarczy na podjazdach.
Przecież napęd w szosie czy w gravelu 2x ma 1 duży + łatwiej dobrać odpowiednie przełożenie do prędkości i kadencji (lepsze zestopniowanie). Zmiana przełożenia z przodu może trwa 2x dłużej niż z tyłu ale żeby w napędzie 1x uzyskać taki samo przełożenie to z tyłu trzeba zrzucić 3-4biegi a to już szybciej wcale nie będzie.
@@arixih Ja - gdybym był wyczynowy lub pilnował timera - wolałbym mieć dwa koła przygotowane na 1x11/12, jedno na płaski teren z niewielkimi przewyższeniami, tu z kasetą o mniejszym zakresie, drugie koło z szerszym zakresem na górki. Jak kto co lubi, prawda? :) Nie ścigam się, więc aż tak bardzo nie muszę żyłować każdego wata. W każdym razie po czasach na 3x9, potem przygodzie 2x10/11, teraz na 1x11 ożyłem jak młody bób, a całość wymaga mniej czyszczenia, mniej regulacji, mniej zawodzi i nie trzeba aż tak uważać. A moja droga na owalną zębatkę z przodu jest właśnie w kierunku uniwersalności, całość będzie responsywna na podjazdach w lesie, a zakres 10-46 lub nawet od 9-tki, da mi wszystko, co trzeba. Kadencja
Brakło mi filmów z tego i 2021 roku wiec mecze po raz drugi wyprawy z 2020 :D Jak złapie takie natchnienie to chyba rzucę robotę i pójdę z rowerem w świat.
To nie były szczury :D
ojć Panowie, kusicie, żeby laczki roweru przebrać na grubsze... :-)
Jesień idzie :-D
Zazdroszczę tych tras. U mnie na Kujawach bida step i wiatr tylko
❤❤❤
Czy golenie nog w amatorce jest powszechne ? :D Chodzi o male opory czy poprostu trzymacie styla :D
Nie jest powszechne.
Jest powszechne;D
Zależy od dyscypliny 😉
Hej, fajne filmy. Ale takie pytanie, jak jecie w restauracji czy kawiarni to zdejmujecie czapkę? Siedzenie w knajpie w kasku to jak siedzenie w czapce:)
kiedy Ty masz czas na rower, jak Ty cały czas filmy wrzucasz na youtube :D
ale chata! nawet "szczury" z wyższej półki ;)
No - było super. Zdjęcia piękne, jeden mankament, czemu tak krótko? Pozdro dla wszystkich "dzieci dwóch p....." cytat.
A.d. 4:05 dla mnie to nowy sposób na transport banana - jak zakończył się ten test dla banana? ;-)
Banan wypadł w bliżej nie określonym miejscu
@@t.brzewski Na końcu filmu widziałem, że go niema. Teraz wiem, że mu się udało i jest gdzieś na wolności ;)
Marek Grzegorek za rok trzeba wypatrywać lasu Bananowców
@@t.brzewski A do tego czasu pozostaje kukurydza, całe pola. Czasem można znaleźć pozostałości po starych domostwach, a w nich jabłonie, grusze itp. Ech, pełen plecak się woziło he, he...
Byłeś tak blisko Mogielicy i przełęczy Rydza Śmigłego , Polecam następnym razem 💪
Byliśmy wcześniej tam, fajny podjazd z każdej strony 👌🏻
Ujęcia z drona powalają człowieka na kolana.
Pod bikepacking cenie sobie torby od Sport Arsenal. Nigdy mnie nie zawiodły, bardzo pojemne, nie przeciekają. Tutaj znalazłem w miarę dobrej cenie: www.rowertour.com/p/191328/sport-arsenal-613-w2b-torba-podsiodlowa-13l-czarna
Co to za przednia lampka na torbie Restrap?
Knog
Te szczury to trzeba było na ruszt wrzucić 😅. A tak na poważnie to extra wypad.
A potem kara 😉 zwierze pod ścisłą ochroną
bez geografa symulator szczytów robi się tu, wybiera się pkt obserwacji i kierunek i zoom i robi panoramke z podpisami ile do szczytu i jak się ktory nazywa www.udeuschle.de/panoramas/makepanoramas_en.htm
Nie znałem. Dziękuję pięknie.
Ale co tam robi musztarda??? To jakiś towar pierwszej potrzeby?? :D:D
do szczura
0,5 Kilometra dalej mieliście stację z toaletą😜😁
Są takie chwile, w których 0,5 kilometra dalej oznacza 0,5 kilograma za późno.
@@bikeshowcc Hahahahaha
A czy jest sens pakować do gravela karbonowe koła ze stożkiem? Nie neguję takiego rozwiązania a nawet je rozważam, tylko jeszcze mam wątpliwości nt. realnych wartości dodanych takiego rozwiązania, czy nie wystarczą w miarę lekkie dobre alu
Jesli chcesz byc szybszy na tym gravelu to moze i jest sens, natomiast czy gravel zostal stworzony do wyscigow? :D
@@igibanan albo szybszy albo można to przełożyć np. na mniejsze zmęczenie po np. 200 czy 300km
Szczerze - nie ma to sensu, jeśli jeździsz tylko po lesie, a wręcz sprawia to, że koło jest sztywniejsze i jeszcze mniej komfortowe. Ma to sens jeśli to bardziej road plus i szybka jazda po gladszych szutrach. Do bikepackingu bym takich kol nie wybrał, ale do latania po Kaszubach, Mazowszu itp / 35 m to super pomysł.
Głos idealny na podcasty. Kiedy wy czas na to znajdujecie?
U mnie to część pracy, gorzej z Tomkiem, ale jak się bardzo chce i coś lubi, to zawsze łatwiej:)
Super ale staraj się nie kręcić przy drodze gdzie auta zagłuszają .
Wg mnie nie można wątku biznesowego całkowicie wykluczyć, to oczywiste ze producenci szukają szans na zarobienie. Póki jednak dzięki temu każdy z nas ma więcej możliwości znalezienia czegoś dla siebie, to tylko jest in plus. Najważniejsza jest radość z jazdy i z posiadania najlepszej możliwej dla nas maszyny.
"i Okocim mi za to nie zapłacił" dobrze że uprzedziłeś falę spienionych hejterów 😁
E tam. Przecież można się doczepić, że był w tym wyrzut, pretensje itd. próba zasugerowania browarowi (swoją drogą to też dobry pomysł na sponsora!), że powinni płacić. Krakowski duch 😜.
jeden blat z przodu jak jedziesz na lekko i możesz pozwolić sobie na dynamikę w terenie. Wszystko zmienia ilość bagażu, kilometrów i dni w nogach i zużycie człowieka całą wyprawą no i zróżnicowanie terenu, mazury zwłaszcza w stronę Suwałk albo Pomorze bywają tak rozmaite że "półudniowcy" mogą się zdziwić, są odcinki płaskie i nie widać najmniejszego sensu w małym blacie i dzidujesz na luzaku z dużymi przelotowymi predkościami, po czym wjeżdżasz w takie górki że myślisz wtf. gdzie sie podział mały blat ? ;)
Ale to jest raczej dziwne co piszesz. typowe 2x11 w wariancie gravel to chyba korba 50x34 i tył 11-34. Czyli przełożenia od 1-4.5. Typowy gravel w wariancje 1x11 to 40 korba i 11-42 tył. Nie ma specjalnie różnicy przy lekkim przełożeniu. Trochę traci się na biegu szybkim ale pytanie czy faktycznie jest potrzebny? (dokręcanie zjazdów obładowanym gravelem ;)?). Z mojej perspektywy płaskiego Mazowsza to szosa nie ma specjalne sensu w wariancie 2x (dobre 1x12 wystarczy). Natomiast przy gravelu to żadnego tematu już nawet nie ma musi być 1x i koniec ;).
@@jaceksitkiewicz6887 dokręcić można zawsze nawet obładowany i wtedy jest niedosyt jak nie można. Nie wszystkie mają 11rzędową kasete z tyłu, wiele to gravele w rozsądnej cenie albo składaki. Ja osobiście rower z barankiem mam jeden i żagluje kołami, jakbym miał za każdą zmianą jeszcze przerzucać blaty albo kobry to łomatko. Teoretycznie różnic wielkich nie ma, ale w krytycznych momentach je czuć. A może czasem kopyta brakuje ;)
@@czesiu420 U mnie na pewno. Na szosie mam przejechane dopiero 10tys km. W każdym razie w tym czasie udało mi się już rozwiać kilka oczekiwań. Kiedyś wydawało mi się że jak kupię szosę to będę wykręcał przelotowe 40km/h bez problemu. Teraz już wiem że typowy mocny amator to 40km/h może wykręcić ale w jakiejś ustawce co najwyżej. Bardziej realne wartości dla ustawek to coś koło 33-35km/h a jadąc w pojedynkę to trzeba się cieszyć z efektywnego utrzymania 30km/h. A te poziomy prędkości to jest ta większa połowa kasety sory z korbą "emerycką" 50x34. Chyba że celem jest wykręcanie dużych szybkości przy kadencji 50-60 wtedy faktycznie większe przełożenie się przyda ale akurat nie mi, ja naturalnie w granicach 90+ utrzymuję. Dlatego tak mi odpowiadają czyste rozwiązania 1x ;). Jeśli jakąś przewagę dla napędu 2x bym widział to chyba tylko w efektywnym zestopniowywaniu przełożeń a nie w samym zakresie. Przy czym tu cudów też nie ma. Dla mojej sory wychodziło że efektywnych przełożeń było chyba 13 lub 14 (dla mnie nie warte wad związanych z 2x)
@@jaceksitkiewicz6887 chodziło mi o moje kopyto , że może nie tak nabite żeby ciągnąć wszystko na jednym blacie ;) nieprecyzyjnie napisałem. Jednak miło że potencjalnie masz samokrytycyzm, bo wielu szosowców jest strasznie wyczulonych i napiętych na temat własnej formy osiągów sportowych itp. itd. A jak to Janek kiedyś mówił że większość z nas i tak tour de france nie wygra i nie ma się co zbytnio spinać, ten sport dla większości to powinna być świetna zabawa i hobby. A co niektórzy od xc po szosę napiętych w walce o złote kalesony i puchar wójta, że hej ;)
Tymczasem na kanale szczurków ruclips.net/video/0EIsqDRHZcM/видео.html
Zapłacili??? :D
#pijmyazsieokocim
daj jak możesz namiar na chatę w lesie
Nie damy, to prywatna:)
Nie pierwszy raz lokujesz produkty firm z Brzeska i Żywca - może wyślij im linki do swoich kanałów? Kto wie czy któraś z nich nie zostanie Patronem bikeshow 😜