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쏘엔라 평가들 보면 공통적으로 다 순정 피제로 타이어가 받아주지 못해서 휠스핀 엄청나던데설포지로 바꾸면 어느정도로 변화가 있을지 궁금하네요 ㅎㅎ lsd랑 4륜 없이도 괜찮나요?
타이어가 lsd나 4륜을 대체할순 없죠.ㅋ그래도 순정타이어에 비해선 코너에서 좀 더 악셀을 밟을순 있습니다. 좀 더 밟을수 있는거지 콱~ 밟으면 휠스핀, 개언더 납니다.
스팅어 2.5말고 쏘엔을 사신 이유가 있을까요??
DCT 랑 차 무게요~
답변 감사여
❤
😉👌
ps4대비 설포지는 어떠신가요
그립력은 비교불가 입니다.PS4 가 다른부분은 전부 낫다고해도, 드라이그립 하나만으로도 전 SUR4G 고를거 같습니다.
@@Michael_Chan 그럼 드라이그립에서도 ps4s랑 비교하면요????
나도 차조지고탄다생각하는디 대협씌영상보고 안도하고갑니다
아닌데요. 저 차 무쟈게 아끼는데요. ㄷㄷㄷㄷ
쏘엔라 평가들 보면
공통적으로 다 순정 피제로 타이어가
받아주지 못해서 휠스핀 엄청나던데
설포지로 바꾸면 어느정도로 변화가 있을지 궁금하네요 ㅎㅎ lsd랑 4륜 없이도 괜찮나요?
타이어가 lsd나 4륜을 대체할순 없죠.ㅋ
그래도 순정타이어에 비해선 코너에서 좀 더 악셀을 밟을순 있습니다. 좀 더 밟을수 있는거지 콱~ 밟으면 휠스핀, 개언더 납니다.
스팅어 2.5말고 쏘엔을 사신 이유가 있을까요??
DCT 랑 차 무게요~
답변 감사여
❤
😉👌
ps4대비 설포지는 어떠신가요
그립력은 비교불가 입니다.
PS4 가 다른부분은 전부 낫다고해도, 드라이그립 하나만으로도 전 SUR4G 고를거 같습니다.
@@Michael_Chan 그럼 드라이그립에서도 ps4s랑 비교하면요????
나도 차조지고탄다생각하는디 대협씌영상보고 안도하고갑니다
아닌데요. 저 차 무쟈게 아끼는데요. ㄷㄷㄷㄷ