7x7 | MTB Fahrwerk 2.0 Dämpfung RICHTIG EINSTELLEN | Tipps für Compression bei Gabel und Dämpfer
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- Опубликовано: 12 окт 2019
- Mountainbike Federung einstellen - Tutorial
Hier gehts zum 1. Video: • 7x7 | Mountainbike FAH...
In diesem Video wird dir auf dem Trail gezeigt wie du dein Mountainbike Fahrwerk ,speziell die Dämpfung, richtig einstellst. Die Compression und der Rebound, auf Deutsch: Druckstufe und Zugstufe, sind dabei die beiden Einstellbereiche, die es gilt in den Griff zu bekommen.
Eine einfache Anleitung anhand schrittweiser Tipps deine Federgabel und den Dämpfer an deinem Bike perfekt für die Trails, den Bikepark oder auch die Touren einzustellen.
Marius Neuffer: marius_neuf... ist übrigens 19 runs gefahren.
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Deine Videos mit Marius sind der Hammer, mehr mit ihm geht immer👍🏼
kannst du ein 7x7 machen zum thema bike pflege?
nices video jasper!!
NIcht nur Theorie sondern auch Praxis!!
Das ganze kann man auch nach und nach einstellen bzw muss man sowieso bei verschiedenen strecken nach justieren!
dass hättest du noch sagen können! Grad als Ex-Downhill pro weißt du, wie unterschiedlich sich "strecken" auf das fahrwerk verhalten ;)
lg
Danke für dieses Video.🙏 Hab das gestern bei 32grad 🥵 1,5h genau so gemacht. War leichter als ich dachte. Man muss sich nur mal die Zeit dafür nehmen. 👍🏻👌🏻
Hammer Format
Das Schild ist der Hammer 🔨
Jasper Jauch immer für ne Überraschung gut
perfekt Jasper, einfach und kurz... genau das was ich wissen wollte. Danke dafür ;)
Hi. Hab beruflich viel mit Versuchsplanung zu tun. Das Vorgehen macht Sinn, wenn die Einstellungen voneinander unabhängig sind. Wenn das nicht so ist bräuchte man einen Versuchsplan (einfach mal DoE, Design of Experiment googeln). Dabei muss man nicht alles mit allem testen (so oft kann er den Trail wieder auch nicht fahren) sondern es gibt gute reduzierte Pläne mit denen man einen Eindruck über den Versuchsraum bekommt. Sorry etwas nerdig.
Mehr Videos wie diese 👍
Mega video
trail sieht geil aus!
👍 für den 🐕.
Nice👍👍🍻
Nice
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😇
unterhaltungreiches video lol XD
@Jasper Jauch: Interessant finde ich, wenn ihr noch mit hinschreiben könntet, wie die Werksangaben vom Bikehersteller waren bzw. wie weit dessen Empfehlungen vom tatsächlich gefundenen Setup abweichen, natürlich bezogen auf das Fahrergewicht. Und ggfs. ob das eingestellte Fahrwerk hier von dem ab Werk gelieferten erheblich abwich?!?
Den Reifendruck konnte man in der Tabelle auch ablesen. Waren die Reifen signifikant anders, als ab Werk (größentechnisch)?
Die Fragen deshalb, weil nicht jeder komplett Custom aufbaut, wo dann Werksangaben eher keinen Sinn ergeben.
Ich wäre so gern Marius. Immer schön Trails ballern und das Einstellen macht jmd anderes. :)
Achso die 7x7 stehen für das 49 Mal den Berg hoch schieben denk ich. :)
Korrekt 😅
Sick
video mit seinem früheren bike wäre interessant gewesen. das pivot passt wahrscheinlich auch wenns verstellt ist.
Im ersten Video hieß es doch an der Zugstufe wird nichts angepasst. Die sei vom Fahrer abhängig? Oder hab ich das falsch verstanden?
Ich hab aber 3 schrauben am Dämpfer zum drehen nicht nur eine 😅 Dämpfer von 2011 , 2 per Hand zum drehen mit clicks und eine per 2,5 mm imbus Schlüssel zum drehen
Rockshox vivid Air
2:23 😂😂😂
Ich habe mir vor kurzen ein Norco A-Line Park and Ride zugelegt.
Leider ist der Stahlfederdämpfer(Marzocchi Roco tst r)
Komplett hinüber.
Ich habe mir als neuen Stahlfederdämpfer einen RockShox Vivid R2C Dämpfer 240x76mm Tune Mid/Mid
Rausgesucht.
Beim Stöbern ist mir die Angabe Low Mid und High lagernd aufgefallen.
Ich habe mich jetzt die letzten 5 Nächte durch verschiedene Seiten gelesen und unzählige Videos angeschaut. Um so mehr ich mich mit dem Thema befasse um so unsicherer werde ich.
Ich hoffe hier kann mir jemand erklären ob der von mir ausgesuchte Dämpfer passt.
Vielen Dank und Grüße an eure Bikes
Hey Jasper. Wieder mal ein gutes Video.
Mal ne frage an dich bezüglich einer Gabel welche nur eine Rebound einstellung hat und Feder bzw Öl seite besitzt. Wie kann ich diese "geschmeidiger" bekommen?
Handelt sich um eine RockShox Domain 302 aus 2008. (Ich weis, die ist etwas sehr alt, Kinder haben aber vorang)
Meist ist es der Reibungswiederstand, der eine Gabel zum negativen beeinfluss. Dichtungen und Casting servicen ;)
@@jauchjasper Service hab ih schon gemacht. Sie geht auch recht gut ist mit aber ein wenig zu steif... Danke dir Jasper 💪 Mach weiter so, bist n töft Kerl
Ich habe an meinem neuen Rad eine 34er Performance elite mit fit4 verbaut. Ich bin aber neu auf dem Gebiet Federelemente einstellen, da mein altes nur gabel aus und gabel an als Einstellmöglichkeiten hatte. Aber jetzt zur Frage:
Wenn ich die lsc ganz aufmache und ein bisschen auf der Straße rumhümpfe merke ich keinen Unterschied zu lsc ganz zu. Liegt das daran das die gabel einen defekt hat oder bin ich einfach nicht erfahren genug um da einen Unterschied zum Erkennen?
Geh am besten ins Gelände.
Da merkst du eher den Unterschied
Ride on.
@@patrickk3088 ok danke für den Tipp!
Lustitsch!
Hallo ich hätte eine Frage eventuell kann mir jemand helfen, ich habe ein Turbo levo Comp 2020 möchte mir den Fox dhx 2 kaufen den gibt es aber nur mit einem hub von 55 ich brauche 52.5 kann ich den trotzdem einbauen und fahren ? Oder gibt es Möglichkeiten den hub zu verkleinern. Lg
Wenn es den Dämpfer nicht im richtigen einbeumas gibt dann ist der Dämpfer nicht fürs bike oder das bike nicht für den Dämpfer optimiert
Eigentlich ein gutes video aber leider trotzdem sicher für einige verwirrend. Bei der gabel drehst du erstmal immer raus beim dämpfer dann plötzlich rein. Dann sagst du man zählt von zu nach auf meinst dann aber plötzlich im video also 2 abziehen obwohl du weiter aufgedreht hast. Das kann teilweise etwas verwirren. Die tabelle erklärt dann zwar wieder einiges auch wenn bei lsc plötzlich am ende 14 steht und nichtmehr 10 wie dazwischen mal. Ist einfach ein komplexes thema da verhaspelt man sich gern mal grüße und trotzdem danke für die vielen guten videos
Moin, ich fahre eine RockShox Gabel und kapiere das mit der Zug- und Druckstufe immer noch nicht ... nach der Inspektion letzte Woche war die Gabel ist total offen !?!? und ich habe den Techniker im Laden gefragt ob er da was verändert hat ...
Also meine Frage: wenn ich unten in der Gabel in Richtung "Hase" oder "Schildkröte" drehe, was verändere ich damit? Habe heute in einer Pause vier Klicks Richtung "Hase" gedreht und die Gabel hat wieder etwas dicht gemacht, was bei Steigungen ja nicht unwichtig ist.
Beute geier,mal ganz plump,unten stellst du die ausfedergeschwindigkeit ein. Schildkröte= kommt die Gabel langsamer raus.
Hase=kommt die Gabel schneller raus.
Oben machst du sie härter,mit dem Luftventil oder bei Stahlfeder mit einer anderen Feder.
Ruhig mal ganz zu ,oder ganz auf drehen,dann merkst du das....wenn nicht ist was defekt.
Fein gemachtes Video, aber die wirksamen Klicks bei der HSC sind 16 Klicks und bei der LSC 12 Klicks. Nachzulesen im Fox manuel für die Grip 2 .Laut deiner Tabelle fährt er jetzt die Gabel voll offen. Ich weis, besserwisser mag keiner 😇
Wenn du sagst öffnen heißt es doch in Richtung minus drehen
Auf ist gegen den Uhrzeigersinn
Wie kann ma das Fahrwerk bei Rockshox so einstellen?
Ist nichts anderes, außer, dass rockshox draufsteht
@@kleinkurti danke
@@mauricevogel6768 du hast halt nicht soo viele Einstellmöglichkeiten
Ey jasper z.b beim flot x2 factory giebt es bei FOX auf der Webseite so eine Anleitung für den dämpfer z.b 18 hsc was passiert oder ist es schlimm wenn man 20 clicks macht und gutes video🤙
Da passiert erstmal nix außer dass die hsc eben 2 klicks offener ist. Rest musst du eben durch das ausprobieren rausfinden ob es für dein fahrgefühl so besser ist oder eben nicht
Ich finde es schwer mir zu merken was welche Einstellung bewirkt, das wäre noch cool im Video
Gibt es eine Fahrwerks-Empfehlung für Fully-Anfänger, die sich etwas ändert wenn man sich daran gewöhnt hat? Man macht ja nicht von Tag 1 an 3 Meter Drops und Sprünge.
Verstehe die Frage nicht ganz.
Wo liegt dein Problem?
Die Einstellung selbst?
Lg
@@patrickk3088 Ne das geht schon. Es ging mir eher darum ob man vielleicht grundsätzlich einem Anfänger eher die Richtung "wenig Rebound" oder so etwas emfielt, oder vielleicht sogar ein eher hartes als zu weiches Setup.
Ich habe z.B. gar keine Zugstufe an meinem Hardtail und wenn ich durch eine Senke fahre hinter der es steil wieder hoch geht muss ich echt arbeiten um nicht auf dem Hintern zu landen. Die selbe Stelle mit dem Canyon Strive von einem Freund durchfahre ich als wäre das gar nichts. Ich brauche überhaupt nichts bedenken, das Rad fliegt einfach von selbst so wie ich es erwarte. Jetzt weiß ich, dass man sich ein gutes Fahrwerk etwas kosten lassen sollte, frage mich aber ob ich zu Beginn erst mal die Zugstufe so einstellen sollte, dass mich das Ding nicht weg schnippt. (Anschaffung ist in Planung...das sollte ich vielleicht noch dazu sagen. Am Hardtail stelle ich gar nichts mehr ein)
@@HenkP85 ich empfehle dir ein ganz anderes Fahrwerk zu kaufen.
Dein jetziges scheint nicht gut zu sein.
Da wirst du auch nicht viel dran ändern können.
Sorry
Ich kenn dieses Gefühl, Ist wie Rodeo reiten.
@@HenkP85 vergleiche nur bitte kein fully mit deim hardtail.
Welche Gabel fährst du?
Wäre ein Umstieg auf fully nicht sinnvoller?
Gibt echt gute bikes für recht gute Preise zu kaufen.
Für mich klingt es so als wärst du mit deinem Fahrrad komplett unzufrieden.
@@patrickk3088 Ja deshalb hab ich das noch mal editiert. Natürlich ist ein Fully in Planung, an dem Hardtail mache ich nichts mehr. Ich wusste damals nichts über Komponenten. Und genau weil ich ein Fully kaufen werde, ergibt sich ja meine Frage ob Anfänger z.B. eher mal weich oder hart einstellen sollten. Aktuell ist der Plan nach Werksangabe erst mal einzustellen und mal sehen was so geht. Ob das jetzt gleich ne GRIP2 Kartusche werden muss sei mal dahin gestellt. Druck und Zugstufe soll es aber schon haben. #daslebenistzukurzfürschlechtebikes
Moin Jasper
Sind die endgültigen Klicks von der Tabelle von geschlossen aus gesehen?
Die 21 Klicks von der HSC irritieren mich das ja die Grip2 nur 16Klicks hat🤔
Immer von der geschlossenen Seite
Patrick K ja und da gibts nur 16Klicks die was bewirken. Kann man bei FoX Grip2 Setup nachlesen
@@harztrailer
Ein harzer Jung 👍👍👍
Ich kenne die Einstellung von beiden Marken. Fahre selbst RockShox und Fox
Hab gerade echt nochmal nachgezählt. Meine Hat 28 Clicks bei der HSC 🤷🏼♂️
@@jauchjasper meine auch👍
Ist das nicht der eine Trail in Europa? 😂😂😂
Richtig
Maaaaan, jetzt hast du es geleaked... Schwache Leistung 😤
Ok war mir bisschen zu schnell guckst mir noch paar mal an und denke dan habe ichs auch
aber wann ist schlecht schlecht , wie erkennt man das ?
Das musst du rein vom Gefühl her sagen wie es dir taugt- also ob du dich vorher oder nachher besser gefühlt hast
@@benediktboss7318 danke schön ,
ich versuche es genau wie ihr sobald das Wetter mitspielt , habe zwar keine kommpresion Einstellung am Dämfer (super Deluxe R) aber der tipp mit dem reifen und alles auf zu erst mache ich
Mal dumm gefragt, machen daempfer und Gabeln die nur den lsc einstellbar haben überhaupt Sinn?
Hatir nicht weiter geholfen
Leider nix verstanden, weil du englische Begriffe benutzt, high speed, low speed, Compression... Ich kenn nur die begriffe Zug-/Druckstufe und weiss nichts mal, was das genau ist, also: bestimmt nützliches video, nur leider nicht für leute, die gar keinen plan haben.
Na dann fang doch mit dem ersten Video an. Da sind zwar auch ein paar Fachbegriffe drin aber bestimmt verständlicher....