Hallo Dieter und Mimomitt, genau das ist mir auch von Anfang an aufgefallen. Hängt vielleicht mit der Analogtechnik zusammen. Aber festzustellen ist, das alte M-Gleis hat auch seinen Charme. Am Besten mit den Dampfrössern und den ersten E-Loks. Frohe Ostern aus Ostfriesland
Hallo Detlef, ja, das liegt schon auch an der analogen Steuerung - siehe auch die Antwort an Dieter. Schön, wenn das alte M-Gleis gefällt. Auch ist unseres Erachtens nach wie vor der Sound unvergleichlich. Weitere Filme - auch mit Dampfloks und älteren E-Loks - sind in Planung. Beste Oster-Grüße nach Ostfriesland Mimomitt
Hallo, ein sehr schönes Video bei dem die Schiebebühne im Vordergrund steht. Der Gleisplan in und um den Betriebshof sieht sehr durchdacht aus. Da ich auch eher in der Neuzeit fahre habe ich auch eine Schiebebühne, die in Verbindung mit dem Kopfbahnhof und dem damit verbundenen Lok Wechsel häufig benutzt wird. Auch schön zu sehen was mit dem guten alten M-Gleis so alles geht, und mit der alten Märklin Oberleitung kann man ja auch wirklich auf gebügelt fahren. Viele Grüße Marco
Hallo Marco, vielen lieben Dank. Die Schiebebühne und der Betriebshof Steinheim wurden nachträglich an den Bahnhof Steinheim (siehe Mimomitt-Film 1 "Viel Betrieb im Bahnhof Steinheim") angebaut. Die Spielmöglichkeiten des Bahnhofs haben sich dadurch sehr stark erweitert. Eine Schiebebühne passt natürlich auch prima zu einem Kopfbahnhof. Die aufgebügelte Fahrweise gefällt uns auch besonders gut. Am besten klappt es mit den älteren Stromabnehmern, aber auch bei neueren geht es, wenn die Drähte exakt verlegt sind und man langsam fährt. Viele Grüße Mimomitt
Hallo, schönes Betriebablaufvideo! Die Fahrtrichtungswechsel etwas langsamer und auch etwas von der Rangiergeschwindigkeit raus nehmen! Ansonsten schön eingefasste M-Gleise :) Genau mein Ding! Wo ist die Anlage aufgebaut? Schöne Ostertage! LG T-Dieter
Hallo T-Dieter, vielen herzlichen Dank. Ja, es ist auch das Ziel, den Besitzern alter M-Gleise Mut zu machen, neue Projekte zu wagen. Die Anlage ist leider nicht öffentlich zugänglich, aber es wird weitere Folgen mit anderen Einblicken geben. Mit der Analogtechnik ist bei Langsamfahrten viel Fingerspitzengefühl gefordert. Auch gibt es Loks, die nicht so gute Langsamfahreigenschaften haben, wobei etwa die hier gezeigte 216 schon viele Jahre auf dem Buckel hat. Viele Grüße Mimomitt
@@mimomitt Hallo Mimomitt, ich fahre auch reichlich M-Gleise und ebenfalls analog :) Und auch viel anderes Rollmaterial in AC,somit läuft jede Lok anders! Ich meinte den Richtungswechsel,der sollte schon in der Zeitschiene dauern,wie ein Lokführer bräuchte um den Richtungswechsel zu vollziehen! Und das M-Gleis ist auch ok und so schön eingebettet, sieht es doch Top aus! Allerdings hab ich im sichtbaren Bereich nur kleine Weichenlaternen verbaut! Die Großen hab ich alle entfernt,nur die Birnchenhalteplatte wieder draufgeschraubt,damit der Stellhebel sauber läuft! LG T-Dieter
Hallo T-Dieter, das stimmt mit der Zeit für den Richtungswechsel. Der Einbau neuer kleiner Weichenlaternen ist 'ne feine Sache, aber auch erheblicher Aufwand. Wir haben es auch schon erwogen, aber dann kamen die Dreharbeiten... Weiterhin viel Spaß mit dem M-Gleis und viele Grüße Mimomitt
Greetings from Spain; What a surprise to see this layout again! It was featured in Märklin Magazin 6/96. I remember it well, and right from the moment I saw your first video, I have been trawling through my collection of magazines. (I thought it was from the 80´ies, so it took some time until I reached the right volume). I have a question and some wishes to ask, if I may; The article in M.M. menciones Herr Frank W. and his two sons (and an uncle); I wonder who is making these videos now; The original creators, grandchildren -or maybe the layout was sold??? Also; the article of the M.M. shows the control (even the 180 power sections are mentioned) and the complete gleisplan; Would it be possible to show these things in some video in the future? -Also I would be very interessted in seeing the big shattenbahnhof, which was NOT shown in the article. Lastly; Again thank you for these videos. Best regards from another "modern" analoger Märklin-farher. /Henrik Hoexbroe
Many many thanks. Yes it's right. It is the same model railway layout. And it's still in the same hands. It is a great pleasure to have such loyal fans. Mimomitt tries to show as many different aspects of the model railway layout as possible. There are currently some films in preparation. But unfortunately that also takes some time. Continued driving pleasure for your analogue system. Hoping for your patience and best regards to Spain, Mimomitt
Vielen lieben Dank. Die Anlage ist insgesamt 6 m lang und zwischen 1,65 und 2,25 m breit. Der Betriebshof Steinheim selbst ist aber nur 2 m lang und ca. 0,60 m breit.
Das nachträglich an die Mimomitt-Anlage angebaute Brett mit dem E-Lok-Bahnbetriebswerk ist 2 m lang und 0,6 m tief. Die Länge von 2 m ist aber vor allem den langen Zufahrtgleisen geschuldet, welche man deutlich kürzer machen könnte. Vielleicht also die Schiebebühne in die Mitte der Anlage verlegen oder ebenfalls als Anbaubrett? Unter Community / Beiträge hat Mimomitt weitere ergänzende Hinweise und Ansichten der Schiebebühne gepostet. Vielleicht bietet dies weitere Anregungen. Viel Freude und Erfolg beim Anlagenprojekt wünscht Mimomitt
So steuern wir die Schiebebühne mit den E-Loks: Im vom seitens Märklin mitgelieferten Schaltelement (ein kleines blaues Kästchen) haben wir innen Kabelanschlüsse (jeweils direkt an den Schaltpunkten der Platine) angelötet und diese Kabel bis zum selbst gebauten Gleisbildstellpult verlegt. Am Gleisbildstellpult mit einer grau gestrichenen dünnen Holzplatte sind der Aufbau der Schiebebühne und die Zufahrtsgleise in schwarzer Farbe optisch dargestellt. Mit Kipp- und Tippschaltern werden von dort die einzelnen Impulse (Fahrt der Schiebebühne mit Richtungswechsel, Stromkreise aus und an) ausgelöst. Bilder hierzu sind nun unter Mimomitt Community als Beiträge abrufbar und liefern zusätzliche Infos: www.youtube.com/@mimomitt/community
Genau das,was der Bahnarzt verschrieben hat, ein Super Video ansehen und sogar mit einer kleinen Geschichte untermauert. 👏👏👏👍👍👍.
Das freut Mimomitt sehr, dass die Therapie so schnell und gut anschlägt!
super Video, tolle Aufnahmen👍🏼👍🏼
Vielen herzlichen Dank! Am besten wirkt es meistens, wenn die Kameralinse ca. 3 cm über der Anlagenoberfläche aufliegt. 📷
Hallo Dieter und Mimomitt,
genau das ist mir auch von Anfang an aufgefallen. Hängt vielleicht mit der Analogtechnik zusammen.
Aber festzustellen ist, das alte M-Gleis hat auch seinen Charme. Am Besten mit den Dampfrössern und den ersten E-Loks.
Frohe Ostern aus Ostfriesland
Hallo Detlef,
ja, das liegt schon auch an der analogen Steuerung - siehe auch die Antwort an Dieter. Schön, wenn das alte M-Gleis gefällt. Auch ist unseres Erachtens nach wie vor der Sound unvergleichlich. Weitere Filme - auch mit Dampfloks und älteren E-Loks - sind in Planung.
Beste Oster-Grüße nach Ostfriesland Mimomitt
Hello from Canada. Great video - thanks for sharing
Thank you very much! Greetings to Canada.
Alles mit Oberleitung - Respekt!
E-Lok's Epoche 4 & 5 = genau mein Ding!
Danke für das tolle Video.
Liebe Grüße aus Freiburg, Tobi
Hallo Tobi,
vielen herzlichen Dank. Schön, wenn es gefällt und inspiriert.
Beste Grüße nach Freiburg Mimomitt
Hallo, ein sehr schönes Video bei dem die Schiebebühne im Vordergrund steht. Der Gleisplan in und um den Betriebshof sieht sehr durchdacht aus. Da ich auch eher in der Neuzeit fahre habe ich auch eine Schiebebühne, die in Verbindung mit dem Kopfbahnhof und dem damit verbundenen Lok Wechsel häufig benutzt wird.
Auch schön zu sehen was mit dem guten alten M-Gleis so alles geht, und mit der alten Märklin Oberleitung kann man ja auch wirklich auf gebügelt fahren.
Viele Grüße Marco
Hallo Marco,
vielen lieben Dank. Die Schiebebühne und der Betriebshof Steinheim wurden nachträglich an den Bahnhof Steinheim (siehe Mimomitt-Film 1 "Viel Betrieb im Bahnhof Steinheim") angebaut. Die Spielmöglichkeiten des Bahnhofs haben sich dadurch sehr stark erweitert. Eine Schiebebühne passt natürlich auch prima zu einem Kopfbahnhof. Die aufgebügelte Fahrweise gefällt uns auch besonders gut. Am besten klappt es mit den älteren Stromabnehmern, aber auch bei neueren geht es, wenn die Drähte exakt verlegt sind und man langsam fährt.
Viele Grüße Mimomitt
LG aus dem Allgäu von meinem kleinen "Z" Lokführer "KRAUSE" , und weiterhin viel Spass mit Deinem schönen, klassischen MÄRKLIN "👌"
Vielen herzlichen Dank und beste Grüße ins Allgäu zu Z-Lokführer Krause.
Tolle Betriebsszenen. Schöne Aufnahmen. 👍👍
Vielen herzlichen Dank!
Sehr schönes Video. Hat mir sehr gefallen.
Liebe Grüße Peter
Mimomitt dankt vielmals 😀
Hallo,
schönes Betriebablaufvideo!
Die Fahrtrichtungswechsel etwas langsamer und auch etwas von der Rangiergeschwindigkeit raus nehmen!
Ansonsten schön eingefasste M-Gleise :)
Genau mein Ding!
Wo ist die Anlage aufgebaut?
Schöne Ostertage!
LG T-Dieter
Hallo T-Dieter,
vielen herzlichen Dank. Ja, es ist auch das Ziel, den Besitzern alter M-Gleise Mut zu machen, neue Projekte zu wagen. Die Anlage ist leider nicht öffentlich zugänglich, aber es wird weitere Folgen mit anderen Einblicken geben. Mit der Analogtechnik ist bei Langsamfahrten viel Fingerspitzengefühl gefordert. Auch gibt es Loks, die nicht so gute Langsamfahreigenschaften haben, wobei etwa die hier gezeigte 216 schon viele Jahre auf dem Buckel hat.
Viele Grüße Mimomitt
@@mimomitt
Hallo Mimomitt,
ich fahre auch reichlich M-Gleise und ebenfalls analog :)
Und auch viel anderes Rollmaterial in AC,somit läuft jede Lok anders!
Ich meinte den Richtungswechsel,der sollte schon in der Zeitschiene dauern,wie ein Lokführer bräuchte um den Richtungswechsel zu vollziehen!
Und das M-Gleis ist auch ok und so schön eingebettet, sieht es doch Top aus!
Allerdings hab ich im sichtbaren Bereich nur kleine Weichenlaternen verbaut!
Die Großen hab ich alle entfernt,nur die Birnchenhalteplatte wieder draufgeschraubt,damit der Stellhebel sauber läuft!
LG T-Dieter
Hallo T-Dieter,
das stimmt mit der Zeit für den Richtungswechsel. Der Einbau neuer kleiner Weichenlaternen ist 'ne feine Sache, aber auch erheblicher Aufwand. Wir haben es auch schon erwogen, aber dann kamen die Dreharbeiten... Weiterhin viel Spaß mit dem M-Gleis und
viele Grüße Mimomitt
Greetings from Spain; What a surprise to see this layout again! It was featured in Märklin Magazin 6/96. I remember it well, and right from the moment I saw your first video, I have been trawling through my collection of magazines. (I thought it was from the 80´ies, so it took some time until I reached the right volume).
I have a question and some wishes to ask, if I may; The article in M.M. menciones Herr Frank W. and his two sons (and an uncle); I wonder who is making these videos now; The original creators, grandchildren -or maybe the layout was sold???
Also; the article of the M.M. shows the control (even the 180 power sections are mentioned) and the complete gleisplan; Would it be possible to show these things in some video in the future? -Also I would be very interessted in seeing the big shattenbahnhof, which was NOT shown in the article.
Lastly; Again thank you for these videos.
Best regards from another "modern" analoger Märklin-farher. /Henrik Hoexbroe
Many many thanks. Yes it's right. It is the same model railway layout. And it's still in the same hands. It is a great pleasure to have such loyal fans. Mimomitt tries to show as many different aspects of the model railway layout as possible. There are currently some films in preparation. But unfortunately that also takes some time. Continued driving pleasure for your analogue system. Hoping for your patience and best regards to Spain, Mimomitt
Schönes Video 😊 Grüße von Torsten und Linus Modellbahn
Dankeschön 👍
Wirklich schöne und interessante Anlage, originell präsentiert aber die Schiebebühne klingt wie ein Rasierapparat.
😂😂😂 Stimmt! Haarscharf beobachtet.
Schone video.
Vielen herzlichen Dank. 😀
Hallo ich wollte mal fragen wie große ihre Anlage ist weil die sieht echt super aus.......👍
Vielen lieben Dank. Die Anlage ist insgesamt 6 m lang und zwischen 1,65 und 2,25 m breit. Der Betriebshof Steinheim selbst ist aber nur 2 m lang und ca. 0,60 m breit.
@@mimomitt ok weil ich auch eine baue wollte aber meine ist bloß 3,80 lang und 1,20 breit und ich weiß echt nicht wie ich die bauen kann
Das nachträglich an die Mimomitt-Anlage angebaute Brett mit dem E-Lok-Bahnbetriebswerk ist 2 m lang und 0,6 m tief. Die Länge von 2 m ist aber vor allem den langen Zufahrtgleisen geschuldet, welche man deutlich kürzer machen könnte. Vielleicht also die Schiebebühne in die Mitte der Anlage verlegen oder ebenfalls als Anbaubrett? Unter Community / Beiträge hat Mimomitt weitere ergänzende Hinweise und Ansichten der Schiebebühne gepostet. Vielleicht bietet dies weitere Anregungen. Viel Freude und Erfolg beim Anlagenprojekt wünscht Mimomitt
Toll aber tauschst Du den Motor zu Faulhaber aus SB-Modellbau Collection!
Vielen Dank! Ja, mit Motorupgrades können wir die Fahreigenschaften deutlich verbessern. Bislang fahren wir mit den Originalmotoren.
Wie steuerst du die Schiebebühne?
So steuern wir die Schiebebühne mit den E-Loks: Im vom seitens Märklin mitgelieferten Schaltelement (ein kleines blaues Kästchen) haben wir innen Kabelanschlüsse (jeweils direkt an den Schaltpunkten der Platine) angelötet und diese Kabel bis zum selbst gebauten Gleisbildstellpult verlegt. Am Gleisbildstellpult mit einer grau gestrichenen dünnen Holzplatte sind der Aufbau der Schiebebühne und die Zufahrtsgleise in schwarzer Farbe optisch dargestellt. Mit Kipp- und Tippschaltern werden von dort die einzelnen Impulse (Fahrt der Schiebebühne mit Richtungswechsel, Stromkreise aus und an) ausgelöst. Bilder hierzu sind nun unter Mimomitt Community als Beiträge abrufbar und liefern zusätzliche Infos: www.youtube.com/@mimomitt/community