Merci :) au début, je me faisais les vidéos pour faire mes propres procédures et ne plus me baser sur les méthodes Renault qui te font déposer la moitié de la voiture alors qu'il n'y a pas forcement besoin.
Salut j’ai la même voiture et peut être que tu peux m’aider, lorsque je démarre j’ai une bruit taule bien bruyant vers le pot et pareil lorsque je coupe le moteur sinon 0 bruit tu saurais d’où ça peut provenir ? Merci
Hello! Its necessary to support the engine from below to do this operation? This weekend I will follow your steps of this tutorial...just this little question... big thanks Mr RS50 PROD!
Merci beaucoup pour toutes ces vidéos qui aident vraiment :) Petite question concernant le support moteur côté distribution, je vois qu'il est possible d'acheter un silent bloc powerflex jaune séparément, c'est pas trop galère de retirer le silent bloc d'origine pour le remplacer ? et ça vaut le coup ? Je vois que tu remets des supports d'origine (sauf pour l'anti cabrage inférieur), merci !
Tant mieux si ça t'aide ! :) Pour le support moteur côté distrib, tu peux rajouter un renfort powerflex mais sache que tu vas avoir plus de vibration dans l'habitacle. J'en mets pas pour conserver un semblant de confort ^^ mais sinon c'est pas mal et pas compliqué du tout à mettre.
Merci pour la video. Quelle est la reference OEM? Cette bielette peut-elle causer des grincements/couinements en cas d’acceleration franche? (Lorsque le moteur cabre)
La référence de la biellette c'est 113560012R. Quand elle est morte souvent elle provoque plutôt des claquements vu que le cabrage n'est plus amortie mais bon des grincements et couinements sont possibles.
Bonjour super votre vidéo quel sont les symptômes car moi ma rs tremble au ralenti et il y a bruit a l avant côté distribution quant je passe dans un trou a faible allure. Merci de votre retour
Bonjour merci :) lorsque la biellette anticouple est hs il y a un bruit de claquement surtout lors des passage de rapport. En général lorsque les supports sont renforcés ça vibre aussi pas mal au ralenti. Regarde s'il n'y a pas d'huile à coté du support moteur côté distribution ça voudrait dire qu'il est mort.
@@RS50PROD merci beaucoup, oui j ai un peut de gras devant le support côté distribution. En mode rs la voiture ne vibre pas du tout. 1,2,3 a faible allure sa claque
@@nataliyabeuzelin9193 S'il y a du gras c'est que le support moteur côté distribution est percé, c'est plein d'huile dedans, il faudra donc le changer et ça explique les vibrations. Par contre, pour les claquements tes supports anti cabrage sont probablement usés, il faudrait les contrôler, en général c'est le supérieur qui s'use le plus.
Salut, merci :) Les deux supports sont différents. Pourtant ça se trouve facilement si tu mets dans Google "support Vibra Technics Mégane 3 rs", tu vas trouver plein de site.
@@RS50PROD Thank you, what brand did you use at the bottom. I value your opinion because you do lots of mods I would like to do (or have done already) myself. EDIT: Never mind, found it already Vibra-Technics. :)
Salut, lorsque la biellette est morte, le moteur est plus libre de bouger, on peut entendre un claquement de la biellette quand on accélère ou même quand on passe sur un dos d’âne.
Bonjour désolé du dérangement, Ont viens de changer les 2 supports ( côté distribution après changement vibrations beaucoup moins intense ). Ensuite celui du dessous après changement deux fois plus de vibration un vrai tracteur ). Je me pose la question si cela ne vient pas du couple de serrage...( ont à serré assez fort) Merci si vous avez des idées ont est preneur.
Bonjour, quels supports vous avez mis à la place ? Les couples de serrages n'ont rien à voir la dedans, les vibrations sont transmises par les biellettes. Si vous avez tout mis en renforcé c'est normal que ça vibre plus.
Les vibrations sont souvent provoquées quand les supports sont trop durs. Peut-être qu'il était vraiment trop usées, donc il faut attendre que les neufs se fassent, les vibrations partiront avec le temps
@@RS50PROD une dernière question sa vaut le coup de changer le support de boite en plus ? Le support du bas il a été serer à fond de chez fond je pense que le week-end prochain ont va le desserrer un peut.
Авто/Мото
![[Tutoriel] Changement Vis Renforcée Support de Boîte de Vitesses - Renault Mégane 3 RS](/img/1.gif)
Super Vidéo Comme toujours sur ta chaine. Le réseau Renault rêverait d'avoir de telles méthodes de montage !
Merci :) au début, je me faisais les vidéos pour faire mes propres procédures et ne plus me baser sur les méthodes Renault qui te font déposer la moitié de la voiture alors qu'il n'y a pas forcement besoin.
@@RS50PROD Et bien merci pour le partage.
Tu ne comptes pas faire la même chose sur une BX par hasard 😂 ?
Déjà que j'en fais pas sur ma C4 ^^ une fois que j'aurais fait le tour de la RS, j'en ferais sûrement sur d'autres voitures lol
J'avais pas fait gaffe qu'il y avait un anti couple à ce niveau 😶
Merci pour ce nouveau tuto! 👌👍
Avec plaisir 😁 C'est celui qui prend le plus cher, il faut le surveiller celui là, il dégage vite ^^
@@RS50PROD c'est noté, merci! 😉👍
great video, I'm loving everyone of these !!! ...I hope you do another tutorial for changing the engine mount one day
Thank you :) yes there must be one at a time, but I don't know when.
Salut j’ai la même voiture et peut être que tu peux m’aider, lorsque je démarre j’ai une bruit taule bien bruyant vers le pot et pareil lorsque je coupe le moteur sinon 0 bruit tu saurais d’où ça peut provenir ? Merci
Hello! Its necessary to support the engine from below to do this operation? This weekend I will follow your steps of this tutorial...just this little question... big thanks Mr RS50 PROD!
Hi ! No need to support the engine. :) This is easy no problem with that ^^
@@RS50PROD by the way...it seems that you put grease before assembling this piece...it seems to be?
silicone grease? min 02:42
No need grease, I don't remember what I did before that. It's as if there was liquid on the gloves.^^ just no need nothing :)
@@RS50PROD perfect! thx
Bonjour super vidéo comme d habitude as tu monté une pièce d origine ?merci bonne continuation fabien.
Bonjour merci :) C'est la RS d'un pote, il a remis la pièce d'origine oui.
Merci comme je ne fait pas de circuit je pense mettre les deux sup et inf neuves de chez Renault merci à toi
Merci beaucoup pour toutes ces vidéos qui aident vraiment :) Petite question concernant le support moteur côté distribution, je vois qu'il est possible d'acheter un silent bloc powerflex jaune séparément, c'est pas trop galère de retirer le silent bloc d'origine pour le remplacer ? et ça vaut le coup ? Je vois que tu remets des supports d'origine (sauf pour l'anti cabrage inférieur), merci !
Tant mieux si ça t'aide ! :) Pour le support moteur côté distrib, tu peux rajouter un renfort powerflex mais sache que tu vas avoir plus de vibration dans l'habitacle. J'en mets pas pour conserver un semblant de confort ^^ mais sinon c'est pas mal et pas compliqué du tout à mettre.
@@RS50PROD Merci pour ta réponse, je vais rester sur le support d'origine alors vu que je roule tous les jours avec.
Merci pour la video. Quelle est la reference OEM? Cette bielette peut-elle causer des grincements/couinements en cas d’acceleration franche? (Lorsque le moteur cabre)
La référence de la biellette c'est 113560012R. Quand elle est morte souvent elle provoque plutôt des claquements vu que le cabrage n'est plus amortie mais bon des grincements et couinements sont possibles.
Bonjour super votre vidéo quel sont les symptômes car moi ma rs tremble au ralenti et il y a bruit a l avant côté distribution quant je passe dans un trou a faible allure.
Merci de votre retour
Bonjour merci :) lorsque la biellette anticouple est hs il y a un bruit de claquement surtout lors des passage de rapport. En général lorsque les supports sont renforcés ça vibre aussi pas mal au ralenti. Regarde s'il n'y a pas d'huile à coté du support moteur côté distribution ça voudrait dire qu'il est mort.
@@RS50PROD merci beaucoup, oui j ai un peut de gras devant le support côté distribution.
En mode rs la voiture ne vibre pas du tout.
1,2,3 a faible allure sa claque
@@nataliyabeuzelin9193 S'il y a du gras c'est que le support moteur côté distribution est percé, c'est plein d'huile dedans, il faudra donc le changer et ça explique les vibrations. Par contre, pour les claquements tes supports anti cabrage sont probablement usés, il faudrait les contrôler, en général c'est le supérieur qui s'use le plus.
salut cool tes tutos ! tu saurais me dire si la superieur est la meme que l inferieur ? car j arrive pas a en trouver de renforcé ? merci
Salut, merci :) Les deux supports sont différents. Pourtant ça se trouve facilement si tu mets dans Google "support Vibra Technics Mégane 3 rs", tu vas trouver plein de site.
J trouve que l inferieur 🤷♂️ merci pour la reponse
Effectivement, il faut le renforcer à l'uréthane ou à la colle à pare brise le supérieur.
Ok merci
Is there a reason you didn't go for an aftermarket one from Evol, Vibra technics or airtec? Soms they have less even less play.
This is to avoid vibrations. Since I have already reinforced at the bottom.
@@RS50PROD Thank you, what brand did you use at the bottom. I value your opinion because you do lots of mods I would like to do (or have done already) myself. EDIT: Never mind, found it already Vibra-Technics. :)
Yeah it's a vibra tech :D
Salut ,quelle sont les symptômes qui pourrait diriger vers cette biellette ? Des accoups à l’accélération ?
Salut, lorsque la biellette est morte, le moteur est plus libre de bouger, on peut entendre un claquement de la biellette quand on accélère ou même quand on passe sur un dos d’âne.
@@RS50PROD d’accord merci
Bonjour désolé du dérangement,
Ont viens de changer les 2 supports ( côté distribution après changement vibrations beaucoup moins intense ).
Ensuite celui du dessous après changement deux fois plus de vibration un vrai tracteur ).
Je me pose la question si cela ne vient pas du couple de serrage...( ont à serré assez fort)
Merci si vous avez des idées ont est preneur.
Bonjour, quels supports vous avez mis à la place ? Les couples de serrages n'ont rien à voir la dedans, les vibrations sont transmises par les biellettes. Si vous avez tout mis en renforcé c'est normal que ça vibre plus.
@@RS50PROD merci de votre réponse
Ont n a mis des normaux non renforcé acheter chez autodoc
@@nataliyabeuzelin9193 après le week-end prochain ont va changé le support de boite et verra si sa change
Les vibrations sont souvent provoquées quand les supports sont trop durs. Peut-être qu'il était vraiment trop usées, donc il faut attendre que les neufs se fassent, les vibrations partiront avec le temps
@@RS50PROD une dernière question sa vaut le coup de changer le support de boite en plus ?
Le support du bas il a été serer à fond de chez fond je pense que le week-end prochain ont va le desserrer un peut.