HIZ SABİTLEYİCİ GEREKLİ Mİ? | Cruise Control Nedir?
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde curise control yani hız sabitleyici nedir, nasıl çalışır, nasıl kullanılır, gerekli midir konularından bahsettik.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
Ellerinize saglik :)
Sen adamin dibisin. Cok kaliteli kanal.oldugun icin her yerde oneriyor,gerekiyorsa reklamİni yapiyorum
Gelin birde cruise control donanımının iç yüzüne hep birlikte bakalım 😂
Uçaklarda da Cruise control var mı hocam :)
uçak reis
Bir uçak sever aynı zamanda araba meraklısıdır. 😀
Dezavantaj 4: uzun yollarda uykumun geldiğini de gözlemledim.
O artık insandan insana değişir. Uykulu araba kulkanmak zaten yasak
@@omer_humbetzade uyku kontrol eden bişey görmedim daha yasağıda ilk defa duyuyoö
@@tufanx-x uyku kontrolunu siz yapıyorsunuz zaten yani buna ihtiyac yok hem araba ne yapsın. Uykun var defol arabadan diye ses mi çıkarsın. Ben azerbaycanliyim bizde uykulu araba kullanmak yasak. Tüm ülkelerde böyle olduğunu biliyorum. Türkiyede dahil. Burde bir şeyde söyliyim. Yeni son model araçlarda (rüyamızda göre bileceyimiz😭) uykulu olduğunuzda sinyal veriyor
@@tufanx-x hocam yakıta bir etkisi oluyormu hız sabitleyicinim
En son video attığınızda dolar 4 liraydı la
Adam haklı
Zamanda yolculuk. Ben gelecekten haber veriyorum :))))
14,10,2019 itibariyle 5,90TL dir :))
@@MustafaY1 kardeş dolar 5.75 e düştü
@@yldzemir 1 ay sonra 5.97 😂
@@FurkanVidin 6,59:)
6 yıldır hız sabitleyici araç kullanıyorum, hiç bir radar cezası yemedim :) ayriyeten yakıt tüketimi de güzel veriyor.
Uzun yolda bulunmaz nimet bence 2-3 saat yol yapanlar belki cok anlamaz ama benim gibi 900 km gidince vazgeçilmez bir donanım.Ayrıca yakıt ekonomisi sağlıyor.Aynı yolda aynı şartta cruise control ile 4.6 litre ortalamam olurken cruise control kullanmazsam 5.5 litrelei görüyorum.Çok fark yaratıyor gerçekten
Aynen öyle uzun yolda sabitle 118 e bas git
Kutay Altınordu yakıt ekonomisi sağladığını düşünmüyorum. Şöyle açıklayayım 110 a sabitlediniz gidiyorsunuz düz yolda biraz ileride rampa var c.c bunu görmediği için rampa ortasında gaza köklüyor ve sizin aslinda rampaya başlarken vereceğiniz gazla 3000 devir civarlarinda orayı çıkabilecekken c.c arabanin zorlandigini anladiginda gaza büyük bir oranda basıyor yani 5000 devirlere çıkıyorsunuz. Düz yolda dediğiniz doğru olabilir ama iniş çıkışlı yollarda pek avantajli olmadığını düşünüyorum.
@@nazmiakoglu9208 Ben bizzat tecrübeme dayanarak söylüyorum. Yokuş yukarı yokuş aşağı farketmez her türlü kullanıyorum. Mesela 110 na sabitledim gidiyorum ileride yokuş aşağı varsa direksiyon üzerinden 100 e düşürüyorum rampa aşağı çok salmıyor zaten ince ince alıyor uzun soluklu bir rampasa 120 yi geçmiyor. Yokuş çıkarken de aynı şekilde 110 na sabitse direksiyon üzerinden 120 e alıyorum çıkıyorum. Buna rağmen ekonomi sağlıyorum. İstanbul Ordu arası güzergahda cc kullanarak 4.6 kullanmadan 5.5 civarlarında tüketimim oluyor. Arabanın zorlanıp zorlanmadigini anlayabiliyoruz zaten hiç kasmadan rahat rahat ilerliyorum bu şekilde
@@nazmiakoglu9208 kesinlikle katiliyorum. Cruise Control her zaman yakit ekonomisi saglamiyor. Yillardir kullandigim icin bunu rahatlikla soyleyebilirim. Benim ayagim bu donanimdan yuzde yuz daha az yaktiriyor. Gaza basmasini bilmek cok cok onemli. Ama kesin bir gercek var ki kullanmayi iyi biliyorsaniz Cruise Control cok cok buyuk rahatlik. Aksi asla inkar edilemez.
@@nazmiakoglu9208 dizel arabalar devir sevmiyo zaten. Devirlendirmeye gerek yok. Eger arac otomatikse uygun tork araligina gore vites belirliyor zaten
Manuel vites sisteminde yokuş yukarı çıkarken vites küçültmek gerekirse ,hız sabitleyici devre dışı kalıyor (belli bir hızın altına düşünce)
Esp vb gibi güvenlik sistemi de devreye gerekirse aynı şekilde devre dışı kalır
Deneyimlemedim ancak teorik olarak; bu özellik uzun yolda büyük kolaylık sağlasa da arada bir sabit hızı kapatıp tam denetime geçmemiz, kapanmaya başlayan algılarımızı açarak uyuklamamızı da önleyebilir.
Bir de ülkemizde söyle bir şey oluyor: Ben hiz sabitleyici ile gidiyorum 110 km/s ile... Başka bir manyak ayağı ile ayarlamak suretiyle gidiyor... Tabi o bir 100 km ile bir 115 ile gidiyor ayarlayamiyor... Bu nedenle de ben onu bir geçiyorum bir o beni geçiyor... gicik oluyorum.
bu bir tek bana oluyor sanıyordum :)
Valla ben o ayağı ile geçenim bundan sonra dikkat edicem takip ediyormuşum hissi oluştu :)
Yahya Çetin aynen öyle.
Bunu bende çok yaşıyorum açtığımda, yazın İstanbula giderken açmıştım, manyağın biri 3-4 kez arkama yanaştı, yol verdim geçti yavaşladı ben geçtim dibime yapıştı yol verdim yavaşladı
O ondan değil tam. Sizin arabanız güçlüdür yokuş vs hep 110 da gidebiliyordur fakat bazı arabalar 115 ile gitmek istiyor fakat yokuşlarda çekmediğindennhızı 100lere düşüyor sonra tekrar normal yolda 115e çıkıyor vs.
2001 Mazda Miata'mda telli gaz vardi, adamlar yine de cruise control yapmislardi vakumla calisan. Cruise Control'u actigimda gaz pedalini basili sekilde tutan bir vakum vardi arkasinda. Vakum basincini degistirerek de gaz verip birakabiliyordu.
98 passat var bende onda da aynı. Sabitlemeyi bırakınca gaz pedalı geri geliyor. Vakumlu mu değil mi bilemem ama gaz teli var yani.
vakumludur o zaman o da
Şu Saçma RUclips Ortamında en Kaliteli ve En Yararlı kanallardan Birisiniz gerçekten Tebrik ederim👍👍👍👍
Türkiyede dümdüz yol çok fazla olmadığı için bazen işe yaramayabilir. Ancak hız sınırı olan yollar için harika bir şey.
Hayır videoyu beğenmeyen neyini beğenmiyor. Adam anlatmış işte gayet açık ve güzel bir şekilde. Daha ne yapsın, amuda kalkıp mı anlatsın?
radarların çalışma prensibini çekebilirmisiniz abi
Radarların çalışma prensibi sen hızlı gisiyorsan polisi uyarır hızlı gidiyor o suçlu yakala onu der poliste seni çevirir 😀
Bir dalga gönderir dalganın hızı bellidir ve değişmez dalganın gidiş ve dönüşünden mesafeyi hesaplar
@@Benden-izler1-2-3 sanirsam polis radarindan değil. Öndeki arabayi takip mesafesi teknolojisindeki radar sisteminden bahsediyor.
Manuel vitesli araçlarda hız sabitleme açıkken yokuş yukarı gibi durumda hız düşmeye başladığında vites düşürmek için debriyaja basıldığı anda hız sabitleme devreden çıkar. Aynı şekilde fren pedalına, hız sabitleme iptal tuşuna basıldığında yada motor devri hızı muhafaza edemeyip motor devri aşırı düştüğünde, motoru zorlamaz ve otomatik olarak devreden çıkar. Tersine Gaza basıldığında sürat artar ancak hız sabitleme devrede kalır. Örneğin sollama vs gibi. Gaz pedalı bırakıldığında ayarlı olan hıza anlattığınız gibi düşer ve bu hızla devam eder. Düz ve uzun yollarda inanılmaz keyifli sürüş ve yakıt tasarrufu sağladığını gördüm.
Amerikada satılan araçlarda yağmur sensörü açıkken (auto dayken) cruise control çalışmaz (aktif olmaz)... sileceklerin sıfır konumda olması gerekir. Ayrıca silecekler 1-2-3 konumunda (devamlı çaılşmadayken) ise cruise control ilk açışta aktif olmaz, düğmeye 2 kez basılması veya kolu 2 kez çekmeniz gerekir.
Adaptive cruise control büyük rahatlık uzun yolda. Uygun koşullarda pilot-assist (varsa) özelliği ile birlikte kullanıldığında daha da kullanışlı oluyor ancak belirtildiği gibi viraja girerken uygun hıza düşme gibi bir artı özellik barındırmadığından bu gibi durumlarda dikkat edilmezse riske dönüşebilir, bir de önde seyreden araçlara adapte olduğundan, örneğin önünüzde giden herhangi bir araç yokken birden kırmızı ışık veya aniden duran bir trafik ile karşılaşılırsa kendiliğinden fren yapması beklenemez, kaza yaptırabilir, o yüzden teknolojiden yararlanalım ama dikkati ve tedbiri elden bırakmayalım hiç bir zaman.
Yakıt ekonomisi konusunda aynı fikirde değilim. Yavaş hızlarda belki ama özellikle yüksek hızlarda yokuş ne kadar dik olursa olsun hızı korumaya çalıştığı için çok yaktırıyor. Özellikle ayarlı hız ile mevcut hız arasında çok fark varsa çok hızlı bir şekilde ayarlı hıza gelmeye çalışıyor bu da çok yaktırıyor
Basit bir konuyu bile özenle anlatıyorsunuz emeğinize sağlık
Sağ ayağı rahatlatıyor süper bir şey. İlk cruise control kullanılan araçlar traktörlerdir. El gazı dediğimiz mekanızmayla kontrol edilir. EK BİLGİ
Bmw F10 5 serisinde CC viraj açısına göre gaz kesiyordu ve gerekirse yokuş aşağı fren yapıyordu. Adaptif olmamasına rağmen başarılıydı.
Çok doğru C4 ile dürdane rampasına 120 ile girdim viraja geldiğimde anladım hemen hız sabitleyiciden çıktım. Aman virajda dikkat tam otobanda çok işe yarıyor çok güzel bir özellik
Adaptive Cruise Control hakkında detaylı tek bir video yok. Nasıl ayarlanır, dezavantajları nedir detaylı bir video olsa güzel olurdu.
Motor yağlarının özelliklerini yani 5w30 10w40 gibi sayıların ne anlama geldiğini hangi şartlarda hangisinin kullanılacağını anlatan bir video gelebilir.
Araçlarda uygulanan güvenlik tasarımları olabilir.Örneğin yaya koruma, önden çarpma durumunda tekerleğin katlanarak sürücüyü sıkıştırmama gibi?
Başarılar...
Hız sabitleyicinin avantajları olsa da dezavantajları daha fazla bence. Bir çoğunu siz saydınız zaten. Uzun yolda 110 ile giderken ancak 90 ile çıkabileceğimiz bir yokuşta aracın kendini zorlayarak 110 çıkmaya çalışması ve son gaz yapıp bağırması hiç hoş gelmiyor doğrusu. Bir de uzun yolda neredeyse bütün sürüşü araca bırakmak rehavete kapılmamıza sebep oluyor. Ben hız sabitleyici yerine hız sınırlama kullanıyor ve de tavsiye ediyorum.
Sık sık uzun yol yapan biriyim. Cruise control kesinlikle uzun yoldaki yorgunluğu büyük oranda azaltan bir özellik. Artık cruise control olmayan araç almıyorum.
Şu mecrada yıllardır bulunan en kaliteli kanal
Çok yararlı bir video olmuş umarım hak ettiğiniz değeri görürsünüz
Hız sabitleyiciden ziyade hız limitörünü tercih ediyorum, sabitleyicide pedala basmadığım için tembellik oluşup ani bir durumda tepki veremeyeceğim hissiyatı oluşuyor. Limitörde gaza yine siz basıyorsunuz, örneğin 120ye ayarladığınızda 120yi geçmiyor ama gazdan ayağınızı çektiğinizde ayarınızı bozmadan sadece yavaşlıyor, aynı zamanda çok fazla yorulmadan tetikte kalıyorsunuz.
Viraj denge çubuğu ile ilgili video çeker misiniz acaba? Açıkçası biraz araştırdım ama net bir bilgi bulamadım. Yani böyle görsel olarak da anlıyabileceğimiz şekilde video çekerseniz çok iyi olur.
Anlatan adamlar nedir . Nasıl anlatır. Ne işe yarar. 😊
1.6 Atmosferik motora sahip olan 2013 Toyota Avensis aracının kasanın ağır olması nedeniyle hem de debriyaj sisteminin yukarıda kavraması nedeniyle oluşan rampalarda kalkış esnasında gaza fazla yüklenmeden dolayı oluşan debriyaj baskı kokusu için tavsiye videolarını görsel olarak paylaşırsanız sevinirim. Yaptığınız bu paylaşımların bizler nazarında değeri büyük olduğunu bilmenizi ve bunlardan dolayı teşekkür ederiz. Kolay gelsin.
Değerli 'ÖĞRETMEN' lerim, öncelikle kolay gelsin. Boxer 6 vs V6 motor diye youtube a arattım fakat karşıma, "v6 motor neden tercih edilmemeli" diye bir video çıktı ama RUclips da aradım fakat türkçesini bulamadım. Boxer motorun avantajlarını ve dezavantajlarını daha önce yine bu kanalda izlemiştim fakat bu anlamadığım video çok dikkatimi çekti. Daha önce görmedim o yüzden sorayım dedim. Çevirisini yaparak merakımı giderirseniz çok mutlu olacağım. Teşekkür eder, kolaylıklar dilerim.
Valla bu buton CANNNN yaaa. iyiki arabaya böyle özellik koymuşlar. Uzunyolda müthiş güzel oluyor. Ayaklarım yorulmuyor, pedallardan geri çekiyorum, kendiliğinden hızlanıp da radara girme gibi bi ihtimal olmuyor. Bende buton direksiyon üzerinde, kullanımı da çok rahat ve basit. Bazı araçlarda sinyal kolu altına koymuşlar biraz gıcık olmuş.
Ama bu olay otomatik vites arabalarda daha güzel oluyor, manuel de vites değişmek için debriyaj basılınca devredışı kalıyor, vitese taktıktan sonra tekrar Restart etmen lazım, bu durum gıcık işte.
Hız sabitleyici candır. Benim Ducato'da var. Büyük rahatlık ve gerçekten yakıt tasarrufu sağlıyor.
Kontrol Mühendisliği mükemmel bir disiplin gerçekten
Bence o hızda tutmak için otomatik olarak gazla çok oynadigigindan arac daha fazla yakıyor gibi geliyor.dusununun 120 ile gidiyorsunuz hafif bir rampa geldi yakıtı düşünen biri ayağını gaza köklemez 110 la rampaydı bitirir ve yol duzeldiginde hızlanır ama bi sistem 120 de dursun diye kök gaz yapar
Bir ilave: adaptif cruise control kamera yardımı ile çalışmaz. Aracın önünde bulunan bir radar sayesinde çalışır. Mesela bmw’ler de plaka’nın altında ki ızgaralarda küçük siyah bir kutu olur (ACC yok is bulunmaz).
Hocam sadece adaptif cruise da değil BMW’lerde de fren fonksiyonlu modeli mevcut. Bizzat kendi aracımda yokuş aşağı olduğu zaman arka fren lambasının yandığını hızın sabitlediğin hızı geçmediğini görebilirsin.
Hız sabitleyiciyi açınca virajı alıp alamayacağınızı düşünmeyecek ya da yolun durumunu takip edemeyecek kadar gevsiyorsaniz anahtara bir daha dokunmayın bir zahmet.
Ne alakası var. Şehir içinde kullanmıyorsun. 3.000 Km yol yaptım şehir dışı. Tek seferde 180 Sabit gittik. Bir problem olmadı. Yeri gelince frende yapıyorsun. Kör viraja dalınmaz.
1 saat kullanmadığın ayağını ani durumda direkt frene basamazsın bence
@@serdarisik5766 sabah uyandığın zaman hiç basılmaz o mantığa göre
@@yigitaydogan2055 aynı şey mi yahu
arada bir freni ve gaz pedalini yoklamak lazim. tamamen cruse controle olmamali arkadaslara katiliyorum.
Selamünaleyküm. Bazı benzin istasyonları yakıtlarınin daha uzun yol kat ettiğini söylüyor tasarruf yada performans mozorlari var bunların araç motorları üzerindeki etkisinin gerçekliği ve artıları eksileri neler diye bir Video iyi olur. Beyenerek takip ediyorum youtube den başarılarınızin devamını dilerim. :-)
Video'da otomatik vitesli aracın yokuş yukarı giderken hızını koruyabilmesi için hız sabitleyici sistemin vites düşürdüğünden bahsedilmiş. Diğerlerini bilmiyorum ama Ford Focus 3.5 aracımda yokuş aşağı inerken de vites düşürüp aracın çok hızlanmasını engellemeye çalışıyor. Yokuş çok dikse bu da kurtarmıyor tabi. Benim aracımda böyle, muhtemelen başka marka otomatik vitesli araçlarda da bu şekilde çalışıyordur.
Kesinlikle gerekli. Uzun yolda sağ ayağım felç oluyor resmen.
Agzınıza sağlık bu yeni araçlardaki şehir içi kullanımlardaki yakıt tüketimini azaltmak için kullandıkları start stop teknolojisinin motora ne gibi etkileri var bu konuda bi video göremedim keyifli bi video olur bence saygılar
Abi keşke uykudan da bahsetseydin. Hız sabitleyiciyi uzun süre kullanan insanlar. Vücutları gaz fren veya gaza basma geri çekme hareketini yapmadığı İçin uykuya meyilli oluyorlar. Bir sürü kamyon tır veya binek aracı kullanıcıları bunun yüzüne uyuyup kaza yapıyor. Daha beteri insan kaza esnasında fren yapıyor. Ama hız sabitleyici otonom sistem olduğu İçin fren yapmıyor ve hız sabitleyiciyi kaça ayarladıysa o hız ile karşıya vuruyor. Allah’ım esirgesin bunlardandır bahset. Böyle durumda kendileri uyutmayacak bir olay olgu bulmaları gerek. Mesela ben şarkı söylüyorum. Sesli halde falan. Herkez başka şeyler bulabilir.
Aydınlatayım, viraj mevzusunda özellikle, çoğu esp ve cruise control olan araçta esp devreye girerse direkt cruise i devreden çıkarıyor (ford B-MAX te çıkmadı ama cmax de çıktı denendi) ama tabiki esp nin devreye girme noktasına kadar çoktan işler karışabilir. Eski kafa insanların korkusu ise cruise control 'ün frene basılsa dahi devre dışı kalmayacağı durum, bu mantık da robotlar dünyayı ele geçirecek mantığıyla aynı Bence, başına gelen varsa anlatsın tutukluk olayını
hidrolik direksiyon nasıl çalışır?
ruclips.net/video/VDiOKqMKTO8/видео.html&index=4 bu videoyu izlemeni tavsiye ederim
Kardeş tutuyorsun sağa sola ceviriyorsun çalışıyor
Anlatan adamlar niye anlatmıyoo dört gözle bekliyoruz abi videoları ama yooğğkk yoooğğkkkk
sistemi çok güzel ve anlaşılır bir şekilde açıkladığınız için teşekkür ederiz, emeklerinize sağlık.
Mercedes vitoda ki sistem şahane tek kol ile hızı sabitleyip gerektiği anda vites boşta dahi olsa retarder gibi aracın hızını 30 km ye kadar düşürüp tekrar son hızına geri çıkarabiliyor.Arac kendi müdahale ettiği için yakıt olarak ta daha iyi
Manuel doblo 'm var . Rampada devri yükseltip vitesi ellemeden hızı bozmadan devam ediyor
cruise control kullanan bi zahmet viraja geldimi bi frene dokunsun viraz aracı yavaşlatsın riski atlattıktan sonra tekrar gaza basıp 110 a çıkıp tekrar sabitlesin en fazla 10 saniye kaybınız olur
Alıştıktan sonra uzun yolda büyük rahatlık sağlıyor. Gözüm ibre ye sürekli git gel den kurtulup sadece yola odaklanabiliyor diğer artısı ayak yorulmuyor.
Abi sizi çok seviyoruz gerçekten arabayı sadece sürmeyi bilirdim kaput altına dair pek bi bilgim yoktu neredeyse her videonuzu izledim çoğu şeyi sizin sayenizde öğrendim ve çok güzel açıklayıcı net anlatıyosunuz sonuna kadar saygıyı hakediyosunuz çok teşekkürler
Kruz kontrol daha fazla yakıyor. Kendim kullandığımda 100km için 4.5-5.5 arası gidiyorsa cruse ile 6-6.5 yakıyor. Özellikle yokuş yukarı çıkarken aynı hızı tutmak için daha fazla yakıt tüketiyor. Ve nedendir bilmem ama motor devri cruze da iken daha yüksekde tutuluyor(benim arabam için)
Şöyle bir video rica etsem? Biraz uzun ve zahmetli olabilir. Otomotiv teknolojileri ile ilgili mesela emniyet kemerini kim buldu hangi marka ilk kim kullandı ne bileyim led gündüz farlarını ilk kim buldu kim kullandı. Abs airbag vs. Gibi yani şöyle belgesel tadında :)
Ağır vasıtaların fren sistemlerinin çalışma prensibini anlatabilir misiniz
Efsane olmuş çok sevilen araçları detaylı bir şekilde anlatın nissan silvia nissan gtr toyota supra lancer evo unutulmayan ve unutulmayacak arabaları anlatın
Emeğinize sağlık arkadaşlar.
Dizel focus 3 manuel araçta debriyaja bastığınızda da frene bastığınızda da hız sabitleyici devre dışı kalıyor.yani vites küçültüp sabit hız devam edeyim olmuyor.
Birde yakıt tüketimini artırdığını tecrübe ettim 3 4 denemeden sonra.yani terbiyeli ayak diye bir tabir var.eğer öyleyseniz sanki normal kullanımda daha az yaktırıyorsunuz.
Videoların devamını bekliyoruz :)
videoyu beğendim, beğen butonuna bastım. bu şekilde daha fazla video görmek istiyorum, abone oldum :) teşekkürler ülkemizin aydın insanları :)
İyi ki varsınız. Şanzımanların iyi si kötüsü yararları zararları araba ve tasarruf için benzin mi dizel mi Öner’inizi düşüncelerinizi bir video da anlatırsanız yeni araba alacak Kişiler için doğru seçim yapmasına büyük katkı sağlayacaksınız be motor lardan iyisi tsi mi tdi mi hangisinin benzini hangisinin dizeli bekliyoruz dsg yorumlara bakınca herkes şikayetçi acaba doğrumu???
Efsane kasa corolla da bulunan 4afe motorun teknolojisini anlatırmosınız neden birmilyon km ömürü var nasıl bu kadar dayanıklı bi motor
rstgele açtım ama güzel şeyler öğrendim. Güzel video
Peugeot eat6 şanzumanlı araçlarda yokuş aşağı gittiğinizde kendi hızı artırmamak adına otomatik olarak vitesi düşürüp motor frenini kullanarak hızı sabit tutmaya çalışır. Hız bahsettiğiniz gibi artmıyor yani...
Paris-istanbul arabayla defalarca gittim, bu yolda nadiren cruise kontrol kullanirim.
Bu sistemler insanin dikkatini azaltiyor: her $ey otomatik(direksiyonda kahve içip gazetenizi okumadiginiz kaliyor.). Fransa da ki otoyol trafik kazalarinin 40% insanlarin direksiyonda uyu$up yola konsantre olmamalarindan kaynaklaniyor. Bu sisteme ek olarak ,ayrica fransiz arabalinda, sürat limitleme diye bir mekabizma var: burada gazi sürücü ayarliyor ve ayarladigi sürati araba geçemiyor(misal araba yi 110 a ayarladiniz o sürati geçemiyonuz).
(2.52) Yokuş inerken bazı durumlarda vites dişerek aracı tutabildiği en düşük hızda tutmaya çalışıyor. Bazen de frenleri de kullanıyor ve kesinlikle hızını koruyor. ( Vites düşmek ile frenleme arasında neye göre tercih yaptığını çözemedim)
eksik bilgi var hızı sabit tutan cruise controller var hatta bmw de hızı sabit tutmayanların ismi hız sabitleyici tutanlarında hız sınırlandırıcı olması lazım extra para verilerek alınıyor
Bildirimi bi gördüm. Aman Tanrım Didim.
Çok emin değilim ama 2 adet aracım var bunlardan biri egea diğer doblo 2side otomatik vitesli ama yanlış bilmiyorsam araçları otomatik vitesli araçları boşa alıncada sistem devre dışı kalıyor. Düz vitesli araçlar içinde bu geçerli diye biliyor. Yani debriyaja basılınca da çıkıyor diye biliyorum. Birde yanlış bilmiyorsam virajlarda esp devreye girincede devre dışı kalıyor diye biliyorum. Tabi doğal olarak zemin değişip esp lastik hareketlerinde de bir farklılık görürsede sistem otomatik olarak çıkıyor diye biliyorum. Zaten bizzat yaşadım. Yoldaki su birikintisini fark etmeden daldım. Araba sinyal verince su birikintisinden geçtiğimi anladım.(Hava aşırı yağmurluydu) Bence güzel bir opsiyon. Özellikle uzun yolda yada şehir içinde hız kontrolünden ceza almadan geçmek için süper. Eskiden neden yok diye kızıyordum. Sebebini ilk kullandığımda öğrendim. Düzenli trafik içinmiş😁😁😁 Bizde yollar double olmasına ramen eğer radar özellikli değilse 2de 1 devre dışı bırakmak zorunda kalıyorsunuz😁😁😁
Araclarda kaybolan artik kullanilmayan teknik dizayn mekanik vesaire ile ilgili bi video yapin mesela acilir kapanir on farlar, ford model T nin sanzman ve mars sistemi, buharli arabalar, patronstart vesaire ortaya karisik yapin iste biseyler
yakıt tüketimini azaltmıyor bence çünkü hızı korumak için özellikle yokuş yukarı çıkarken fazla gaz verip yakıt tüketimini arttırıyor, ama limitör gerçekten yakıt tüketimini azaltıyor, örneğin otobanda limitörü 130 a kuruyorum, hız 130 a gelince gaz kestiği için otomatikman yakıt tüketimim azalıyor, cruise kontrol boş, düz yollarda çok büyük konfor sunuyor.
sensörlü/sensörsüz lastik basınç ölçme sistemleri hakkında bir bilgi iyi olurdu.
Hele şükür be abilerim özledik yeminle.emeğinize sağlık yine bilgilendirici bir video.
Bir dahakine merak ettiğimiz konular üzerine video çekecekseniz ben şimdiden söyleyeyim "Retardar " merak ediyorum cidden koca kütleyi frensiz yavaşlatmayı nasıl başarıyor
Hibrit turbo nedir? Turbolarla ilgili bilgilendirici bir video yapar mısınız? 🙂
Ağalar motorlarda ki soğutma sistemleri çeşitleri , soğutma sıvısı seçimi ve soğutmanın önemi hakkında bir video çekerseniz çok mutlu olurum
Uzun yol yapan için candır gerisi heyecandır 1 saatlik otoban yolculuğunda bile kullanıyorum hatta gazlama ayarı sınırlamayı herşeyi direksiyondan yapıyorum bir nevi otonom gibi oluyo 😂 ne yoracam ayakları mı ben arabaya biniyorum araba bana değil gerçekten denedim 400 km yolda giderken hız sabitleyici ile gittim dönerken eski usül cidden uzun yolda bariz daha az yorulmanı sağlıyor arabaya bindiğini paranın hakkını verdiğine inanıyorum
bmw 2009 335 e92 cruise control frende yapıyor. 120 sabitle. 121 oynamaz.. honda civic var. 120 ayarla. 120 125 115 bandında geziyor araba egime bağlı...nitekim alabiliyosaniz adaptif cok büyük bir lüks
Sanırım, standart cruise control sistemleri ile adaptif cc sistemleri arasında bulunan fren fonksiyonlu cc sistemlerini atladınız. Yokuş aşağı giderken hızı kontrol etmek için hem vites küçülten hem de fren yapan sistemler.
7:17 yaratmak Allah’a mahsustur
Video'larınıza biraz değişiklik ve renk katmak adına konuk alsanız,mesela bir psikolog ile sürücünün direksiyon başında otokontrolünü sağlayabilmesi,trafikteki diğer sürücülerin davranışlarından nasıl olumsuz etkilenilmeyeceği konuşulsa,bir ilk yardım ekibi ile kaza anında neler yapması gerektiği konuşulsa çok iyi olur.
Ellerinize sağlık bilgiler için. Ufak bir düzeltme yapmak istiyorum. Adaptif cruise control sistemleri kamera değil de aracın ön tarafında, amblem (Mazda, Nissan, Mercedes vs.), amblem etrafı (Volvo) ya da tampon altı (Fiat, VW vs) kısımlarında bulunan radar cihazı ile yapıyor. Bu sayede kötü hava şartlarından etkilenmiyor (zifiri karanlık, sis, yağmur vs). Kamera ile desteklenen sistemler de var elbet.
Teşekkür ederiz. Çok açıklayıcı olmuş.
Dediğin dezavantajlara bakılırsa Cruise controlün dezavantajı hiç yok. Zira yağmurun yağıcağını çok daha önceden anlayabilir, Cruise control kurulan bir yolda aniden toprak yola geçmiyeceğini anlayabilirsin olsa bile 300 metre öteden görebilirsin. Ben Cruise controlün tek negatifliğini refujların ıslanması sonucu yolda su birikintisi olması ve bunu viraj içinde görememe sonucunda aquaplanninge kalma olarak gördüm o da 10 yılda bir kere oldu ve sadece Türkiye de olur sanırım.
1. Vites 5000rpm
2.vites 1500rpm
Hangisi daha fazla yakar yokra ayni mi
2.1500 az yakar
Uzun zamandır izleyemiyordum, insan özler mi? Vallahi özlemişim 😂 emeğinize sağlık...
Şehir içi vs Çok sık cruise control kullanmak araca zarar verir mi? Yakıt tasarrufu yapalım derken büyük maliyetli motor arızası yaşatabilecek kullanımlar hakkında bir video yapılabilir mi?
Manuel araçlarda debriyaja basınca da sistem devreden çıkıyor.
Vitesi değiştirdikten sonra set tuşuna basarsanız araç ayarladığınız hıza tekrar ulaşıp sabitleyecektir.
E serisi mercedes araçların cruise control bayır aşağı çok hızlanma eğiliminde olunca önce vites küçültüyor, yetmezse fren de yapıyor..
sıralı şanzıman bekliyoruz
Enes Yıldız aynen
Onu çekelim
Her videonun altına yazdım sonunda :D
Sırasını bekle o zaman
Resonator Delete ve Muffler Delete nedir, ne değildir, hangisi ne getirir ne götürür anlatır mısınız?
İyi çalışmalar videolarınız gerçekten çok güzel bide eps denen birşey çıkarmışlar onun hakkındada bir video çekebilirmisiniz zahmet olmazsa
Hız sabitleyicide hızı artırıp yada azaltarak virajlarda rahat edilebilir ben - eksi tuşuna basarak viraj işlemini hallediyorum.
viraja girmeden önce frene basarak hız sabitleyiciyi tamamen devreden çıkarmanız en doğrusu olur tuşlar 2 yada 5 er km şeklinde hız düşürüyor. ani bir virajda tuşla hızı düşüreyim derken yoldan çıkabilirsiniz.
@@aydinhakan1 elbette haklısınız zaten hepsini kontrollü olarak yaparım. Viraj tartarim eğer keskinse frenle yavaşlama yapar viraj bitene kadar gaza basmam bitince hız sabitleyicinin artı tuşuna basarım sabitledigim hıza gaza basmadan tekrar çıkarım..
Navigasyon kullanın girilen virajın ne kadar hızla girilmesi gerektiğini kestirebilirsiniz. Viraja girerken Cruise kesip çıkarken açarsınız.
Tabiki devrini kaybettirmemek kaydı ile.
Basarilarinizin devamini dilerim 😊
Bence cok gerekli her daim kullanıyorum her arabamda aradıgım iki ozellikten biri
Uzun yolda rehavete sebep olduğunu uyku verdiğini birkaç kişiden dinledim.
Fren fonksiyonlu hız sabitleyiciler de var. Yokuş aşağı sadece gazı kesmekle kalmıyor fren de yapıyor. Örneğin mercedesin tempomatı.
Yakit tuketimini etkisi varmi ?
Kolay gelsin kafama takılan bir soruyu sormak istedim;
Normal bir hızda giderken (30-50) önüne çıkan ani araç veya yaya sebebiyle frene basıldığında durma mesafesi 10 metre ise hem frene basıp hemde el frenini çekmek bu mesafede etkisi nedir? Zararı varmıdır? İyi günler
Ellerinize sağlık çok güzel video , fakat TR'de şöyle bir sorun daha var aracımla otobanda ilerlerken cruise control kullanmaya başladığımda her ne hikmetse arkadan birtanesi geliyor ve arkanıza yapışıyor buda doğal olarak tedirgin ediyor sizin ya hızlanmanıza yada cruise controlü kapatmanıza yol açıyor açıkçası genel olarak böyle bir sorun var :) yoksa çok güzel sistem
Anlatan Adamlar sizden bi ricam olucak. Bana yardim ederseniz sevinirim Araba motoru ve araba teknik bilgilerirının olduğu Türkçe bi kaç kitap önerirmisiniz
Değerli araba severler Kitap önerileriniz varmı acaba ???
Kardeşim selamlar, RUclips'da "MATEK" diye bir kanal var, görselleri ile birlikte sana çok yardımcı olacağını düşünüyorum kısmen de olsa.
Kitap bilmiyorum ama geçen bu kanala denk gelmiştim böyle güzel teknik bilgiler veriyor, işine yarar diye yazdım naçizane.
Saygılar.
Mehmet Yılmaz teşekkürler saol kardeşim.
internal combustion engine fundamentals
arabanın motoruyla ilgili herşeyi bu kitapla ögrenebilirsin.
Resmen biz seyircileri icerik uretici olarak kullanıyorsunuz. Seviliyosunuz vesselam 😀