Tened mucho cuidado con esto: nunca soplar aire comprimido dentro de los orificios del caburador, algunos como el WG8 en medio del venturi tiene una valvula llamada "checkvalve" que practicamente es una valvula antirretorno, en funcion de la depresion recibida dentro del venturi, el carburador "decide" echar gasolina desde orificio del minimo e/o del maximo por esta valvula. Yo rompí mi wg8 por eso, soplé aire comprimido. Cuidado tambien a las membranas y juntas, a la orden de colocacion. Un saludo a todos los paramotoristas ❤ ! España Málaga
Maestro
Tened mucho cuidado con esto: nunca soplar aire comprimido dentro de los orificios del caburador, algunos como el WG8 en medio del venturi tiene una valvula llamada "checkvalve" que practicamente es una valvula antirretorno, en funcion de la depresion recibida dentro del venturi, el carburador "decide" echar gasolina desde orificio del minimo e/o del maximo por esta valvula. Yo rompí mi wg8 por eso, soplé aire comprimido. Cuidado tambien a las membranas y juntas, a la orden de colocacion. Un saludo a todos los paramotoristas ❤ ! España Málaga
@@JorgePPG saludos.. gracias por compartir!!
Vídeo patrocinado por Minari 😂😂😂😂😂😂😂
@@guillermollavona9469 ojalá fuera así!! Jejejejeje deja tagueo al dueño