Siempre tiene que estar a 3,7 vol por celda a la hora de guardar, lo peor para el litio es el calor y el agua, siempre tienen que estar alejadas de fuentes de calor y del conbustible
@ManuelPerez-mv2dr con el mismo gesto que usamos con el espejo para comprobar el nivel de combustible, se usa el extintor. Yo lo he probado y no es del todo una mala idea.
Buenas, hasta donde yo he leido, al recubriri el escape con este tipo de cinta, pierdes capacidad para enfriar el motor, el calor se acumula mas, y sube la temperatura del motor... se que se usa en otras aplicaciones, y probablemente pueda funcionar, pero yo si creo que va subir la temperatura del motor porque de alguna manera el tubo de escape ayuda a enfirar, a disipar el calor... es lo que yo creo... Saludos!!
Volar con una lipo a bordo. ¿Que podría salir mal?. Son las baterías más inestables que existen y son capaces de incendiarse solas incluso estando desconectadas. Para arrancar el motor están las lifepov4 que son químicamente mucho más estables, no pesan nada y son seguras en cuanto a fuego.
Gabo, no es mas peligroso tener la batería al lado del tanque? veo que te quedó muy cerca y siguiendo el ejemplo de los videos anteriores... no se, quizas es la perspectiva
Si esta cerca, pero por fuera de la zona del tanque... la ventaja es que esta al alcance, y de un manotaso la puedes quitar.. no veo un lugar mas seguor qu ese,... si esta cerca del arnes el mismo arnes puede prenderse fuego... es lo que creo...
Hola Gabo. Yo por ningun motivo tendría una bateria de litio polimero en mi paramotor. Estas son muy peligrosas. Por mas que sean mas pesadas usaria de plomo o NiHm. En cuanto al tema escape/nafta. La nafta no enciende por calor si no por x chispas. Es decir que en casi de una fisura en el escape. Tendría que ser perforado el tanque y recibir alguna chispa que venga por el escape.
Siempre he dicho que llevar una Lipo en vuerlo es un peligro. Las unicas fiables son las A-123 o LifePO4 o las de plomo. Si vuelas con trike lo mejor es una pequeña de plomo
Siempre tiene que estar a 3,7 vol por celda a la hora de guardar, lo peor para el litio es el calor y el agua, siempre tienen que estar alejadas de fuentes de calor y del conbustible
Hola Gabo!
Te acuerdas que te comenté el tema de llevar un miniextintor?
Aquí la ocasión perfecta.
Mejor que no llevar nada😅😅😅😅
Y como la apuntas su el fuego es por detrás
@ManuelPerez-mv2dr con el mismo gesto que usamos con el espejo para comprobar el nivel de combustible, se usa el extintor.
Yo lo he probado y no es del todo una mala idea.
Gabo y porque , le agregan a tubo una cinta de kevlar que se le pone a las motos asi genera menos calor
Buenas, hasta donde yo he leido, al recubriri el escape con este tipo de cinta, pierdes capacidad para enfriar el motor, el calor se acumula mas, y sube la temperatura del motor... se que se usa en otras aplicaciones, y probablemente pueda funcionar, pero yo si creo que va subir la temperatura del motor porque de alguna manera el tubo de escape ayuda a enfirar, a disipar el calor... es lo que yo creo... Saludos!!
Volar con una lipo a bordo. ¿Que podría salir mal?. Son las baterías más inestables que existen y son capaces de incendiarse solas incluso estando desconectadas. Para arrancar el motor están las lifepov4 que son químicamente mucho más estables, no pesan nada y son seguras en cuanto a fuego.
Gabo, no es mas peligroso tener la batería al lado del tanque? veo que te quedó muy cerca y siguiendo el ejemplo de los videos anteriores... no se, quizas es la perspectiva
Si esta cerca, pero por fuera de la zona del tanque... la ventaja es que esta al alcance, y de un manotaso la puedes quitar.. no veo un lugar mas seguor qu ese,... si esta cerca del arnes el mismo arnes puede prenderse fuego... es lo que creo...
Hola Gabo. Yo por ningun motivo tendría una bateria de litio polimero en mi paramotor. Estas son muy peligrosas. Por mas que sean mas pesadas usaria de plomo o NiHm. En cuanto al tema escape/nafta. La nafta no enciende por calor si no por x chispas. Es decir que en casi de una fisura en el escape. Tendría que ser perforado el tanque y recibir alguna chispa que venga por el escape.
@@airmanb Gracias por el aporte!!
Siempre he dicho que llevar una Lipo en vuerlo es un peligro. Las unicas fiables son las A-123 o LifePO4 o las de plomo. Si vuelas con trike lo mejor es una pequeña de plomo