Двигатель М9R 2л турбодизель действительно очень и очень надёжный и бывают разные по мощности самый мощный GT 178 ЛС . Катаю на таком + классический гидротрансформатор , просто огонь 🔥 . Сам по натуре не гоняю , но иногда любителей погонять машина сильно удивляет и приопускает на землю .
Хороший дизель. Могла быть хорошая машина. Но опоганили вариатором. В итоге достаточно крупный кроссовер на самом деле сделали декоративным авто для летних поездок по городу. По снегу вариатор держится до трёх пробуксовки. Точно, как и на Mitsubishi Outlander😎
Прошдым летом купил Koleos INITIALE PARIS DCI 2,0, 2019. Есть адаптивный круиз, езжу с ним, даже в городе. Шумка отличная, двойные стекла, шумоподавление от Bose. Навигация показывает, ремонт дорог, трафик и массу другой информации. Голосовое управление. Экстренное торможение. Дизель 177 л.с.Euro 6. Думаю мне этот дизель подходит больще т.к. в новом дизеле используется мочевина. Водить очень комфортно, вариатор понравился, разные системы помогают и сигнализируют, можно спокойно беседовать с пассажиром.
У меня Колеос 2018 года, бензин. Я из Минска. На 37000 км пробега загудели оба передних ступичных подшипника (заводской брак, не единичный случай), заменили по гарантии. Сейчас пробег 57000 - начал скрипеть левый передний амортизатор, меняю за свой счёт (250$), ибо гарантия на амортизаторы 40000 км. Дохуя поломок для ещё гарантийной машины. Вплане эксплуатации автомобиль очень нравится, комфортный и ооочень проходимый для уровня паркетника. До этого был новый Логан - ведро ведром, но 120000 км отъездил, и даже ни одна лампочка не сгорела. Очень крепкий.
Хрен это рено поймешь, купил жене логан в 15г через 20 тыс сдохла мкпп, заводской брак, умер подогрев стекла, к 60 поменял передние рычаги, зато 2 мегана рс, один мой, второй товарища, прошли по 70 и 90тык и кроме рычагов и на одном бензонасос сдох, почти с ними ничего и не делали..
Дизель намного лучше чем, бензин, и электробезин. Моя любимая марка Рено и Лада ))) Рено калеос очень красивый дизайн и, салон 2017 года Рено Калеос намного лушче дизайн как ниссан. В принципе Рено все модели самые красивые, качественные мотор . Старые модели очень красиво, как будто обычный салон ) И, Лада тоже. Спасибо за обзор благодарю!
У меня такой дизельный Колеос с 2018 года. Супер машина! Средний расход по Москве около 8 литров, по трассе на скорости 120 км/ч - максимум до 7 литров, до 100 км/ч - 6,5 л. Удобна, с большим багажником и отличной музыкой. Сейчас, из-за санкций штатная навигация не обновляется, но я ей и не пользовался, наша удобнее. Яндекс навигатор можно выводить большой экран.
Я такой чуть не купил в 2019 году, никто не покупал целый год, скидки предлагали. Только из-за сомнения в качестве российской солярки не взял. Когда Eclipse Cross на трассе покажешь? Классная же тачка!
Бюджетный Бренд Рено - это дачия, маза фака. А Флюенс тем более совместно с корейским Самсунг разработан был. Под бредом Самсунг продаётся в той Кореи.
@Dimitry from RDS Club, тот самый, только, так сказать, отделение другое. Ведь кого удивит Хендэ в автомобильной индустрии, а между тем, этот производитель ещё и в 3 лидеров по производству микрочипов, системных плат...
Не знаю куда рено рвет, но на дорогах их практически нет. Хотя в принципе как и Аркану у себя в городе вижу очень редко. Три машины с момента продаж ездит и все.
Если не ошибаюсь, рено на Обручева. Вилел я там этот колеос... по поводу адаптивки- будет она в рестайлинговом колеосе, а также массаж, а также идлиннение подушки, наклон задней спинки и еще много чего... и вот тот дизель рестайлинговый это вещь при такой незаурядной внешности...селтосы, креты, кароки итд просто ширпотреб
Купил себе 2013 год 115 т км m9r на дизеле 4х4 720тр на 200 тыс дешевле аналогичного икстрейла. Самый недооцененный авто!!! не бойтесь берите по цене весты настоящий авто!!!
Василий, бодрого вечера. Коля не плох, кнопки стеклопрдьемников от Логана и мильтимедия это провал. Если в новый закатают как на новом Еспейс, Клио, так же адаптивку, тогда будет сок🖒
@@R_Drive По первому одна вырвиглазная, рассположение иконок с правой стороны. Новая больше кажется 12 дюймов, физ кнопок добавили. Стало приятнее, машина хорошая, внутрянка так себе.
@@sergeik.502 В ЕС моторы старые на 175 лс. Новые идут 190лс. Идет адаптивный круиз. Только что смотрел на мобиле.де. 200 лс, на Еспейс 5 мотор ставят.
Быстрее странно стартанешь со светофора, быстрее проедут те, кто сзади, никого не задерживаешь, едешь быстрее...до следующего светофора, на котором вы снова встанете все вместе, и далее по кругу. По итогу смысла топить со светофора никакого нет.
То, что современные машины рассчитаны 3 года эксплуатации, это, конечно, верно. Но делается это не для того, чтобы покупатель насладился разнообразием авто на рынке и не скучал от владения одной и той же машиной 10 лет, а чтобы покупатель постоянно платил производителю бабло. Либо за новый автомобиль раз в 3 года либо за постоянные ремонты, которые выходят на современных автомобилях в абсурдно космические суммы. Ну а мы что, мы хаваем. Кому-то вон, даже нравится, что вместо надёжных средств передвижения, разрабатываемых инженерами, которые не подведут никогда, нам втюхивают "современные и технологичные" одноразовые пластмассово-алюминиевые коробки с экранами, кнопочками и светодиодами, которые надо менять чаще, чем мобильные телефоны, на которых нельзя буксовать, газовать, выгребаться из сугробов, и вообще не рекомендуется выезжать из города, чтоб эвакуатор был подешевле. Зачем тебе надёжность? Зачем тебе уверенность в авто? Какой тебе там 500 тыс пробега, ты что, не современный что ли, или у тебя 2 млн на новую тачку нет? Сиди себе, в экранчик смотри, кнопочки тыкай и бабки плати. Мы все, конечно люди взрослые, все понимаем, но поощрять этот подход производителей "современных" автомобилей рассчитанный чисто на выжим бабла из людей, это зачем?
Ну и к чему эти стенания?! - Вперёд - Рено Дастер, Каптюр, с 2.0 , чугунными атмосферниками! Если и это дорого - ВАЗ - от 500-600тыс.руб. - всё уже нормально, с точки зрения ходимости. - В чём проблема?! Можно вообще без машины ;-) Всё в мире логично - в диапазоне "около 2 лямов", нужно заинтересовать покупателя именно своей машиной. И главное, всё чётко просчитано - если у человека есть , эти самые - " около 2 лямов", на покупку автомобиля, то он уже прекрасно может себе позволить менять авто, каждые 3 года, а то и чаще! Гарантия, покрывает дорогостоящий ремонт. Человек с маленькой зарплатой, в этот диапазон стоимости, в здравом уме - не сунется! Вот покупка таких авто, на вторичке - это уже да - лотерея! И вроде можешь себе позволить, а вот коснись чего - влетишь на деньги! Опять-таки - нужно думать, расчитывать свои возможности. Но, в общем - да, тенденция конечно, неприятная, для нас, потребителей... А вот как стимуляция экономики, производства - правильная, как ни грустно признать! Иначе, представьте - миллионы 10-15 летних машин , надёжных, не ломающихся! - А новые больше не продаются! Только единицы новичков, покупают , чтобы также, 10-15 лет ездить;-) . Но это ведь тупик! Только оборот товара, делает экономику.
@@user-nr3ti8ec1j при чем здесь стенания? Это факты. И дело здесь не в ценовых сегментах. У истоков становления мерседеса была идея, что автомобиль должен служить своему хозяину всю жизнь, и потом его можно было бы передать по наследству. Люди ездили на 123х по 30 лет. И в те времена автопроизводство и экономика развивались гораздо стремительнее, чем сейчас. Просто сейчас вместо всех идеалов и философий, которые стояли у истоков великих автопроизводителей встала идея "делай гавно, продавай его дороже. Чем меньше гавно служит, тем больше загружены заводы, тем больше бабок в кармане". Но делается это все не для экономики, а для обогащения компании, для того, чтобы Вася Пупкин регулярно содержал этого говнопроизводителя, покупая свежее говно каждый год. Сделать тот же вариатор, дсг, турбо моторы, учитывая современные материалы, надёжными и ресурсным? Да они, при желании, могут сделать машину с ресурсом в 500 тыс км пробега. Я ещё раз говорю, все это понятно. Что все это бизнес, бизнес делается ради бабла, и тра ля ля. Вопросов нет. Но самому потребителю, который в этой цепочке является дойной коровой, поощрять это зачем? Я этого не понимаю. Типа, "ооо, рено сделал тачку за 2 млн, я поезду 2 года, из них 3 месяца проведу в сервисах, потом пойду ещё 2 млн отдам, а может и 3, ох, как же хорош современный автопром, за*бись".
Вторая версия хуже первой. Списка задняя не регулируется по углу,на холостых дизель вибрирует. А вообще хороший авто,но блин где талисман???? Рено для меня больше нет в РФ
Талисман какой-то тесный.Для рослого водителя не ах.Я всего то 187см ростом и мне в нём хреновенько.Сиденье коротенькое,левую руку на подлокотник нормально не положить,зеркало заднего вида с блоком камер и датчиков перекрывает обзор в право-в городской толчее оочень удобно. В общем я взял Инсигнию,заметно шире настройки сидений,есть полный привод и коробка не робот,как у Талисмана.Но тоже не идеал. Моё личное мнение.
Сказочник! У меня мотор 2.5 расхода выше 12 литров не видел никогда! Трасса Москва Белгород 7,8 л обратно 8,2 л! Учитывая что из Москвы выезжал почти 2 часа по пробкам и обратно 2 часа стояка! 12 л вижу только зимой при частом автозапуске и только исключительно по Москве! Если Москва- трасса то в районе от 9 до 10 л расход.
@@alexfox604 У меня по городу 14 литров а то и больше бывает . По компу 12.5 , только он врёт по полной . 12 и не пахнет совсем . Если конечно не ездить как овощ и на 2 вд. Вы попробуйте измерить в ручную от бака до бака . И посмотрите реальный расход ваш .
У меня 1,5 dci. Зимой по городу до 11.5 бывало.средняя скорость 11-14км.ч. А так среднегодовой расход 7,5-7,6л. Это по чекам.смешенный расход. Чисто трасса 4,8-5,4
Можно взять трактор Кировец или Беларусь Там тоже дизеля... Непонятно стремление сельских жителей к покупке даже пассажирских авто по стереотипу их тракторов и сеялок.
@@user-do3dr1bi6f Всем известны общеизвестные истины - дизельные автомобили - это сельхозтехника, бензиновые двигатели - для пассажинских автомобилей.. Это только юноши с деревенскими корнями, для которых трактора в детстве были пределом мечтаний транспорта, могут думать о дизельніх авто для пассажинской эксплуатации. Вы очевидно просто с корнями из своей деревни, поэтому для вас сеялки, комбайны и все остальное снится ночами.. Для деревенского юноши это нормально - не зря же и говорится, что юноша из деревни может уехать, но деревня из юноши так никуда и не выедет
@@tamito9298 спасибо за ответ, не ожидал! Я не стесняюсь своих корней. Они крепки. И позволяют мне быть адекватным времени. Я уже восьмой год профессор в уважаемой организации. Ученые степени и звания позволяют быть свободными от стереотипов. Я давно не юноша, передаю знания и опыт внукам. Личный а не диванный. Дизель меня выручал не раз, а бензинка так себе...для манипулируемых. Если интересны факты а не диванные эмоции - обращайтесь. Я человек мира - поделюсь. Можете конечно самостоятельно покопаться. Но вам сложно без поводыря. Помогу, мне не сложно. Начните с формулы 1 на дизеле, с судовых двигателей ( мирового уровня, а не размеров вашего дивана). Я промолчу о боевых дизелях. Тема вам далекая. Может, сняв вечером навозные сапоги, посмотрите в небо! А ведь там летали дизеля!!! Как и ваши мечты...
Василий, благодарю за обзор Дизеля. У меня 1е поколение дизель с шестиступным автоматом. Дизель 2 литра М9R- один из надёжных моторов
У меня 200.000км.пока только масло и фильтра меняю
У меня на х трейл т31 такой дизель пробег 255 тыс, ни каких проблем в двигатель не лазил
Двигатель М9R 2л турбодизель действительно очень и очень надёжный и бывают разные по мощности самый мощный GT 178 ЛС . Катаю на таком + классический гидротрансформатор , просто огонь 🔥 . Сам по натуре не гоняю , но иногда любителей погонять машина сильно удивляет и приопускает на землю .
Вообще интересный автомобиль. Сам присматриваюсь. Ждём дальнейший испытаний.
Аппарат огонь, ездил на тесте 2.5 литров в топе, хочу дизель
Мой любимый автомобиль Рено - просто топ
запчасти как по стоимости ? не бьют по карману ?
@@tamito9298 после корейца, запчасти намного дешевле
Tamito у меня замена лобового стекла у официалов получилась в 94 000
Хороший дизель. Могла быть хорошая машина. Но опоганили вариатором. В итоге достаточно крупный кроссовер на самом деле сделали декоративным авто для летних поездок по городу. По снегу вариатор держится до трёх пробуксовки. Точно, как и на Mitsubishi Outlander😎
"А здесь 2.0 с турбиной, вот это да" :D
Супер слова!!! Перемещаться надо быстро!!!!! Это круто!!!
Лайк, красивая машина, для дизеля наверное много
4 года владею таким авто, очень доволен.
Как авто? До сих пор на нем? Сколько пробега?
Прошдым летом купил Koleos INITIALE PARIS DCI 2,0, 2019. Есть адаптивный круиз, езжу с ним, даже в городе. Шумка отличная, двойные стекла, шумоподавление от Bose. Навигация показывает, ремонт дорог, трафик и массу другой информации. Голосовое управление. Экстренное торможение. Дизель 177 л.с.Euro 6. Думаю мне этот дизель подходит больще т.к. в новом дизеле используется мочевина. Водить очень комфортно, вариатор понравился, разные системы помогают и сигнализируют, можно спокойно беседовать с пассажиром.
Будь добр скажи как расход ?
У меня Колеос 2018 года, бензин. Я из Минска. На 37000 км пробега загудели оба передних ступичных подшипника (заводской брак, не единичный случай), заменили по гарантии. Сейчас пробег 57000 - начал скрипеть левый передний амортизатор, меняю за свой счёт (250$), ибо гарантия на амортизаторы 40000 км. Дохуя поломок для ещё гарантийной машины. Вплане эксплуатации автомобиль очень нравится, комфортный и ооочень проходимый для уровня паркетника. До этого был новый Логан - ведро ведром, но 120000 км отъездил, и даже ни одна лампочка не сгорела. Очень крепкий.
Хрен это рено поймешь, купил жене логан в 15г через 20 тыс сдохла мкпп, заводской брак, умер подогрев стекла, к 60 поменял передние рычаги, зато 2 мегана рс, один мой, второй товарища, прошли по 70 и 90тык и кроме рычагов и на одном бензонасос сдох, почти с ними ничего и не делали..
Здравствуйте напишите мне пожалуйста По ватсапу или Вибер Кой что хочу спросить насчет машину +79123160007. Заранее спасибо большое!
Дизель намного лучше чем, бензин, и электробезин.
Моя любимая марка Рено и Лада )))
Рено калеос очень красивый дизайн и, салон 2017 года Рено Калеос намного лушче дизайн как ниссан. В принципе Рено все модели самые красивые, качественные мотор . Старые модели очень красиво, как будто обычный салон )
И, Лада тоже. Спасибо за обзор благодарю!
У меня такой дизельный Колеос с 2018 года. Супер машина! Средний расход по Москве около 8 литров, по трассе на скорости 120 км/ч - максимум до 7 литров, до 100 км/ч - 6,5 л. Удобна, с большим багажником и отличной музыкой. Сейчас, из-за санкций штатная навигация не обновляется, но я ей и не пользовался, наша удобнее. Яндекс навигатор можно выводить большой экран.
Я такой чуть не купил в 2019 году, никто не покупал целый год, скидки предлагали. Только из-за сомнения в качестве российской солярки не взял. Когда Eclipse Cross на трассе покажешь? Классная же тачка!
Жду новую версию
@@R_Drive Ok
Бюджетный Бренд Рено - это дачия, маза фака.
А Флюенс тем более совместно с корейским Самсунг разработан был. Под бредом Самсунг продаётся в той Кореи.
в той КореЕ
@@slasaru, та я знаю, тиифон исправил
@Dimitry from RDS Club, тот самый, только, так сказать, отделение другое.
Ведь кого удивит Хендэ в автомобильной индустрии, а между тем, этот производитель ещё и в 3 лидеров по производству микрочипов, системных плат...
Не знаю куда рено рвет, но на дорогах их практически нет. Хотя в принципе как и Аркану у себя в городе вижу очень редко. Три машины с момента продаж ездит и все.
Дорого
Аркана поделка под Dacia
"где же бк, бк, бк, бк..бкашечка" а в голове " бк Леон бк! БК! Леон!" вот ж мозги с этими ставками заср.....
Машина огонь, но продажи убьёт цена, не сопоставимая с конкурентами.
конкурент - Nissan Xtrail, цена такая же, но колеос лучше упакован
А что в ней огонь? Абсолютно средненький авто.
@@SHELKOVII_ARBUZIK с твоей калиной не сравнить....
@@user-yh7ei5kp3l Сравнивай тогда с черникой
@@SHELKOVII_ARBUZIK ОК!)))
Если не ошибаюсь, рено на Обручева. Вилел я там этот колеос... по поводу адаптивки- будет она в рестайлинговом колеосе, а также массаж, а также идлиннение подушки, наклон задней спинки и еще много чего... и вот тот дизель рестайлинговый это вещь при такой незаурядной внешности...селтосы, креты, кароки итд просто ширпотреб
Колеос в ином ценовом диапазоне, чем крета, селтосы и кароки. Его уместно сравнивать с рафиком, фориком, таурегом и т.д.
@@Black_Ninja4492 Колесос сравнивать с Туарегом? Это шутка?
Причём здесь Крета и Карок? Колесос гораздо дороже. Сравни Колесос тогда с Ауди Q7 тебе же без разницы сколько стоит авто?
Ты еврей?
С чего бы?
Газуй отсюда, что терпишь ?
@@R_Drive картавишь, как еврей
И заднеприводный
Он просто любит долбиться под хвостик
подскажите пожалуйста, как установить значок распределение нагрузки по осям рено колеос 2
В европе в том году представили новый дизель евро 6 2.0 турбо 200 сил
Да
Езжу с 2012 на дизеле+6ст.автомат гидромеханика, 2.2, 197л.с, 437 н/м момента. Санта Фе 2012.
8 лет удовольствия.
Этот Рено - калька с моего Санты. Хотя, красиво. Был бы крут лет шесть назад...
@@user-lx4zl3uo9g только в европах этот колеос дешевле санты тыщ на 10€.Да и в целом он меньше Санты.
Купил себе 2013 год 115 т км m9r на дизеле 4х4 720тр на 200 тыс дешевле аналогичного икстрейла. Самый недооцененный авто!!! не бойтесь берите по цене весты настоящий авто!!!
Василий, бодрого вечера. Коля не плох, кнопки стеклопрдьемников от Логана и мильтимедия это провал. Если в новый закатают как на новом Еспейс, Клио, так же адаптивку, тогда будет сок🖒
А что не так с мультимедиа?
@@R_Drive на новых моделях экран есть под 20",.Здесь мотор 180л.с или уже обновлённый 200л.с.?На своих моделях у рено робот, этот вариатор от ниссан.
@@R_Drive По первому одна вырвиглазная, рассположение иконок с правой стороны. Новая больше кажется 12 дюймов, физ кнопок добавили. Стало приятнее, машина хорошая, внутрянка так себе.
@@sergeik.502 В ЕС моторы старые на 175 лс. Новые идут 190лс. Идет адаптивный круиз. Только что смотрел на мобиле.де.
200 лс, на Еспейс 5 мотор ставят.
@@entr_jasnovidenija996 талисман тоже 200л.с.
лайк за дизелек
Всем не плох, но меня отталкивает эта фоторамка 10 летней давности на центральной панели .
Рестайл скоро
Город маленькие прбеги расход 11-12л.дизеля колеос 2018г.
Как у него подвеска на кочках и ямках?
Цена только выше. ........................!!!!!!!!!
У французов ударение на последнем слоге.
Консервативная деградация с Рено 👍😁😁😁
Быстрее странно стартанешь со светофора, быстрее проедут те, кто сзади, никого не задерживаешь, едешь быстрее...до следующего светофора, на котором вы снова встанете все вместе, и далее по кругу.
По итогу смысла топить со светофора никакого нет.
То, что современные машины рассчитаны 3 года эксплуатации, это, конечно, верно. Но делается это не для того, чтобы покупатель насладился разнообразием авто на рынке и не скучал от владения одной и той же машиной 10 лет, а чтобы покупатель постоянно платил производителю бабло. Либо за новый автомобиль раз в 3 года либо за постоянные ремонты, которые выходят на современных автомобилях в абсурдно космические суммы. Ну а мы что, мы хаваем. Кому-то вон, даже нравится, что вместо надёжных средств передвижения, разрабатываемых инженерами, которые не подведут никогда, нам втюхивают "современные и технологичные" одноразовые пластмассово-алюминиевые коробки с экранами, кнопочками и светодиодами, которые надо менять чаще, чем мобильные телефоны, на которых нельзя буксовать, газовать, выгребаться из сугробов, и вообще не рекомендуется выезжать из города, чтоб эвакуатор был подешевле. Зачем тебе надёжность? Зачем тебе уверенность в авто? Какой тебе там 500 тыс пробега, ты что, не современный что ли, или у тебя 2 млн на новую тачку нет? Сиди себе, в экранчик смотри, кнопочки тыкай и бабки плати. Мы все, конечно люди взрослые, все понимаем, но поощрять этот подход производителей "современных" автомобилей рассчитанный чисто на выжим бабла из людей, это зачем?
Ну и к чему эти стенания?! - Вперёд - Рено Дастер, Каптюр, с 2.0 , чугунными атмосферниками! Если и это дорого - ВАЗ - от 500-600тыс.руб. - всё уже нормально, с точки зрения ходимости. - В чём проблема?! Можно вообще без машины ;-)
Всё в мире логично - в диапазоне "около 2 лямов", нужно заинтересовать покупателя именно своей машиной.
И главное, всё чётко просчитано - если у человека есть , эти самые - " около 2 лямов", на покупку автомобиля, то он уже прекрасно может себе позволить менять авто, каждые 3 года, а то и чаще! Гарантия, покрывает дорогостоящий ремонт. Человек с маленькой зарплатой, в этот диапазон стоимости, в здравом уме - не сунется!
Вот покупка таких авто, на вторичке - это уже да - лотерея! И вроде можешь себе позволить, а вот коснись чего - влетишь на деньги! Опять-таки - нужно думать, расчитывать свои возможности.
Но, в общем - да, тенденция конечно, неприятная, для нас, потребителей... А вот как стимуляция экономики, производства - правильная, как ни грустно признать! Иначе, представьте - миллионы 10-15 летних машин , надёжных, не ломающихся! - А новые больше не продаются! Только единицы новичков, покупают , чтобы также, 10-15 лет ездить;-) . Но это ведь тупик! Только оборот товара, делает экономику.
@@user-nr3ti8ec1j при чем здесь стенания? Это факты. И дело здесь не в ценовых сегментах. У истоков становления мерседеса была идея, что автомобиль должен служить своему хозяину всю жизнь, и потом его можно было бы передать по наследству. Люди ездили на 123х по 30 лет. И в те времена автопроизводство и экономика развивались гораздо стремительнее, чем сейчас. Просто сейчас вместо всех идеалов и философий, которые стояли у истоков великих автопроизводителей встала идея "делай гавно, продавай его дороже. Чем меньше гавно служит, тем больше загружены заводы, тем больше бабок в кармане".
Но делается это все не для экономики, а для обогащения компании, для того, чтобы Вася Пупкин регулярно содержал этого говнопроизводителя, покупая свежее говно каждый год. Сделать тот же вариатор, дсг, турбо моторы, учитывая современные материалы, надёжными и ресурсным? Да они, при желании, могут сделать машину с ресурсом в 500 тыс км пробега. Я ещё раз говорю, все это понятно. Что все это бизнес, бизнес делается ради бабла, и тра ля ля. Вопросов нет. Но самому потребителю, который в этой цепочке является дойной коровой, поощрять это зачем? Я этого не понимаю. Типа, "ооо, рено сделал тачку за 2 млн, я поезду 2 года, из них 3 месяца проведу в сервисах, потом пойду ещё 2 млн отдам, а может и 3, ох, как же хорош современный автопром, за*бись".
К9к 1.5
Так сколько объем 1.5, 2.0, 2.5? Вариатор???
2.0 с вариком
У вас дизель ппц😣 когда я слышу такие расходы. У нас расход 4,5 по городу 7. У меня средний расход 4.8
На какой машине?
Вторая версия хуже первой. Списка задняя не регулируется по углу,на холостых дизель вибрирует. А вообще хороший авто,но блин где талисман????
Рено для меня больше нет в РФ
Талисман какой-то тесный.Для рослого водителя не ах.Я всего то 187см ростом и мне в нём хреновенько.Сиденье коротенькое,левую руку на подлокотник нормально не положить,зеркало заднего вида с блоком камер и датчиков перекрывает обзор в право-в городской толчее оочень удобно.
В общем я взял Инсигнию,заметно шире настройки сидений,есть полный привод и коробка не робот,как у Талисмана.Но тоже не идеал.
Моё личное мнение.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Жаль что убрали кучу ящиков и ниш
Ужасно напрягает постоянное упоминание об адаптивном круизе,будто это такая сверхнужная функция.
Даже у хавала есть
Мне очень нравится,для меня важная штука.
Когда про ниву еще видосы
На основе в досы же
5 тыс. оборотов всего у мотора. Так контрастирует с цивиком, с его 9 тыс)
Дизель
Ты бы сюда еще мотоциклетный приплел,с их 15 тысячами!
@@valltroff996 ну, если бы на цивике мотоциклетный стоял, то приплел бы)
Вариатор все портит...у меня каджар 6 ступенчататый робот - лучше несравненно
робот на бабки тебя скоро поставит
словесный понос
Каааапееец в нее шумку вообще положить забыли?
Сказочник! У меня мотор 2.5 расхода выше 12 литров не видел никогда! Трасса Москва Белгород 7,8 л обратно 8,2 л! Учитывая что из Москвы выезжал почти 2 часа по пробкам и обратно 2 часа стояка! 12 л вижу только зимой при частом автозапуске и только исключительно по Москве! Если Москва- трасса то в районе от 9 до 10 л расход.
Так мы про город москва
@@R_Drive Так и по Москве больше 12 л не видел расхода.
@@alexfox604 У меня по городу 14 литров а то и больше бывает . По компу 12.5 , только он врёт по полной . 12 и не пахнет совсем . Если конечно не ездить как овощ и на 2 вд. Вы попробуйте измерить в ручную от бака до бака . И посмотрите реальный расход ваш .
У меня 1,5 dci. Зимой по городу до 11.5 бывало.средняя скорость 11-14км.ч.
А так среднегодовой расход 7,5-7,6л. Это по чекам.смешенный расход. Чисто трасса 4,8-5,4
@@ussuriuafm На каком авто?
дизель и варик... ню ню
Цепной
@@R_Drive нету в cvt цепей не было, нету и не будет. Металлизированный ремень!
Можно взять трактор Кировец или Беларусь
Там тоже дизеля...
Непонятно стремление сельских жителей к покупке даже пассажирских авто по стереотипу их тракторов и сеялок.
А вы видимо хотите забыть деревню свою. Никогда не возьмёте дизельные Мерседесы или БМВ?
@@user-do3dr1bi6f Всем известны общеизвестные истины - дизельные автомобили - это сельхозтехника, бензиновые двигатели - для пассажинских автомобилей..
Это только юноши с деревенскими корнями, для которых трактора в детстве были пределом мечтаний транспорта, могут думать о дизельніх авто для пассажинской эксплуатации.
Вы очевидно просто с корнями из своей деревни, поэтому для вас сеялки, комбайны и все остальное снится ночами.. Для деревенского юноши это нормально - не зря же и говорится, что юноша из деревни может уехать, но деревня из юноши так никуда и не выедет
@@tamito9298 спасибо за ответ, не ожидал! Я не стесняюсь своих корней. Они крепки. И позволяют мне быть адекватным времени. Я уже восьмой год профессор в уважаемой организации. Ученые степени и звания позволяют быть свободными от стереотипов. Я давно не юноша, передаю знания и опыт внукам. Личный а не диванный. Дизель меня выручал не раз, а бензинка так себе...для манипулируемых. Если интересны факты а не диванные эмоции - обращайтесь. Я человек мира - поделюсь. Можете конечно самостоятельно покопаться. Но вам сложно без поводыря. Помогу, мне не сложно. Начните с формулы 1 на дизеле, с судовых двигателей ( мирового уровня, а не размеров вашего дивана). Я промолчу о боевых дизелях. Тема вам далекая. Может, сняв вечером навозные сапоги, посмотрите в небо! А ведь там летали дизеля!!! Как и ваши мечты...
@@tamito9298больной на голову