Подпишись на Дзен канал по ссылке dzen.ru/automedeg Группа в контакте vk.com/public199134303 ЮТУБ ruclips.net/user/AutomedeGvideos РУТУБ rutube.ru/channel/2495605/ Телеграм t.me/AutomedeG 2 шт. 9H автомобильное жидкое керамическое покрытие Я брал тут alii.pub/6gm4kh СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ В ТАБЛЕТКАХ alii.pub/6i39gx
Этот способ полагаю можно провернуть на моторах со старой топливной системой, обычный ТНВД, с коммон рейлом ослабив одну форсунку, - стравишь давление в общей рампе
На комонрейле просто снимаешь штекер поочередно с каждой форсунки. Бывают случаи полной жести когда она зависает полностью открытой и отключение управления ни чего не дает. Стучит даже отключенная. Тогда подкладывает заглушки поочередно под каждый штуцер. Можно вырезать из 10 коп макеты. У меня подобное было на газели пришлось глушить 2 форсунки (иначе расход был выше 50 л.) и ехать на 2 горшках 200 км по Карелии. Других вариантов просто небыло. Или ждать неделю когда форсунки пришлют.
На комонрейле на очень многих машинах при подключении диагностики можно отключать работу каждой форсунки отдельно или сразу несколько. Мало того, можно отключать работу форсунки частично (например, только предвпрыск 1).
Бывает стук не цикличный а с периодичностью на холодную , тогда деревянная полка к уху , можно обратки с кинуть и на холостых с какой топли вылетает , ту и перебрать .
У меня стучала,было слышно и так.Залил присадку в топливо,через некоторое время стук пропал.На шнурке показывала -0,60.Сейчас показывает -0,30-самая плохая форсунка на моей машине,остальные 0,23;0,05;0,00.
Мотор 1.9 AVF на днях заскучала форсунка. Находятся форсунки под клапанной крышкой, как определить не подскажете? И я так понял форсунки стучат из-за засорившегося распылителся? Если так, то поможет ли какая нибудь промывка? Заранее спасибо за ответ!
В идеале в сервис - но если очень хочется поковырятся самому то надо найти трубку такую же как та что подает топливо на форсунку , заплющить ее хорошенько по середине - то есть распилив по полам - на наковальне молотком и в тисках кончик загнуть и снова сплющить - ну а дальше глушить по очереди подачу топлива к каждой форсунке по очереди и заводя на трех цилиндрах слушать - стука нет значит в том цилиндре и проблема, а присадки не помогут
На дизелях с механическими форсунками ,можно определить,, а ти попробуй определить с электрическими форсунками где момент впрыска определяет компьютер,там ты с ключиком гаечным ненайдеш льющую форсунку.
Из трубки взятой на разборке , такой же как на форсунке делаешь заглушку , то есть один конец трубки должен накручиваться на рампу , второй ее край плющишь и загибаешь, снимаешь по очереди с каждой форсунки родную трубку, а на рампе ставишь заглушку - зародишь на 3 х цилиндрах и по очереди меняешь цилиндры , как стучать перестанет значит того цилиндра и стучала.
Подпишись на Дзен канал по ссылке dzen.ru/automedeg
Группа в контакте vk.com/public199134303
ЮТУБ ruclips.net/user/AutomedeGvideos
РУТУБ rutube.ru/channel/2495605/
Телеграм t.me/AutomedeG
2 шт. 9H автомобильное жидкое керамическое покрытие Я брал тут alii.pub/6gm4kh
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ В ТАБЛЕТКАХ alii.pub/6i39gx
Этот способ полагаю можно провернуть на моторах со старой топливной системой, обычный ТНВД, с коммон рейлом ослабив одну форсунку, - стравишь давление в общей рампе
На комонрейле просто снимаешь штекер поочередно с каждой форсунки. Бывают случаи полной жести когда она зависает полностью открытой и отключение управления ни чего не дает. Стучит даже отключенная. Тогда подкладывает заглушки поочередно под каждый штуцер. Можно вырезать из 10 коп макеты. У меня подобное было на газели пришлось глушить 2 форсунки (иначе расход был выше 50 л.) и ехать на 2 горшках 200 км по Карелии. Других вариантов просто небыло. Или ждать неделю когда форсунки пришлют.
На комонрейле на очень многих машинах при подключении диагностики можно отключать работу каждой форсунки отдельно или сразу несколько. Мало того, можно отключать работу форсунки частично (например, только предвпрыск 1).
Бывает стук не цикличный а с периодичностью на холодную , тогда деревянная полка к уху , можно обратки с кинуть и на холостых с какой топли вылетает , ту и перебрать .
Может же быть такое что плунжерная пара не выдаёт нужного давления и вы будете форсунки менять,надо смотреть тнвд
А ещё проще-берешь стетоскоп и слушаешь!))вуаля!и не надо ничего крутить и пускать солярку по мотору текущую))
если есть он - а еще проще все новые ставишь распылители и не кому не мучаешь голову
Все самое сложное является самым простым
У меня стучала,было слышно и так.Залил присадку в топливо,через некоторое время стук пропал.На шнурке показывала -0,60.Сейчас показывает -0,30-самая плохая форсунка на моей машине,остальные 0,23;0,05;0,00.
Ещё есть чуть сложнее вариант, достаем форсунку, и какая самая грязная в саже и в "гавне". Та и льет.
А когда стучит только при нагрузке? Как найти?
реши вопрос?
Привет! На работающем движке палец сверху прислони почуствуешь
Такая же беда стучит только при нагрузке.
тогда надо во время нагрузки снять👍🏻
Здравствуйте скажите пожалуйста, 2.1 дизель мотор на sprinter, форсунка насос механический простой?
Мотор 1.9 AVF на днях заскучала форсунка. Находятся форсунки под клапанной крышкой, как определить не подскажете? И я так понял форсунки стучат из-за засорившегося распылителся? Если так, то поможет ли какая нибудь промывка? Заранее спасибо за ответ!
В идеале в сервис - но если очень хочется поковырятся самому то надо найти трубку такую же как та что подает топливо на форсунку , заплющить ее хорошенько по середине - то есть распилив по полам - на наковальне молотком и в тисках кончик загнуть и снова сплющить - ну а дальше глушить по очереди подачу топлива к каждой форсунке по очереди и заводя на трех цилиндрах слушать - стука нет значит в том цилиндре и проблема, а присадки не помогут
Крутой дядька только ще є проблема яка називається топлівна рамка там так не проконає.
На дизелях с механическими форсунками ,можно определить,, а ти попробуй определить с электрическими форсунками где момент впрыска определяет компьютер,там ты с ключиком гаечным ненайдеш льющую форсунку.
скоро покажу как это делается
Просто поочерёдно отключать форсунки, на работающем движке скидываешь фишки с каждой форсунки и слушаешь
Так в чём причина появления стука форсунки ? Из за чего начинает стучать ?
Стук начинается от того что игла в распылители начинает подклинивать - или естественный износ или что то попало - но в стенде может не показать
Полезное видео
Это и стук от втулки шатуна .
Тут нужно смотреть наличие золота в масленном фильтре
Если система коммон рейл как определить стучащую форсунку
А если под нагрузкой при высоких оборотах треск?как проверить
добрый день,такая же проблема и у меня,решили вопрос?
Тоже под нагрузкой на Рено стучит, отремонтировали?
У меня проблема в том, что форсунки стучат постоянно, не важно на холодную или на горячую, что делать в таком случае?
менять распылитель
Як вирішили проблему?
@@AutomedeG если он новый
Ну так то это давно известно, на камаза так ищут.
А как на комон рейл? Такой метод не пойдёт...
Скоро сниму видео как искать проблемную форсунку на Common Rail
@@AutomedeG на комон рейле если ослабить движок сразу же глохнет. снимайте самому интересно как проверить.
Лучше слушать фонендоскопом , убираешь мембрану воткни в трубку метал стержень и на форсунку при работающем двигателе
Тоже жду
А что будет если фарсунки местами поменять, допустим снял, а обратно поставил их не так как стояли, а в разнаброс?
Ничего не будет, как работали так и будут
У отца машина рэно дастэр, сняли фарсунки, поменяли клапона, поставили обратна, машина не заводится, не знаете в чём может быть проблема?
@@dzitroid7382 Решили проблему с дастером?
А если стучит на выключенном движке ? Треск такой в районе рампы
надо просто ослабить или открутить полностью?
Ослабить надо, тем самым вы снимаете нагрузку с форсунки.
...а что крутить , если форсунка пьезо?Мотор 2,5 dci////.....
Из трубки взятой на разборке , такой же как на форсунке делаешь заглушку , то есть один конец трубки должен накручиваться на рампу , второй ее край плющишь и загибаешь, снимаешь по очереди с каждой форсунки родную трубку, а на рампе ставишь заглушку - зародишь на 3 х цилиндрах и по очереди меняешь цилиндры , как стучать перестанет значит того цилиндра и стучала.
100лет этому способу
Если они с новья стучат?
Скажите а на ходу можно,на холостых стука нет ,только когда на ходу .
можно
Можно конечно 😄
У меня колёсный экскаватор досан 190дх как проверить какая форсунка не работает?
Посмотри сколько льётся с обратки (через шланги) топлива. Неисправная форсунка будет лить гораздо больше.
Можно ли спутать форсунки с стуком гидрокомпенсатора?
можно
У меня 837,ехал,хлопок под капотом.Застучала форса.
Если стучит под нагрузкой,мне на ходу проверять
по одной трубке крути шланг на нее и в бак или канистру и погнал - а лучше если не дорого и ездишь далеко махни все распылители и не парься.
Как МОЖНО?
у меня на холодную цокает а на горячую все норм и ещё на горячую плохо заводится это от форсунок так?
И могут ли все 4 форсунки затсучать?
У меня такая же беда на холодную цокают форсунки! На горячую машина заводится со 2го раза и расход топлива увиличился
@@ЕвгенийФедоров-с5р мне не
@@АлексейБабабурдиев-о5х нашел причину?
Опять голодранцы
, ездит допустим на инфинити
, а обслуживатся хочет как на запорожце
Запорожец не тронь!
Зверь!!!
И намного надежнее, чем нынешние
Разница какой 2.1. 22
Так а как если стучит не одна )
а там поймешь сразу какие долбят, да и если несколько да и сразу тогда на воде начали работать
А если коммон рэйл.
на канале есть видео и не одно про них
А если common rail
скоро сниму покажу
Так на тракторах только проверяют , но не CRDI🤨
А кто здесь говорил о CDI ? есть отдельное видео на эту проверку на канале
Прям Америку открыл