Bineînțeles mașină de client...reprezentanța are "oamenii" ei/lor! Domnul de la Darcom era pe casa ta acum câțiva ani, la al 2lea set de panouri..."meseria e brățară de aur"! 🤗🙏👏🌞⚡
seat kinetics e foarte misto, nu sunt scaune cu masaj, ce fac este sa schimbe pozitia sezutului/lombaru si inclinarea ca sa stai in pozitii diferite la un drum lung. Este GENIAL.
Un sistem foarte smart pe care ar putea sa il integreze toti producătorii care au masini cu scaune electrice. In cateva ore am devenit dependent de seat kinetics.
@@ECODRIVE absolut, este doar software daca exista scaunele electrice si le-am gasit si pe noul GLA (o optiune la modelul de baza), cred ca le aduc ca optiune in toata gama.
18:46 mers cu 72 in zona unde limita de 90 si drumul chiar permite intr-o masina de 120.000 euro, asta da viata :) Masina e misto asa de fitza, multe chestii ce tin de technologie le ai si pe masini cu combustie (gen faruri, scaune cu diverse functii etc). Comparatia cu Model 3 e doar asa de fun, cate Model 3 iti iei de banii astia? :) Frumos video, asteptam si cu EQS :)
Model 3 este după părerea mea, best buy. Nu exista mașină cu un raport mai bun calitate/pret/performante....inclusiv daca luam in considerare masinile pe combustie. Sper să reușesc să pun mâna și pe un EQS :)
O fi ea pom de Crăciun la interior dar consuma aproape dublu cât un model 3 și de 3 ori prețul. Pana la urmă, părerea mea e ca o cumperi ca să ajungi de la A la B în ieftin și în siguranță. Eu sunt super mulțumit de medel 3 sr. De la Brăila pana în Spania consum de 15,4
Nu consumă dublu în comparație cu Model 3. Am făcut de multe ori drumul ăsta cu Model 3. În același stil de condus nu aș fi obținut mai puțin de 20 kWh/100 km. Și eu sunt foarte mulțumit de Model 3 iar la cât am plătit pe el nu aș fi putut cumpăra ceva mai bun. EQE este pentru cei care au buget și preferă confortul. Eu mă bucur că există și opțiunea asta.
Ca sa fim onești cum iti place tie sa spui, trebuie sa te corectez; Tesla nu-ti trânteste o cifră de autonimie si gata. Tu stii bine ca iți da graficul de consum, iti amendeaza consumul inclisiv functie de viteza vantului si dif de nivel. Îți face inclusiv proiectia consumului functie de consumul pe ultimii km 20, 50 etc. Tesla iti da si procentul la destinatie sub fotma de grafic ca sa stii daca te abați si cu cât. Pe lângă Tesla e o masina de jucărie; beculețe, butonașe, melodii,cheie etc Viteza de incarcare mică spatiu de portbagaj meschin si pret enorm; bașca revizii inutile dar scumpe ca sa gâdile ego-ul proprietarului. Concluzia mea este ca nu e o masina onestă, e făcută sa ia fața si banii.
Nu am intrat in statistici dar iti ofera foarte multe informatii. Are inclusiv estimare de consum si nivel de baterie, la fel cum face si Tesla. Minusul este ca trebuie sa iti faci cont pe alta tara pentru ca daca ai cont de Romania nu iti afiseaza informatiile. Limitarile de software doar pentru Romania sunt deranjante. Spuneam ca este onesta la consum pentru ca Tesla nu iti ia in considerare toti consumatorii atunci cand iti spune consumul pe fiecare trip. Bjorn a testat lucrul asta.
@@ECODRIVE Care va să zică daca ești român, ghinion n-ai toate informațiile (că deh, probabil că ești superficial si oricum nu le-ai înțelege) și nici de Ionity n-ai parte că te descurci tu cumva. Nu-mi vorbi te rog de onestitate in context german; două noțiuni diferite. Dacă o țin tot așa cu “onestitatea” beculețelor nici Ursula nu-i mai salvează de chinezii “cei răi”. Robert are un filmuleț foarte bun cu un BYD superb. Bjorn este pentru mine numai o sursa de divertisment, o curiozitate, nicicum un etalon.
Frumos Mercedes dar prea "pom de Craciun" desi nu e made in China cu atatea beculete colorate zici ca e o Chinezarie ieftina. S-a dus si Mercedes pe copca. Am avut placerea sa conduc multa vreme Mercedes E class 1997 si 2005. Erau din alt film. Cat despre consumul ala astronomic, dezamăgire totala, tu ai avut consum ca acela la 230 km/h pe Tesla model 3 LR. Mai au de munca pana sa-i ajunga pe Tesla la eficientă.
Din imagini masina pare mai “colorata” dar in realitate este foarte placuta si materialele sunt de buna calitate. Este un stil diferit fata de Tesla si inteleg de ce unii clienți ar alege EQE. Consumul a fost mare dar vremea a fost rea si trebuie sa recunosc ca am mers foarte sportiv. Era ocazia sa testez ce poate face masina :) Cu Model 3 estimez ca as fi consumat in jur de 20.
Salut am facut in septembrie Iasi-Bucuresti( prin Tg Frumos, Bacau) 4 ore si 30 minute viteza medie 89 km/h si am consumat un pic mai mult de jumatate de rezervor benzina i-am dat un pic de forjă, cred ca daca as avea masina electrica la cum merg eu as face pana prostului destul de des ! 😊
Nu stiu pe nimeni care sa fi facut pana prostului cu o masina electrica. Nu este imposibil dar este foarte greu. Peste tot sunt prize si nu prea ai cum sa ramai izolat :)
@@attentioncore asa e ca ai electrică si mergi cu viteze mici? 😂😂Ai autostrada la Bacau in jur de 20 km ! Merg 140-160 autostrada 120-130 pe european si in localitati 70-80 ! Drumuri bune !
Superb interior. Urât exterior. Nu înțeleg de ce Mercedes nu au făcut ca bmw sa lase ACELASI design pt gama ce electrice cu cele termice. Ba mai mult decât atât designul la electrice le-a " castrat" , nu mai au pic de vibe, personalitate.... mai ales pt o marcă de statut.... Am Tesla Model Y dar dc a avea bani mai mulți nu as lua Model S/X aș lua un i5 sau chiar i7😊
Initial nu eram fanul design-ului exterior dar m-am obișnuit. Au creat design-ul in jurul coeficientului aerodinamic. A fost o experiența foarte plăcută. Nu prea mai vad motive ca cei care vor masini premium sa nu faca trecerea la electric.
@@ECODRIVE înțeleg perfect partea cu aerodinamica, totuși Mercedes este mai mult decât orice altă marcă IMAGINE / STATUT. Dacă la valoarea lor nu au un designer sa scoată și aerodinamic si design .....
@@stefanconstantinescu1576 imi place foarte mult EQXX. Din prezentări si din imagini mi se pare una dintre cele mai frumoase masini. Sper sa o vedem in productie cat mai repede.
Salut ! Da mi te rog un sfat legat de achizitie , EQE 53 , respectiv 43 sunt la niste reduceri fenomenale in momentul de fata pe piata din Germania . Am gasit EQE 53 din 2023 cu 3.000 km la 83.000 euro , EQE 43 la 74,75.000 ... Ce i drept nu aveau toate acest Hyperscreen , insa au niste reduceri fenomenale , preturile de lista fiind pe la 140.000 + . Crezi ca merita achizitia la aceste preturi ? Initial ma gandeam la Model S , insa parca nu mi vine sa dau 20.000 in plus si sa primesc o masina oarecum inferioara . Sa mai astept cateva luni sa vad in ce directie se indreapta piata oare? Multumesc !
Cred ca prețul ințial pentru EQE era cam mare. La preturile de acum, EQE devine competitiv. Alegerea intre S si EQE este intr-o mare masura o decizie subiectiva. Nu vei cumpara o masina doar pentru a te deplasa din punctul A in punctul B. In primul rand trebuie sa vezi in care te simti mai bine. Este obligatoriu sa faci un test drive cu ambele si apoi cred ca decizia va fi mai simpla. Oricare dintre cele doua masini vei alege, va fi o alegerea foarte buna.
@@ECODRIVE Am programat test drive cu ambele modele . Am destul de multi prieteni care detin Tesla , ce i drept , niciunul S ,doar unul dintre ei X , insa toti ma indruma spre EQE in bugetul respectiv . Tind sa cred ca Tesla are oarecum acest cult al lor de fani , pe cand cei cu EQE nu sunt atat de activi in online si punand aceasta intrebare pe diverse forumuri de vehicule electrice imediat sar cei cu Tesla , insa fara niciun argument plauzibil . Multumesc mult pentru raspuns !
@@Kadoom1131 eu as fi incantat de pretul mai mic pentru EQE dar trebuie sa testezi noul S. Argumentele pentru S sunt legate de putere, spatiu mai mare inclusiv in portbagaj, eficienta si software. Cel mai important va fi cum te simti in masina. Chiar sunt curios ce vei alege.
@@ECODRIVE Cu siguranta test drive ul o sa fie decisiv in vederea alegerii . Am postat si pe grupurile de Tesla de la noi sa mai aud cateva pareri , dar din pacate persoanele de acolo nu stiu ce inseamna sa fie obiectivi , mai aveam putin si eram injurat din cauza intrebarii . Si eu sunt fan Tesla ,sunt perfect constient ca software ul lor este net superior , insa nu strica cu nimic sa faci putin research inainte . Cred ca este o mare problema cu posesorii de Tesla de la noi si chiar nu inteleg de ce . O dau intr o absurditate colosala . ( nu toti , insa marea majoritate )
Sunt multe masini pe combustie la acelasi pret si intr-adevar sunt putini care isi permit. Eu sper sa aleaga varianta electrica. Ar fi pacat sa dai multi bani si sa cumperi tot diesel sau benzina.
Legat de conul de umbră făcut de farurile adaptive...eu am dotarea asta pe un Focus mk4 model 2019, echipare titanium business, faruri full led autoadaptive...mașina costa 20.500€ iar eu am luat-o cu 16.500 după 5luni în reprezentanță și 4900km la bord (mașină de teste). Încă mă mir de dotările penibile ale unor "limuzine" actuale de peste 50mii €... 🧐🤭🤕
In afara de farurile adaptive, masina proiectează pe asfalt foarte multe mesaje care te ajuta mult. Am descoperit asta la drumul de întoarcere de la Chisinau.
Totul depinde de buget si de preferințe. Mă bucur ca exista și opțiunea asta pentru cei care au buget si vor tipul ăsta de mașina. Nu mai au justificări să nu facă trecerea la electric.
eu nu prea inteleg asta cu cafeluta la incarcare, la minutul 9:25 se pleaca de la incarcare cu 98% baterie si era ora 13:31, iar la 7:37 se pune masina la incarcat cu afisaj de 12:33 , deci cam o ora la incarcat, inteleg ca mai era o masina la incarcat dar tot cred ca e un timp valoros care este pierdut, plus ca mai sunt statii de incarcare care nu au nici o facilitate de a cumpara o cafea si doar stai si pierzi timpul in masina asteptand sa se incarce. As vrea sa pot privi asta intr-o perspectiva pozitiva dar tot cred ca inca nu e vremea masinilor electrice decat pentru cei care isi permit si nu in masa, cel putin nu in Romania.
Ne-am lungit noi la discuții dar se putea face drumul asta si cu jumătate de ora de incarcare, chiar si la stație de 75 kW. Asta în condiții de mers foarte sportiv. Trecerea in masa însemnă doar mașinile noi vândute. La câte stații sunt acum, ar putea fi electrice si jumătate din mașinile noi vândute in Romania. Stații de încărcare se deschid in fiecare zi ca sa nu mai vorbesc de faptul ca foarte multi incarca acasa, la birou sau in alte parti. In Romania sunt deja 40.000 masini electrice si nu vad probleme la statille de incarcare. Anul viitor vor fi probabil peste 70.000.
@@ECODRIVE posibil în 4, 5 ani am sa trec la o electrică când se va trece și la o noua soluție de baterii cum sunt cele solide și poate și infrastructura în România va fi mult mai bine pusă la punct! Mulțumesc de răspuns și drumuri bune!
Ce rol are un Mercedes (sau alta masina premium) electric scump si ticsit de tehnologie? In mod sigur nu de salvare a planetei. Deci e din start o ipocrizie.
Am vorbit ceva despre salvarea planetei? Hai sa incepem cu curatarea aerului pe care il respiram. Daca vrei sa vorbim despre salvarea planetei trebuie sa vii cu mai multe informatii.....
@@ECODRIVEasta este misiunea Tesla: “Change the World” in sensul save the world. Comentariul de mai sus e pertinent, Mercedes vinde o grămadă de fosile ieftine cu motor de Clio iar când vine vorba de electrice apare cu un pom de Crăciun foarte scump care se adresează câtorva băiețași care s-au trezit cu niște bănuți grămadă si vor sa știe si vecini si “rudili” lor de la țară că s-au scos. Clar nu merită atenția noastră.
@@ECODRIVE hai sa vorbim despre cât se poluează pentru creare și reciclarea bateriilor. Apoi energia electrică folosita crează poluare . Statistic un diesel euro 4 poluează in 10 ani cu 40% mai puțin decât o electrică în aceeași perioadă . 0:07
@@dddauleou5361 de unde ai tu aceasta statistica?!? Spui ca producerea energiei electrice poluează. Sa înțeleg ca producerea unui litri de benzina/motorina nu poluează? Vino cu date concrete nu cu povesti.
Tesla e singura masina care merita banii mei. Fara Elon si Tesla inca mai puneam si acum zemă de dinozaur la prețuri enorme și ne lăsăm jefuti de mecanici fițoși dar fara chemare de la service-urule țitiacului.
O masina inutila. Iar argumentul asta cu "hai sa incepem sa curatam aerul" e o gogorita. N-are sens sa iti dau argumente pentru ca fanatismul electric oricum te impiedica sa vezi ca niste masini electrice mai ieftine sau mai scumpe nu sunt decat picaturi intr-un ocean de poluare.
Nu am discutat despre poluare. Daca doresti sa argumentezi de ce este mai sănătos sa te plimbi cu o masina diesel sau benzina o poti face. Teama de schimbare de face sa nu vezi argumentele evidente…
Mie imi place design-ul minimalist si functional dar recunosc ca este o chestiune de preferinte. Gusturile nu se discuta. Nu mi se pare o masina “vulgara” ba chiar mi se pare elegantă. Este foarte important sa testezi masina sa vezi ce senzatie iti ofera.
@@ECODRIVE Corect cheatiune de gust. Audi Q8 e-tron 2023 nu pot sa spun ca are un interor chiar minimalist, dar are o sobrietate si o eleganza remarcabila, în plus e gîndita bine, telecamere în loc de oglinzi care sé traduce în eficicenza.
@@ECODRIVEdupă mai multe mercedes-uri îmi pot aminti de senzația de trăinicie pe care o avem. Dar mașinile și timpurile s-au schimbat iar modestia a devenit calitate. Sigur, in țărișoara noastră in care presedintele cheltuie milioane sa se plimbe in toata lumea si puțini sunt aceia care se revolta, sa dai 120,000 pe un pom de iarna devine o virtute, ești mai aproape de modelele noastre de succes românesc. Poți sa dai aceeasi bani pe un Model x Plaid dar ce folos, consătenii nu stiu ce-i aia. Tocmai de-aia cred ca pe noul Model 3 scrie pe spate T E S L A in locul siglei, să știe si con-țăranii ce mașină e aia 😉
Авто/Мото
O mașină elegantă, interiorul este superb. Nu degeaba costă mult.
Bineînțeles mașină de client...reprezentanța are "oamenii" ei/lor! Domnul de la Darcom era pe casa ta acum câțiva ani, la al 2lea set de panouri..."meseria e brățară de aur"! 🤗🙏👏🌞⚡
Foarte importanta observația ta. Meseria este bratara de aur. Avem nevoie de cat mai multe exemple de oameni care reusesc prin munca 👍
Frumoasa masina. Pt unii e doar un vis
seat kinetics e foarte misto, nu sunt scaune cu masaj, ce fac este sa schimbe pozitia sezutului/lombaru si inclinarea ca sa stai in pozitii diferite la un drum lung. Este GENIAL.
Un sistem foarte smart pe care ar putea sa il integreze toti producătorii care au masini cu scaune electrice.
In cateva ore am devenit dependent de seat kinetics.
@@ECODRIVE absolut, este doar software daca exista scaunele electrice si le-am gasit si pe noul GLA (o optiune la modelul de baza), cred ca le aduc ca optiune in toata gama.
V-ați oprit la covrigi Luca 😂. Ce tare.
Aproape ca a devenit o traditie :) Cand merg la Chisinau este foarte usor sa opresc la Luca sau la Carrefour.
///// AMG einfach genial
Toate bune doar ca trebuie sa stai cu laveta in mana,acele ecrane sunt magnet pt amprente și praf
18:46 mers cu 72 in zona unde limita de 90 si drumul chiar permite intr-o masina de 120.000 euro, asta da viata :) Masina e misto asa de fitza, multe chestii ce tin de technologie le ai si pe masini cu combustie (gen faruri, scaune cu diverse functii etc). Comparatia cu Model 3 e doar asa de fun, cate Model 3 iti iei de banii astia? :)
Frumos video, asteptam si cu EQS :)
Model 3 este după părerea mea, best buy. Nu exista mașină cu un raport mai bun calitate/pret/performante....inclusiv daca luam in considerare masinile pe combustie.
Sper să reușesc să pun mâna și pe un EQS :)
O fi ea pom de Crăciun la interior dar consuma aproape dublu cât un model 3 și de 3 ori prețul. Pana la urmă, părerea mea e ca o cumperi ca să ajungi de la A la B în ieftin și în siguranță. Eu sunt super mulțumit de medel 3 sr. De la Brăila pana în Spania consum de 15,4
Nu consumă dublu în comparație cu Model 3. Am făcut de multe ori drumul ăsta cu Model 3. În același stil de condus nu aș fi obținut mai puțin de 20 kWh/100 km.
Și eu sunt foarte mulțumit de Model 3 iar la cât am plătit pe el nu aș fi putut cumpăra ceva mai bun. EQE este pentru cei care au buget și preferă confortul. Eu mă bucur că există și opțiunea asta.
Dacă tu ai consum de 20 de la București la Chișinău, atunci ce sa zic! Las-o mai ușor 😂😂😂
@@maneadanielaurel4119 :)))
Lux, pret pe masura
Foarte fain cartierul de la inceputul vlogului, unde este ?
Succes!
pare sa fie in Voluntari, pe langa A3
Salut Ciprian! Ce preț are modelul testat?
Modelul testat este in jur de 120.000 euro dar am vazut ca sunt si oferte pe la 90.000-100.000.
Cam mult…. La banii ăștia îți iei noul Model X care este din cea mai tare ligă
@@ECODRIVE model x sau S cred ca sunt o varianta mai buna. Cel puțin eu așa aș alege
Y the best ! By far!
Ca sa fim onești cum iti place tie sa spui, trebuie sa te corectez; Tesla nu-ti trânteste o cifră de autonimie si gata. Tu stii bine ca iți da graficul de consum, iti amendeaza consumul inclisiv functie de viteza vantului si dif de nivel. Îți face inclusiv proiectia consumului functie de consumul pe ultimii km 20, 50 etc. Tesla iti da si procentul la destinatie sub fotma de grafic ca sa stii daca te abați si cu cât.
Pe lângă Tesla e o masina de jucărie; beculețe, butonașe, melodii,cheie etc
Viteza de incarcare mică spatiu de portbagaj meschin si pret enorm; bașca revizii inutile dar scumpe ca sa gâdile ego-ul proprietarului.
Concluzia mea este ca nu e o masina onestă, e făcută sa ia fața si banii.
Nu am intrat in statistici dar iti ofera foarte multe informatii. Are inclusiv estimare de consum si nivel de baterie, la fel cum face si Tesla. Minusul este ca trebuie sa iti faci cont pe alta tara pentru ca daca ai cont de Romania nu iti afiseaza informatiile. Limitarile de software doar pentru Romania sunt deranjante.
Spuneam ca este onesta la consum pentru ca Tesla nu iti ia in considerare toti consumatorii atunci cand iti spune consumul pe fiecare trip. Bjorn a testat lucrul asta.
@@ECODRIVE Care va să zică daca ești român, ghinion n-ai toate informațiile (că deh, probabil că ești superficial si oricum nu le-ai înțelege) și nici de Ionity n-ai parte că te descurci tu cumva. Nu-mi vorbi te rog de onestitate in context german; două noțiuni diferite. Dacă o țin tot așa cu “onestitatea” beculețelor nici Ursula nu-i mai salvează de chinezii “cei răi”. Robert are un filmuleț foarte bun cu un BYD superb.
Bjorn este pentru mine numai o sursa de divertisment, o curiozitate, nicicum un etalon.
Frumos Mercedes dar prea "pom de Craciun" desi nu e made in China cu atatea beculete colorate zici ca e o Chinezarie ieftina. S-a dus si Mercedes pe copca. Am avut placerea sa conduc multa vreme Mercedes E class 1997 si 2005. Erau din alt film.
Cat despre consumul ala astronomic, dezamăgire totala, tu ai avut consum ca acela la 230 km/h pe Tesla model 3 LR. Mai au de munca pana sa-i ajunga pe Tesla la eficientă.
Din imagini masina pare mai “colorata” dar in realitate este foarte placuta si materialele sunt de buna calitate. Este un stil diferit fata de Tesla si inteleg de ce unii clienți ar alege EQE.
Consumul a fost mare dar vremea a fost rea si trebuie sa recunosc ca am mers foarte sportiv. Era ocazia sa testez ce poate face masina :) Cu Model 3 estimez ca as fi consumat in jur de 20.
Acest model Mercedes are Frank?
Nu are frunk si asa sunt toate modelele electrice de la Mercedes-Benz. Nu inteleg de ce nu au facut 🤷
Salut am facut in septembrie Iasi-Bucuresti( prin Tg Frumos, Bacau) 4 ore si 30 minute viteza medie 89 km/h si am consumat un pic mai mult de jumatate de rezervor benzina i-am dat un pic de forjă, cred ca daca as avea masina electrica la cum merg eu as face pana prostului destul de des ! 😊
Nu stiu pe nimeni care sa fi facut pana prostului cu o masina electrica. Nu este imposibil dar este foarte greu. Peste tot sunt prize si nu prea ai cum sa ramai izolat :)
Bine ca esti tu zeul soselelor cu 89 km/h in conditiile in care nu ai deloc autostrada, ce sa zic. Faci pana prostului pentru ca nah, cam asa esti :)
@@attentioncore asa e ca ai electrică si mergi cu viteze mici? 😂😂Ai autostrada la Bacau in jur de 20 km ! Merg 140-160 autostrada 120-130 pe european si in localitati 70-80 ! Drumuri bune !
Deci mesajul este ca poti merge de la Bucuresti la Chisinau si cu Dacia Spring (230 km WLTP) :P
Bună ziua,aș dori dacă nu îndrăznesc prea mult o discuție personală legată de o tesla model y.
Trimite-mi un mesaj pe Facebook Messenger (Eco Drive sau Ciprian Cherciu)
Superb interior. Urât exterior. Nu înțeleg de ce Mercedes nu au făcut ca bmw sa lase ACELASI design pt gama ce electrice cu cele termice. Ba mai mult decât atât designul la electrice le-a " castrat" , nu mai au pic de vibe, personalitate.... mai ales pt o marcă de statut....
Am Tesla Model Y dar dc a avea bani mai mulți nu as lua Model S/X aș lua un i5 sau chiar i7😊
Initial nu eram fanul design-ului exterior dar m-am obișnuit. Au creat design-ul in jurul coeficientului aerodinamic. A fost o experiența foarte plăcută. Nu prea mai vad motive ca cei care vor masini premium sa nu faca trecerea la electric.
@@ECODRIVE înțeleg perfect partea cu aerodinamica, totuși Mercedes este mai mult decât orice altă marcă IMAGINE / STATUT. Dacă la valoarea lor nu au un designer sa scoată și aerodinamic si design .....
@@stefanconstantinescu1576 imi place foarte mult EQXX. Din prezentări si din imagini mi se pare una dintre cele mai frumoase masini. Sper sa o vedem in productie cat mai repede.
Salut ! Da mi te rog un sfat legat de achizitie , EQE 53 , respectiv 43 sunt la niste reduceri fenomenale in momentul de fata pe piata din Germania . Am gasit EQE 53 din 2023 cu 3.000 km la 83.000 euro , EQE 43 la 74,75.000 ... Ce i drept nu aveau toate acest Hyperscreen , insa au niste reduceri fenomenale , preturile de lista fiind pe la 140.000 + . Crezi ca merita achizitia la aceste preturi ? Initial ma gandeam la Model S , insa parca nu mi vine sa dau 20.000 in plus si sa primesc o masina oarecum inferioara . Sa mai astept cateva luni sa vad in ce directie se indreapta piata oare? Multumesc !
Cred ca prețul ințial pentru EQE era cam mare. La preturile de acum, EQE devine competitiv. Alegerea intre S si EQE este intr-o mare masura o decizie subiectiva. Nu vei cumpara o masina doar pentru a te deplasa din punctul A in punctul B. In primul rand trebuie sa vezi in care te simti mai bine. Este obligatoriu sa faci un test drive cu ambele si apoi cred ca decizia va fi mai simpla.
Oricare dintre cele doua masini vei alege, va fi o alegerea foarte buna.
@@ECODRIVE Am programat test drive cu ambele modele . Am destul de multi prieteni care detin Tesla , ce i drept , niciunul S ,doar unul dintre ei X , insa toti ma indruma spre EQE in bugetul respectiv . Tind sa cred ca Tesla are oarecum acest cult al lor de fani , pe cand cei cu EQE nu sunt atat de activi in online si punand aceasta intrebare pe diverse forumuri de vehicule electrice imediat sar cei cu Tesla , insa fara niciun argument plauzibil . Multumesc mult pentru raspuns !
@@Kadoom1131 eu as fi incantat de pretul mai mic pentru EQE dar trebuie sa testezi noul S. Argumentele pentru S sunt legate de putere, spatiu mai mare inclusiv in portbagaj, eficienta si software.
Cel mai important va fi cum te simti in masina. Chiar sunt curios ce vei alege.
@@ECODRIVE Cu siguranta test drive ul o sa fie decisiv in vederea alegerii . Am postat si pe grupurile de Tesla de la noi sa mai aud cateva pareri , dar din pacate persoanele de acolo nu stiu ce inseamna sa fie obiectivi , mai aveam putin si eram injurat din cauza intrebarii . Si eu sunt fan Tesla ,sunt perfect constient ca software ul lor este net superior , insa nu strica cu nimic sa faci putin research inainte . Cred ca este o mare problema cu posesorii de Tesla de la noi si chiar nu inteleg de ce . O dau intr o absurditate colosala . ( nu toti , insa marea majoritate )
Da dar catii vor da bani astea pe masina ,va zic eu ca nu multi !”
Sunt multe masini pe combustie la acelasi pret si intr-adevar sunt putini care isi permit. Eu sper sa aleaga varianta electrica. Ar fi pacat sa dai multi bani si sa cumperi tot diesel sau benzina.
Legat de conul de umbră făcut de farurile adaptive...eu am dotarea asta pe un Focus mk4 model 2019, echipare titanium business, faruri full led autoadaptive...mașina costa 20.500€ iar eu am luat-o cu 16.500 după 5luni în reprezentanță și 4900km la bord (mașină de teste). Încă mă mir de dotările penibile ale unor "limuzine" actuale de peste 50mii €... 🧐🤭🤕
In afara de farurile adaptive, masina proiectează pe asfalt foarte multe mesaje care te ajuta mult. Am descoperit asta la drumul de întoarcere de la Chisinau.
implementarea conteaza nu feature-ul in sine
Mercedes și restul 😏
Masina scumpa ,frumoasa desigur,dar părerea mea Nu se merita
Totul depinde de buget si de preferințe. Mă bucur ca exista și opțiunea asta pentru cei care au buget si vor tipul ăsta de mașina. Nu mai au justificări să nu facă trecerea la electric.
Spune și pretul la aceasta mașina 😂
negociabil :))))
De la 75.000 până la 120.000
Mai nou și Google Maps afișează limitele de viteză. Nu prea mai văd sensul folosirii Waze.
Imi place Waze pentru ca iti oferă uneori date in timp real mai precise.
Lasa-ne cu google tau Waze ul e peste de 10 ori îl bate în orice vrei tu
Lucrați la poliție?
@@mirceafrasineanu9442 :)))
eu nu prea inteleg asta cu cafeluta la incarcare, la minutul 9:25 se pleaca de la incarcare cu 98% baterie si era ora 13:31, iar la 7:37 se pune masina la incarcat cu afisaj de 12:33 , deci cam o ora la incarcat, inteleg ca mai era o masina la incarcat dar tot cred ca e un timp valoros care este pierdut, plus ca mai sunt statii de incarcare care nu au nici o facilitate de a cumpara o cafea si doar stai si pierzi timpul in masina asteptand sa se incarce. As vrea sa pot privi asta intr-o perspectiva pozitiva dar tot cred ca inca nu e vremea masinilor electrice decat pentru cei care isi permit si nu in masa, cel putin nu in Romania.
Ne-am lungit noi la discuții dar se putea face drumul asta si cu jumătate de ora de incarcare, chiar si la stație de 75 kW. Asta în condiții de mers foarte sportiv.
Trecerea in masa însemnă doar mașinile noi vândute. La câte stații sunt acum, ar putea fi electrice si jumătate din mașinile noi vândute in Romania. Stații de încărcare se deschid in fiecare zi ca sa nu mai vorbesc de faptul ca foarte multi incarca acasa, la birou sau in alte parti. In Romania sunt deja 40.000 masini electrice si nu vad probleme la statille de incarcare. Anul viitor vor fi probabil peste 70.000.
@@ECODRIVE posibil în 4, 5 ani am sa trec la o electrică când se va trece și la o noua soluție de baterii cum sunt cele solide și poate și infrastructura în România va fi mult mai bine pusă la punct! Mulțumesc de răspuns și drumuri bune!
interiorul arata ca bradul meu de craciun, wtf
Nu rotite rotite, butoane si navigații de 3 inchi
Ce rol are un Mercedes
(sau alta masina premium) electric scump si ticsit de tehnologie? In mod sigur nu de salvare a planetei. Deci e din start o ipocrizie.
Am vorbit ceva despre salvarea planetei? Hai sa incepem cu curatarea aerului pe care il respiram. Daca vrei sa vorbim despre salvarea planetei trebuie sa vii cu mai multe informatii.....
@@ECODRIVEasta este misiunea Tesla: “Change the World” in sensul save the world. Comentariul de mai sus e pertinent, Mercedes vinde o grămadă de fosile ieftine cu motor de Clio iar când vine vorba de electrice apare cu un pom de Crăciun foarte scump care se adresează câtorva băiețași care s-au trezit cu niște bănuți grămadă si vor sa știe si vecini si “rudili” lor de la țară că s-au scos. Clar nu merită atenția noastră.
@@ECODRIVE hai sa vorbim despre cât se poluează pentru creare și reciclarea bateriilor. Apoi energia electrică folosita crează poluare . Statistic un diesel euro 4 poluează in 10 ani cu 40% mai puțin decât o electrică în aceeași perioadă . 0:07
@@dddauleou5361 de unde ai tu aceasta statistica?!?
Spui ca producerea energiei electrice poluează. Sa înțeleg ca producerea unui litri de benzina/motorina nu poluează?
Vino cu date concrete nu cu povesti.
Ma bucur ca Mercedesul e mai cinstit și tesla e pentru cei naivi care pun botul la mincinoși e pacat
😂😂😂🥴🙄
Tesla e singura masina care merita banii mei. Fara Elon si Tesla inca mai puneam si acum zemă de dinozaur la prețuri enorme și ne lăsăm jefuti de mecanici fițoși dar fara chemare de la service-urule țitiacului.
O masina inutila.
Iar argumentul asta cu "hai sa incepem sa curatam aerul" e o gogorita. N-are sens sa iti dau argumente pentru ca fanatismul electric oricum te impiedica sa vezi ca niste masini electrice mai ieftine sau mai scumpe nu sunt decat picaturi intr-un ocean de poluare.
Nu am discutat despre poluare. Daca doresti sa argumentezi de ce este mai sănătos sa te plimbi cu o masina diesel sau benzina o poti face. Teama de schimbare de face sa nu vezi argumentele evidente…
1 hectar de display, efecte luminosae de toate tipurile, ce sa mai…bradulet bradut bradut hai sa fim serioosi e o masina foarte vulgara.
Mie imi place design-ul minimalist si functional dar recunosc ca este o chestiune de preferinte. Gusturile nu se discuta.
Nu mi se pare o masina “vulgara” ba chiar mi se pare elegantă. Este foarte important sa testezi masina sa vezi ce senzatie iti ofera.
@@ECODRIVE Corect cheatiune de gust. Audi Q8 e-tron 2023 nu pot sa spun ca are un interor chiar minimalist, dar are o sobrietate si o eleganza remarcabila, în plus e gîndita bine, telecamere în loc de oglinzi care sé traduce în eficicenza.
@@ECODRIVEdupă mai multe mercedes-uri îmi pot aminti de senzația de trăinicie pe care o avem. Dar mașinile și timpurile s-au schimbat iar modestia a devenit calitate. Sigur, in țărișoara noastră in care presedintele cheltuie milioane sa se plimbe in toata lumea si puțini sunt aceia care se revolta, sa dai 120,000 pe un pom de iarna devine o virtute, ești mai aproape de modelele noastre de succes românesc. Poți sa dai aceeasi bani pe un Model x Plaid dar ce folos, consătenii nu stiu ce-i aia. Tocmai de-aia cred ca pe noul Model 3 scrie pe spate T E S L A in locul siglei, să știe si con-țăranii ce mașină e aia 😉