Scuze pentru lungimea comentariului dar țin să-mi descriu pățania cu mercedes Eq. Acum doi ani am făcut și eu trecerea către un Mercedes EQC și eram la fel de entuziasmat ca tine. Mașina frumoasă, dotată, autonomie decentă… totul bine și frumos până într-o seară când a dat eroare pe transmisie. Avea 27.000 km și aproape doi ani. Încă era în garanție… a venit platforma - a durat 90 min să o scoată din curte (roțile înțepenite și a trebuit pusă pe role). Ajunsă la service a durat 10 zile să i se pună diagnosticul - motorul din spate mort. La doar 27.000km. M-a deranjat faptul că nu am primit mașină la schimb cât a stat pe tușă. Între timp a mai murit și o pernă pe spate. Am lăsat-o acolo de tot și am luat ceva pe benzină la buy-back. Mai revin la electrică? Da.. poate în 2035 sau după. Să aibă oameni pricepuți să le repare și stații de peste 100kw la fiecare pas cum sunt benzinăriile. Atât timp cât e un chin să găsești o stație de putere mare liberă și funcțională când ești la drum lung prefer să mai aștept și să mai merg cu fosila ca 95% din populație. Bravo Tesla că au venit cu superchargere însă ar mai fi nevoie și în zona Moldovei, Brașov sau nordul țărișoarei. Succes în continuare!
Îmi pare rau ca ai avut o experiență neplăcuta cu EQC. Am auzit de probleme similare la toti producătorii, inclusiv la mașinile pe combustie. Din păcate, astfel de probleme pot apărea, important este sa se rezolve repede si fără prea mult deranj pentru client. Pe partea de incarcare sunt dezamăgit ca Ionity a ignorat Romania si cred ca acesta este cel mai mare minus. Îmi doresc ca Tesla sa deschidă cat mai multe Superchargere si poate ca ii va determina si pe ceilalti sa investească in infrastructura de incarcare.
într-un an-doi se va umple de stații de 200-300kw la benzinării, deja au început sa fie foarte multe prin Transilvania, și eqc ul nici nu a fost cea mai buna electrica, era bazată pe glc, și a fost primul lor ev, dacă doriți puteți încerca acum o tesla model y, ori un Audi Q4 e-tron, și va garantez ca veți fi foarte mulțumit
uiti ca toate te jupuiesc la revizii, am experiente la dacia ca merg cu o problema sau nici una si ies cu una sau doua, si cu banii dati si nimic facut…
Nu înțeleg la Mercedes de ce modelele lor electrice sunt atât de urâțite special față de versiunile lor termice. Par că își cer iertare ca sunt electrice.... Păcat.... Bmw dimpotrivă fac și mai premium / agresive modelele electrice Interiorul în schimb : super. Mai puțin zonele glossy black
Interiorul imi place si masina este foarte confortabila. Este o plăcere să o conduci la drum lung. Cred ca design-ul exterior este dictat de aerodinamică.
@@ECODRIVE exact. ca sa scoata cat mai mic coeficientul de frecare sa poata maximiza range ul si silentiozitatea in masina. chiar fara pachetul de silentiozitate ii foarte liniste in masina.
Cred ca electrificarea se potrivește perfect cu mașinile de lux din categoria “Rolls Royce”. Mereu au încercat sa construiască mașini silențioase și puternice….pe electric acestea sunt caracteristici de baza.
Salut . Puteai scoate un consum mai bun daca foloseai AUTO mode . Mai apasai odata pe clapeta din dreapta , dupa d+ urma AUTO ori tineai apasat mai lung , undeva la 2 secunde . E ceva gen ACC , frana singura sau facea coasting in functie de trafic , curbe , etc . A mea franeaza pe auto singura daca semnalizez stanga sau dreapta , recuperand . Trebuia sa selectezi la hud , normal sau ceva de genul si sa pui pe harta un de vrei sa mergi , e ceva fantastic hud ul cu indicatiile hartii .In filmarea cand ai mers la munte ..masina pleaca singura cand e ambuteiaj , dar numai cat clipeste pictograma verde ca e activat autopilotul (undeva la un minut ) dupa tre sa apesi tu pedala sa plece . Si are one pedal driving daca dezactivezi creep mode , recupereaza pana opreste.nu ti aparea calitatea aerului din habitaclu si cea din exterior pt ca probabil nu e dotata cu filtru hepa (extra optiune) . Banuiesc ca ti trebuia ceva mai mult timp cu masina . Oricum esti cam singurul pe care pot sa l urmaresc cand vb de masini
Am văzut că puterea dezvoltată de această mașină ( și de electrice la modul general ) este una foarte mare în comparație cu cele cu motoare termice ! Dilema mea ar fi : este posibil să tractezi o rulotă , de exemplu cu o asemenea motorizare , sau nu rezistă la o asemenea ” presiune ” ?! Este o întrebare ” nevinovată ” , fără vreun gînd , o idee a mea în urma datelor care indică puterile și cuplurile ” adevărate ” pe care le au aceste mașini ! P.S: Mașina ” în cauză ” este verry nice !
Din cate stiu EQS SUV poate tracta 1500 kg. Mașinile electrice pot tracta doar ca se reduce autonomia. Am facut si noi un test cu ceva timp in urma si am folosit un Model 3. Pentru ca au cuplu foarte mare, nu prea simti nimic cand tractezi o remorca. ruclips.net/video/1QLd0SrJEcA/видео.html
@@ECODRIVE UAU ! Mulțumesc mult pentru răspuns , timpul acordat și pentru ... promptitudine ! Este clar că autonomia le scade considerabil , însă mă gîndeam că ” electricul ” fiind un motor ” nervos ” nu va face față unei asemenea suprasarcini !Vă mulțumesc din nou !
Da, foarte interesant autopilotul. Se reactiveaza automat pentru ca volanul e touch sensitive. Astfel cand iei mana de pe volan, se reactiveaza automat. Cum ti se pare pedala de frana? Am inteles ca tinde sa fuga de tine, in sensul ca daca face regenerare, pedala se misca singura si iti da o senzatie ciudata....
asa este cu frana, dar sincer o prefer asa pentru ca nu mai simt nevoia sa imi trag piciorul in spate de pe aceleratie cand vreau sa franez si sa nu ma agatz in pedala. asa doar shiftez piciorul spre stanga pe pedala deja apasata la acelasi nivel si o pot calca pana in capat sa franez normal. ps: sistemele de siguranta o sa franeze mai bine ca tine mereu :)) am patit de 2 ori deja cu un animal mic si un carlig unde masina s o salvat singura…
chestia cu autopilotul care nu se dezactiveaza e similara si la ford focus mk4. eu pot controla volanul in mod normal si masina controleaza viteza/ma tine intre benzi inclusiv la schimbarea benzii. Asta mi s-a parut ciudat la implementarea pe Tesla, orice interventie din partea soferului anuleaza autopilotul si trebuie reactivat de fiecare data.
Dacă faci o drumeție pe munte și la întoarcere constați ca ai rămas fără baterie la telefon, cum mai pleci cu masina? Dacă te duci într-un oraș strain și ți se fura telefonul, cum mai pleci cu masina?
Deci ... in consecinta e bine sa ai si o cheie FIZICA. In privinta portului de incarcare Mercedesul termic are busonul de alimentare. De aceea ptr a nu face PROSTIA unor producatori care au pus portul de incarcare pe stanga, Mercedesul a hotarat (si CORECT zic eu) sa lase tot pe dreapta si portul de incarcare (in locul busonului de alimentare cu combudtijil). Dar na.... dvs nu va place portul pe dreapta ca de ... conducand un PORSCHE PANAMERA (pardon tesla) aveti alte pareri.
Chestia cu bateria care moare la telefon e la fel de valabila si pentru cheia aia, pentru ca "FOB"-ul ala are nevoie de o baterie. Dar poti avea un card cu un chip integrat (ca la Tesla) care nu consuma curent. Cred ca ECO se referea exclusiv la FOB key, nu la orice tip de cheie fizica. Despre portul de incarcare, nu ma bag, aici e pe preferinta personala. Oricum, cred in viitor vom avea incarcare fara fir prin inductie la incarcatoarele publice, ca sa fie mai simplu pentru toata lumea. Probabil ca doar acasa vom avea nevoie de priza.
Ce faci daca parchezi intr-un garaj si nu ai prea mult loc? Ai nevoie de spatiu sa deschizi usa pe stg si nu iti mai ramane spatiu si pe dreapta, unde ar trebui sa fie incarcatorul. Normal e ca portul de incarcare sa fie pe partea soferului.
E bine că e diversitate pe piață, dar dacă vorbim de specialități atunci cred că legat de mașini electrice Tesla din fașă le reprezintă. Ca si o analogie cât aș încerca eu sa fiu englez, nu sunt dacă nu m-am născut in Anglia chiar dacă le vorbesc limba e valabil si invers.
Cei cu tractoarele pe combustie merg pe principiul “ nu știe ei cine e noi”…deci no comment. Ca și investiție merita pentru cei fan Mercedes..mai trebuie sa treacă ani lumina sa-i ajungă la vânzări pe Tesla.
Buna ziua. Tocmai am achiziționat un EQS SUV 580 si se consuma f repede bateria....in jur de 150 km, prin oras. Ai o idee de la ca are un consum atat de mare??
Pare imposibil pentru ca are o baterie de 107 kWh si asta înseamnă un consum de 70kWh/100km. Ceva este in neregula. Nu cred ca este fizic posibil sa consume ata de mult.
@@ramonavlas7088 daca mergeți intr-un trafic foarte aglomerat ar putea fi o explicație. Sa presupunem ca parcurgeti 100km in 5 ore (viteza media in oras 20 km/h). Ar consuma aproximativ 20 kWh la care se adaugă 5 ore de caldura, sa presupunem 5kW putere, ar insemna inca 25 kWh. Totalul ar fi 45-50 kWh/100km dar am cam fortat calculele.
@@ramonavlas7088 va recomand sa faceti o plimbare in afara orasului, măcar 200 km dus-întors ca sa vedeți daca se păstrează aceeași autonomie. Daca problema persista ar merita o vizita la dealer.
Salut În primul rand sa o stăpânești sănătos și mulți km fără incidente. 1. Nu înțeleg mania asta cu folia pe mașina, în mașină, telefon, laptop, etc. Nu dai folia jos de pe ecran? Poți sa vezi prin ea când bate soarele? 2. Nu înțeleg dece insiști ca oamenii sa i-si ia(pe bani lor) mașini electrice? Fiecare cheltuie bani pe ce vrea el.... 3. Sa înțeleg ca ai condus și modelul precedent dacă zici ca se simte diferenta? Mult succes în continuare
1. Nu este masina mea. Este masina de test drive. 2. Nu am dat folia jos pentru ca este masina dealer-ului. O sa dea el folia jos cand doreste. 3. Eu recomand romanilor sa nu faca greșeala de a cheltui multi bani pe o tehnologie veche. Normal ca fiecare face ce dorește cu banii lui…
Cheia este primitiva. O bucata de metal pe care trebuie sa o tii dupa tine. 1. Un card este mult mai elegant. Il poti tine in portofel. Cate carduri bancare ai îndoit? 2. Telefonul poate fi si el cheie….
@@danlupsan6997 am publicat acum video despre chei. Din greseala, comentariile erau dezactivate :) Acum poti sa pui comentariul asta la acel video, ca sa vada toata lumea cat costa o cheie 👍
Are un motor ardere internă 1000 cm. Cubi care trage un generator de încărcare în timp ce rulează mărind autonomia la 750 km. Cu un plin de baterie,!!!!!!!!!!?
daca pierzi telefonul sau nu ai baterie...etc, ce faci cu masian :))),cheia este f practica, apesi pe butoane si gata nu mai stai sa intri in aplicatie si sa dechizi de acolo...
@@ECODRIVE exact. recomand totusi 350 4matic, prima varianta awd. si portul de incarcare pe 22kwh. in rest suspensiile pe aer as zice ca merita banii si scaunele electrice.
Am avut cateva si mi-a placut mult Mercedes-ul. (fosil). Acum nu-mi mai place. Calitatea materialelor sunt sigur ca e maxima dar e masină de boșo. Daca esti un moș cu bani atunci asta e masina ta. Enjoy veterans!
Ei zau????? Orice masina chiar si electrica ar trebui sa aia cateva butoane ptr usurinta (pornire, climatizare, semnalizare-lumini). Daca nu iti plac masinile care au butoane atunci nu mai prezenta masini cu butoane. Nu te supara, dar asta e parerea mea personala.
Nu prezint doar masini care imi plac. Prezint toate mașinile si fiecare alege in funcție de preferințe. EQS este o masina care imi place dar nu este perfecta pentru mine, la fel ca toate celelalte masini.
Nu recomand masina electrica. Este o rusine sa dau 100k si sa alergi dupa statiile de mare putere. Nu mai vorbesc de designul obosit de zici ca e masina de jucarie. Aici ma refer la toate marcile.
Este o rusine sa dai 100k pe o masina pe combustie si sa: - alergi dupa benzinării - sa nu poti sa iti faci plinul acasă - sa plătești mai mult pentru întreținere - sa plătești mai mult pentru utilizare - sa ai performanțe mai slabe ……si lista poate continua.
E cea mai proasta investitie acum sa dai saci de bani pe un Mercedes electric cand poti lua unul adevarat pe motor tehnic si de unspe mii de ori mai performant si mai util ca electrica aia!!!. prietene daca ti se pare depasita tehnologia motoarelor termice ,te anunt ca cea a masinilor cu baterii e inca la nivel de inventare a rotii carului cand au aparut primele masini ! cand oi merge tu caruta aia electrica de la bucuresti pana la arad fara sa o bagi la priza si mergand macar in ritm de dacie logan nu de trabant din anii 80, atunci sa dai lectii celor cu multi bani pe teme ecologice !
Nu știi despre ce vorbești. Am întâlnit multi care nu merg cu masini electrice dar care știu totul. Eu fac peste 60.000 km/an intr-un ritm in care nu ai putea sa te tii cu o fosila. Mașinile pe combustie sunt inferioare din toate punctele de vedere. Daca vrei sa arunci niște bani, poti sa iti cumperi o masina pe combustie. Se potrivește bine cu un Nokia 3110 sau cu un Blackberry.
@@ECODRIVE . traiesti se pare inconjurat de o lume care traieste intepenita in trecut dupa gandirea dumitale ! ca cele mai multe masini care se vant sunt cele pe combustibil nu pe electric !!!!. deci o lume intreaga e proasta iar dumneata esti marele intelept al planetei ca iti iei o bomba cu ceas electrica care iti bubuie in parcare cand o tii in soare ! si o incarci exact la umbra pomului cand ramai fara curent ! Eu prefer sa mai lafai intr un X5 pe benzina de ultima generatie depasit dupa normele dumitale tehnologice care spun ca e modern si eco sa mergi cu o cutie electrica kinezeasca pe 4 roti numita Dacia Spring unde abia incap 4 gaini pentru binele planetei !
Esti din alt film cu acest comentariu!! Cang vei avea cu adevarat o masina top electrica vei intelege fenomenul!! Pana una alta mergi la pompa si la revizii!!😊
@@ECODRIVE Singura obiectie pe care o am la dvs. e vehementa impotriva masinilor conventionale. Sa iti iei acum un SUV Diesel peste 100k de eur NU e o investitie proasta. Masinile astea vor mai fi folosite inca mult de aici inainte. Ba dimpotriva, sunt convins ca actuala tehnologie a bateriilor reincarcabile nu are niciun viitor. La modul extrem, daca toate masinile ar fi cu incarcare inceata cum sunt cele de acum, practic ar fi o mare problema sa te deplasezi din punctul A in punctul B. Nu ar exista niciodata suficiente statii de incarcare. Deci actualele baterii NU sunt viitorul. As spune chiar ca poti cumpara mult mai linistit un Diesel nou si curat acum decat o masina pe baterii. E de notorietate faptul ca masinile cu baterii nu se cumpara la mana a doua. Pe cand cu un Diesel nu ai emotii, mai ales daca e Euro6. In ce priveste Mercedes SUV, la ora asta cea mai buna varianta de luat dupa capul meu e Diesel plugin hibrid, cu o autonomie electrica de cca 110 km. Pur si simplu nu ai treaba cu o asemenea masina. 10 ani nu ai nevoie de alta masina, fara nicio emotie.
@@MariusPetrus 1. Mașinile pe combustie sunt mai poluante decât mașinile electrice….si cu mult. 2. Sunt deja tari in care mașinile electrice sunt majoritare si nu sunt probleme cu incarcarea. 3. Mașinile de acum nu se încarcă încet, in 20-30 min ajungi la 80%. Eu fac frecvent drumuri de 1500-2000km cu masina electrica si nu am probleme.
Nu e mașină pt săraci ca noi. Ăștia cu bani mai mulți nu gândesc așa... vor lux în primul rând, confort, imagine .... Tesla nu prea este top la capitolele astea. E ok dar nu e top.
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
Scuze pentru lungimea comentariului dar țin să-mi descriu pățania cu mercedes Eq.
Acum doi ani am făcut și eu trecerea către un Mercedes EQC și eram la fel de entuziasmat ca tine. Mașina frumoasă, dotată, autonomie decentă… totul bine și frumos până într-o seară când a dat eroare pe transmisie. Avea 27.000 km și aproape doi ani. Încă era în garanție… a venit platforma - a durat 90 min să o scoată din curte (roțile înțepenite și a trebuit pusă pe role). Ajunsă la service a durat 10 zile să i se pună diagnosticul - motorul din spate mort. La doar 27.000km. M-a deranjat faptul că nu am primit mașină la schimb cât a stat pe tușă. Între timp a mai murit și o pernă pe spate. Am lăsat-o acolo de tot și am luat ceva pe benzină la buy-back.
Mai revin la electrică? Da.. poate în 2035 sau după. Să aibă oameni pricepuți să le repare și stații de peste 100kw la fiecare pas cum sunt benzinăriile. Atât timp cât e un chin să găsești o stație de putere mare liberă și funcțională când ești la drum lung prefer să mai aștept și să mai merg cu fosila ca 95% din populație. Bravo Tesla că au venit cu superchargere însă ar mai fi nevoie și în zona Moldovei, Brașov sau nordul țărișoarei.
Succes în continuare!
Îmi pare rau ca ai avut o experiență neplăcuta cu EQC. Am auzit de probleme similare la toti producătorii, inclusiv la mașinile pe combustie. Din păcate, astfel de probleme pot apărea, important este sa se rezolve repede si fără prea mult deranj pentru client.
Pe partea de incarcare sunt dezamăgit ca Ionity a ignorat Romania si cred ca acesta este cel mai mare minus. Îmi doresc ca Tesla sa deschidă cat mai multe Superchargere si poate ca ii va determina si pe ceilalti sa investească in infrastructura de incarcare.
într-un an-doi se va umple de stații de 200-300kw la benzinării, deja au început sa fie foarte multe prin Transilvania, și eqc ul nici nu a fost cea mai buna electrica, era bazată pe glc, și a fost primul lor ev, dacă doriți puteți încerca acum o tesla model y, ori un Audi Q4 e-tron, și va garantez ca veți fi foarte mulțumit
Super!.Mercedesul si in cazul de fata nu dezamageste.
Nu sunt fan Mercedes dar recunosc că îmi place mult masina asta.
Nu ai adaugat la preț si jupuiala specifică Mercedes in ceea ce priveste reviziile.
uiti ca toate te jupuiesc la revizii, am experiente la dacia ca merg cu o problema sau nici una si ies cu una sau doua, si cu banii dati si nimic facut…
Mercedes ⚡️👍
Nu înțeleg la Mercedes de ce modelele lor electrice sunt atât de urâțite special față de versiunile lor termice. Par că își cer iertare ca sunt electrice.... Păcat....
Bmw dimpotrivă fac și mai premium / agresive modelele electrice
Interiorul în schimb : super. Mai puțin zonele glossy black
fata ii mai blanda fata de ice dar are fundu mai misto. si pana la urma vreau sa ma vada restul din spate nu in retrovizorie ;)
Interiorul imi place si masina este foarte confortabila. Este o plăcere să o conduci la drum lung. Cred ca design-ul exterior este dictat de aerodinamică.
@@ECODRIVE exact. ca sa scoata cat mai mic coeficientul de frecare sa poata maximiza range ul si silentiozitatea in masina. chiar fara pachetul de silentiozitate ii foarte liniste in masina.
Da, destul de bun. La un pret ca asta...
așteptam test și cu versiunea maybach😁
și de ce nu și cu rolls royce spectre, acestea chiar sunt ev uri de lux lux
Cred ca electrificarea se potrivește perfect cu mașinile de lux din categoria “Rolls Royce”. Mereu au încercat sa construiască mașini silențioase și puternice….pe electric acestea sunt caracteristici de baza.
Salut . Puteai scoate un consum mai bun daca foloseai AUTO mode . Mai apasai odata pe clapeta din dreapta , dupa d+ urma AUTO ori tineai apasat mai lung , undeva la 2 secunde . E ceva gen ACC , frana singura sau facea coasting in functie de trafic , curbe , etc . A mea franeaza pe auto singura daca semnalizez stanga sau dreapta , recuperand . Trebuia sa selectezi la hud , normal sau ceva de genul si sa pui pe harta un de vrei sa mergi , e ceva fantastic hud ul cu indicatiile hartii .In filmarea cand ai mers la munte ..masina pleaca singura cand e ambuteiaj , dar numai cat clipeste pictograma verde ca e activat autopilotul (undeva la un minut ) dupa tre sa apesi tu pedala sa plece . Si are one pedal driving daca dezactivezi creep mode , recupereaza pana opreste.nu ti aparea calitatea aerului din habitaclu si cea din exterior pt ca probabil nu e dotata cu filtru hepa (extra optiune) . Banuiesc ca ti trebuia ceva mai mult timp cu masina . Oricum esti cam singurul pe care pot sa l urmaresc cand vb de masini
Am văzut că puterea dezvoltată de această mașină ( și de electrice la modul general ) este una foarte mare în comparație cu cele cu motoare termice ! Dilema mea ar fi : este posibil să tractezi o rulotă , de exemplu cu o asemenea motorizare , sau nu rezistă la o asemenea ” presiune ” ?! Este o întrebare ” nevinovată ” , fără vreun gînd , o idee a mea în urma datelor care indică puterile și cuplurile ” adevărate ” pe care le au aceste mașini ! P.S: Mașina ” în cauză ” este verry nice !
Din cate stiu EQS SUV poate tracta 1500 kg. Mașinile electrice pot tracta doar ca se reduce autonomia. Am facut si noi un test cu ceva timp in urma si am folosit un Model 3. Pentru ca au cuplu foarte mare, nu prea simti nimic cand tractezi o remorca.
ruclips.net/video/1QLd0SrJEcA/видео.html
@@ECODRIVE UAU ! Mulțumesc mult pentru răspuns , timpul acordat și pentru ... promptitudine ! Este clar că autonomia le scade considerabil , însă mă gîndeam că ” electricul ” fiind un motor ” nervos ” nu va face față unei asemenea suprasarcini !Vă mulțumesc din nou !
Da, foarte interesant autopilotul. Se reactiveaza automat pentru ca volanul e touch sensitive. Astfel cand iei mana de pe volan, se reactiveaza automat. Cum ti se pare pedala de frana? Am inteles ca tinde sa fuga de tine, in sensul ca daca face regenerare, pedala se misca singura si iti da o senzatie ciudata....
asa este cu frana, dar sincer o prefer asa pentru ca nu mai simt nevoia sa imi trag piciorul in spate de pe aceleratie cand vreau sa franez si sa nu ma agatz in pedala. asa doar shiftez piciorul spre stanga pe pedala deja apasata la acelasi nivel si o pot calca pana in capat sa franez normal. ps: sistemele de siguranta o sa franeze mai bine ca tine mereu :)) am patit de 2 ori deja cu un animal mic si un carlig unde masina s o salvat singura…
Nu am simțit nimic deranjant. Trecerea de la frână mecanica la regenerare se face foarte lin.
chestia cu autopilotul care nu se dezactiveaza e similara si la ford focus mk4. eu pot controla volanul in mod normal si masina controleaza viteza/ma tine intre benzi inclusiv la schimbarea benzii. Asta mi s-a parut ciudat la implementarea pe Tesla, orice interventie din partea soferului anuleaza autopilotul si trebuie reactivat de fiecare data.
Si cheile FIZICE SI BUTONUL DE START STOP e o treaba buna (din pct meu de vedere).
Nu ajută la nimic 🤷
Dacă faci o drumeție pe munte și la întoarcere constați ca ai rămas fără baterie la telefon, cum mai pleci cu masina?
Dacă te duci într-un oraș strain și ți se fura telefonul, cum mai pleci cu masina?
@@PislaruMihai folosești cardul ca sa intri in masina sau telefonul oricărei alte persoane.
Deci ... in consecinta e bine sa ai si o cheie FIZICA. In privinta portului de incarcare Mercedesul termic are busonul de alimentare. De aceea ptr a nu face PROSTIA unor producatori care au pus portul de incarcare pe stanga, Mercedesul a hotarat (si CORECT zic eu) sa lase tot pe dreapta si portul de incarcare (in locul busonului de alimentare cu combudtijil). Dar na.... dvs nu va place portul pe dreapta ca de ... conducand un PORSCHE PANAMERA (pardon tesla) aveti alte pareri.
Chestia cu bateria care moare la telefon e la fel de valabila si pentru cheia aia, pentru ca "FOB"-ul ala are nevoie de o baterie. Dar poti avea un card cu un chip integrat (ca la Tesla) care nu consuma curent. Cred ca ECO se referea exclusiv la FOB key, nu la orice tip de cheie fizica. Despre portul de incarcare, nu ma bag, aici e pe preferinta personala. Oricum, cred in viitor vom avea incarcare fara fir prin inductie la incarcatoarele publice, ca sa fie mai simplu pentru toata lumea. Probabil ca doar acasa vom avea nevoie de priza.
Corect ar trebui sa spuneti ca, portul de incarcare al masinii este pe PARTEA CORECTA ( pe dreapta).
Mercedes folosește rețeaua de Superchargere adică ar trebui sa aibă aceeași amplasare ca Tesla.
Ce faci daca parchezi intr-un garaj si nu ai prea mult loc? Ai nevoie de spatiu sa deschizi usa pe stg si nu iti mai ramane spatiu si pe dreapta, unde ar trebui sa fie incarcatorul. Normal e ca portul de incarcare sa fie pe partea soferului.
E bine că e diversitate pe piață, dar dacă vorbim de specialități atunci cred că legat de mașini electrice Tesla din fașă le reprezintă.
Ca si o analogie cât aș încerca eu sa fiu englez, nu sunt dacă nu m-am născut in Anglia chiar dacă le vorbesc limba e valabil si invers.
Cei cu tractoarele pe combustie merg pe principiul “ nu știe ei cine e noi”…deci no comment. Ca și investiție merita pentru cei fan Mercedes..mai trebuie sa treacă ani lumina sa-i ajungă la vânzări pe Tesla.
Cu siguranță mașina asta nu va depăși Tesla la vânzări dar acoperă un segment din piață în care nu era o mașină electrică.
Buna ziua. Tocmai am achiziționat un EQS SUV 580 si se consuma f repede bateria....in jur de 150 km, prin oras. Ai o idee de la ca are un consum atat de mare??
Pare imposibil pentru ca are o baterie de 107 kWh si asta înseamnă un consum de 70kWh/100km. Ceva este in neregula. Nu cred ca este fizic posibil sa consume ata de mult.
Asa zic si eu de 3 saptamani de cand o am. Si totusi, se intampla😢
@@ramonavlas7088 daca mergeți intr-un trafic foarte aglomerat ar putea fi o explicație. Sa presupunem ca parcurgeti 100km in 5 ore (viteza media in oras 20 km/h). Ar consuma aproximativ 20 kWh la care se adaugă 5 ore de caldura, sa presupunem 5kW putere, ar insemna inca 25 kWh. Totalul ar fi 45-50 kWh/100km dar am cam fortat calculele.
@@ramonavlas7088 va recomand sa faceti o plimbare in afara orasului, măcar 200 km dus-întors ca sa vedeți daca se păstrează aceeași autonomie. Daca problema persista ar merita o vizita la dealer.
Salut
În primul rand sa o stăpânești sănătos și mulți km fără incidente.
1. Nu înțeleg mania asta cu folia pe mașina, în mașină, telefon, laptop, etc. Nu dai folia jos de pe ecran? Poți sa vezi prin ea când bate soarele?
2. Nu înțeleg dece insiști ca oamenii sa i-si ia(pe bani lor) mașini electrice? Fiecare cheltuie bani pe ce vrea el....
3. Sa înțeleg ca ai condus și modelul precedent dacă zici ca se simte diferenta?
Mult succes în continuare
1. Nu este masina mea. Este masina de test drive.
2. Nu am dat folia jos pentru ca este masina dealer-ului. O sa dea el folia jos cand doreste.
3. Eu recomand romanilor sa nu faca greșeala de a cheltui multi bani pe o tehnologie veche. Normal ca fiecare face ce dorește cu banii lui…
Din ce vad în comentarii toți aproba mașina ca și cum ar avea banii sa o cumpere .nu e rău ce sa zic :D
Si mie mi-a plăcut dar nu am buget 😉
Hai nu zău,este primitivă cheia?Poate ai vrea un cip sub piele ca să te simți tu modern.
Cu ce este mai bun un card?Să îl îndoi mai repede
Cheia este primitiva. O bucata de metal pe care trebuie sa o tii dupa tine.
1. Un card este mult mai elegant. Il poti tine in portofel. Cate carduri bancare ai îndoit?
2. Telefonul poate fi si el cheie….
Referitor la chei ....o cheie de Mercedesul E klass 2010 cumparata in 2014 a costat 1400 lei foarte scumpă zic eu
@@danlupsan6997 am publicat acum video despre chei. Din greseala, comentariile erau dezactivate :) Acum poti sa pui comentariul asta la acel video, ca sa vada toata lumea cat costa o cheie 👍
Are un motor ardere internă 1000 cm. Cubi care trage un generator de încărcare în timp ce rulează mărind autonomia la 750 km. Cu un plin de baterie,!!!!!!!!!!?
Nu are motor cu ardere interna
daca pierzi telefonul sau nu ai baterie...etc, ce faci cu masian :))),cheia este f practica, apesi pe butoane si gata nu mai stai sa intri in aplicatie si sa dechizi de acolo...
Daca pierzi telefonul, scoti cardul :)))
Maine o sa public un video despre cheile auto 😉
da, dar cu cardul nu poti controla masina de la distanta, usi ,poprtbagaj,geamuri...
@@rechitaconstantin1821 din aplicatia de telefon controlezi totul la masina, nu doar inchis/deschis.
128.000 de euro. Pfff.
recomand eqe. ai 95% din eqs cu 75% pret.
Un EQE configurat corespunzător se poate chiar încadra in 75.000 euro ca sa beneficiezi si de Rabla+ 😉
@@ECODRIVE exact. recomand totusi 350 4matic, prima varianta awd. si portul de incarcare pe 22kwh. in rest suspensiile pe aer as zice ca merita banii si scaunele electrice.
Am avut cateva si mi-a placut mult Mercedes-ul. (fosil). Acum nu-mi mai place. Calitatea materialelor sunt sigur ca e maxima dar e masină de boșo. Daca esti un moș cu bani atunci asta e masina ta. Enjoy veterans!
Ei zau????? Orice masina chiar si electrica ar trebui sa aia cateva butoane ptr usurinta (pornire, climatizare, semnalizare-lumini). Daca nu iti plac masinile care au butoane atunci nu mai prezenta masini cu butoane. Nu te supara, dar asta e parerea mea personala.
Nu prezint doar masini care imi plac. Prezint toate mașinile si fiecare alege in funcție de preferințe. EQS este o masina care imi place dar nu este perfecta pentru mine, la fel ca toate celelalte masini.
Nu recomand masina electrica. Este o rusine sa dau 100k si sa alergi dupa statiile de mare putere. Nu mai vorbesc de designul obosit de zici ca e masina de jucarie. Aici ma refer la toate marcile.
Este o rusine sa dai 100k pe o masina pe combustie si sa:
- alergi dupa benzinării
- sa nu poti sa iti faci plinul acasă
- sa plătești mai mult pentru întreținere
- sa plătești mai mult pentru utilizare
- sa ai performanțe mai slabe
……si lista poate continua.
E cea mai proasta investitie acum sa dai saci de bani pe un Mercedes electric cand poti lua unul adevarat pe motor tehnic si de unspe mii de ori mai performant si mai util ca electrica aia!!!. prietene daca ti se pare depasita tehnologia motoarelor termice ,te anunt ca cea a masinilor cu baterii e inca la nivel de inventare a rotii carului cand au aparut primele masini ! cand oi merge tu caruta aia electrica de la bucuresti pana la arad fara sa o bagi la priza si mergand macar in ritm de dacie logan nu de trabant din anii 80, atunci sa dai lectii celor cu multi bani pe teme ecologice !
Nu știi despre ce vorbești. Am întâlnit multi care nu merg cu masini electrice dar care știu totul.
Eu fac peste 60.000 km/an intr-un ritm in care nu ai putea sa te tii cu o fosila.
Mașinile pe combustie sunt inferioare din toate punctele de vedere. Daca vrei sa arunci niște bani, poti sa iti cumperi o masina pe combustie. Se potrivește bine cu un Nokia 3110 sau cu un Blackberry.
@@ECODRIVE . traiesti se pare inconjurat de o lume care traieste intepenita in trecut dupa gandirea dumitale ! ca cele mai multe masini care se vant sunt cele pe combustibil nu pe electric !!!!. deci o lume intreaga e proasta iar dumneata esti marele intelept al planetei ca iti iei o bomba cu ceas electrica care iti bubuie in parcare cand o tii in soare ! si o incarci exact la umbra pomului cand ramai fara curent ! Eu prefer sa mai lafai intr un X5 pe benzina de ultima generatie depasit dupa normele dumitale tehnologice care spun ca e modern si eco sa mergi cu o cutie electrica kinezeasca pe 4 roti numita Dacia Spring unde abia incap 4 gaini pentru binele planetei !
Esti din alt film cu acest comentariu!! Cang vei avea cu adevarat o masina top electrica vei intelege fenomenul!! Pana una alta mergi la pompa si la revizii!!😊
@@ECODRIVE Singura obiectie pe care o am la dvs. e vehementa impotriva masinilor conventionale. Sa iti iei acum un SUV Diesel peste 100k de eur NU e o investitie proasta. Masinile astea vor mai fi folosite inca mult de aici inainte. Ba dimpotriva, sunt convins ca actuala tehnologie a bateriilor reincarcabile nu are niciun viitor. La modul extrem, daca toate masinile ar fi cu incarcare inceata cum sunt cele de acum, practic ar fi o mare problema sa te deplasezi din punctul A in punctul B. Nu ar exista niciodata suficiente statii de incarcare. Deci actualele baterii NU sunt viitorul. As spune chiar ca poti cumpara mult mai linistit un Diesel nou si curat acum decat o masina pe baterii. E de notorietate faptul ca masinile cu baterii nu se cumpara la mana a doua. Pe cand cu un Diesel nu ai emotii, mai ales daca e Euro6.
In ce priveste Mercedes SUV, la ora asta cea mai buna varianta de luat dupa capul meu e Diesel plugin hibrid, cu o autonomie electrica de cca 110 km. Pur si simplu nu ai treaba cu o asemenea masina. 10 ani nu ai nevoie de alta masina, fara nicio emotie.
@@MariusPetrus
1. Mașinile pe combustie sunt mai poluante decât mașinile electrice….si cu mult.
2. Sunt deja tari in care mașinile electrice sunt majoritare si nu sunt probleme cu incarcarea.
3. Mașinile de acum nu se încarcă încet, in 20-30 min ajungi la 80%. Eu fac frecvent drumuri de 1500-2000km cu masina electrica si nu am probleme.
E buna , dar cind te gindesti ca poti lua 2 Tesla model Y FULL si iti mai ramin bani de calatorii, tot tesla e NR 1.
Nu e mașină pt săraci ca noi. Ăștia cu bani mai mulți nu gândesc așa... vor lux în primul rând, confort, imagine .... Tesla nu prea este top la capitolele astea. E ok dar nu e top.
O putem compara cu Model X, care are un pret similar. Ambele masini sunt pentru oameni dispusi sa plătească multi bani pentru tot ce este mai bun.
după logica ta, de ce sa mai cumpere oamenii taycan sau rimac dacă un model s le bate la accelerație și spațiu
decât o Tesla Y poţi cumpăra 4 Dacia Spring 😂😂😂😂😂
Compari tu interiorul de Tesla cu Mercedes 😂😂😂
Dăăăă......
@@Eduard.Popa. pai pe bune😂😂😂