@@matiasolivero4333 yo la amdube en Ruta y la baje a la arena y anda bárbaro, la caja cargada y cinco personas arriba , carro no tire !! Pero casi todas las entradas de gama fueron ideadas para el laburo, así que no debe tener ningún drama , lo bueno que trae de fabrica control de trailer, yo no lo probé , pero viene para configurar en la computadora de la chata
Hola Gente, hace dos día estrené una igual. Le puse la barra anti vuelco original está genial para el laburo hasta cubre el portón un parante sacable. Le hice 700 km recién la siento como un auto muy buen andar y muy tecnológico para una base. La plancha sentral ( tablet de 10 " ) está genial toda táctil. Las otras marcas quedaron muyyyyy antiguas en las base. Muy económico. La usé en ruta y en campo.....el motor responde muy bien. La calidad de materiales del habitáculo es espectacular, en un video no se aprecia. También noté lo super silencioso que es adentro de la cabina no se escucha nada de ruido, el motor parece naftero, tal ves ayuda que tenga electro ventilador en vez de un eje con ventilador como las camioneta anteriores. Muy recomendable. Los servis cada 16 mil km esta 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 y hasta 150 km del concesionario te van a tu casa hacerlo. También la app Ford pas genial....controlas donde está la camioneta, ves el combustible que tiene y la abris o cerras desde donde sea que vos estés
@@constructoraqbiko162 Hola buen día Amigo, no nada que ver es un auto el andar ya tiene 2.500 km la estoy usando a full en tierra por mi trabajo estamos en plena siembra de soja y estoy chocho, tira muy bien el conjunto motor caja ya que la uso tirando carros de semilla, fertilizante. Cambio terrible para bien dejé en el garaje la limited 2018 para uso personal para andar en esta parece un rastrojero la 2018 el andar, en esta xl 4x4 no se siente nada en la cabina, absorbe todo la suspensión y chasis
Hasta lo que yo la probé no es altarina es bastante confortable el andar lo que sí recomiendo probarla con la presión adecuada infladas de más tiende a saltar
La XLT nueva tiene un motor mas potente porque es biturbo y tiene caja automatica de 10 marchas, es mucho mas cara que esta, metele si te da el cuero!!
Agrego a lo dicho que trae 7 airbags, volante reg. En altura y profundidad. Y algo bueno es que por delante de la línea del eje delantero, el motor no tiene masa suspendida con lo cual distribuye mejor el peso y mejora la dinámica en desempeño. Muy buen canal hermoso video, gracias por compartirlo, y gracias por la pasión 😊😊😊
Yo tengo una hace un año y estoy enamorado de la chata, anduvo bien en arena, montaña y ni hablar en ruta. Es como manejar un auto de alta gama para mi sensación, te olvidas que vas arriba de una chata, cosa que no me pasaba con la versión anterior y era xlt 3.2. solo le falta para mi gusto sensor de estacionamiento que es muy necesario para no pegarle a nada por cuestiones obvio a la altura de una chata. Impecable video felicitaciones
Para por lo q vi y gente q la manejo y o tiene hay un buen cambio en suspensión a la anterior . Otra cosa q ya todas tengan el volante multifuncion con velocidad crucero es muy cómodo . Lo único q ya podrían poner disco en las 4 a toda la gama . Como si puso Nissan . Pero igualmente es muy buena opción así como se ve. Una excelente explicación y me parece muy bueno q se muestre la entrada de gama . No todos necesitan la más full .
Muy bueno el Video, tuve Amarok, pasé a la Ranger anterior (T6) y extrañé el confort y buen andar de la VW. Hoy esta Ranger es la que más me convence para volver a una Pick Up.
Hola, desde Misiones. Trabajos en cosecha Forestal. Caminos entoscados, con mucha lluvia y barro, caminos muy extremos. Poca ruta. Fui bajando de 42, 32, 30, ahora la tengo a 28 lib
Muy importante lo de la presión de los neumáticos al salir del concesionario a mi me entregaron con 60 libras...una locura. Termine con los riñones en bolsita.
Muy buen video, cada vez mas completos los test drive!!! Sigue creciendo el canal, en contenidos y en calidad, felicitaciones. Este producto de Ford demuestra que no hace falta comprar la súper chata para divertirse y disfrutar del offroad
muy buen video Pepe. yo tengo una de estas y comparto tu análisis, muy objetivo. En medanos no la he probado pero en uso urbano, ruta, y ripio en montaña es muy ágil, y en mi opinión más que suficiente el mono turbo. un saludo!
Hay algo que no entiendo, hace unos años venia a amarok 2.0 tdi 170cv era un avion, sobrada de potencia. Ahora viene una pick up con 170cv y ya es un peligro en la ruta, es lenta, no le da para llegar ni a la orilla de la playa. Como es la gente jajaja. Buen video!
Todo evoluciona...antes el r12 en su momento era lo mejor hoy ya no y así con todo. Además podes tener la misma potencia pero distribuir distinto la potencia dependiendo de la caja de velocidad, depende el peso del vehículo, el rodado y demas.
@@francomartinperalta7598 estoy hablando de 5 6 años de diferencia y de un auto que aún se vende como la Amarok tdi170 no de un auto de 50 años. Si 170cv es poco para la arena, estamos jodidos jaja. En una playa llena de gente espero que tampoco el usuario quiera saltar médanos blancos a 160km/h porque estamos al horno.
Hola loco ,como estas la verdad tus videos son muy buenos explicas muy bien...yo creo que con 170 caballos ya son suficientes, yo uso hilux hace 15 años mi primera toyota fue una sw4 nueva 2009 y hoy por hoy tengo una srv automatica 2022 y sigo en toyota por su reventa pero creo que todas las camionetas del mercado están bien y funciona bien Me gustaría q puedas hacer algún video de alguna srv automatica de las nuevas yo las uso acá donde vivo y andan bien todas las marcas...saludos desde USHUAIA!!!!
@@4X4ExperienceArgentina vengo a ver de vuelta el video y me encuentro con tu respuesta... Me entregaron la chata la semana pasada, espectacular, no le erraste en nada! Abrazo!
Excelente info me gustaría una comparación en las entradas de gama 4x4 como está Ford Hilux Amarok, muy buena se la ve a la camioneta muchas gracias por la info👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Gracias por éste video Pepe....!! me encantó... voy a tener una .....y querría saber el tema de agregar las antinieblas...me dijeron q se le tiene q agregar una perilla al volante y eso mucho no me convenció..!!
Buenas tardes!. La chata está orientada para el laburo, no creo que particularmente esa versión vaya a los médanos. La prueba correcta debería ser en caminos de campo, tierra, barro. El motor más allá de ser un dos litros (motor que hereda de la Transit europea) tiene suficiente torque para moverla en un uso de trabajo. Si sirve la crítica, genial. Saludos!
Está hermosa la Ranger nueva. Está tremenda la chata, mas suave q las anteriores, motor silencioso. Aunque siempre prueban en Bs As, en ruta 3 de Santa Cruz, c los vientos y cruces c camiones se nota el choque c el aire en contra. No asusta pero hay q estar atentos a ese momento
Compramos para la empresa para probar… Toda la flota nuestra es Toyota…con lo cual, costo mucho esta decisión de compra, pero prevaleció el cambio de modelo total de Ford y un atraso de Toyota en el paso del tiempo, del modelo entrada de gama… En un tiempo opinamos sobre el producto y post venta sobretodo… Muy buen test…gracias
Grande Pepe! Impecable. Ojalá llegue en algún momento a comprarla. Respecto de la potencia, deduzco que se le puede hacer una repro en caso de que uno pida un poco más
Bueno Pepe, piola el video, viene bien la prueba de las entrada de gama ya que no son muchos los que las hacen, y por lo menos así tenés una idea de que estás encarando. Por supuesto me parece una buena opción para el laburo, pero vamos a dejar que la pruebe otro para ver si es una opción. Lo que si me gustó mucho es que siendo entrada de gama tenga bloqueo manual, para trabajar en el monte con arena me parece fundamental arrancar bloqueado y no tener que esperar a que entre el automático. Otra cosa que me gusta y ojalá mantengan todas las marcas a pesar de las cada vez mas grandes pantallas, son los mandos físicos del climatizador. Saludos loco...
Excelente análisis. Gracias por tomarte el tiempo de analizar está versión que muchos dejan de lado. Si se pudiera me gustaría que opines como se siente en ruta remolcando por ej. Una casa rodante, en los sobrepasos. Gracias!
Mi Frontier la saqué del concesionario con 45 libras en las cuatro ruedas!!! Según manual, son 35 adelante y 35 ó 41 atrás (según peso que le pongas). Nunca 45! Estaba re dura!
Excelente opcion, cada vez mejor decision comprar las versiones basicas. Los que quieren mas potencia son los que despues lloran porque les gasta mucho
Hola amigo cómo estás agradezco mucho que compartas tu punto de vista y además tu experiencia con este producto Gracias por tus halagos te mando un saludo
hola estoy en un plan de ahorro! ojala pronto la pueda sacar ! me gustaria ponerle sensores de estacionamiento, sabes si le podre poner camara de retroceso y conectarla a la pantalla existente.
genial pepe!! estoy con la safety 2014 me tienta mucho esta ee!! ando mas en ruta que arena en todo el año! pero la amo! la conseguí con 47 mil km. y mas que service no le hago. hermosa experiencia tengo! lo que si noto que en ruta se me clava en 160km/h . nose si tendrá la limitación ahi
hola como esta, he visto sus videos, lo quiero felicitar por su trabajo y lo molesto porque tengo pensado ir a Mar del Plata en el verano y me gustaria ir a la playa con la pick up, nada de destresas, solo llegar cerca del mar y armar el gasebo tranquilo, la pregunta concreta es si me puede decir y orientar cerca de Mar del Plata donde se puede hacer eso, por que lugares entrar y poder acceder al mar con la pick up ?? muchas gracias
Hola Javier cómo estás No tengo claro dónde ingresar en mar del plata pero sí sé que hacia el sur es decir para el lado de punta mogotes tenés algunos lugares donde permiten entrar con las camionetas te sugiero que averigües en tránsito de mar del plata para no cometer errores si querés tomar un curso de manejo conmigo con todo gusto estoy a 100 km de ahí todas las mañanas salimos de clínicas de manejo quedo a tu disposición
Alguno tuvo la experiencia de ponerle el enganche a esta versión o a la 4x2? Hay que agregarle el modulo emulador de luces o ya viene incorporado? El control de tráiler funcionaria si solo pongo el enganche?
Te pregunto desde mi ignorancia. Vos decís que en trepada y curva (maniobra ya complicada y más propia de un off road picante) “venís en cuarta de baja a fondo y con una monedita estarías mejor” la pregunta es: y si metes tercera ?
siempre veo que prueban las camionetas 4x4 en arena y algunos charcos, vengan a los suelos de entre rios cuando llueve, ahi se ven las cosas como son, acá el barro es pegajoso y salís si sos mago, y acá es donde se ve si realmente es una 4x4 que cumple su función. nosotros tenemos una igual modelo 2015, la hemos re usado en el barro, pero en el barro los plásticos del guardabarro no se la bancan, con el unos usos se desprenden, son débiles. igual la sigo eligiendo.
Hola Te cuento que el lugar es tan extremos como el que vos estás nombrando el vehículo tiene que estar armado diferente a como viene de fábrica tenés que levantarlo ponerle cubiertas Mud Terrain cambiar los paragolpes Y colocar bumpers, la verdad que son vehículos de trabajo pero tampoco son Unimog de ma guerra 🤷
La Amarok no da problemas si la usas para carga liviana, compras en el supermercado y no la exiges. La nueva Ranger tiene un motor del mismo tamaño que la Amarok, en el uso duro que le den los que trabajan en la construcción y la agricultura se verá de que está hecha.
Hay amarok maltratadas laburando por todas partes....son motores chicos pero que justamente entregan mucho torque de abajo sin necesidad de forzarlo...funcionan olgadisimos....es mas la propia ranger con motor 5 cilindros 3.2 dio mayores problemas que la 2.2
Yo tengo una....desde el año pasado cuando salio ya hay muchas laburando.....la correa humeda de la ranger es mas robusta que los otros productos que tuvieron problemas, imaginate que te estan dando 5 años de garantia en un vehiculo diseñado para trabajo....a ford no le es rentable tener problemas con su vehiculo mas vendido.
Hola cómo estás la verdad no lo he probado si el gas no te va a quitar potencia o reacción deberías andar bien es un tema que me está escapando en este momento
Te cuento que lo de mejor o peor depende de cada usuario, la verdad que si hablamos de potencia de motor tendría que tener ambas al mismo tiempo para hacer una comparación más real
Hasta para comprar vehículos hay que saber para que lo necesitamos si es para un trabajo duro,si es Para andar con la familia y llevar un pas de bicicletas no necesita mucha potencia ni fuerza, luego hay que ver a cuantas revoluciones ejerce dicha fuerza. Si es a vajas revoluciones está bien. Si no gasta mucho combustible y el motor va estar sobre revolucionado. Por tanto se va malograr pronto. Cada persona determinará si desea más potencia o más torque o ambos en algunos casos no es necesario mucha potencia dependiendo donde vive la persona. Es mi opinión mil disculpas.
Amigo si llega la billetera estírate a una XLS o una XLT, tengo la XL 4x2 y extraño mucho que no tenga la camara de retroceso, se que le puedo agregar una como accesorio pero es una lastima que teniendo semejante pantalla no lo traiga de fabrica. El resto un caño, super contento. Otro consejo si estas pagando un plan espera hasta la ultima cuota, sino te vas a quedar pagando una chata cero y la tuya ya va a tener un par de años, lo que si podes hacer es adelantar lo que no esta en el plan osea si estas en un 80/20 anda adelantando ese 20
Hola Alejandro no sé para qué querés agrandar las cubiertas así como está está perfecto, si cambias tenés que evitar pasar la altura total de neumático más de un 3% con respecto al original a partir de ahí comienzan los problemas, por ahora no hay repro entiendo que en un futuro podría salir pero tampoco es garantía de que salga saludos
el motor de amarok aparecio en 2010 con 122cv luego lo llevaron a 140 cv y aun esta en esa potencia, rinde muy bien pero ya quedo como el menos potente de todas las marcas, maneje una ranger 170 cv y se nota la diferencia con amarok, hay que ver la duracion del motor panther de ford. saludos.
La verdad no me puse a comparar ambas pero creo que pasa por gustos personales, de todos modos este modelo de Ford es muy nuevo contra otro que ya tiene 10 años en el mercado aproximadamente es difícil a veces la decisión
Te cuento que todas las sábanas que manejé las noté bien me parece que a veces no hay que guiarse tanto por la potencia en sí sino por un conjunto y para eso hay que probar el vehículo
Hola gente, que seria mas razonable una Duster oroch 4wd, o esta Ranger XL 2.0, siempre hablando de la oroch full equipamiento. Leo opiniones, Gracias ! Excelente post Pepe, como siempre, muchas gracias !
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Yo tengo la xls 4x2 y estoy encantado!! , tenía una amarok Confortline ...y decidí pasarme una Ford Ranger!!! Y la verdad estoy súper satisfecho!!!!!
*jajaa....ya te vas a arrepentir, cuando descubras lo tallerista y poca confiabilidad de Ford....jajajaaa*
@@TheJuan1966con lo que se ahorra en aceite le queda para hacer los 15 de la hija.
@@ljnr7425 🤣🤣 Dice Castrol que se les fue un socio.
Hola que tal andará para el campo tirando algún carro 4 mil kilos tranqui
@@matiasolivero4333 yo la amdube en Ruta y la baje a la arena y anda bárbaro, la caja cargada y cinco personas arriba , carro no tire !! Pero casi todas las entradas de gama fueron ideadas para el laburo, así que no debe tener ningún drama , lo bueno que trae de fabrica control de trailer, yo no lo probé , pero viene para configurar en la computadora de la chata
Hola Gente, hace dos día estrené una igual. Le puse la barra anti vuelco original está genial para el laburo hasta cubre el portón un parante sacable. Le hice 700 km recién la siento como un auto muy buen andar y muy tecnológico para una base. La plancha sentral ( tablet de 10 " ) está genial toda táctil. Las otras marcas quedaron muyyyyy antiguas en las base. Muy económico. La usé en ruta y en campo.....el motor responde muy bien. La calidad de materiales del habitáculo es espectacular, en un video no se aprecia. También noté lo super silencioso que es adentro de la cabina no se escucha nada de ruido, el motor parece naftero, tal ves ayuda que tenga electro ventilador en vez de un eje con ventilador como las camioneta anteriores. Muy recomendable. Los servis cada 16 mil km esta 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 y hasta 150 km del concesionario te van a tu casa hacerlo. También la app Ford pas genial....controlas donde está la camioneta, ves el combustible que tiene y la abris o cerras desde donde sea que vos estés
Buen dia amigo, que tal el confort de marcha? es muy saltarina?
@@constructoraqbiko162
Hola buen día Amigo, no nada que ver es un auto el andar ya tiene 2.500 km la estoy usando a full en tierra por mi trabajo estamos en plena siembra de soja y estoy chocho, tira muy bien el conjunto motor caja ya que la uso tirando carros de semilla, fertilizante. Cambio terrible para bien dejé en el garaje la limited 2018 para uso personal para andar en esta parece un rastrojero la 2018 el andar, en esta xl 4x4 no se siente nada en la cabina, absorbe todo la suspensión y chasis
Hasta lo que yo la probé no es altarina es bastante confortable el andar lo que sí recomiendo probarla con la presión adecuada infladas de más tiende a saltar
Y q onda los consumos de combustible??
Hola Alberto @albertohoraciorepetto5222 !! en cuanta presión la usas en el campo? la cargas mucho? gracias (estoy estrenando la misma)
170cv tenian las full hace no mucho tiempo... esta super bien... no fantasmeen mas
Utilizo Rangers para trabajar y me encanta tengo la xlt 3.2 y sin dudarlo la voy a renovar por este modelo me encantó!!
La XLT nueva tiene un motor mas potente porque es biturbo y tiene caja automatica de 10 marchas, es mucho mas cara que esta, metele si te da el cuero!!
Agrego a lo dicho que trae 7 airbags, volante reg. En altura y profundidad.
Y algo bueno es que por delante de la línea del eje delantero, el motor no tiene masa suspendida con lo cual distribuye mejor el peso y mejora la dinámica en desempeño.
Muy buen canal hermoso video, gracias por compartirlo, y gracias por la pasión 😊😊😊
😍👊
Yo tengo una hace un año y estoy enamorado de la chata, anduvo bien en arena, montaña y ni hablar en ruta. Es como manejar un auto de alta gama para mi sensación, te olvidas que vas arriba de una chata, cosa que no me pasaba con la versión anterior y era xlt 3.2. solo le falta para mi gusto sensor de estacionamiento que es muy necesario para no pegarle a nada por cuestiones obvio a la altura de una chata. Impecable video felicitaciones
Se lo podés agregar a los sensores de estacionamiento la camarita me dijeron que no se puede agregar
Para por lo q vi y gente q la manejo y o tiene hay un buen cambio en suspensión a la anterior . Otra cosa q ya todas tengan el volante multifuncion con velocidad crucero es muy cómodo . Lo único q ya podrían poner disco en las 4 a toda la gama . Como si puso Nissan . Pero igualmente es muy buena opción así como se ve. Una excelente explicación y me parece muy bueno q se muestre la entrada de gama . No todos necesitan la más full .
Una produccion impecable, completa y util. la camionta esta increible.
Gracias Alejandro saludos
Muy bueno el Video, tuve Amarok, pasé a la Ranger anterior (T6) y extrañé el confort y buen andar de la VW. Hoy esta Ranger es la que más me convence para volver a una Pick Up.
👊🙂
Hola, desde Misiones. Trabajos en cosecha Forestal. Caminos entoscados, con mucha lluvia y barro, caminos muy extremos. Poca ruta. Fui bajando de 42, 32, 30, ahora la tengo a 28 lib
Muy importante lo de la presión de los neumáticos al salir del concesionario a mi me entregaron con 60 libras...una locura. Termine con los riñones en bolsita.
hola!! en cuanto la dejaste a la presión de neumáticos?
Muy buen video, cada vez mas completos los test drive!!! Sigue creciendo el canal, en contenidos y en calidad, felicitaciones.
Este producto de Ford demuestra que no hace falta comprar la súper chata para divertirse y disfrutar del offroad
Gracias Javito 👊
muy buen video Pepe. yo tengo una de estas y comparto tu análisis, muy objetivo. En medanos no la he probado pero en uso urbano, ruta, y ripio en montaña es muy ágil, y en mi opinión más que suficiente el mono turbo. un saludo!
Gracias Diego por compartir tu experiencia con esta unidad saludos
Hay algo que no entiendo, hace unos años venia a amarok 2.0 tdi 170cv era un avion, sobrada de potencia. Ahora viene una pick up con 170cv y ya es un peligro en la ruta, es lenta, no le da para llegar ni a la orilla de la playa. Como es la gente jajaja. Buen video!
Todo evoluciona...antes el r12 en su momento era lo mejor hoy ya no y así con todo. Además podes tener la misma potencia pero distribuir distinto la potencia dependiendo de la caja de velocidad, depende el peso del vehículo, el rodado y demas.
@@francomartinperalta7598 estoy hablando de 5 6 años de diferencia y de un auto que aún se vende como la Amarok tdi170 no de un auto de 50 años. Si 170cv es poco para la arena, estamos jodidos jaja. En una playa llena de gente espero que tampoco el usuario quiera saltar médanos blancos a 160km/h porque estamos al horno.
Buen video calculo que voy ir a verla 😂😂😂😂😂😂
Lo que estaba esperando este test! Abrazo enorme.
Muchas gracias Agustín saludos
Por fin me sale un videito suyo Pepe, hace mucho que no los veia. Ahora me suscribo para no perderme nada 💪
Muchísimas gracias Gabriel con estar suscrito cada vez que suba uno te va a avisar
Excelente video, no le falto ni le sobro nada de info…igual que describiste la camioneta JUSTO 🙌🏽
Gracias Gustavo saludos
Hola loco ,como estas la verdad tus videos son muy buenos explicas muy bien...yo creo que con 170 caballos ya son suficientes, yo uso hilux hace 15 años mi primera toyota fue una sw4 nueva 2009 y hoy por hoy tengo una srv automatica 2022 y sigo en toyota por su reventa pero creo que todas las camionetas del mercado están bien y funciona bien
Me gustaría q puedas hacer algún video de alguna srv automatica de las nuevas yo las uso acá donde vivo y andan bien todas las marcas...saludos desde USHUAIA!!!!
Muchas gracias Javier ya probaremos alguna saludos
Me terminaste de convencer, voy por la XL 4x4! Gran reseña, gracias!
👌💪👏👏
@@4X4ExperienceArgentina vengo a ver de vuelta el video y me encuentro con tu respuesta... Me entregaron la chata la semana pasada, espectacular, no le erraste en nada! Abrazo!
@zpatagonia5016 muchas gracias amigo me alegro disfrútala saludos
Excelente info me gustaría una comparación en las entradas de gama 4x4 como está Ford Hilux Amarok, muy buena se la ve a la camioneta muchas gracias por la info👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Gracias a vos Carlos saludos
Excelente test, cómo de costumbre😊😊😊gracias por la pasión!!!!
Gracias a vos 🙂
me encanta, esta hermosa
Gracias por éste video Pepe....!! me encantó... voy a tener una .....y querría saber el tema de agregar las antinieblas...me dijeron q se le tiene q agregar una perilla al volante y eso mucho no me convenció..!!
Muy buen video.. Lo que veo es que le agregaron los faros auxiliares. De fábrica no trae! Saludos!
Me gusta la argumentación noble, hacia la realidad del vehículo
Tenia la s10 hig country y me cambie a la ranger v6 xls, la verdad una maquina. Sin palabras
Yy si....obviamente hiciste un muy buen cambio
Buenas tardes!. La chata está orientada para el laburo, no creo que particularmente esa versión vaya a los médanos. La prueba correcta debería ser en caminos de campo, tierra, barro. El motor más allá de ser un dos litros (motor que hereda de la Transit europea) tiene suficiente torque para moverla en un uso de trabajo. Si sirve la crítica, genial. Saludos!
Hola pepe, la camioneta me encanta en especial la version "base" que probaste.... estyoy esprendo dar el sato de mi oroch 4wd a la ranger xl4x4
Perfecto amigo suerte con eso saludos
Está hermosa la Ranger nueva. Está tremenda la chata, mas suave q las anteriores, motor silencioso. Aunque siempre prueban en Bs As, en ruta 3 de Santa Cruz, c los vientos y cruces c camiones se nota el choque c el aire en contra. No asusta pero hay q estar atentos a ese momento
Con unas llantas (manteniendo el talon alto por confort) y una barra...facha total!
Muy bueno ! Aguardó uno así de la bi turbo !El que subiste fue muy cortito
Sí es verdad ampliaremos gracias saludos
Compramos para la empresa para probar…
Toda la flota nuestra es Toyota…con lo cual, costo mucho esta decisión de compra, pero prevaleció el cambio de modelo total de Ford y un atraso de Toyota en el paso del tiempo, del modelo entrada de gama…
En un tiempo opinamos sobre el producto y post venta sobretodo…
Muy buen test…gracias
Genial amigo la verdad que esto es prueba error el tiempo lo dirá saludos
Todo lo bueno de Amarok VW, en esta Ranger. Gran colaboración con Ford para entrar de lleno en venta de PinckUp VW para lograr sus ventas 😅😊
😂😂😂
Muy bueno Pepe! Segui manteniendo la objetividad que te caracteriza
Genial amigo Gracias
Grande Pepe! Impecable. Ojalá llegue en algún momento a comprarla.
Respecto de la potencia, deduzco que se le puede hacer una repro en caso de que uno pida un poco más
Mira que bueno una repro eso había pensado
Tal cual sería probable que una repro le diera mayor potencia para que él que lo desee, todavía no experimenté con eso saludos
Una repro y chau garantía. En un producto que salió hace poco no me arriesgaría
Bueno Pepe, piola el video, viene bien la prueba de las entrada de gama ya que no son muchos los que las hacen, y por lo menos así tenés una idea de que estás encarando. Por supuesto me parece una buena opción para el laburo, pero vamos a dejar que la pruebe otro para ver si es una opción. Lo que si me gustó mucho es que siendo entrada de gama tenga bloqueo manual, para trabajar en el monte con arena me parece fundamental arrancar bloqueado y no tener que esperar a que entre el automático.
Otra cosa que me gusta y ojalá mantengan todas las marcas a pesar de las cada vez mas grandes pantallas, son los mandos físicos del climatizador. Saludos loco...
Gracias Juan 😀
Excelente análisis. Gracias por tomarte el tiempo de analizar está versión que muchos dejan de lado. Si se pudiera me gustaría que opines como se siente en ruta remolcando por ej. Una casa rodante, en los sobrepasos. Gracias!
Muchas gracias Juan no pude probarla en esa situación saludos
Una sola palabra : EXCELENTE .
Es un caño muy superior a la competencia
La carga inhalámbrica se banca tener todo el tiempo conectado el navegador del teléfono? O lo descarga antes de hacer su trabajo?
Exelente!!...ojalá algun día pueda llegar a tenerla
👊😍
Muy buen video Pepeee!
Muchas gracias saludos
Excelente test , con todo lo que importa .
Gracias Sergio saludos
Quiero esa exactamente gama de entrada pero 4x4 para una familia de 5 personas ( 2 adulsots 3 nenes) la recomendas?
Mi Frontier la saqué del concesionario con 45 libras en las cuatro ruedas!!! Según manual, son 35 adelante y 35 ó 41 atrás (según peso que le pongas). Nunca 45! Estaba re dura!
Hola es correcto en las concesionarias deberían calibrar y no lo hacen las dejan como vienen de la planta
Excelente opcion, cada vez mejor decision comprar las versiones basicas. Los que quieren mas potencia son los que despues lloran porque les gasta mucho
Es preciosa, la mas linda del mercado, pero que malas experiencias tuve con ford, no vuelvo. Pepe, cada vez haces mejores videos
Hola amigo cómo estás agradezco mucho que compartas tu punto de vista y además tu experiencia con este producto Gracias por tus halagos te mando un saludo
Que buen video
Te felicito por tu trabajo
Gracias Rafael saludos
Excelente reseña objetivamente, llego a una xls 2.0 pero no se consigue por mi zona. Es buena opcion la black? Saludos
EXCELENTE VIDEO
Muy buena tu evaluación!!
Che tenes alguna opinion sobre la Isuzu DMax?
hola estoy en un plan de ahorro! ojala pronto la pueda sacar ! me gustaria ponerle sensores de estacionamiento, sabes si le podre poner camara de retroceso y conectarla a la pantalla existente.
Es con correa de distribución húmeda.?
genial pepe!! estoy con la safety 2014 me tienta mucho esta ee!!
ando mas en ruta que arena en todo el año! pero la amo! la conseguí con 47 mil km. y mas que service no le hago. hermosa experiencia tengo! lo que si noto que en ruta se me clava en 160km/h . nose si tendrá la limitación ahi
Está limitada electrónicamente, en el caso de las nuevas se clavan en 170 creo 😁
Hola cómo andas ? Debe ser que tiene corte a esa velocidad no sería extraño
Por tablero, alcanza 193 km, de GPS 181.. es la realidad.. está más q satisfecho.. yo anda 120km y la siento muy segura. Y los consumos son buenos..
Podrian decir consumos de combustible? Autonomía en viaje? Gracias
hola como esta, he visto sus videos, lo quiero felicitar por su trabajo y lo molesto porque tengo pensado ir a Mar del Plata en el verano y me gustaria ir a la playa con la pick up, nada de destresas, solo llegar cerca del mar y armar el gasebo tranquilo, la pregunta concreta es si me puede decir y orientar cerca de Mar del Plata donde se puede hacer eso, por que lugares entrar y poder acceder al mar con la pick up ?? muchas gracias
Hola Javier cómo estás No tengo claro dónde ingresar en mar del plata pero sí sé que hacia el sur es decir para el lado de punta mogotes tenés algunos lugares donde permiten entrar con las camionetas te sugiero que averigües en tránsito de mar del plata para no cometer errores si querés tomar un curso de manejo conmigo con todo gusto estoy a 100 km de ahí todas las mañanas salimos de clínicas de manejo quedo a tu disposición
Muchas gracias por tu respuesta y tu tiempo @@4X4ExperienceArgentina
Alguno tuvo la experiencia de ponerle el enganche a esta versión o a la 4x2? Hay que agregarle el modulo emulador de luces o ya viene incorporado? El control de tráiler funcionaria si solo pongo el enganche?
Hola, tiene el nuevo motor PANTHER 2.0??? Saludos, muy didactico la especificacion tecnica!!!!
Recorda poner las balizas siempre en la ruta si estas parado. Buenísimo el video. Muy claro y con mucha información tus videos.
Te pregunto desde mi ignorancia. Vos decís que en trepada y curva (maniobra ya complicada y más propia de un off road picante) “venís en cuarta de baja a fondo y con una monedita estarías mejor” la pregunta es: y si metes tercera ?
Está hermosa pero no dijiste nada sobre las cámaras de estacionamiento tracero y delantero , control de carril,y colores
siempre veo que prueban las camionetas 4x4 en arena y algunos charcos, vengan a los suelos de entre rios cuando llueve, ahi se ven las cosas como son, acá el barro es pegajoso y salís si sos mago, y acá es donde se ve si realmente es una 4x4 que cumple su función. nosotros tenemos una igual modelo 2015, la hemos re usado en el barro, pero en el barro los plásticos del guardabarro no se la bancan, con el unos usos se desprenden, son débiles. igual la sigo eligiendo.
Hola Te cuento que el lugar es tan extremos como el que vos estás nombrando el vehículo tiene que estar armado diferente a como viene de fábrica tenés que levantarlo ponerle cubiertas Mud Terrain cambiar los paragolpes Y colocar bumpers, la verdad que son vehículos de trabajo pero tampoco son Unimog de ma guerra 🤷
La Amarok no da problemas si la usas para carga liviana, compras en el supermercado y no la exiges. La nueva Ranger tiene un motor del mismo tamaño que la Amarok, en el uso duro que le den los que trabajan en la construcción y la agricultura se verá de que está hecha.
Hay amarok maltratadas laburando por todas partes....son motores chicos pero que justamente entregan mucho torque de abajo sin necesidad de forzarlo...funcionan olgadisimos....es mas la propia ranger con motor 5 cilindros 3.2 dio mayores problemas que la 2.2
Alguien sabe algo más sobre este motor 2.0? Eh leído en test comentarios negativos de no tener cadena de distribución. Gracias, muy buen video!
Yo tengo una....desde el año pasado cuando salio ya hay muchas laburando.....la correa humeda de la ranger es mas robusta que los otros productos que tuvieron problemas, imaginate que te estan dando 5 años de garantia en un vehiculo diseñado para trabajo....a ford no le es rentable tener problemas con su vehiculo mas vendido.
Muy buen test Pepe .cuantas libras le pusiste en la arena ? Gracias
Hola Marcelo cómo estás si no me equivoco estábamos con 18 libras
Tengo la 2023 cabina simple con 50.000km en 2025 - 2026 la cambio por una de estas. Y mas si llega la canina simple
Hola, tengo la XLS V6 y es terrible bicho, supera a la mayoria en casi todo y algo que le veo muy en contra es el frenado en velocidad
Pregunta, si le pongo gas, podría andar tranquilo en 4×4 en arena, barro o nieve ?🤔
Hola cómo estás la verdad no lo he probado si el gas no te va a quitar potencia o reacción deberías andar bien es un tema que me está escapando en este momento
@@4X4ExperienceArgentina gracias que tengas un buen año Dios te bendiga
Espero renovar una ranger 3.2 con 400000km por una de estas.
Hola buen día, ahora tiene 7.000 y pico de km. Anda en los 9 litros con un uso tranquilo normal.
En comparacion entre esta ranger monoturbo 2.0 170 cv y la amarok 2.0 biturbo 180 cv cual va mejor??? Gracias por el video. Muy bueno
Te cuento que lo de mejor o peor depende de cada usuario, la verdad que si hablamos de potencia de motor tendría que tener ambas al mismo tiempo para hacer una comparación más real
PREGUNTA A DONDE SE CONSIGUE ESA FUNDA DE ASIENTOS GRACIAS
¿esa funda no anula el air bag del asiento ????....
Hola muy buenas, Podrias probar la toyota tacoma, por favor, gracias, me encanta el canal
Cómo estás con todo gusto cuando tenga alguna unidad mi disposición lo haré saludos
Hasta para comprar vehículos hay que saber para que lo necesitamos si es para un trabajo duro,si es Para andar con la familia y llevar un pas de bicicletas no necesita mucha potencia ni fuerza, luego hay que ver a cuantas revoluciones ejerce dicha fuerza. Si es a vajas revoluciones está bien. Si no gasta mucho combustible y el motor va estar sobre revolucionado. Por tanto se va malograr pronto. Cada persona determinará si desea más potencia o más torque o ambos en algunos casos no es necesario mucha potencia dependiendo donde vive la persona. Es mi opinión mil disculpas.
Respecto de la toro 2.0 4x4 como la sentis? Misma potencia sin reductora, pero resuelve bastante bien .
Son vehículos muy diferentes la Toro tiene muy buena potencia
hola, muy bueno el video!. pregunta, es llanta 17?
Hola cómo estás Diego no recuerdo puntualmente chequéate en el catálogo de Ford
Llanta chapa. 16
De dónde es la funda me pasas info
Genial estoy pagando la nueva ranger pronto la tendré buen programa genio
Amigo si llega la billetera estírate a una XLS o una XLT, tengo la XL 4x2 y extraño mucho que no tenga la camara de retroceso, se que le puedo agregar una como accesorio pero es una lastima que teniendo semejante pantalla no lo traiga de fabrica. El resto un caño, super contento. Otro consejo si estas pagando un plan espera hasta la ultima cuota, sino te vas a quedar pagando una chata cero y la tuya ya va a tener un par de años, lo que si podes hacer es adelantar lo que no esta en el plan osea si estas en un 80/20 anda adelantando ese 20
Excelente video gracias
Crees que luego de comprarla le puedo poner rodado más grande? Un 265/70/17? Se la va a bancar? A futuro también se la puede chipear?? Saludos
Hola Alejandro no sé para qué querés agrandar las cubiertas así como está está perfecto, si cambias tenés que evitar pasar la altura total de neumático más de un 3% con respecto al original a partir de ahí comienzan los problemas, por ahora no hay repro entiendo que en un futuro podría salir pero tampoco es garantía de que salga saludos
bien ,,clarito y conciso ,,, pregunta ,,, entre esta y la amarok entrada de gama? ,,,,creo que tambien 170 hp ,,,
Me sumo a la consulta entre esta y la Amarok hay alguna diferencia?
el motor de amarok aparecio en 2010 con 122cv luego lo llevaron a 140 cv y aun esta en esa potencia, rinde muy bien pero ya quedo como el menos potente de todas las marcas, maneje una ranger 170 cv y se nota la diferencia con amarok, hay que ver la duracion del motor panther de ford. saludos.
@@locuracharger osea que si la Ford llega con lo justo la Amarok con menos potencia no llega???
La verdad no me puse a comparar ambas pero creo que pasa por gustos personales, de todos modos este modelo de Ford es muy nuevo contra otro que ya tiene 10 años en el mercado aproximadamente es difícil a veces la decisión
Te cuento que todas las sábanas que manejé las noté bien me parece que a veces no hay que guiarse tanto por la potencia en sí sino por un conjunto y para eso hay que probar el vehículo
👏👏👏👏👏👏👏
Q tal el embrague.....es muy duro????
Hola gente, que seria mas razonable una Duster oroch 4wd, o esta Ranger XL 2.0, siempre hablando de la oroch full equipamiento. Leo opiniones, Gracias !
Excelente post Pepe, como siempre, muchas gracias !
Ante todo habría que definir razonable según tu criterio yo sin ninguna duda me quedo con la Ford
Muy bueno el video!
Yo quiero una 😊
Hola cómo hacen para ver el GPS en la pantalla ??
El gps se ve con android auto o apple car! Osea conectas el fono y ves google maps en la pantalla de la chata
La verdad lo mismo , y bueno
La quieroooooooooo
Ahora probá la Amarok trendline 4x4 genio..
En algún momento cuando tenga oportunidad haré test con Amarok saludos
Que me dicen de su correa bañado en aceite 😅
y el precio?
Los que criticaron a la Amarok 2.0 l fueron los usuarios de ford... enseñanza... no escupir para arriba
Que onda con la correa bañada en aceite. Lei malos comentarios a cerca de eso.
Y el precio????
Pero si es la "base" está reemplaza al Pumita 2.2 de 4 cilindros y no al 5 de 3.2
Por algo VW le puso dos turbos.. La tendrian que haber sacado biturbo
Esos vehículos que vienen con la correa de distribución bañada en aseite NO SIRVE VAN A DAR PROBLEMAS .... Y MUCHOS
Hola la comparaste con la 3.2 pero en realidad se compara con la 2.2
Te cuento que no era mi intención compararla con los modelos anteriores, en un momento determinado simplemente expreso algo nada más
@@4X4ExperienceArgentina solo fue un comentario. Exelente tu videos