Я работаю на змз 405 евро 2...не плохой двигатель,конечно любая машина требует ухода.Был у меня и 4215 умз.. год и потом надо всё перебирать ,первый 4215 проходил 90 тыс.км и показал два кулака в обе стороны,второй тоже самое дошёл до 90 тыс. и не стал испытывать его дальше просто продал ..моё мнение змз 409 про евро 5 хороший движок
Я ездил 5 лет на змз405 евро 2 бомба чистый тихо работает. Щас 4216 постоянно масло кидает громко работает летом постоянно греется но на тягу идет бодро
Уже 4 года владею газелью с двигателем 4216 евро 4 просто идеальный мотор, все говорят поставь плиту Якоба 406 или 405 самый по кайфу мотор 4216 евро 4
Вентилятор заварить ему чтобы всегда крутился и он мне никогда проблем не создавал,кроме старой проводке ,но это мой косяк надо было менять сразу все,а не скрутки
По надёжности семейство змз на голову выше , чем сотка и тем более эвотек . Но ахиллесова пята змз семейства это горы , когда везешь 1.5т еще куда ни шло , но когда у тебя евро платформа на 16 палет , и высота этой платформы 2.40 и груза 3 тонны , то змз очень сильно прикуривает , это просто не реально , едешь , а тебя арбуз транс на старом камазе обходит , если не успел набрать скорость до подъёма , но всё решается заменой редуктора , да падает максималка , но тяга становиться паровозной . И все таки , кто не хочет заниматься геморроем с заменой редуктора и тд , то безусловно сотка и только сотка . Конечно , в ролике забыли упомянуть такой хоть и редкий , но имевший место быть на газелях это двигатель Крайслер , вот из всех газелей на которых я ездил и были в моём личном владении , Крайслер по тяге нагибает просто все зажигалки . Да дорогой в обслуживании , но эта дороговизна аргументируеться тем , что интервал обслуги кратно выше всех остальных
И еще я заметил одно старые водители которые привыкли разбирать и собирать самостоятельно двиготели подобные 402 100 они как правило боятся и незнают что делать с змз потому что не всем знакомые и не такие они по их мнению простые я не только на грузы и на скорость на очень больших оборотах когда я был по моложе можете поверить я по издевался над многими моторами когда по дешевле были и запасные части и бензин то что выдерживал змз никто не выдерживал
У меня газель 13го. года, купил 4 года назад двигатель 42 16 езжу бес проблем просто иногда бывает по мелочи там свечи поменять а тк всё нормально просто надо зделать кнопку на вентилятор на лето и все!
У меня Соболь БАРГУЗИН полный привод с блокировками мостов двигатель Эвотэк я сразу после покупки удалил катализатор и прошил его. По трассе больше сотки не гоняю только на обгоне Езжу на бензине если не больше 80 км в час то средний расход 11,4 в городе 14,7 пробежал уже 75 тыс за это время поменял термостат и реле печек у меня две печки. От машины в восторге по снегу по пояс прёт как танк в любую гору на блоках и пониженной пешком на холостых заходит. Я за городом живу, для меня лучше машины нет. Хотя есть вторая машина японец дизельный вэдовый Таун айс но их не сравнить Соболь этого Таун айса под мышкой унесет !
Почитал чуток коментов, и понял. Водилы, вы идиоты,вы брали полуторку что бы возить ТРИ тонны, и при этом хаят не только машину, а и двигатель, который под это не росчитывался. Для трёх тонн покупайте газон, а лучше камаз компас. Но вы все хитропоповцы. И автор тот ещё фрукт, молчит как рыба о перегрузе.
@@АсылжанБайтурсын Если ты можеш без вреда для здоровья таскать 50 кг- это нормально. Но если тебя нагружать сразу по 100кг, надолго тебя хватит? Так и газель-она розщитывалась на полную массу 3200-3300кг. Ну в хитрожопых общая тянет на 6 тонн, ты сам это подтверждаеш. Даже того запаса прочности, что вкладывали тогда, не хватает, а учитывая современное качество материалов и зборки, запаса прочности нет, от слова совсем.
Лучший мотор штаер он и дизель он и с турбиной, он и ходит лям. Главное вовремя менять масла. Это лучший движок. А эвотек если самому ездить и возить не более 2 тонн бегает без капремонта до 500 тысяч свободно. Проверено, ездил на своем эвотек прошел 489 тысяч без каких либо проблем. Продал на данном пробеге. И эвотек любит жару не греется. Проблем с перегревом нет вообще. На этом движке всю страну проехал от Крыма до дальнего востока. Но возил грузы только до 2 тонн, либо две не более. Если на эвотеке возить более 2 тонн, то конечно его угробишь, что хотеть от 106 л с. Камминс да не плох, но как их сейчас собирают они ломучие и также болезнь теч масла в задней части двигателя камминс. Камминс хорош был выпуск 2013-2014 года именно на этом промежутке двигателя у многих прошли по 500-600 тысяч.
В 2009 году был куплен новый двигатель умз 4215 , отличный мотор, таскал не более 2.5 тонн но бывало и до 4 тонн по месту. До 2020 года каждый день ездила машина работала, двигатель не вскрывался. В 20 году появился шум какой то , пришлось вскрыть , откапиталил, и летом 2021 продал т.к где крепление стартера появилась трещина. Продал и купил змз 406 инжектор. Пока устраивает. Жалоб нет
Свои 5 копеек вкину. 15 лет на газелях мой любимый мотор 405 евро 2 но сейчас живую не найти ремонт дорогой от безысходности пересел на 4216 да и понял что тащит неплохо расход такой же сам мотор проще в ремонте дешевле а щас это самое глааное Поэтому 4216 даомовозить само то особенно если на газу. Меняй вовремя шестерню регулируй клапана и улыбайся но и еще один момент не надо ему наваливать он как дизелек на низах иначе будет потеть
Приветствую вас коллеги мне лично нравится двс 4216 не прихотливый проще в обслуживание, сколько ездил на дороге большинство змз 405,406,409 на трассе стояли сломанный
Перебрал 405 на 409 под металл прокладку плюс распред про и прошивку нормальную ниодин умз и эво не догонит движка что гружёный что пустой прёт хот две хоть три тонны☝
Был 4216 да тянет но скорость с комфортом с расходом в 20 литров это скорость 80км/ч с рефом он не едит а если машина на метане с рефом это пиши пропало только вокруг дома ездить любой подьём 3я передача 3000 оборотов если так долго ехать двигатель греется , каминз все прекрасно не считая дорогой заправки а если сломался хочется заплакать . Если у вас газель с каминсом вы царь дороги все едут медленно пока не начали заправляться , потом вы понимаете зачем нужно ехать со скоростью потока и плавно разгонятся , если у вас стуканёт каминз любовница вас бросит жена заберёт детей и переедит к маме кому нужен нищий газелист )), 402 и 406 не едут ломаются всё время обычно такие маши покупают как передвижные будки охраны или для продажи овощей , 405й выбирают те кто в душе гонщик потому что обороты крутят самый минимум 3000 если будут меньше то она в горку не заедит сзади начнут подпирать УМЗводы которых ты только обогнал , ну 409 это помесь 4216 и 405 , тянет как УМЗ едит почти также как 405 но больше 3500 лучше не крутить . И помните какой бы у вас не был ДВС вас за яйца будет держать коробка удачи всем в дороге
Конечно,для коммерческого авто дизель "Камминс"__ самое то.Как любой дизель должен ходить долго. Но ремонт влетает "в копеечку". Наши ЗМЗ и ульяновские УМЗ, конечно,не совсем то,но в ремонте дёшевы,а при правильной эксплуатации ходят тоже долго. Что же касается "Штайра" __ это,скорее,одноразовый ( отходил своё __ и на авторазбор). Глядя на него,даже и не поймёшь сразу,как он собран.
19 лет работаю на газели на 402 пять лет и4216 14 лет мне нравится вожу 1,5 тонны по трассе 100 всегда еду а греется это уже давно придумали как сделать.
У меня газель 4,20 гружу 4- 5 тонн змз 409 евро 2 , редуктор моста 9х41 такой грузом гоняю 100 - 110 - 120 все отлично прет 👍так что 4216 мне не догонит хот пустой хот гружонный , я все двигатель пробувал , и ешо лучший мотор 405 евро 3 ,удачи всем ❗
@@СтарыйДруг-х6д Здравствуйте. Смело ставьте, дело в том, что у Вас стоит скоростной редуктор, для тяжёлых грузов нужен тяговый. У меня стоял Соболь 41/9.
405-409 . Стоял 406 (коза самосвал у меня брал сломаную под проэкт для работы) после кап. Ремонта 380тыс.км за 5 лет в городском цикле. На 160тыщ менял ГРМ ( начал скакать) . Всё. Просто сам не ожидал что такой надежный, хоть и говорили мне ( до него 4215 машина была) что ты будешь мучаться и т. Д. Мотор делать нормально нужно 😅 . Сейчас 2,5 года на 409 гоняю. Ну это сказка. Я нашел то что искал. Пустая коза весит 2550 (самосвал) +угля по весам 3-3,5т , прет как танк. На мусоре (кирпич бетон) весов нету, хотя по тяжелее будет. А про пневму тоже слышал что мол го.. но, у меня 3 года стоит, пуля, супер, жара. 3 года в рессоры не лазил, кайф. Лайк за личные мнения и газелистам 🎉. Забыл сказать что всё это время только газ.
Ребята не надо грубить, там что-то придявить итд. У всех моторов есть минусы. Но кто-то бережно относиться к автомобилю а кто-то не может или не хочет. Например у соседа фермер бизнес с мотором 4216. Авто переделанный, в длину 6.5 в шир 210 весит 4.5 и груз берет 4-5 мин говорит 3.5 а что ещё хочешь 9 тонн для этого мотора 2.9 8ми клапоник. Самый надёжный и сильный мотор это 4216 евро 3. А так перегрева двигателя уже можно без проблем устронить. Ставим танчик с зади головки, в место заглушки и подводим в подачу редуктора газа, и ставим электронный вентилятор от мерса и всё забудь про перегрев.
Проехал на Эвотеке почти 500ткм, менял только расходники ремни, свечки, сальнечки, звёздочки головки ГБЦ примерно штук 5😅 ездил бы на нём ещё, просто заипался постоянно что то там менять, делать, доливать, подкручивать.. Выпускной коллектор только 3 раза заварилили(новый купить цена конская, на разборах нету) 🤦♂️ ездил всегда 80км /ч грузил максимум 1800. Из плюсов не греется,запускается в любой мороз,запчасти в любом продуктовом👍 Вывод который сделал я, вижок ходит, но очень капризный. Поставил недавно 409про. Пока на тесте, ничего за или против пока не скажу. Единственное едет увереннее 💪 и звук приятнее 😊
Работаю на камминсе газели реф категория С, скажу так подо мной не одна машина не встала езжу медленно 90 Максиму хотя камминс тянет хорошо, но кто из коллег ездит от 100 и выше постоянно где-то встают за городом, то мост то коробка то ещё. Масло нам прислали из центрального офиса редкосное говно при мину 15 уже густой кисель. Вывод если ездить аккуратно и следить за машиной она будет ездить долго.
4216 двигатель огонь,но от дома далеко не уезжайте,405 да обслуга но можно снарядиться на дальняк,409 если этот дальняк с подъемами и т.д.,ну а каменц эту газель на руках унесёт
Ездил три года на эвотек по РД. По горам по равнине, под пробегом 200 тыс один раз заменил кольца вкладыши, один раз на дороге остался шкив сломался, грузил до 5 тон, минусы шум и обороты не любить, честно я доволен.
"4216 греется, сальники текут, но он самый лучший" "Обслуживание дорогое, взять ту же головку..." Замена - головки - это разве обслуживание? Это довольно крупный ремонт, который у нормальной машины при нормальной эксплуатации должен быть не чаще 1 раза за на полмиллиона км пробега. В видео не зря показан расход топлива. Мне кажется, разница между 11-13 литров бензина на 100 км и 15-20 литров на 100 км - перекроет любые цепи, головки, звёздочки.
Здорово коллеги подскажите, мучаюсь, мучаюсь у меня 42-16 не тянет, и все тяги нету, тонну везут тонну 303 тонны одинаково едет, но тяги нету своей жизнью живёт, то не тянет, что только не делал.
Змз не любит шум если он начал постукивать в голове значит гидрик либо масло не проходит нуно промыть если не работает то заменить особое внимание к лобовой части если цепь начала шелестить то срочный ремонт иначе блок цилиндров если на оборотах на скорости цепь создаст проблемы двиготель под замену ломает распред валы выламывает все что можно сломать в том числе и с блока цилиндров вместе с болтами он лобовой крышки змз не терпит растянутую цепь менять только полный комлект нужно
🤣409 на карбюраторе, эвотек не греется- «ресурсный» пи…ц профессионалы они вообще на газели ездили ? Эвотек это одноразовый ДВС с хрустальным коленвалом и головку как семечки менять будешь 405 е 2 единственная проблема прорези в блоке
У отечественного автопрома нет нормальных моторов, к сожалению. Все это кал талый. У меня газель на 406м, живу на южном Алтае, горы, серпантины. Не едет оно нихера, что не делай, она сама себя еле везет, а с грузом вообще печаль. Имхо нужно движок типа BZ15fpe Тойота, тот что сразу на зазу с завода, 4,2 в 4 горшка + КПП 6 ступеней минимум , можно и 8 ,вот это вариант.
Я работал мотористом, заметил что 16 клапанные очень часто ломаются даже новые, очень плохие запчасти. Механизм грм, цепи расиягиваются, ломает натяжной ролик, ломает кул вал, компесаторы клинят в итоге прогорают клапана итд, гиморой.
Не знаю я на 406-ом дв 700 000 проехал без капиталки ещё из них 500.000 км на газу ни разу гбц не снимал, два раза гидрики менял , от ауди -100 подходят Масло лил Митасу-10/40 п.с , в железной 5-л канистре . масленный фильтр Ман
доводилось ездить с 4216 ...на двух машинах оба крякнули редкостное дерьмо недаром окрестили его в народе :'''двигатель внутреннего страдания""камень отдельная тема -это мина замедленного действия ,406 инжектор,--- легковой, капризны 405-ые ,лучший ЗМЗ410 .....ЛУЧШИЙ !
здравствуйте газелисты у меня щас 4216 это первый такой двигатель у меня а до этого только змз 405.и 406 ездил 4216 я ненавидел но когда приобрел его удивился он реально паровоз прет тянет Пятитонник грувик протянвул я 120км 4216 не боится перегруза ему пофиг
Сам ежу на газели с двиг эватек уже лет 35 стаж ну на разных газелях нехст бизнес ну эватек у всех стаяли чё скажу нармальный двигатель главное чтобы мастер хорошый был
О по расходу… сначала просто удивлялся, как мало он ел ( после Нюськи, где стоял М-20 (2,0), гоавное- уход, но прокладка… примерно раз в год приходилось менять
Всем здравствуйте однозначно самая хорошая линейка змз 405-406 любые и на скорость и на груз отличные моторы по 500тыс проходят которые 6,7 8х годах выпуска, вспомните первые сотки у которых расход 27 литров газа и ещё немного газон ,эвотек это вообще гавно китайское одноразовое , что головка , что блок
Все эти бензиновые ДВСы - прошлый век, на комерческой машине должен стоять дизель, Камень хороший движок, а если говорить обензиновых, то объём должен быть не менее 3,5 л, тогда и тяга будет и экономичность, вот сделали бы ЗМЗ 3,5 л под газель тогда - Да.
У меня личном пользовании были микроавтобусы для семьи,сейчас из за санкций и дороговизны Зап.частей,решил купить отечественный соболь или баргузин,я старый водитель профессионал дизелист на зажигалках не работал,вот интересуюсь с каким движком купить спрашиваю у тех кто ездит,в основном все лучше взять двигатель плита,то есть 405или406,у всех мнение разное, судя по коментам,теперь я в замешательстве не знаю с каким движком взять
Здраствуйте всем у меня умз 4216 маршрутка вполне устраивает перешит на Е 2. у колег 405 почти у всех стоят борт компы на каждой конечке ошибки стирают. Ну и в гору с полным салоном ухожу от них лехко
Знаю ЗМЗ 406 405 409 ГРМ инатежители это мусор кукурузы палочки возить искорост но 2012 фермер УМЗ 4216 е 3 по ремонту дешевле летом Дагестану бираю термостат винтилят нивы достойный мотор доволен ЗМз моторы для Волги хорошие очкине нашел что 2008 г ЗМЗ Китай много штампует
402 не для коммерции ..так ,фермерство, дача, другие нужды, например себе расходники привезти на фирму, которая шьёт матрасы)....а ''хреновые'' у тебя скорее всего руки ,ибо двига эта отличная, но я б поставил 410--король всех движков для газелей...
.... Если наёмник и соляру сливает и продаешь, то да. А если сам заправляешь-дизель двс даром не нужен на газели, особенно каменс. Расход по деньгам в три или 4 раза в сравнении с пропаном.
Сразу видно что автор не разбирается в грузовых моторах , для газели не важно сколько лошадиных сил ,главнок это крутящий момент и при каких оборотах достигается
Пробовал на всём, вывод эвотэк лучший, не греется ,не сопливит , перебрать можно в поле самому , тянет общей массы до 7.5 т ,35 м3, пробег 300.000 полёт нормальный и самое главное экономный во ВСЁМ, самое главное научится научится ухаживать за авто и всё будет ок
4216евро3 умз.оборотов не любит бензин жрёт больше чем карбюраторный 421 и работает как трактор.только крайслер и забудешь как капот открывается.3.5т вообще не чует
Была газель 2007 года сотка карбюратор. Временами гркюелась летом, но впринципе не разу не подвела. В 2015 продал её хорошо. В 2017 купил в салоне Вираже г.Алматы в феврале месяце 2016 г.в декабрь новую газель УМЗ 4216 ЕВРО 4 инжектор. Сам ездил, вожу корма, пробег на данный момент 2021 май 180 000. Чесно мужики по двигателю ничего не делал. Шланги ,патрубки, свечи один раз менял, и стартер менял. И всё. Даже запаска родная стоит. Мотор как новый. Ни капли масла. Почти пять лет. Машина тоже как новая. Три тонны не гружу но по 2, 2.4 тонны каждый день по несколько раз вожу . На других мотора не ездил. Но сотка по трассе когда купил 130 свободно летит. Ещё запас хода остаётся. Да и сейчас меньше ста по трассе не ездию. Не знаю как другие двигателя на газель, но сотка инжектор евро 4мне очень нравится. Ни разу не грелась. У нас в Алматы летом жара.
Ребята хочу купить газель 6.30мм. дайте совет какой матором купить 405.3???, 4216???, 4216 евро 4????. Ну из них самый много лошадей 405.3 она 140 лошадь
@@РоылРоылиов мне надо машину отправить заграницу. Там топливо очень дорого . По этому хочу бензиновый двигатель чтобы газ поставить. А то сам езжу Газель ЦМ 2022г и довольно от мотора и даже КПП...
405 е2 самый большой косяк это прорези между цилиндрами. Лучше 406 или 405е3. А по умз скажу одно постоянно сопливится. А лучший двигатель для газели это камень самый грамотный
409 карбюратор 🤭 вы на нормальном моторе поездийте, с нормальной прошивкой) что значит проблемы с цепями? А на сотке проблем с бакалиткой нет?)) Вечно весь в масле, вечно доливай масло, вечно регулируй клапана на нем,вечно кипит, большой расход топлива на вашем умз... проблема с зажиганием без специалиста не поменьше цепи? Если замена бакалитки производится самостоятельно то так же не возникнет никаких проблем с заменой цепи.. у самого эвотек 330 пробег (без капиталок) и 409. 409 рулит)) держите нормальные обороты и будет все окей👍
А почему ни один не упомянул про редуктор какая пара стоит базара нет если 8.41 стоит попрет и 402й у меня личьно стоит второй матор а пару поставил от бизнеса помоему 1043 могу и ошибиться и все перестала ехать постоянная 4я по ровной 5ю можно при грузе в 1.5 т. Дизель да харашо но дорогой в обслуге я думаю крайслер норм будет с парой как у меня сейчас при 2.5 оборотах н 4й скорость 90 а при 3т.об.гдето 110 км. На 5й всем удачи на дарогах
Ни один двигатель не сравнится с камминзом с этим двигателем я чувствую себя как будто на фуре 5тонн груза не чувствует насчёт тяги чувствуешь себя как на спорткаре
@@RR_RR МЕДНЫЙ РАДИАТОР С 10 ЛОПАСТНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ И НИКАКИХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ! МАЛО ТОГО НАСТРОИТЬ НА ЭКОНОМ ТОПЛИВНУЮ АППАРАТУРУ И ПРИПОЗДНИТЬ УОЗ . И ЗАБУДЕШЬ КАК ДВИГАТЕЛЬ НАГРЕВАЛСЯ , ЛЕТОМ БУДЕШЬ КАРТОНКУ ВПЕРЕД СТАВИТЬ ))))
Поставил электро вентилятор от Мерседес 211с принудительной кнопкой.теперь чаще на дорогую стал смотреть чем на температурный датчик. Всем рекомендую.
Я работаю на змз 405 евро 2...не плохой двигатель,конечно любая машина требует ухода.Был у меня и 4215 умз.. год и потом надо всё перебирать ,первый 4215 проходил 90 тыс.км и показал два кулака в обе стороны,второй тоже самое дошёл до 90 тыс. и не стал испытывать его дальше просто продал ..моё мнение змз 409 про евро 5 хороший движок
Я ездил 5 лет на змз405 евро 2 бомба чистый тихо работает. Щас 4216 постоянно масло кидает громко работает летом постоянно греется но на тягу идет бодро
Да да точно.обротов не любит трактор.только крайслер
Радик 3х рядный и норм. Ещё переведи на газ.
Уже 4 года владею газелью с двигателем 4216 евро 4 просто идеальный мотор, все говорят поставь плиту Якоба 406 или 405 самый по кайфу мотор 4216 евро 4
Вентилятор заварить ему чтобы всегда крутился и он мне никогда проблем не создавал,кроме старой проводке ,но это мой косяк надо было менять сразу все,а не скрутки
5 год стоит 2jz))) змз 409 сдал в лом целиком вместе с коробкой ))) машину брал годовалой и ни дня не ездил на родном двигателе )
Сколько стоит такое удовольствие, вписывается переделка в ПТС, в каком городе делают?
Хуйня
Узет лучше
змз 405 лучший всех.
По мощности конечно уступает 409му и сотке. Но по надежности и по долговечности лучший мотор
А чем 409ый хуже по надёжности чем 405ый???
405 заипал уже,всю кровь и все заработанные ₽ высасывает.
@@ЭльдарЭЛЬДАРОВ-е8ж есть убеждения что у 409й ресурс поменьше 405й. Да и на дальность 405 предпочтительнее
@@серыйВолк-б3п ну не незнаю зачем он так с тобой обходится но мне он служит верно. Правда масло меняю через 7-8 тыс км.
@@СахХ-Х мотор хороший,но запчасти пластилин,масло меняю через 5 т км
По надёжности семейство змз на голову выше , чем сотка и тем более эвотек . Но ахиллесова пята змз семейства это горы , когда везешь 1.5т еще куда ни шло , но когда у тебя евро платформа на 16 палет , и высота этой платформы 2.40 и груза 3 тонны , то змз очень сильно прикуривает , это просто не реально , едешь , а тебя арбуз транс на старом камазе обходит , если не успел набрать скорость до подъёма , но всё решается заменой редуктора , да падает максималка , но тяга становиться паровозной . И все таки , кто не хочет заниматься геморроем с заменой редуктора и тд , то безусловно сотка и только сотка . Конечно , в ролике забыли упомянуть такой хоть и редкий , но имевший место быть на газелях это двигатель Крайслер , вот из всех газелей на которых я ездил и были в моём личном владении , Крайслер по тяге нагибает просто все зажигалки . Да дорогой в обслуживании , но эта дороговизна аргументируеться тем , что интервал обслуги кратно выше всех остальных
Двс 4216 сила 👍. сейчас тоиоту 4,3 свап поставил Ибрахим 115 газель Актобе
мое авторитетное мнение такое:по трассе лучше 405 мотор,если ходишь на дальняк,а по городу конечно лучше тяговитый умз
Я только по деревне езжу, поэтому 402 рулит!
Конечно 402-ой самый простой и не прихотливый дв
Желаю удачи
И еще я заметил одно старые водители которые привыкли разбирать и собирать самостоятельно двиготели подобные 402 100 они как правило боятся и незнают что делать с змз потому что не всем знакомые и не такие они по их мнению простые я не только на грузы и на скорость на очень больших оборотах когда я был по моложе можете поверить я по издевался над многими моторами когда по дешевле были и запасные части и бензин то что выдерживал змз никто не выдерживал
Читая комментарии я понял ,что все движки самые хорошие и самыи плохие)
4216. Нужно просто сразу решить все вопросы кардинально ,и он будит бомба.
У меня газель 13го. года, купил 4 года назад двигатель 42 16 езжу бес проблем просто иногда бывает по мелочи там свечи поменять а тк всё нормально просто надо зделать кнопку на вентилятор на лето и все!
У меня Соболь БАРГУЗИН полный привод с блокировками мостов двигатель Эвотэк я сразу после покупки удалил катализатор и прошил его. По трассе больше сотки не гоняю только на обгоне Езжу на бензине если не больше 80 км в час то средний расход 11,4 в городе 14,7 пробежал уже 75 тыс за это время поменял термостат и реле печек у меня две печки. От машины в восторге по снегу по пояс прёт как танк в любую гору на блоках и пониженной пешком на холостых заходит. Я за городом живу, для меня лучше машины нет. Хотя есть вторая машина японец дизельный вэдовый Таун айс но их не сравнить Соболь этого Таун айса под мышкой унесет
!
Ульяна - Бл@ть! И все точка .только 405 ,406,409 и Крайслер.
Ставь 5 vz v6 и будет тебе полный кайф и лучше с коробкой сразу☺️.
Почитал чуток коментов, и понял. Водилы, вы идиоты,вы брали полуторку что бы возить ТРИ тонны, и при этом хаят не только машину, а и двигатель, который под это не росчитывался. Для трёх тонн покупайте газон, а лучше камаз компас. Но вы все хитропоповцы. И автор тот ещё фрукт, молчит как рыба о перегрузе.
САМЫЙ ЛУЧШИЙ КОМЕНТ
ИЗ ВСЕХ !!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня 4216 максимальный вес я возил был 5.5 тонн 😂
@@АсылжанБайтурсын Если ты можеш без вреда для здоровья таскать 50 кг- это нормально. Но если тебя нагружать сразу по 100кг, надолго тебя хватит? Так и газель-она розщитывалась на полную массу 3200-3300кг. Ну в хитрожопых общая тянет на 6 тонн, ты сам это подтверждаеш. Даже того запаса прочности, что вкладывали тогда, не хватает, а учитывая современное качество материалов и зборки, запаса прочности нет, от слова совсем.
@@АсылжанБайтурсынкрасавчик 😄👍🏻это по нашему
@@АсылжанБайтурсынбыло дело было))
Лучший мотор штаер он и дизель он и с турбиной, он и ходит лям. Главное вовремя менять масла. Это лучший движок. А эвотек если самому ездить и возить не более 2 тонн бегает без капремонта до 500 тысяч свободно. Проверено, ездил на своем эвотек прошел 489 тысяч без каких либо проблем. Продал на данном пробеге. И эвотек любит жару не греется. Проблем с перегревом нет вообще. На этом движке всю страну проехал от Крыма до дальнего востока. Но возил грузы только до 2 тонн, либо две не более. Если на эвотеке возить более 2 тонн, то конечно его угробишь, что хотеть от 106 л с. Камминс да не плох, но как их сейчас собирают они ломучие и также болезнь теч масла в задней части двигателя камминс. Камминс хорош был выпуск 2013-2014 года именно на этом промежутке двигателя у многих прошли по 500-600 тысяч.
Штаер ставили мало,
Каминз хорош 2011 2012 года когда они были евро 3.
@@АндрейСар-у1е мало потому что этот мотор мог без капиталки пробежать 600-700 тысяч, потом капиталка и снова в путь. Камминс его ни когда не догонит
Газ-560
У меня 11 года газель камминс евр 3
И гоняю на ней и гружу по 5 тонн самый лучший двигатель с кайфом катаюсь
В 2009 году был куплен новый двигатель умз 4215 , отличный мотор, таскал не более 2.5 тонн но бывало и до 4 тонн по месту. До 2020 года каждый день ездила машина работала, двигатель не вскрывался. В 20 году появился шум какой то , пришлось вскрыть , откапиталил, и летом 2021 продал т.к где крепление стартера появилась трещина.
Продал и купил змз 406 инжектор. Пока устраивает. Жалоб нет
С
Свои 5 копеек вкину. 15 лет на газелях мой любимый мотор 405 евро 2 но сейчас живую не найти ремонт дорогой от безысходности пересел на 4216 да и понял что тащит неплохо расход такой же сам мотор проще в ремонте дешевле а щас это самое глааное
Поэтому 4216 даомовозить само то особенно если на газу. Меняй вовремя шестерню регулируй клапана и улыбайся но и еще один момент не надо ему наваливать он как дизелек на низах иначе будет потеть
Самый надежный двигатель змз 405,406,409....
это бабушкам у падика раскажешь. 20 лет езжу на 402
Приветствую вас коллеги мне лично нравится двс 4216 не прихотливый проще в обслуживание, сколько ездил на дороге большинство змз 405,406,409 на трассе стояли сломанный
Езжу с 2009г. На змз 402 и забот не знаю. В обслуживании дешевый не прихотливый матор.
Перебрал 405 на 409 под металл прокладку плюс распред про и прошивку нормальную ниодин умз и эво не догонит движка что гружёный что пустой прёт хот две хоть три тонны☝
ЗМЗ 406 проехали не скрывая двиг 270т досехпор езжу
Был 4216 да тянет но скорость с комфортом с расходом в 20 литров это скорость 80км/ч с рефом он не едит а если машина на метане с рефом это пиши пропало только вокруг дома ездить любой подьём 3я передача 3000 оборотов если так долго ехать двигатель греется , каминз все прекрасно не считая дорогой заправки а если сломался хочется заплакать . Если у вас газель с каминсом вы царь дороги все едут медленно пока не начали заправляться , потом вы понимаете зачем нужно ехать со скоростью потока и плавно разгонятся , если у вас стуканёт каминз любовница вас бросит жена заберёт детей и переедит к маме кому нужен нищий газелист )), 402 и 406 не едут ломаются всё время обычно такие маши покупают как передвижные будки охраны или для продажи овощей , 405й выбирают те кто в душе гонщик потому что обороты крутят самый минимум 3000 если будут меньше то она в горку не заедит сзади начнут подпирать УМЗводы которых ты только обогнал , ну 409 это помесь 4216 и 405 , тянет как УМЗ едит почти также как 405 но больше 3500 лучше не крутить . И помните какой бы у вас не был ДВС вас за яйца будет держать коробка удачи всем в дороге
👍
Ты себе погоняло правильное выбрал. И куча текста как раз соответствует нику.
👍👍👍😂
Камминс рулит👍💪
Всё по чесноку раскидал, особенно про коробу.
Браво брат согласен с тобой дай пять
Конечно,для коммерческого авто дизель "Камминс"__ самое то.Как любой дизель должен ходить долго.
Но ремонт влетает "в копеечку".
Наши ЗМЗ и ульяновские УМЗ, конечно,не совсем то,но в ремонте дёшевы,а при правильной эксплуатации ходят тоже долго.
Что же касается "Штайра" __ это,скорее,одноразовый ( отходил своё __ и на авторазбор).
Глядя на него,даже и не поймёшь сразу,как он собран.
Незнаю 405 и 409 и так далее,езжу на Крайслере всё хорошо, устраивает))
Крайслер лучше чем ЗМЗ.Только ремонт дорого обойдётся.
Какой хочешь двигатель ставь всё равно что то будет не по нраву уж такой мы люд 😉
19 лет работаю на газели на 402 пять лет и4216 14 лет мне нравится вожу 1,5 тонны по трассе 100 всегда еду а греется это уже давно придумали как сделать.
У меня газель 4,20 гружу 4- 5 тонн змз 409 евро 2 , редуктор моста 9х41 такой грузом гоняю 100 - 110 - 120 все отлично прет 👍так что 4216 мне не догонит хот пустой хот гружонный , я все двигатель пробувал , и ешо лучший мотор 405 евро 3 ,удачи всем ❗
406 карб лучший простой как трактор не кипит на фирмах видел целый день тарахтит работает как энерджайзер
Всем привет у меня 4216, вот говорят что возят по 3-3,5 т. А мне один раз загрузили 100кв.м брусатки= 5,9т.! Не подвела Газель! Топливо метан.
Вот ещё один дармовоз!!!
почему мало я вожу 10 тонн 6 тонн мало для газели
Здравствуйте. Какой редуктор стоит? На моей стоит 10/43 с тремя тоннами еле трогается. Собираюсь поставить 8/41.Что можете посоветовать?
@@СтарыйДруг-х6д Здравствуйте. Смело ставьте, дело в том, что у Вас стоит скоростной редуктор, для тяжёлых грузов нужен тяговый. У меня стоял Соболь 41/9.
@@Баха-б3г Спасибо большое. Я уже поставил 8/41.Разница чуствуется. Обороты 3000-3200 80-90 км. Меня устраивает. Зато 5т.💪
Я бы не сказал бы что он боится перегрева классный движок очень легкий в эксплуатацыи
405-409 . Стоял 406 (коза самосвал у меня брал сломаную под проэкт для работы) после кап. Ремонта 380тыс.км за 5 лет в городском цикле. На 160тыщ менял ГРМ ( начал скакать) . Всё. Просто сам не ожидал что такой надежный, хоть и говорили мне ( до него 4215 машина была) что ты будешь мучаться и т. Д. Мотор делать нормально нужно 😅 . Сейчас 2,5 года на 409 гоняю. Ну это сказка. Я нашел то что искал. Пустая коза весит 2550 (самосвал) +угля по весам 3-3,5т , прет как танк. На мусоре (кирпич бетон) весов нету, хотя по тяжелее будет. А про пневму тоже слышал что мол го.. но, у меня 3 года стоит, пуля, супер, жара. 3 года в рессоры не лазил, кайф. Лайк за личные мнения и газелистам 🎉. Забыл сказать что всё это время только газ.
4216 пробег 453тыс все ок .Движек супер.
Что за двигатель 409 с карбоном????????
Двигатели кажется под каждого водителя делают а не шофёра прокладки менять тоже надо между сиденьем и рулём😂
Камешек конечно сила!!! Но попробывал 409 , просто влюбился в этот двигон. А умз что сотка что эвотэк это хуй,,,, ня полная!!!!
1 место 4216, 2 камминс, 3 все остальные
Ребята не надо грубить, там что-то придявить итд. У всех моторов есть минусы. Но кто-то бережно относиться к автомобилю а кто-то не может или не хочет. Например у соседа фермер бизнес с мотором 4216. Авто переделанный, в длину 6.5 в шир 210 весит 4.5 и груз берет 4-5 мин говорит 3.5 а что ещё хочешь 9 тонн для этого мотора 2.9 8ми клапоник. Самый надёжный и сильный мотор это 4216 евро 3. А так перегрева двигателя уже можно без проблем устронить. Ставим танчик с зади головки, в место заглушки и подводим в подачу редуктора газа, и ставим электронный вентилятор от мерса и всё забудь про перегрев.
Проехал на Эвотеке почти 500ткм, менял только расходники ремни, свечки, сальнечки, звёздочки головки ГБЦ примерно штук 5😅 ездил бы на нём ещё, просто заипался постоянно что то там менять, делать, доливать, подкручивать.. Выпускной коллектор только 3 раза заварилили(новый купить цена конская, на разборах нету) 🤦♂️ ездил всегда 80км /ч грузил максимум 1800. Из плюсов не греется,запускается в любой мороз,запчасти в любом продуктовом👍 Вывод который сделал я, вижок ходит, но очень капризный. Поставил недавно 409про. Пока на тесте, ничего за или против пока не скажу. Единственное едет увереннее 💪 и звук приятнее 😊
Работаю на камминсе газели реф категория С, скажу так подо мной не одна машина не встала езжу медленно 90 Максиму хотя камминс тянет хорошо, но кто из коллег ездит от 100 и выше постоянно где-то встают за городом, то мост то коробка то ещё. Масло нам прислали из центрального офиса редкосное говно при мину 15 уже густой кисель. Вывод если ездить аккуратно и следить за машиной она будет ездить долго.
4216 двигатель огонь,но от дома далеко не уезжайте,405 да обслуга но можно снарядиться на дальняк,409 если этот дальняк с подъемами и т.д.,ну а каменц эту газель на руках унесёт
Ездил три года на эвотек по РД. По горам по равнине, под пробегом 200 тыс один раз заменил кольца вкладыши, один раз на дороге остался шкив сломался, грузил до 5 тон, минусы шум и обороты не любить, честно я доволен.
"4216 греется, сальники текут, но он самый лучший"
"Обслуживание дорогое, взять ту же головку..." Замена - головки - это разве обслуживание? Это довольно крупный ремонт, который у нормальной машины при нормальной эксплуатации должен быть не чаще 1 раза за на полмиллиона км пробега.
В видео не зря показан расход топлива. Мне кажется, разница между 11-13 литров бензина на 100 км и 15-20 литров на 100 км - перекроет любые цепи, головки, звёздочки.
Купиль газель 406 кар ездил Ростов Астархан 4-4.5 и был 5 грузили не была жалобы
Идеальный двиг для газельки д144.
Самый-самый лучший мотор это Каменс за все время существования ГАЗА
Здорово коллеги подскажите, мучаюсь, мучаюсь у меня 42-16 не тянет, и все тяги нету, тонну везут тонну 303 тонны одинаково едет, но тяги нету своей жизнью живёт, то не тянет, что только не делал.
Змз не любит шум если он начал постукивать в голове значит гидрик либо масло не проходит нуно промыть если не работает то заменить особое внимание к лобовой части если цепь начала шелестить то срочный ремонт иначе блок цилиндров если на оборотах на скорости цепь создаст проблемы двиготель под замену ломает распред валы выламывает все что можно сломать в том числе и с блока цилиндров вместе с болтами он лобовой крышки змз не терпит растянутую цепь менять только полный комлект нужно
🤣409 на карбюраторе, эвотек не греется- «ресурсный» пи…ц профессионалы они вообще на газели ездили ? Эвотек это одноразовый ДВС с хрустальным коленвалом и головку как семечки менять будешь 405 е 2 единственная проблема прорези в блоке
У отечественного автопрома нет нормальных моторов, к сожалению. Все это кал талый. У меня газель на 406м, живу на южном Алтае, горы, серпантины. Не едет оно нихера, что не делай, она сама себя еле везет, а с грузом вообще печаль. Имхо нужно движок типа BZ15fpe Тойота, тот что сразу на зазу с завода, 4,2 в 4 горшка + КПП 6 ступеней минимум , можно и 8 ,вот это вариант.
Я работал мотористом, заметил что 16 клапанные очень часто ломаются даже новые, очень плохие запчасти. Механизм грм, цепи расиягиваются, ломает натяжной ролик, ломает кул вал, компесаторы клинят в итоге прогорают клапана итд, гиморой.
Не знаю я на 406-ом дв 700 000 проехал без капиталки ещё из них 500.000 км на газу ни разу гбц не снимал, два раза гидрики менял , от ауди -100 подходят
Масло лил Митасу-10/40 п.с , в железной 5-л канистре . масленный фильтр Ман
Каменс согласен вывозит свое если правильно эксплуатировать
409 карбюратор?? Первый раз слышу..
Во во если этот мотор в 2018 начали делать то уже сразу на инжекторе
Сам переделал 409 по корб. Полет нормальный. Переделывается элементарно
@@АндрейМалий-й7с наверное и 405 можно переделать так же? Какой карбюратор поставили?
Первый раз слышу, что кто то хвалит умз с эвотеком. На газель либо камень либо uz ну или на крайняк змз
На крайняк дизель Мерса.
Камминс 💪
доводилось ездить с 4216 ...на двух машинах оба крякнули редкостное дерьмо недаром окрестили его в народе :'''двигатель внутреннего страдания""камень отдельная тема -это мина замедленного действия ,406 инжектор,--- легковой, капризны 405-ые ,лучший ЗМЗ410 .....ЛУЧШИЙ !
здравствуйте газелисты у меня щас 4216 это первый такой двигатель у меня а до этого только змз 405.и 406 ездил 4216 я ненавидел но когда приобрел его удивился он реально паровоз прет тянет Пятитонник грувик протянвул я 120км 4216 не боится перегруза ему пофиг
406 первая капиталка 699000. Жаль продали китайсам
Сам ежу на газели с двиг эватек уже лет 35 стаж ну на разных газелях нехст бизнес ну эватек у всех стаяли чё скажу нармальный двигатель главное чтобы мастер хорошый был
Самый лучший двигатель на газель это евра 3 405 двигатель между поршнями перегородки без прорези
Ориентир пока на него, но все ж страшно… после 40522☹️
О по расходу… сначала просто удивлялся, как мало он ел ( после Нюськи, где стоял М-20 (2,0), гоавное- уход, но прокладка… примерно раз в год приходилось менять
Всем здравствуйте однозначно самая хорошая линейка змз 405-406 любые и на скорость и на груз отличные моторы по 500тыс проходят которые 6,7 8х годах выпуска, вспомните первые сотки у которых расход 27 литров газа и ещё немного газон ,эвотек это вообще гавно китайское одноразовое , что головка , что блок
Все эти бензиновые ДВСы - прошлый век, на комерческой машине должен стоять дизель, Камень хороший движок, а если говорить обензиновых, то объём должен быть не менее 3,5 л, тогда и тяга будет и экономичность, вот сделали бы ЗМЗ 3,5 л под газель тогда - Да.
В точку
Как эвотек не греется, что за бред, одна из его основных проблем
У меня 4216 прошёл 484000 без капиталки а сейчас 690000 пробега
У меня личном пользовании были микроавтобусы для семьи,сейчас из за санкций и дороговизны Зап.частей,решил купить отечественный соболь или баргузин,я старый водитель профессионал дизелист на зажигалках не работал,вот интересуюсь с каким движком купить спрашиваю у тех кто ездит,в основном все лучше взять двигатель плита,то есть 405или406,у всех мнение разное, судя по коментам,теперь я в замешательстве не знаю с каким движком взять
Однозначно на газельке, которые таскают по несколько тонн ставить только дизельный двигатель.штаер, Мерседес, Ивеко!!!
Здраствуйте всем у меня умз 4216 маршрутка вполне устраивает перешит на Е 2. у колег 405 почти у всех стоят борт компы на каждой конечке ошибки стирают. Ну и в гору с полным салоном ухожу от них лехко
УМЗ - сила!
Соболь 4/4 2019 года эвотек до80 кмч только сгоры не едет совсем зато грохочет как трактор
Знаю ЗМЗ 406 405 409 ГРМ инатежители это мусор кукурузы палочки возить искорост но 2012 фермер УМЗ 4216 е 3 по ремонту дешевле летом Дагестану бираю термостат винтилят нивы достойный мотор доволен ЗМз моторы для Волги хорошие очкине нашел что 2008 г ЗМЗ Китай много штампует
Самый хреновый 402 , я с ним постоянно встревал на трассе да и не только я, а многие.
402 самый лучший. 20 лет на одном езжу
402 не для коммерции ..так ,фермерство, дача, другие нужды, например себе расходники привезти на фирму, которая шьёт матрасы)....а ''хреновые'' у тебя скорее всего руки ,ибо двига эта отличная, но я б поставил 410--король всех движков для газелей...
@@жисьгрехопадениеиискуплениеНик Да руки у меня именно от туда, лучше иметь хорошего японца, чем русский геморрой. .
Интересно было посматреть
Хуета полная
Если воозите 3 тонны то газель нечего рассматривать.
Лучший двигатель на грузовой автомобиль - это дизельный, Без вариантов
.... Если наёмник и соляру сливает и продаешь, то да. А если сам заправляешь-дизель двс даром не нужен на газели, особенно каменс. Расход по деньгам в три или 4 раза в сравнении с пропаном.
Все моторы хороши если сделаны качественно. Но потребитель хочет заоблачных возможностей мотора.
Каминс все натягует во всем😅
Сразу видно что автор не разбирается в грузовых моторах , для газели не важно сколько лошадиных сил ,главнок это крутящий момент и при каких оборотах достигается
4216 нормально двигатель ну перегрев постоянно 4-4.5 тонн нормально тащить
Пробовал на всём, вывод эвотэк лучший, не греется ,не сопливит , перебрать можно в поле самому , тянет общей массы до 7.5 т ,35 м3, пробег 300.000 полёт нормальный и самое главное экономный во ВСЁМ, самое главное научится научится ухаживать за авто и всё будет ок
Ездил долго на 402 однажды дотянула до дома 100 км с оборваным шатуном. очень неприхотлив
или врёшь, или дурак....
врёт
Только 4216 е3 2011г. Пробег 633т.км. только головки менял... Работал без перегруза. Обороты выше 3х .т. -Смерть! Наездникам не подходит.
4216евро3 умз.оборотов не любит бензин жрёт больше чем карбюраторный 421 и работает как трактор.только крайслер и забудешь как капот открывается.3.5т вообще не чует
Iveko 2.8 дизель рулит!
Камменс точно рулит👍
Самый хороший двигатель на газель это таета , езжу с 2016 года нет проблем ни с головкой , ни с коробкой .
405 евро 2 были все моторы и каменс стукнул на 160 т км. 4216 ломала шестерню постаяна. 405 евро 3 тоже хорош но слабей евро 2.
Была газель 2007 года сотка карбюратор. Временами гркюелась летом, но впринципе не разу не подвела. В 2015 продал её хорошо. В 2017 купил в салоне Вираже г.Алматы в феврале месяце 2016 г.в декабрь новую газель УМЗ 4216 ЕВРО 4 инжектор. Сам ездил, вожу корма, пробег на данный момент 2021 май 180 000. Чесно мужики по двигателю ничего не делал. Шланги ,патрубки, свечи один раз менял, и стартер менял. И всё. Даже запаска родная стоит. Мотор как новый. Ни капли масла. Почти пять лет. Машина тоже как новая. Три тонны не гружу но по 2, 2.4 тонны каждый день по несколько раз вожу . На других мотора не ездил. Но сотка по трассе когда купил 130 свободно летит. Ещё запас хода остаётся. Да и сейчас меньше ста по трассе не ездию. Не знаю как другие двигателя на газель, но сотка инжектор евро 4мне очень нравится. Ни разу не грелась. У нас в Алматы летом жара.
Вот читаю... Фольксваген LT 35, старый, ...но по отзывам люди по 800000 + накатывают и вообще не парятся.
Ребята хочу купить газель 6.30мм. дайте совет какой матором купить
405.3???, 4216???, 4216 евро 4????.
Ну из них самый много лошадей 405.3 она 140 лошадь
Бери дизель камминс точно не пожалеешь 👍
@@РоылРоылиов мне надо машину отправить заграницу. Там топливо очень дорого . По этому хочу бензиновый двигатель чтобы газ поставить.
А то сам езжу Газель ЦМ 2022г и довольно от мотора и даже КПП...
405 е2 самый большой косяк это прорези между цилиндрами. Лучше 406 или 405е3. А по умз скажу одно постоянно сопливится. А лучший двигатель для газели это камень самый грамотный
409 карбюратор 🤭 вы на нормальном моторе поездийте, с нормальной прошивкой) что значит проблемы с цепями? А на сотке проблем с бакалиткой нет?)) Вечно весь в масле, вечно доливай масло, вечно регулируй клапана на нем,вечно кипит, большой расход топлива на вашем умз... проблема с зажиганием без специалиста не поменьше цепи? Если замена бакалитки производится самостоятельно то так же не возникнет никаких проблем с заменой цепи.. у самого эвотек 330 пробег (без капиталок) и 409. 409 рулит)) держите нормальные обороты и будет все окей👍
Это еще про коленвалыне сказал)
Нормальные обороты это сколько? Подскажите начинающему газелисту ))
@@НикиНиков-ь8ю 8000 не давай. у меня вентилятор в небо улетел ( радиатор цел)
А почему ни один не упомянул про редуктор какая пара стоит базара нет если 8.41 стоит попрет и 402й у меня личьно стоит второй матор а пару поставил от бизнеса помоему 1043 могу и ошибиться и все перестала ехать постоянная 4я по ровной 5ю можно при грузе в 1.5 т. Дизель да харашо но дорогой в обслуге я думаю крайслер норм будет с парой как у меня сейчас при 2.5 оборотах н 4й скорость 90 а при 3т.об.гдето 110 км. На 5й всем удачи на дарогах
Самый лучший это VK45DD, цена около полтоса, мощи больше чем на UZ, жрёт всё подряд
поговорка купи Ниссан ебись вечно сам, мотор масложор !
ЯМЗ 238 поставьте.
От души братуха
в салон😁реально и развесовка как у 452
Лучше завод договорился бы с заводом гАз на поставку этих двигателей на авто
Обувь возили у чувака по моему газелий 6 было, с разными двигателями, говорил что и бензиновых краслер лучше всех. По запчастям дороже
Самые надёжные это Cummins!
Согласен и валит хорошо на коробке спринтер , но сука дорогой , в магазине стоит пол мульта мотор
Лучший двс на газель узет и джейзет конечно же
вы не газелисты на газель два мотора 405 или каменец
лучше уж 409 из этой линейки,он тяговитее.Но лучше всех конечно камминс
У меня 405 евро 2. Хороший мотор.
@@sedoi_550 у иеня то же был 405 е 2.Замучил он меня.Каждые 40т пробега прокладку под башкой пробивало.
409 лучше чем 405
Если ты таскаешь тонну , то да
Ни один двигатель не сравнится с камминзом с этим двигателем я чувствую себя как будто на фуре 5тонн груза не чувствует насчёт тяги чувствуешь себя как на спорткаре
А каменц как дизельный?
Идеальный вариант братан
Теперь мой выбор только дизель к бензиновым точно не вернусь
2.9сотка умз 4216 доработать охлождение. В топ
Как посоветуеш его доработать ?
@@RR_RR МЕДНЫЙ РАДИАТОР С 10 ЛОПАСТНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ И НИКАКИХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ! МАЛО ТОГО НАСТРОИТЬ НА ЭКОНОМ ТОПЛИВНУЮ АППАРАТУРУ И ПРИПОЗДНИТЬ УОЗ . И ЗАБУДЕШЬ КАК ДВИГАТЕЛЬ НАГРЕВАЛСЯ , ЛЕТОМ БУДЕШЬ КАРТОНКУ ВПЕРЕД СТАВИТЬ ))))