@@terminslator 네 모델3스탠다드부터 시작이기는 하지만 그게 볼륨모델은 아니었습니다. 볼륨모델은 모델3 롱레인지와 모델Y롱레인지이고 가장 큰 시장인 미국과 중국에서 가장 팔린 것도 롱레인지 모델입니다. 모델3, 모델Y LFP 모델은 비중이 그렇게 크지 않습니다.앞으로는 미국에서는 팔지도 안을테니 비율은 더 줄어 들겠죠.
에너지는 운동에너지와 포텐셜에너지의 합이죠. 에너지는 다른 형태로 변환됩니다. 열에너지, 전기에너지, 운동에너지, 위치에너지, 일 등으로 바뀔수 있습니다. 전기 에너지를 운동에너지로 변환시키는게 바로 전기차죠. 근데 그 전기에너지를 열에너지로 바꾼다면 어떨까요? 전기에너지가 큰게 더 많은 열을 발생시키겠죠. 특히 더 작은 용기에 더 많은 전기에너지가 있으면 훨씬 더 큰 열을 발생시키겠죠. 문제는 출발이나 가속 시의 방전률입니다. LFP배터리에선 방전률 C-rate를 1.0C 이상으로 운용하면 0.5C 이하로 운용하는 것 보다 수명이 거의 두배 정도 짧아질 겁니다. NCM보다 많이 싸서 테슬라를 미리 경험해 보는 것도 좋을 것 같긴 합니다.
LFP 단점? 1.자동차용에 맞지 않는 C-rate. 출력을 지나치게 높이면 화재 위험. 에너지 저장장치에 적합 2. 인산철 성분의 중량 과다 자동차용으로는 구조적 한계 3. 주기적인 100%완충 필요 주기적으로 완충하지 않으면 수명 단축 4. 겨울철 출력 저하 5. 긴 충전시간 6. 재활용 가치 없는 배터리 중고차 가격 영향 제가 잘 알고 있는건가요? 반대 의견 있으신 분 말씀 부탁드립니다
일단 전기차는 충전소와 충전규격, 정부나 공인기관들에서 일정한 주행거리를 정해놓고, 제조사들이 거기에 맞추도록 하고는 있지만 아직은 자동차 회사별, 모델별로 주행거리에서 차이가 있는데, 그로 인해서 아직은 전기차에 대해서 반신 반의 하는 사람들도 있고, 종종 뉴스에서 언급되는 전기차 화재 관련 뉴스들로 인한 안전성 문제 등등... 환경 생각해서 전기차를 타야 한다는 생각은 들지만 이런 저런 요소들로 인해서 전기차의 실구입을 망설이는 사람들도 많겠지요... 저 도 아직은 전기차는 좀... 뭔가... 망설여지는 부분들이 있어서 실구입은 망설여지는 입장이지요... 제 주변에서 전기차 잘 끌고 다니는 사람들이 있고, 도로를 달리는 전기차들도 많은 세상이긴 하지만 말이지요...
@@신규만-z2d1주일에 한번 반드시 풀 충전하고, 항상 충전, 방전 0.5c이하로 사용 가능하면 안전성, 수명이 ncm 대비 좋습니다. 0.5c로 충전 할려면 25kw 넘기면 안됩니다. 가속도 빠르게 하면 안되고~ 언덕도 가면 안되죠~ 이 환경 유지하면 안전성, 수명 ncm보다 좋습니다.
틀린얘기를 이쁜아나운서가 얘기하시니깐 그렇게 나쁘진 않네요. 다 떠나서 가장 틀린 부분은 LFP가 더이상 싸지 않아요. 동급의 아이오닉5보다 저 모델이 6백이상 비싸요. 테슬라 치고는 싸다는건데 글쎄요. 중국에서 안팔려서 한국에 수입되는 모델을 한국에서는 팔린다는게 슬프네요. 취향이라기 보다는 광신과 무지에 가까운듯.
어디서 이상한거 듣고 와가지고 삼원계 국산 배터리가 최고야 LFP 안돼 이러는 분들이 많네요ㅋㅋ 이미 기후변화 심한 유럽에서 지구 몇바퀴는 테스트한 안정적인 배터리이기도 하고.. 설마하니 일론머스크가 방구석 전문가 지들보다도 덜 알아보고 차량을 양산하는 줄 아나봐요ㅎ 잡소리는 신경쓰지 마시고 롱텀 리뷰까지 해주셨으면 좋겠습니다
ㅋㅋㅋ LFP 더 안전하다는건 헛소리에요 알고리즘 떳다는건 보는사람들이 있다는건데 이런 가짜뉴스에 속지 마세요 .. 유튜버 분 .. 배터리 모르면 말하지 마요.. LFP가 화하적으로 더 안정적이라는건 CRATE가 0.5 이하일때 그런거에요 우리가 쓰는 전기차는 2CRATE 정도 되요 그 구간에서는 NCM이 훨씬 안정적이에요 ㅋㅋㅋ.. 공부좀 해요 ㅋㅋㅋㅋ
![4천만원대 모델Y, 미쳤다 정말 [테슬라 모델Y RWD - LFP 배터리, 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/nYXM--UHbec/mqdefault.jpg)
서영님 테슬라 모델 y 시승하신다고 촬영하신다고 수고하셨어요
서영님 오늘 하루도 수고하셨어요
서영님 오늘 테슬라 모델 y 시승 영상도 재밌게 잘 봤습니다 감사합니다 😊❤️🚘
서영님 넘 설명 잘해주시공 ~ 목소리도 넘 좋고~~ 매력 적인 리액션도 넘 좋고~~ 왜 아직 10만이 아닌거냐공~~~~ 서영님 넘 사랑스러운대~~
휴일 주말에도 쉬지도 않고 열심히 뛰는 항상 씩씩한 서영씨!
전기차 구매하시는 구매자분들에게 좋은정보 영상같습니다.
BYD의 불난 차량은 BEV차량이 아니라 절대다수가 플러그인 하이브리드 차량의 내연시스템쪽에서 발생한 화재입니다. 참고로 현재 테슬라 전세계 판매량의 50% 이상이 LFP탑재 차량이고 지금까지 자연발화 보고가 없는걸로 알고 있습니다.
LFP탑재차량 판매된지가 얼마 안된 걸로 아는데 벌써 50%를 차지했나요?
소수는 전기자동차란 말씀인가요?
@@김범재-m4o 테슬라가 2021년부터 상하이공장에서 LFP배터리를 사용하기 시작했고, 독일공장도 초창기부터 LFP를 채택했음...
@@terminslator 네 모델3스탠다드부터 시작이기는 하지만 그게 볼륨모델은 아니었습니다. 볼륨모델은 모델3 롱레인지와 모델Y롱레인지이고 가장 큰 시장인 미국과 중국에서 가장 팔린 것도 롱레인지 모델입니다. 모델3, 모델Y LFP 모델은 비중이 그렇게 크지 않습니다.앞으로는 미국에서는 팔지도 안을테니 비율은 더 줄어 들겠죠.
그냥 테슬라 빨면서 구라치니 머 맞는말이 있을리가 ㅋ
호주와 한국에 바쁘신 일정중인신데... 새영상 업로드 감사드려요~!
오늘 의상 되게 잘어울리고 이쁩니다!
차봤어용 화이팅 입니다 😊
잘봤서영
눈누난나~* 블랙의상 시크하고 넘이쁘심돠
기준을 늘 서울부산으로 하지만... 막상 생각해보면, 서울부산 정도의 거리를 그렇게 자주 가지도 않고...
그 정도 거리면 중간에 휴게소도 들를 것 같고... 나름 합리적일거라고 생각되네요
100만은 훌쩍 넘어야하는 채널 차봤서영👍👍
말 잘해요 물 흐르듯 ~ 듣고만 있어도 좋네요
잘봤어영ㅎㅎ
어쩜 설명을 알기 쉽게 쏙쏙 해주시네!
이야 진짜 설명 잘 해주시네요.. 감사합니다.
딕션이 왜 이렇게 꼿히지 했는데 기자출신이셨군요 ㅎㅎ
귀에 쏙쏙 들어오네요 ㅋㅋㅋㅋ 유명한 학원 강사 느낌 입니다용
전기차에 LFP배터리가 대세가 될 것이다라... 과연 국내3사가 만드는 삼원계 배터리는 이대로 주저앉게 될 것인지, 미래는 어떻게 변할지 지켜보는것도 흥미롭겠네요
전기차에서 LFP 배터리가 물리적인 특성 상 NCM 배터리를 뛰어넘을 수 없는데 어떻게 대세가 되겠습니까.
@@starrypak 저도 님과 같은 생각인데... 이 영상에선 LFP가 대세가 될거라고 분명하게 이야기 하네요
어떻게 몇년, 몇개월도 아닌 몇시간타보고 나서 저렇게 단언 할 수가 있는지 신기해서 미래를 지켜보자고 한것입니다
대중차는 대세가 될거에요. NCM은 고성능차량에 들어가겠죠
전기차 보조금은 해마다 줄고 전기차 가격은 인상되고..가격 내릴라면 현재로선 LFP배터리밖에 없죠
ncm이랑 lfp랑 제조단가차이가 별차이 없어도 lfp살껀가요? 기술은 다음단계로 넘어갈수밖에 없음.
에너지는 운동에너지와 포텐셜에너지의 합이죠.
에너지는 다른 형태로 변환됩니다. 열에너지, 전기에너지, 운동에너지, 위치에너지, 일 등으로 바뀔수 있습니다. 전기 에너지를 운동에너지로 변환시키는게 바로 전기차죠. 근데 그 전기에너지를 열에너지로 바꾼다면 어떨까요?
전기에너지가 큰게 더 많은 열을 발생시키겠죠. 특히 더 작은 용기에 더 많은 전기에너지가 있으면 훨씬 더 큰 열을 발생시키겠죠.
문제는 출발이나 가속 시의 방전률입니다. LFP배터리에선 방전률 C-rate를 1.0C 이상으로 운용하면 0.5C 이하로 운용하는 것 보다 수명이 거의 두배 정도 짧아질 겁니다.
NCM보다 많이 싸서 테슬라를 미리 경험해 보는 것도 좋을 것 같긴 합니다.
시승해봤는데 재밌는차임 빨리 사고싶당 ㅠㅠ
뚝뚝뚝뚥!!ㅋㅋㅋ
잘봤습니다!
영상잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
대부분의 상품들 구매 과정이 그렇겠지만..... 잘 모를때는 가장 인기있는 1등 상품을 선택하시면 됩니다. 테슬라가 글로벌 전기차 시장에서 압도적인 1위를 하는데는 다 그럴만한 이유가 다 있는거겠죠.
담편엔 실제 체감하신 카메라로 인한 불편한점 이게 이번에 가격인하 부분중 가장큰 부분이 아닐까 싶은데... 전반적인 내용은 괜찮으나 이부분이 아쉽네요..주행거리야 지금 이렇다 저렇다 애기하지만 곧 다가올 겨울이 오면 금방 드러날꺼같습니다..^^
주행조작감은 의외였네요. 간접체험👍
9월1일 부산에서 차인수 후 서울 동대문구까지 규정 속도로 15% 남기고 도착
공부 엄청 하셨네요. 대단하십니다
LFP 단점?
1.자동차용에 맞지 않는 C-rate. 출력을 지나치게 높이면 화재 위험. 에너지 저장장치에 적합
2. 인산철 성분의 중량 과다
자동차용으로는 구조적 한계
3. 주기적인 100%완충 필요
주기적으로 완충하지 않으면 수명 단축
4. 겨울철 출력 저하
5. 긴 충전시간
6. 재활용 가치 없는 배터리
중고차 가격 영향
제가 잘 알고 있는건가요? 반대 의견 있으신 분 말씀 부탁드립니다
베터리재활용은,
폐차값 더 쳐주는 것도 아니고, 무슨 중고차 값에 영향은요... 아니라고 봅니다
이미 모델Y RWD로 서울 부산 무충전으로 가는 인증하신 분들이 많이 있어요 인증거리보다는 훨씬 멀리갑니다
겨울에는 절대 못가여
영상에 그 부분도 언급해요.
인증은 평균이지 절대수치가 아님
기어서 가는거 아닐까요?
@@싸쑹고속도로 제한속도로 운행했다고 합니다
LFP배터리화재는 자동차보다 전동퀵보드에서 사례를 많이 보실 수 있습니다.
일단 전기차는 충전소와 충전규격, 정부나 공인기관들에서 일정한 주행거리를 정해놓고, 제조사들이 거기에 맞추도록
하고는 있지만 아직은 자동차 회사별, 모델별로 주행거리에서 차이가 있는데, 그로 인해서 아직은 전기차에 대해서 반신
반의 하는 사람들도 있고, 종종 뉴스에서 언급되는 전기차 화재 관련 뉴스들로 인한 안전성 문제 등등... 환경 생각해서
전기차를 타야 한다는 생각은 들지만 이런 저런 요소들로 인해서 전기차의 실구입을 망설이는 사람들도 많겠지요... 저
도 아직은 전기차는 좀... 뭔가... 망설여지는 부분들이 있어서 실구입은 망설여지는 입장이지요... 제 주변에서 전기차 잘
끌고 다니는 사람들이 있고, 도로를 달리는 전기차들도 많은 세상이긴 하지만 말이지요...
아나운서의 고품격 차리뷰
오! 우리서영님 검정원피스에서 윗부분 시스루룩같은 복장입은모습이 예뻤서영!!🥰🥰
좋아보이는데?
겨울 지나봐야지요
여름에 고속도로 규정속도로 420km 간다고 하네요
이차전이 아니라 저성능 저가 배터리 LFP 고성능 고가 NCM배터리로 급을 나누는것입니다. LFP배터리을 가지고 부하을 많이 걸면 불나기 때문에 성능 제한을 걸어 놓지요
LFP관련 발언 위험하네요 ㅋㅋㅋ ID4 올해의 전기차 운운 했던 채널이 떠오릅니다.
기자 출신이시라 말을 예쁘게 하시는 군요❤
현대기아는 단 한번도 차량 가격을 내린적이 없다
내렷으면 좋겟소?^^
@@yhs5731간판을 내렸으면 좋겠음
가격 안내리고 묵은차 재고할인만 해대니깐 테슬라한테 수요 다 털리는중 ㅋㅋㅋ
프레임 부터 ㅈㄴ 급차이남 항공우주 알미늄 공법으로 프레임 짠거 자체부터 상대가 안됨 현기는
뭔소리여? 매장 별로 할인하는건 내린거 아니고? 정책적으로 내리는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도계약했지만. 이유는 단순합니다 기존 모Y보다 저렴하니까. 100프로충전권장이니 NCM보다 좋다. 불안난다더라 이런건 사실 정신승리죠뭐. 심지어는 승차감이좋아져서 제네시스보다좋다 이런분도있던데.. 어질어질합니다.
LFP가 NCM보다 수명이 길지 않나요? 원래 용량대비하면 LFP가 더 비싼데 싼 이유가 중국산이라서 그런걸로 아는데요. LFP도 NCM이랑 똑같이 20~80구간 계속쓰면 좋은거 아닌가요? 한달에 한번은 최대로 소진했다가 풀충전하고.. 밸런싱을 위해서.
@@신규만-z2d1주일에 한번 반드시 풀 충전하고, 항상 충전, 방전 0.5c이하로 사용 가능하면 안전성, 수명이 ncm 대비 좋습니다. 0.5c로 충전 할려면 25kw 넘기면 안됩니다. 가속도 빠르게 하면 안되고~ 언덕도 가면 안되죠~ 이 환경 유지하면 안전성, 수명 ncm보다 좋습니다.
@@cc-devlifeㅋㅋㅋ 결국 LFP배터리는 차량용으로는 쓰면 안된다는 말이죠!
ESS용으로 쓰면 딱 좋은것을....
NCM은 고급형 차급으로 당분간 나올거임 테슬라도 고급형은 NCM
앞으로 NCM차는 주행거리 800킬로 나옵니다
LFP배떠리 차는 배떠리 특성상 저성능으로 사용해야 하므로 딱 300마력 이하용으로 나옴
👍😎👍
차봤서영님~ 실내가 너무 조용해서 그런것 같은데.... 마이크 음성이 방지턱넘을때처럼.. 턱턱소음? 들어간거 같아요..
컴포트 가속과 표준 가속이 다르지 않나요?
❤
내용은 참좋은데요. 영상 중간에 잡음 때문에 다 보지 못했어요.
모델Y 하면, 섹시의 완성 그 대사 아직도 생각나요. 😅😅
급가속 가능 전기차는 운전등급을 달리 분류해서 면허증을 추가로 따게 해야 합니다.
저는 쫀쫀하고 쪼여짐을 주는 뭐 그런 느낌이 너무 좋아요~~~
마이로 들아오는 노면소음 뭐에요 ㅋㅋ
이래서 미모보다는 차를 아는 사람이 리뷰를 해야한다 제목 뽑는거 보소
미모도 있지요😊
저도 2주정도 y 시승했는데 에어컨 틀고는 불안해서 한번에 부산까지는 못갈듯 합니다.
겨울에는 더 쥐약입니다 히터끼면 전비 팍팍 떨어집니다 LFP배터리 차는 2천만원 이하가 적당함
화재는 블레이드방식의 배터리 사례예요~한번 확인해보심이
모드 변경시, 원패달드라이브 강도 변경된니다. 국내 회사즌 카메라 속도 조절 그리고 차선 변경은 미국산 테슬라는 중국산 과도 차이가 있구요. 과연 그외 오토파일럿이 hda2와 뭐가 정확하게 부족한지 두리뭉술하게 말씀마시고 정확한 비교 햐야하지 않을까요?
테슬라 굿
설명도 좋긴한데.. 조금 더 기능적인 설명이 있었으면 좋겠네요.. 음향이라던가 기존과 달라진 오파 라던가... 영상 잘 봤습니다.
Lovely 😍
8도어디든. 점부가려는. 2분열정엔. 만료없서영! ㅋㅋㅋ
5천만원.. 저렴하고 싼거라기보단 그냥 적정 가격인거 같음
레이ev가 3천만원ㄷㄷ
@@one_piick레이도 보조금 받으면 2천2~3백 될거에여
차가즤행중무겁게느껴지는것도 회생제동기술이 안되기때문이고 lfp배터리로는 그렇게해야 안정성이 확보되는겁니다 배터리도더무거움lfp가요
그냥 테슬라삽시다
차봤서영(20, 스티어링 휠 민감도 감별사 1급)
스무살이에요?
목소리만 들었는데 홈쇼핑 방송인줄 알았어요
볼트에서도 L모드에서 엑셀 안 밟으면 정지합니다.
"우리나라가 배터리시장 꽉 잡고있잖아요?" 라는 망상멘트를 아주 자연스레 하시네요 ㅋㅋ
저도 곧 오너가 됩니다. 근데 모y올려치기 된 부분들도 있는 것 같습니다. 곧 나올 토레스ev는 모y보다 배터리용량을 더 올렸음에도 3천9백에 구입이 가능하다고 하죠.
토레스 왜삼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 토레스 사 븅신아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그건싫지?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4:44 LFP 배터리가 안전하다는 건 전기차에서 사용되는 높은 c-rate의 충방전 환경에 노출되지 않을 때 한정입니다.
오늘도 예쁘다~
겨울 배터리 문제가 해결되지 않으면..집근처만 타고 다녀야될듯..
Lfp홍보하시네요 그게 더 안전하다고 하니..우리나라 배터리는..가성비 안좋은..
비싼 OLED tv 살래 저렴하면서 적당한 화질나오는 LED tv 살래 하면 대부분의 사람들은 LED tv 삽니다 LFP가 바로 LED tv 예요
이게 리뷰다
그냥 그닥 편하지 않고 '딱딱하다'라고 이해하면 되는 거죠? ㅋㅋ 쿵쿵거리는 소리와 카메라 흔들림을 보기만 해도 요추가 아파온다는 ㅋ
카메라 흔들림이 저만 신경쓰인건 아니네요😂
차 시승기인데 수백가지 내용을 전달하지 마시고 시승기만 집중을 좀.. 집중 안됨. 카메라 너무 흔들림
근데 FSD 따로면 사실 테슬라가 무슨 매력이있지? FSD가 추가금이라면 그거 뺴면 아이오닉보다 날게 없어보이는데? 아니 오히려 가성비가 뚝 떨어지는거 아닌가? 중국차가 훨 낫겠다 인테리어보면 현기차나 테슬라나 다 그닥 별로 ... 가성비 중국차못따라간다...
솔찍히 가격 아니라 수준도 중국차가 난거같기도 하다 요즘은..
중국차들이 한국시장이 작아서 안들어 오는거지 들어오면..과연 테슬라나 현대차가..어찌될라나 가격이 1000만이상 비싼데..
시승기인데 너무 넓은 이야기를 커버하다보니까 본질이 흐려진 느낌
까꿍
서울부산오갈때 충전이 너무나 불편해서 테슬라를 비롯 현대기아 전기차 극협합니다.^^ 대중교통과 관공서를 제외하고 전기차 시기상조라 봅니다.^^
틀린얘기를 이쁜아나운서가 얘기하시니깐 그렇게 나쁘진 않네요. 다 떠나서 가장 틀린 부분은 LFP가 더이상 싸지 않아요. 동급의 아이오닉5보다 저 모델이 6백이상 비싸요. 테슬라 치고는 싸다는건데 글쎄요. 중국에서 안팔려서 한국에 수입되는 모델을 한국에서는 팔린다는게 슬프네요. 취향이라기 보다는 광신과 무지에 가까운듯.
아직도 차량 레벨 대비 1500정도 비쌈. 향후 중고가에 그대로 반영될 것임. 사고 충돌시 열폭주 안정성 더 데이터 모여야 함. 승차감 안 좋은 차. 내장재 플라스틱 덩어리. ㅅㆍ트 안좋은 차는 가격이 더 내려가야 함
아이폰 중국생산품도 이거 중국산이지하고 따지나
결국 생산지보단 설계도가중요함
저거 겨울되면 아마 밧데리수준이 절반으로 떨어직걸요.
환경부 인증 저온 주행거리는 상온대비 80프로 수준... NCM과 별 차이 없어요.
그거 다 국내 2차전지 투자자들이 지어낸 헛소리입니다 ncm 대비 별 차이없어요
절반이면 보조금도 못받아요.. 알고 얘기하셔요
어차피 내가 서울 부산 한방에 못가서 ㅋ
자막) 차봤서영 = 여성 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 🤣
LFP배터리가 무게감이 심해요.
그래서 한번만에 간다 안간다?
전에 너무 비싸게 팔아서 상대적으로 싸보이는거지 그냥 적정 가격티다. Ev６싱글모터가 가격은 더저렴하고 주행거리도 길다.가격 가지고 말하는건 에러인듯
9:26 미치겠다 진짜
안정성이 lfp가 더좋다고?
전기차용밧데리는 안그래요
모르면 공부쫌하고 ㅡㅡ
어디서 이상한거 듣고 와가지고 삼원계 국산 배터리가 최고야 LFP 안돼 이러는 분들이 많네요ㅋㅋ 이미 기후변화 심한 유럽에서 지구 몇바퀴는 테스트한 안정적인 배터리이기도 하고.. 설마하니 일론머스크가 방구석 전문가 지들보다도 덜 알아보고 차량을 양산하는 줄 아나봐요ㅎ 잡소리는 신경쓰지 마시고 롱텀 리뷰까지 해주셨으면 좋겠습니다
천장은 왜 유리로 하는걸까요.. 위험하게...,
우리나라 기후에는 LFP배터리는 강력 비추입니다 저가용으로 동네만 다닐 정도 운행하면 추천
배터리히팅시스템이있으면 lfp배터리도좋다? 우리나라겨울철주행가능거리 lfp로 타보면 깜~~짝 놀랄겁니다
아직안타봤잖아요 티보세요 그불편함을 몸으로 확실히 느낄겁니다
히터를트는순간 이게뭐지할겁니다
어차피 전기차 배터리들이 LFP든 리튬이온 이든 화재에 쥐약인건 똑같음.
주행 하실 때에는 조작부 조작하시면 절대 안됩니다
ㅋㅋㅋ LFP 더 안전하다는건 헛소리에요 알고리즘 떳다는건 보는사람들이 있다는건데
이런 가짜뉴스에 속지 마세요 ..
유튜버 분 .. 배터리 모르면 말하지 마요.. LFP가 화하적으로 더 안정적이라는건 CRATE가 0.5 이하일때 그런거에요
우리가 쓰는 전기차는 2CRATE 정도 되요 그 구간에서는 NCM이 훨씬 안정적이에요 ㅋㅋㅋ..
공부좀 해요 ㅋㅋㅋㅋ
테스라는 외부 소음 방지가 없나 ?. 마이크로 다 들어오는데 ??? 턱 넘어 갈때 너무 진동이 심해보임 …,
정모씨는 좋겠어
법인세 깍아줘서 돈벌고, 차값 올려서 돈벌고, 세금으로 보조금 받아서 돈벌고.
목소리 중간중간에 김건희랑 비슷하네요 ㄷㄷㄷ
그 어떤 브랜드도 테슬라처럼 이유없이 차값을 갑자기 쳐 올리는 일은 없었죠