ダストが酷いブレーキパッドを交換します。ついでにディスクも【HA36アルトワークス】

街乗り、ワインディングでブレーキの効きに不満がある人は踏力足りてないです。
足を鍛えよう。
その前に安全運転しよう。
あすかさんのTwitter↓
/ asuka_hanagare
インスタ
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＃ブレーキ　＃DIXEL　＃AKEBONO　＃スポーツブレーキパッド　＃カスタム
＃街乗り　＃純正　＃

[@k.sasaki]

3分クッキングのようにサクサク進む整備動画は見やすくて好きです！

[@エニグベイマルマルティーン]

あすかさん、作業の度に「すきにしましょう〰️」ってコメント対策が本当に面倒臭そうで良い‼️(笑)作業を見るだけで勉強になるので十分楽しいです。

[@hiroshiguitarplayer2355]

軍手をした時左手の甲についてるシールを剥がさないところがめんどくささを物語ってすごくいいです。

[@小川茂樹-n6m]

曙ブレーキ工業は一流企業ですね。適当と言いながら流石プロ。手際いいですね。また、次回の動画楽しみにしています。

[@SuperPi3.14]

スライドピンのところの説明がとても見やすく分かりやすかったです。

[@中村こうき-y8c]

この動画のスピード感が好き‼️！！

[@松野弘治]

ディクセルのスリット入りローターとタイプMのパッド使ってます。純正の時と比べ物にならないくらいダスト少ないです！綺麗好きな人にはおすすめだと思います。効きも純正よりも遥かに良いです。素人ですが　笑

[@2回目の成人式]

客や人の車は見た目や色々こだわるけど、自分の車は必要なことだけするのって、自分だけかな？って思ってたけど、あすかさん見ててそれでいいと自信持てた。

[@パパ7]

あすかさんお疲れ様でーす♪
ストレートな物言い好きかも😁
軍手にシールが着いたままだったよぉー🤣
そんな所も👍✨
自分の車だから好きにやって良い❗️

[@五郎熊-d7n]

軽自動車は軽いからなのか分からんけど、ハイグリップ履いて山道をちょっと激しく走ると純正だとペダルタッチがフカフカになるから、まあまあのに変えてる。

[@ブルーマルガー]

あすかさんの動画毎回楽しみしています。これからも頑張ってください。

[@ムサシマムシ]

街乗り程度で高いパッド・ディスクに交換してるのってナンセンス！って動画ですよね
ほとんどの人が街乗りにもかかわらず、必要以上の金を遣い妄信してるってことですよね

[@工具好き見習い]

ご飯食べようとおもったらあすかさんの動画上がってる！
幸せ....

[@susan178210]

まずは、車を、あげ ました
の部分好きすぎて10回ぐらい見た

[@9busyoubou]

2:15ディスクが簡単に外れるのに驚き１１

[@mpmpmppp]

ホイールで挟み込んでるだけだから。
でも固着して外れないこともあってそういう時は専用の穴があってそこにボルトねじ込んで外したり

[@momi3gou]

適当さが逆にいい

[@ふみ-i1t]

いつものようにストレートなもの言い。いいですねぇ

[@竹和]

何だろう？説明は適当なのに作業は確実みたいなのりで面白いです( ´∀｀ )

[@kuwarta5000]

アクレの700c使いましたが、耐熱性はいいんですがローターゴリゴリ削られてもういいやって感じになりました。

[@ksk4065]

パッドの向き、逆じゃないですか？
センサーは当たり始めの方じゃなきゃ一度当たると変形して浮いちゃって音が鳴らなくなると思いますが、スズキってそれが普通なんですか？

[@山田太郎-h5q7h]

整備士あるある　車の整備適当

[@趣味垢-f4r]

手際良すぎてめっちゃ簡単そうに見えるんですけど笑笑

[@____5667]

知らなかったけど、パットとティスク、ブレンボも純正同等品出してるんですね。安かったよ。

[@johnnyhunikuri7153]

寒そうですね。ご自愛くださいませ

[@eaurouge33]

バイクとちがってやりやすそうですね。車のブレーキディスクってどうなるまで使うんでしょうかね(バイクのディスクはひずみが出るまで使ってました)。

[@松桐坊主-c1x]

一応磨耗限度が設定されてます
わたくしは１ミリ磨耗で交換ですね

[@岸宏賢-t5k]

こんばんは🌙😃❗
今年も
よろしくお願いいたします‼️
動画投稿
大変ためになってます❗ありがとうございます‼️

[@sonkoji9006]

あ、ぼく、ここの動画は大好きです！

[@ラインライン-k7b]

700キロ切ってるワークスはブレーキノーマルで間に合ってます❗

[@髙橋弘-n3l]

最近のは割れと剥離もしよるからな
合ったやつに変えましょう。

[@worksgolf6572]

お疲れ様でした。

[@mk7.5golfr46]

投稿お疲れ様です。
釣り仕様に変更ですか？

[@bbmlukastudio]

軽四でも最近はベンチレーテッドディスクかぁ

[@mukimuki4]

スポーツタイプだけですよ。

[@minibatsu]

お疲れ様です。
頭の悪ーい人？大笑いしました！！
ありがとう。

[@arika5857]

アケボノかぁ　リングにデデーン
泣いたよ・・・　笑いすぎて！

[@yy11164]

ブレーキ整備系RUclipsr

[@後藤たつみ-k6l]

内側のパット左右逆じゃないですか？

[@ゆうちゃんゆうちゃん-l9f]

街乗りでは普通のが1番

[@松桐坊主-c1x]

純正のパッドは裏金が悪いのか外周に変なあたりがつくんですよね

[@meesensei1216]

最近、インプレッサ出てきませんね〜

[@たみvvv]

車検の時ですがリアのブレーキパッド交換左右で36,000円取られたのですが高いですか？車はスバルのアウトバックです。車の知識が無いので足元見られたのか心配です。

[@たいき-n1t]

電動パーキングなら妥当かと思います
診断機ないとピストン戻せないので
そうでないなら高いと思います
材質にもよるので分かりませんが

[@だぶまる]

どっちでも良いと思うんですがスズキ車はインジケーター下向きなんですね？

[@トヨタハリアー-e8m]

すごい気になってしまいました

[@Dyushka22]

こんにちは、私はロシアについて教えてください番号のパッドがわ(鈴木アルトターボRS4VD) アルトターボrs 4wd

[@キングコブラ-o4p]

まあ普通ブレーキパッド・ローターの交換を技術無いのにする馬鹿は居ないんだけど、あすかさんが言うってことはたま～にいるんだろうな。

[@WILD-WOLF-x3c]

スズキのアルトワークスと、スイフトは、早いのに、ハブボルトが軽量化のために、あり得ない形になってるから、コーナーを攻める人は、ハブボルト変えないと、最悪折れるらしいですね。
って有名と聞きました。
普通に走るのは問題ないけどって。

[@無留亭オレンジ]

ユーチューバーみたいな
サムネだなぁ

[@sonkoji9006]

どんなに高性能でもエア抜きしないとゴミ笑
自信のない人は業者へ

[@垣内隆子]

ブレーキダストが多いのはサーキット用のセミメタルのパッドだからでは??セミメタルのパッドは耐フェード温度は高いのですが温まらないと効き悪いし、鳴きの音も大きいので街乗りには適していません。

[@ThinkingFaces]

だからそう言ってんじゃねえかよ

[@user-rh9rd7pi]

スポーツパッドがダスト多くてロータへの攻撃性が高くて当たり前なんですが…

[@ThinkingFaces]

だからそれを知らねえ奴らに説明してんじゃねえかよ

[@高見澤俊彦]

ホイールのセンターキャップは付けましょう
愚かな輩が車重を軽くするとかほざいて数グラムのセンターキャップを外したがるが
ハブ内ベアリングのを痛めることをキチンを説明してね