Molto carino ed interessante! Certo il costo è sempre proibitivo… poi sinceramente preferisco come linea il tuo.. sarebbe bello integrare nella recensione anche un volo con il proprietario, così da sentire direttamente le impressioni… capisco che non sia facile comunque organizzarsi.
Chiaramente non si discosta molto dall'ICP savannah che chiaramente è fatto in Italia e chiaramente con il prezzo siamo li. Chiaramente l'estetica di questo e la sofisticazione costruttiva è decisamente migliore . Anche io ho un aereo dell'est e chiaramente sono fatti veramente bene. Loro hanno chiaramente una tradizione sull'ultraleggero che chiaramente noi non abbiamo. Dai non te la prendere per il chiaramente è una piccola canzonata e cmq i tuoi servizi sono sempre molto belli. Grazie
@@Pilotando_ita cmq questo mi piace molto di più del savannah. Ha una estetica molto curata e dei particolari che costruttivamente sono più costosi. ( volantino, bombatura sulle portiere, fusoliera e coda rastremata che sembra composito) . Infine è lo stesso giallo del mio, come non essere bello 😀
Incredibile quanto siano arrivati a costare.. 100k dovrebbe essere il prezzo di un vl3 o un tarragon.. un sav o uno di questi dovrebbe stare sui 40k, max 50. Capisco l’assemblaggio tutto a mano, i piccoli numeri che fanno le aziende costruttrici.. ma hanno raggiunto prezzi folli ormai.
Sono d'accordo. c'è da dire che quasi la metà del prezzo finale è composto da motore e avionica. spendere 20.000 euro per un rotax a carburatore ingenierizzato 40 anni fa è scandaloso. Un motore automobilistico, ben più complesso e performante, costa nuovo meno della metà. l'avionica è un altro scandalo. un sistema digitale che racchiude tutto in uno schermino dovrebbe costare meno di un sistema full analogico.
Il vero peccato è che non sei ricco, non te lo puoi permettere un gioiello del genere. Sarebbero tanti quelli come me che vorrebbero volare e che resteranno sempre sull'erba a guardare chi ha il portafoglio ben guarnito. Peraltro l'acquisto di un mezzo del genere è solo la punta dell'iceberg. Insomma solo un sogno che non può realizzarsi.
Bel video! Grande Marco!!!
Gran Bel Video !!! E un gran bel Aeroplano !!!
l'ho sempre adorato. ho fatto purtroppo, solo un volo con un modello uguale. Stupendo!
Complimenti sempre bello aereo fantastico.
Molto carino ed interessante! Certo il costo è sempre proibitivo… poi sinceramente preferisco come linea il tuo.. sarebbe bello integrare nella recensione anche un volo con il proprietario, così da sentire direttamente le impressioni… capisco che non sia facile comunque organizzarsi.
È difficile riuscire con i tempi.
Chiaramente non si discosta molto dall'ICP savannah che chiaramente è fatto in Italia e chiaramente con il prezzo siamo li. Chiaramente l'estetica di questo e la sofisticazione costruttiva è decisamente migliore .
Anche io ho un aereo dell'est e chiaramente sono fatti veramente bene. Loro hanno chiaramente una tradizione sull'ultraleggero che chiaramente noi non abbiamo.
Dai non te la prendere per il chiaramente è una piccola canzonata e cmq i tuoi servizi sono sempre molto belli. Grazie
ma figurati se me la prendo.
perfettamente vero il paragone con ICP
@@Pilotando_ita cmq questo mi piace molto di più del savannah. Ha una estetica molto curata e dei particolari che costruttivamente sono più costosi. ( volantino, bombatura sulle portiere, fusoliera e coda rastremata che sembra composito) .
Infine è lo stesso giallo del mio, come non essere bello 😀
Incredibile quanto siano arrivati a costare.. 100k dovrebbe essere il prezzo di un vl3 o un tarragon.. un sav o uno di questi dovrebbe stare sui 40k, max 50. Capisco l’assemblaggio tutto a mano, i piccoli numeri che fanno le aziende costruttrici.. ma hanno raggiunto prezzi folli ormai.
Sono d'accordo. c'è da dire che quasi la metà del prezzo finale è composto da motore e avionica. spendere 20.000 euro per un rotax a carburatore ingenierizzato 40 anni fa è scandaloso. Un motore automobilistico, ben più complesso e performante, costa nuovo meno della metà. l'avionica è un altro scandalo. un sistema digitale che racchiude tutto in uno schermino dovrebbe costare meno di un sistema full analogico.
@@Pilotando_ita incredibile come tutto ciò che è digitale alla fine si riveli sempre una gran ladrata😂😂
Ma io lì sopra vedo la Dancing Queen 👑🪩che ho anch'io!! E' il pezzo più importante di tutto l'aereo!
Ahahahahah... da Bòn...
Occhio attento
Аеroprakt👍 Made in Ukraine!☝️💪💪💪
Il vero peccato è che non sei ricco, non te lo puoi permettere un gioiello del genere. Sarebbero tanti quelli come me che vorrebbero volare e che resteranno sempre sull'erba a guardare chi ha il portafoglio ben guarnito. Peraltro l'acquisto di un mezzo del genere è solo la punta dell'iceberg. Insomma solo un sogno che non può realizzarsi.
Vabbè, c'è il parapendio che è un po' più divertente che volare su un ultraleggero
... ma i consumi? ...
Dai un occhiata all'intervista. È il video precedente.
Monta un rotax 912, quindi 4800 giri, circa 18 litri/ora e velocità di 160 Km/h
cavoli, costavano 40.000 precovid.
eh già
Si ma degli ucraini che usano questi aerei come droni e missili ne parliamo?? 😂
ma veramente.. 😥
beati voi, io non riesco manco a comprartmi un utilitaria....
in effetti l'aumento continuo dei prezzi del nuovo è ormai un problema per l'accesso al volo in Italia
Ho visto i nuovi modelli ultra tecnologici ma anche il doppio del prezzo