Hola Ángel soy Miguel de Argentina. .mi gol power no andaba y los mecánicos decían que era falla eléctrica y los electricistas decían que era falla mecánica y nadie me solucionaba el problema 🤦🏻♂️ aplique tu tecnica y encontré dos fugas de vacío. Las reparé y ya anda perfecto. Te agradezco de corazón por tu enseñanza!! Te mando un fuerte abrazo!!!
El vídeo está muy bueno ya que muchas veces es esa la falla y uno se confunde con lo sensores, pero me gustaría ver la continuación para ver cómo desarmaste el múltiple y como sellaste los empaques.
Excelente la información y así no ocupa comprar uno la máquina d humo, pero también puedes checar en los datos en vivo del scaner q tengas d 19 a 21 libras d vacío y también los Short fuel trims q oscilen d 10 y -10 y t darías cuenta también si tienes una fuga d vacío, gracias x compartir y salu2.
Estoy muy feliz porque remplace mangueras en mi pointer yo sola y se compuso, algunas estaban cuarteadas así que yo creo que entraba aire de mas y eso era lo que lo hacia sentir muy torpe parecia que se ahogaba y se atontaba al acelerar!!!! amo mi carrito gracias!!
Pues muchas graciAs amigo por los videos son de mucha ayuda recuerda siempre primero la familia porq la familia siempre va a estar alli con nosotros un saludo desde victorville california y muchas gracias
Amigo buenas noches mencionaste a tu esposa con todo respeto también la mía me ayuda y hemos esa prueba en otros autos mañana la haremos en el Pointer gracias x tu apoyo
Saludos Angel. Soy de Venezuela. Tengo un carro vw Gol 2006 ( alla en tu pais lo llaman pointer). Tendrás algún video para hacerle pruebas al la bobina captadora del distribuidor de este carro? tiene a simple vista la misma configuracion de motor de ese pointer. saludos.
Le felicito por la forna de comprobar la fuga de aire Mi pointer ya le han cambiado la valbula iack el mad y otra q lleva abajo del cuerpo de aceleracion ya lo lleve a tres mecanicos y en el escaner da resultado el sensor del arbol de levas q tambien ya se lo cambiaron por el original la falla q hace q se acelera y desacelera cambia las revoluciones le desconectaron la iack pero al cabo de un rato como q cambia de ritmo y luego no falla pero esta desconectada la iack
Saludos amigo. Una pregunta esperó tú me la resuelvas, el motor de un pointer 1.8 carro es igual al de un pointer camionetita. Es el mismo 1.8. Modelo 2008 con bobina no distribuidor
hola amigo tengo una gol country que compre hay unas semanas y tiene ese problema esta muy inestable para colmo acá en Argentina se utiliza mucho el gnc en los autos cambien la valvula iac mejor un poco pero no del todo voy a hacer tu prueba muy buena saludos desde córdoba argentina
Hola buenos días Ángel, disculpa quería hacer esa prueba en mí Derby 2005 donde conecto la manguera para soplarle humo???? y dónde pusiste el guante es donde va conectada la manguera del porta filtro de aire??????
Excelente video hermano saludos desde toluca espero y puedas ayudarme tengo un pointer 2000 y presenta la falla que en ocasiones y mas en frio tarda en arrancar
Que tal amigo excelente vídeo se que ya ha pasado tiempo de el tengo un Pointer y se acelera que podrá ser se le lavo la válvula IAC y cuerpo de aceleración y quedó inestable. Muchas gracias por tu ayuda. Saludos.
Ya hice la prueba y tiene fuga en 2 inyectores y tambien por el eje de la mariposa donde va el chicote del acelerador, que me recomindas, mil gracias anticipadas
Hola muy buenas tardes, tengo una pregunta que me agobia desde hace mucho, tengo un Pointer 2004 y por ejemplo en los topes ya al pasarlos y querer avanzar en segunda no avanza el auto y el motor se pone muy inestable hasta que pongo la palanca en neutral regresa la estabilidad, crees que sea un problema de fugas de aire. Muy buenos videos
Hola disculpa tengo creo yo el mismo problema lo que quiero preguntar es que mi coche tiene problemas con el booster crees que ese problema afecte y sea por eso que le entra aire de mas por eso es que se acelera
Amigo como se que un motor pointer 2007 esta aun bien el motor que aspectos checar de facil chequeo para saber un motor esta bueno o no esta como sonaja!
No dijiste por donde salio el humo empaques de múltiple te refieres? Por ahí entraba aire? Osea q si hubieras tapado la entrada de aire, no se apaga el carro?
Hola amigo mira tengo un problema con mi pointer 2004 se jalonea cuando despega en cuanto pisas mas el acelerador se empareja me comentan que puede ser el catalizador me puedes ayudar ya que se calienta por dentro En la parte del piloto donde esta la palanca de velocidades
Hola maestro, en mi pointer 2000, en frio tiene vibraciones como si un pistón no trabajara, cuando se calienta pierde poder de aceleración y produce explosiones. Tiene indicaciones erróneas e intermitentes como tanque vacío, indicación de aceite, etc. Saludos y gracias.
Hola amigo buena noche disculpa yo tengo una Pointer wagon 2001 el problema que tengo es que cuando voy en 4ta como a unos 50 o 60 kmph se revoluciona hasta el treinta tengo que cambiar a 5ta para que se regularice que puedo hacer???
buenas,tengo un vw polo 18mi que tenia gnc,le saque el gnc y me esta enloquesiendo con las fallas,por favor tendras el esquema electrico de la ecu y los valores para los sensores y vulvos,cambie el tps y me queda acelerado entre 2000 a 2500rpm,el que compre no se si esta fuera de valores o que
Tengo pointer 2006 en felicidades bajarin pasar 1 tope se jalonea y hay que acelerar mas para normalizar me puedes orientar wue es mil gracias y buen video
gracias x tu videos tengo un vw 86 carmak 4 cilindro 1.8 el problema q tengo es q quiere prender pero se apaga ase como si la bomba de gasolina no sirve pero ya se la cambie es nueva pero no sube la gasolina ni en el filtro de gasolina espero q me pueda ayudar arreparar mi carrito gracias x tu video
hola que tal amigo sigo tus videos y me han servido para perdele el miedo a la mecanica, tengo una pregunta con respecto al pointer, es con respecto a la valvula pcv y resulta que el disque mecanico donde lo lleve al parecer la rompio y solo le puso pegamento y una manguera que va al cuerpo de aceleracion se la quito , es recomendable traer la valvular pcv con esa reparacion oh es recomedable cambiarsela antes de utilzar el auto, saludos
Amigo necesito que me ayudes con el problema de las rpm de mi lada sedan 2005 asi mismo re cambie el sensor maf tps y valvula iac pero sigue con ese problema habeces funciona bien pero luego vuelve a lo mismo
hola angel como estas? tengo un 206 peugeot. 1.6 8 v y me presenta el rpoblema de que aceelra solo a 3000 rpm y cuando yo aclero se ahoga y le cambie el paso a paso valvula iac y bujias , sensor de tps. y nada pods darme una mano. tendra una fuga de vacio ? tengo un video para presentarte. gracias.
Perdón por la ignorancia, no alcance a ver si solo salía el humo por la junta del múltiple o también de los sellos de inyectores? Y si este fué el caso que reemplazast
hola buen dia tengo un detalle con mi pointer 2008 tira gasolina por los inyectores ya le cambiaron las ligas de los inyectores un mecanico me comento que ´puede que los inyectores esten dañados el inyector 2 y 3 pero vi en otro video que los inyectores estan ordenados del 1 al 4 viendolo de frente que el 1ro es el mas cerca a ti y el 4 el ultimo hacia la bateria cuando yo lo revise solo tira del inyector 1 cres que por ahí vaya la solucion te agradeceria si me contestas saludos
Mi pointer es un modelo 2002, y eh notado que cuando cambio de 1ra a 2da velocidad ... Al meter el cluch debe cortar las revoluciones y no ! Se mantiene 1 segundo por debajo de las 3000 revoluciones, pero si el cambio de 1ra a 2da es a más de 3000 r el cambio es bueno , a que se deberá.... Saludos y buenos videos
Espero ke me puedas ayudar te lo agradecería ,mi pointer modelo 2000 falla en alta lo mantienes en aproximadas 2000 revoluciones y se le bajan y tarda unos segundos en volver a revolucionar
Mi carro es un pointer mod 2000 tengo ese mismo proble y también le.cambie todo. Traigo bujias de tres electrodos en carretera cascabela como si no hiciera buena combustion.
Hola Ángel soy Miguel de Argentina. .mi gol power no andaba y los mecánicos decían que era falla eléctrica y los electricistas decían que era falla mecánica y nadie me solucionaba el problema 🤦🏻♂️ aplique tu tecnica y encontré dos fugas de vacío. Las reparé y ya anda perfecto. Te agradezco de corazón por tu enseñanza!! Te mando un fuerte abrazo!!!
Hola amigo que tenía al final tu auto
El vídeo está muy bueno ya que muchas veces es esa la falla y uno se confunde con lo sensores, pero me gustaría ver la continuación para ver cómo desarmaste el múltiple y como sellaste los empaques.
En verdad que son de mucha ayuda tus videos. Saludos desde Chiapas.
Eres un chingonaso carnal sigue siendo una persona compartida que dios te vendiga y que viva el ingenio mexicano
Gracias por compartir el conocimiento colega ,saludos desde Temuco , chile ,un abrazo.
Gracias por compartir los tips que son muy valiosos, el guante no se me avía ocurrido, saludos
Excelente la información y así no ocupa comprar uno la máquina d humo, pero también puedes checar en los datos en vivo del scaner q tengas d 19 a 21 libras d vacío y también los Short fuel trims q oscilen d 10 y -10 y t darías cuenta también si tienes una fuga d vacío, gracias x compartir y salu2.
Muy buen video y muy buena técnica de chequeo de fugas de vacío.... saludos desde Cd Valles s.L.p
Estoy muy feliz porque remplace mangueras en mi pointer yo sola y se compuso, algunas estaban cuarteadas así que yo creo que entraba aire de mas y eso era lo que lo hacia sentir muy torpe parecia que se ahogaba y se atontaba al acelerar!!!! amo mi carrito gracias!!
Hola q tipo de mangueras cambiaste pues a mí Pointer no le an ayado la falla tiende a apagarce
Se aprende mucho gracias a tus vídeos,saludos desde Argentina
Pues muchas graciAs amigo por los videos son de mucha ayuda recuerda siempre primero la familia porq la familia siempre va a estar alli con nosotros un saludo desde victorville california y muchas gracias
Muchas gracias por los conocimientos compartidos nos das más ideas para hacerlo el trabajo más fácil
gracias por tus videos amigo mil gracias siguenos ayudando feliz año bendiciones para tu familia
De mucha ayuda tus videos y me ayudan a conocer mi pointer
Buen día....muchisimas gracias por tus conocimientos....excelente!!!
Hola amigo muy buen aporte con tu conocimiento abrazo grande desde Neuquén Argentina
Gracias por tus videos hechale ganas Dios te bendiga brother y seguimos hechandole
Gracias por el video del guante con el sigarro mañana hago esas pruebas
excelente video, gracias por la informacion. saludos
Soy de Cancún y no sé nada de nada de mecánica pero tus videos son muy buenos
:)
Dios le bendiga Jany whats 4499604153
Saludos Jany
Los vídeos qe sube son muy buenos
No le des importancia a la mala bibra .. o malos comentarios .. te agradezco x los videos .. gracias desde argentina
Amigo buenas noches mencionaste a tu esposa con todo respeto también la mía me ayuda y hemos esa prueba en otros autos mañana la haremos en el Pointer gracias x tu apoyo
Así andaba mi pointer 2004 city, le cambiaron el empaque de admisión y listo ya quedó funcionando mejor saludos desde Monterrey N.L
Hola Pedro m. Una pregunta tu carro de aceleraba cuando estabas a baja velocidad ????
Te pasaste amigo, que buena prueba!
buenísimo gracias acá en argentina se llama vw gol
Saludos Angel. Soy de Venezuela. Tengo un carro vw Gol 2006 ( alla en tu pais lo llaman pointer). Tendrás algún video para hacerle pruebas al la bobina captadora del distribuidor de este carro? tiene a simple vista la misma configuracion de motor de ese pointer. saludos.
Mui buen prueba de básio gracias por compartir un fuerte abrazo 😉
el vidoe empieza al 2:35
Muy buen video saludos Esteban de argentina
Le felicito por la forna de comprobar la fuga de aire
Mi pointer ya le han cambiado la valbula iack el mad y otra q lleva abajo del cuerpo de aceleracion ya lo lleve a tres mecanicos y en el escaner da resultado el sensor del arbol de levas q tambien ya se lo cambiaron por el original la falla q hace q se acelera y desacelera cambia las revoluciones le desconectaron la iack pero al cabo de un rato como q cambia de ritmo y luego no falla pero esta desconectada la iack
ya resolviste ese problema? me pasa lo mismo
Saludos amigo. Una pregunta esperó tú me la resuelvas, el motor de un pointer 1.8 carro es igual al de un pointer camionetita. Es el mismo 1.8. Modelo 2008 con bobina no distribuidor
Buenas!! Oye, en el Jetta A3 1.8 estándar, cuál sensor mide las revoluciones?
hola amigo tengo una gol country que compre hay unas semanas y tiene ese problema esta muy inestable para colmo acá en Argentina se utiliza mucho el gnc en los autos cambien la valvula iac mejor un poco pero no del todo voy a hacer tu prueba muy buena saludos desde córdoba argentina
Amigo disculpa en caso de golf a3 que se apaga el carro si dejas de acelerar.?? aque cres que se deba
Ola siempre veo tusvideos tengo problema con un pontiac azte 2001 ay veses keno leyega la corriente al pin 30 de un reley y secalienta
Hola buenos días Ángel, disculpa quería hacer esa prueba en mí Derby 2005 donde conecto la manguera para soplarle humo???? y dónde pusiste el guante es donde va conectada la manguera del porta filtro de aire??????
brother para hacerle esta prueba al chevy corsa , lo hago y tal omo esta el carro o le quito la correa de tiempo, o que hay que hacerle
Que tal ángel tengo un pointer 08 gt y le meto bujías de iridio esas se calibran o no según en otro vídeo si se hace pero ya no se si hacerlo o no
Muy buen trabajo
Amigo, donde esta tu taller??
Estaré la próxima semana por cdmx
Excelente video hermano saludos desde toluca espero y puedas ayudarme tengo un pointer 2000 y presenta la falla que en ocasiones y mas en frio tarda en arrancar
Maestro, disculpe una pregunta ¿La fuga de vacio, aun que sea pequeña se nota en las revoluciones del motor?
Oye amigo,Q funcion hace la valvula pcv..gracias
Que tal amigo excelente vídeo se que ya ha pasado tiempo de el tengo un Pointer y se acelera que podrá ser se le lavo la válvula IAC y cuerpo de aceleración y quedó inestable. Muchas gracias por tu ayuda. Saludos.
Hola te consulto tengo un gol q es lo mismo q el pointer.....el problema q tengo q cuando va marchando solo de a veces tironea u desacelera
Sos un genia tengo un gol asi igual estoy renegando hace años cambiamos todo y el auto sigue igual
Una pregunta mi amigo por que en subida pierde fuera se cambio la valvula jac
Exelente prueba!
Ya hice la prueba y tiene fuga en 2 inyectores y tambien por el eje de la mariposa donde va el chicote del acelerador, que me recomindas, mil gracias anticipadas
Hola muy buenas tardes, tengo una pregunta que me agobia desde hace mucho, tengo un Pointer 2004 y por ejemplo en los topes ya al pasarlos y querer avanzar en segunda no avanza el auto y el motor se pone muy inestable hasta que pongo la palanca en neutral regresa la estabilidad, crees que sea un problema de fugas de aire. Muy buenos videos
Gracias buen video
Amigo buenos días!! Como puedo conseguir el manual de taller del Pointer city 2005 1.8
Un saludo desde la ciudad de oaxaca tengo un pointer y muchos problemas
Hola disculpa tengo creo yo el mismo problema lo que quiero preguntar es que mi coche tiene problemas con el booster crees que ese problema afecte y sea por eso que le entra aire de mas por eso es que se acelera
Mi Pointer GTI 2003 se tironea en baja en alta trabaja muy bien que podrá ser
Hola amigo me gustan tu videos pregunta por que se queda en prenicion cuando lo apago el motor de pointer 1.8 que me recomiendas
Amigo mi vw 2000 wg echa aceite x arriba ensuciando el filtro y la iac ayuda gracias y muy buen canal
Buen día una pregunta tengo un Pointer modelo 2000 la manguera que sale del booster hacia el múltiple
Amigo como se que un motor pointer 2007 esta aun bien el motor que aspectos checar de facil chequeo para saber un motor esta bueno o no esta como sonaja!
Saludos colega de la cdmx
Buenos esos videos
Buen video Ángel, muchas gracias!
Disculpe se me trozo el diafragma de la tapa de la cabeza como se reemplaza y aparte tira aceite x los costados es pointer 2010
Gracias karnal, no puedo creer que lo arregle con $20 pesos ($1 usd) solo le cambie los empaques de los inyectores
Amigo donde te podria contactar para revicion de mi pointer 1998 gracias
Buen recurso Andres
Ola amigo donde te encuentras a mi mercury villager 95, ya le cambie la valvula iac y sige acelerada que sera
Saludos y gracias por compartir sus conocimientos y habilidades
Hola amigo si mi auto sale ese humo cuando le ago esto .le tengo q cambiar la junta?
No dijiste por donde salio el humo empaques de múltiple te refieres? Por ahí entraba aire? Osea q si hubieras tapado la entrada de aire, no se apaga el carro?
Amigo las pruebas que haces es apagó el carro ? Esque tengo una Ford Escape tiene lo mismo tiembla y le falta velocidad
Saludos desde Yucatán, donde va conectado la manguera a lado de la salida al booster?
Hola amigo mira tengo un problema con mi pointer 2004 se jalonea cuando despega en cuanto pisas mas el acelerador se empareja me comentan que puede ser el catalizador me puedes ayudar ya que se calienta por dentro
En la parte del piloto donde esta la palanca de velocidades
Hola maestro, en mi pointer 2000, en frio tiene vibraciones como si un pistón no trabajara, cuando se calienta pierde poder de aceleración y produce explosiones. Tiene indicaciones erróneas e intermitentes como tanque vacío, indicación de aceite, etc. Saludos y gracias.
Son muy buenos tus vídeos pero hay algunos que salen muy pinxeleados que no se distinguen muy bien como el caso de este vídeo pero muy bueno tu video
Saludos. Me gustaria que revisaras mi Pointer. Como te puedo contactar?
Saludos amigo
Como se llama ese tubo que conduce al filtro de aire?
Hola amigo buena noche disculpa yo tengo una Pointer wagon 2001 el problema que tengo es que cuando voy en 4ta como a unos 50 o 60 kmph se revoluciona hasta el treinta tengo que cambiar a 5ta para que se regularice que puedo hacer???
buenas,tengo un vw polo 18mi que tenia gnc,le saque el gnc y me esta enloquesiendo con las fallas,por favor tendras el esquema electrico de la ecu y los valores para los sensores y vulvos,cambie el tps y me queda acelerado entre 2000 a 2500rpm,el que compre no se si esta fuera de valores o que
Tengo pointer 2006 en felicidades bajarin pasar 1 tope se jalonea y hay que acelerar mas para normalizar me puedes orientar wue es mil gracias y buen video
Tengo una Ranger 91 4 cil de 8 bujías STD se me aselera cuando aceleró y tarda en bajar las revoluciones ya cambié la iac
gracias x tu videos tengo un vw 86 carmak 4 cilindro 1.8 el problema q tengo es q quiere prender pero se apaga ase como si la bomba de gasolina no sirve pero ya se la cambie es nueva pero no sube la gasolina ni en el filtro de gasolina espero q me pueda ayudar arreparar mi carrito gracias x tu video
Buenas tardes amigo!
Tendrás que información de Jetta?
Saludos desde Monterrey Nuevo León
hola que tal amigo sigo tus videos y me han servido para perdele el miedo a la mecanica, tengo una pregunta con respecto al pointer, es con respecto a la valvula pcv y resulta que el disque mecanico donde lo lleve al parecer la rompio y solo le puso pegamento y una manguera que va al cuerpo de aceleracion se la quito , es recomendable traer la valvular pcv con esa reparacion oh es recomedable cambiarsela antes de utilzar el auto, saludos
Amigo necesito que me ayudes con el problema de las rpm de mi lada sedan 2005 asi mismo re cambie el sensor maf tps y valvula iac pero sigue con ese problema habeces funciona bien pero luego vuelve a lo mismo
hola angel como estas? tengo un 206 peugeot. 1.6 8 v
y me presenta el rpoblema de que aceelra solo a 3000 rpm y cuando yo aclero se ahoga y le cambie el paso a paso valvula iac y bujias , sensor de tps. y nada pods darme una mano. tendra una fuga de vacio ? tengo un video para presentarte. gracias.
Perdón por la ignorancia, no alcance a ver si solo salía el humo por la junta del múltiple o también de los sellos de inyectores? Y si este fué el caso que reemplazast
Buenas Príncipe de que país tu eres, y como yo con tigo puedo conseguir pieza de ese mismo vehículo
Capo comp se hace esa prueba en un fiat palio 1.6 8v monopunto
donde tine su taller? yo tengo mod. 2005 que aveces para despegar se va el acelerador al fondo y le cuesta mucho el arranque
hola buen dia tengo un detalle con mi pointer 2008 tira gasolina por los inyectores ya le cambiaron las ligas de los inyectores un mecanico me comento que ´puede que los inyectores esten dañados el inyector 2 y 3 pero vi en otro video que los inyectores estan ordenados del 1 al 4 viendolo de frente que el 1ro es el mas cerca a ti y el 4 el ultimo hacia la bateria cuando yo lo revise solo tira del inyector 1 cres que por ahí vaya la solucion te agradeceria si me contestas
saludos
Saludos amigo para q son las mangueras finas q salen de guardafangos vienen del tanque de gasolina
Mi pointer es un modelo 2002, y eh notado que cuando cambio de 1ra a 2da velocidad ... Al meter el cluch debe cortar las revoluciones y no ! Se mantiene 1 segundo por debajo de las 3000 revoluciones, pero si el cambio de 1ra a 2da es a más de 3000 r el cambio es bueno , a que se deberá.... Saludos y buenos videos
Al final que fue. Como solucionaste
Hola buenas noches disculpe, si sale humo por la parte del acelerador por los tres hoyitos que tiene, se considera también una fuga de admisión?
Espero ke me puedas ayudar te lo agradecería ,mi pointer modelo 2000 falla en alta lo mantienes en aproximadas 2000 revoluciones y se le bajan y tarda unos segundos en volver a revolucionar
Muy buen trabajo. Yo tengo un Pointer y me pierde fuerza en pendiente tiembla al encender y cascbelea kuando aselero
Que medida de llave se usa para quitar el multiple de admisión?
Mi carro es un pointer mod 2000 tengo ese mismo proble y también le.cambie todo. Traigo bujias de tres electrodos en carretera cascabela como si no hiciera buena combustion.