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京成線3100形車両は、新京成線80000形車両の姉妹車です。
京阪みたいに起動時にピコーって鳴るんですね！
ずっと阪急のとろとろ加速に慣れてるから加速度が羨ましすぎる
ブラインドを下げない運転士だったんですか？
おそらくエアポート快特は全部ブラインド上げてます
@@CabViewJapan 先日乗った時はブラインドが下がっていたので運転士によって対応が異なるのかもしれませんね。あと今気づいたのですが、概要欄の目次が全然合ってないような...
@@trainlove235 夜間は皆さん下げていますね。
120でなかったの？
確か都営車と京成車は110km/hだった気がします
@@CabViewJapan アクセス特急の場合は１２０出してましたよもしかしたらダイヤ改正で下がったかも
京急線内は京急車以外110キロが最高速度です
@@つちのこぱんだ-u7b えあ快の都営車と京成車は120出てましたよ
@@つちのこぱんだ-u7b 京急線内は快特は120制限ですよ、どの車両も
京成線3100形車両は、新京成線80000形車両の姉妹車です。
京阪みたいに起動時にピコーって鳴るんですね！
ずっと阪急のとろとろ加速に慣れてるから加速度が羨ましすぎる
ブラインドを下げない運転士だったんですか？
おそらくエアポート快特は全部ブラインド上げてます
@@CabViewJapan 先日乗った時はブラインドが下がっていたので運転士によって対応が異なるのかもしれませんね。
あと今気づいたのですが、概要欄の目次が全然合ってないような...
@@trainlove235 夜間は皆さん下げていますね。
120でなかったの？
確か都営車と京成車は110km/hだった気がします
@@CabViewJapan アクセス特急の場合は１２０出してましたよ
もしかしたらダイヤ改正で下がったかも
京急線内は京急車以外110キロが最高速度です
@@つちのこぱんだ-u7b えあ快の都営車と京成車は120出てましたよ
@@つちのこぱんだ-u7b 京急線内は快特は120制限ですよ、どの車両も