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動画内で言っている西武秩父駅から見える山の名前が間違っていました。正しくは武甲山です。
昔は、上野駅から高崎線の熊谷経由での定期直通列車(115系、165系など)もあった。熊谷駅の接続線は今は無い。秩父祭りのときは臨時直通列車も出た。寄居駅からは、東武東上線の直通列車(8000系)もあったし、さらに古くは、八高線八王子方面からの直通気動車列車(キハ17等)もあった。何らかの情勢、事情の変化でもあれば、「歴史は繰り返す」かもしれない。
いつもの鉄道あるある。利用者の利便性を考えずに、自社の利益を優先させると、利用者が減って自分が一番損する。他には、地元商店街を守るためにイオンモールに反対したら、別の市のイオンモールにシフトするパターン。
秩父鉄道乗り入れも補助金出して無理やり維持してるて他の動画のコメントにありました。まあ近いうちに廃止になるのは間違いないでしょね。次の車両にはコストかけてまで秩父鉄道直通用の設備装備しないでしょう。後は西武が秩父の開発から手を引いたてのはでかいですね。当時はミューズパークを一大事テーマパークにするて開発したり三峰口までバス路線作ったりしましたが
上林と申します。 西武観光バス三峰線はドル箱路線です。
武甲山‐ぶこうざん‐ですかね? あれとおもった地元民
山の名前間違えてますね・・・訂正ありがとうございます。
600メートルですよ
西武立川、東武練馬、小田急相模原、地下鉄成増、
動画内で言っている西武秩父駅から見える山の名前が間違っていました。正しくは武甲山です。
昔は、上野駅から高崎線の熊谷経由での定期直通列車(115系、165系など)もあった。熊谷駅の接続線は今は無い。秩父祭りのときは臨時直通列車も出た。
寄居駅からは、東武東上線の直通列車(8000系)もあったし、さらに古くは、八高線八王子方面からの直通気動車列車(キハ17等)もあった。
何らかの情勢、事情の変化でもあれば、「歴史は繰り返す」かもしれない。
いつもの鉄道あるある。
利用者の利便性を考えずに、自社の利益を優先させると、利用者が減って自分が一番損する。
他には、地元商店街を守るためにイオンモールに反対したら、別の市のイオンモールにシフトするパターン。
秩父鉄道乗り入れも補助金出して無理やり維持してるて他の動画のコメントにありました。まあ近いうちに廃止になるのは間違いないでしょね。次の車両にはコストかけてまで秩父鉄道直通用の設備装備しないでしょう。後は西武が秩父の開発から手を引いたてのはでかいですね。当時はミューズパークを一大事テーマパークにするて開発したり三峰口までバス路線作ったりしましたが
上林と申します。 西武観光バス三峰線はドル箱路線です。
武甲山‐ぶこうざん‐ですかね? あれとおもった地元民
山の名前間違えてますね・・・
訂正ありがとうございます。
600メートルですよ
西武立川、東武練馬、小田急相模原、地下鉄成増、