Toto complimenti per il video, qui in America volevo moto adventure con cruise control e non essendo importata africa twin 2024 (3 mesi fa) ero andato a vedere Transalp ma senza cruise control ho preso un usato Africa Twin 2022....certo qua in Texas le distanze e le pianure sono tali che è più necessario che sull'Appennino! Un saluto da oltreoceano e bravo che segui Big Rock moto!
A vedere la quantità e varietà di modifiche che vengono fatte sul parco moto circolante, mi sa che chi pensa alla garanzia siete rimasti tu e altri 3 motociclisti.😂😂
Paradossalmente il tuo discorso mi porta a riflettere ancora di più sul transalp: e se lo avessero fatto senza ride by wire, con qualche cavallo in meno e magari venderlo a 9900€? Così avrebbero davvero allontanato Africa e Transalp tra loro e probabilmente creato una bolla incredibile di mercato, andando anche a ledere le cinesi...
Beh si sono lasciati margine. Avesse avuto il gas a cavo io non l'avrei comprata per esempio. Va bene il Caballero col gas a cavo, ma una moto da 10k senza ride by wire nel 2024 insomma :/
Concordo non lo installerei finché c'è la garanzia. Se però si tengono le moto a lungo a fine garanzia mi sembra un ottimo investimento (sempre che il mezzo sia in buone condizioni e abbia ancora vita davanti)
Ciao toto, ma tipo cambiare un sensore come una IAT Ai fini di ingrassare leggermente la carburazione della moto, invaliderebbe la garanzia? Essendo comunque un intervento totalmente reversibile
oltre a V-Strom e Tuareg nella stessa fascia cilindrata-cavalli-prezzo c'è la Guzzi V85 che offre il cruise control di serie. Concordo che la garanzia è più importante.
Un altro limite dei Cruise control aggiunti è l'assenza del radar, utile ad es. per fare rallentare, automaticamente, il veicolo, impostando una distanza da mantenere con quanto precede.
@@TotoRider Posso capire agli esordi di una tecnologia, ma dopo, anche considerando la lievitazione dei prezzi, è assurdo fare le cose a metà. Stessa cosa vale per la chicca dell'Abs cornering, non ha senso proporre sistemi Abs senza questa funzionalità, complementare.
@@TotoRider Avrei dovuto usare il termine completezza, per essere chiaro, si richiede componenti aggiuntive, ma un sistema ABS dovrebbe avere il tutto. Chiaramente ben implementato e con la possibilità di disattivazione,utile ad es. in caso di malfunzionamento. Si sono cose diverse, ma era per fare una similitudine di possibilità che non vengono concesse ed i produttori di terze parti, al di là del discorso garanzia, non possono riuscire comunque a mettere una pezza, a tutte le mancanze.
Io penso che con 10250€ la voge 900dsx motore BMW 95 cv 90nmdi coppia manopole e sella riscaldati e altre decine di cosette che su Honda sono optional a pagamento,sia la migliore scelta per quel segmento di moto, la transalp è di categoria inferiore come moto non come blasone, Honda is honda
Provata Transalp, è fantastica, guida meravigliosa, fluida, bel motore, cambio un burro, seduta comoda, sinceramente tutti gli accessori elettronici non mi convincono più... La moto la vorrei vivere nuda e cruda, semplice, affidabile... Io acquisterei Transalp non perché è Honda perché mi sembra sicura e affidabile e il motore è un gran bel motore.... Solo che trovo un accanimento nei suoi confronti 😊 poi, la cosa bella, è rispettare tutte le opinioni e ognuno acquista quello che ritiene meglio ma 10690 euro per il transalp li spenderei...
Ho la transalp da quasi un anno sono piú che soddisfatto, 92cv a 208 kg a secco, ci faccio off-road e mi diverto un mondo e ho affidabilità Honda e il valore che si porta appresso
come fa a decadere la garanzia se letteralmente cambi solo il terminale che non ha neanche una sonda lambda? non decade la garanzia se sostituisci pezzi meccanici. Anche perchè il terminale non ha nessuna influenza sulla centralina.
@@TotoRider per far un esempio, Honda ha fatto osservazioni “e quasi bocciato una garanzia” su di un Africa Twin per i telaietti valige e protezioni carena perché aftermarket e nn originali Honda…. Ergo…. Anzi anche la presa usb hanno contestato ora che mi ricordo. Morale NON puoi toccare nulla che nn sia accessori originali.
@fulvionatalini4901 ma dipende dal contesto. Dire che il telaietto aftermarket invalida la garanzia è sbagliato. Se tu monti il telaietto laterale male e questo rovina una componente della moto è ovvio che la garanzia non è valida. Ma sai anche quante persone pensano che le pastiglie dei freni debbano essere cambiate in garanzia? I doscorsi facciamoli in maniera sensata senza fare di tutta l'erba un fascio. Perchè di gente che fa cappellate e poi dà la colpa alla casa madre è pieno il mondo
Non vedo perchè a te dovrebbe dare risultati diversi dato che la centralina registra ogni connessione tra cui quella di sto Ceuise Control e dato che Honda e Veridian, che ti vorrei ricordare non vendono seghe elettriche, confermano che l'installazione invalida la garanzia. Ma fai come ti pare
Toto complimenti per il video, qui in America volevo moto adventure con cruise control e non essendo importata africa twin 2024 (3 mesi fa) ero andato a vedere Transalp ma senza cruise control ho preso un usato Africa Twin 2022....certo qua in Texas le distanze e le pianure sono tali che è più necessario che sull'Appennino! Un saluto da oltreoceano e bravo che segui Big Rock moto!
Toto grazie per questo video interessantissimo grazie ancora
Saggio e onesto! 👍
A vedere la quantità e varietà di modifiche che vengono fatte sul parco moto circolante, mi sa che chi pensa alla garanzia siete rimasti tu e altri 3 motociclisti.😂😂
Eh anche tu hai ragione 😅
Paradossalmente il tuo discorso mi porta a riflettere ancora di più sul transalp: e se lo avessero fatto senza ride by wire, con qualche cavallo in meno e magari venderlo a 9900€?
Così avrebbero davvero allontanato Africa e Transalp tra loro e probabilmente creato una bolla incredibile di mercato, andando anche a ledere le cinesi...
Beh si sono lasciati margine. Avesse avuto il gas a cavo io non l'avrei comprata per esempio. Va bene il Caballero col gas a cavo, ma una moto da 10k senza ride by wire nel 2024 insomma :/
Concordo non lo installerei finché c'è la garanzia. Se però si tengono le moto a lungo a fine garanzia mi sembra un ottimo investimento (sempre che il mezzo sia in buone condizioni e abbia ancora vita davanti)
Ciao toto, ma tipo cambiare un sensore come una IAT
Ai fini di ingrassare leggermente la carburazione della moto, invaliderebbe la garanzia? Essendo comunque un intervento totalmente reversibile
Eh sì. La centralina registra tutto. Per cui se c'è manomissione bye bye.
Stessa cosa per la rimappatura ovviamente
@@TotoRider ma maledizione 😂
Se installo dei faretti aftermarket perdo la garanzia?
se modifichi l'impianto elettrico sì.
oltre a V-Strom e Tuareg nella stessa fascia cilindrata-cavalli-prezzo c'è la Guzzi V85 che offre il cruise control di serie.
Concordo che la garanzia è più importante.
La Guzzi V85 non è della stessa categoria dato che ha il 19
Aspettando la TRANSALP con e-clutch il vero optional al top di Honda.
Un altro limite dei Cruise control aggiunti è l'assenza del radar, utile ad es. per fare rallentare, automaticamente, il veicolo, impostando una distanza da mantenere con quanto precede.
Guarda che il radar sulle moto c'è nel 2021 e neanche in tutte le moto. Per esempio l'Africa Twin non ce l'ha
@@TotoRider Posso capire agli esordi di una tecnologia, ma dopo, anche considerando la lievitazione dei prezzi, è assurdo fare le cose a metà.
Stessa cosa vale per la chicca dell'Abs cornering, non ha senso proporre sistemi Abs senza questa funzionalità, complementare.
L'ABS cornering non è complementare. Richiede la presenza della piattaforma inerziale. Sono proprio due cose diverse.
@@TotoRider Avrei dovuto usare il termine completezza, per essere chiaro, si richiede componenti aggiuntive, ma un sistema ABS dovrebbe avere il tutto. Chiaramente ben implementato e con la possibilità di disattivazione,utile ad es. in caso di malfunzionamento.
Si sono cose diverse, ma era per fare una similitudine di possibilità che non vengono concesse ed i produttori di terze parti, al di là del discorso garanzia, non possono riuscire comunque a mettere una pezza, a tutte le mancanze.
Io penso che con 10250€ la voge 900dsx motore BMW 95 cv 90nmdi coppia manopole e sella riscaldati e altre decine di cosette che su Honda sono optional a pagamento,sia la migliore scelta per quel segmento di moto, la transalp è di categoria inferiore come moto non come blasone, Honda is honda
A punto honda è honda.... Voge made in Cina
Tutto o quasi è made in Cina vidi telefoni Apple ecc ecc la qualità di voge non si discute, BMW docet
Provata Transalp, è fantastica, guida meravigliosa, fluida, bel motore, cambio un burro, seduta comoda, sinceramente tutti gli accessori elettronici non mi convincono più...
La moto la vorrei vivere nuda e cruda, semplice, affidabile...
Io acquisterei Transalp non perché è Honda perché mi sembra sicura e affidabile e il motore è un gran bel motore....
Solo che trovo un accanimento nei suoi confronti 😊 poi, la cosa bella, è rispettare tutte le opinioni e ognuno acquista quello che ritiene meglio ma 10690 euro per il transalp li spenderei...
Ho la transalp da quasi un anno sono piú che soddisfatto, 92cv a 208 kg a secco, ci faccio off-road e mi diverto un mondo e ho affidabilità Honda e il valore che si porta appresso
E fa anche caa...
anche la 800 DE non ha il cruise control nemmeno come optional solo tuareg e 790adv del segmento
Mi era sfuggito
@@TotoRider credo per lo stesso motivo di Honda, per non andare in sovrapposizione con la 1050
La Suzuki V Strom 800 NON ce l’ha 🥺
Allora è un vizio dei jappo! Neanche il Tènèrè ce l'ha 😂😂😂
@@TotoRider ho visto il video dello scarico, bello, ma allora anche con quello decade la garanzia…. 🤷🏼♂️
come fa a decadere la garanzia se letteralmente cambi solo il terminale che non ha neanche una sonda lambda?
non decade la garanzia se sostituisci pezzi meccanici. Anche perchè il terminale non ha nessuna influenza sulla centralina.
@@TotoRider per far un esempio, Honda ha fatto osservazioni “e quasi bocciato una garanzia” su di un Africa Twin per i telaietti valige e protezioni carena perché aftermarket e nn originali Honda…. Ergo…. Anzi anche la presa usb hanno contestato ora che mi ricordo. Morale NON puoi toccare nulla che nn sia accessori originali.
@fulvionatalini4901 ma dipende dal contesto.
Dire che il telaietto aftermarket invalida la garanzia è sbagliato.
Se tu monti il telaietto laterale male e questo rovina una componente della moto è ovvio che la garanzia non è valida.
Ma sai anche quante persone pensano che le pastiglie dei freni debbano essere cambiate in garanzia?
I doscorsi facciamoli in maniera sensata senza fare di tutta l'erba un fascio.
Perchè di gente che fa cappellate e poi dà la colpa alla casa madre è pieno il mondo
Secondo me meglio il Mc Cruise, molto più completo
Costa anche il doppio
Vale anche il doppio
anche il nuovo acquirente ci pensa 2 volte ad acquistare una moto usata senza garanzia, perderebbe tantissimo del suo valore.
Sì a meno di non trovare quell'acquirente per cui la modifica fatta ha un valore più alto della garanzia
La vstrom non ha il Cruise control nemmeno come optional
Non è vero. Sulla mia V Strom 1050 il cruise control c'è.
@francescobrasi1804 sì parlavamo della 800
@@francescobrasi1804Toto parlava della 800
Salvatore, mi fai guardare a ME i registri di sta ecu ? Non faccio il giardiniere di lavoro !
Non vedo perchè a te dovrebbe dare risultati diversi dato che la centralina registra ogni connessione tra cui quella di sto Ceuise Control e dato che Honda e Veridian, che ti vorrei ricordare non vendono seghe elettriche, confermano che l'installazione invalida la garanzia. Ma fai come ti pare
Non credo decada nulla
Allora quelli di Honda han sbagliato. Prossima volta chiedo a te
@@TotoRider non c'è bisogno. Lo faccio stamattina e vediamo in diagnostica che succede
@vitogarraffa4575 tranquillo, il fatto che anche Veridian Cruise mi abbia detto che invalida la garanzia sarà sicuramente sbagliato. Hai ragione tu
Come è andata a finire?