Ogladam ktorys filmik z kolei i moze sie w koncu odezwe. Po pierwsze sluchac caly czas ze on za duzo powietrza ma przez co nie wkreca sie na obroty. Ten filtr na smietnik zaloz puszke ori. Dwa..to kolego nie widzisz ze on ci ledwo idzie? Iglica za nisko chyba I przydalo by sie zaplon troche ruszyc.. Sprawdz kompresje Ustaw zaplon Gaznik igilica do regulacji Zmienic te puszke filtra powietrza I bedzie szedl jak zly
Zapłon CDI, jest igła... Dostaję powietrze bo gdzieś mu idzie na karterach, niestety. Więc jak to zrobimy to będę sprawdzał resztę bo pracował zawsze dobrze na każdym filtrze i gaźniku dało się go ustawić, czekam na kumpla bo pomoże mi to ogarnąć zna się na tym świetnie. Dzięki piękne za radę.
@@CpiejZycie to do zmiany uszczelniacze na wale Oraz mowie serio za dużo powietrza ma. Ja bym jak już masz cdi wrzucił inny gaźnik jakiś lepszy i może szlif mu zrobił po remoncie dołu i uszczelnieniu
@@CpiejZycie trzeba zrobić szlif przy stosowaniu nowego tłoka i pierścieni ponieważ gładź cylindra jest ułożona pod pierścienie które miałeś obecnie. Zawsze zmiana pierscieni to honowanie cylindra.. bez tego pierścienie się źle ułożą
Mam takiego sprzęta 😊dobrze go doceniasz i dbasz bo myjesz dziada ❤pozdro Zibi z grudziądza
👍
Ogarek lekko dzisiaj nie ma😮😅
🤣🤣🤣
Daj mu odpoczywać bo go przegrzejesz, i wyczyść łańcuch po takich bojach. Pozdro.
Ogladam ktorys filmik z kolei i moze sie w koncu odezwe.
Po pierwsze sluchac caly czas ze on za duzo powietrza ma przez co nie wkreca sie na obroty. Ten filtr na smietnik zaloz puszke ori.
Dwa..to kolego nie widzisz ze on ci ledwo idzie?
Iglica za nisko chyba
I przydalo by sie zaplon troche ruszyc..
Sprawdz kompresje
Ustaw zaplon
Gaznik igilica do regulacji
Zmienic te puszke filtra powietrza
I bedzie szedl jak zly
Zapłon CDI, jest igła...
Dostaję powietrze bo gdzieś mu idzie na karterach, niestety.
Więc jak to zrobimy to będę sprawdzał resztę bo pracował zawsze dobrze na każdym filtrze i gaźniku dało się go ustawić, czekam na kumpla bo pomoże mi to ogarnąć zna się na tym świetnie.
Dzięki piękne za radę.
@@CpiejZycie to do zmiany uszczelniacze na wale
Oraz mowie serio za dużo powietrza ma. Ja bym jak już masz cdi wrzucił inny gaźnik jakiś lepszy i może szlif mu zrobił po remoncie dołu i uszczelnieniu
@@NiGhTRider7771 dokładnie tak, jeśli chodzi o cylinder, głowica i tłok to jest tu zestaw almot, wydaję mi się że jest ok, bez szlifu się obędzie
@@CpiejZycie trzeba zrobić szlif przy stosowaniu nowego tłoka i pierścieni ponieważ gładź cylindra jest ułożona pod pierścienie które miałeś obecnie.
Zawsze zmiana pierscieni to honowanie cylindra.. bez tego pierścienie się źle ułożą
Ile wychodzi leśny v -max tego szerszenia ?
Nawet i 35 km/h ;)
Jak się jeździ po lesie to plonczo się gałenzie o linki