Такий прикол то получається що на холодну мотор ледь стучить,прогрівається і стук посилюється.Це значить що розбиті втулки розпрідвала.Тиск масла є,значить то не вкладиші.Зараз оприділяюся чи часом не взяти мотора з 24 волги або газелі,він то кращий.Ну і прицінуюся чи то може від крайслера купити моторчи,всеж таки він інжекторний,набагато потужніший,коробка краща,швидкість більша ну і ціна хорошого не сильно кусається,його спокійно можна вкинути у 21 Волгу.
@@IVAN_GARAGE коли масло прогрівається ,стає рідшим і стук посилюється. Тиск масла тримає вся масляна система. У вас же р/вал бовтається як олівець в стакані. То в мене виникає питання, чому є тиск. Мо чачі якойсь в масло долили . Двигун робився на продаж якщо коротко. Двигун з розборки дуже сумнівна справа, особливо якшо є бажання і гроші дійсно зробити капіталку й отримати майже новий двигун.
@@Burunduk246 Не знаю як так то можна відноситися до ремонту мотора,щоб після капремонту мотор так тарабанив.Якщо повністю шліфували колінвал,мотор був геть розібраний,чого його так то відкапіталили,мені невідомо.Бажання відкапіталити мотора то є АЛЕ зараз не має часу.Поки най їде так,буде вільний час розберу повністю,все переміряю,заміню що потрібно.Та поки їде я щось придивляюся щоб замінити мотра на більш сучасніший,щоб можна було сміло їхати на дальні поїздки і навалювати по трасі.З багатьма людми спілкувався,всі кажуть що той рідний мотор не вартує капіталити,краще купити більш сучасніший.Ось на даний час зупинився на моторі з волги 31105 це 2,4 з крайслера,він сідає як рідний.Тепер шукаю для цьго донора волгу 31105,щоб звідтіля витягнути мотора з коробкою,проводкою,ну повний свап.Якщо підвернеться донор то так і зроблю.Бо я в рідному моторі смислу не бачу,він прожорливий і заслабкий для цього кузова.
@@IVAN_GARAGE Так звана капіталка робилась на продаж. Аби до базару допхалась. Ви побачили то відро шпаклі облите фарбою, очі загорілись, совецкоє качєство,хочу. Далі натриндіти вам про регулювання клапанів було дуже просто, бо саме це ви хотіли й почути. Підозрюю купили за 2-3 т. доларів. За такі гроші можна було купити 31 волгу в гарному стані. Хотіли навалювать то брали б щось дійсно потужне на 3-6 літрів. Двигун з розборки на волгу взагалі виглядає як економічна утопія. БЕЗ ОБРАЗ. В МЕНЕ СКЛАЛАСЬ ТАКА ДУМКА
@@Burunduk246 Так як побачив так загорівся Волгою,на всі косяки неособо то і звернув увагу,думав просто перемалюємо тай все.Коли купляв,завести мотора не получилося,я повірив на слова що там мотор відкапіталений і непотрібно ні чого робити,думав обслужу,підремонтую і буде чим кататися,а не то то було,просто обслужити не получеться.Я маю чим їхати а 21 Волга купилася бо дуже мені подобається вигляд кузова.Ось того тепер думаю чи не установити туди більш потужний мотор,щоб можна було спокійно навалювати і рухатися у потоці сучасних іномарок,так сказати щоб був комфорт і надійність у далеких поїздках.Ось того і думаю що рідний моторчик геть заслабкий для цього кузова,тай ще прожорливий.Розхід великий,їзди 0,комфорту 0,надійності 0,гальма слабенькі.Потрібно все удосконалити--переробити,щоб було чим їздити комфортно і надійно.Так як рідний мотор 2432 см3,слабенький,всього видає 65 к.с., при 3800 об/хв,то я не бачу зараз смислу щоб його капіталити,краще вже установити туди більш потужніший мотор.
@@КоляЛуцишин В цій кузов економічний двигун ви не поставите. Загугліте тему 53 двигун на волгу. Колись тема була дуже цікаво. Я не думаю, що у Автора є грощі ставити двигун якогось Крайслера...це вже дуже не бюджетно, а 53 туди встає легко і їде дуже добре.
@yurecgodchannel Згідний з вами,що буде їхати,все ж так має 8 цил. Я бачив різного відео з ютуба. Найкраще,що я бачив це було від Тойоти і на автомат коробці. Це бомба пітарда !Летіла як самольот! А на рахунок грошей потрібно вкласти немалу суму!
Друже, це звичайний 402 мотор. Там для всіх клапанів зазор по монуалу 0.35-0.4 мм. У першого та останього 0.4- 045. Я в себе під газ виставляв впускні 0.4, випускні 0.45. Проїхав 500 тис.
Головка повністю після ремонту.Під який розмір шліфанули голову це мені не відомо.Штанги рівні я провірявні.Без свічок крутив колінвалом-провертається легенько і нічого не стукає не клинить.
@@IVAN_GARAGE Коли повертаєте кривим стартером поршень може не торкатись головки, а коли оберти високі, за рахунок інерції, є незначне збільшення довжини системи яка складається з шатуна, пальця, поршня. Це буде видно після розборки головки.
@@ОлексійКононенко-б6ъ Я на днях перевірю ендоскопом,якщо поршень бє у голову то буде знак удару,але цікаво чого на холодну стук малий а на прогріту і на оборотах стукає.Просто часу не має а так пізніше мотора витягну і повністю відкапіталю.Коли все розберу буде ясно що там стукає.
Привіт.Так це Дружина знімає.Потрібно Волгу підремонтувати щоб було чим їздити.З ковпаками лажа,вже пару комплектів прохлопав,знайшов тай думаю якось подзвоню,сьогодні дзвоню а то вже продані.Якось не везе мені.
Це щоб переконатися потрібно розібрати або зїздити до того майстра який ремонтував мотора,зараз то не має часу.Як звільнюся то поїду до того майстра щоб дізнатися в якому там стані втулки розпрідвала і який сам розпрідвал,що там насправді міняли.Тоді буде ясно що потрібно для ремонту мотора.Зберу всі запчастини і відкапіталю.Я не хочу щоб машинка довго стояла розібрана,потрібно розібрати,зремонтувати і зібрати щоб вона їздила.Я нею знову кілометрів так 500 накатав і зараз їзжу.
диванчики у волжанці супер!!! зразу дідо згадав - в нього була така але 65 року!!!
Так машинка для наших доріг самий клас,дивани це взагалі Бомба,прийдеться перешити їх в оригінал і буде чудово.
Знімайте ,розбирайте , дефектуйте і робіть двигун поки не кончили його в хлам.
Такий прикол то получається що на холодну мотор ледь стучить,прогрівається і стук посилюється.Це значить що розбиті втулки розпрідвала.Тиск масла є,значить то не вкладиші.Зараз оприділяюся чи часом не взяти мотора з 24 волги або газелі,він то кращий.Ну і прицінуюся чи то може від крайслера купити моторчи,всеж таки він інжекторний,набагато потужніший,коробка краща,швидкість більша ну і ціна хорошого не сильно кусається,його спокійно можна вкинути у 21 Волгу.
@@IVAN_GARAGE коли масло прогрівається ,стає рідшим і стук посилюється. Тиск масла тримає вся масляна система. У вас же р/вал бовтається як олівець в стакані. То в мене виникає питання, чому є тиск. Мо чачі якойсь в масло долили . Двигун робився на продаж якщо коротко. Двигун з розборки дуже сумнівна справа, особливо якшо є бажання і гроші дійсно зробити капіталку й отримати майже новий двигун.
@@Burunduk246 Не знаю як так то можна відноситися до ремонту мотора,щоб після капремонту мотор так тарабанив.Якщо повністю шліфували колінвал,мотор був геть розібраний,чого його так то відкапіталили,мені невідомо.Бажання відкапіталити мотора то є АЛЕ зараз не має часу.Поки най їде так,буде вільний час розберу повністю,все переміряю,заміню що потрібно.Та поки їде я щось придивляюся щоб замінити мотра на більш сучасніший,щоб можна було сміло їхати на дальні поїздки і навалювати по трасі.З багатьма людми спілкувався,всі кажуть що той рідний мотор не вартує капіталити,краще купити більш сучасніший.Ось на даний час зупинився на моторі з волги 31105 це 2,4 з крайслера,він сідає як рідний.Тепер шукаю для цьго донора волгу 31105,щоб звідтіля витягнути мотора з коробкою,проводкою,ну повний свап.Якщо підвернеться донор то так і зроблю.Бо я в рідному моторі смислу не бачу,він прожорливий і заслабкий для цього кузова.
@@IVAN_GARAGE Так звана капіталка робилась на продаж. Аби до базару допхалась. Ви побачили то відро шпаклі облите фарбою, очі загорілись, совецкоє качєство,хочу. Далі натриндіти вам про регулювання клапанів було дуже просто, бо саме це ви хотіли й почути. Підозрюю купили за 2-3 т. доларів. За такі гроші можна було купити 31 волгу в гарному стані. Хотіли навалювать то брали б щось дійсно потужне на 3-6 літрів. Двигун з розборки на волгу взагалі виглядає як економічна утопія. БЕЗ ОБРАЗ. В МЕНЕ СКЛАЛАСЬ ТАКА ДУМКА
@@Burunduk246 Так як побачив так загорівся Волгою,на всі косяки неособо то і звернув увагу,думав просто перемалюємо тай все.Коли купляв,завести мотора не получилося,я повірив на слова що там мотор відкапіталений і непотрібно ні чого робити,думав обслужу,підремонтую і буде чим кататися,а не то то було,просто обслужити не получеться.Я маю чим їхати а 21 Волга купилася бо дуже мені подобається вигляд кузова.Ось того тепер думаю чи не установити туди більш потужний мотор,щоб можна було спокійно навалювати і рухатися у потоці сучасних іномарок,так сказати щоб був комфорт і надійність у далеких поїздках.Ось того і думаю що рідний моторчик геть заслабкий для цього кузова,тай ще прожорливий.Розхід великий,їзди 0,комфорту 0,надійності 0,гальма слабенькі.Потрібно все удосконалити--переробити,щоб було чим їздити комфортно і надійно.Так як рідний мотор 2432 см3,слабенький,всього видає 65 к.с., при 3800 об/хв,то я не бачу зараз смислу щоб його капіталити,краще вже установити туди більш потужніший мотор.
👍🤝😊
👍🤝
Буде капремонт мотора або заміна на більш сучасний.Потрібно ще оприділитися який туди мотор засунути,щоб він був економний і практичний.
Звичайно що ГАЗ 53
Знаю,що є такий 53,скажіть який він економний,але то є ваша справа,який хочете такий поставите!@@yurecgodchannel
@@КоляЛуцишин В цій кузов економічний двигун ви не поставите. Загугліте тему 53 двигун на волгу. Колись тема була дуже цікаво. Я не думаю, що у Автора є грощі ставити двигун якогось Крайслера...це вже дуже не бюджетно, а 53 туди встає легко і їде дуже добре.
@yurecgodchannel Згідний з вами,що буде їхати,все ж так має 8 цил.
Я бачив різного відео з ютуба.
Найкраще,що я бачив це було від Тойоти і на автомат коробці.
Це бомба пітарда !Летіла як самольот!
А на рахунок грошей потрібно вкласти немалу суму!
@@КоляЛуцишин Ну да 1hz то ваще космос.
Непереживай я доберусь до складу щось тобі знайдем😊😊😊😊
Дякую вам за коментарі і допомогу.
Друже, це звичайний 402 мотор. Там для всіх клапанів зазор по монуалу 0.35-0.4 мм. У першого та останього 0.4- 045. Я в себе під газ виставляв впускні 0.4, випускні 0.45. Проїхав 500 тис.
Поршня дістають до головки або розпредвал бовтається? Головку шліфували? Подивіться штанги клапанів, можливо зігнуті.
Головка повністю після ремонту.Під який розмір шліфанули голову це мені не відомо.Штанги рівні я провірявні.Без свічок крутив колінвалом-провертається легенько і нічого не стукає не клинить.
@@IVAN_GARAGE Коли повертаєте кривим стартером поршень може не торкатись головки, а коли оберти високі, за рахунок інерції, є незначне збільшення довжини системи яка складається з шатуна, пальця, поршня. Це буде видно після розборки головки.
@@ОлексійКононенко-б6ъ Я на днях перевірю ендоскопом,якщо поршень бє у голову то буде знак удару,але цікаво чого на холодну стук малий а на прогріту і на оборотах стукає.Просто часу не має а так пізніше мотора витягну і повністю відкапіталю.Коли все розберу буде ясно що там стукає.
Дружині передай поівіт це мабуть вона знімає😊😊😊😊
Привіт.Так це Дружина знімає.Потрібно Волгу підремонтувати щоб було чим їздити.З ковпаками лажа,вже пару комплектів прохлопав,знайшов тай думаю якось подзвоню,сьогодні дзвоню а то вже продані.Якось не везе мені.
Скоріше за все шестерня розпредвала вони і раніше часто відривались від металевої основи, а сучасні взагалі можуть 10 тис не виходить
Це щоб переконатися потрібно розібрати або зїздити до того майстра який ремонтував мотора,зараз то не має часу.Як звільнюся то поїду до того майстра щоб дізнатися в якому там стані втулки розпрідвала і який сам розпрідвал,що там насправді міняли.Тоді буде ясно що потрібно для ремонту мотора.Зберу всі запчастини і відкапіталю.Я не хочу щоб машинка довго стояла розібрана,потрібно розібрати,зремонтувати і зібрати щоб вона їздила.Я нею знову кілометрів так 500 накатав і зараз їзжу.
Послухай дерев'яжкой звідки звук!
З сторони розпрідвала,там скоріш за все розбило втулки в блоці.Прийдеться розібрати повністю мотор і відкапіталити.
Распредвал походу стучить
У мене на жигулях в 90-тих звук був такий міняв распредвал
99% Що то розпрідвал.Але цікаво як то так майстер відкапіталив🙃😂🤔
@@yurecgodchannel Ну розберу мотора і тоді все стане ясно.
@@IVAN_GARAGE Да як він капіталив вкладиши кинув гільзи на поршня. Знаємо ми ці капіталки.
Схоже на розпредвал. Мабуть головкою майстер не займався, може притер клапана і все. Можливо сильно шліфонув голову і поршень торкається головки?