Подшипник после такого выбивания по-любому пострадал. Да и вообще не проверили люфт вала на подшипниках. Ну и поршень уже подстёрт, былой компрессии уже не будет.
Доброго проведения суток, как правильно устанавливается сальник коленвала впритик штопорному кольцу наружнему или внутреннему. К внутреннему наверное нельзя там отверствие перекроется. Подскажите пожалуйста как правильно установить.
У меня точно такой же триммер, работал 13 лет, сейчас не набирает обороты, что может быть, карбюратор или сальник? Карбюратор чистил, заводится нормально, холостой ход есть
Сальнику от времени ничего не будет (по крайней мере, на наш век хватит), если не вытаскивать коленвал. Всё-таки не китаёзина. Но при такой конструкции иначе поршень не достать
Сначала снял шатун с коленвала, затем начал совать шнурок, чтоб застопорить поршень и коленвал?! Ладно, на видео видно, что потом восстановил и открутил маховик. Но, ...дь, не убрать шнурок, стопорящий поршень и мешающий подать поршень вглубь цилиндра, при этом начать выбивать коленвал?! Дальше смотреть не стал. Ремонтник 80 левла!
Вот все вроде бы правильно. НО. Мужик, ты если занимаешься типо ютубблогерством, то сделай нормальный верстак. Или фанеру кинь на эти трухлявые доски. Такие зазоры, что я не смотрел, а думал, сколько же деталей протерял.
Подшипник после такого выбивания по-любому пострадал. Да и вообще не проверили люфт вала на подшипниках. Ну и поршень уже подстёрт, былой компрессии уже не будет.
Прошло 2 роки,ще працює,але пора замінити підшипники..
Доброго проведения суток, как правильно устанавливается сальник коленвала впритик штопорному кольцу наружнему или внутреннему. К внутреннему наверное нельзя там отверствие перекроется. Подскажите пожалуйста как правильно установить.
Непомню,смотреть нужно.
Дуже корисне відео
У меня точно такой же триммер, работал 13 лет, сейчас не набирает обороты, что может быть, карбюратор или сальник? Карбюратор чистил, заводится нормально, холостой ход есть
Фільтр в бачку поміняти де бензин..
Скорее всего нужно заменить поршенёк с кольцом и дальше можно пользоваться лет 15. У самого две спарты, та, что более старшая не набирает былую мощь.
Спасибо
Сальнику от времени ничего не будет (по крайней мере, на наш век хватит), если не вытаскивать коленвал. Всё-таки не китаёзина. Но при такой конструкции иначе поршень не достать
Если менять один поршень то сальник вытягивать не надо.
Сначала снял шатун с коленвала, затем начал совать шнурок, чтоб застопорить поршень и коленвал?! Ладно, на видео видно, что потом восстановил и открутил маховик. Но, ...дь, не убрать шнурок, стопорящий поршень и мешающий подать поршень вглубь цилиндра, при этом начать выбивать коленвал?! Дальше смотреть не стал. Ремонтник 80 левла!
Вот все вроде бы правильно. НО.
Мужик, ты если занимаешься типо ютубблогерством, то сделай нормальный верстак. Или фанеру кинь на эти трухлявые доски. Такие зазоры, что я не смотрел, а думал, сколько же деталей протерял.
Уже два года как стоит метал.стол!
Откуда ты знаешь что шатун надо приподнимать под45 градусов? Может там 46или 47 градусов. Чем мерил то?
Отнеси в мастерскую,там точно определят !
@@Сутьділа там делают а не определяют!
@UCgS1f_fafkvnNCS87pZ7R2.В ролике понятно как самому сделать.Нужно вскрывать и пробовать!
Угол примерный