Verifica masina aici REDUCERE 15% www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=meritatotibanii&b=ebcaf039&voucher=merita MERCH MTB ruvix.ro/categorie-produs/merita-toti-b
Nu i mi place mai mult A 8 si nici nu s fan Audi dar trebuie sa recunoastem ca i frumos si ala, de exemplu din cele 2 masini pe care le am Pasat cc respectiv Audi A 5 eu conduc Pssatul cc Audi fiind al nevestei mele ....deci Clar ca mi place Pasatul mai mult de aceea il si conduc zilnic ( cind sunt in Ro ) dar nu poti sa nu recunosti unele plusuri ale lui Audi la fel cum trebuie si plusurile Vw scoase in evidenta ...
Ce remarca de rahat la 38:38 " E un Passat mai lung". Datorita faptului ca nu aveti habar nici voi nici "detinatorul" masinii cu care va plimbati, aduceti remarci gratuite dar sunteti total pe langa. Ar trebuii sa faceti un mic research inainte sa faceti vloguri de genul, altfel orice George din coltul strazii poate sa faca ceea ce faceti voi. No offence. (sa-mi spui si mie pe ce Passat s-a pus w12 6.0). In primul rand Phaeton a fost proiectat sa fie condus la 300k/h pe durata unei zile intregi si in acelasi timp sa poata mentine o temperatura ambientala de 22 grade, desii era limitata de fabrica la 250km/h. In acelasi timp masina era capabila sa accelereze la 300km/h fara sa produca la nivelul capotei nici cea mai mica vibratie. Rigiditatea sasiului comparabila cu cea a super carului A8. Pana la 5 compresoare plus dezumificator responsabile pentru mentinerea temperaturii optime e aproape imposibil sa iti aburesti geamurile intr-un Phaeton. Cele mai bune scaune la vremea respectiva si posibil si in prezent pana la 18 reglaje la scaunul soferului si exemplele pot continua. Phaeton nu au avut succesul scontat pentru ca efectiv oamenii nu erau obisnuiti cu o astfel de masina de la Volkswagen. A 3-a generatie de Phaeton nu s-a mai produs din mai multe motive unul fiind cel mai sus amintit si inca unul de amintit desii cu siguranta sunt mai multe (nu toate cunoscute) Noul Phaeton nu se putea face in aceeasi fabrica cu Audi A8 pt ca e diferenta mare de la platforma comuna si pana la produsul final care trebuia sa fie mult peste orice nu doar Audi. Platforma ultimului A8 nu era suficient de buna pt. conceptul Phaeton rigiditatea mai mare a platformei, care permitea mai multa sportivitate in curbe, era in conflict cu rafinamentul si confortul care se dorea peste RR, si practic nu au stiut ce sa mai faca, au ramas in impas, si rechizitionarea fabricii pt. e-golf i-a scutit de stres, proiectul a fost amanat. (sper ca nu pentru totdeauna). Cred ca aici am amintit maxim 5% din ceea ce e Phaeton. Dar ar fi multe si multe de spus.... Imi pare rau sa spun asta dar tratati superficial vlogurile si va intalniti cu multi baieti care nu au habar de ceea ce detin sunt pur si simplu detinatori multi nu au minim de cunostinte in ceea ce priveste modelul pe care il detin. Succes in continuar. Ma uit la aproape toate vlogurile voastre.
Multumim pentru comm, ai dreptate in mare parte din ce ai spus aici, dar sincer sunt canale foarte bine documentate unde poți sa iei informația asta… aici este vorba despre masini și proprietari fiecare cu felul sau de prezentare! Pe canalul acesta se accepta și Greșelile! Multumim încă o data pentru comm!
@@MeritaTotiBaniiMTB am avut o exprimare puțin cam dură în comentariu. Însă vreau să exemplific că practic băiatul cu A8 degeaba se umflă în pene kit că modelul lui este mai nou, Phaeton s-a vrut de la bun început să fie altceva și a reușit. Nu știu cum sunt cele două modele cu care te-ai plimbat (la starea tehnica mă refer) dar m am plimbat și eu cu modele similare și Phaeton la comfort antifonare și feeling cel puțin ca și pasager este mult peste. Însă trebuie luat in calcul și faptul că multe sunt neântretinute datorita faptului că au piese foarte scumpe multe dintre ele putând fi achiziționate doar din dezmembrări. Și toate astea se reflectă în produsul final. De aici și prețurile derizorii cu care se vând în prezent. Mult succes în continuare. Și scuze dacă am deranjat. Ia-o ca pe o remarcă constructivă.
In cazul in care te-ai fi documentat tu, ai fi stiut ca pe Passat a existat motor W8 de 4 litri ce dezvolta in vremea generatiei B5.5 275 de cai. Sau tu ai auzit doar de 2.0 diesel?
E prea mare diferenta de bani si mult mai multe aspecte din spatele Phaetonului. M-a cumparat lemnul real din masina si faptul că se "spală" farurile pe rând. Este o mașină mai nemțească și mai de bărbați.
Asta cu Phaetonul se vede ca e țăran, dar țăran d-ăla autentic cu care îți face placere sa stai. Asta cu A 8 e tărush d-ăla din toate încheieturile: și cum e îmbarcat, și cum are parul și cum mesteca guma 😂.
Sincer imi place mai mult proprietarul de Phaeton, mai modest si mai asa 'cumpatat' cel din audi sare sa-si arate valorile si ca domne intretinere scumpa etc.. pe cand cel de la phaeton e mai modest si cumpatat. ;) Detin un touareg 7 l 2006 si daca as vrea sa pun peste buget as alege un 7 l din ultimu an 2010 probabil rline sau individual.
A fost corect și are dreptate. Unele mașini sunt ușor de cumpărat dar f greu f greu de întreținut, mai ales pe termen lung. Ca atitudine.... Na, e băiat d București, dar sunt ok ambi proprietari..
@ndykyd740 Si gandeste-te ca Phaeton e o masina proiectata in 1999 si scoasa pe piata in 2002, practic si cea din 2016 la baza e aceasi masina "veche", hai sa comparam Phaeton cu A8 din 2002. asa ar fi corect ;)
Phaeton este un nivel peste Luxury. Este bazat pe platforma de FlyingSpur și duritatea sasiului, la vremea respectiva cu mult peste S-Class in combinație cu sistemul de perne SkyLift o face atât de confortabila.
Eu zic ca Phaetonul e mult mai interesant, pana la urma e facut pe platforma de Bentley, si cand a fost proiectat trebuia sa mearga cu 300km/h, la o temperatra exterioara de 40 de grade iar in habitaclu sa fie 20 de grade. Daca nu avea sigla de VW era mult mai apreciata
@@Ionel88 sunt multe probleme in legatura cu viteza mare constanta, racire, aerodinamica, majoritatea nu inteleg ca ce masina reuseste sa faca asta este foarte complicata si foarte bine facute d p d v al ingineriei...ca nu mi gasesc cuvintele, la motoarele turbo problema este racirea, eu cel putin asa cunosc
O idee de videoclip, A8L, Phaeton L, Mercedes S Class L, BMW seria 7 L, toate de vârstă apropiata 👍! Comparație între toate, după părerea mea ar fi un videoclip foarte genial!
Bai fratilor sunt superbe amandoua dar Audi este varf de dotari la A 8 L si Phaenton este cu dotarile normale medii nu varf de gama in interior audi este parca mai futurist si tehnologizat ......dar ceea ce nu credeam ca se poate dar in Vw materialele sunt mai de calitate pielea este exact aceea de la Bentley si nu mi spuneti ca i la fel cu Audi ca nu i Lemnul este natural nu plastic motor la fel cutie mai fiabila la Vw adica convertizor de cuplu , Audi S tronic sunt masini pt acelasi tip de oameni adica cu bani dar de varste diferite Vw sobru, discret, elegant , calitativ frumos si serios Audi mai tineresc mai tipator mai multa prezenta ,mai tipator dar nu neaparat mai calitativ ......nu strigati ca s fan Vw sau Audi ca nu sunt ,sau sunt a lui amandoua fiindca am ambele marci Vw pasat cc 2011 si Audi A 5 acelasi an deci stiu ce vb ...
Fainuț vlog. Sunt faine comparațiile între mașini relativ "normale" SH. La partea de antifonare depinde f mult cum s-au întreținut mașinile.. La A8 nu auzeam decât murmur de la motor la 90-100.000 km, dupa cateva alte zeci de km... zici ca e e altă mașină. La fel și suspensia pneumatica, in timp se schimba. Mai lucrați pe partea de filmare și filmați preponderent ziua! Succes!
Eu fac 30.000 pe an (80 km pe zi, navetă plus drumurile ocazionale, concedii, etc) cu ,,doar un Opel", nu foarte nou. 😅 La 12.000 km pe an, ii poți crede pe samsarii care vând mașini cu o vechime de 15 ani și au ,,numai" 190.000 de km. 😜
Phaeton este un bentley cu stema de vw, in schimb A8.. este un audi si atât. Pe de alta parte limitarea la 2500 rpm pe loc nu are nici o treabă cu dieselgate, a fost inca din 2007 la ele. Proprietarii sunt doar conducători, nu sunt pasionați, nu au nici o treaba cu masinile respective.
Ca sa o duci peste 2500 rpm pe loc, dezactivezi sistemul de control al tracțiunii. La mine funcționează. Tind sa cred ca nu are neaparat legătura cu diesel gate, ci mai degrabă sa protejeze articulațiile la plecările bruște de pe loc.
inainte sa fac acel update de soft puteam sa turez masina pana in zona rosie….am fost chemat am facut update-ul si acum am limitarea respectiva la 2500rpm iar pe foaia de chemare la porsche scrie ca este ceva cu emissions something
Mie personal mi se pare o prostie update-ul. Mi l-au facut si mie si dupa masina se compotra ciudat ,nu mai tragea la fel , schimba ciudat si consuma si mai mult. Am ales sa ii fac un soft stage 1 , iar acum are 333cai si 714nm ,masurat pe dyno. Salutari si toate cele bune
Eu din perspectiva mea as alege un Phaeton pentru ca orice fan Vag se respecta și își cumpără phaeton,iar simplitatea e mult mai buna când vine vorba de costuri
Nu cred că au loc simplitatea sau costurile aici, sunt convins că nici Phaeton nu e asa usor de intretinut. Dacă vrei simplitate si costuri mici iti iei logan si aia e.
@@delorean268 Duster-ul e foarte bun pe off-road. Legat de fiabilitate / rezista…stiai ca Dacia este in top, pe locul 2 ca si fiabilitate dupa Lexus? O masina simpla fara prea multa electronica cu un motor simplu, clasic va castiga mereu ca si fiabilitate.
@@delorean268 Pai da, cam atat pot spune despre Duster, dar isi face scopul, masina ieftina, usor de intretinut, buna pe off-road dar bineinteles ca unele aspecte precum confortul si siguranta reprez un minus. Desi audi a8 nu a fostat euroncap, banuiesc ca are 5 stele asa cum are a7 si a6 insa sunt si masini mult mai accesibile cu 5 stele euroncap. Mereu am apreciat la audi tehnologia din spatele ei, toate dotarile, este o masina intr-adevar impresionanta pentru numarul de dotari. Nu zic nu dar nu mi se pare atat de ok sa dai atatia bani pe una SH, avand atatia ani vechime. Cred ca se putea face o achizitie mai smart, asta spun. Ai perfecta dreptate legat de tricouri/ haine. Salut!
@@delorean268 Am bani de acest a8 de cand e el de 10 ani 🤣 dar poate ca uneori intretinerea ar ajunge sa fie egala cu veniturile mele si m-ar trage in jos o astfel de masina. Din momentul acela nu te mai intereseaza daca te usuca de bani, uiti de tot confortul pe care ti-l ofera. De asta prefer si am preferat sa imi iau un Hatchback din 2017, 5 stele euroncap, o masina chiar fiabila si frumoasa si sa fac altceva cu banii, sa investesc sa sa imi dezvolt proiectele. Pana cand voi avea bani la modul de a imi lua un a8 nou nout 😂 voi alege sa imi iau o electrica de la marcile Mercedes / Renault / Hyundai / Tesla
Salut. Am avut ocazia sa lucrez si sa ma plimb cu vw phaeton 5.0 tdi v10 biturbo, super masina din punctul meu de vedere, platforma bentley exact, avea in schimb fata de asta din video soft close peste tot, si portbagajul de asemeni. exact cum a spus si omul din video franele il cam nemultumeau si pe propietarul respectiv, cu toate ca discurile sunt la superlativ pot spune, sunt mai mari ca diametru ca multe volanturi de la muulte masini :) si nu ai sa crezi cat sunt de usoare toate.. placutele de frana fata cate 4 pe fiecare etrier - 8 placute frana fata in total, sistem franare si etriere si tot se potrivesc si la lamborghini gallardo daca retin bine.. la cat e de grea masina accelereaza si e confortabila ce nu iti vine sa crezi. o alta chestie ce mi-am amintit acum.. a stat masina respectiva neagra ca, culoare, efectiv in soare 8 ore cu 30-40 + grade Celsius afara si inauntru cand te urcai nu era atmosfera aia sufocanta, nu stiu ce avea trapa, nu cunosc exact ce sistem si cum dar se si inchidea cand afara ploua si tu o uitai deschisa, si cate altele, o super masina din punctul meu de vedere. am mers si cu varianta de 3.0 ... pistol cu apa pe langa aia.. nici audi a8 4.2 nu m-a impresionat ca Phaeton-ul ala... strict parerea mea.
Mi se pare putin arogant baiatul cu audi a8.Oricum comparatia e destul de gresita, desi Phaetonul, este cel facelift dupa 2010, e aceiasi caroserie care a aparut in 2002 cu mici restilizari,respectiv acelasi interior. Cand a zis el ca se simte ca e Vw la calitate, bun, pai adu un a8 din aceiasi generatie. Si dupa vedem care e treaba. In conditiile in care Phaeton in 2002 a fost facuta pt a fi :” Cel mai bun automobil creat vreodata.” Teoretic VW, nu a mai facut un Phaeton care sa concureze cu acel model de a8 care este cu totul nou fata de versiunea anterioara, in timp ce la Phaeton, toate versiunile sunt bazate pe aceiasi caroserie si tehnica care a aparut in anul 2002. Nu este urma de dubiu, ca Phaeton a fost un etalon. Indiferent de ce s-ar spune! Si nu in ultimul rand, masinile astea au echipari diferite. Numai bine!
Frumoasa prezentare, ai pus intrebari bune, s-a filmat cum trebuie..Dar..Un sfat , daca vrei sa iei in considerare..Cumpara niste microfoane. Diferenta de volum, cand te indepartezi de invitati e oarecum enervanta. Merita toti banii
Salutare . Nu prea a vb despre phaton nici pe jumătate despre dotările la phateon . Eu sunt posesor de phaeton ultimul model ieșit din fabrică de aceea îmi permit să-ți scriu . No hate dar nu cunoaște deloc mașina …… multe dotări nu ți le-a spus ( e singura mașina cu parbriz special făcut doar pt phaeton ) etc. Recomand phateon de 4 ani de zile mă bucur de ea și nu am avut probleme deloc ! Eu te urmăresc cu plăcere , și spor la treaba faci o chestie mișto ! Numai bn rău la nimeni ! 🤗🤗🤗
Ce se mai umfla ala cu audi…trb sa spuna el ceva in plus fata de phaeton!! Si el a luat o acum 3 ani cu 27k si acum face 25😂!! Oricum nu are fata de ea!!
@@0sense vw are multe platforme, de ex au o platformă de golf pe care e făcut și Jetta și Tiguan, așa și phaeton e făcută fix pe platforma pe care s.a făcut Bentley, in schimb audi are o platformă normală care s.a folosit și pe A4 sau a6
Tu compari un Audi care e full (vârf de gama) cu un Wv standard am apucat sa vad doar 13 min ep și deja mi-am dat seama ca degeaba ai Audi dacă ești țăran🤷🏻♂️🥲 asa e romanul se lauda dacă face și el câteva sute și uita de bunul simț
Xenon nu exista cu 'glare free' se da in stanga sau in dreapta cat de mult poate si apoi inchide faza lunga de pe un anume far. Dar sa faca 'glare-free high beam' nu se poate. Doar pe LED`uri e posibila chestia aia, ca si la bmw, ca si la audi, ca si la vw, ca si la rolls, si mercedes si toate, xenon nu face tunnelling, PUNCT. Pentru masinile din filmuletz, geniale ambele, pacat de motor, pozitionat de-a-n pulea, cand vad masini cu motor transversal nu am nimic bun de zis :D (parerea mea)
Auzi la el face multi km. 30000km in 3 ani faci cu loganu. Eu zic ca nu merge cu ea mult sa nu se strice. Păcat de masina 30000km cate 13000km pe an e foarte putin. Eu am un passat din 2008 si am in 3 ani 120000km si nu merge , cu ea odată sau de 2 ori pe saptamana. O masina ca A8L sau vw Phaeton este moartă daca o conduci foarte mult in oras. Strict parerea mea masinele astea trebuie conduse foarte mult pe autostrada.
Că posesor de Phaeton Individual(așa zisul long) îmi iau triggerd când aud că zice ăla că mașina lui e L,daca era L trebuia să ai 4locuri, e stock, îți zice unu care le are pe ambele, și da, am doua Phaeton-uri,no hate
Sa ma bata mama am zis ca a făcut vreo 200k km in aia 3 ani, așa vorbea de drumurile alea lungi pe care le face… am 30k km in 10 luni 😂 da o drq cu 36 de mii in 3 ani merge cu ea odată pe luna…
cam 30-35 000 fac si eu pe an cu un touareg 7 l servici, concedii, plimbari, si el a facut 36 000 in 3 ani. Fratioare ;)) cat a mers cu ea 12 000 pe an ? adica o medie fixa de 1000 km pe luna? mai zici ca faci si drumuri
Ca posesor de vw phaeton vreau să spun că mașina colegului nu este full. Cautati vw phaeton varianta full si o sa vedeți despre ce vorbesc. (ca si confort vw phaeton e cu mult peste audi a8).
Cel mai important lucru nu s-a precizat despre Phaeton care este o masina proiectata in 2002!!! Deci inclusiv pana la ultima generatie produsa in 2016 (chiar daca au existat facelifturi), masina la baza este aceeasi, pe cand Audi A8 este cu totul noua comparativ si chiar si asa, Phaetonul impresioneaza si exceleaza la multe capitole! Cum ar fi sa comparati un Phaeton 2002/2003 cu un A8 2002/2003?
"Mașina are aproape 6 metri"... 🤣. Bro, pe limuzinele care se apropie de lungimea aia (PS: unele chiar sar peste) le-ai văzut doar în reviste, stai chill. Maximum le-ai admirat de pe partea ailaltă a drumului. Le numeri pe degete: Rolls-Royce Phantom ampatament standard și EWB, Rolls-Royce Ghost EWB, Maybach 57 și 62, Bentley Mulsanne EWB și... cam atât. Mai ai variantele cu ampatament standard ale lui Mulsanne și Ghost, plus Mercedes-Maybach S-Klasse pe la 5,5 m; apoi, ajungi la astea, de lux "normal". Ale căror poveste de gabarit începe pe la 5,10 m și se termina pe la 5,3 m. Măcar informațiile astea super simple să vi le puneți la punct, dacă în rest habar n-aveți ce mașini conduceți.
În orice caz vorbim de doua mașini mașini mari, lungi, grele, spațioase, elegante și confort de clasa 1. Diferențele sunt minime dacă compari modele Full pe ambele. Vw din video este o varianta mai stoc dar chiar și asa stoc cum este s-a pus mult accent pe dotările stoc pe care le are oricum. Acum ideea care este ? Treaba cu pernele la Audi ca menține masina dreapta pe cât posibil și ca la un caz de impact se modifica șezutul scaunelor poziția, centurile, etc. Mii se pare de a dreptul ft interesantă. As fii vrut și la vw pe bord pielea de pe A8 într-adevăr sistemul audio Power W și poate sunt multe de pe Audi ce le-as vrea și pe Vw. Dar după cum am spus sa nu uitam faptul ca vw-ul din acest conținut video este cât se poate de stoc pt o mașină premium pt o mașină de vârf din gama Vw și pt o mașină chiar de top as putea spune. Dar sa nu uitam ca Vw P. Este o raritate și ca exista pe bune și limuzinele adevărate care sunt full care arata altfel și poate fără combinația aia de culori la interior de crem cu negru. Asta e tare nașpa după părea mea și ce tine de raport preț calitate serios dacă nu as merge pe Vw. Nu mi-as cumpăra nici una din cele 2 mașini dar dacă ar fii sa aleg da.....
AUDI A8L WOW e frumos păcat ca nu e benzinar ca era complect, dar mna ce sa faci ca impozitul te mănâncă si in Romania nu merita sa plătești impozit si drumuri ciuciu.
3:16 "Audi A8 de noua 140 de mii de euro, Phaeton 100k euro... preturile de noi se apropie." =)) Deci A8 e cu aprox. 45% mai scump, iar preturile "se apropie". Mama, cu cine ati facut matematica?!
imi pare rau pentru voi specialistilor, dar pantheonul e comparabil cu a8 d3 nu d4 macar trebuia sa specificati, daca stiati. nu sa bagati lumea in eroare
Cine compara (mai bine zis, critica comparativ) un seria 7 cu un A8, cu un phateon sau un s class e bolnav.. Toate mașinile sunt luxoase, mișto, etc.. toate au farmecul lor și toate merita respect, cele mai multe nici nu își scot banii de cercetare 😅😂😂
Prin comparație, clar nu merită A8-ul diferența de preț. Dacă și Phaeton-ul din clip era un Long Version cu 4 locuri și toate opțiunile, atunci Audi nu mai era deloc deosebit.
Pai faptul ca are masina doar pentru fala , categoric umfla valorile. Se poate observa din faptul ca nu poarta centura "din smecherie," si nu l-a lasat nici pe piticul de langa. 💩
Eu pana sa am phaeton la fell ziceam ca e un passat mai mare dar după ce am avut ocazia sa îmi iau la un schimb mi am schimbat părerea nu se poate compara ce tehnologie are ... bine nu toate am avut un model Ediție limitata .. din păcate greu de întreținut
parearea mea e ca primu phaeton are un volan muuult mai frumos, si cateva mici detalii de genu sunt mult mai frumoase, la audi nu mai zic, primu a8 e mult mai misto ca cele mai noi
Volkswagen a vrut sa demonstreze in 2002 cu Phaeton ca si ei stiu sa faca masini de lux dar nu prea a avut vanzari mari pentru ca avea pret similar cu A8, S-Classe si Seria 7 din acest motiv sunt rare pe strazi oricum nu se mai fabrica 😆
....nici cu labarul ăla cu Audi nu mi e rușine ! Se laudă la orice de la doi kilometri. Mereu are de adăugat că mașina lui are ceva peste pe lângă Phaeton , pe când cel cu Phaeton este f discret . Nu stiu dacă a comentat la ceva legat de Audi u labarului.
Dacă vrei pot sa ți pun la dispoziție un Phaeton ediția exclusive, scurt, 2014, 4 locuri cu pachet extins de piele (piele și in partea de sus a ușii cât și pe bord) și pachet extins de lemn (inclusiv volanul de lemn)
Ambele masini sunt foarte confortabile, dar nu se conduc deloc la fel. Audi A8 se conduce extraordinar, e o masina mare si ai senzația ca mergi cu o masina de clasa medie. Nu se simte mare, barca grea ca Phaeton sau seria 7 ci e foarte manevrabila in ciuda dimensiunilor.
Vedeți ca exista și Phaeton long full piele individual cu 4 locuri, comparația între cele 2 nup își are locul, trb un Audi tot ca Phaetonul simplu, nu pt președinte sa stea ca boss.ul în spate, si sa nu uitam ca la vremea aceea când a apărut Phaetonul era cu 10 ani înaintea rivalilor, nu stiu cate masini aveau atunci key let's entry, key let's go, în 2002, plus de asta am mers cu un exemplar de Phaeton din 2006 v8 4.2 benzina individual care avea 3 compresoare de ac, si frigider în centrul banchetei din spate, dar într-adevăr avea portbagajul mult mai mic. Chiar ar fii tare sa găsești unul din ala, dar slabe șanse pt ca este impozitul mare, atunci mergea cu Bulgaria. Bafta!
Frate eu detin si seria 7 cu 5 butoane si x5 cu dvd in spate ambele din 2010 in scandinavia…. Parerea mea este ca la 7 am dat pana acum aproape 3000e in reparatii simple si ulei sub masina la 90000k iar in x5 acelasi motor care trage o caravana pe 2 axe de 2,5 tone nu am bagat decat motorina…… deci daca vrei masini joase limo baieti s-au gandit unde sa va fenteze si aici nu vb de marca…. Ps.. nu as vinde x5 nici pentru 2,3deastea:((
Iti spun sincer pe care o aleg . DACA as fi avut toti banii ăștia, ...... clar ... Phaeton ! Singurul motiv cel mai important . 5 locuri ! Nu 4 ! Alte motive , portbagaj mare , costuri de întreținere mai mici
Cu cât îl ascult p-asta cu A8 mai mult, cu atât ma apuca rasul mai tare. Cică el călătorește foarte mult in străinătate, in afara Bucureștiului și are 30.000 km in 3 ani. Mtm, unde dracu l-ați găsit p-asta, fraților? Sigur e mașina lui 😂?
Stropitorile la fel dau și la mine și am 320d din 2009 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ și crede-mă ca n-am dotări multe. Nici măcar trapa și nici Navigație. Am decât încălzire in scaune. Și farurile mi se mișcă când iau viraj de volan. Așa ca n-are rost sa vorbim de confort-ul de la VW( pentru ambele mașini) 🤦🏻♂️ ce ai in 760LI. N-ai sa vezi niciodată pe VW. 👍🏼🤷🏻♂️🙋🏻♂️
Verifica masina aici REDUCERE 15%
www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=meritatotibanii&b=ebcaf039&voucher=merita
MERCH MTB
ruvix.ro/categorie-produs/merita-toti-b
Iti place tie mai mult A 8 si nu inteleg nu esti corect...
Nu i mi place mai mult A 8 si nici nu s fan Audi dar trebuie sa recunoastem ca i frumos si ala, de exemplu din cele 2 masini pe care le am Pasat cc respectiv Audi A 5 eu conduc Pssatul cc Audi fiind al nevestei mele ....deci Clar ca mi place Pasatul mai mult de aceea il si conduc zilnic ( cind sunt in Ro ) dar nu poti sa nu recunosti unele plusuri ale lui Audi la fel cum trebuie si plusurile Vw scoase in evidenta ...
Ce remarca de rahat la 38:38 " E un Passat mai lung". Datorita faptului ca nu aveti habar nici voi nici "detinatorul" masinii cu care va plimbati, aduceti remarci gratuite dar sunteti total pe langa. Ar trebuii sa faceti un mic research inainte sa faceti vloguri de genul, altfel orice George din coltul strazii poate sa faca ceea ce faceti voi. No offence. (sa-mi spui si mie pe ce Passat s-a pus w12 6.0).
In primul rand Phaeton a fost proiectat sa fie condus la 300k/h pe durata unei zile intregi si in acelasi timp sa poata mentine o temperatura ambientala de 22 grade, desii era limitata de fabrica la 250km/h. In acelasi timp masina era capabila sa accelereze la 300km/h fara sa produca la nivelul capotei nici cea mai mica vibratie. Rigiditatea sasiului comparabila cu cea a super carului A8.
Pana la 5 compresoare plus dezumificator responsabile pentru mentinerea temperaturii optime e aproape imposibil sa iti aburesti geamurile intr-un Phaeton.
Cele mai bune scaune la vremea respectiva si posibil si in prezent pana la 18 reglaje la scaunul soferului si exemplele pot continua.
Phaeton nu au avut succesul scontat pentru ca efectiv oamenii nu erau obisnuiti cu o astfel de masina de la Volkswagen.
A 3-a generatie de Phaeton nu s-a mai produs din mai multe motive unul fiind cel mai sus amintit si inca unul de amintit desii cu siguranta sunt mai multe (nu toate cunoscute) Noul Phaeton nu se putea face in aceeasi fabrica cu Audi A8 pt ca e diferenta mare de la platforma comuna si pana la produsul final care trebuia sa fie mult peste orice nu doar Audi.
Platforma ultimului A8 nu era suficient de buna pt. conceptul Phaeton rigiditatea mai mare a platformei, care permitea mai multa sportivitate in curbe, era in conflict cu rafinamentul si confortul care se dorea peste RR, si practic nu au stiut ce sa mai faca, au ramas in impas, si rechizitionarea fabricii pt. e-golf i-a scutit de stres, proiectul a fost amanat. (sper ca nu pentru totdeauna).
Cred ca aici am amintit maxim 5% din ceea ce e Phaeton.
Dar ar fi multe si multe de spus.... Imi pare rau sa spun asta dar tratati superficial vlogurile si va intalniti cu multi baieti care nu au habar de ceea ce detin sunt pur si simplu detinatori multi nu au minim de cunostinte in ceea ce priveste modelul pe care il detin. Succes in continuar. Ma uit la aproape toate vlogurile voastre.
Multumim pentru comm, ai dreptate in mare parte din ce ai spus aici, dar sincer sunt canale foarte bine documentate unde poți sa iei informația asta… aici este vorba despre masini și proprietari fiecare cu felul sau de prezentare!
Pe canalul acesta se accepta și Greșelile!
Multumim încă o data pentru comm!
@@MeritaTotiBaniiMTB am avut o exprimare puțin cam dură în comentariu. Însă vreau să exemplific că practic băiatul cu A8 degeaba se umflă în pene kit că modelul lui este mai nou, Phaeton s-a vrut de la bun început să fie altceva și a reușit. Nu știu cum sunt cele două modele cu care te-ai plimbat (la starea tehnica mă refer) dar m am plimbat și eu cu modele similare și Phaeton la comfort antifonare și feeling cel puțin ca și pasager este mult peste. Însă trebuie luat in calcul și faptul că multe sunt neântretinute datorita faptului că au piese foarte scumpe multe dintre ele putând fi achiziționate doar din dezmembrări. Și toate astea se reflectă în produsul final. De aici și prețurile derizorii cu care se vând în prezent. Mult succes în continuare. Și scuze dacă am deranjat. Ia-o ca pe o remarcă constructivă.
Ai comentat atata, si nu stii sa scrii Volkswagen :)))
In cazul in care te-ai fi documentat tu, ai fi stiut ca pe Passat a existat motor W8 de 4 litri ce dezvolta in vremea generatiei B5.5 275 de cai. Sau tu ai auzit doar de 2.0 diesel?
@@Tinut87 audi din clip nu e mai nou, ba chiar e mai vechi cu un an decat Phaeton. 2011 A8 vs 2012 Phaeton
M am uitat la tot, tare clipu👍🏻
Ma bucur!🔥
E prea mare diferenta de bani si mult mai multe aspecte din spatele Phaetonului. M-a cumparat lemnul real din masina si faptul că se "spală" farurile pe rând. Este o mașină mai nemțească și mai de bărbați.
Asta cu Phaetonul se vede ca e țăran, dar țăran d-ăla autentic cu care îți face placere sa stai.
Asta cu A 8 e tărush d-ăla din toate încheieturile: și cum e îmbarcat, și cum are parul și cum mesteca guma 😂.
Sincer imi place mai mult proprietarul de Phaeton, mai modest si mai asa 'cumpatat' cel din audi sare sa-si arate valorile si ca domne intretinere scumpa etc.. pe cand cel de la phaeton e mai modest si cumpatat.
;) Detin un touareg 7 l 2006 si daca as vrea sa pun peste buget as alege un 7 l din ultimu an 2010 probabil rline sau individual.
A fost corect și are dreptate. Unele mașini sunt ușor de cumpărat dar f greu f greu de întreținut, mai ales pe termen lung.
Ca atitudine.... Na, e băiat d București, dar sunt ok ambi proprietari..
Comentariul pe care îl căutam 👍
Corect era sa căutați un PHAETON LONG INDIVIDUAL 4 locuri cu dotările de top și sa vedeti frumusețe de interior , era o rivalitate corecta !
Este modelul long dar nu e varianta cu 4 locuri
Era nasol pentru audi dupa😅
@ndykyd740 Si gandeste-te ca Phaeton e o masina proiectata in 1999 si scoasa pe piata in 2002, practic si cea din 2016 la baza e aceasi masina "veche", hai sa comparam Phaeton cu A8 din 2002. asa ar fi corect ;)
Phaeton este un nivel peste Luxury.
Este bazat pe platforma de FlyingSpur și duritatea sasiului, la vremea respectiva cu mult peste S-Class in combinație cu sistemul de perne SkyLift o face atât de confortabila.
Eu zic ca Phaetonul e mult mai interesant, pana la urma e facut pe platforma de Bentley, si cand a fost proiectat trebuia sa mearga cu 300km/h, la o temperatra exterioara de 40 de grade iar in habitaclu sa fie 20 de grade. Daca nu avea sigla de VW era mult mai apreciata
Total de acord👍
Repetati toti nebunia asta cu viteza,clima etc.😆 Pe cine intereseaza asta? 😄
@@Ionel88 sunt multe probleme in legatura cu viteza mare constanta, racire, aerodinamica, majoritatea nu inteleg ca ce masina reuseste sa faca asta este foarte complicata si foarte bine facute d p d v al ingineriei...ca nu mi gasesc cuvintele, la motoarele turbo problema este racirea, eu cel putin asa cunosc
@@Ionel88 pe aia care merg cu 250km/h 100 km constant fara sa prajeasca pistoanele😉
@@AlexIvan2021 Zici?? 😂😂😂 Spune-mi ce are in plus acest motor de pe masina asta 😂 care il gasesti si pe A8,A6,A4,Q7,Q5 etc.etc. 😂😂😂 Ce are in plus???
O idee de videoclip, A8L, Phaeton L, Mercedes S Class L, BMW seria 7 L, toate de vârstă apropiata 👍! Comparație între toate, după părerea mea ar fi un videoclip foarte genial!
Bai fratilor sunt superbe amandoua dar Audi este varf de dotari la A 8 L si Phaenton este cu dotarile normale medii nu varf de gama in interior audi este parca mai futurist si tehnologizat ......dar ceea ce nu credeam ca se poate dar in Vw materialele sunt mai de calitate pielea este exact aceea de la Bentley si nu mi spuneti ca i la fel cu Audi ca nu i Lemnul este natural nu plastic motor la fel cutie mai fiabila la Vw adica convertizor de cuplu , Audi S tronic sunt masini pt acelasi tip de oameni adica cu bani dar de varste diferite Vw sobru, discret, elegant , calitativ frumos si serios Audi mai tineresc mai tipator mai multa prezenta ,mai tipator dar nu neaparat mai calitativ ......nu strigati ca s fan Vw sau Audi ca nu sunt ,sau sunt a lui amandoua fiindca am ambele marci Vw pasat cc 2011 si Audi A 5 acelasi an deci stiu ce vb ...
Se găsesc dotări și pe phaeton dar costa tati pentru cunoscători
exista la phaeton varianta individual, care are in spate dotarile a8 ului,probabil peste a8, cu masaj incalzire racire memorii si tot tacamul.
Phantom a fost o masima cu mult înaintea vremi sale inca de la momentul apariției in 2005.
Din pacate nu a reusit sa intre pe piata si s-a devalorizat agresiv.
Oooo Rolls Royce
2002-2003 a aparut si era cu cu 15 ani lumina la dotari altele nu au nici in ziua de azi ce avea phaeton cand a aparut
@@antoneanuclaudiu7819 da, varianta simpla a aparut in 2002, iar cea long in 2005
@@antoneanuclaudiu7819 😂😂😂
Mie îmi plac amândouă să le stăpânească sănătos băieții!
Da clar... Super mașinile, doar ca uitam un mic detaliu,la mașinile astea ți-ar c-am trebui și un șofer.
@@mihaigeorge3762 da, dar români sunt țărani, dacă sunt ieftine, iar ei sunt ultimii săraci cum vrei tu sa își ia ei șoferi
Fainuț vlog. Sunt faine comparațiile între mașini relativ "normale" SH. La partea de antifonare depinde f mult cum s-au întreținut mașinile.. La A8 nu auzeam decât murmur de la motor la 90-100.000 km, dupa cateva alte zeci de km... zici ca e e altă mașină. La fel și suspensia pneumatica, in timp se schimba.
Mai lucrați pe partea de filmare și filmați preponderent ziua! Succes!
To think that phaeton came out when the original a8nwas still on the market is freaking crazy. Way ahead of its time!
La faza cu km foarte multi pe an (12k) majoritatea bicicliștilor au ras, făcând mai multi km într-un an
Eu am făcut 24k😂
Eu fac 30.000 pe an (80 km pe zi, navetă plus drumurile ocazionale, concedii, etc) cu ,,doar un Opel", nu foarte nou. 😅 La 12.000 km pe an, ii poți crede pe samsarii care vând mașini cu o vechime de 15 ani și au ,,numai" 190.000 de km. 😜
Eu mă refeream cu bicicleta am făcut într-un an 24k,azi de exemplu am făcut 153 de km.
Eu am 42k in 2 ani, nu mi se par multi 12k
Phaeton este un bentley cu stema de vw, in schimb A8.. este un audi si atât. Pe de alta parte limitarea la 2500 rpm pe loc nu are nici o treabă cu dieselgate, a fost inca din 2007 la ele. Proprietarii sunt doar conducători, nu sunt pasionați, nu au nici o treaba cu masinile respective.
Ești sănătos la cap 😮😂😂
Ca sa o duci peste 2500 rpm pe loc, dezactivezi sistemul de control al tracțiunii. La mine funcționează. Tind sa cred ca nu are neaparat legătura cu diesel gate, ci mai degrabă sa protejeze articulațiile la plecările bruște de pe loc.
inainte sa fac acel update de soft puteam sa turez masina pana in zona rosie….am fost chemat am facut update-ul si acum am limitarea respectiva la 2500rpm iar pe foaia de chemare la porsche scrie ca este ceva cu emissions something
Același lucru l am pățit și eu, maximum 2500 rpm
La cutie manuală... Ambreiaj calcat si bagi 1a cu frana de mana scoasă... Încearcă așa, mi-au zis la porche in Franța si mie imi funcționează
Mie personal mi se pare o prostie update-ul. Mi l-au facut si mie si dupa masina se compotra ciudat ,nu mai tragea la fel , schimba ciudat si consuma si mai mult. Am ales sa ii fac un soft stage 1 , iar acum are 333cai si 714nm ,masurat pe dyno. Salutari si toate cele bune
vw phaeton este pe platforma de bentley. daca te uiti la modelele flying spur sau continetal gt vezi o multime de elemente comune
Mi a plăcut cum a spus o ... " am făcut mulți km ... 36k în 3 ani '😅😅 și mie care mi se par puțini 30k într un an
Mă așteptam să zică vreo 100k in ăștia 3 ani
Eu din perspectiva mea as alege un Phaeton pentru ca orice fan Vag se respecta și își cumpără phaeton,iar simplitatea e mult mai buna când vine vorba de costuri
Nu cred, phaeton e mult mai stricăcios, de asta se devalorizează foarte repede, dar așa e o mașină super șmecheră.
Nu cred că au loc simplitatea sau costurile aici, sunt convins că nici Phaeton nu e asa usor de intretinut. Dacă vrei simplitate si costuri mici iti iei logan si aia e.
Limuzine, super frumoase indiferent de model.
Vlogul meu preferat 🖤
Arata mult mai bine interior/exterior A8.ul iar daca intretinerea e la fel, merita banutii extra.
Ce s-a atacat taranu cand a zis de duster, lui daca ii pica pernele se imprunuta sa le faca…taran clasic+ are cel mai ieftin tricou de la DG🤣
nu a mai avut bani, a dat toti banii pe asigurare 😂😂
Ce minut? Nu mă pot uita la tot că e prea cringe
@@delorean268 Duster-ul e foarte bun pe off-road. Legat de fiabilitate / rezista…stiai ca Dacia este in top, pe locul 2 ca si fiabilitate dupa Lexus? O masina simpla fara prea multa electronica cu un motor simplu, clasic va castiga mereu ca si fiabilitate.
@@delorean268 Pai da, cam atat pot spune despre Duster, dar isi face scopul, masina ieftina, usor de intretinut, buna pe off-road dar bineinteles ca unele aspecte precum confortul si siguranta reprez un minus. Desi audi a8 nu a fostat euroncap, banuiesc ca are 5 stele asa cum are a7 si a6 insa sunt si masini mult mai accesibile cu 5 stele euroncap. Mereu am apreciat la audi tehnologia din spatele ei, toate dotarile, este o masina intr-adevar impresionanta pentru numarul de dotari. Nu zic nu dar nu mi se pare atat de ok sa dai atatia bani pe una SH, avand atatia ani vechime. Cred ca se putea face o achizitie mai smart, asta spun. Ai perfecta dreptate legat de tricouri/ haine. Salut!
@@delorean268 Am bani de acest a8 de cand e el de 10 ani 🤣 dar poate ca uneori intretinerea ar ajunge sa fie egala cu veniturile mele si m-ar trage in jos o astfel de masina. Din momentul acela nu te mai intereseaza daca te usuca de bani, uiti de tot confortul pe care ti-l ofera. De asta prefer si am preferat sa imi iau un Hatchback din 2017, 5 stele euroncap, o masina chiar fiabila si frumoasa si sa fac altceva cu banii, sa investesc sa sa imi dezvolt proiectele. Pana cand voi avea bani la modul de a imi lua un a8 nou nout 😂 voi alege sa imi iau o electrica de la marcile Mercedes / Renault / Hyundai / Tesla
Salut. Am avut ocazia sa lucrez si sa ma plimb cu vw phaeton 5.0 tdi v10 biturbo, super masina din punctul meu de vedere, platforma bentley exact, avea in schimb fata de asta din video soft close peste tot, si portbagajul de asemeni. exact cum a spus si omul din video franele il cam nemultumeau si pe propietarul respectiv, cu toate ca discurile sunt la superlativ pot spune, sunt mai mari ca diametru ca multe volanturi de la muulte masini :) si nu ai sa crezi cat sunt de usoare toate.. placutele de frana fata cate 4 pe fiecare etrier - 8 placute frana fata in total, sistem franare si etriere si tot se potrivesc si la lamborghini gallardo daca retin bine..
la cat e de grea masina accelereaza si e confortabila ce nu iti vine sa crezi. o alta chestie ce mi-am amintit acum.. a stat masina respectiva neagra ca, culoare, efectiv in soare 8 ore cu 30-40 + grade Celsius afara si inauntru cand te urcai nu era atmosfera aia sufocanta, nu stiu ce avea trapa, nu cunosc exact ce sistem si cum dar se si inchidea cand afara ploua si tu o uitai deschisa, si cate altele, o super masina din punctul meu de vedere.
am mers si cu varianta de 3.0 ... pistol cu apa pe langa aia.. nici audi a8 4.2 nu m-a impresionat ca Phaeton-ul ala... strict parerea mea.
Mi se pare putin arogant baiatul cu audi a8.Oricum comparatia e destul de gresita, desi Phaetonul, este cel facelift dupa 2010, e aceiasi caroserie care a aparut in 2002 cu mici restilizari,respectiv acelasi interior. Cand a zis el ca se simte ca e Vw la calitate, bun, pai adu un a8 din aceiasi generatie. Si dupa vedem care e treaba. In conditiile in care Phaeton in 2002 a fost facuta pt a fi :” Cel mai bun automobil creat vreodata.” Teoretic VW, nu a mai facut un Phaeton care sa concureze cu acel model de a8 care este cu totul nou fata de versiunea anterioara, in timp ce la Phaeton, toate versiunile sunt bazate pe aceiasi caroserie si tehnica care a aparut in anul 2002. Nu este urma de dubiu, ca Phaeton a fost un etalon. Indiferent de ce s-ar spune! Si nu in ultimul rand, masinile astea au echipari diferite. Numai bine!
Frumoasa prezentare, ai pus intrebari bune, s-a filmat cum trebuie..Dar..Un sfat , daca vrei sa iei in considerare..Cumpara niste microfoane.
Diferenta de volum, cand te indepartezi de invitati e oarecum enervanta. Merita toti banii
Mi-a placut de David 😂
Daca era varianta aia in 4 locuri cu consola aia centrala pe spate era alta comparatie
Salutare . Nu prea a vb despre phaton nici pe jumătate despre dotările la phateon . Eu sunt posesor de phaeton ultimul model ieșit din fabrică de aceea îmi permit să-ți scriu . No hate dar nu cunoaște deloc mașina …… multe dotări nu ți le-a spus ( e singura mașina cu parbriz special făcut doar pt phaeton ) etc. Recomand phateon de 4 ani de zile mă bucur de ea și nu am avut probleme deloc ! Eu te urmăresc cu plăcere , și spor la treaba faci o chestie mișto ! Numai bn rău la nimeni ! 🤗🤗🤗
Ce se mai umfla ala cu audi…trb sa spuna el ceva in plus fata de phaeton!! Si el a luat o acum 3 ani cu 27k si acum face 25😂!! Oricum nu are fata de ea!!
Nu vă supărați , A8 niciodată nu se compara vw phaeton , deci pur și simplu prezenta și dotările de la A8 sunt alt ceva
@@Sky-be2ud te pup
Ce prezență si ce dotări, phaeton e făcut pe platforma de bentley, iar A8 pe platformă de A4;)
@@victorc.979 Bentley îi făcută pe platforma de vw
@@0sense vw are multe platforme, de ex au o platformă de golf pe care e făcut și Jetta și Tiguan, așa și phaeton e făcută fix pe platforma pe care s.a făcut Bentley, in schimb audi are o platformă normală care s.a folosit și pe A4 sau a6
Tu compari un Audi care e full (vârf de gama) cu un Wv standard am apucat sa vad doar 13 min ep și deja mi-am dat seama ca degeaba ai Audi dacă ești țăran🤷🏻♂️🥲 asa e romanul se lauda dacă face și el câteva sute și uita de bunul simț
Xenon nu exista cu 'glare free' se da in stanga sau in dreapta cat de mult poate si apoi inchide faza lunga de pe un anume far. Dar sa faca 'glare-free high beam' nu se poate. Doar pe LED`uri e posibila chestia aia, ca si la bmw, ca si la audi, ca si la vw, ca si la rolls, si mercedes si toate, xenon nu face tunnelling, PUNCT.
Pentru masinile din filmuletz, geniale ambele, pacat de motor, pozitionat de-a-n pulea, cand vad masini cu motor transversal nu am nimic bun de zis :D (parerea mea)
Băăă ce intro, felicitări!✌
Bi-xennon adaptiv nu iti decupeaza pentru ca e un singur bec, doar se coboara lupa sau merge in stanga sau in dreapta.
Greșit pot trimite poze cu greu le-am reușit
una e PHAETON alta e AUDI csf(trb sa recunoastem ca e mult mai frumos Audi-ul)
Auzi la el face multi km. 30000km in 3 ani faci cu loganu. Eu zic ca nu merge cu ea mult sa nu se strice. Păcat de masina 30000km cate 13000km pe an e foarte putin. Eu am un passat din 2008 si am in 3 ani 120000km si nu merge , cu ea odată sau de 2 ori pe saptamana. O masina ca A8L sau vw Phaeton este moartă daca o conduci foarte mult in oras. Strict parerea mea masinele astea trebuie conduse foarte mult pe autostrada.
Foarte tare! Meriti urmarit !!
Că posesor de Phaeton Individual(așa zisul long) îmi iau triggerd când aud că zice ăla că mașina lui e L,daca era L trebuia să ai 4locuri, e stock, îți zice unu care le are pe ambele, și da, am doua Phaeton-uri,no hate
Poate fi LONG chiar daca n-are 2 locuri in spate, ce spui tu sunt fix dotari, vin cu 2 locuri si pe modelul scurt.
Saracu’ de tine, mai documenteaza-te, posesorule
Stai cuminte, posesorule, ca nu te stie nineni!
Sa ma bata mama am zis ca a făcut vreo 200k km in aia 3 ani, așa vorbea de drumurile alea lungi pe care le face… am 30k km in 10 luni 😂 da o drq cu 36 de mii in 3 ani merge cu ea odată pe luna…
unele persoane nu folosesc o singura masina si clar nu pe post de taxi…
cam 30-35 000 fac si eu pe an cu un touareg 7 l servici, concedii, plimbari, si el a facut 36 000 in 3 ani.
Fratioare ;)) cat a mers cu ea 12 000 pe an ? adica o medie fixa de 1000 km pe luna? mai zici ca faci si drumuri
Destul de interesant,chiar urmeaza sa imi achizitionez un Phaeton.
Ca posesor de vw phaeton vreau să spun că mașina colegului nu este full.
Cautati vw phaeton varianta full si o sa vedeți despre ce vorbesc. (ca si confort vw phaeton e cu mult peste audi a8).
Eu as merge pe VW PHAETON
Mai fa clipuri cu comparații între masini la fel de la producători diferiti
Cel mai important lucru nu s-a precizat despre Phaeton care este o masina proiectata in 2002!!! Deci inclusiv pana la ultima generatie produsa in 2016 (chiar daca au existat facelifturi), masina la baza este aceeasi, pe cand Audi A8 este cu totul noua comparativ si chiar si asa, Phaetonul impresioneaza si exceleaza la multe capitole! Cum ar fi sa comparati un Phaeton 2002/2003 cu un A8 2002/2003?
"Mașina are aproape 6 metri"... 🤣. Bro, pe limuzinele care se apropie de lungimea aia (PS: unele chiar sar peste) le-ai văzut doar în reviste, stai chill. Maximum le-ai admirat de pe partea ailaltă a drumului. Le numeri pe degete: Rolls-Royce Phantom ampatament standard și EWB, Rolls-Royce Ghost EWB, Maybach 57 și 62, Bentley Mulsanne EWB și... cam atât. Mai ai variantele cu ampatament standard ale lui Mulsanne și Ghost, plus Mercedes-Maybach S-Klasse pe la 5,5 m; apoi, ajungi la astea, de lux "normal". Ale căror poveste de gabarit începe pe la 5,10 m și se termina pe la 5,3 m. Măcar informațiile astea super simple să vi le puneți la punct, dacă în rest habar n-aveți ce mașini conduceți.
Compara un phaeton invidual și un A8 la fel , acum nu e o comparație corecta
În orice caz vorbim de doua mașini mașini mari, lungi, grele, spațioase, elegante și confort de clasa 1. Diferențele sunt minime dacă compari modele Full pe ambele. Vw din video este o varianta mai stoc dar chiar și asa stoc cum este s-a pus mult accent pe dotările stoc pe care le are oricum. Acum ideea care este ? Treaba cu pernele la Audi ca menține masina dreapta pe cât posibil și ca la un caz de impact se modifica șezutul scaunelor poziția, centurile, etc. Mii se pare de a dreptul ft interesantă. As fii vrut și la vw pe bord pielea de pe A8 într-adevăr sistemul audio Power W și poate sunt multe de pe Audi ce le-as vrea și pe Vw. Dar după cum am spus sa nu uitam faptul ca vw-ul din acest conținut video este cât se poate de stoc pt o mașină premium pt o mașină de vârf din gama Vw și pt o mașină chiar de top as putea spune. Dar sa nu uitam ca Vw P. Este o raritate și ca exista pe bune și limuzinele adevărate care sunt full care arata altfel și poate fără combinația aia de culori la interior de crem cu negru. Asta e tare nașpa după părea mea și ce tine de raport preț calitate serios dacă nu as merge pe Vw. Nu mi-as cumpăra nici una din cele 2 mașini dar dacă ar fii sa aleg da.....
Am o propunere pentru tine daca gasesti bineinteles un jaguar xj ce zici?
Salut! Dacă poți sa găsești un jaguar xj (sunt puțin cam rare în România după părerea mea) RESPECT!!!
AUDI A8L WOW e frumos păcat ca nu e benzinar ca era complect, dar mna ce sa faci ca impozitul te mănâncă si in Romania nu merita sa plătești impozit si drumuri ciuciu.
3:16 "Audi A8 de noua 140 de mii de euro, Phaeton 100k euro... preturile de noi se apropie." =))
Deci A8 e cu aprox. 45% mai scump, iar preturile "se apropie". Mama, cu cine ati facut matematica?!
da de ce nu zic nimic și de mercedes? când a fost întrebare dacă ar da-o pe un Audi sau bmw ?
imi pare rau pentru voi specialistilor, dar pantheonul e comparabil cu a8 d3 nu d4
macar trebuia sa specificati, daca stiati.
nu sa bagati lumea in eroare
Salut, un vlog cu E46 cabrio 330CD al lui Antonio de pe Tik Tok..o masina foarte apreciată. Ar fii tare
Cine compara (mai bine zis, critica comparativ) un seria 7 cu un A8, cu un phateon sau un s class e bolnav..
Toate mașinile sunt luxoase, mișto, etc.. toate au farmecul lor și toate merita respect, cele mai multe nici nu își scot banii de cercetare 😅😂😂
Nu sunt facute pe aceeasi platforma deci nu ai cum sa le compari dar phaeton e fortza
Prin comparație, clar nu merită A8-ul diferența de preț. Dacă și Phaeton-ul din clip era un Long Version cu 4 locuri și toate opțiunile, atunci Audi nu mai era deloc deosebit.
Ce s-a incordat propietarul Phaeton,cica aproape 6 metrii lungime😀😀😀 defapt are 5179mm
Pai faptul ca are masina doar pentru fala , categoric umfla valorile. Se poate observa din faptul ca nu poarta centura "din smecherie," si nu l-a lasat nici pe piticul de langa. 💩
La faza cu spalaoatere la faruri tin sa contrazic pentru ca la a8 d3 exista asa ceva si sper sa nu ma insel dar chiar si cel din 2003 are asa ceva
Phaetonul seamana mult cu passatul d aia nu cred ca a avut succes, lumea il cam asemana cu passatul, vorbesc strict de aspect
Eu pana sa am phaeton la fell ziceam ca e un passat mai mare dar după ce am avut ocazia sa îmi iau la un schimb mi am schimbat părerea nu se poate compara ce tehnologie are ... bine nu toate am avut un model Ediție limitata .. din păcate greu de întreținut
parearea mea e ca primu phaeton are un volan muuult mai frumos, si cateva mici detalii de genu sunt mult mai frumoase, la audi nu mai zic, primu a8 e mult mai misto ca cele mai noi
MTB apropo de dechis inchis haion din buton am aceasta optinune pe a 4 b 8 adica audi se poate lauda cu asta si pe a 4
Volkswagen a vrut sa demonstreze in 2002 cu Phaeton ca si ei stiu sa faca masini de lux dar nu prea a avut vanzari mari pentru ca avea pret similar cu A8, S-Classe si Seria 7 din acest motiv sunt rare pe strazi oricum nu se mai fabrica 😆
26:20 si mie mi se pare mult mai calitativ
la minutul 9:04 se vede cum reapare rugina...nu vezi rugina pe Renault Clio si vezi pe"Limusina VW", vezi doamne GERMANIA.
Bo$$ilor, nu aveti haine pentru masinile alea! :))
Eu nu mai înțeleg ori muncește de acasă ori sta pe drumuri plecat mereu ??
VW are 253000 de km cum drc la luat anu asta la 100000 si un pic?🤷🏻♂️
Asta cu vw e cocalar blană 🤣🤣🤣🤣
....nici cu labarul ăla cu Audi nu mi e rușine ! Se laudă la orice de la doi kilometri. Mereu are de adăugat că mașina lui are ceva peste pe lângă Phaeton , pe când cel cu Phaeton este f discret . Nu stiu dacă a comentat la ceva legat de Audi u labarului.
@@stamatealin7961 ce stresat😂😂😂
it takes one to know one
La cum e îmbrăcat ăla cu audi e mai cocalar ca cel cu vw.mocasini in picioare cu tricou și freza de taran.
Mie chiar nu mi se pare ca e cocalar, mi se pare chiar ok omul
masini exclusiviste pentru oameni de afaceri 50+, iar clipul incepe cu manele pe fundal.....
Dacă vrei pot sa ți pun la dispoziție un Phaeton ediția exclusive, scurt, 2014, 4 locuri cu pachet extins de piele (piele și in partea de sus a ușii cât și pe bord) și pachet extins de lemn (inclusiv volanul de lemn)
Dacă ești din București te rog lăsați-mi mesaj pe Instagram meritatotibaniimtb
@@MeritaTotiBaniiMTB sunt din Pitesti și nu am Instagram. Dacă vrei mai am un prieten cu un GP 3 tot 4 locuri, tot extra full
Nici Facebook?
Ambele masini sunt foarte confortabile, dar nu se conduc deloc la fel. Audi A8 se conduce extraordinar, e o masina mare si ai senzația ca mergi cu o masina de clasa medie. Nu se simte mare, barca grea ca Phaeton sau seria 7 ci e foarte manevrabila in ciuda dimensiunilor.
bineee pe melodii =))))))))))
Fa un Clip cu 5 l VW Si Audi sa vezi diferenta Ala Care e Si pe Lamborghini 😎👍
Incercati sa dezactivati ESP-ul si se vor tura peste 2500 de ture. Nu se tureaza ca protectie.
la automata nu merge, la manuala dezactivezi esp și cu ambreiajul călcat merge.
Eu nu stiu daca exista a8 manual, sau phaeton . Ma refer la astea mai noi
Vedeți ca exista și Phaeton long full piele individual cu 4 locuri, comparația între cele 2 nup își are locul, trb un Audi tot ca Phaetonul simplu, nu pt președinte sa stea ca boss.ul în spate, si sa nu uitam ca la vremea aceea când a apărut Phaetonul era cu 10 ani înaintea rivalilor, nu stiu cate masini aveau atunci key let's entry, key let's go, în 2002, plus de asta am mers cu un exemplar de Phaeton din 2006 v8 4.2 benzina individual care avea 3 compresoare de ac, si frigider în centrul banchetei din spate, dar într-adevăr avea portbagajul mult mai mic.
Chiar ar fii tare sa găsești unul din ala, dar slabe șanse pt ca este impozitul mare, atunci mergea cu Bulgaria.
Bafta!
Merge și acum cu Bulgaria. sau Polonia.
key let's go si key let's entry? ce plm optiune e asta? :))
Bravo MTB “Dudășanulee🤪
😅😅 salutare✌️
Eu am pe bi-xenon la fel are dreptate îmi scoate faza lunga
Când zicea cât a făcut în 3 ani în condițiile în care iese mult din tara și m3rge în exterior ma așteptăm să zică un 200 mii 300 de mii
Exact, eu am facut 9 mii in 3 saptamani :)))
Nu prea sa legat răspunsul la întrebarea pusa cu km pe an 😂😂😂😂, a mințit!!!!!
@@RMA11. faci Uber sau ești taximetrist ?
@@DanPulea666 concediu, plimbari
Frate eu detin si seria 7 cu 5 butoane si x5 cu dvd in spate ambele din 2010 in scandinavia…. Parerea mea este ca la 7 am dat pana acum aproape 3000e in reparatii simple si ulei sub masina la 90000k iar in x5 acelasi motor care trage o caravana pe 2 axe de 2,5 tone nu am bagat decat motorina…… deci daca vrei masini joase limo baieti s-au gandit unde sa va fenteze si aici nu vb de marca…. Ps.. nu as vinde x5 nici pentru 2,3deastea:((
Eu vad doar 2 Volkswagen uri 😳
Exact!
Iti spun sincer pe care o aleg . DACA as fi avut toti banii ăștia, ...... clar ... Phaeton ! Singurul motiv cel mai important . 5 locuri ! Nu 4 ! Alte motive , portbagaj mare , costuri de întreținere mai mici
si A8 are 5 locuri, consola se rabatează. Și stau bine aia 3 din spate, am dus 3 adulți în spate fără să fie mari probleme de spațiu.
@@SuperAwesomeZone am înțeles că , consola din audi A8 long nu se rabatează
@@claudiunedelea6689 Se rabatează. Inclusiv cea din video. Dar există opțiune de A8L cu 4 locuri.
Pardon, cea din video e cu opțiunea de 4 locuri, n-am fost atent
Mulți km.. 30.000 pe an.. Eu am făcut 10.000 într-o luna👌
Ai fost in America?:))))
Faci Uber sau ? 😂😂😂 Aia e km de taximetrist
masina pt drumuri lungi...36,000km in 3 ani =)))
nici 20k nu mai scoate pe A8-ul ala, am avut si eu si l-am vandut dupa un an cu -2500
Cu cât îl ascult p-asta cu A8 mai mult, cu atât ma apuca rasul mai tare. Cică el călătorește foarte mult in străinătate, in afara Bucureștiului și are 30.000 km in 3 ani.
Mtm, unde dracu l-ați găsit p-asta, fraților? Sigur e mașina lui 😂?
Eu aleg PHAETON 💪🏻💪🏻voi?
Phaetonul ăsta e la fel de păcătos ca prima generație?
Nu
Daca vrei sa iei cauti facelift de la prima generatie.
1:28 este de la melodia tzancă uraganu legendele vi
Salut, nu sunt hater dar pe viitor ala e ceas pentru masurarea voltajului nu ampermetru…
Dacă A8-ul are soft close
Vw Phaeton-ul are hard close 🤣🤣
Am eu pe golf 7 decupaj pt trafic și tot bi-xenon am, deci are și el sigur.
Tare cuminte David de data asta🤣
Ai fost Giurgiu ?
treaba cu stropitorile de la faruri :/ s80 din 2008 are acelasi sistem :)))
Daca basinosu asta ii se pare ca a facut mult 30K in 3 ani, eu am facut 55K in 8 luni. Sa taca si sa lase basinile
Stropitorile la fel dau și la mine și am 320d din 2009 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ și crede-mă ca n-am dotări multe. Nici măcar trapa și nici Navigație. Am decât încălzire in scaune. Și farurile mi se mișcă când iau viraj de volan. Așa ca n-are rost sa vorbim de confort-ul de la VW( pentru ambele mașini) 🤦🏻♂️ ce ai in 760LI. N-ai sa vezi niciodată pe VW. 👍🏼🤷🏻♂️🙋🏻♂️
Intr-o buna zi voi conduce si eu un 5.0 TDI.