Nu vreau sa fiu rau, insa MTB poti te rog sa nu mai intrerupi un om care vorbeste cu pasiune? Sunt la jumatatea videoclipului si ai intrerupt deja 2 povesti, mai alea cea cu (,) culoarea, daca era un pasionat de Audi/BMW care nu stia sa lege 2 cuvinte, mai intelegeam, insa chiar ma intereseaza ce spune si.mi place ce aud, vorbeste coerent , si iti explica ca un profesor
Visează baietii la bmw-uri. Ma plimbat un prieten cu un M140i de 450Hp si când a accelerat mi sa facut rau. Am masina de peste 300Hp dar M140i ma uimit, e super masina. Face 0-100 km/h in 3.6s.
Vezi și cât il ține, vezi și cât loc ai în ea, vezi și cât costă întreținerea. Sunt multe chestii care trebuie luate în considerare. Și eu am mers cu un m440i tot de vreo 450 de cai aproximativ și e smechera, dar când ma uit la consum nu mai e smecheră.
Masini si masini.. asta face 3.7 cel mai mic si 100-200 8.7, doar soferul, jumatate de rezervor si antifonata complet masina, deci 60-70kg in plus constant.
Am vazut ca exista comentarii legate de "volan".. pentru toti "pilotii" cu carje la picior de la atata drift si putere pe spate cu control absolut in garduri rigide, se numeste "scenariu". Oricine a atins tractiunea fata cu aprox 250-300 CP (nu astia cu biciclete) stie ca pana in 110-130 km/h, masina nu pune puterea jos in totalitate si tinde sa fuga volanul daca nu se tine tare, mai ales ca modelul e mai usor si anvelopele sunt medii in grosime. Daca nu te ajuta nici drumul fiind doar hopuri, ala e pachetul. Eu lasam volanul mai moale ca sa iasa MTB mai caterinca in reactie (si a functionat).. Al nostru MTB, a fost ferm din prima. Stiam ca o sa fie asa si tocmai de asta i-am dat "mici palpitatii" la inceput, pentru ca exact cum a zis la inceput de vlog, fiind prieteni, mi-am permis sa il "agit putin" pentru amuzament. Bafta si pace!
Salut. Am avut Ferodo în trecut și erau decente. Ca performanta țin mai bine Brembo. La uzura indelungata, e mai ok Ferodo. Depinde de experiente, tipuri, serii de placute.. cum se nimeresc. Ambele brand-uri sunt bune oricum. Bafta!
Soferia adevarata, controlul si siguranta constau in comanda in 3 pedale si levier de trepte de viteze. Asta ca aspect tehnic. Ca aspect emotional, barbatii (si/sau mafiotii) conduc masini in 3 pedale, ei sint comandorii masinii cap-coada, cutia de viteze este si ea sub comanda vointei lor.
Presupunem ca intelegem ce spui, desi nu e foarte clara metafora ta, dar daca faci referire la faptul ca "manual" e barbatesc, afla ca si automatele "pot fi conduse manual", doar ca nu mai stai cu o mana plecata de pe volan (fara siguranta), ci cu mainile direct pe volan, ca sa fii sigur "ca esti sofer, barbat".
Presupui tu si mai cine? Ai putea sa nu vorbesti la plural in numele altora? E efect de turma si lipsa de barbatie. Si poate ai mai putea sa trollezi mai putin pe aici, ti-ai spus parerile in film, acum cam incerci sa le bagi pe git audientei, lasa-i si pe ceilalti sa aiba parerile lor, iti strici singur farmecul din film al unui pusti pasionat. Am spus in 3 cuvinte ce este cutia manuala si 3 pedale atit tehnic, cit si emotional, ca fiinta umana ce esti, nu doar un cyborg automatizat. Tehnic, te-am vazut cum stateai cu ambele miini pe volan ca zombul, nu ai schimbat nimic "manual", zero implicare, zero soferie, accelerare in tromba in linie dreapta, si nu schimbi "manual" nici in viata de zi cu zi ca daily. De cite ori schimbi trepte manual pe an? Spune. Cutia manuala si cele 3 pedale iti impun sa stii ce faci la volan, echilibrezi masina, mentii turatia, mentii treapta respectiva oricit ai accrelera, impui frina de motor, forfetezi ffolosind ambele picioare, faci rev matching, placerea de a conduce e cu totul alta. In performanta intra si factorul uman, tu conduci masinaria, nu ea pe tine schimbandu-ti treptele de capul ei in functie de un soft pus pe un cip. Poate-mi spui cum echilibrezi masina pe o hidramata in modul manual. Ai spus in film ca ai vrut automata pentru ca te saturasei de manuala de pe Logan. Ce experienta de conduais ai pe masini in 3 pedale ca sa emiti pareri absolute si finale, citi ani de soferie ai si citi ani de viata? Mai ai multe prin care sa treci ca sa poti emie obiectiv pareri, daca intru intr-o discutie cu tine 3 pedale soferie si masina adevarate vs zomb automatizat cu fundul insurbat in scaun s-ar putea sa te ingrop in argumente, locul acesta nu permite. Asta e discutie de oameni mari cu ceva cultura automobilistica in spate, e posibil sa fiu de virsta tatalui tau si sa am si abecedarul pe permis de la 19 ani, deci s-ar putea sa stiu ce vorbesc. Am vazut de ce tii ambele maiini pe volan din motive de "siguranta", la tine "smucea" volanul, la mtb, nu. Daca ai brate de barbat si nu de it-ist, tii volanul si cu o mina indiferent de situatie si de cit de agresiv ar fi torque steering-ul in acea secunda in care schimbi treapta la o masina adevarata in 3 pedale. Doar un exemplu: inainte sa te nasti, cind faceam offroad cu Aro in misiuni in armata si mergeam pe coclauri cu 40-60kph cu comandantul in dreapta, tineam volanul unui Aro fara servodirectie cu o mina in timp ce schimbam treptele cu cealalta, momente in care volanul smucea cu adevarat din socurile suportate de caseta de directie si articulatia unei masini analogice in offroad. Nu mai spun de faptul ca topaiam pe scaun si 20 de cm. Ai tu habar ce inseamna soferia in conditii grele care sa iti permita sa accesezi profunda soferie? Ce faci tu acolo accelerind blana cu zero implicare NU e soferie. Si nici barbatie. La golf, ce smuceste la tine, ai habar ce inseamna volan greu? Ai auzit de camioanele Bucegi, versiunea fara servodirectie? Despre ce si CARE siguranta vorbesti cind mergi ca dementul pe drumurile publice? Deocamdata nu ai habar ce este soferia, mai ai multe anvelope de uzat si multe intimplari automobilistice neplacute prin care sa treci plus inca vreo 20 de ani de viata. Buba e ca ai inceput prea in forta, cu masini mult prea puternice pentru experienta ta. Insa per total esti pe drumul cel bun catre soferie adevarara si pasiune pentru masina adevarata in 3 pedale pe sfinta combustie interna.
@@alexandrudutescu-do8kt pai tu cand afirmi public "soferia adevarata" (la plural in mod evident, ca este o actiune pe care o fac mai multi oameni, ca nu exista doar un sofer pe pamant), nu vorbesti tot cu efect de turma si lipsa de barbatie? Nu trollez cu absolut nimic, parerile sunt impartite si pot fi exprimate in mod public si raspund intrebarilor. Presupunerile astea cu "pusti pasionat" (desi nu cunosti varsta respectivului) ne arata tuturor (IN MOD PUBLIC prin propriul comentariu) cat de pasionat esti si ce varsta mentala ai cu adevarat. Vorba unor batrani care astazi nu mai sunt printre noi.. "daca taceai, filozof ramaneai". Ti s-a explicat pe masura primului comentariu, strict o alta parere. Nu trebuia sa o dai la intors de "dragul audientei din comentarii". Trebuia barbateste sa-ti asumi parerea diferita a altei persoane.
Fratele meu, comentezi la fiecare video, mare fan Bemveu ești și tu mașina aia de bombardieri pe care o au toți cocalari “e46” i-auzi, dacă te mai dai mare și in 2024 cu e46 e clară treaba!🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Da si nu. Proprietarul care a facut modificarile, in cazul de fata, cunoaste ce a facut. Dar sunt proprietari care arunca cu banii, se duc la firme de tunning si zice "am suma X, scoate ce poti din el" dar sa nu stie ce s-a pus etc..
@@LucKy-MXAfrate am si eu o intrebare, ce parere ai de cauciucurile kumho?uruie, sunt zgomotoase?am si eu niste jante pe 20 si nu as vrea sa dau 20 de mil pe un cauciuc michelin, dar nici sa moor cu altele, din ce am citit kumho sunt extrem de bune pt pretul lor, totusi putin galagioase
@@888ionut Ai jante 20 dar n-ai bani de anvelopa buna..pfff. Daca mergi normal sunt bune si ling long...dar te crezi pilot ca altii killer de vagine...ia ceva premium.
@@888ionut salut. Pe R sunt Kumho PS71 noi, DOT 2024 aprilie. Sunt super mișto, au aderenta buna, se țin bine ei sunt 75-80% performanta din Pilot Sport 4S . Nu greșești cu ele. Sunt pe R19. Recomand.
@@danutz31pentru cultura ta generala, un cauciuc se poate uza pana la 2mm, chiar puțin și sub, dar este un cauciuc tot mai periculos. Recomandarea este sa se schimba le 3-4mm rămas. Fabrica ți le produce între 7 și 9mm. Pe GTI am R18 DOT 2021, cu grosime 4mm acum. Mai merg lejer, inclusiv legal, dar nu pentru alergat tare constant. Iar ca brand-uri de top pe lângă Michelin și Pirelli, mai exista și Continental, Kumho, Goodyear, Hankook și Nokian. Fiecare excelează în câte ceva.
Am avut și eu un Golf 5, doar umilul 1.6i. O mașină foarte fiabilă. Bine, in afară de mici "infidelități electrice" (nu merge butonul de închidere centralizată și butonul de geam electric al pasagerului fata...și o încuietoare ușa). In rest, mentenanță.
In legatura cu DSG-ul, stiam ca este total invers, cutia in 7 trepte care se gaseste pe Golf 7 si parca pe 6 (nu stiu sigur), este peste DQ250 care este foarte problematica, fiind si prima generatie, cod motor bun pt Golf 5 GTI, BWA este foarte ok fata de AXX, insa nu la fel de bun ca cel de pe Edition 30 clar.
Edition 30 are BYD și diferența între el și BWA este la turbo. BYD vine cu K04. Legat de cutie, discuția era între DQ200 ambreiaje uscate 7 trepte. DQ381 este pentru Golf 7.5 GTI/R facelift, ambreiaje umede(in ulei). Pe Golf 7 GTI/R non facelift vine tot DQ250 in 6 trepte 😊
@@robertalex9433 posibil. Ma voi interesa. Dar de regula generațiile respective sunt similare, cam la tot. BWA a fost "rectificări AXX" iar BYD, turbo mărit "ca să fie mai special". De asta pe BYD te duci cu 350cp fără investiție mare. La K03, la 300 CP e cam stors tot din turbo. Diferențe apar la 7R și 7.5R unde pe facelift ai motor forjat de fabrica. Fără sa umbli, internele țin 700 CP. Pe UK este unul cu interne stock la puterea aia. Pe NFL țin cam 480-500 CP
Gusturile nu se discuta. Eu nu mi-as lua golf pârțâit nici daca ar avea toti caii din lume. Nu sunt fan bmw dar e mult mai sportiv un bmw. M-am plictisit de passat si golf, in romania daca nu iti cumperi una din ele inseamna ca nu e masina.
Am auzit din partea propiretarului cuvantul "performanta" de mai mutle ori in acest clip. Nu te supara, ce intelegi tu prin performanta, cand faci comparatie intre VAG si BMW? (Te intreb din perspectiva unuia care a avut Golf 6R acum multi ani, si mai multe BMW-uri cum ar fi M4 F82). Sunt foarte curios. Mersi
Performanta e relativa pentru fiecare in parte. Pentru mine înseamnă timpi cât mai buni, stabilitate și manevrabilitate, pentru alții sa ardă cauciucurile mai greu sa se învarta mai mult. Ca timpi spre exemplu, 6R în stagiul actual are 0-100 în 3.7 sec și 100-200 în 8.7 sec. Sunt timpi de M3 F80 stock. Pentru mine BMW nu îmi oferă feeling super sportiv. Simt doar cum vrea sa plece spatele și sa o pierd ca sa stau sa redresez după. La un R, unde vad direcția cu ochii, acolo se duce. Am condus X6M 2010 stock, 320d 2014, 120d 2009, F10 3.0d și am stat în dreapta la M5 G30 2022 750CP, X6M F96 830CP, M340i G80 stock M-urile din urma, nu mi-au oferit feeling ul de precizie pe care îl cautam și l-am găsit în RS5 B9 530CP, RS7 C8 800CP, RS3 8V 605CP și 8Y 500CP... tot ce înseamnă VAG cu care am mers, mi-a oferit sentiment mai plăcut decât BMW. Dacă n-as fi avut ocazia sa merg, n-as fi fost in masura sa vorbesc. Pana la urma, părerile sunt împărțite și fiecare percepe diferit și cauta diferit. Sper ca te-a lămurit comentariul. În video nu am avut timp sa dezvoltam subiecte din păcate..
@@raduiancu2159 pentru M grupul vag are RS care își face treaba eficient iar așa cum a spus propietarul Xdrive de la BMW nu va sta niciodată în fața la tractiunea 4 de la grupul vag. Oricum lupta asta între fanii BMW și Grupul Vag va exista mereu 😂 sănătoși sa fim cu toții fiecare cu ce ne place. Salutari!!!
@@LucKy-MXA Cometariul tau nu m-a lamurit deloc. Si iti spun si de ce: In primul rand, cand raspunzi la o intrebare despre performanta, nu te folosi de argumente cum ar fi sentimetele sau feeling-ul. Nu are sens. In al doilea rand, vad ca mentionezi "timpi, stabilitate si manevrabilitate". Poti sa imi dai vreun timp de al tau unde ai folosit masina ca stabilitate si manevrabilitate? Ai participat vreodata la un trackday, sau la vreo etapa de VTM? Ca asa se compara performanta. Altfel, ramane totul la discutii mediocre intre baieti la parcare. Sau, te-ai gandit vreodata cate lap-uri rezista 6R-ul ala al tau pe un circut? Cat de tare se subtiaza uleiul? Ce temperatura ajunge uleiul? cat de repede ti se inmoaie pedala de frana? cat de repede ti se supra-incing cauciucurile pentru ca nu ai destul camber negativ? Te-ai gandit vreodata cum iese 6R-ul ala al tau dintr-un ac de par unde nu poti sa ti turatia peste 3000 ture? Te-ai gandit ca o sa dureze o vesnicie pana isi face boost-ul necesar? Stiu ca va place sa discutati, si apreciez ca esti destul de documentat, macar strictul necesar. Dar mi-ar placea sa vad in tara asta mai multa cultura auto. Si asta intra si in atributiile voastre, astia "influenceri", care publicati content. Bafta in continuare.
@@marianpavel32 Singurul RS care isi face treaba eficient, este RS3 8Y care beneficiaza de torque vectoring. In rest, in majoritatea cazurilor vorbim de subvirare si iar subvirare. Arunca un ochi pe o lista oficiala de la Nurburgring. Ca sa vezi acolo diferenta intre BMW M si Audi RS.
@@raduiancu2159oricum ai da-o te duci în alta direcție. Ce vorbesti tu aici de "etapa VTM" deja nu are treaba cu masina daily de strada. Legat de trackday, din nou, cu una stock, nu poți scoate foarte mult din ea dacă fabricantul nu a construit-o pentru asa ceva. Vorbești de boost în "ac de par" deși nu știi ce parametri sunt reglați la masina respectiva. Totul e relativ. Știi cum intra un A45S stock la 3000 ture din cauza tehnologiei folosite in turbo și parametrii ei de boost în ac de par? Bag de seama ca nu, pt ca altfel comentariul asta nu avea rost. Repet. "Performanta" e relativa in funcție de percepție. Pentru unii performanta e "drift" , pt alții e rollcage și raliu, goala, pt alții drag race și alții circuit. E strict de perceptie. Dacă vorbești de "timp nurburgring" o sa vezi ca diferența între un 6R stock și M3 E92 (anii lor) tot stock, e de 15-30 de secunde, in conditiile in care e92 a fost orientat mai mult pe parte "sport" de circuit decât un Golf puternic pentru oraș și putina senzatie. Pentru mine e simplu, argumentele tale se anuleaza din moment ce nu știi sa intri intr-o categorie de argumente. Nu am sa mai răspund pentru m-am lămurit. Spor și bafta
Da printeso, ai dreptate. Acum tu vorbesti de la asigurari dupa ce ai dat de gard cu ea ca nu ti-a stat in curba spatele de barbat adevarat ? :))) vai viata voastra coaie, legit. Unii chiar meritati primul gard. Apropo, te cauta uleiul din motorul ala puternic dezvoltat
Dadea el din maini si brusca volanul asa la vrajeala ca sa-ti dea impresia dom'le de un efect de acceleratie asa mai "dramatic' 🤣🤣 Sa para ca trage mai "brutal" 😅 offfffffff
@@claudiulaurentiu8284daca pui un 320i e posibil sa ramai cu planetarele in drum la ce masina puternic dezvoltata e cu greutate în ea 😂😂😂 ba sunteti penibili rau unii. Mai radem si noi
Pariez man ca esti unul din ochelaristii care vin tare pe sosea, stau în cur si fac slalom printre mașini. Exact comentariul asta l-ar da ei. Foarte potenți psihologic
Mtb ule, nu înțeleg de ce tot mai faci content cu VAG uri...încerci sa faci caterinca pe niște teme de n ai habar. Cum sa aduci vorba de Torsen la VW sau orice alta marca decat Audi, știind ca nici măcar toate Audi-urile, chiar și cu quattro, nu detin acel sistem. Dar sa scoti porumbelul și sa spui ca un Haldex e mai inteligent decat Torsen
Documentat, stie ce are in curte. Dar un set de JR sa fie 1500-2000e? Pe bune? Pimpit ti le aduce la 1100lei bucata, dupa umpic de matematica, este sub 1000euro. In rest, jos palaria.
Salut. Sunt noile jante SL02, Super Light, 9kg au pe R19. Cel mai ieftin le-am gasit la 390 euro bucata in luna Mai cand m-am utiat. Multumesc pentru sustinere. Spor!
@@LucKy-MXA daca te uitai la video mtb il intreaba ce anvelope are si el zice nokian, si tin sa te anunt ca am anvrlope de vara michelin si de iarna la fel...
Cand o sa iti plece fata si sare spatele ca nu poți sa stai pe traiectorie, atunci vedem ce sofer esti 😂 astia de bmw se multumesc cu lovit de copaci, borduri si garduri
@@LucKy-MXA ai scris de toți banii, golfare, "cand o sa iti place fata si sare spatele ca nu poți sa stai pe traiectorie" "astia de bmw se multumesc cu lovit de copaci, borduri si garduri" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 vai pl voastră, lafel și cei cu haudi (vw recarosat, vw premium, vw machiat)
@@LucKy-MXA mai bine îți fuge spatele și îl redresezi, decât să subvirezi și să zbori de pe bandă, viața cu audi, vw, seat, skoda, LEGENDELE🤣👏🏻 am si bmw si vw😉
Are un 2.0 TSFPÂRȚ,trage motorul... Să moară,de la 110 de abia de a trecut de 150 în câteva secunde...... Dacă se urcă omul într-un Bmw seria 1,125D sau 135i,își vinde Ambele Golfuri instant 😁
Verifica masina aici cu o REDUCERE DE 20% sau folosind codul MERITA
www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=meritatotibanii&b=ebcaf039&voucher=merita
Nu vreau sa fiu rau, insa MTB poti te rog sa nu mai intrerupi un om care vorbeste cu pasiune? Sunt la jumatatea videoclipului si ai intrerupt deja 2 povesti, mai alea cea cu (,) culoarea, daca era un pasionat de Audi/BMW care nu stia sa lege 2 cuvinte, mai intelegeam, insa chiar ma intereseaza ce spune si.mi place ce aud, vorbeste coerent , si iti explica ca un profesor
👏
Exact susțin toate literele așternut aici de tine . Respect pt acest băiat la felu cum explică
Frumoase masini! Am avut un gti 30 edition 330 cp, mergea 300/h. Drumuri bune!
Felicitari proprietarului,frumos clip !
Apreciez, mulțumesc! Succes
Doamne de cand asteptam clipu, va veni timpu cand sa imi i-au si eu un 6/7r pana atunci la munca 🙃🙃
Multă bafta 😁 tot cu munca s-au luat și astea.
Super mașini super om!!se vede pasiune in el.!!
Mulțumesc mult, apreciez! Multa bafta sa ai
Visează baietii la bmw-uri. Ma plimbat un prieten cu un M140i de 450Hp si când a accelerat mi sa facut rau. Am masina de peste 300Hp dar M140i ma uimit, e super masina. Face 0-100 km/h in 3.6s.
Vezi și cât il ține, vezi și cât loc ai în ea, vezi și cât costă întreținerea. Sunt multe chestii care trebuie luate în considerare. Și eu am mers cu un m440i tot de vreo 450 de cai aproximativ și e smechera, dar când ma uit la consum nu mai e smecheră.
doar 3.6 ? :)) atat face un 7R cu stage 1+
weceuri de bimveuri..da le dreaq de gunoaie
Masini si masini.. asta face 3.7 cel mai mic si 100-200 8.7, doar soferul, jumatate de rezervor si antifonata complet masina, deci 60-70kg in plus constant.
Crezi ca daca vinde golf urile nu isi ia?:))
Un clip frumos cu imagine superba ce vad ochii mei ooo
Eu cred că din această ecuație lipsește un golf 4 sau 3 ambele GTI‼️
faine masini si fain si proprietarul.
Am vazut ca exista comentarii legate de "volan".. pentru toti "pilotii" cu carje la picior de la atata drift si putere pe spate cu control absolut in garduri rigide, se numeste "scenariu". Oricine a atins tractiunea fata cu aprox 250-300 CP (nu astia cu biciclete) stie ca pana in 110-130 km/h, masina nu pune puterea jos in totalitate si tinde sa fuga volanul daca nu se tine tare, mai ales ca modelul e mai usor si anvelopele sunt medii in grosime. Daca nu te ajuta nici drumul fiind doar hopuri, ala e pachetul. Eu lasam volanul mai moale ca sa iasa MTB mai caterinca in reactie (si a functionat).. Al nostru MTB, a fost ferm din prima. Stiam ca o sa fie asa si tocmai de asta i-am dat "mici palpitatii" la inceput, pentru ca exact cum a zis la inceput de vlog, fiind prieteni, mi-am permis sa il "agit putin" pentru amuzament. Bafta si pace!
Arată f bine mașinile cu gust .
Superb vlog !!
Apreciez! Spor si mulțumesc
Un set de jante de la Zed, ar fii frumos!
Un clip frumos
Bosule plăcute brembo... as monta ferodo 2500 cel puțin, dar fiecare decide ce pune pe mașină, oricum foarte șmechere ambele mașini Bravo!!!
Salut. Am avut Ferodo în trecut și erau decente. Ca performanta țin mai bine Brembo. La uzura indelungata, e mai ok Ferodo. Depinde de experiente, tipuri, serii de placute.. cum se nimeresc. Ambele brand-uri sunt bune oricum. Bafta!
@@LucKy-MXA sunt în curs de achizitionarea unui golf 4 gti în perfecta stare, o să-ți scriu când e în posesia mea
Am discuri Brembo xtra 340mm plus placute brembo xtra pe fata si sunt multumit.
@@bobans eu am montat pe octavia rs discuri EBC și plăcute ferodo ds2500 y e perfecta combinatia
Pe 340 mm
al 3-lea,vrem video cu ioliver
Golf 5 gti am și eu, respect dar n ai cum sa pui angel eyes pe golf5 gti...
Intr o viata anterioara a fost posesor de bmw :))
jeg de pisica fara coada poate..ruginita toata
@@cristimoisei8153 asta nu e o scuza:)))
@@adelinadelin1034 clar😂
Te rog eu taci@@cristimoisei8153
Soferia adevarata, controlul si siguranta constau in comanda in 3 pedale si levier de trepte de viteze. Asta ca aspect tehnic.
Ca aspect emotional, barbatii (si/sau mafiotii) conduc masini in 3 pedale, ei sint comandorii masinii cap-coada, cutia de viteze este si ea sub comanda vointei lor.
Presupunem ca intelegem ce spui, desi nu e foarte clara metafora ta, dar daca faci referire la faptul ca "manual" e barbatesc, afla ca si automatele "pot fi conduse manual", doar ca nu mai stai cu o mana plecata de pe volan (fara siguranta), ci cu mainile direct pe volan, ca sa fii sigur "ca esti sofer, barbat".
Presupui tu si mai cine?
Ai putea sa nu vorbesti la plural in numele altora? E efect de turma si lipsa de barbatie.
Si poate ai mai putea sa trollezi mai putin pe aici, ti-ai spus parerile in film, acum cam incerci sa le bagi pe git audientei, lasa-i si pe ceilalti sa aiba parerile lor, iti strici singur farmecul din film al unui pusti pasionat.
Am spus in 3 cuvinte ce este cutia manuala si 3 pedale atit tehnic, cit si emotional, ca fiinta umana ce esti, nu doar un cyborg automatizat.
Tehnic, te-am vazut cum stateai cu ambele miini pe volan ca zombul, nu ai schimbat nimic "manual", zero implicare, zero soferie, accelerare in tromba in linie dreapta, si nu schimbi "manual" nici in viata de zi cu zi ca daily.
De cite ori schimbi trepte manual pe an? Spune.
Cutia manuala si cele 3 pedale iti impun sa stii ce faci la volan, echilibrezi masina, mentii turatia, mentii treapta respectiva oricit ai accrelera, impui frina de motor, forfetezi ffolosind ambele picioare, faci rev matching, placerea de a conduce e cu totul alta.
In performanta intra si factorul uman, tu conduci masinaria, nu ea pe tine schimbandu-ti treptele de capul ei in functie de un soft pus pe un cip.
Poate-mi spui cum echilibrezi masina pe o hidramata in modul manual.
Ai spus in film ca ai vrut automata pentru ca te saturasei de manuala de pe Logan. Ce experienta de conduais ai pe masini in 3 pedale ca sa emiti pareri absolute si finale, citi ani de soferie ai si citi ani de viata?
Mai ai multe prin care sa treci ca sa poti emie obiectiv pareri, daca intru intr-o discutie cu tine 3 pedale soferie si masina adevarate vs zomb automatizat cu fundul insurbat in scaun s-ar putea sa te ingrop in argumente, locul acesta nu permite.
Asta e discutie de oameni mari cu ceva cultura automobilistica in spate, e posibil sa fiu de virsta tatalui tau si sa am si abecedarul pe permis de la 19 ani, deci s-ar putea sa stiu ce vorbesc.
Am vazut de ce tii ambele maiini pe volan din motive de "siguranta", la tine "smucea" volanul, la mtb, nu. Daca ai brate de barbat si nu de it-ist, tii volanul si cu o mina indiferent de situatie si de cit de agresiv ar fi torque steering-ul in acea secunda in care schimbi treapta la o masina adevarata in 3 pedale.
Doar un exemplu: inainte sa te nasti, cind faceam offroad cu Aro in misiuni in armata si mergeam pe coclauri cu 40-60kph cu comandantul in dreapta, tineam volanul unui Aro fara servodirectie cu o mina in timp ce schimbam treptele cu cealalta, momente in care volanul smucea cu adevarat din socurile suportate de caseta de directie si articulatia unei masini analogice in offroad. Nu mai spun de faptul ca topaiam pe scaun si 20 de cm. Ai tu habar ce inseamna soferia in conditii grele care sa iti permita sa accesezi profunda soferie? Ce faci tu acolo accelerind blana cu zero implicare NU e soferie. Si nici barbatie.
La golf, ce smuceste la tine, ai habar ce inseamna volan greu? Ai auzit de camioanele Bucegi, versiunea fara servodirectie? Despre ce si CARE siguranta vorbesti cind mergi ca dementul pe drumurile publice? Deocamdata nu ai habar ce este soferia, mai ai multe anvelope de uzat si multe intimplari automobilistice neplacute prin care sa treci plus inca vreo 20 de ani de viata. Buba e ca ai inceput prea in forta, cu masini mult prea puternice pentru experienta ta.
Insa per total esti pe drumul cel bun catre soferie adevarara si pasiune pentru masina adevarata in 3 pedale pe sfinta combustie interna.
@@alexandrudutescu-do8kt pai tu cand afirmi public "soferia adevarata" (la plural in mod evident, ca este o actiune pe care o fac mai multi oameni, ca nu exista doar un sofer pe pamant), nu vorbesti tot cu efect de turma si lipsa de barbatie?
Nu trollez cu absolut nimic, parerile sunt impartite si pot fi exprimate in mod public si raspund intrebarilor. Presupunerile astea cu "pusti pasionat" (desi nu cunosti varsta respectivului) ne arata tuturor (IN MOD PUBLIC prin propriul comentariu) cat de pasionat esti si ce varsta mentala ai cu adevarat. Vorba unor batrani care astazi nu mai sunt printre noi.. "daca taceai, filozof ramaneai".
Ti s-a explicat pe masura primului comentariu, strict o alta parere. Nu trebuia sa o dai la intors de "dragul audientei din comentarii". Trebuia barbateste sa-ti asumi parerea diferita a altei persoane.
Antonio cârnat ăla 😂😂😂 a făcut spume la gură când a auzit asta 😂😂😂
Sper sa mai faci un vlog atc cand i-si cumpara primul bmw
😂😂 mnu, din fericire și păcate pentru alții, nu o sa se întâmple 🫤 never BMW
@@LucKy-MXA vag powah
@@LucKy-MXAcand ti ai luat bmw atunci si decazut si social, eu personal nu cunosc 1 persoana inteligenta sa detina bmw..jur
@@888ionut "jur jur"🥴 așa cunoștințe proaste ai?
@@888ionut asta pot spune și eu despre cei cu vag, cele mai proaste vite din trafic
36:11 , l-am prins cu Parkinsonu
Unge pe suflet iubitorii de vag-ine 🤣🤣
Pffff bună gluma sa n-o mai faci 😂😂
@@GabyAndrei-o8i Ești fan vagine?? 😅😅
decat iubitorii de tigai..
prefer ca orice alt barbat sa iubesc vaginele cum a lasat dumnezeu pe pamant decat ca voi pe invers
are umflatu" e 46 kazan si tot vb de avioane..e saracie da-l dreaq 😂😂😂😂
Fratele meu, comentezi la fiecare video, mare fan Bemveu ești și tu mașina aia de bombardieri pe care o au toți cocalari “e46” i-auzi, dacă te mai dai mare și in 2024 cu e46 e clară treaba!🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Ar fi mișto să îl aduci și pe Alex Montrei pe vlog cu mașina lui!
Se pișă Montrey pe Toate Golfurile și Audiuri-le posibile dacă îl aduce
"Madi acolo în spate, da frate,e superb".😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
superbe jucarii.
@LucKy-MXA super om, e si caterinca si e si de treaba, astept sa ma dai cu 6-ele :D
Lsao baza că murim🤣🤣🤣
Era misto sa il aduca pe fostul propietar sa prezinte masina. Parerea mea este ca el era ce-l mai potrivit sa vorbeasca despre masina . No hate.
Da si nu. Proprietarul care a facut modificarile, in cazul de fata, cunoaste ce a facut. Dar sunt proprietari care arunca cu banii, se duc la firme de tunning si zice "am suma X, scoate ce poti din el" dar sa nu stie ce s-a pus etc..
@@LucKy-MXAfrate am si eu o intrebare, ce parere ai de cauciucurile kumho?uruie, sunt zgomotoase?am si eu niste jante pe 20 si nu as vrea sa dau 20 de mil pe un cauciuc michelin, dar nici sa moor cu altele, din ce am citit kumho sunt extrem de bune pt pretul lor, totusi putin galagioase
@@888ionut Ai jante 20 dar n-ai bani de anvelopa buna..pfff. Daca mergi normal sunt bune si ling long...dar te crezi pilot ca altii killer de vagine...ia ceva premium.
@@888ionut salut. Pe R sunt Kumho PS71 noi, DOT 2024 aprilie. Sunt super mișto, au aderenta buna, se țin bine ei sunt 75-80% performanta din Pilot Sport 4S . Nu greșești cu ele. Sunt pe R19. Recomand.
@@danutz31pentru cultura ta generala, un cauciuc se poate uza pana la 2mm, chiar puțin și sub, dar este un cauciuc tot mai periculos. Recomandarea este sa se schimba le 3-4mm rămas. Fabrica ți le produce între 7 și 9mm. Pe GTI am R18 DOT 2021, cu grosime 4mm acum. Mai merg lejer, inclusiv legal, dar nu pentru alergat tare constant.
Iar ca brand-uri de top pe lângă Michelin și Pirelli, mai exista și Continental, Kumho, Goodyear, Hankook și Nokian. Fiecare excelează în câte ceva.
Trebuie sa filmezi si cu Montrey cu e 46-le =)))
bai frate ia sa ii aduni pastia cu golurile lor 3 persoane sa facem un vlog! Ceva special!
o sa le propun :)) dar îmi este ca iese un RXF cu mașini :))
Am avut și eu un Golf 5, doar umilul 1.6i. O mașină foarte fiabilă. Bine, in afară de mici "infidelități electrice" (nu merge butonul de închidere centralizată și butonul de geam electric al pasagerului fata...și o încuietoare ușa). In rest, mentenanță.
In legatura cu DSG-ul, stiam ca este total invers, cutia in 7 trepte care se gaseste pe Golf 7 si parca pe 6 (nu stiu sigur), este peste DQ250 care este foarte problematica, fiind si prima generatie, cod motor bun pt Golf 5 GTI, BWA este foarte ok fata de AXX, insa nu la fel de bun ca cel de pe Edition 30 clar.
Edition 30 are BYD și diferența între el și BWA este la turbo. BYD vine cu K04. Legat de cutie, discuția era între DQ200 ambreiaje uscate 7 trepte. DQ381 este pentru Golf 7.5 GTI/R facelift, ambreiaje umede(in ulei). Pe Golf 7 GTI/R non facelift vine tot DQ250 in 6 trepte 😊
@@LucKy-MXA Stiam ca varianta BYD vine si cu pistoanele facute dintr un material mai rezistent
@@robertalex9433 posibil. Ma voi interesa. Dar de regula generațiile respective sunt similare, cam la tot. BWA a fost "rectificări AXX" iar BYD, turbo mărit "ca să fie mai special". De asta pe BYD te duci cu 350cp fără investiție mare. La K03, la 300 CP e cam stors tot din turbo. Diferențe apar la 7R și 7.5R unde pe facelift ai motor forjat de fabrica. Fără sa umbli, internele țin 700 CP. Pe UK este unul cu interne stock la puterea aia. Pe NFL țin cam 480-500 CP
BYD ul este cam ceea ce este si pe 6R. Pe 6R este CDL si pe S3(8P) este BHZ. Un pic forjat, supape, k04, injectoare diferite
@@thf1403 si pe S3 este CDL.
Gusturile nu se discuta. Eu nu mi-as lua golf pârțâit nici daca ar avea toti caii din lume. Nu sunt fan bmw dar e mult mai sportiv un bmw. M-am plictisit de passat si golf, in romania daca nu iti cumperi una din ele inseamna ca nu e masina.
Clar nu se discuta gusturile. Fiecare își ia ce ii place.
Fostul PAC 😊😅
Yes 🥰
@@LucKy-MXA Sa te bucuri de el 🤝🤗
@@constantinalexandru4619 tot respectul, apreciez 😁
In sfarsit o masina care chiar trage
Adul pe baiatu ala cu 2 ed 35. Are unu in care a bagat vreo 30mii de € il avea pe olx la vanzare luna trecuta
Din prahova e. Si acu e masina la vanzare la 29mii nardo grey
👍👌
Am auzit din partea propiretarului cuvantul "performanta" de mai mutle ori in acest clip. Nu te supara, ce intelegi tu prin performanta, cand faci comparatie intre VAG si BMW? (Te intreb din perspectiva unuia care a avut Golf 6R acum multi ani, si mai multe BMW-uri cum ar fi M4 F82). Sunt foarte curios. Mersi
Performanta e relativa pentru fiecare in parte. Pentru mine înseamnă timpi cât mai buni, stabilitate și manevrabilitate, pentru alții sa ardă cauciucurile mai greu sa se învarta mai mult. Ca timpi spre exemplu, 6R în stagiul actual are 0-100 în 3.7 sec și 100-200 în 8.7 sec. Sunt timpi de M3 F80 stock. Pentru mine BMW nu îmi oferă feeling super sportiv. Simt doar cum vrea sa plece spatele și sa o pierd ca sa stau sa redresez după. La un R, unde vad direcția cu ochii, acolo se duce. Am condus X6M 2010 stock, 320d 2014, 120d 2009, F10 3.0d și am stat în dreapta la M5 G30 2022 750CP, X6M F96 830CP, M340i G80 stock
M-urile din urma, nu mi-au oferit feeling ul de precizie pe care îl cautam și l-am găsit în RS5 B9 530CP, RS7 C8 800CP, RS3 8V 605CP și 8Y 500CP... tot ce înseamnă VAG cu care am mers, mi-a oferit sentiment mai plăcut decât BMW. Dacă n-as fi avut ocazia sa merg, n-as fi fost in masura sa vorbesc. Pana la urma, părerile sunt împărțite și fiecare percepe diferit și cauta diferit. Sper ca te-a lămurit comentariul. În video nu am avut timp sa dezvoltam subiecte din păcate..
@@raduiancu2159 pentru M grupul vag are RS care își face treaba eficient iar așa cum a spus propietarul Xdrive de la BMW nu va sta niciodată în fața la tractiunea 4 de la grupul vag. Oricum lupta asta între fanii BMW și Grupul Vag va exista mereu 😂 sănătoși sa fim cu toții fiecare cu ce ne place. Salutari!!!
@@LucKy-MXA Cometariul tau nu m-a lamurit deloc. Si iti spun si de ce:
In primul rand, cand raspunzi la o intrebare despre performanta, nu te folosi de argumente cum ar fi sentimetele sau feeling-ul. Nu are sens.
In al doilea rand, vad ca mentionezi "timpi, stabilitate si manevrabilitate". Poti sa imi dai vreun timp de al tau unde ai folosit masina ca stabilitate si manevrabilitate? Ai participat vreodata la un trackday, sau la vreo etapa de VTM? Ca asa se compara performanta. Altfel, ramane totul la discutii mediocre intre baieti la parcare. Sau, te-ai gandit vreodata cate lap-uri rezista 6R-ul ala al tau pe un circut? Cat de tare se subtiaza uleiul? Ce temperatura ajunge uleiul? cat de repede ti se inmoaie pedala de frana? cat de repede ti se supra-incing cauciucurile pentru ca nu ai destul camber negativ? Te-ai gandit vreodata cum iese 6R-ul ala al tau dintr-un ac de par unde nu poti sa ti turatia peste 3000 ture? Te-ai gandit ca o sa dureze o vesnicie pana isi face boost-ul necesar?
Stiu ca va place sa discutati, si apreciez ca esti destul de documentat, macar strictul necesar. Dar mi-ar placea sa vad in tara asta mai multa cultura auto. Si asta intra si in atributiile voastre, astia "influenceri", care publicati content. Bafta in continuare.
@@marianpavel32 Singurul RS care isi face treaba eficient, este RS3 8Y care beneficiaza de torque vectoring. In rest, in majoritatea cazurilor vorbim de subvirare si iar subvirare. Arunca un ochi pe o lista oficiala de la Nurburgring. Ca sa vezi acolo diferenta intre BMW M si Audi RS.
@@raduiancu2159oricum ai da-o te duci în alta direcție. Ce vorbesti tu aici de "etapa VTM" deja nu are treaba cu masina daily de strada. Legat de trackday, din nou, cu una stock, nu poți scoate foarte mult din ea dacă fabricantul nu a construit-o pentru asa ceva. Vorbești de boost în "ac de par" deși nu știi ce parametri sunt reglați la masina respectiva. Totul e relativ. Știi cum intra un A45S stock la 3000 ture din cauza tehnologiei folosite in turbo și parametrii ei de boost în ac de par? Bag de seama ca nu, pt ca altfel comentariul asta nu avea rost. Repet. "Performanta" e relativa in funcție de percepție. Pentru unii performanta e "drift" , pt alții e rollcage și raliu, goala, pt alții drag race și alții circuit. E strict de perceptie. Dacă vorbești de "timp nurburgring" o sa vezi ca diferența între un 6R stock și M3 E92 (anii lor) tot stock, e de 15-30 de secunde, in conditiile in care e92 a fost orientat mai mult pe parte "sport" de circuit decât un Golf puternic pentru oraș și putina senzatie.
Pentru mine e simplu, argumentele tale se anuleaza din moment ce nu știi sa intri intr-o categorie de argumente. Nu am sa mai răspund pentru m-am lămurit. Spor și bafta
Nu a fost masina lui GEC cumva?
Yes bro.
Ce blow off foloseste pe R?
masini corecte foarte frumoase frustratii sa se abtina
Mașină corectă,frumoasă etc,posesorul este problema
@@claudiulaurentiu8284 la fel si la bmw…mult mai rau :))))
R e ce trebuie .
Ramai frate la tracțiune fata ,asa sunt fetele
Da printeso, ai dreptate. Acum tu vorbesti de la asigurari dupa ce ai dat de gard cu ea ca nu ti-a stat in curba spatele de barbat adevarat ? :))) vai viata voastra coaie, legit. Unii chiar meritati primul gard. Apropo, te cauta uleiul din motorul ala puternic dezvoltat
@@LucKy-MXA ia da mi instagramult tau sa lamurim cum am dat in gard cu ea
@@LucKy-MXAAstept follow nu pe insta
@@timotey989 nu frate ca imi e teama ca o sa imi arati cum se piloteaza cu roti pe 16 si frane de bicicleta cu o coaja care a facut deja majoratul.
@@LucKy-MXA ce fricos esti :))))))
Nene tu vorbești de BMW când tu ai roabă sau mai bine zis beșanfon 😂😂
Câți litri de ulei consumă la 100km ?
Pai e cotet de bmw sa consume? si tu nebun :)) de la 0 la 0,00 in jos
Mi se pare cunoscut traseul 😂😂😂
Germania Autobahn for the win
Primul
Și aici se încheie cariera la BMW :) 😂
😂😂😂am auzi ca au dat faliment la BMW când au auzit de conopidele astea
@@MoosFat am vazut,d aia a plecat sefu de la design de la bmw :))) succes
@@jdeejaxGmbH de-a lungul timpului au mai plecat și alții nu stă nimeni într-un om😉app vezi VW vinde Audi la chinezi să vezi design acolo 👉 succes 😂😂😂
Tot bmw e60 535d imi iau 😂
Dadea el din maini si brusca volanul asa la vrajeala ca sa-ti dea impresia dom'le de un efect de acceleratie asa mai "dramatic' 🤣🤣 Sa para ca trage mai "brutal" 😅 offfffffff
In sfarsit unul care chiar a inteles ironia situatiei, felicitari 😂😂 unii si acum se chinuie sa isi dea seama
De ce GTI trage ca un 320d
Probabil pt ca e incarcat cu 3 oameni, 2 grei, + antifonare si cauciucuri medii ? :))) 320d gol se chinuie sa stea cu GTI. No hate
@@LucKy-MXADar dacă punem un 320i ?
@@claudiulaurentiu8284îl pui degeaba
@@claudiulaurentiu8284daca pui un 320i e posibil sa ramai cu planetarele in drum la ce masina puternic dezvoltata e cu greutate în ea 😂😂😂 ba sunteti penibili rau unii. Mai radem si noi
MONTAIN BIKE vezi ca Alpha Romeo a venit primu model Angel eye bimere
Ideea-i că Alfa Romeo nu prea joacă-n Liga 1☝️
Intelligent baiatu
Apreciez! Mulțumesc frumos. Mult succes
Cu ce se ocupa proprietarul ?
cu vagine
Cand vrei sa filmezi un golf adevarat,lasa mi un mesaj :))
1.9 tdi fara filtre si fum? Diesel, foarte adevarata masina ce i drept 😂 sau o nebunie de 1.4 aspirat si teava goala. :))
@@LucKy-MXAcum de ți ai dat seama? Caută @crs.r32
fa-le man un test psihologic inainte sa filmezi cu ei, ca la cum merg unii poate te vedem la stiri impreuna cu ei
Pariez man ca esti unul din ochelaristii care vin tare pe sosea, stau în cur si fac slalom printre mașini. Exact comentariul asta l-ar da ei. Foarte potenți psihologic
💯💯💯👋👋👋💯
Nu mai zi golfulescu ca ma zgarie pe creier
Mai lasa omu sa-si termine povestile 🤣🤣🤣🤣🤣
Bine zis
Mtb are bmw care cum zic toti e mai bun ca orice dar se sperie int-un golf
Cel mai nemulțumit proprietar 😂😂😂 nu există nimic să îi convină sau să îi placă ..
Motor 2.0 TFSI BWA*
Corect, dar imi era ca o sa sara alti cunoscatori si am lasat-o cum a picat, "TSI". Stiu ca este TFSI, deci multumesc pentru reply. Bafta
Mtb ule, nu înțeleg de ce tot mai faci content cu VAG uri...încerci sa faci caterinca pe niște teme de n ai habar. Cum sa aduci vorba de Torsen la VW sau orice alta marca decat Audi, știind ca nici măcar toate Audi-urile, chiar și cu quattro, nu detin acel sistem. Dar sa scoti porumbelul și sa spui ca un Haldex e mai inteligent decat Torsen
pai nici acum nu v ati dat seama ca baiatu nu are nici o treaba cu automobilele ..el e flash si cacavertical
ce ai facut bobita ? ai stricat tractorul bucatarului din banie?😂
nu bubuie niciuna ca un 1.8T de golf 4
True, 1.8T de Golf 4, TT, Bora, Octavia, Dumnezeu pe sunet. Minunea VAG. Merci de com :D Bafta
ce titlu cringe..
Uita-te la ep cu 340i :)) acolo a inceput cringe-ul
Ce dracu făcea așa din volanul ăla de zici ca avea 1000hp?
Se numește scenariu, exagerat, amuzament. Te depășește? 😂 nu putea sa fie sec videoclipul. Asa a apărut intriga.
Documentat, stie ce are in curte.
Dar un set de JR sa fie 1500-2000e? Pe bune? Pimpit ti le aduce la 1100lei bucata, dupa umpic de matematica, este sub 1000euro.
In rest, jos palaria.
Salut. Sunt noile jante SL02, Super Light, 9kg au pe R19. Cel mai ieftin le-am gasit la 390 euro bucata in luna Mai cand m-am utiat. Multumesc pentru sustinere. Spor!
@@LucKy-MXA Scuzele mele atunci. Oricum la prețul acela sunt unele de la TSW 8kg bucata pe 20” și mai ieftine. Succes cu proiectele!
Deci trebuie sa aflu ce model de jante sunt pe golful 5, mi se pare dementiale ! Te rog daca vezi commul raspunde
Tomason tn22
@@secundaru55 multumesc frumos !!!!!
@@secundaru55 100 vor ajunge pe tt-ul meu mk3
Salut. Tomason TN22, corect. Acela este modelul. Pe R18 in cazul de fata.
ce anvelope ai nokian :))))))))))))
😂😂😂 ai crescut în scorbura sau grota? Pentru tine top sunt Tigar cel mai probabil 😢
@@LucKy-MXA daca te uitai la video mtb il intreaba ce anvelope are si el zice nokian, si tin sa te anunt ca am anvrlope de vara michelin si de iarna la fel...
@@tomita3325Nokian este brand în top 10. Atat pe vara cat si iarna. Sunt la 70-75% calitate din Michelin
Tractiune spate ii fuge spatele si tractiune fata subvireaza... Ala de stie sa tina o masina cand ii fuge spatele e sofer, restul e can can.
Asta spun toți golfarii😂 numai la ei e tren pe șine🤣🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Cand o sa iti plece fata si sare spatele ca nu poți sa stai pe traiectorie, atunci vedem ce sofer esti 😂 astia de bmw se multumesc cu lovit de copaci, borduri si garduri
@@LucKy-MXA ai scris de toți banii, golfare, "cand o sa iti place fata si sare spatele ca nu poți sa stai pe traiectorie" "astia de bmw se multumesc cu lovit de copaci, borduri si garduri" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 vai pl voastră, lafel și cei cu haudi (vw recarosat, vw premium, vw machiat)
@@LucKy-MXA mai bine îți fuge spatele și îl redresezi, decât să subvirezi și să zbori de pe bandă, viața cu audi, vw, seat, skoda, LEGENDELE🤣👏🏻 am si bmw si vw😉
Masina o are de 1 luna si a bagat bani ...dar in rest...
Da.. o rola si o curea care sunt consumabile in timp.. la BMW bagam si prin fulie, injectoare, camasi pistoane si altele.. ca na.. e BMW
@@LucKy-MXA ce argument de golfar🤣🤦🏼♂️
Nu prea sta bine pe evacuare , nici una 😅
Nu poti reproduce realitatea cu un sunet procesat video, din pacate.. pe video, atat se aude.. langa ele, cel putin pe R, stai mai greu. 121 dB
Masinile sunt faine,da proprietaru e si mincinos si arogant…diss like
@@nanalin6266 normal, tu ti ai fte si mama pentru regele tau antonio care nu e deloc arogant
Golful se joaca nu se conduce...
Bmw, singura tigaie mai ieftina decat fierul vechi
boss ce-i cu titlul clipului :)) COCALAR ALERT !!! era sa dau unsubscirbe cand l-am vazut
E in mod ironic de la titlul care a dat startul :)) M340i a lui Antonio.
sa-si schimbe baiatu bucsile la glezne ca nu poate tine volanui drept:))))
Puneți mâinile în ghips clar ca nu ii place bmw ul când el mișcă de volan sa para mașina mai brutală 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Exact BMW nici mie nu îmi place
Are un 2.0 TSFPÂRȚ,trage motorul... Să moară,de la 110 de abia de a trecut de 150 în câteva secunde......
Dacă se urcă omul într-un Bmw seria 1,125D sau 135i,își vinde Ambele Golfuri instant 😁
😢 asa e, ai dreptate 😮
@@LucKy-MXA sa vezi ce tare merge un tdi de 200cp.. dai imediar R-ul pt tdi
@@MrCoolernu știu cum de nu m-am gândit la asta pana acum 😅 mulțumesc de sfat
Pai tu compari diesel cu benzina...ai de pola ta...ramai la bicicleta
@@silviuvalentinsultan3753n-ai bro cu cine 😂😂 nu stie de unde i se aude bataia din motor. E de la injectoarele alea premium de bmw 😳