Comprobando el funcionamiento de una Válvula Inversora de un A. A.
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Como probar el funcionamiento de una V. I. de aire, colocada en la unidad, y sin compresor.
Utilizamos CO2 (Dióxido de Carbono) para realizar la prueba.
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Excelente profesor.....los cuasiternicos y apócrifos profesores de refrigeración no enseñan de la manera tan didáctica y práctica como usted lo hace. Saludos.
Gracias Pablo, en la viña del Señor hay de todo!! jaj, gracias por tus palabras!! Saludos.
Excelente profe!!!!
Gracias Sergio, Saludos.
Muy bueno profe de 11 saludos
Hola, muchas gracias Leo, espero que les sea de utilidad!! Abrazo.
Excelente video Jorge 🙌🙌🙌
Gracias! 😊 Ricardo, Abrazo!!
Muy bueno el video jorge
Gracias Nelson, Saludos!!
Muy bueno
Gracias por compartir Jorge !!!! Feliz día mañana !!!!!
Gracias, por el comentario y el saludo, Abrazo!!
Muy buen ejemplo ...
Jorge .. creo que nadie realizo una practica asi ...gracias .. 😎
Gracias, Gustavo, espero que te sea de utilidad, Saludos
Muy claro y conciso, Profesor Jorge, siempre un gusto escucharlo explicar!!! Gracias!
Con mucho gusto Marce, esperando volver a verlos !! un Abrazo!!
Muy bien jorge gracias x seguir dando tus conocimientos y ayudando a la gente que quiere aprender! Ojalá sigas publicando este tipo de vídeos. Saludos
Gracias Sebastian.. espero que les sea de utilidad.. Saludos
Va como piña el CO2yo lo uso y me rinde mucho aca en interior esta 400el kg .el nitro 1200el metro saca cuentas .jorge un abrazoo!!muy buen video !!
Gracias por el comentario Miguel, te mando un Abrazo!!
Weee en donde? Yo estoy en Córdoba, interior también, y el nitro está como 300 el m3 y el CO2 el kilo 120 me dijeron hace 3 días
Gracias Jorge por compartir, que tengas un buen día mañana y perdona a tu yerno....jajajajaja.
Cuidate
jajajajaj, igualmente!! Te mando un Abrazo!!
Excelente explicación y uso del tubito para los que no tenemos nitrógeno, saludos.
Un gusto ayudarlos, Saludos Guillermo.
@@jorgemendiondo5701 Saludos Jorge.
Gracias Jorge, como siempre ayudando a pensar. Saludos
De nada querido, es un gusto, Abrazo !!
Excelente como siempre Jorgito..
Feliz Dia para mna!!!...A remamaseeee....iiiiieeevaaa.!!!!!!
jajajaj, sin mamarse tanto, un poco esta bién, jaja. Un abrazo!!
Muy bueno Jorge👍 , gracias por la explicación ,excelente método.
Gracias por comentar Walter, Saludos.
Buenísimo profe, muchas gracias por compartir!!!
Por nada, un gusto, Edgar. Saludos
Como siempre impecable lo suyo!!
Gracias Adrián, un Abrazo.
Muy buenos los videos . excelente el método de diagnóstico . gracias por compartir sus experiencias saludos desde San justo bs as
Gracias Ariel, Saludos.
Buenísimo Jorge. Gracias x el vídeo,excelente y claro.
Gracias por comentar, Gustavo, Saludos!!
Hola Jorge es una forma de probarla válvula pero con eso solo probas si hace el cambio o sea si no esta trabada pero nada mas.... Faltaría ver en esa prueba que no tenga perdidas como a veces suele pasar en esas válvulas...saludos
Sergio querido, en esta prueba ya estas verificado esa pérdida, ya que si el pistón no cerrará bien, saldría gas por ambos lados.. y más cuando uno lo pone a prueba, tapando la salida del gas !!
@@jorgemendiondo5701 no jorge no hay forma de que puedas determinar que la valvula se vaipasee o no con esa prueba a menos que sea muy alevosa la falla... esa falla con ese metodo se te pasa por alto...saludos
Hola Jorge, gracias por subir videos con buena información, le hago una pregunta, se puede probar con nitrógeno ?
Excelente video Jorge, saludos!
Gracias, Gabriel, saludos!
Hola Jorge exelente el vídeo. Consulta se puede usar limpiado en la válvula de 4 vías ?
Hola Tocayo!!, sí se puede limpiar perfectamente...
hahaha es lo que yo dije ponerle el dedo y con nitro y 220
buen video jorge
jajaja, cerca Luquita.. gracias, te mando un abrazo!!
Muy bueno Jorge , muchas gracias, una pregunta , se puede hacer con nitrógeno?
Sí, por supuesto!! Saludos.
Ola .Jorge muy buen trabajo te felicito.una pregunta la valvula d aceso rapido est en la descarga
Hola, sí, esta donde iría la descarga del compresor!!
@@jorgemendiondo5701 gracias ..Jorge hace mucho tiempo buscaba un video como el tuyo ..t felicito y gracias por alludar ala gent q quiere aprender
Quiero corregir el nombre de la VÁLVULA SOLENOIDE, la cual yo la nombro como "selenoide" lo cual es incorrecto gramaticalmente!! 🙏🏻
Hola jorge cuanto cuesta el regulador para la garrafita drago? Y como se compraria
@@mariano2523 comunicate por Whatsapp a Drago Morón.. 1161314660
hola jorge cual es el acople rapido que colocas?? muchas gracias!!!
Hola Marce, es un acople rápido, que hace años que utilizo para realizar este tipo de operaciones... lo podes conseguir en Freshen Distribuye!!
Jorge, me podrías aclarar lo del acople rápido que utilizas para acceder con el manifold? Quizás algún link para poder verlo o incluso comprarlo.... Saludos desde Córdoba
Los de freshen distribuye, está en la web de ellos como kit válvula de acople rápido y sale 3800 y pico o en ML 4600 x la comisión pero con envío gratis, hoy justamente estaba viendo eso yo.
Hola jorge. Como estas. ? O sea que para probar la valvula si O si tiene que haber presion.
Puede haber falla mecánica y electrica?
Hola Victor, si o si presión.. puede fallar el solenoide o el cilindro.
Gracias Jorge querido justo hoy me llamó unas señora que no le anda el aire en modo calor, recién arranco con esto pero primero antes que ir a la válvula de 4 vías voy al capacitor verdad? Para darle tensión si no tengo esa caja con disyuntor le doy corriente directa nomas? Gracias y seguí adelante y te bancamos, entiendo igual tu frustración cuando te enteras que hablan boludeces a tu espalda y se genera puterio.
Abrazo
Querido Adrián, sí fijate que onda con el compresor, cuando lo pones en calor, si arranca y cuanto consume.. si no prende, fijate el capacitor. Descarta el buen funcionamiento del compresor. Lo podes arrancar directo si no arranca de la placa. Si arranca joya. Luego proba la válvula, antes de darle tensión al compresor. Aplícale tensión y luego encende el compresor.. y controla, temperaturas y presiones!!
@@jorgemendiondo5701 te cuento lo que paso, pruebo capacitor de 50 UF y con tester me daba bien, unos 53 UF, voy a la bornera de la condensadora para ver si estan los cables bien conectados segun diagrama y bien, Tierra, Neutro y 2 (linea) + 2 cables uno azul y otro marron, abajo me fijo en la evaporadora que me coincida el orden que tiene la condensadora, todo ok, el problema que no arranca en modo caliente ni tocando el sensor de temperatura con la mano. Un dato, el otro sensor no me fije ni lo medi y no se si el problema viene x ahi. otro dato no menor, segun tu video no es suficiente solo que funcione la bobina sino que haya buena presion de refrigerante para que empuje el embolo dentro de la valvula verdad? bueno, vi que en un robinete de la condensadora tenia perdida de aceite, medi presion de alta y me dio para R22 solo 90 psi con el motor apagado (no logre que arranque en modo calor como te dije) y en baja me dio 0 psi. Ahora te pregunto, ¿ es x la falta de gas que no empuja el embolo o corredera de la valvula y es x eso que no me arranca el compresor en modo calor? o es x algun sensor de la evaporadora que esta dañado? gracias x estar, te leo
Aire split inverter , en calor la presion de baja se mantiene constante y no calienta, que puede ser ?
Le ago una pregunta tengo un problema con un aire frio calor lo pongo en modo calor y la precion suve bien a 350 lo dejo un rato andando y me baja la precion a 150 lo pomgo en frio me baja la precion a 55 funciona un rato y la precion me sube a 150
Hola Jorge, pueden ser mucho los problemas para detallarlos por este medio, te invito a que me envies un msj por facebook.
tengo de prueba mi video jajaja
mira la repe dijo guido jajaja
igual no pude explicar el funcionamiento en si de la valvula la diferencia del piloto que necesita 220 y al embolo que se necesita presion para moverlo
no lo ví, lo voy a mirar..
Muy lindo y enriquecedor el video, pero la válvula es "SOLENOIDE", y no SELENOIDE, gracias.
jaja. Gracias por la corrección gramatical!!, son palabras mal pronunciadas, que a veces cuesta corregir a cierta edad!!.. Te agradezco la critica constructiva.. Saludos
A gracias vos y buenas prácticas.
Se puede hacer esa prueba con el compresor puesto?