ten silnik to jeden z najlepszych silników na swiecie mistrzostwo mozna go na drodze naprawic i to wszystko zniszczyli ludzie Salonowe trzeba kupowac CZESCI uszczelniacze sa w necie fiata a zamienniki to gówno bo maja inne wymiary albota guma w srodku ma wiekszy rozmiar albo korzystniej mniejszy jak wałek skorodowany to mniejszy otwur w gómie wskazany gozej jak ma za duzy otwur Super film własnie z tym walczymy tyle ze miske wyciaglismy bo WIDAC ŻE KTOS TU BYŁ Z PRZECINAKIEM I POPIERDZOIELIŁ GLADZ JAKISZ JANUSZ I WAŁEK jest skorodowany Uszczelka pod tapokrywe wystepuje jest na alegro uszczelki od wody kładzie sie na smar kolego a nie na silikon pod silikonem aluminium gnije i zeliwa stary sprawdzony sposub tak samo pod głowice walimy na smar uszczelke i tak to siezakleji po jakims czasie że lepiej niz silikon i jest tłuste nie gnije poto wszedzie kazom silikon by silniki gładzie gniły i na złom nawet jak w uszczelce jak jest fabrycznie silikon to tak samo ją smarujemy smarem NA DUŻA DEMPERATURE i to i tak sie przyklei Do pokryw olejowych dajemy silikon tylko jak jest pouszkadzana albo jakas cieka uszczelka itpitp a jak jest ładna gładz i gruba papierowa uszczelka tak samo na smar i to działa i nie zasyfia silikon silnika pojak dacie pokrywe gdzie jest filtr oleju i magistrala gdzie idzie czysty olej za filtrem nawalisie silikonu i od srodka się wycisnie moze pujsc z olejem i przytkac magistrale albo chydro bolce a zas puka itp dlatego tego scierwa sie daje jak najmniej lepiej dawac podkladki samemu robic z grubej 2-3 mm tektury
Super jest Pan zaradny Reinz jest moim zdaniem bardzo dobry zwłaszcza przy misach olejowych lepiej trzyma niż diabeł sołtysa ważne aby efekt końcowy był i wszystko działało bez zarzutu
nasatka 19 jest zamała do zimeringu 30x16x7 , 22 pasuje idealnie .32 -34 nie pasuje na reperaturke oryginał fiata trzeba zrobic z rury 36mm w srodku ,scianka gruba 2mm
Moja pompa dosłownie kruszy się w palcach jest to odlew żeliwa zamówiłem zestaw naprawczy z myślą o wymianie na nową bo auto stało 15lat nie używane i dopiero teraz znalazło odpowiedniego opiekuna a prócz zestawu byłem ciekaw jaki jest za nim uszczelniacz dzięki
ZARAZ JEST ZA TYM USZCZELNIACZEM OD WODY NIE TRZEBA MISKI SCIAGAC CHYBA ŻE NA WAŁKU SA GŁEBOKIE WRZERY RDZY TO LEPIEJ WAŁEK WYCIAGNAC (TYM ZIMERINGIEM NIE IDZIE CISNIENIE OLEJU Z POMPY BO JEST ZROBIONY PRZELEW ZE NADCISNIENIE WYTRYSKUJĄCE Z WAŁKU LECI SPOWROTEM DO MISKI TO TAKI USZCZELNIACZ JAK TE DOGÓRY WIEKSZE OD WAŁU TA SAMA ZASADA DZIAŁANIA NIE IDZIE NA NIE CISNIENIE OLEJU WYSTARCZY KUPIC DOBREJ FIRMY SIMERING BY NIE SKRUSZAŁ ZA SZYBKO )WYDŁUBIESZ GO WKRETAKIEM I TAK JAK POKAZANE NA FILMIE NASATKI I NABIJASZ USZCZELNIACZ SIMERING KUP BRAZOWY CORTEGO LUB ORYGINAŁ
ten silnik to jeden z najlepszych silników na swiecie mistrzostwo mozna go na drodze naprawic i to wszystko zniszczyli ludzie Salonowe trzeba kupowac CZESCI uszczelniacze sa w necie fiata a zamienniki to gówno bo maja inne wymiary albota guma w srodku ma wiekszy rozmiar albo korzystniej mniejszy jak wałek skorodowany to mniejszy otwur w gómie wskazany gozej jak ma za duzy otwur Super film własnie z tym walczymy tyle ze miske wyciaglismy bo WIDAC ŻE KTOS TU BYŁ Z PRZECINAKIEM I POPIERDZOIELIŁ GLADZ JAKISZ JANUSZ I WAŁEK jest skorodowany Uszczelka pod tapokrywe wystepuje jest na alegro uszczelki od wody kładzie sie na smar kolego a nie na silikon pod silikonem aluminium gnije i zeliwa stary sprawdzony sposub tak samo pod głowice walimy na smar uszczelke i tak to siezakleji po jakims czasie że lepiej niz silikon i jest tłuste nie gnije poto wszedzie kazom silikon by silniki gładzie gniły i na złom nawet jak w uszczelce jak jest fabrycznie silikon to tak samo ją smarujemy smarem NA DUŻA DEMPERATURE i to i tak sie przyklei Do pokryw olejowych dajemy silikon tylko jak jest pouszkadzana albo jakas cieka uszczelka itpitp a jak jest ładna gładz i gruba papierowa uszczelka tak samo na smar i to działa i nie zasyfia silikon silnika pojak dacie pokrywe gdzie jest filtr oleju i magistrala gdzie idzie czysty olej za filtrem nawalisie silikonu i od srodka się wycisnie moze pujsc z olejem i przytkac magistrale albo chydro bolce a zas puka itp dlatego tego scierwa sie daje jak najmniej lepiej dawac podkladki samemu robic z grubej 2-3 mm tektury
Bardzo pomocne 😊💪🙂
Super jest Pan zaradny Reinz jest moim zdaniem bardzo dobry zwłaszcza przy misach olejowych lepiej trzyma niż diabeł sołtysa ważne aby efekt końcowy był i wszystko działało bez zarzutu
Tyle lat robię przy tych trupach, a nigdy nie miałem okazji robić tej chorej pompy wody xD Wolałem zmienić cały silnik jak miewałem 700
Wielkie dzięki za filmik. Mam 700 to przyda się taka wiedza :-)
dzieki za pozytywny komentarz
nasatka 19 jest zamała do zimeringu 30x16x7 , 22 pasuje idealnie .32 -34 nie pasuje na reperaturke oryginał fiata trzeba zrobic z rury 36mm w srodku ,scianka gruba 2mm
Przy takiej robocie należy zdjąć miskę i niczego się nie uszkadza. Śmietany też nie będzie.
Oglądamy! Czekałem !!
dzieki
Moja pompa dosłownie kruszy się w palcach jest to odlew żeliwa zamówiłem zestaw naprawczy z myślą o wymianie na nową bo auto stało 15lat nie używane i dopiero teraz znalazło odpowiedniego opiekuna a prócz zestawu byłem ciekaw jaki jest za nim uszczelniacz dzięki
prosze bardzo dzieki za komentarz
Gdzie nabić uszczelniacz pompy oleju czy trzeba zdjąć miskę olejową ?
ZARAZ JEST ZA TYM USZCZELNIACZEM OD WODY NIE TRZEBA MISKI SCIAGAC CHYBA ŻE NA WAŁKU SA GŁEBOKIE WRZERY RDZY TO LEPIEJ WAŁEK WYCIAGNAC (TYM ZIMERINGIEM NIE IDZIE CISNIENIE OLEJU Z POMPY BO JEST ZROBIONY PRZELEW ZE NADCISNIENIE WYTRYSKUJĄCE Z WAŁKU LECI SPOWROTEM DO MISKI TO TAKI USZCZELNIACZ JAK TE DOGÓRY WIEKSZE OD WAŁU TA SAMA ZASADA DZIAŁANIA NIE IDZIE NA NIE CISNIENIE OLEJU WYSTARCZY KUPIC DOBREJ FIRMY SIMERING BY NIE SKRUSZAŁ ZA SZYBKO )WYDŁUBIESZ GO WKRETAKIEM I TAK JAK POKAZANE NA FILMIE NASATKI I NABIJASZ USZCZELNIACZ SIMERING KUP BRAZOWY CORTEGO LUB ORYGINAŁ
A co zrobiłeś z tym wewnętrznym uszczelniaczem , który pokazywałeś. Stwierdziłeś , że "to chyba jakiś uszczelniacz" zostawiłeś?
proszę oglądać do końca jest wyjaśnione