Ich finde wer Premium sein möchte wie N&B kann nicht mehr auf Fiat setzen. Das passt einfach nicht. Entweder MB oder Iveco muss drunter sein. Ist ja nur meine Persönliche Meinung 👍🤠
Sehe ich nicht ganz so. Fiat hat durchaus seine Berechtigung und auch ein paar Vorteile gegenüber dem Mercedes: Mercedes ist schwerer, teurer, höher, länger und hat den AdBlue im Einfüllstutzen im Motorraum. Und ja, bei den Assistenzsystemen hinkt Fiat noch hinten nach.
@@beatchristen4866 hmm also in der 200K+ klasse spielt der Aufpreis glaube ich keine übergeordnete Rolle mehr. Kann mir sogar vorstellen das einige in diesem Segment aus Prestige Gründen lieber MB oder Iveco fahren würden. 😇 Mir persönlich wären es schon die Assistenz Systeme wert.👍😎
Der Fiat ist keine Spur schlechter wie der MB. Der MB ist nicht leiser, ist aber schwerer und was die Fehleranfälligkeit betrifft, da tut sich MB nicht gerade mit Ruhm bekleckern. Einzig das Fahrwerk beim MB, das ist erste Sahne. Der Iveco ist ein Lkw Fahrwerk, kommt selbst mit Luftfederung nicht an den Komfort von Fiat oder MB hin. Aber man muss auch fairerweise sagen, Iveco spielt in einer anderen Gewichtsliga.
Ich kann Dich beruhigen: Der Arto kommt dieses Jahr neu raus und wird dann auf Basis Sprinter sein. Damit hat Nibi eine klare Linie: Ismove auf Fiat, Arto auf Sprinter und Flair auf Daily.
Autarkie ? Wo kann man mit einem Fahrzeug dieser Größe frei stehen ? Solche und ähnliche Fahrzeuge sieht man beinahe ausschließlich in RV/Motorhome Parks und auf Campingplätzen mit kompletter Infrastruktur. Auch vermitteln die Besitzer/Benutzer dieser Fahrzeuge selten den Eindruck, als wollten sie abseits der Zivilisation bzw. der üblichen Infrastruktur stehen.
Absoluter Nogo Supersonic Kein einziger Stauraum im Doppelboden Hubett obligatorisch (keine Schränke als Option) und die Verarbeitung nicht vergleichbar mit den 3 Liner….
Hallo, wie sieht es denn mit Zuladung aus? Schaffen die denn noch 500 kg Zuladung? Sonst hat man die gleichen Probleme wie bei der 3,5 To Klasse. Mit freundlichen Grüßen Hoberg
Gutes Video. Vielen Dank Philipp. Kommentar von mir ( Du kennst mich ja schon): Alle 3 Wagen gehören zum Hymer-Konzern. Was die Grundpreise angeht, ist der Arto der günstigste. Das fehlte noch. Da der Arto viel mehr Optionen hat, ist auch klar, dass viele Sonderausstattung diesen Wagen teuer machen. Es gibt aber auch viele Sonderausstattungen, die es bei Hymer oder Dethleffs gar nicht gibt. Der Nachteil des Arto beim Grundfahrzeug soll ja dieses Jahr durch das neue Modell ausgeglichen werden. Der Arto wird auch als Sprinter kommen. Ich hoffe nur, dass er Innen nicht wie eine kleinere Kopie des Flair aussieht. Das aktuelle Design und besonders das Bad hat gefällt mir beim aktuellen Arto nach, wie vor besser als beim neuen Flair.
Feedback : Klar wenn immer nur Mercedes in dem Falle hier der Hymer 👍 Bin auf den neuen Arto auf MB gespannt könnte ein Kandidat für uns werden nächstes Jahr 🤷♂️ ansonsten wie immer gutes Video ! Es könnte sich lohnen aus NRW Euch mal zu besuchen und wenn bei Euch zu kaufen weil sehr kompetenter netter Verkäufer und irgendwie schafft Eure Firma Vertrauen bei mir man fühlt sich gut aufgehoben !!! Beste Grüße aus Düsseldorf…👋
Kleine Bemerkung Beim Arto Motor 180 ps/ Automatik/alde/corian Küche/display 10“/Cockpit digital/Lenkrad Leder alles gegen Aufpreis dagegen im xli alles Serie…
We made our choice from this three womos that you have described. Our choice was the Hymer 880 and we are so satiesfied. Mercedes Powertrain with the SLC chassi from Alko is excellent. #westieliner
06:37 Hä? Der Niesmann&Bischoff hat doch genau die gleiche Kunststoffabdeckung über den Rädern ...? Kann man im Video auch gut erkennen. Sieht mir sogar nach dem selben Konzern-Bauteil aus ...
Hymer ohne Zerhacker WC ist ein KO-Kriterium und das obwohl er das beste Fahrgestell mit Stern hat. Verstehe Hymer nicht, so bleibt dann der N&B mein Favorit und hoffe, das das 2025er Model mit Stern-Fahrgestell kommt.
Ganz Klar der Dethleffs... Preis/Leistung! Bester Gurundriss für Familien! Elektrischess Hubbett 150 Breit! Modernste Technik (BUS System) Und von innne steh der dem Niesmann in nichts nach! (Geschmackssache)
Sehe ich auch so. Ein "Liner" hat nichts (mehr) mit Ducato oder Sprinter zu tun. Wir fahren selber einen Cathago E-Line auf Ducato, was auch noch lange kein "Liner" ist. Alle drei sind sicherlich tolle Fahrzeuge, die voll und ganz ausreichen, um glücklich zu sein. Aber Liner kommen dann doch eher aus Schlüsselfeld, Aschbach oder Bohmte.
Ich bin da der Meinung von @nrwranger der N&B Arto tolles Auto aber hier wäre die Basis eher ein Mercedes...das und die Kombinationen von N&B macht für mich das Auto zum Sieger...ok wir sind etwas vorbelastet da wir einen Ismove haben😜😜😜 aber alle 3 Modelle superschön..und wie so oft ...alles Geschmackssache denn wirklich schlechte Fahrzeuge gibt es nicht wirklich nur jeder hat eben andere Anforderungen an das Mobil ....Platz 1 N&B ebenfalls Platz 1 der Hymer und einen guten 2 Platz der Dethleffs...
Was genau ist der Vorteil vom MB? Das Fahrzeug gewinnt durch den nach vorne gesetzen Triebkopf unnötig an Länge! Der Motor mit 10 PS weniger? Der geringere Hubraum? Das veraltete Kombiinstrument mit Zeigern? Ach stimmt jetzt habe ich es... der Stern auf der Haube!
Der Mercedes triebkopf ist nicht geeignet . Zu eng , Sitzposition viel zu tief und 40 cm mehr nicht nutzbarer Raum . Zwischen sitzen und Scheibe ist ja mehr Platz als im sitzbereich . Dazu noch unübersichtlich.
Im allgemeinen ist das Design fast aller Hersteller schlechter geworden als 2018-2019 Modelle. Waren gerade auf Händlermesse in Mecklenburg-Vorpommern. Ist immer Geschmacksache...!!! Unter den 3 Fahrzeugen wäre bei mir der Hymer raus...!!! Preislich wäre der Detlefs super...!!!
Ich finde wer Premium sein möchte wie N&B kann nicht mehr auf Fiat setzen. Das passt einfach nicht. Entweder MB oder Iveco muss drunter sein. Ist ja nur meine Persönliche Meinung 👍🤠
Sehe ich nicht ganz so. Fiat hat durchaus seine Berechtigung und auch ein paar Vorteile gegenüber dem Mercedes: Mercedes ist schwerer, teurer, höher, länger und hat den AdBlue im Einfüllstutzen im Motorraum. Und ja, bei den Assistenzsystemen hinkt Fiat noch hinten nach.
@@beatchristen4866 hmm also in der 200K+ klasse spielt der Aufpreis glaube ich keine übergeordnete Rolle mehr. Kann mir sogar vorstellen das einige in diesem Segment aus Prestige Gründen lieber MB oder Iveco fahren würden. 😇
Mir persönlich wären es schon die Assistenz Systeme wert.👍😎
@@beatchristen4866der AdBlue-Einfüllstutzen im Motorraum ist ein Nachteil ….weil…?
Der Fiat ist keine Spur schlechter wie der MB.
Der MB ist nicht leiser, ist aber schwerer und was die Fehleranfälligkeit betrifft, da tut sich MB nicht gerade mit Ruhm bekleckern.
Einzig das Fahrwerk beim MB, das ist erste Sahne.
Der Iveco ist ein Lkw Fahrwerk, kommt selbst mit Luftfederung nicht an den Komfort von Fiat oder MB hin.
Aber man muss auch fairerweise sagen, Iveco spielt in einer anderen Gewichtsliga.
Ich kann Dich beruhigen: Der Arto kommt dieses Jahr neu raus und wird dann auf Basis Sprinter sein. Damit hat Nibi eine klare Linie: Ismove auf Fiat, Arto auf Sprinter und Flair auf Daily.
Autarkie ? Wo kann man mit einem Fahrzeug dieser Größe frei stehen ? Solche und ähnliche Fahrzeuge sieht man beinahe ausschließlich in RV/Motorhome Parks und auf Campingplätzen mit kompletter Infrastruktur. Auch vermitteln die Besitzer/Benutzer dieser Fahrzeuge selten den Eindruck, als wollten sie abseits der Zivilisation bzw. der üblichen Infrastruktur stehen.
Der Adria Supersonic wäre mein Favorit. MB und ein wirklich tolles Design.
Absoluter Nogo Supersonic
Kein einziger Stauraum im Doppelboden Hubett obligatorisch (keine Schränke als Option) und die Verarbeitung nicht vergleichbar mit den 3 Liner….
Hallo, wie sieht es denn mit Zuladung aus? Schaffen die denn noch 500 kg Zuladung? Sonst hat man die gleichen Probleme wie bei der 3,5 To Klasse. Mit freundlichen Grüßen Hoberg
Gutes Video. Vielen Dank Philipp. Kommentar von mir ( Du kennst mich ja schon): Alle 3 Wagen gehören zum Hymer-Konzern. Was die Grundpreise angeht, ist der Arto der günstigste. Das fehlte noch. Da der Arto viel mehr Optionen hat, ist auch klar, dass viele Sonderausstattung diesen Wagen teuer machen. Es gibt aber auch viele Sonderausstattungen, die es bei Hymer oder Dethleffs gar nicht gibt. Der Nachteil des Arto beim Grundfahrzeug soll ja dieses Jahr durch das neue Modell ausgeglichen werden. Der Arto wird auch als Sprinter kommen. Ich hoffe nur, dass er Innen nicht wie eine kleinere Kopie des Flair aussieht. Das aktuelle Design und besonders das Bad hat gefällt mir beim aktuellen Arto nach, wie vor besser als beim neuen Flair.
Danke für dein Feedback ✌
Feedback : Klar wenn immer nur Mercedes in dem Falle hier der Hymer 👍 Bin auf den neuen Arto auf MB gespannt könnte ein Kandidat für uns werden nächstes Jahr 🤷♂️ ansonsten wie immer gutes Video ! Es könnte sich lohnen aus NRW Euch mal zu besuchen und wenn bei Euch zu kaufen weil sehr kompetenter netter Verkäufer und irgendwie schafft Eure Firma Vertrauen bei mir man fühlt sich gut aufgehoben !!! Beste Grüße aus Düsseldorf…👋
WOW! Dein Feedback ehrt uns und wir würden uns sehr freuen, dich bei uns auf dem Handelsplatz begrüßen zu dürfen! ✌
Grüße aus Wertheim!
Kleine Bemerkung
Beim Arto Motor 180 ps/ Automatik/alde/corian Küche/display 10“/Cockpit digital/Lenkrad Leder alles gegen Aufpreis dagegen im xli alles Serie…
We made our choice from this three womos that you have described. Our choice was the Hymer 880 and we are so satiesfied. Mercedes Powertrain with the SLC chassi from Alko is excellent. #westieliner
06:37 Hä? Der Niesmann&Bischoff hat doch genau die gleiche Kunststoffabdeckung über den Rädern ...? Kann man im Video auch gut erkennen. Sieht mir sogar nach dem selben Konzern-Bauteil aus ...
Mein Favorit wäre der Arto
Hymer ohne Zerhacker WC ist ein KO-Kriterium und das obwohl er das beste Fahrgestell mit Stern hat. Verstehe Hymer nicht, so bleibt dann der N&B mein Favorit und hoffe, das das 2025er Model mit Stern-Fahrgestell kommt.
Wir geben die Kritik öfter an den Hersteller weiter - Danke für dein Feedback 👍
Ganz Klar der Dethleffs... Preis/Leistung! Bester Gurundriss für Familien! Elektrischess Hubbett 150 Breit! Modernste Technik (BUS System) Und von innne steh der dem Niesmann in nichts nach! (Geschmackssache)
Einsteiger für 200k find ich mal gut formuliert.... :-) Aber ja "In diese Klasse".... schon verstanden 🙂
Wir verstehen was du meinst, aber ja - es war "in dieser Klasse" gemeint...
Liebe Grüße! ✌
Ich finde der xli vom Design super
Auch der große 32“ Fernseher über der Kommode ist einzigartig aber leider im Video nicht gezeigt
Dafür haben wir auch einzelne Videos der Fahrzeuge - die findest du auf unserem Kanal ✌
Wo ist denn da ein Liner?
Sehe ich auch so. Ein "Liner" hat nichts (mehr) mit Ducato oder Sprinter zu tun. Wir fahren selber einen Cathago E-Line auf Ducato, was auch noch lange kein "Liner" ist.
Alle drei sind sicherlich tolle Fahrzeuge, die voll und ganz ausreichen, um glücklich zu sein. Aber Liner kommen dann doch eher aus Schlüsselfeld, Aschbach oder Bohmte.
Ich bin da der Meinung von @nrwranger der N&B Arto tolles Auto aber hier wäre die Basis eher ein Mercedes...das und die Kombinationen von N&B macht für mich das Auto zum Sieger...ok wir sind etwas vorbelastet da wir einen Ismove haben😜😜😜 aber alle 3 Modelle superschön..und wie so oft ...alles Geschmackssache denn wirklich schlechte Fahrzeuge gibt es nicht wirklich nur jeder hat eben andere Anforderungen an das Mobil ....Platz 1 N&B ebenfalls Platz 1 der Hymer und einen guten 2 Platz der Dethleffs...
Haha danke für deine Einschätzung! :)
Beim dem Arto Preis ist nicht mal die Alde Heizung Serie….
Was genau ist der Vorteil vom MB? Das Fahrzeug gewinnt durch den nach vorne gesetzen Triebkopf unnötig an Länge! Der Motor mit 10 PS weniger? Der geringere Hubraum? Das veraltete Kombiinstrument mit Zeigern? Ach stimmt jetzt habe ich es... der Stern auf der Haube!
Ich hätte genauso gewählt.
Perfekt, das freut uns :)
Der Mercedes triebkopf ist nicht geeignet . Zu eng , Sitzposition viel zu tief und 40 cm mehr nicht nutzbarer Raum . Zwischen sitzen und Scheibe ist ja mehr Platz als im sitzbereich . Dazu noch unübersichtlich.
Im allgemeinen ist das Design fast aller Hersteller schlechter geworden als 2018-2019 Modelle. Waren gerade auf Händlermesse in Mecklenburg-Vorpommern. Ist immer Geschmacksache...!!! Unter den 3 Fahrzeugen wäre bei mir der Hymer raus...!!! Preislich wäre der Detlefs super...!!!
Danke für deine ehrliche Meinung!
Hymer schafft es nicht bei einem 200k Wohnmobil eine zeitgemäße Toilette anzubieten 🤦♂️
Den Kritikpunkt haben wir schon mehrfach beim Hersteller vorgetragen - einfach weiter beschweren, vielleicht ändert sich das dann in Zukunft 👍
👍👍🍾🥂
XLI = erster
billige Massenqualität, da spar ich lieber 200.000 mehr und hol mir was individuelles und handgefertigtes.
Danke für deine Meinung :)
@@guematv Das ist keine Meinung, sondern neidisches Schlechtreden von Leuten ohne Pulver, die sich dann einen Lieferwagen ausbauen....
Hier fehlt Carthago
@@genqp0815 😉
Dethleffs und Premium!?😂
Welcher Carthago hat denn hinten zwei Achsen? Ging ja um Tandem Achser wenn ich den Beitrag richtig interpretiert habe
@@NRWRanger chic c-line XL (mehrere Varianten) und chic e-line XL🤗
@@beatchristen4866 Dann liegt es sicher daran das Güma diese nicht vertreibt schätze ich🤷♂️