FIAT Abarth 1000 OT - Hillclimb action, on board & pure engine sound

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Full HD video 1080p. Description:
Italiansupercarvideo, 19Bozzy92 and I filmed a 1970 Fiat Abarth 1000 OT at the 24° Vernasca Silver Flag 2019, Dynamic Restoration and Conservation Concours for historic racing cars. The event traces the street of the antique hillclimb Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
In the video you can see the race car in action on the street: launch, acceleration, fly bys, curves and more. Also on board scenes. Listen to the pure sound of the engine, driven flatout.
Driver: Van Ling AD - Abarth-exhausts.com
The car is a Berlina Corsa version. Not many were made in the sixties because the OT was 85 kg heavier compared to the 1000 TC. This car was driven a long time in the FHR long distance races in Germany and has seen the Nurburgring Nordschleife more than 100 laps and has a lot of wins in its class.
It has a 982 cc engine in racing specs: 94 hp @ 8000 rpm, 4-speed hillclimb gearbox; weight 670 kg.
Thanks to my friends Italiansupercarvideo ( / italiansupercarvideo ) and 19Bozzy92 ( / 19bozzy92 ) for the collaboration
Io, Italiansupercarvideo e 19Bozzy92 abbiamo filmato questa Fiat Abarth 1000 OT (Omologata Turismo) alla 24° Vernasca Silver Flag 2019, concorso dinamico di restauro e conservazione per vetture storiche da competizione. L'evento è la rievocazione dell'antica cronoscalata Castell'Arquato - Lugagnano - Vernasca.
Nel video potete vedere l'auto in azione su strada: partenza, accelerazione, passaggi in velocità, curve e altro. Anche camera car. Ascoltate il sound del motore durante la salita.
Pilota: Van Ling AD - Abarth-exhausts.com
L'auto è una versione Berlina Corsa. Non ne costruirono tante poichè la OT era più pesante di 85 kg della 1000 TC. Quest'auto è stata guidata a lungo in gare di durata FHR in Germania e ha totalizzato più di 100 giri al Nurburgring Nordschleife vincendo diverse volte nella sua classe.
Il motore è un 982 cc con specifiche da corsa: 94 cv a 8000 giri, cambio da cronoscalata 4 marce, peso 670 kg.
Ringrazio i miei amici Italiansupercarvideo ( / italiansupercarvideo ) e 19Bozzy92 ( / 19bozzy92 ) per la collaborazione

[@BanjoLuke1]

Lovely video. The joy of short wheelbase, low mass and 1000cc.
The 850 is a wonderful car and this one looks and sounds perfect.

[@fernandogagliardo6618]

e già.....questi rumori.....
che gioiellino !!!.......👏👏👏👏

[@mujeresyautomoviles115]

El cambio es una maravilla,con poco recorrido y muy preciso.

[@brunotulliani]

Bellissima! That could be Autobot Bumblebee's Italian cousin.."Bombus Apidae" it even sounds like one too! Davide, if ever you are in the 514 area code please bring me a panino with mortadella!

[@joaoginez8208]

Parece um brinquedo muito bom

[@stefanospaccavento2356]

Concordo con la signora a 1:16 .... non devi tappare l'orecchio.... devi sentire perché questi rumori........

[@gregschmidt5065]

Sweet ! Greg Schmidt (co-author of ABARTH 1983)

[@dodo_a]

850 linea ordinaria, 850 coupé una meraviglia, poi lo sport coupé ,prodotto nel 68 ,900 cc ancora meglio

[@zoltanszokev.zoltan9065]

❤️

[@Saca560]

1:16 la ramanzina più giusta

[@alessandrogallo7969]

Non capisco cosa dice

[@Saca560]

@@alessandrogallo7969 Madre che dice al figlio di non tapparsi le orecchie!

[@alessandrogallo7969]

@@Saca560 ahahahahahahahaha

[@danielependola1580]

La carrozzeria della 850 Berlina anche se ha il Roll-bar interno è piu' leggera della carrozzeria 850 Sport.Coupe', di conseguenza ha un rapporto peso/ potenza migliore, anche se a qualcuno puo' non piacere, ma in queste gare in salita con tornanti è avvantaggiata rispetto alla Sport Coupe', a me personalmente in questa livrea sportiva piace.

[@mrfrancy0154]

1:15 la mamma ha ragione

[@RNJuiceable]

Came here because of Wreckfest -- one of my favorite cars on there 🤣🤣🤣

[@supersonic6655]

Sound on

[@eltenderin1284]

982cc 94cv??!??? Motor??!?!

[@gaborkajdy7706]

Why do you have a co driver ? To slow you down?

[@Belinotenace]

Una grande 850. 1000cc? Quanti cv ha? Se non ricordo male il motore era simile alla 600/750. Da bambino ne giravano tante....poi l'altra 850 coupe.....

[@davide458italia]

1000 95 cv! Altre info non ricordo, se riesco a reperirle aggiorno la descrizione!

[@Belinotenace]

@@davide458italia be...95cv x un 1000cc non son pochi 😮. La presti x il sabato sera? 😆😆😆😆

[@CASO88]

Pensa che c'erano anche la 1600 OT da + di 150 cv e la 2mila OT

[@danielependola1580]

L' altra auto davanti alla 1000 OT Berlina, è una Fiat Abarth 1300 OT Coupe' 2° serie ( Carrozzeria della 850 Sport Coupe' dal 68' al 70') io avevo la versione Fiat Abarth 1000 OT Coupe' 2°serie del 1970, come la 1300 nel video.

[@MassimoL78]

Anche io ho la 850, la mia ha sotto il motore della 112 Abarth 75hp

[@marianstefan2657]

Voi vendere???

[@MassimoL78]

No assolutamente ;)

[@skypysek]

Haha, must be very hot dat steering wheel when I see so much shuffle steering. Absolutely no control about car which is sad when he is "racing" driver 🙈

[@tiromancino_tt]

gruppo N

[@agostinopresutti6865]

Ma x piacere

[@ivanobovolenta4528]

what a little devil

[@billkea7224]

It would be faster solo.

[@cuindicivalvole]

'mazza !quanto non cammina.

[@mikegiorgio7316]

That's called fiat 850, not fuckin 1000.

[@CASO88]

That's the Abarth tuned version, based on the Fiat 850, there was the 1600 too and a few examples of 2000 cc

[@QuantebelloOmar]

Non va na mazza