У меня демио 4 года ездию болдею когда все исправно но поездить понашим дорогам все быстро ушатывается ходовка житкая, движок афигенный по камфорту огонь, удобный автомобиль для города но не трассовая
Honda fit aria 2004 l13a мотор делал раскоксовку и промывку в том году на 330 тыс .заливал в колодцы со шприца и выкачивал на горячую жёсткие куски нагара достал) потом замешал с промывкой Роснефть 4 бутылька на 3.5 масла работала на холостых 40 мин .слил аж куски летели со сливной горловины нагара) потом ещё раз прогнал промывкой с димексидом так же 40 мин.снова слил черноту с кусочками нагара.потом промывкой прогнал и норм масло залил .кароче машину не узнал с низов лучше поехала и детонации ушли даже 92ой лил не детонировала. А раньше за здрасьте.поддон у меня не крашеный аллюминька поэтому без палева мыл .вонизма адская с глушака... Жор масла у меня был литра 4 на 10 тыс .после этих процедур такой же и остался .сейчас пробег 416 тыс.снова детонации свечи закидывает маслом потом на них гавно образуется.правильно ты сказал надо калпаки менять и димексидить .я капиталить свой не стал ещё езжу на нем масло доливаю отжимаю в такси контракт взял уже как новенький лежит в гараже с навесным 44 тыс заявленный так и выглядит.на зиму поставлю .в этом уже моторе компрессии нет проседают обороты может заглохнуть на д или r .если газку не подкинешь.а так конечно его можно оживить кольца и колпачки поменять .ещё поэкспериментировать с димексидом хочется .мне понравилось моторчик реально ожил у меня тогда.да его даже щас промыть и продимексидить ещё до 500 тыс легко пробежит ) неизвестно сколько там смотано ещё ) так то легко ходят фитовские л13а л15а до 600 тыс .без капиталок .у меня там тоже никогда ничего не делалось масло в дросель уже швыряет цепь растянута.и все ездит и ездит бедняга) напрягает свечи в коксе катушки моросить начинают.уже колпачки жёстко бегут.
А старый, дедовский метод - КЕРОСИН, АЦетон, МАСЛО - все в равных пропорциях (размешать между собой и на ночь оставить, на утро чехнуть, и поменять масло) - по 50 мг в каждый котёл? Видео 3 лет. Вы спрашивали у хозяина после какого-то облома при запуске, как у него дела. Интересно, что за звук слома?
Денис, это не лукоил говно, а Двигатель у тебя уставший ! Я в X-trail T31 2.0 лью его уже более 90 тыс.км, меняю каждые 7500 и расход 200-300 гр на этот пробег. Внутри Двигатель чистый как слеза (снимал поддон для замены герметика). По трассе еду 130-150 (150 км/ч - это как раз 3000 тыс/об)
интересно получается лили все мобил ничего не ело, проверено на 4 машинах. Залили лукойл и начало жрать и мотор стал черенеть. Ладно когда один мотор, но когда у 4х
@@ДенисИванчук у меня знакомый на морковке лил Лукойл стандарт,потом супер и машина жрала масло. Потом залил гинезис и все стало ок. Когда я купил Стёпа,там тоже был гинезис залит и расхода не было,но стал лить супер,то ДВС стал сразу жрать. Теперь хочу лить дизелюху Лукойл авангард. Он и для бензиновых подходит и щелочей хватает.
поделюсь своим опытом раскоксовки димексидом. У моего брата тойота марк2. Был куплен контрактный мотор, поскольку родной мотор умер из-за пробега в более чем 500000 тыс км, не считая огромной наработки моточасов в пробках Краснодара и Ростова. При покупки потора клапанную крышку вскрывали, там лаковый налёт , цвета шоколада. Скорее всего мотор не из японии, а с дальнего востока нашей родины. После установки выяснилось, что мотор расходует масло, примерно литр на 2000тыс км и поддымливает на холодную так же как и в вашем видео. Короче говоря , что было сделано. Сняли поддон, димексидом отмыли краску, потому, что больше ни одно средство её не могло смыть, а с помощью димексида краска буквально огромными кусками отслаивается и легко удаляется. Установили поддон назад. Купили самого дешёвого масло м10г2к, 10w40, масло вязкостью на 50 россицского производства не нашлось. Залили 3литра масла и 3 флакона димексида, само сабой перемешали и завели на холостых на 45 минут. Вонь стояла дикая , да же без заливки в цилиндры. Был интересный момент. Масло было холодным и машина выйхала с гаража нормально, а вот заехала уже с помощью толкания. Когда пытались заехать в гараж, что бы слить отработку, машина не могла переехать маленький порожек в гараже, мотор дитонил с такой силой, как будто там не бензин а солярка, да же на пропане я впервые слышал такую детонацию, мотор детонировал до тех пор, пока не отпустиш газ, короче пришлось подтолкнуть. Вторая промывка уже на оборотах 2000тыс, так же 45мин, всё то же самое, дитонация при нагрузке и т д.Затем промывка чистым маслом и заливаем новое, на котором будет уже эксплуатироваться. Вцилиндры кстати то же заливали. Итог, пробег уже 22000тыс км, расход 0, масло лукойл 5w40, машину никто не бережёт и не тошнотит на ней. В общем это рабочая штука , димексид
Вот эта херня с утренним дымом выбешивает, у меня немного другая мазда, тоесть премаси с двигателем FP 1.8, как я вычитал в сети, распространенное явление дымка по утрам, удивительно то что масла уровень неуменьшается, но всетаки я сниму поддон и очищу краску все равно, если делать раскоксовку, то лучще с полной промывкой мотора иначе кольца может непромыть маслосьемные
Хрень я себе заливал, у меня на 5000 км 0.5 литра спалило, сейчас залил мобил 3000 5 w40 у официалов у меня уже 4000 и на щупе сколько было столько и осталось, хотя манера езды как была так и осталась. Я двигатель иногда на обгоне за 5000 об. вывожу.
Денис приветствую, попробуй масло Spectrol 5w30jp синтетика,имеено для японцев делают, перешёл на него после идемитцу, без нареканий, машина на газу меняю раз в 10000,50000 прошёл полет нормальный, и по цене дешевле лучка
уже около месяца мучаюсь ! запилите ролик почему могут не работать стоп сигналы и звуковой сигнал . и как поменять то что может быть сломано . в инете такого вообще ни где нет !
Здравствуйте Денис! Ч посмотрел видео где вы переходите на лукоил и залил его. Но теперь вы говорите что оно говно. Вот и решил узнать а какое масло сейчас нормальне?
Хоть Пукойл и дешевый, но он не выдерживает 7-8т км как показала практика. То есть его менять надо два раза и стоит он 1200, то есть 2 замены это 2400 и фильтра. А вот Мобил спокойно отхаживает 10ткм и не отлаживается. И стоит он 1800 рублей. И 2 мащины на нем 300 370ткм пробега, внутри моторы чистенькие и масложора нет, лично за ними смотрю. Если интересно вот артикул 152564
такой вопрос, тоже дорестайл, в жару или просто долго в пробке в теплую погоду постою, обороты начинают "очень" сильно подниматься, до сумашедшего рева, потом сильно плавать то на минимум то на максимум... перегрева не показывает, и вентилятор не срабатывает... менял датчик холостого, не помогло... есть совет?
Нет. Есть машины в одних руках 12лет, пробег 300 000, а у втрой 380 000 масло только Мобил, замена каждые 10 000км и они не жрут масла ни грамма и ни стучат и не пердят, даже термостат еще жиовй там. Поэтому те кто приезжает с дымом и стучащими моторами и на приборке 102 000км то там не 102 там 702 000 минимум
Наконец то ты сныл видос с раскоксовкой, долго его ждал. Я хотел поддон снимать и полностью зачищать от краски поскольку сильно боялся подъема краски, но теперь сделаю по твоему, надеюсь поможет! Спасибо за видос)
Денис, подскажи возможно ли такое, у меня мазда демио 1999г на МКПП 1.5 объём, но недавно заметил что у меня не гирокомпенсаторы, а везде пишут типа на 1.5 двигателях гидрики стоят. В общем пришлось снимать крышку головы и регулировать клапана
@@ДенисИванчук у меня дорестайл, но прошлый хозяин ставил контрактный двигатель в 2011г. Может двигу от рестайлового авто он поставил? Хотя коллектор у меня не пластиковый как на рестайловых
Залил в каждый горшок по бутылки этого чудо средства и в двигатель три оставил на ночь минут двадцать заводили час работала поменяли масла залили лукоил проехали уже три замены масла расхода нет точно такая же балалайка расход масла был четыре литра на восемь тысяч
Этот двигатель не убить 😄 поддон лучше снять и удалить краску. Недавно бж на драйве читал, у чела поддон потек, он его снял, а там краска вздулась. Он делал раскоксовку лавром, правда давно. В двигателе ещё остался димексид, потому и масло быстро дохнет. Надо раза 3-4 масло поменять чтобы он весь вышел. Иначе опять соберется кокс на кольцах.
@@ДенисИванчук таким соседям надо по зубам кулаком проводить.П выхлоп чистый я имею в виду что когда масло летит сильно то салфетку сразу бы покрыло пятнами
@@АлександрК-н5с он в новом доме живет, там таких машин нет. Поэтому не понравилось видимо крутышкам. До конца не показал я, он потом опускает в трубу салФЕТКУ, А ТАМ МАСЛА МОРЕ ЛЕЖИТ
@@ДенисИванчук нет, у тебя многое хорошо получается, видно что готовишься. в данном случае это как масло поменять без фильтра. для таких вариантов есть и другая химия.
У меня демио 4 года ездию болдею когда все исправно но поездить понашим дорогам все быстро ушатывается ходовка житкая, движок афигенный по камфорту огонь, удобный автомобиль для города но не трассовая
Чтобы не было закоксовки колец, масло нужно выбирать с щелочным числом не менее 9.
где на канистре это пишется?
@@Sashko22rus это пишется на сайте производителя при описании продукта.
@@ИмяФамилия-в9с1б это какие масла на пример?
@@ДенисЕрмолаев-я2ю лукойл люкс синтетическое 5w30, 5w40; некоторые представители льнейки Genesis.
@@ДенисЕрмолаев-я2ю допуск должен быть А3 B4
Honda fit aria 2004 l13a мотор делал раскоксовку и промывку в том году на 330 тыс .заливал в колодцы со шприца и выкачивал на горячую жёсткие куски нагара достал) потом замешал с промывкой Роснефть 4 бутылька на 3.5 масла работала на холостых 40 мин .слил аж куски летели со сливной горловины нагара) потом ещё раз прогнал промывкой с димексидом так же 40 мин.снова слил черноту с кусочками нагара.потом промывкой прогнал и норм масло залил .кароче машину не узнал с низов лучше поехала и детонации ушли даже 92ой лил не детонировала. А раньше за здрасьте.поддон у меня не крашеный аллюминька поэтому без палева мыл .вонизма адская с глушака... Жор масла у меня был литра 4 на 10 тыс .после этих процедур такой же и остался .сейчас пробег 416 тыс.снова детонации свечи закидывает маслом потом на них гавно образуется.правильно ты сказал надо калпаки менять и димексидить .я капиталить свой не стал ещё езжу на нем масло доливаю отжимаю в такси контракт взял уже как новенький лежит в гараже с навесным 44 тыс заявленный так и выглядит.на зиму поставлю .в этом уже моторе компрессии нет проседают обороты может заглохнуть на д или r .если газку не подкинешь.а так конечно его можно оживить кольца и колпачки поменять .ещё поэкспериментировать с димексидом хочется .мне понравилось моторчик реально ожил у меня тогда.да его даже щас промыть и продимексидить ещё до 500 тыс легко пробежит ) неизвестно сколько там смотано ещё ) так то легко ходят фитовские л13а л15а до 600 тыс .без капиталок .у меня там тоже никогда ничего не делалось масло в дросель уже швыряет цепь растянута.и все ездит и ездит бедняга) напрягает свечи в коксе катушки моросить начинают.уже колпачки жёстко бегут.
А старый, дедовский метод - КЕРОСИН, АЦетон, МАСЛО - все в равных пропорциях (размешать между собой и на ночь оставить, на утро чехнуть, и поменять масло) - по 50 мг в каждый котёл?
Видео 3 лет. Вы спрашивали у хозяина после какого-то облома при запуске, как у него дела. Интересно, что за звук слома?
Лайкос. Точь в точь как у меня машина и цвет такой же и тахометра нет е моё.
Денис, это не лукоил говно, а Двигатель у тебя уставший ! Я в X-trail T31 2.0 лью его уже более 90 тыс.км, меняю каждые 7500 и расход 200-300 гр на этот пробег. Внутри Двигатель чистый как слеза (снимал поддон для замены герметика). По трассе еду 130-150 (150 км/ч - это как раз 3000 тыс/об)
интересно получается лили все мобил ничего не ело, проверено на 4 машинах. Залили лукойл и начало жрать и мотор стал черенеть. Ладно когда один мотор, но когда у 4х
@@ДенисИванчук у меня знакомый на морковке лил Лукойл стандарт,потом супер и машина жрала масло. Потом залил гинезис и все стало ок. Когда я купил Стёпа,там тоже был гинезис залит и расхода не было,но стал лить супер,то ДВС стал сразу жрать. Теперь хочу лить дизелюху Лукойл авангард. Он и для бензиновых подходит и щелочей хватает.
@@1000мелочейотМитрича я пробовал лукойл стандарт, лукойл супер и лукойл люкс, всё горит. Генезис не пробовал не могу сказать
@@ДенисИванчук вот и я не пробовал гинезис.
Чистота залог здоровья.
Здравствуйте, а сколько димексида заливать? чёт не показали тоже на днях хочу попробовать
поделюсь своим опытом раскоксовки димексидом. У моего брата тойота марк2. Был куплен контрактный мотор, поскольку родной мотор умер из-за пробега в более чем 500000 тыс км, не считая огромной наработки моточасов в пробках Краснодара и Ростова. При покупки потора клапанную крышку вскрывали, там лаковый налёт , цвета шоколада. Скорее всего мотор не из японии, а с дальнего востока нашей родины. После установки выяснилось, что мотор расходует масло, примерно литр на 2000тыс км и поддымливает на холодную так же как и в вашем видео. Короче говоря , что было сделано. Сняли поддон, димексидом отмыли краску, потому, что больше ни одно средство её не могло смыть, а с помощью димексида краска буквально огромными кусками отслаивается и легко удаляется. Установили поддон назад. Купили самого дешёвого масло м10г2к, 10w40, масло вязкостью на 50 россицского производства не нашлось. Залили 3литра масла и 3 флакона димексида, само сабой перемешали и завели на холостых на 45 минут. Вонь стояла дикая , да же без заливки в цилиндры. Был интересный момент. Масло было холодным и машина выйхала с гаража нормально, а вот заехала уже с помощью толкания. Когда пытались заехать в гараж, что бы слить отработку, машина не могла переехать маленький порожек в гараже, мотор дитонил с такой силой, как будто там не бензин а солярка, да же на пропане я впервые слышал такую детонацию, мотор детонировал до тех пор, пока не отпустиш газ, короче пришлось подтолкнуть. Вторая промывка уже на оборотах 2000тыс, так же 45мин, всё то же самое, дитонация при нагрузке и т д.Затем промывка чистым маслом и заливаем новое, на котором будет уже эксплуатироваться. Вцилиндры кстати то же заливали. Итог, пробег уже 22000тыс км, расход 0, масло лукойл 5w40, машину никто не бережёт и не тошнотит на ней. В общем это рабочая штука , димексид
Вот эта херня с утренним дымом выбешивает, у меня немного другая мазда, тоесть премаси с двигателем FP 1.8, как я вычитал в сети, распространенное явление дымка по утрам, удивительно то что масла уровень неуменьшается, но всетаки я сниму поддон и очищу краску все равно, если делать раскоксовку, то лучще с полной промывкой мотора иначе кольца может непромыть маслосьемные
Немцы делают нормальные двигуны. Если старые сравнивать особенно.
Димексид это жесть. Но в некоторых случаях можно и попробовать.
Лукойл достойное масло, берите его с щелочным числом не менее 9, а лучше 10, 11.
Хрень я себе заливал, у меня на 5000 км 0.5 литра спалило, сейчас залил мобил 3000 5 w40 у официалов у меня уже 4000 и на щупе сколько было столько и осталось, хотя манера езды как была так и осталась. Я двигатель иногда на обгоне за 5000 об. вывожу.
@@sergiymedvedev3464 производители масел в документации указывают такой параметр как процент на испарение, его смотреть нужно
Денис приветствую, попробуй масло Spectrol 5w30jp синтетика,имеено для японцев делают, перешёл на него после идемитцу, без нареканий, машина на газу меняю раз в 10000,50000 прошёл полет нормальный, и по цене дешевле лучка
уже около месяца мучаюсь ! запилите ролик почему могут не работать стоп сигналы и звуковой сигнал . и как поменять то что может быть сломано . в инете такого вообще ни где нет !
предохранитель смени уже. Мне сломать сначала потом записать?
Денис Иванчук все поменял и лампочки и предохранители уже хз что менять
@@belik86rus48 как что менять реле наверон
@@ДенисИванчук реле стоп сигналов ? и где же оно ?
Здравствуйте Денис! Ч посмотрел видео где вы переходите на лукоил и залил его. Но теперь вы говорите что оно говно. Вот и решил узнать а какое масло сейчас нормальне?
Хоть Пукойл и дешевый, но он не выдерживает 7-8т км как показала практика. То есть его менять надо два раза и стоит он 1200, то есть 2 замены это 2400 и фильтра. А вот Мобил спокойно отхаживает 10ткм и не отлаживается. И стоит он 1800 рублей. И 2 мащины на нем 300 370ткм пробега, внутри моторы чистенькие и масложора нет, лично за ними смотрю. Если интересно вот артикул 152564
такой вопрос, тоже дорестайл, в жару или просто долго в пробке в теплую погоду постою, обороты начинают "очень" сильно подниматься, до сумашедшего рева, потом сильно плавать то на минимум то на максимум... перегрева не показывает, и вентилятор не срабатывает... менял датчик холостого, не помогло... есть совет?
Попробуй раскоксовку Моторесурс (Рестарт) для раскоксовки.
нетт доверия никому уже
Денис, помогла этой машине раскоксовка демиксидом?
ну так
хули там помог там жопу сделали полную
Главное димиксид не пить,тогда точно не пронесёт!😂
Золотые слова- средство агрессивное. Денис, вопрос на засыпку. Сам двигатель не склонен к закоксовыванию?
Нет. Есть машины в одних руках 12лет, пробег 300 000, а у втрой 380 000 масло только Мобил, замена каждые 10 000км и они не жрут масла ни грамма и ни стучат и не пердят, даже термостат еще жиовй там. Поэтому те кто приезжает с дымом и стучащими моторами и на приборке 102 000км то там не 102 там 702 000 минимум
@@ДенисИванчук Спасибки! С меня лайк!
Как там на сухую колечки при первом запуске, могут и задирчики появиться, может надо бы немного с маслом развести димексид и залить.
Мыл мазду мпв 2003 .L3 и в паршня лил ,и в подон 4 флакона.
Был залит люкс 5/30. По пробег у 8000 долил 200гр.
Наконец то ты сныл видос с раскоксовкой, долго его ждал. Я хотел поддон снимать и полностью зачищать от краски поскольку сильно боялся подъема краски, но теперь сделаю по твоему, надеюсь поможет!
Спасибо за видос)
Денис, подскажи возможно ли такое, у меня мазда демио 1999г на МКПП 1.5 объём, но недавно заметил что у меня не гирокомпенсаторы, а везде пишут типа на 1.5 двигателях гидрики стоят. В общем пришлось снимать крышку головы и регулировать клапана
гидрики стоят только на дорестайлах 1.5!
@@ДенисИванчук у меня дорестайл, но прошлый хозяин ставил контрактный двигатель в 2011г. Может двигу от рестайлового авто он поставил? Хотя коллектор у меня не пластиковый как на рестайловых
Залил в каждый горшок по бутылки этого чудо средства и в двигатель три оставил на ночь минут двадцать заводили час работала поменяли масла залили лукоил проехали уже три замены масла расхода нет точно такая же балалайка расход масла был четыре литра на восемь тысяч
На долго ли этот эффект?
а стартер так и должен громко шуметь ?
Добрый день Денис. Вопрос вам Демексидом раскоксовку катализатора получится сделать?
Если соты осыпались ничем не прочистишь
Денис приветствую! Как у тебя дела, как здоровье? Денис на драйв включаю обороты падают и как будто троит не знаешь что может быть?
Здоровье оно одно и его не хватает. Нет не знаю. Диагностику делать полную надо. Или второй самый простой вариант, менять все детали целые на целые.
@@ДенисИванчук Береги себя, спасибо))
@@ДенисИванчук А ты не пробовал присадки заливать в бак?
подскажите пож.номер датчика температуры воздуха!!!!
Этот двигатель не убить 😄 поддон лучше снять и удалить краску. Недавно бж на драйве читал, у чела поддон потек, он его снял, а там краска вздулась. Он делал раскоксовку лавром, правда давно.
В двигателе ещё остался димексид, потому и масло быстро дохнет. Надо раза 3-4 масло поменять чтобы он весь вышел. Иначе опять соберется кокс на кольцах.
Ха! Ещё совсем ты был против него. У Андрея кстати вышло видео, где он чётко объясняет, когда дмсо не поможет. Нужно в первую очередь смотреть хон
Если скинуть вентиляцию картера не будет детонации
А интересно, лямба живая?
Живой я два раза мыл двигател L3
А сольвент?
Ха, Иванов вернулси ))))
А почему компрессию после раскоксовки не померяли?
димексид выгорает очень долго. Мерить надо через 100км. А он живет в другом городе. Смысла мерить сразу нет
@@ДенисИванчук спасибо, за ответ. Привет из Ростов-на-Дону!
жор прекратился? Поддон значит у этих моделей не крашенный?
крашеный, погсмотри внимательно,и слушай че говорят
@@Looney_YKT он перематывал. На такие вопросы вообще не отвечаю таким
Дениса ключ на сколько шкива коленвала?!!!!
с утра на 21 был
В аккурат балонник подходит
Вот и Академик пришел.Димексид не смешывается с маслом(проверено)
Кто-нибудь знает нюансы замены b3 на b5?
Я знаю, проблема одна регистрация в ГИБДД. Либо на экспертизу отправят, либо заставят менять обратно В5 на В3 и на этом твое желание кончится быстро!
Денис Иванчук, а если оформить замену в гибдд?
Выхлоп чистый.
Как чистый? А за что ему тогда ножом провели соседи по двеоям? Канешно же за дым с утра
@@ДенисИванчук таким соседям надо по зубам кулаком проводить.П выхлоп чистый я имею в виду что когда масло летит сильно то салфетку сразу бы покрыло пятнами
@@АлександрК-н5с он в новом доме живет, там таких машин нет. Поэтому не понравилось видимо крутышкам. До конца не показал я, он потом опускает в трубу салФЕТКУ, А ТАМ МАСЛА МОРЕ ЛЕЖИТ
сольвент моет не хуже и краску не хавает.
Забился катализатор
нихуа вы катаете по долгу масло
6к долго? Слава ваще менял при 4к
очередная бомж-раскоксовка.. без полного цикла с промывкой, по крэзи Максу, эффект минимален.
ваще тут как не плюнь везде бомжи
@@ДенисИванчук нет, у тебя многое хорошо получается, видно что готовишься. в данном случае это как масло поменять без фильтра. для таких вариантов есть и другая химия.
У меня 98 год пластиковый масло приёмник
@@romankrucha1048 да, не свезло тебе. но коли уж всё равно поддон снимать, то можно что-нибудь приколхозить на время промывки.
@@romankrucha1048 мотор не тот стоит впихнули не знаю как с рестайла вот и пластиковый