Peters Proefrit #49: Ferrari F355 GTS (1996)
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- De Ferrari F355 GTS heeft een gouden strot, sierlijke heupen en een prachtige kont. Hij heeft kortom alles wat een Ferrari hoort te hebben met een traditioneel koetswerk, een atmosferische V8 en een handgeschakelde zesbak. De 3,5-liter V8 jankt ijzingwekkend door tot 8500 toeren per minuut. Het is ook de laatste middenmotor Ferrari met klapkoplampen, maar zijn sterke kant is de uiterst elegante achterzijde. Vier ronde lampen, een kwartet eindpijpen en dat fonkelende paard in het midden. Veel mooier wordt het niet. Volgens Autovisie-testredacteur Peter Hilhorst is dit dan ook een Ferrari uit een ander tijdperk. Waarom? Bekijk de video met de speakers op tien!
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- RUclips: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
Ik heb er wel eens mee mogen rijden. Ik was net een paar maanden 18. Nog maar kort mijn rijbewijs. Maar een onvergetelijke ervaring. Het geluid, gevoel en beleving in zo een auto is ontzettend gaaf!
Koeien koeien koeien mooi man! Dat geld eigenlijk voor alle Ferrari’s. Alleen voelen die wat oudere wat meer Hardcore aan ondanks minder pk blijft dit een juweeltje!
Zelden zo een goede auto review gezien. Alles wat deze man zegt klopt namelijk. Die opmerking over dat golfje had niet gehoeven want die VW haalt echt geen 285 km/h en deze auto wel.
Gelimiteerd (zoals de meeste duitsers) op 250. Kan waarschijnlijk wel wat sneller mits wat aanpassingen. Maar denk dat het publiek van een VW sowieso niet dat van Ferrari is. (Alhoewel, als je de legendarische aflevering van Jambers over ferrari-eigenaars bekijkt)
@@aagg6124 lul maar raak
Alles klopt? En de Mondial dan? Dat is toch ook een middenmotor V8 die MET stuurbekrachtiging leverbaar was? En dat is vanaf 1988 toch? :) Verder.....ik had zelf 16 jaar geleden exact dezelfde F355 GTS en heb er af en toe nog spijt van dat ik hem verkocht heb.
F355, timeless beauty!
So True!
Die mechanische klik van het schakelrooster is onbetaalbaar, letterlijk helaas.
Precies wat ik wilde zeggen!
Dat mis ik wel vaak bij moderne sportwagens, een ouderwetse handbak
@Floris Daar gaat het niet om
@Floris van der Zwaal Wie wil nou in een automaat rijden?
Dat geeft lang niet dezelfde beleving.
Toen Ferrari nog echt Ferrari was......... Het enthousiasme van Peter is echt heel mooi om te zien! Het geluid van de motor is iets om nooit meer te vergeten en het uiterlijk is nu al klassiek mooi. Peter heeft een prachtige week achter de rug ! Ben benieuwd waar je altijd de ritjes maakt, Peter.
Dennis W want Ferrari is nu geen Ferrari meer?
@@MrBodo1999 Alleen puristen snappen wat hij daarmee bedoelt ;-)
Roertje 85 Ah puristen, de vroeger was alles beter club. Ik weet genoeg. Waarom kunnen mensen niet gewoon dit waarderen én daarnaast technologische vooruitgang? Maar goed, een F12 zal dan wel geen echte Ferrari zijn.
Kijk, dit zien en horen we graag!!
Ge wel dig design, zal nooit outdated raken.
Gaaf Peter! Dit blijft nog altijd mijn ultieme droomauto: de Ferrari F355 GTS met handbak!! Helemaal fantastisch!
Mooiste en puurste Ferrari in de recente geschiedenis, plaatje! Zo moet ie zijn, daarna werd t alleen maar minder. Sneller en beter vast wel, maar als totaalpakket minder.. dit was puur.
Leuk filmpje! Het geluid van de 355 is het allermooiste dat Ferrari geproduceerd heeft de afgelopen 30 jaar..echter dit is van buiten beter hoorbaar. Dus een shot van een aanstormende 355 die voorbij rijdt mist hier helaas. Als het even kan met een capristo uitlaat..
Jammer van het airbag stuur.. de eerste versie tot 97 dacht ik had geen airbag en was daarom iets mooier
Tenslotte, iedereen die een 355 rijdt dank ik hierbij! Het is een van de meest geldverslindende Ferrari’s omdat voor elk wissewasje het blok uit de auto moet (1-2 dagen werk). Echter ik geniet als ik er een zie. Het zelf andere “paarden”, maar zou deze er graag bij hebben...(eerste versie dan)
wat mij wel opvalt is, dat alle proefrit auto's zo'n lekkere volle tank hebben, wel een hele goede serie trouwens, mooi verwoord.
blijft een geweldig model van ferrari!
Een klasse apart!!
Een FeRRaRIE, kennelijk. Wel gaaf ding.
2:00 het was geen 'compleet nieuw chassis', dat is een klein stukje geschiedvervalsing. Ferrari claimde 30% extra stijfheid t.o.v. de 348, maar dat was vergeleken met het introductiemodel. Gedurende de productie werd het chassis van de 348 al versterkt o.b.v. opgedane ervaring en vooruitlopend op de introductie van de Spider. Met de F355 is er dus geen grote stap gemaakt qua chassis, het was simpelweg een weer iets verder ontwikkeld 348-chassis. In combinatie met een dichte bodemplaat, de nieuwe dempers en een grotere spoorbreedte, en niet te vergeten de veel lichtere magnesium wielen, bracht dit de verfijndere rijeigenschappen t.o.v. de 348. Welbeschouwd zijn die aanpassingen niet heel bijzonder, je zou ze after market kunnen doen. Verder moet de stijfheid van zo'n oude Ferrari in zijn tijd gezien worden, een moderne auto is aanzienlijk stijver.
Peter misschien is een Honda nsx wel een keer te rijden
Mijn broek staat op dit moment wat bol aan de voorkant
Ben ik de enige die de 348 spider veel mooier om te zien vindt? De testarossa-look spreekt mij meer aan dan de achterkant van een Nissan skyline.
Test ook de Venturi Atlantique 400 GT
NPC #681130# Euro slave Goede suggestie. Dank. We zetten hem op de lijst.
Wat een klassieker. Zal wel niet meer afschrijven helaas
Of geluk als je hem koopt, dat gebrek aan afschrijvingskosten compenseert dan deels de onderhoudskosten e.d
De F355 is gewoon een doorontwikkeling van de 348. De body is uiteindelijk ook gewoon hetzelfde als die van een 348. En Peter heeft duidelijk nog nooit in een 348 gereden om te zeggen dat het nog geen schim van de F355 is. Verder natuurlijk een geweldig ding, deze F355.
Ik heb ze allebei gereden en idd. de 348 is een bijzonder lomp ding vergeleken met de F355
Onderhoudskosten zijn ook verschrikkelijk duur
Marieke Rot zeker.... en de brandstofkosten en de verzekering...
maar als je je daar druk om moet maken ben je niet de doelgroep van dit soort auto’s. Dit koop je met je hart, rationeel is dit nooit te verklaren.
Geniet er van als t kan, en als t niet kan; kijk dit soort video’s en doe alsof je zelf achter t stuur zit. Dit gaat verdwijnen.
De Golf R is mss sneller dankzij de betere tractie van de 4 wielaandrijving bij het optrekken, maar voor de rest ... Nee, geen verhaal tov deze volbloed.
Desondanks één klein schoonheidsfoutje van Ferrari; wat een spuuglelijk stuur - had net zo goed uit een bestelbus kunnen komen... 90s airbagdesign, zucht.
👍review, benieuwd naar de volgende!
Vraagje, zou iemand die zo'n Ferrari rijd/heeft jaloers worden op iemand die met zo'n Golfje R rijd/heeft? Dacht het niet!
Zeker wel. Bij elke beurt
Jaloers niet maar die golf bestuurder ligt wel in een deuk... daag la la jan in zijn ferrari
Mir Pman deze rijd een golf r eruit hoor
Compleet andere auto, Die gast in zijn Golfje word ook zoekgereden door een Tesla bij het stoplicht. Maar een auto als dit heb je niet voor stoplichtsprintjes, hiermee wil je juist lekker sturen.
De laatste mooie Ferrari
Dit was ook de eerste Ferrari met een airbag. daarom heeft hij dat lelijke stuur.
geef liever de F40 van 1992
Ja die wil iedereen wel. Maar zit wel een prijsverschil in van €80.000 tov €1.000.000 voor een goed exemplaar
Die is wel heel Spartaans. Daar moet je wel van houden.
Twee totaal verschillende auto's. Plus er zijn genoeg F40 reviews te vinden op het internet.
F355 staat bekend als een auto die uitbrand xD
@mipmipmipmipmip xD i know. Hoovies garage. Maar zoieso zijn er meerdere afgebrand met dat zelfde euvel.
Golf R is echt niet sneller man, belachelijke statement
BarryEssex Ter illustratie: de huidige Golf R accelereert in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/h. De F355 GTS in 4,7 seconden.
Wat evolueren auto's snel in zo'n 20 jaar! 5 seconden 0-100 is tegenwoordig niet speciaal meer. Trouwens zou de F355 niet sneller zijn in de 100-200 sprint dan de golf R? Denk aan CW-waarde, gearing...
@@autovisie Die opmerking over die golf slaat idd nergens op. Had niet gehoeven.
Toch blijft het lullig als je er wordt uitgetrokken in je Ferrari door een Golfje.
Mensen in zo'n ferrari houden geen stoplicht sprintjes met golfjes.
Mir Pman
Of een Tesla
Zou mij totaal niet interesseren in zo een youngtimer-ferrari.
jammer genoeg worden deze oudere bolides allemaal bereden door kneuzen, die perse een ferrari willen en denken dat heel de weg van hun is. als je ze dan inhaalt met een snelle hatchback, gaan ze je boos aankijken omdat hun luxe fiat een stuk zwaarder is en ze niet kunnen rijden, maar dan wel denken dat de weg van hun is, omdat ze een ferrari rijden. true story.
niets tegenstaande dat het geweldige wagen is! helemaal die ''gated'' versnellingspatroon en NA v8.
Ik proef hier wat jaloezie
@@niek456 wat is jalousie ? ik ken wel jaloezie..
ThaDutchDK1989 Ok, de spelling van “Koeien” hapert, maar qua inhoud ben ik ook wel verbaast over uw reactie.
Azijn gedronken?
@@JPJdemaat als je nou eens de gehele reactie leest. dit is gebaseerd op een feit dat het echt gebeurd is. als zon kneus nou niet tegen kent dat een hot hatch iets sneller door de bocht gaat en dan op het rechte stuk geen ruimte houdt en je bijna van de weg rijdt, moet ik dat maar normaal vinden? het zijn altijd van die kneusjes met hun dikke pens die net zon ding kunnen betalen en helemaal het mannetje te zijn. prima ,maar ga dan niet iemand van de weg af proberen te drukken omdat hij denkt dat die wat is in zn 20 jaar oude ferrari.
en zoals die puberende analfabeet ''koeien koeien koeien '' berispt dat dit jaloezie is ,is gewoon onzin. want als het jaloezie zou zijn, zou ik dat al helemaal hebben met een duurdere ferrari. ik heb dan natuurlijk wel jaloezie maar niet op deze manier ,maar op de manier dat ik zoiets ook wel zou willen bezitten maar misgun het die man niet.