Проїзд перехрестя. Дорожні знаки. Заборонні знаки. Наказові знаки.
HTML-код
- Опубликовано: 21 июн 2022
- 1)Проїзна частина- елемент дороги, призначений для руху НЕРЕЙКОВИХ транспортних засобів.
2)Трамвайна колія- елемент дороги, призначений для руху рейкових транспортних засобів, який обмежується по ширині спеціально виділеним вимощенням трамвайної лінії або дорожньою розміткою. По трамвайній колії допускається рух нерейкових транспортних засобів відповідно до розділу 11 цих Правил.
3)Дія знаку 4.1 поширюється на ПЕРЕХРЕЩЕННН ПРОЇЗНИХ ЧАСТИН, перед яким він встановлений. Дія знака 4.1, установленого на початку дороги або за перехрестям, поширюється на ділянку дороги до найближчого перехрестя. Знак не забороняє поворот праворуч у двори та на інші прилеглі до дороги території.
4) Зона дії знаку 3.4 - від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктах, де немає перехресть, - до кінця населеного пункту. Дія знаків не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій і в місцях перехрещення (прилягання) з польовими, лісовими та іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлено знаки пріоритету.
5) 11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об'їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію.
На перехресті дозволяється виїжджати на трамвайну колію попутного напрямку в тих самих випадках, але за умови відсутності перед перехрестям дорожніх знаків 5.16-5.19.3.
Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо інший порядок руху не передбачено дорожніми знаків 5.16, 5.18 або розміткою 1.18.
В усіх випадках не повинно створюватися перешкод для руху трамвая. 
Авто/Мото
Дуже дякую за таке детальне пояснення!У цій сфері Ви як риба у воді,це дійсно Ваша стихія,щоб запам'ятати стільки інформації про дорожні знаки і ситуації🦸🦸🦸👍ВЕЛИКИЙ РЕСПЕКТ🎉
Дякую! Дуже корисний канал. Зараз проходжу навчання у автошколі і Ваші відео дуже допомогають ще більш закріпити пройдений матеріал. Бо з перехрестями складновато якось було.
Не правила дорожнього руху а вища математика. Мабуть навмисно так ускладнюють!
Хороший навчальний канал 👍 дякую
Чудова задача. Начебто проста, але змістовна і дуже повчальна. Наче спробував вишукану страву, їй-бо!
Чудово пояснив . Дуже допомагає у вивченні ПДР . Дякую !
Дякую за чудове роз'яснення!
Дуже дякую!
Дякую!
Ох і закрутили! Дякую за відео
Дякую
Дякую за роботу, дуже доступно!
2:30 На малюнку перетинаються дві дороги. У кожної з них - дві проїзні частини, оскільки обидві дороги розділені трамвайними рейками.
По цій схемі може розібратися тільки той, хто її креслив.
Бо звідки відомо, що то рейки, а інше проїзна частина?
Лінії, , що можна сприймати як розмітку.
Краще реальні дороги розбирати
Нічого не зрозуміла😵💫
А де там видно, що по дві полоси для руху не рейкових ТЗ.? Судячи з того як розташовані авто, ширини проїзної частини вистачає на одне авто. А колія - це тільки для рейкових.
Вимушений з вами не погодитись.
Терміни з пункту Правил 1.10:
проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги.
Розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.2 елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини.
Відповідно, якщо на проїзній частині немає розділювальної смуги, то проїзна частина одна. Якщо автомобіль може виїхати на трамвайні колії, це означає, що дана ділянка дороги призначена для руху нерейкових ТЗ та це не суперечить визначенню проїзної частини.
Якби трамвайні колії буди виділені конструктивно або розміткою 1.2 (широкою суцільною), в такому випадку це було би правильно розглядати як розділювальну смугу, відповідно було би дві проїзні частини. Також в такому випадку трамвайні колії не були би призначені для руху нерейкових ТЗ.
Те, що є виключення з ПДР що автомобілі можуть в деяких випадках заїжджати на трамвайні колії, не робить її проїзною частиною. У визначенні проїзної частини чітко все прописано ДЛЯ НЕРЕЙКОВИХ.
@@SVITLOFORUA-PDR так само в Правилах чітко сказано, що якщо на дорозі більше однієї проїзної частини, межами проїзних частин є розділювальна смуга. Відповідно, якщо у вашому прикладі дійсно дві проїзні частини, то з правої сторони ПЧ буде бордюр, а з лівої - розділювальна смуга. У вашому прикладі я не бачу розділювальної смуги. Виходить колізія?
1.10Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів)- видима умовна чи позначена дорожньою розміткою лінія на проїзній частині в місці її прилягання до узбіччя, тротуару, газону, розділювальної смуги, смуги для руху трамваїв, велосипедної або пішохідної доріжки;
@@SVITLOFORUA-PDR 👍
@@SVITLOFORUA-PDR Доброго дня.
Тут ви аргументуєте тезу про те, що колія ділить дорогу на 2 проїзні частини, тим, що "Край проїзної частини визначається, в тому числі, місцем прилягання до смуги для трамваїв".
Але, в такому випадку, на дорогах з розділювальною смугою, вона теж мала би ділити дорогу на 2 частини (але не ділить). Тобто, якщо дорога без колій, бульварів і просто з роздільною смугою, це все одно буде одна проїзна частина, незважаючи на те, що "Край проїзної частини визначається, в тому числі, місцем прилягання до розділювальної смуги". Як ви це поясните?
С натяжкой можно утверждать, что имеет право повернуть только зелёный, остальные нарушат. Тут одна проезжая часть на каждой дороге
Просьба в дальнейшем, вместо пикапов ставить силуэт легковушки, так как пикап можно и с грузовым перепутать.
На каналі є відео про проїзну частину. Де одна, а де дві проїзні частини.
@@SVITLOFORUA-PDR Вы так любите просить у других ссылаться на что-то, а сами нарушаете.
Нет у вас видео с лекцией на эту тему, пролистал, предлагаете ознакомиться со всеми, чтоб найти ВАШЕ же неправильное объяснение?
Если вы истолковываете так, что тут более чем по 1 ПЧ на каждой дороге - вы ошибаетесь и других учите не правильно, кроме потенциальных штрафов таким "ученикам", еще подвергаете жизни окружающих их участников дорожного движения.
Зеленому можно.
А чому при розборі ігноруються наказові знаки 4.1 Рух прямо?
Вони враховані при розгляді і поширюють свою дію на першу проїзну частину, а на другу не діють.
@@SVITLOFORUA-PDR Зрозумів. Дякую
Не бачу сенсу не повертати праворуч на першій проїзній частині, а повертати на другій проти руху .
Як у вас багато реклами на каналі😬😬😬
Я розумію, що реклама деколи приносить незручності при перегляді., але вона потрібна. Оскільки всю роботу яку я роблю, я роблю безкоштовно, затрачаючи багато часу на знімання відео та його монтаж. Тому реклама це маленький бонус за мої старання.
З откудава ти взяв визначення проїзних частин? Сам придумаа?
З ПДР України.
В описі до відео залишив витяги з ПДР.
@@SVITLOFORUA-PDR там такого нема, чотири проїзних частини, трамвайні колії...
@@Horse55 А скільки?
@@SVITLOFORUA-PDR 150 кг
Реклама задолбала!
Переглядаючи рекламу ви допомагаєте каналу )))
@@SVITLOFORUA-PDR понял спасибо видос класс!
Пекло, як заплутано.....
Дуже путані в нас правила.
А де трамвай
Поїхав у депо )
Так перехрестя, ПДР трактують і вивчають тільки в росії...для того щоб заробляло на цьому ГАИ
Питання до автора.... Правила потрібні для того щоб їх виконувати а не для того щоб залякувати водіїв... Сам автор зможе проїхати намальоване ним перехрестя ( подроблене на 4 ...а чому небільше) без порушення ПДР?
І що страшного у цій задачці?
Дякую