Каждый день катаюсь на Золоче на работу. Оказывается , я недалеко от тебя работаю. Я ехал как-то на электросамокате по центральной, и ты меня обогнал на красном электроскутере. Потом долго не мог вспомнить где я видел этот электроскутер. Оказывается на Ютубе)))
Хотелось бы немного больше конкретики по теме, нежели просто катанины на байке. Просто интересно за детали замены батареи. У меня у самого электроскутер от какого-то нонейм онлайн магазина в Китае (там же в Китае и живу и катаюсь на нём) и батарея ни с того ни с сего после сгорания движка и контроллера и соответственно замены на новые вместо овер 140 км дальности проезда выдает ну от силы 90 на одном заряде. Уже контроллер менял ещё раз и результат тот же - батарея умирает раньше. Вот думаю что могло повлиять так. Расход вроде бы тот же (новый движок не сильно отличается от того, что сгорел) и контроллер менее капризный стоит (судя по словам мастера байк должен умирать при заряде 64-65 вольт), но умирает при этом при заряде в 74 (или 72, если в движении)
может быть много причин, бывает защита у контроллеров и когда достигает 72 вольта контроллер выключается, но возможно у вас не качестввенная батарея. в видео идет расказ , отстнятых материлов нету, то было давно.
нужно смотреть по месту влезит ли, посути это просто замена аккумулятора , можно купить а можно самому собрать, по запросу в гугл nmc пакеты в картинках , в китае вариантов такого много, еще подобные на шевроле вольт используються, сложно просто объсянить
![GUILTY GEAR -STRIVE- Season Pass 4 Playable Character #1 [Queen Dizzy] Trailer](http://i.ytimg.com/vi/nXDsAgYXXv4/mqdefault.jpg)
Так я и не понял, какой АКБ был и каким заменил? Какая ёмкость была и какую поставил?
Все предельно понятно . Свинцовый акумулятор на 60 вольт был заменён на NMC пакеты 72 Вольта 40 Ампер часов.
Каждый день катаюсь на Золоче на работу. Оказывается , я недалеко от тебя работаю. Я ехал как-то на электросамокате по центральной, и ты меня обогнал на красном электроскутере. Потом долго не мог вспомнить где я видел этот электроскутер. Оказывается на Ютубе)))
мир тесен) этого скутера у меня уже нету с прошлого лета приблезительно. но с тех пор да, катался на красных у меня два чисто на трубах)
Хотелось бы немного больше конкретики по теме, нежели просто катанины на байке. Просто интересно за детали замены батареи. У меня у самого электроскутер от какого-то нонейм онлайн магазина в Китае (там же в Китае и живу и катаюсь на нём) и батарея ни с того ни с сего после сгорания движка и контроллера и соответственно замены на новые вместо овер 140 км дальности проезда выдает ну от силы 90 на одном заряде. Уже контроллер менял ещё раз и результат тот же - батарея умирает раньше. Вот думаю что могло повлиять так. Расход вроде бы тот же (новый движок не сильно отличается от того, что сгорел) и контроллер менее капризный стоит (судя по словам мастера байк должен умирать при заряде 64-65 вольт), но умирает при этом при заряде в 74 (или 72, если в движении)
может быть много причин, бывает защита у контроллеров и когда достигает 72 вольта контроллер выключается, но возможно у вас не качестввенная батарея. в видео идет расказ , отстнятых материлов нету, то было давно.
Привет, сколько вышло по деньгам замена АКБ, хоть примерно цифры?
ой, на то время чтото около 10 тыс грн
Привет бро. Сделай пожалуйста видео по замене батарей. Что за nmc пакеты? У меня тоже скутер 72 вольта. Как сделать этот апгрейд? Заранее спасибо
нужно смотреть по месту влезит ли, посути это просто замена аккумулятора , можно купить а можно самому собрать, по запросу в гугл nmc пакеты в картинках , в китае вариантов такого много, еще подобные на шевроле вольт используються, сложно просто объсянить
Ни слова по теме, никчёмный ролик!