У меня стояли такие 60в 20ам/ч акб, купил с китая литий ионные 60в 35ам/ч совсем другое дело. Сам ощутишь при первой поездке. Конроллер штатный 60в 35ам/ч. Бортовой блок питания 45в -75 в . Так ещё модернизирую и тебе удачи друг.
По поводу расчета мощности. Умножаете текущее напряжение на максимальный ток и делите на три. Угол фазы у вас не 360, а 120 градусов. То есть только треть времени подаётся импульс напряжения на двигатель. По количеству мосфетов у вас 600 ватт оба контроллера. 6 транзисторов это примерно до 350 вт, 9- это до 450 вт, 12 - до 500 и 600 в зависимости от шунта, 15 - 800 вт и 18 мосфетов 1000 и 1200 вт в зависимости от шунта. Это на трапеции. На синусе процентов на 20 больше для приведенных цифр. Поменяете на старом контроллере конденсаторы и транзисторы на более высоковольтные и получите то же самое. Увеличите напряжение, вырастет и мощность в колесо по формуле. Но будет греться колесо. Поэтому оно должно соответствовать. На большей скорости растет ветровое сопротивление, слышно в микрофон свист ветра. Оно нелинейное к приложенной мощности, поэтому скорость растет непропорционально приложенному напряжению.
Друг, чтобы подкинуть скорость надо менять мотор колесо. Тут ограничение частота переключения фаз контроллера + кол-во полюсов мотор-колеса. В большинстве это не выше 900-1000 об. Ищите мотор колесо с 15 полюсами, а не с 30-36. Возрастет скорость в ущерб динамике. Но использование большеточного контроллера скомпенсирует ее падение. Просто подьем напруги мало что дает. За счет повышения крутизны наклона синуса Вы и получили небольшой прирост.
Я поменял кислотные аккумы на литий от city coco,чемоданчики. Ну конечно разница есть и ощутима. На контроллере написано что есть eabs рекперация,но она не работала изначально. Почему китайцы ее не включили не знаю, спец контроллер синусный плоский.
@@28. Перетирает потому что импульс тока резкий и проволока сжимается и разжимается и перетирает со временем изоляцию , если хорошо пролачить то впринципе не страшно но качество изоляции должно быть выше все равно при использовании такого примитивного контролёра
У меня стояли такие 60в 20ам/ч акб, купил с китая литий ионные 60в 35ам/ч совсем другое дело. Сам ощутишь при первой поездке. Конроллер штатный 60в 35ам/ч. Бортовой блок питания 45в -75 в . Так ещё модернизирую и тебе удачи друг.
После такого замыкания (разрядки конденсатора) контроллеру ничего не было, живой остается?
Все норм
Контроллер поганый вот и скорость такая. Меняй мозги ещё раз, Я буду скоро менять на контроллер 45-60А тока, был 30А 60в.контроллер
По поводу расчета мощности. Умножаете текущее напряжение на максимальный ток и делите на три. Угол фазы у вас не 360, а 120 градусов. То есть только треть времени подаётся импульс напряжения на двигатель. По количеству мосфетов у вас 600 ватт оба контроллера. 6 транзисторов это примерно до 350 вт, 9- это до 450 вт, 12 - до 500 и 600 в зависимости от шунта, 15 - 800 вт и 18 мосфетов 1000 и 1200 вт в зависимости от шунта. Это на трапеции. На синусе процентов на 20 больше для приведенных цифр. Поменяете на старом контроллере конденсаторы и транзисторы на более высоковольтные и получите то же самое. Увеличите напряжение, вырастет и мощность в колесо по формуле. Но будет греться колесо. Поэтому оно должно соответствовать. На большей скорости растет ветровое сопротивление, слышно в микрофон свист ветра. Оно нелинейное к приложенной мощности, поэтому скорость растет непропорционально приложенному напряжению.
Спасибо за столь подробную инфу. Можно как то выйти на Вас, в случае чего проконсультироваться?
Ну и зачем рекупирация и задний ход если башкой подумать.
Сначала подумай, потом спрашивай.
@@28. Ну Каму он нужен задний ход, а рекуперация по тестам на 100км даже на 10% низарядит аккумулятор.
Рекурирацию я не стал подключать, а задний ход, очень удобно.
Здравствуй ну скажи не работают поворотники ситикоко х7 при включении один раз Маргрет и все
Всем привет! Не задумались об ограничители. Тут как с автомобилями. И мин.комплектация и мах.комлектация все идёт одно и тоже.
покажите куда идут провода заднего хода на плате с обеих сторон
Перебрал провода понятный ты наш и все нихрена не понятно
Это вело кантролер скутор на них
Нехера не эдит
Просто один вопрос..... Зачем?
Задний ход на скутер??? У меня максискутер, огромный байк, ни разу даже мысль не пришла включать заднюю.
Это очень удобно, постоянно пользуюсь.
Друг, чтобы подкинуть скорость надо менять мотор колесо. Тут ограничение частота переключения фаз контроллера + кол-во полюсов мотор-колеса. В большинстве это не выше 900-1000 об. Ищите мотор колесо с 15 полюсами, а не с 30-36. Возрастет скорость в ущерб динамике. Но использование большеточного контроллера скомпенсирует ее падение. Просто подьем напруги мало что дает. За счет повышения крутизны наклона синуса Вы и получили небольшой прирост.
Спасибо, ценная информация.
Нужно ставить мото контролер
Все ясно и понятно удачи
👍👍👍👍
Я поменял кислотные аккумы на литий от city coco,чемоданчики. Ну конечно разница есть и ощутима. На контроллере написано что есть eabs рекперация,но она не работала изначально. Почему китайцы ее не включили не знаю, спец контроллер синусный плоский.
Сам хочу на литий перейти, но пока не могу выделить денег на него(
@@28. литий сильно дорогой? 72 v. 32am хочется мечта есть
Я так и знал что есть там эта функция, ( задний ход ) попробую сделать! Только один вопрос, что будет если при скорости ничейно включить заднюю 🤔
Ничего страшного, типо рекупирационного торможения
У меня такой же скутер
Во сколько обошелся?
Сколько у вас мотор колесо ват
Заявляли 1000, на самом деле не знаю. Есть подозрение что 800
У тебя колесо сколько Ватт?
Вроде как 1000, но возможно и 800
Маладец
Спасиба
Дешевый не синусный контролер нет смысла покупать это барахло потому и громко работает брать нужно фардрайвер тот быстрее будет крутить
Громко, это про треск колеса?
@@28. Да именно треск колеса это прямоугольный ШИМ так звучит и перетирает лаковую изоляцию в мотор колесе и полная фигня как по мне эти контролёры
Не знал про фардрайвер, не понятно как перетирает, по изучаю. Спасибо.
@@28. Перетирает потому что импульс тока резкий и проволока сжимается и разжимается и перетирает со временем изоляцию , если хорошо пролачить то впринципе не страшно но качество изоляции должно быть выше все равно при использовании такого примитивного контролёра
Интересно, собираюсь себе акб собрать, может за одно и контроллер поменяю. Есть ли правда смысл ( колесо совсем не мощное)
Здравствуйте у меня Электроскутер GT CITY COCO X6 PRO трёх колёсный стоит ограничения скорости можно ли снять. Газ и тормоз выжимал изменения нет.
Привет, почему вы думаете что стоит ограничитель?
@@28. потому что он едет 23 км
@@КристинаСеврук-у4н Есть на нем переключатель режимов?
@@28. а где этот переключатель?
@@28. или вы имеете ввиду скорости ? Если скорости то да задняя и две вперёд на одной 15 км на второй 23 км
Конденсатор может убить током?😢
Нет