Un essai et une présentation très complets ! Bonne idée de mettre en condition "montagne/neige" : spécifique mais cela me donner beaucoup de réponses 😉
MERCI POUR VOTRE REPORTAGE, Ce qui me frappe, c'est tous ces termes absolument lunaires, un vocabulaire semblant venu d'une autre planète, des abréviations toutes plus compliquées les unes que les autres. Et surtout qui me semblent absolument rédhibitoires pour une génération de cinquantenaires et plus, peut-être les seuls aujourd'hui à pouvoir se payer ces voitures SCANDALEUSEMENT HORS DE PRIX. Un charabia qui donne juste le tournis. J'ai cette ID5 de fonction en version 2 roues motrices, contraint et forcé par mon employeur. Et après quelques mois de pratique, en été automne seulement, je suis toujours aussi sceptique sur le soi-disant modernisme de ces voitures "de l'avenir". Tout à fait d'accord sur plein de choses précisées ici, pas d'essuie glace AR sur un modèle à plus de 60000 euros, certains boutons absolument pas pratiques à l'usage en roulant. Pour ce qui me concerne, je suis confronté chaque jour à un détecteur d'obstacles carrément trop sensible, qui me vaut parfois des arrêts super violents sur un parking. Et enfin, une sensibilité générale assez prononcée quand il pleut très fort : alertes "panne électrique" à gogo, qui s'enchainent toute la journée. Bref ! assez déçu après 6 mois d'utilisation journalière. Le seul vrai bon moment : quand j'actionne le siège massant. Et je peux vous dire que je flippe un peu à l'idée des futures chutes de neige. J'habite en Haute Savoie, et mes compatriotes qui adorent se moquer des parisiens qui selon eux sont des billes sur la neige, ne sont quoi qu'ils en pensent, pas meilleurs que les autres dès qu'il y a 5 cm de poudreuse sur nos routes !!!! Il n'y a qu'à voir l'énorme bordel sur nos routes dès qu'il neige 3 flocons ah ah ah... Surtout qu'en plus, certains ne se sentent pas obligés de s'équiper en pneus hiver !!! Donc, au vu du poids de mon ID5, des 2 roues motrices, et des autres usagers, je crains que mes déplacements sur routes enneigées cet hiver soient un véritable calvaire. Je regrette tellement ma Caravelle 4 motion qui elle était un vrai bonheur à conduire sur la neige !!!! Et le pire c'est que je vais bientôt passer de l'ID5 à l'ID BUZZ. Ou comment aller au boulot la trouille au ventre....
En général, j'aime pas le design allemand (trop ressemblant entre les marques). Mais leurs véhicules électrique sont vraiment bien dessinés, par rapport aux coréennes et américaines.
Bjr. La question c’est pas mieux de prendre une version pro que la GTX ? La pro a des km en plus. Sachant que si on prend toute les options on reviens quasi au même prix que la GTX.
Rapport prix équipement, autonomie et vitesse de charge, vw est complètement à la ramasse vs les coréennes et Tesla… Et d’accord avec toi sur l’ergonomie et l’aptique, c’est naze, ma femme a une id3, j’adore la conduite mais c’est une horreur ces boutons! Même le patron de vw l’a dit 😂 On ne parlera pas du piano black partout crade en permanence 😅
J'AI TESLA Y LR 5000KM. Pour Tesla : Espace intérieur et Coffres, dynamisme ,performance et efficience, planificateur, réseau charge. Pour ID5: Confort, meilleures aides à la conduite, certains équipements (Madrid les...), réseau entretien.
Superbe vidéo en 4K HDR sur la tv. J’adore👍
C'est pas mal de boulot, mais le rendu est sympa :D
@@mac4ever oui le rendu fait plaisir au yeux. Bonne continuation
Superbe en condition hivernal. C'est vraiment intéressant, j'aimai beaucoup ce test. Plus souvent, merci 👍👌
Un essai et une présentation très complets ! Bonne idée de mettre en condition "montagne/neige" : spécifique mais cela me donner beaucoup de réponses 😉
Merci Steph :)
MERCI POUR VOTRE REPORTAGE, Ce qui me frappe, c'est tous ces termes absolument lunaires, un vocabulaire semblant venu d'une autre planète, des abréviations toutes plus compliquées les unes que les autres. Et surtout qui me semblent absolument rédhibitoires pour une génération de cinquantenaires et plus, peut-être les seuls aujourd'hui à pouvoir se payer ces voitures SCANDALEUSEMENT HORS DE PRIX. Un charabia qui donne juste le tournis. J'ai cette ID5 de fonction en version 2 roues motrices, contraint et forcé par mon employeur. Et après quelques mois de pratique, en été automne seulement, je suis toujours aussi sceptique sur le soi-disant modernisme de ces voitures "de l'avenir". Tout à fait d'accord sur plein de choses précisées ici, pas d'essuie glace AR sur un modèle à plus de 60000 euros, certains boutons absolument pas pratiques à l'usage en roulant. Pour ce qui me concerne, je suis confronté chaque jour à un détecteur d'obstacles carrément trop sensible, qui me vaut parfois des arrêts super violents sur un parking. Et enfin, une sensibilité générale assez prononcée quand il pleut très fort : alertes "panne électrique" à gogo, qui s'enchainent toute la journée. Bref ! assez déçu après 6 mois d'utilisation journalière. Le seul vrai bon moment : quand j'actionne le siège massant. Et je peux vous dire que je flippe un peu à l'idée des futures chutes de neige. J'habite en Haute Savoie, et mes compatriotes qui adorent se moquer des parisiens qui selon eux sont des billes sur la neige, ne sont quoi qu'ils en pensent, pas meilleurs que les autres dès qu'il y a 5 cm de poudreuse sur nos routes !!!! Il n'y a qu'à voir l'énorme bordel sur nos routes dès qu'il neige 3 flocons ah ah ah... Surtout qu'en plus, certains ne se sentent pas obligés de s'équiper en pneus hiver !!! Donc, au vu du poids de mon ID5, des 2 roues motrices, et des autres usagers, je crains que mes déplacements sur routes enneigées cet hiver soient un véritable calvaire. Je regrette tellement ma Caravelle 4 motion qui elle était un vrai bonheur à conduire sur la neige !!!! Et le pire c'est que je vais bientôt passer de l'ID5 à l'ID BUZZ. Ou comment aller au boulot la trouille au ventre....
Merci Didier pour cet essai 👍
Superbe essai comme d'habitude ! Merci beaucoup 👍
En général, j'aime pas le design allemand (trop ressemblant entre les marques). Mais leurs véhicules électrique sont vraiment bien dessinés, par rapport aux coréennes et américaines.
Très bon essai ! Bonne valeur ajoutée que de faire du roulage sur la neige 👍
Oui, on le voit trop peu souvent je trouve !
c' est super bien fini ! velum trappe a ski etc etc pas mal !!
Excellent essai pour ceux qui, comme moi, vont à la montagne!
:)
J'adore la neoge sa l'air magnifique le coin je conais pas sa donne envis dy etre
BMW fait l’export de la carte map Apple carplay dans le combiné c’est plus évolué que ce que propose VW
Bjr. La question c’est pas mieux de prendre une version pro que la GTX ? La pro a des km en plus. Sachant que si on prend toute les options on reviens quasi au même prix que la GTX.
Y'a quand-même un plus grand coffre... et un look plus sympa... et tu as un petit boost moteur aussi :)
Entièrement d'accord. Il vaut partir sur une pro performance et complété avec de nombreux packs
C’était quoi la monte pneumatique ? Michelin, Pirelli, Continental ?
On est sur le même poids que la e3008 .
Super review, merci bien. Tu as critiqué des trucs que d'autres n'avais pas.....bene!
Vous êtres sur la Suise ou en France?
Les 2 :)
Bonjour mac
Je m'apprête à acheter une Mégane électrique. Quel système préfères-tu multimédia ? Et encore merci pour tes vidéos
L'OS de la Megane est super ! On a fait un essai vidéo l'an dernier assez complet d'ailleurs !
tout est dit à 3:50: "ça manque de modernité chez Wolkswagen" (et même chez les allemandes de manière génrale :D )
Rapport prix équipement, autonomie et vitesse de charge, vw est complètement à la ramasse vs les coréennes et Tesla…
Et d’accord avec toi sur l’ergonomie et l’aptique, c’est naze, ma femme a une id3, j’adore la conduite mais c’est une horreur ces boutons! Même le patron de vw l’a dit 😂 On ne parlera pas du piano black partout crade en permanence 😅
Pour le test sur la neige n'importe quelle voiture se comportera de même avec de bon pneu contact.
Quelqu'un peut me donner les raisons de prendre un iD4/ ID5 par rapport à un model Y. Sérieusement ??
le SAV ? une vraie marque avec des années de fiabilité ?
J'AI TESLA Y LR 5000KM. Pour Tesla : Espace intérieur et Coffres, dynamisme ,performance et efficience, planificateur, réseau charge. Pour ID5: Confort, meilleures aides à la conduite, certains équipements (Madrid les...), réseau entretien.
Des essuies glaces auto qui marche pas comme chez tesla lol
Concernant la conso, les jantes en 21 n’aident pas…
Non clairement, mais tu vas pas gagner 30% non plus :)
encore un test ou le véhicule est comparé à une tesla comme étant la référence... après c'est une VW électrique, donc pas fiable